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玄人の方はみんな軽さでエリーゼが好きですが、僕は最終型のエキシージの太鼓のような音とレーシーな走りが好きです！実際乗り比べてしまうと、圧倒的に感じる方が多いと思います。エキシージは相場的にお買い得だと思いますね。
本当にいまが狙い目だと思います！エリーゼ好きの方も最終型のエキシージはハマると思います笑
エキシージほしいです！
電気自動車と自動運転という時代がくるから、今のうちに乗っときたい。
エキシージは最高に良い車です！車好きな方のみなさんにぜひ乗って欲しい
本当にもっと多くの人にこの楽しさを味わってほしいです！
エリーゼのエンジンの説明でセリカと同じ2ZZと言っていますが、実際は字幕や概要欄通り2ZRですか？
どちらも特性の濃い楽しい車だが選べない方はフェーズ２のエキシージがお勧め！
エキシージのフェイズ２楽しいですよね！笑僕も大好物です
選べない...両方持てる財力が欲しい
同じく2台欲しいです泣
エリーゼのが安いから、入手しやすいですねー。
2台とも今じゃ中古車でしか買えないですね😢
そうなんです（泣）また再販してほしい名車です
欲しい
Evoraは比較対象にならないのかぁ。この２台とは性格が異なるからなあ。400以降は排気音が抜群に良くなってるし、オールマイティーに使えてそれはそれでいいと思うんだけど。私は通勤やら子供の送り迎えにも使ってます。４人乗りなのも何かと便利。でも今グーネット見たら中古が４台しかない。人気あるのかないのかようわからんですね。まあ、ないか。３代目のExigeはSや350や430を試乗したけど、Sと350の差はかなり有った。350になってから、かなり車がシャキッとしたように感じました。ボディー剛性やらシフトフィールやら、エンジンのツキもこの動画で行っているようにかなり良くなっていた。350と430はそこまで差は感じなかったなあ。最初にSとEvora400を試乗して、Evoraを購入したが、350との比較だったらExigeを買っていたかも。
Evora乗られてるんですね！試乗されて納得した車を買うのがベストですね！おっしゃるとおり、Sと350以降は全然違いますね！
@@TOPRANKOFFICIAL 昨日、点検に出すついでにEMIRAのAMG直４モデルを試乗してきました。思った以上に速くてちょっとびっくりでした。EVOARとEMIRAの比較動画なんかもお願います！あ、回数稼げないですかね😅
本当に素晴らしい車は2zz-geのExigeです。 8400rpmまで回転する高回転ユニットです。
エキシージの後期型はなぜレスポンスが良くなったんだろう？
2ZZエンジンSC仕様のエリーゼからV6エキシージに乗り換えたが、普通に言われているように軽快さではエリーゼ、スーパーな迫力ではやはりエキシージだろうボディーデザインはエキシージの方がワイド＆ロングでバランスはいいと思うただタイヤが太い分だけハンドルは激重だけどね内装が一緒なので最初に乗ったときはそのパワーと音が全く別物なことに驚くと共に違和感も感じるエリーゼで物足りなかったものがここにあるという気持ちになってしまうので、試乗してみてそのエンジン性能の違いにやられた人も多いことだろうでも日常使用や気軽に乗るにはやはりエリーゼだと思うし、エキシージの性能は誰にでも勧められる車とは思えないね特に終の車のように長く所有するつもりならエリーゼの方が気楽に楽しめるとは思う
画面上の全長･全幅･全高のスペック、エリーゼとエキシージが反対になってますね。
大変失礼いたしました。ご指摘ありがとうございます。
ボディサイズ逆ですか
良い所は知っている。スパッと切って欲しいんだよ。エリーゼかエキシージか？
サイズの説明おかしいね。エキシージはフェーズ2までが良いかな。フェーズ3のエキシージは、サイズもエンジンもデカくなりすぎ。
良い事しか言わないのか乗り降り大変でコンビニ寄れないおもらし我慢大会だぞ今ははアルピーヌじゃね
コンビニ寄れないなんて言うオーナーは一人もいないがな
ヨーロッパの時代も大苦痛を楽しむ人の車がロータスですよとご近所さんに言われました😂
玄人の方はみんな軽さでエリーゼが好きですが、僕は最終型のエキシージの太鼓のような音とレーシーな走りが好きです！
実際乗り比べてしまうと、圧倒的に感じる方が多いと思います。エキシージは相場的にお買い得だと思いますね。
本当にいまが狙い目だと思います！
エリーゼ好きの方も最終型のエキシージはハマると思います笑
エキシージほしいです！
電気自動車と自動運転という時代がくるから、今のうちに乗っときたい。
エキシージは最高に良い車です！
車好きな方のみなさんにぜひ乗って欲しい
本当にもっと多くの人にこの楽しさを味わってほしいです！
エリーゼのエンジンの説明でセリカと同じ2ZZと言っていますが、実際は字幕や概要欄通り2ZRですか？
どちらも特性の濃い楽しい車だが選べない方はフェーズ２のエキシージがお勧め！
エキシージのフェイズ２楽しいですよね！笑
僕も大好物です
選べない...両方持てる財力が欲しい
同じく2台欲しいです泣
エリーゼのが安いから、入手しやすいですねー。
2台とも今じゃ中古車でしか買えないですね😢
そうなんです（泣）
また再販してほしい名車です
欲しい
Evoraは比較対象にならないのかぁ。この２台とは性格が異なるからなあ。400以降は排気音が抜群に良くなってるし、オールマイティーに使えてそれはそれでいいと思うんだけど。私は通勤やら子供の送り迎えにも使ってます。４人乗りなのも何かと便利。でも今グーネット見たら中古が４台しかない。人気あるのかないのかようわからんですね。まあ、ないか。３代目のExigeはSや350や430を試乗したけど、Sと350の差はかなり有った。350になってから、かなり車がシャキッとしたように感じました。ボディー剛性やらシフトフィールやら、エンジンのツキもこの動画で行っているようにかなり良くなっていた。350と430はそこまで差は感じなかったなあ。最初にSとEvora400を試乗して、Evoraを購入したが、350との比較だったらExigeを買っていたかも。
Evora乗られてるんですね！
試乗されて納得した車を買うのがベストですね！
おっしゃるとおり、Sと350以降は全然違いますね！
@@TOPRANKOFFICIAL
昨日、点検に出すついでにEMIRAのAMG直４モデルを試乗してきました。思った以上に速くてちょっとびっくりでした。EVOARとEMIRAの比較動画なんかもお願います！あ、回数稼げないですかね😅
本当に素晴らしい車は2zz-geのExigeです。 8400rpmまで回転する高回転ユニットです。
エキシージの後期型はなぜレスポンスが良くなったんだろう？
2ZZエンジンSC仕様のエリーゼからV6エキシージに乗り換えたが、普通に言われているように軽快さではエリーゼ、スーパーな迫力ではやはりエキシージだろう
ボディーデザインはエキシージの方がワイド＆ロングでバランスはいいと思う
ただタイヤが太い分だけハンドルは激重
だけどね
内装が一緒なので最初に乗ったときはそのパワーと音が全く別物なことに驚くと共に違和感も感じる
エリーゼで物足りなかったものがここにあるという気持ちになってしまうので、試乗してみてそのエンジン性能の違いにやられた人も多いことだろう
でも日常使用や気軽に乗るにはやはりエリーゼだと思うし、エキシージの性能は誰にでも勧められる車とは思えないね
特に終の車のように長く所有するつもりならエリーゼの方が気楽に楽しめるとは思う
画面上の全長･全幅･全高のスペック、エリーゼとエキシージが反対になってますね。
大変失礼いたしました。ご指摘ありがとうございます。
ボディサイズ逆ですか
大変失礼いたしました。ご指摘ありがとうございます。
良い所は知っている。スパッと切って欲しいんだよ。エリーゼかエキシージか？
サイズの説明おかしいね。
エキシージはフェーズ2までが良いかな。
フェーズ3のエキシージは、サイズもエンジンもデカくなりすぎ。
大変失礼いたしました。ご指摘ありがとうございます。
良い事しか言わないのか
乗り降り大変で
コンビニ寄れない
おもらし我慢大会だぞ
今ははアルピーヌじゃね
コンビニ寄れないなんて言うオーナーは一人もいないがな
ヨーロッパの時代も大苦痛を楽しむ人の車がロータスですよとご近所さんに言われました😂