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00:45使用工具03:45古いワイヤー取り外し10:00新しいワイヤーの交換15:05初期伸び取り
凄い丁寧な説明で分かりやすかったです✨✨
ご視聴ありがとうございました😊 お役に立てまして、光栄でございます✨
分かりやすすぎます!!!ちょうどリアのワイヤーが切れたので自分で変えてみようと思って見ました!自分でできました!!ありがとうございます!!
ご視聴ありがとうございます😊お役に立てまして、光栄でございます。
流石の専門家ですね✨✨
ご視聴いただきまして、誠に有難うございます😊
先日初めて自分でワイヤー交換を終えたばかりなのですが、先に見ておけば良かったです。アウターワイヤーを何度も切り直してしまいました(笑)
大変参考になりました。シマノ105(st5601)フロントディレイラーからシフトレバー左側に繋がっているワイヤーがうまく外れません。ご助言お願いします!
ご視聴ありがとうございます。外れないと言いますと、ワイヤーが何処からか抜けないという事なんでしょうか?
@@rabbitcycle はい。写真を送りたいのですが、どうすればよろしいでしょうか?
概要欄よりTwitterから送れますね!
@@rabbitcycle インスタにメールしました!
こんにちは。どの動画やブログよりも分かりやすかったです!古いワイヤーを抜いて、新しいワイヤーを取り付ける所まではうまく行ったのですが、変速調整がうまく行きません…。変速調整の動画も見たのですが、そもそもトップのギアまでいくら調整しても上がらず、そのうちアンダーの方にも行かなくなったり…ワイヤーの張り方に問題があるのでしょうか…😢
ご視聴ありがとうございます。見てみないことには、なんとも言えないという症状でもありますが、ワイヤーが問題無いのであれば、手元シフター又はディレーラー自体の調整、もしくは故障の可能性もあるかもしれません。
@@rabbitcycle お返事ありがとうございます!もう少しだけいじってみて、ダメなら、ショップに持っていきます…。なんとか自力でやりたかったですが。これからも動画楽しみにしてます!
すみません、もうひとつだけ質問お願いします🙇🏻♀️ワイヤー交換の最初に、ギアをトップにしますが、変速の調子が悪く、トップまで行かない場合はどうすればよいでしょうか??
もし、ワイヤーが解放されている状態でディレーラーがトップギア【1番小さなギア】まで落ちなければ、繰り返しにはなりますが、それはディレーラーかプーリー等の故障又は調整が必要な場合があるかもしれません。
なるほど、よくわかりました!ご丁寧にありがとうございます!!
アウターケーブルの長さを変えないで新しいワイヤーを切って古いワイヤーと同じ長さにして締める所も同じにすればディレイラーの調整しなくても行けますかね。
ご視聴いただきありがとうございます。何か変えるたびに変速調整は行った方がいいです。特に新しいアウターワイヤーは初期伸びはもちろん、今までのワイヤーとは別のものが入るという認識で臨んでみてください☺️
ニッパーじゃなくチューブカッターを使用すれば、切断面潰れませんよ。
ご視聴いただきありがとうございます😊むしろニッパーでは切れないですからね💦皆様もワイヤーカッター等専門工具でケーブル類は切断してください。
インナーワイヤーのみ購入するならハンドルテープを剥がす必要はあるのでしょうか?
ご視聴ありがとうございます。インナーのみの交換であれば、うまくやれれば剥がさなくてもできる…かもしれません(^^)シフトレバーの年式やメーカータイプにもよりますね😌
very good sharing 👍
thank you for Watching🤙
@@rabbitcycle You are welcome my friend
インナーワイヤーをアウターワイヤーに入れる時にワイヤーグリスを塗らなくても大丈夫なのでしょうか?
ご視聴いただきありがとうございます。新品交換時アウターにグリスが封入されていないのであれば、少し入れるのは効果ありです!
@@rabbitcycle ありかありがとうございます!
自分もケーブル内装型を交換しましたが、ロングライドばかりしていると。。。1年ごとの交換でめんどくさいです。逆に。。。未使用品で入手したデュラエース9sの触覚typeだと、使用して5年経ちましたが、切れる兆候さえありません……。交換もバーテープ剥がしが省けて、あっという間に終わりました。 levelのクロモリロードですが、最近観た、SRAMの電動シフトを買おうかSHIMANOか?悩み中です(-_-;)……。
タイコの部分がシフターから出てこないのですが、どうすればいいのですかね
タイコが変な感じに入ってしまっている真野で細い何かでグニグニやったりすると、出てきます。
00:45使用工具
03:45古いワイヤー取り外し
10:00新しいワイヤーの交換
15:05初期伸び取り
凄い丁寧な説明で分かりやすかったです✨✨
ご視聴ありがとうございました😊 お役に立てまして、光栄でございます✨
分かりやすすぎます!!!
ちょうどリアのワイヤーが切れたので自分で変えてみようと思って見ました!自分でできました!!ありがとうございます!!
ご視聴ありがとうございます😊
お役に立てまして、光栄でございます。
流石の専門家ですね✨✨
ご視聴いただきまして、誠に有難うございます😊
先日初めて自分でワイヤー交換を終えたばかりなのですが、先に見ておけば良かったです。アウターワイヤーを何度も切り直してしまいました(笑)
大変参考になりました。
シマノ105(st5601)フロントディレイラーからシフトレバー左側に繋がっているワイヤーがうまく外れません。
ご助言お願いします!
ご視聴ありがとうございます。
外れないと言いますと、ワイヤーが何処からか抜けないという事なんでしょうか?
@@rabbitcycle
はい。
写真を送りたいのですが、どうすればよろしいでしょうか?
概要欄よりTwitterから送れますね!
@@rabbitcycle インスタにメールしました!
こんにちは。
どの動画やブログよりも分かりやすかったです!
古いワイヤーを抜いて、新しいワイヤーを取り付ける所まではうまく行ったのですが、変速調整がうまく行きません…。
変速調整の動画も見たのですが、そもそもトップのギアまでいくら調整しても上がらず、そのうちアンダーの方にも行かなくなったり…ワイヤーの張り方に問題があるのでしょうか…😢
ご視聴ありがとうございます。
見てみないことには、なんとも言えないという症状でもありますが、
ワイヤーが問題無いのであれば、
手元シフター又はディレーラー自体の調整、
もしくは故障の可能性もあるかもしれません。
@@rabbitcycle
お返事ありがとうございます!
もう少しだけいじってみて、ダメなら、ショップに持っていきます…。
なんとか自力でやりたかったですが。
これからも動画楽しみにしてます!
すみません、もうひとつだけ質問お願いします🙇🏻♀️
ワイヤー交換の最初に、ギアをトップにしますが、変速の調子が悪く、トップまで行かない場合はどうすればよいでしょうか??
もし、ワイヤーが解放されている状態で
ディレーラーがトップギア【1番小さなギア】まで落ちなければ、
繰り返しにはなりますが、それはディレーラーかプーリー等の故障又は調整が必要な場合があるかもしれません。
なるほど、よくわかりました!
ご丁寧にありがとうございます!!
アウターケーブルの長さを変えないで新しいワイヤーを切って古いワイヤーと同じ長さにして締める所も同じにすればディレイラーの調整しなくても行けますかね。
ご視聴いただきありがとうございます。
何か変えるたびに変速調整は行った方がいいです。
特に新しいアウターワイヤーは初期伸びはもちろん、
今までのワイヤーとは別のものが入るという認識で臨んでみてください☺️
ニッパーじゃなくチューブカッターを使用すれば、切断面潰れませんよ。
ご視聴いただきありがとうございます😊
むしろニッパーでは切れないですからね💦
皆様もワイヤーカッター等専門工具でケーブル類は切断してください。
インナーワイヤーのみ購入するならハンドルテープを剥がす必要はあるのでしょうか?
ご視聴ありがとうございます。
インナーのみの交換であれば、
うまくやれれば剥がさなくてもできる…
かもしれません(^^)
シフトレバーの年式やメーカータイプにもよりますね😌
very good sharing 👍
thank you for Watching🤙
@@rabbitcycle You are welcome my friend
インナーワイヤーをアウターワイヤーに入れる時にワイヤーグリスを塗らなくても大丈夫なのでしょうか?
ご視聴いただきありがとうございます。
新品交換時アウターにグリスが封入されていないのであれば、少し入れるのは効果ありです!
@@rabbitcycle ありかありがとうございます!
自分もケーブル内装型を交換しましたが、ロングライドばかりしていると。。。1年ごとの交換でめんどくさいです。
逆に。。。未使用品で入手したデュラエース9sの触覚typeだと、使用して5年経ちましたが、切れる兆候さえありません……。
交換もバーテープ剥がしが省けて、あっという間に終わりました。 levelのクロモリロードですが、最近観た、SRAMの電動シフトを買おうかSHIMANOか?
悩み中です(-_-;)……。
タイコの部分がシフターから出てこないのですが、どうすればいいのですかね
タイコが変な感じに入ってしまっている真野で細い何かでグニグニやったりすると、出てきます。