Тест-драйв ноябрь 2022 Верховина 1978 часть 2
Вставка
- Опубліковано 11 лис 2022
- #ретромотоцикл #верховина #рига
#ретромотоцикл #верховина #рига #карпаты #реставрациямотоцикла #retromotorcycle #ретромото Вторая часть нашего тест-драйва. Мы старались придать Верховине динамику, освежить внешний вид, подготовить к новом сезону. Как получилось, судить вам. Постараемся учесть все замечания. Смотрим, комментируем. ) Ссылка на скачивание декалей (наклеек) на бак disk.yandex.ru/d/Ts9SSoJfGz9WBw
Классный аппарат. В детстве была неосуществимая, мечта
Спасибо..как в молодость вернулся..У меня было три Верховины из них одна Спорт..там разница только в переднем крыле и глышак верхом с боку. была и Рига. газульки. велосипед с мотором ч движками Д-5 Д-6 с них и начинал....Верховина тогда в 80х стоила 226 р . это вроде как и не мало.. средняя зарплата тогда была на заводе 180-200 р Откатал до армии . потом уже пошли мотоциклы . последним была Ява 638 новая тогда вышла .. ездили в москву на склад заберать ..стоила 1050 р как сейчас помню..На мопеды номеров не было тогда . но документы о покупаке я тагдв возил на всякий случай..бывало и гаишники гонялись за нами ... всякое было в наше счастливое советское детство
Спасибо!
Как же я мечтал о верховине будучи школьником! Так и не сбылась мечта. Вы молодцы, что вернули в жизнь технику для седых мальчиков🤣🤣🤣
ой клаааасс..вспомнил молодость и СССР...Аж заулыбался..Как же давно это было ...и как недавно..Молодцы ребята..
Спасибо!
Спасибо за видео! Мне было 14 лет в 1978 году. Мой первый мокик. Ощущение такое.....,одним словом "Ява" рядом не стоит🙂
Спасибо!
МНЕ ТАКОЙ РОДИТЕЛИ ПОКУПАЛИ В 78 ГОДК В СПОРТТОВАРАХ СТОИЛ 226 РУБЛЕЙ КАК ДАВНО ЭТО БЫЛО СПАСИБО ВАМ ЗА ВИДИО
А я 1978 году только на свет появился!
в 1982 он обошёлся в 250Р)))
Именно именно226 рубликов только зелёный,папка брал мне в рассрочку👍в спорт товарах в 78гд,но вот там ссука извините ,спартачь ну пёс ну пска(Иж спорт 1050 руб) так я его слюной залил но по тем временам ну как сейчас Харлей стоил🙃😒🎂
С хромироваными колесами и228 рублей с никилироваными
@@user-lk5nn6gz3f А чем ХРОМ от НИКЕЛЯ отличается?
Ленчик молодец 😊
☺️
Мечта. Такого не было,зато потом в 86 году купил дельту,они только появились из первой партии,вот на ней по катался вдоволь.
Боже, как в детство окунулся!😢
Аж прослезился мне 55
Спасибо!
Не "мотоциклетка "и не " мопедка" ,а "мокик " !!) Так правильно. Моя юность- "Верховина -6". Был такой же аппарат. Спасибо за ностальгию!
Спасибо!
Мне от брата такая досталась, только на баке были не наклейки а узкие накладки с надписью. Замечательный был мопед, до сих пор помню его звук и запах…
Да, производитель менял. Сначала был один тип декалей (как у нас), потом другой, а на поздние выпуски стали ставить накладки из силумина. Ещё одно отличие: другая форма прилива на опорнике заднего колеса. Так же бардачки чёрного цвета. Чего только не узнаешь, пока собираешь аппарат)))
У меня не было такой двускоросных мопедов в детстве. Нашёл на авито Рига-22 со сломанным мотором S-62, начал собирать мотор, перемывать части, при осмотре все части были забракованы.
Сложил в коробочку всё это добро и отнёс на помойку. Купил мотор 50см3-4Т и получил современный мопед со стартерным запуском и 4 скорости) А эти 2х скоростные мопеды к сожалению мертворожденные! Всем счастья!
да это хороший мопед у меня был такой жалко что сейчас его у меня нету это было золотое время СССР
У меня в 90х был, черный хромированный красавец Карпаты. Гонял на нем по полной. Эх, времена прошли. Золотые...
Спасибо!
Спасибо, ребята! Как владелец "Риги-Мини" 1986 года, жму ваши руки. Так держать!
Спасибо!
Был у меня такой мокик, в 1986 году. Это была моя первая мото техника.
Класс,у меня отец в конце 70ых ездил на рыбалку 50 км в одну сторону и также назад,на Верховине только цветом коричневая и на педалях😄,довольно долго она у него была!!!
Вспомнил молодость! Классно .
Спасибо!
Техника моей молодости! Верхавина ещё была и на педалях. А у меня был корпаты сначало с ручным переключением потом с ножным. Да настальгия конечно, звук ухо радует!
Верховина 3 на пидалях двигуе Ш51К 73г ни разу неподвел заводился с пол раза хорошие воспоминания остались
Верховина 3, 4 и 5 были на педалях. 6 с кик стартером.
Спасибо!
А мне такой родители купили в 96г на 13 летие. Был 81 г. в. Все азы автослесаря отрабатывал на Верховине, т к ломалось на нем практически все и постоянно. Но остались только теплые воспоминания о данном мопеде. Потом был Минск, Ява, ИЖ, сейчас Кавасаки, но этот пепелац останется в памяти навсегда).
Номер от него тоже сохранился, весит в гараже (серия ЮАР)
У меня был в 83-м году Верховина 7 . Хорош был пока новый . Теперь езжу на Хорс дельта уже десять лет . Хорс отличная , надёжная машина . Верховина дрянь капризная . В Беларуси регистрация , права , страховка , техосмотр практически убили подобную мототехнику .
Кайф, спасибо ребята за обзор, как раз в детство и вернулся, вспомнил👍👍👍
Спасибо!
Для того, чтобы седые мальчики ездили пьяные за водкой... ☝️ 😄
Спасибо вам большое что вернули меня в детство. У самого была рига с двигателем Д6. Там если в горку мопед не может педалями помогал.😥😥😥
Спасибо!
Отличный мопед. Техника 🔥
Спасибо!
Вот такой именно я купил себе в далёком 1983г. дабы добираться к месту работы. Новый, но не значит совершенный. Пришлось изрядно повозиться, что бы, так сказать, поставить его на колеса. Все получилось и служил он мне верой и правдой отлично. Невзирая, что во мне веса под 100кг, он прекрасно справлялся даже на серьезных подъёмах. Летал ласточкой и выглядел( после некой доработки) просто шикарно. Наверное именно поэтому его у меня и угнали через 2года. Жалко. Отличный был транспорт.
Здравствуйте. Поделитесь, какие улучшения вносили?
У соседа был такой он был связи том им выдавали после работы и нам местным пацанам довал покататься это что то с чем то воспоминание класс
Мой ровесник 1978 год Когда было 10 лет мечтал о таком
Никакой проблемы с иглой никогда небыло. Лет 20 отъездил на мопедах, никаких проблем вообще ни чем небыло, нужно всё до ума сразу довести, и катайся годами.
Поделитесь пожалуйста опытом доводки. А у иглы одна проблема- мембрана за годы теряет эластичность. Если замена иглы на современную не поможет, будем вырезать свежую
У меня две Верховины 6. И зимой в мороз заводятся и едут на горку отлично. Но одно "НО". Если исправны зажигание, карбюратор и сцепление. Одна полностью в оригинале, даже карб стоит К35в. На другой электронное зажигание. Так вот довести до ума, по вашему. Это проблема в том, что оригинальных запчастей практически нет. Б\У продают на 80 % хлам. Новодел еще хуже. Вот сейчас на Верховине с электронным зажиганием проблема с карбом, К60. И иглы менял и манжеты. Так что мопеды ездят, но вот катайся годами - это вы погорячились.
Да и у меня была верховина 1987-90 класс я до сех пор фанатею . Спасибо показали
Спасибо!
В 1980 мне такой родители подарили мне 11 лет и я так счастлив)
Спасибо!
Красавчики! Уважуха! Но Взвинчен, раздосадован. Высший класс была Верховона на педалях! Согласитесь, что на подъёме старая модель "делала" даже "Карпачи"!!!
Спасибо!
Молодцы парни и девушка красавица!!!
Спасибо дядя Володя!
Спасибо!
У меня был такой. Самый ЛУЧШИЙ и самый КРАСИВЫЙ. ПО ТЕМ ВРЕМЕНАМ.
Я 1966 года рождения и это же моя моя мечта в 13-14 лет!! Эх, ностальгия!
Аналогично! 1965 года. Мечта была - стоял часами в магазине, смотрел. Но купил уже Карпаты, их стали выпускать с 1981 года. А перевалило за полтинник, решил свою мечту осуществить. Есть машина, мотоцикл китаец. Но Верховина - это другое. Купил две Верховины - 6, так получилось. Обе почти в оригинале, причем с первых серий. И если одна была у нормального хозяина, то на второй гоняли подростки. Пришлось повозится. Так что мечты сбываются! Вообще загорелся купить весь модельный ряд Верховин, 3, 4 и 5. Цены на них вполне адекватные. Уже созвонился с хозяином Верховины -4 (отличное состояние), да тут война.
Благодарю вас. У меня педальная была.
Спасибо!
Ооо Батя мой ездил на таком на работу
Только на педалях был
Это была Верховина 5 с двигателем Ш-56
У меня такой был.светло синенький.любил его!ностальгия
Спасибо!
Лучший из всех , на то время , мопедов!
Дельта была лучше.
@@user-yo9kq7cn5k Какого года Дельта?Сравни параметры обоих мопедов и ты поймёшь, что неправ.
Спасибо!
Все верно насчёт седых! Хотел, но родители ограничили велосипедом. Почти дозрел 6 лет назад, даже выбрал, но тут придумали права получать.
В 76 году брал у друга к девочке ездить , цвет был ,, вишня,,и на баке блестящая надпись была,если не ошибаюсь.Дело было в городе Уварово ,Тамб.обл. Уже нет в живых той девочки и друга,Царство небесное,им. Пока живу, помню! 76год,мне 17 лет...😱
Это скорее всего у Вас Верховина -4 был, там бак не горизонтальный а вниз идёт, а на нем "Мото 50"написано. У меня такой был!
@@user-br4xh2uj5e Может быть,так давно это было... Ещё помню на второй,только по прямой,а так постоянно на первую переключал.
У меня был Карпаты продолжение этой модели, всё тоже самое, движка 2,5 л. с. Ш-58, запомнился только самыми приятными воспоминания, хорошо собран, заводился с пол пинка, огромный минус, тросики скоростей и сцепления. Больше ни чего плохого, пользовался пять лет сезонно. Подроском
В 13 лет катал на таком.Воспоминания положительные.
Кудесники! Удачи!
Спасибо!
Молодцы ребята, востановили отечественный раритет! На таком еще можно на рыбалку и даже на работу ездить в хорошую погоду,если ,конечно,недалеко...😃
Причем очень недалеко чтоб катить назад было легче😆😆😆
@@user-ux7mr5oc8f Ну да, это в более ранних моделях для долбоёбов были предусмотрены педали, а этот увы на себе)))
Спасибо!
Можно и далеко,почему бы нет
Техника СССР это супер!!!
Спасибо!
Хороший мопедик.Кранчик на бензобаке отличный.От мотоцикла ЯВА.👍👍👍
Сам доволен этим решением! КР-12 имеет конструктивные недостатки, сталкивался на ИЖах и М72 и смотрится на этом мокике не органично, очень громоздкий
@@biker_ex_moria9845 Удачи и здоровья вам.
Я бы сейчас с удовольствием прокатился..... Детство прошло на таких мопедах.
Приезжайте! Сертолово Ленинградская область )))
Мне дед подарил Верховина,в году 1983 наверно,так как она достала ему мешаться в гараже! В другом случае,он бы не отдал её. Ну вот она была педальная ещё!!! Ужас как это не удобно и колхозно смотрелось,но я был первый пацан на деревне с мопедом!🤣 лет 10 мне было тогда.
Как в детство попал. У меня был такой мопед, только двигатель стоял S-62, с электронным зажиганием.
Спасибо!
Ребята,помните какой запах был у бензина,тогда ещё был 66 , 72 й. Зальешь помню в ,,моторный,, и гоняли с пацанами. Помню с 3х литровой банкой к любому грузовику подойдёшь, никогда не отказывали,а масло на заправке брали бесплатно.Сейчас внукам рассказываю, они удивляются...Это было в 1974-76, далее девочки интересовали больше и винцо😃
На 66 холодную Верховину было не завести. Нужно было свечу греть.
@@ANTON_KOTT В моторный заливали с двигателем,,Д4,, Как правило с толкача, в 74-75.год. Позже в 77м году уже 76й бенз.
Ола, компадрес! Льём 92-й
У меня был мопед верховина 4 с номерные знаком 36-46 ПАА Павлодарская область. Он стоял на учёте в ГАИ г. Экибастуза. Бел техпаспорт. На водительского удостоверения не требовалось. Так было в СССР
Моя молодость , на зад пешком ,
Была Верховина,только золотого цвета,начинал на ней ездить с 6 лет🙂
Техника детства ! Вечная проблема - слабая тяга . Все форсировали , модернизировали.
Я кинул движок от старого Минска , это было супер ! Такая тяга !
Есть что вспомнить ! Вокруг дома двадцать мопедов , все дымят , дрынчат . Бензин 7 коп./ литр. , 8 коп. вместе с маслом . Это были цены СССР !
Шикарно ,была у меня когда то Дельта 49 кубов , Советская.
Спасибо!
💪💪👍👍👍🌟🌟🌟🌟мой первый мопетт в 1991 году был в 11лет купили ещё мотор на педалях был!! Сколько впечатлений было 😀😀😀а сейчас уже африка твин!!!
Верхуша четкий мотопед
Мне купили ригу4 в 1972 году за 189р.отец получил тренадцатую.ездил до 1976 пока не поменял на Верховина 5
был у меня такой в 1978 купил за 212 руб, тянул отлично, в 80-м купил за 225 р. Верховина 6 Спорт, воспоминания отличные, после пересел на Яву 250, это для меня в 16 лет была настоящая ракета! потом была Ява 350, потом Ява 350 12в., золотые времена были, но когда покатался на Хонде 950 кубов, понял что до этого ездил на мопедах..)) кстати на видео все неумело трогаются, не чувствуют сцепления, рвут муфту.. жаль мопед.. А ваще спасибо за ностальгию..
Мечта детства
Ребят, на второй он тянет у Вас оч. слабо (если только Вы не хотели сами особо разгоняться)
Коробку поберегите, на полном газу с 1 на 2-ю переключаться не стоит, разобьете зубья муфты переключения скоростей. Когда трогаетесь, мопед ногами толкните вперед, включение первой будет мягкое, зубья на шестерне 1 передачи это бережет, чем просто "втыкать" ее стоя с нейтралки.)
Спасибо за совет!
Зубья раньше кулачков летят ... ну во всяком случан - летели ...
В 72 году мне родители подарили Верговину 4 .мне было 12 лет .я на ней 4 года зимой и летом ездил .день и ночь . Когда стерлась ведомая шестерня .я поставил от Риги 3 .она чуть больше ..тяга стала лучше и скорость больше ...
@@user-bo5sl3lz8x либо скорость, либо тяга. Одновременно они не могут возрасти.
@@user-fj4zy2gv3f что бы скорость возросла .тяги не хватало .. патамуШТА с поднятым колесом стрелка зашкаливает .
У папы мопед рига был на педалях, с номерным знаком)))
М-да-а! За то, что восстановили - молодцы! Но убивать коробку (на полном газу без выжима сцепления переключаться) - это жесть. Девушки наверное все так делают. Карбюратор беднит - это и по работе мотора слышно, и по свече видно. Нагар должен быть коричневым, а не серым. Мотор не тянет на второй в небольшую горку - это и из-за бедноты смеси, и из-за неправильно выставленного угла зажигания, и из-за низкой компрессии. У меня Верховина с места со второй трогалась на-ура и на второй вытаскивала на все подъемы в округе, а компрессия была такая, что без декомпрессора колено провернуть можно было только с прыжка. Двухтактные моторы нужно уметь слушать при регулировках и знать как правильно ремонтировать. Есть много нюансов.
Не надо на меня поклёп, 😂😡только с сцеплением
Как понимаете, первые прокаты, смесь отрегулируем. Спасибо за комментарий!
@@user-sg1lp7eu8y 9-я минута, 53-я секунда трека. 🤭 А если в самом конце хода рычага сцепления его не бросать, а придерживать, то у Вас получится даже красиво трогаться с места... только газ не нужно откручивать на всю. Слушайте моторчик. Всех благ!
@@biker_ex_moria9845 Ведущую звезду нужно установить на пару зубов меньше. Оптимальное количество - 13. И эту штуку вы не узнаете. Она реально поедет на 2-й. В юности, помню до сих пор, сосед в 130 кг (мы его Бармалеем прозвали из-за веса и бороды) на Верховине-3 ездил каждый день на работу. Мы удивлялись, как этот бедный мопед его тащит и редко ломается? Но, что удивляло меня, он у него с его весом развивал 50 км\час, а мой (в то время я весил под 65 кг) развивал 60. За это мы Бармалея уважали. Если опять вернуться к Вашему чуду, то могу сказать одно: У 2-х тактника имеется 2 компрессии: верхняя и нижняя. Верхняя компрессия - над поршнем в такте сжатия. Она зависит от состояния компрессионных колец и зазора между цилиндром и поршнем. А нижняя компрессия - под поршнем, когда поршень движется вниз и еще не открыл окна продувки, и зависит она только от зазора между цилиндром и поршнем, а кольца здесь особо не при делах. Если хоть одна из них слабая, то 2-х тактник не будет ехать как надо. Это как раз Ваш случай. Мотор зажат и медленно раскручивается даже на первой передача, особенно с низов. Это видно и слышно на видосе. Еще раз выражаю Вам свое уважение. Молодцы!!!
Ай! Женщина за рулём, уже сломала!
У меня был мопед Верховина 6 в 1978 году Тогда в течение трёх дней надо было зарегистрировать Выдавали номер и техталон стоило это 1 р50 коп Кака сейчас помню номер 39-72 СЯА
У меня была верховина семь, и она стояла на учёте. Номер был 95 54 юаа,если мне не изменяет память.
Ох и погонял я на Верховине в юности.
В ЛЕНИНГРАДЕ в 70-х требовалась регистрация велосипедов, и выдавали номерной знак. Мой отец так ездил на работу на оборонный завод на велосипеде с номерным знаком. И СССР был гарантом мира, и был мир. И никто на СССР не поднимал хвост, поскольку мой папа ездил на работу на велосипеде на серьёзный завод.
Был такой))
Искал у себя в городе поршневую на такой мотор..что сказать не нашёл.в итоге от альфы движек воткнул.езжу не нарадуюсь))тяга паравозная,все с удивлением смотрят как такой мопед так быстро ездит😃
Отличное решение! Но наша задача оживить аппарат в оригинальном состоянии, подарить эмоции олдскулам. А ездить будет мальчишка. ему пока хватит, а там поглядим. Но скорее всего, станет экспонатом, а парень, повзрослев, пересядет на что-то более серьёзное.
@@biker_ex_moria9845 в любом случае уважуха Вам,за такое состояние мопеда!
Юридически этот номерной знак - всё же номерной знак. Другое дело, что на подобную технику он не требуется. Но, допустим, если бы это была Вятка, то с таким номерным знаком можно передвигаться по дорогам общего пользования. Если есть страховка и есть техпаспорт. Он всё ещё действующий.
Да мечта поцанов СССР.
Клево был у меня такой
Спасибо!
У меня была Верховина -4, с педалями. Вот аппарат был, с ранней весны и до поздней осени с него не слазили с братом.
А ещё вопрос не по теме: в начале ролика приветствие на испанском, случайно не в ГСВСК на Кубе служили?
Спасибо большое за ролик!!!
Спасибо!
В Багратионовске Калининградской области были номера даже на велосипедах. Быть может это связано с тем, что это приграничная зона.
У меня тоже есть верховина как у вас.
Тоже во второй половине 80-х гоняли на мопедах.У друзей были рига22 и рига24 дельта,а у меня верховина 7 По сути это одно ито же.То ещё фуфло.Но тогда мы были довольны.Бегали рядом с мопедом в подъёмы ,что по круче.
Вспомнился шолоховский мем - кобель на плетне ...
По-моему на баке название было из металла. А так супер
Кто бы мог подумать, что наши детские игрушки раритетами станут.
У меня точно такой же был, с таким же карбом и заводкой ВПЕРЁД, только движок был не Шауляйский, а Ш 58, да ещё переднюю вилку поставил от 103-го Минска, мягче стало значительно...Хочу ребятки ВАС ПРЕДУПРЕДИТЬ, что в Беларуси на вождение этого раритета требуются не только права категории АМ, но и РЕГИСТРАЦИЯ, с получением ТЕХПАСПОРТА и НОМЕРНОГО знака.... Я поршень ставил на 3 кольца и это чудо меня с другом таскало со скоростью 45-50 км\ч, по асфальту конечно.... А в этом мопеде, судя по звуку поршневая и цилиндр дохлые или собраны с бору по сосенке из б/у частей...
Да,мне приходилось ездить на верховине
мне верховина внешность больше нравится чем арпати верховина по проще внешне
Запас мощности впритык , если плохой бензин или встречный ветер то на второй не тянет, пологую горку только с разгону ,крутую только на первой снизу. На Карпатах это учли и сделали более тяговую коробку и сильнее генератор, а у Верховины свет был как у свечки.
У меня был такой
Верховина, Карпаты, Мини мокик, все были на одном двигателе.
Мопеды регистрировали по желанию и номерные знаки по размеру были меньше чем на мотоцикле к стати регистрировали даже велосипеды опять же по желанию владельца
22 Рига и 16 были в юности
А у меня была Верховина 3. верховина 4. и верховина 5.
Поставьте поршень с кольцами с Хонды Дио там палец на 12 а у вас на 8 будет со второ трогаться втулки надо на палец будет только выточить
У нас не было цели собрать самую быструю Верховину, но спасибо за дельный совет
я на неё кожух на цепь сделал под резинки от Минска и забыл про цепь и маленькую звёздочку и явские аморты поставил
Номер ребята от какого-то мотоцикла. Для мопедов размер был поменьше.
Говорили, что поставили для атмосферности. Стоял на ИЖ 56
Мужи классный видоз! Но девушка круто ездить.
Спасибо!
Главное по-сильнее оттолкнуться при старте на "этой штуке".
Ну, это когда тело в сто килограмм. Девушка может спокойно трогаться от сцепления.
Вы установили мотоциклетный номер
Рулик рогатенький вперед немного подрегулируйте и ехать и смотрется намного лучше будет! А так мопедик по своему времени был огонь! Я катался!
Под тест- пилота руль ставили )
Мне от деда такая досталась только спорт отличие только верхний глушитель и задраный вверх передний щиток
На советские мопеды номера не ставились в РСФСР. А в Латвии были даже на велосипеды.