Einzigartige Einblicke: Das Eisenbahnwerk der BASF
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- Опубліковано 22 сер 2024
- So hat man die BASF noch nie gesehen. Einzigartige Einblicke in den gigantischen Konzern in Ludwigshafen am Rhein. Etwa 39.000 Beschäftigte sorgen dafür, dass mithilfe von Chemie Produkte entstehen, die aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken sind.
Die Hälfte der benötigten Rohstoffe kommt mit dem Schiff zur BASF nach Ludwigshafen. Die andere Hälfte kommt über rund 106 Kilometer Straße und 230 Kilometer Gleise.
Hier geht es zur ganzen Doku: • Die Stadt, die niemals...
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Hätte ruhig so 30-45 Minuten Beitrag werden dürfen ... :)
Link zur ganzen Folge (45 Min.) ist in der Videobeschreibung
@@IIron-Pan Erstreckt sich dann aber über mehr als die Eisenbahn
@@IIron-Pan hab ich schon gesehen :)
schön zu sehen. Ob es in 20 Jahren dort auch noch alles XXL ist oder dann nur noch ein kleiner rest über geblieben ist.
Genau das fürchte ich auch.
Dlie Manager haben vorausschauend ein Werk dieser Grösse in Shanghai gebaut. Und sie haben richtig gesehen. BASF war der grösste Kunde von Gazprom. Da jetzt kein Gas mehr kommt, folgt BASF die Gaspipelines Richtung China.
Macht euch nicht so viele Sorgen. Die BASF hat zwei Weltkriege überlebt, sie überlebt auch ein paar Jahre grüne Ideologie.
Siehe Bayer in Leverkusen.
Weil Merck das Geschäft übernimmt, oder warum?
Dieser leider zu kurze Einblick in die BASF-Welt hat mir die Augen geöffnet. Als Bayer hatte ich keine Ahnung von deren Dimensionen. A propos Bayer: wie sieht's denn bei BAYER aus? Ist das auch eine Welt für sich?
Hallo! Wenn du einen längeren Einblick in die BASF-Welt erhalten möchtest schau dir gerne unsere vollständige Doku an. 😊 ua-cam.com/video/uYkPY0dx8g8/v-deo.html
Bei Bayer in Leverkusen wird die Bahn von der Chemion Logistik zum Logistiktarif betrieben. Nur die kleinen Werke machen das noch selbst.
Sehr schöne Doku fast genauso gefällt es mir.
Interessanter 5min Happen :) Kann bestimmt auch eine ganze Sendung füllen.
Nur bei min 2:00 stellen sich mir die Haare auf :-O Kann es mir als (Informatiker) absolut nicht vorstellen, dass so etwas der Arbeitssicherheit entspricht. Oder ich habe die Gefahrenpotentiale solcher Jobs bisher massiv unterschätzt.
Das ist die alltägliche Arbeit, lernt man auch schon so in der Ausbildung. Bei Berufen im Eisenbahnbereich musst du eh besonders aufpassen auch wenn man die Lok mit Fernsteuerung fährt.
@@niklaskuehn9099 krass. Ich hätte erwartet, dass man die Aktion erst durchführt wenn die Wagen stehen. Respekt. Dann sind solche Berufe gefährlicher als ich dachte.
Ganz normaler Vorgang.
Hemmschuhe usw. müssen ja auch vor die rollenden Wagen gelegt werden.
Sicher ist bei der Bahn immer so relativ
Einer der Gründe, warum man ein neues Kupplungssystem einführen will, die DAK
Wie will man sonst entkuppeln wenn die Wagen rollen? Dazwischen treten kann man zwar prinzipiell schon wenn sie langsam sind, aber das ist dann wirklich richtig gefährlich. Aber so mit der Stange von der Seite, geht das doch ganz gut wenn man den Dreh raus hat. Wird schon seit Ewigkeiten so gemacht.
Keine Sorge da ist auch bald Funkstille XDD
war wirklich super interessant aber hätte ruig ne gscheide doku werden können so 45-60 min
Deine Grammatik hätte aber auch ruhig gescheit werden können :D 🤣
Schau dir gerne die ganze Doku über BASF unter diesem Link an: ua-cam.com/video/uYkPY0dx8g8/v-deo.html 😊
💯👍👍groß aus hamburg
Wie heißt der Song von Joy Flemming? Bei dem Einspieler? Ich kann net raushören
Mal abgesehen davon, dass der Beitrag leider viel zu kurz war. Aber was ist denn ein "Eisenbahnwerk"?
Ein Eisenbahnwerk ist eine Einrichtung, die für die Reparatur und Wartung von Eisenbahnfahrzeugen und -ausrüstungen verantwortlich ist. Es kann sich dabei um eine Werkstatt handeln, die ausschließlich für die Instandhaltung von Zügen und Lokomotiven zuständig ist, oder um ein größeres Werk, das auch andere Aufgaben im Zusammenhang mit dem Betrieb von Eisenbahnen übernimmt.
LG SWR-Team 🥰
War das jetzt das Intro?
Die vollständige Doku findest du unter diesem Link: ua-cam.com/video/uYkPY0dx8g8/v-deo.html 😊
BASF ist Geschichte in der BRD, dank der Politik oder besser des Parteitages.
Ein Parteitag ist ein Partei-internes Treffen, was dennoch (normalerweise, abgesehen von verschwörerischen Parteien) presseöffentlich ist.
Alle Parteitage der demokratischen Parteien sind normalerweise öffentlich einsehbar.
Wie führt ein öffentlich einsehbares demokratisch organisiertes Treffen von Parteien zum Ende der BASF?
Wiederholung - langweilig
Dann guck es dir nicht an.
@@TheI3lacky Schlauer Tipp. Woher soll ich den Inhalt kennen, wenn ich nicht reinschaue? - Nein, hier steht der öR in der Verantwortung.
@@gerhardknockel1309 Wenn du dir den Inhalt merken konntest, könntest du dir auch die Titel merken. "Verantwortung" für dich zu tragen ist sicher belastend.
@@Nagilum3 Der Titel war der der gesamt-Doku, nicht des Eisenbahn-Haeppchens daraus.
Zum Glück schmeißen die immer mehr Angestellte raus.
Die Pfälzer fangen beim reden immer an zu singen
Naja dank der Ampel wird bald nichts mehr dort ankommen!
Gerade durch die Ampel wird die deutsche Industrie zukunftsfähig ausgebaut. Die Merkel-Zeit hat einen glauben lassen, man müsse nichts ändern und dann wird alles gut, statt mit der Zeit zu gehen. Aber wer nicht mit der Zeit geht, der geht mit der Zeit.
Die Zukunft ist klimaneutral und es muss politisch der Rahmen geschaffen werden, dass "klimaneutral" der finanziell beste weg ist, sonst wird der falsche Weg weiter gegangen. Aktiengesellschaften werden als Kapitalverwalter im Zweifel verklagt, wenn sie mit der Zeit gehen, statt die veraltete Kuh zu melken, bis sie nicht nur tot, sondern blutleer ist. Deswegen muss der grüne weg gesetzlich erwirkt werden. Das Geld/Kapital hat interesse an Geld/Kapital und wird die grüne Innovation nur durchh Auflagen schaffen. Und das schaffen die ganz schnell wenn die Vorgaben passen.
Den Solar-Boom weltweit hat Deutschland angestoßen dank Rot-Grüner Regierung und Merkel-Zeit hat alles was gut war und was wir an grüner Industrie aufbauten verenden lassen.