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見てるだけで自分も一緒にできるようになった気分になれて楽しい動画でした♪
TLRで同じように練習してみようかな☺️
こんばんわ。このスクールシリーズ何回も見て、頭で理解してから、今日、初めてGasGas125で、坂道のフロントアップ試してみました。出来ましたー！！ 感動です。 復習でもう一度動画を見たら、まだまだimproveできるところがあるので、明日も練習してみまーす。 そして、ステアケースもトライしてみます。前に、YAMAHA XT250で友達に指導してもらってWheelieの練習した時、なかなか上がらなかったのに、今回は、trial bikeのせいか、指導がいいのか、ポーンって坂道の最後で気持ちよくフロントが上がりました。ありがとうございまーす。この動画ぜひとも英語のsubtitles をつけて、もっとたくさんの人に参考にして欲しいです。
こんばんは、参考になってよかったです＾＾出来ました！ってコメントが一番うれしいです。英語は難しいですｗｗｗなんせ日本語でも伝えるの難しいですからねぇ～(笑)
確認なのですが、坂道でフロントアップをする時は、first gearで、クラッチは、使わない状態でOKですよね。
I watched your video i learned alot how to ride a trial bike, thank for sharing. Arigatou gojaimas.
凄いタメになる動画を投稿して頂きありがとうございます。腰で引かないようにするにはかかとを下げる事が重要なのでしょうか。
こんばんは、コメントありがとうございます＾＾文章で説明するの難しいのですが、斜面でのウイリーのことでしょうか？この練習の場合斜面ですでに車体の角度がついているのでウイリーの安定角に近い状態です、動画でも襟を引っ張られているような感じに加重すると言ってますが、その状態で軽く一吹かしするだけでフロントが浮くのでまず安定角度まで達する練習です。おっしゃるように、膝をしっかり伸ばすと自然とかかとが落ちると思います！平地では引くより、サスを縮めるタイミングとアクセルのタイミングを合わすことが重要です。動画にもあるように縮めながらアクセルを開ける！と教えています、それぐらいでタイミングが合う場合が多いです。実際には少し違うとおもいます。ちょっとわかりにくいかも知れませんがこんな感じです～！
わかりやすい動画投稿ありがとうございます。質問させて下さい。私はモトクロス、エンデューロメインでオフを楽しんでます。なのでバイクもcrf250なのですがこの練習方法はモトクロッサーやトレールなどにも応用できますか？またウィリーの維持はアクセルワークだけですか？
コメントありがとうございます、現在セローで同じ動画を作ろうと思ってます、セローでは出来ました。さらにパワーのあるモトクロッサーも可能だと思います。ただモトクロはパワーがあるのでまくれないように気をつけてくださいね。この方法で出来るようになるとすごく簡単にフロントが浮いてきますので。ウイリーの維持はアクセルでよいです。ただもう一歩上の次元になるとバイクが安定角度になってそのうえに乗るって感じになると最高です。タイミングはバイクによっていろいろあるのでご自身のバイクでいろいろ試してみるの良いと思います！
最近トライアルを始めました。見よう見まねで遊んでましたがプロの指導する動画はとても貴重と何度も何度も繰り返して見てます^^トライアルの基本はスタンディング、ターン、フロントアップですか？基本中の基本を初級の初級をまた動画にしてくださいませ。
コメントありがとうございます＾＾そうですねおっしゃる通り、スタンディング・ターン・フロントアップ基本だと思います。他にもいろんな要素があるのでまたぼちぼちアップしていきます！
登りのフロントアップはステップより体全体を後ろにすることでリアに荷重がかかるから浮くって感じでしょうか？！真似してやってみると顔が上を向いてしまいます(笑)顔だけは前を見た方がいいですよね？
こんばんは、ステップより後ろにするってイメージとは少し違うかもです～。膝と腰を伸ばすことが重要で、突っ張ることによって加重がステップにかかる事がわかると良いです。顔は前を見てください（笑）
@@xxxktlxxx 昨日できたことが今日できないというかアスファルトから土の上でやるとまた出来なくなったり…やっぱりオフロードは難しいです(Ｔ＿Ｔ）ただ前だけは向いて練習していきます(笑)
this is a really good course.
Thank you! I am running this course in Japan.
@@xxxktlxxx I'm telling everybody who is interested in trials moto about your course. So far as I know you are the only one who provides trials training to beginners. ありがとう、先生。
@@chris42076301 Thank you! I will also make English version little by little!
@@xxxktlxxx ぜひそうしてください
😄
いつも思うのですが、声が小さくて聞こえづらいです。エンジン音の方が気になって、見ていて疲れます。せっかく一生懸命説明して頂いている動画が勿体ないので、改善した方が良いと思います
見てるだけで自分も一緒にできるようになった気分になれて楽しい動画でした♪
TLRで同じように練習してみようかな☺️
こんばんわ。このスクールシリーズ何回も見て、頭で理解してから、今日、初めてGasGas125で、坂道のフロントアップ試してみました。出来ましたー！！ 感動です。 復習でもう一度動画を見たら、まだまだimproveできるところがあるので、明日も練習してみまーす。 そして、ステアケースもトライしてみます。
前に、YAMAHA XT250で友達に指導してもらってWheelieの練習した時、なかなか上がらなかったのに、今回は、trial bikeのせいか、指導がいいのか、ポーンって坂道の最後で気持ちよくフロントが上がりました。ありがとうございまーす。
この動画ぜひとも英語のsubtitles をつけて、もっとたくさんの人に参考にして欲しいです。
こんばんは、参考になってよかったです＾＾
出来ました！ってコメントが一番うれしいです。
英語は難しいですｗｗｗ
なんせ日本語でも伝えるの難しいですからねぇ～(笑)
確認なのですが、坂道でフロントアップをする時は、first gearで、クラッチは、使わない状態でOKですよね。
I watched your video i learned alot how to ride a trial bike, thank for sharing. Arigatou gojaimas.
凄いタメになる動画を投稿して頂きありがとうございます。
腰で引かないようにするにはかかとを下げる事が重要なのでしょうか。
こんばんは、コメントありがとうございます＾＾文章で説明するの難しいのですが、斜面でのウイリーのことでしょうか？この練習の場合斜面ですでに車体の角度がついているのでウイリーの安定角に近い状態です、動画でも襟を引っ張られているような感じに加重すると言ってますが、その状態で軽く一吹かしするだけでフロントが浮くのでまず安定角度まで達する練習です。おっしゃるように、膝をしっかり伸ばすと自然とかかとが落ちると思います！
平地では引くより、サスを縮めるタイミングとアクセルのタイミングを合わすことが重要です。動画にもあるように縮めながらアクセルを開ける！と教えています、それぐらいでタイミングが合う場合が多いです。実際には少し違うとおもいます。ちょっとわかりにくいかも知れませんがこんな感じです～！
わかりやすい動画投稿ありがとうございます。質問させて下さい。
私はモトクロス、エンデューロメインでオフを楽しんでます。なのでバイクもcrf250なのですがこの練習方法はモトクロッサーやトレールなどにも応用できますか？またウィリーの維持はアクセルワークだけですか？
コメントありがとうございます、現在セローで同じ動画を作ろうと思ってます、セローでは出来ました。さらにパワーのあるモトクロッサーも可能だと思います。ただモトクロはパワーがあるのでまくれないように気をつけてくださいね。この方法で出来るようになるとすごく簡単にフロントが浮いてきますので。
ウイリーの維持はアクセルでよいです。ただもう一歩上の次元になるとバイクが安定角度になってそのうえに乗るって感じになると最高です。タイミングはバイクによっていろいろあるのでご自身のバイクでいろいろ試してみるの良いと思います！
最近トライアルを始めました。
見よう見まねで遊んでましたがプロの指導する動画はとても貴重と何度も何度も繰り返して見てます^^
トライアルの基本はスタンディング、ターン、フロントアップですか？
基本中の基本を初級の初級をまた動画にしてくださいませ。
コメントありがとうございます＾＾そうですねおっしゃる通り、スタンディング・ターン・フロントアップ基本だと思います。他にもいろんな要素があるのでまたぼちぼちアップしていきます！
登りのフロントアップはステップより体全体を後ろにすることでリアに荷重がかかるから浮くって感じでしょうか？！真似してやってみると顔が上を向いてしまいます(笑)顔だけは前を見た方がいいですよね？
こんばんは、ステップより後ろにするってイメージとは少し違うかもです～。
膝と腰を伸ばすことが重要で、突っ張ることによって加重がステップにかかる事がわかると良いです。
顔は前を見てください（笑）
@@xxxktlxxx 昨日できたことが今日できないというかアスファルトから土の上でやるとまた出来なくなったり…やっぱりオフロードは難しいです(Ｔ＿Ｔ）
ただ前だけは向いて練習していきます(笑)
this is a really good course.
Thank you! I am running this course in Japan.
@@xxxktlxxx I'm telling everybody who is interested in trials moto about your course. So far as I know you are the only one who provides trials training to beginners. ありがとう、先生。
@@chris42076301 Thank you! I will also make English version little by little!
@@xxxktlxxx ぜひそうしてください
😄
いつも思うのですが、声が小さくて聞こえづらいです。
エンジン音の方が気になって、見ていて疲れます。
せっかく一生懸命説明して頂いている動画が勿体ないので、改善した方が良いと思います