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撮影から一ヶ月たったのに4Cの感動が忘れられない...!!
エキシージ スポーツ 350 GP エディション乗っていますが最高です！いつもレビュー楽しく拝見させていただいております。これからもぜひ続けていってください！！
嬉しいコメントありがとうございます！いつでもエキシージに乗れるなんて最高のカーライフですね！これからもレビュー頑張りたいと思います！
昔からロータスとアルファロメオが好きで4Cとエキシージ両方乗ってます
両方乗られてるんですね！かなり硬派なラインナップで毎日運転が楽しそうですね!!
へー！楽しそう♪あえて言えば、どっちが楽しいですか？
@@user-w12bentley.911carrera 絶対的な速さ エキシージ雰囲気 4C運転のし易さ エキシージ非日常感 どちらもスタイリング どちらもすみません、どちらが楽しいかは選べません。
@@PainfulLife69 いや十分です！情報ありがとうございます♪
@@PainfulLife69 情報ありがとうございます参考になりました
何故4CはMTが出なかったんだ😢デザインは4Cが好きです。エキシージはMark Iに乗りたいです。（300馬力、自分には怖いです）
たしかに、ミッション以外のこだわり設計を考えると、マニュアルがないのが不思議になりますね！
こちらの2台に加えて、アルピーヌa110と718ケイマンとの4台比較も気になりました！
その４台比較とっても魅力的ですね！やってみたいです！
軽量MR比較ね、悩ましいラインナップですね♪♪
4Cは上品なデザインとカラーでカッコいいですね！
この色味絶妙ですよね！
エキシージでも 4C でもなくアルピーヌ A110 が一番洗練されてそう。とは言え、ペダルが二つしか無い車にスポーツカーとしての魅力は感じないから、4C と A110 はペケポン！
アルピヌは見た目がペケポン笑
どっちも憧れの車だなぁかっこいい オシャレ 速い の三刀流🔪🔪🔪
全部満たしてますよね笑
なぜ販売終了の荷台を比較してるのか(汗)排気量とか考えればエキシじゃなくて エリーゼでしよう追加でA110かなぁ？
6:36ボンネットじゃなくてルーフやねんw4Cspiderに乗ってますがATでも楽しいですが、クリープ無いので慣れは必要ですね。タイヤが希少サイズなので、交換時に探すのが大変です。
4c乗ってますが、ドッカンターボで過給され始めると飛ぶように加速します。 小さいし、多少暴れますが全開で走れますよ（笑）
４C と エキシージ どちらに乗ってみたいですか!?コメントで教えて下さい🥰
どちらも乗ってみたいですね。所有出来るなら…4Cですかね〜。オートクレーブカーボンモノコックボディとダラーラ設計。そんな市販車があの価格だったのがワンダフル。スーパーセブン乗りの友人もそれを理由に購入してました。その彼曰く、設計上ボディのフロントセクションに穴があるらしく、雨天で乗ると盛大に車内に雨水が入ってくるのだそうw
これエキシージがSじゃなくてsport350だったら結果がどうなったのかが気になる
ちょうど、来年どちらかを買う予定で無限に悩んでるところだった。。。。
この二台のチョイスは非常に悩みますね、、、改めてこの二台を振り返ったときに僕なら4Cを購入します！！笑
@@TOPRANKOFFICIAL 私は実物を見比べて、音とスタイル的にはエキシージ寄りでしたがレビューをみてまた4cに揺れました😭
ロータスの中でも色んなグレードがありますよね。それぞれでまるで違う乗り味なの⁇
ロータスは同じ車種でも、年式によって結構味付けが違います！エリーゼやエキシージもフェイズ３と呼ばれる最近のモデルはロータスのなかではマイルド化してます！（他メーカーと比べると圧倒的にスパルタンですが（笑））
今３７０ｚ、クーパーｓクーペ、カムリを乗ってるけれど、４ｃも増車したい... でもアメリカは直線ばっかりだからどうだろうね。クーパーは軽量４発でたのしいから、６発のフェアレディーｚじゃなくてもいいかな。アメリカ政府、日本車アメ車ドイツ車しかないのはさみしいぜ
どちらも特殊な車で乗りこみから始まって非日常を謳歌できるが、街乗りにおいては４Cは足周りを中心に硬すぎる。両車とも乗って非常に楽しいが自身で所有すると「良し今日は乗るか」と気合を入れないと長期間の所有は難しいかも。似たようなタイプで気軽に乗りたいならケイマンになると思う。でももう一度４C欲しい・・・・
たしかに、、、毎日気軽に乗るならケイマンあたりがちょうどいいですね笑
MTが好きなのでエキシージ、そんなわけでフェラーリなどにも行けないw
どちらを買うにしても迷わんでしょう。迷うくらいならこれら以外の車にした方がいい。
こんなレーシングカーみたいな車が公道走れるんですか！？驚きです
ナンバープレートついてるのが不思議ですよね！笑
4cのミッション壊れそうで維持費が怖いわー、MTなら丈夫だし。
この解説されてる方の レース経歴は？どの様な
コンペティツィオーネな。
ハンドリングが最高！と言いつつ 高速しか走ってないとは、、、まぁ気分上げて幸せなら良いけどどちらも高速なんて苦痛でしかないし、エリーゼエキシージは真っ直ぐ走らせるの疲れるよ。因みにエリーゼ・エキシージは年式タイプによって大きく特性が変わるので詳細に調べてから購入しましょう。S1乗りはS3なんか要らんと言い、逆はあんなの乗ってられんて言う。見せびらかして気分味わうだけなら後年になる程快適。乗り降りはどちらも地面に手を着くくらいのアクロバット。あとシートはC4はロータスと比べても硬すぎ＆角度おかしい視界はどちらも良い（前方）
(コンペティツィオーネ…)
発音難しかったです、、、
どっちも要りませんよ例えば、必要にかられてヒールトゥやるしかない軽トラさん高等テクニックではないし仕方なくやってるだけ、やらないとまともに走らない遊びで走ってるんじゃねぇな充実感、生きるために走ってる
生きるために走る車以外は不要と言うならそのコメントも人生に全く不要のコメントだな。自覚が無いようだから教えてあげましょう、それはただの僻みだ。
UA-cam見る必要もないな
何方も趣味車で遊びですよw生きる(稼ぐ)為なら商用車で良いんじゃないですかね？
撮影から一ヶ月たったのに4Cの感動が忘れられない...!!
エキシージ スポーツ 350 GP エディション乗っていますが最高です！
いつもレビュー楽しく拝見させていただいております。これからもぜひ続けていってください！！
嬉しいコメントありがとうございます！
いつでもエキシージに乗れるなんて最高のカーライフですね！
これからもレビュー頑張りたいと思います！
昔からロータスとアルファロメオが好きで
4Cとエキシージ両方乗ってます
両方乗られてるんですね！かなり硬派なラインナップで毎日運転が楽しそうですね!!
へー！
楽しそう♪
あえて言えば、
どっちが楽しいですか？
@@user-w12bentley.911carrera
絶対的な速さ エキシージ
雰囲気 4C
運転のし易さ エキシージ
非日常感 どちらも
スタイリング どちらも
すみません、どちらが楽しいかは選べません。
@@PainfulLife69
いや十分です！
情報ありがとうございます♪
@@PainfulLife69
情報ありがとうございます
参考になりました
何故4CはMTが出なかったんだ😢
デザインは4Cが好きです。
エキシージはMark Iに乗りたいです。
（300馬力、自分には怖いです）
たしかに、ミッション以外のこだわり設計を考えると、マニュアルがないのが不思議になりますね！
こちらの2台に加えて、アルピーヌa110と718ケイマンとの4台比較も気になりました！
その４台比較とっても魅力的ですね！やってみたいです！
軽量MR比較ね、
悩ましいラインナップですね♪♪
4Cは上品なデザインとカラーでカッコいいですね！
この色味絶妙ですよね！
エキシージでも 4C でもなくアルピーヌ A110 が一番洗練されてそう。とは言え、ペダルが二つしか無い車にスポーツカーとしての魅力は感じないから、4C と A110 はペケポン！
アルピヌは見た目がペケポン笑
どっちも憧れの車だなぁ
かっこいい オシャレ 速い
の三刀流🔪🔪🔪
全部満たしてますよね笑
なぜ販売終了の荷台を比較してるのか(汗)
排気量とか考えればエキシじゃなくて エリーゼでしよう
追加でA110かなぁ？
6:36
ボンネットじゃなくてルーフやねんw
4Cspiderに乗ってますがATでも楽しいですが、クリープ無いので慣れは必要ですね。
タイヤが希少サイズなので、交換時に探すのが大変です。
4c乗ってますが、ドッカンターボで過給され始めると飛ぶように加速します。 小さいし、多少暴れますが全開で走れますよ（笑）
４C と エキシージ どちらに乗ってみたいですか!?コメントで教えて下さい🥰
どちらも乗ってみたいですね。
所有出来るなら…4Cですかね〜。
オートクレーブカーボンモノコックボディとダラーラ設計。そんな市販車があの価格だったのがワンダフル。
スーパーセブン乗りの友人もそれを理由に購入してました。
その彼曰く、設計上ボディのフロントセクションに穴があるらしく、雨天で乗ると盛大に車内に雨水が入ってくるのだそうw
これエキシージがSじゃなくてsport350だったら結果がどうなったのかが気になる
ちょうど、来年どちらかを買う予定で無限に悩んでるところだった。。。。
この二台のチョイスは非常に悩みますね、、、
改めてこの二台を振り返ったときに僕なら4Cを購入します！！笑
@@TOPRANKOFFICIAL 私は実物を見比べて、音とスタイル的にはエキシージ寄りでしたがレビューをみてまた4cに揺れました😭
ロータスの中でも
色んなグレードがありますよね。
それぞれで
まるで違う乗り味なの⁇
ロータスは同じ車種でも、年式によって結構味付けが違います！
エリーゼやエキシージもフェイズ３と呼ばれる最近のモデルは
ロータスのなかではマイルド化してます！（他メーカーと比べると圧倒的にスパルタンですが（笑））
今３７０ｚ、クーパーｓクーペ、カムリを乗ってるけれど、４ｃも増車したい... でもアメリカは直線ばっかりだからどうだろうね。クーパーは軽量４発でたのしいから、６発のフェアレディーｚじゃなくてもいいかな。アメリカ政府、日本車アメ車ドイツ車しかないのはさみしいぜ
どちらも特殊な車で乗りこみから始まって非日常を謳歌できるが、街乗りにおいては４Cは足周りを中心に硬すぎる。両車とも乗って非常に楽しいが自身で所有すると「良し今日は乗るか」と気合を入れないと長期間の所有は難しいかも。似たようなタイプで気軽に乗りたいならケイマンになると思う。でももう一度４C欲しい・・・・
たしかに、、、毎日気軽に乗るならケイマンあたりがちょうどいいですね笑
MTが好きなのでエキシージ、そんなわけでフェラーリなどにも行けないw
どちらを買うにしても迷わんでしょう。迷うくらいならこれら以外の車にした方がいい。
こんなレーシングカーみたいな車が公道走れるんですか！？驚きです
ナンバープレートついてるのが不思議ですよね！笑
4cのミッション壊れそうで維持費が怖いわー、MTなら丈夫だし。
この解説されてる方の レース経歴は？どの様な
コンペティツィオーネな。
ハンドリングが最高！と言いつつ 高速しか走ってないとは、、、
まぁ気分上げて幸せなら良いけど
どちらも高速なんて苦痛でしかないし、エリーゼエキシージは真っ直ぐ走らせるの疲れるよ。
因みにエリーゼ・エキシージは年式タイプによって大きく特性が変わるので詳細に調べてから購入しましょう。S1乗りはS3なんか要らんと言い、逆はあんなの乗ってられんて言う。
見せびらかして気分味わうだけなら後年になる程快適。
乗り降りはどちらも地面に手を着くくらいのアクロバット。
あとシートはC4はロータスと比べても硬すぎ＆角度おかしい
視界はどちらも良い（前方）
(コンペティツィオーネ…)
発音難しかったです、、、
どっちも要りませんよ
例えば、必要にかられてヒールトゥやるしかない軽トラさん
高等テクニックではないし仕方なくやってるだけ、やらないとまともに走らない
遊びで走ってるんじゃねぇな充実感、生きるために走ってる
生きるために走る車以外は不要と言うならそのコメントも人生に全く不要のコメントだな。自覚が無いようだから教えてあげましょう、それはただの僻みだ。
UA-cam見る必要もないな
何方も趣味車で遊びですよw
生きる(稼ぐ)為なら商用車で良いんじゃないですかね？