@@garazowehistorie6253 ta jest 5 rolek i każda z nich jest taka prosta w wymianie? Oglądałem filmy to napinacz i rolka odwracająca faktycznie nie wyglądają na trudne
Jak tak pomyśleć, to w sumie mogłoby tak być. Na zimnym np. pasek jakiś za twardy czy coś a po jakimś czasie guma się rozgrzewa staje się bardziej elastyczny itd. dzięki czemu może się wyciszać.
Od dwoch dni mialem to samo, obstawialem głowice cale szczęście udalo sie to zdiagnozowac 😁
Super filmik! Jestem nowy w vw po kupieniu foxa kobiecie i takie filmiki dla mnie to złoto 💪
Dzięki bardzo 🙂
Bardzo dobry film ❗👍
Dziękuję
Dziękuję za filmik, pomogło!
A te inne rolki też można wymienić? 🙄🙄😉
Pewnie że można.. ale w tym wypadku klient chciał wymienić tylko tą część która stukała.
@@garazowehistorie6253 ta jest 5 rolek i każda z nich jest taka prosta w wymianie? Oglądałem filmy to napinacz i rolka odwracająca faktycznie nie wyglądają na trudne
Tak, wszystkie rolki w tym samochodzie wymienia bez większego wysiłku ani kombinacji.
@@garazowehistorie6253 nawet od alternatora?
U mnie tak samo stuka muszę to sprawdzić bo obstawiałem że to napinacz rozrządu lub pompą olejowa w audi a4 b6 1.8 t
Super ,a mam pytanko czy jest możliwość żeby napinacz stukał tylko na na zimnym ?
Jak tak pomyśleć, to w sumie mogłoby tak być. Na zimnym np. pasek jakiś za twardy czy coś a po jakimś czasie guma się rozgrzewa staje się bardziej elastyczny itd. dzięki czemu może się wyciszać.
@@garazowehistorie6253 dziękuję i pozdrawiam
trzeba wyjac taka zawleczke? z napinacza?
Oczywiście nałożyć pasek delikatnie cofnąć napinacz i wyciągnąć
A jak napinacz skacze to tez do wymiany jest?
Napinacz musi delikatnie chodzić góra dol
Właśnie chodzić/pracować góra dół, a nie podskakiwać.
A jak pracuje przy dodaniu gazu a puszczeniu wraca ale chwilkę się rusza to ok?@@garazowehistorie6253
A jak mam napinacz na torksa 1.2 12v cgpa
A w napinaczy nie masz miejsca na jakis sześciokąt czy też wypisy gdzie można założyć płaski klucz?