Самая правильная Octavia
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2021
- Skoda Octavia очень популярная модель, многие автомобилисты хотели бы купить себе такую машину. Так получается потому что октавия может быть очень по разному оснащена, как по моторам так и по комплектациям, опциям. Так же у октавии много специальных версий. Именно о такой особенной версии сегодня и поговорим.
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм - Авто та транспорт
Дмитрий, если вы думаете что мы не устали и хотим ещё 100500 видосов про Шкоду Октавию... То вы чертовски правы)
Че ты жалуешься, чувак для тебя неблагодарного контент делает. Так что не ной
@@witcher0091 Ты до конца прочитал мой коммент?
Дизель хочу. Привет из Молдовы !
Не шуми дон
Рогов в перчатках - значит скоро переобуваться
Это значит что на улице +15
Можете в начале ролика - на экран вывести точную комплектацию, год, двигатель, коробка, пробег?
Удобнее, чем ловить на слух!
это практически нереально.
@@user-bq6kg4bb8l Вы в Paint'e плашку нарисовать не можете?
@@slavakazansky4975 мне кажется вы не понимаете как ютуб работает=)
@@beerdling5745 То есть все делают, а я не понимаю "как и почему"? Наложить текст на видео не можете?
@@beerdling5745 в этом проблем нет . Хоть на телефоне можно титры наложить в видеоредакторе....
Знакомое выражение Дмитрий. Шкоду и сами немцы ценят. Нужно непременно приобретать 👍
Езжу на скауту 14 года. Полный привод это вещь. И не только зимой, но и летом не редко понимаешь что ПП помогает. Ещё есть кроссовер тигуан 1й, в комплектации оффроуд. На природу, на бездорожье только на нем. Скошенный бампер и волшебная кнопка оффроуд существенно повышают проходимость против скаута. Но на трассе реально комфортные ехать на скауте.
Про шкоду можно всегда смотреть, давай еще
Погрузочный проем у лифтбека больше, в этом иногда он удобнее запихивать что-нибудь объемное, но ехать придется с открытой крышкой.
Дмитрий, я может упустил, но сколько масла потребляет данный экземпляр?
Дмитрий, хотим рассказ про дизельный универсал!
Как бывший владелиц скажу вам просто супер машина ,170 тыс проехал не разу не подвела правда по Европе ездил 4 раз в в России приехал
Вот как раз иногда клиренс выручит, например по раскисшей грунтовке или преодолеть подъем довольно крутой, но невысокий - уже когда передняя ось будет навевщине, а задняя нет - недостаток клиренса уронит авто на пузо и все - приехали. У самого Йети 1,8.
Не, Дмитрий, кроссовер повыше не для "безопасней", а садиться и выходить много удобней, а если есть проблемы с ногами\спиной, в силу возраста или еще чего это просто маст хэв. Сам не понимал этого до недавнего времени, смотрел на отца, который мне об этом говорил, и думал, ну неужели такая разница!? А вот операцию сделал, в результате чего месяц нормально гнуться не мог, и оценил насколько кроссовер выигрывает у пузотерок! И это очень важный момент, критично важный! К бордюрам опять таки парковаться не запариваясь можно. И таких важных мелочей немало наберется. И да, ты сам сказал, таких вариантов просто нет в продаже, три машины на всю страну....
В Фабию садишься как в кроссовер, если не лучше. Со средним ростом у нее посадка подстать. В высокий кросс будет даже менее удобно, а в Фабии самое то.
@@alexandrqwert4482 к фабии уже другие вопросы будут, начиная от внешнего вида(а он крайне спорный) заканчивая динамикой, агрегатами и т.д. Как ни крути кроссовер наиболее универсален, потому потребитель и голосует за него рублем! Фабии же, октавии и прочие рядом стоящие, все же более узконаправленные будут, потому и не столь популярны. Как говорится - хорошо когда есть деньги на спорткар, тачку для семьи, фургон для барахла, крузак для бездорожья и электричку на каждый день для разъездов по городу, но среднестатистический человек с обычным достатком, выбирает, как правило, наиболее универсальное, на все случаи жизни, так сказать, и ближе всего здесь именно кросс.
@@A_Scirocco я писал к вопросу о посадке в авто не кроссовер. Динамика нормальная особенно с 1,6 не у каждого кроссовера есть такая. Единственное тесноват, особенно в плечах для двоих, но для среднего роста нормально
у вас частный случай.
@@Alex60848 так у каждого частный случай! Штука в том, что кроссы закрывают подавляющее большинство этих частных случаев. А универсалы, хетчи, седаны нет. От того они и популярнее.
Я жду новый ролик про Окташу))) Дима молодец)))
Отличный обзор!
Лайк, все по делу. Октавия хороший авто. Я вот езжу с 2013 года на а7 поколении. Уже второй автомобиль, проблем нет, но что то уже устал, хочется чего то нового.
В свое время выбирал как раз между тигуаном и октавией, но у меня в приоритете был дизель, октавий было очень мало на дизеле да еще и с полным приводом их просто не было, поэтому и взял тигуан, из плюсов высокие свесы(офроад бампер) хоть не часто, но бывали ситуации когда клиренс и полный привод решали, короче октахи - проще найти место для парковки, обычный автомат, багажника хватает при желании салон хорошо трансформируется, но соглашусь, что октаха по трассе будет комфортнее и управляется лучше
И как часто вам приходится возить в багажнике холодильник, диван или шкаф?
Сараи украли мое сердце еще лет 15 назад)
Приветствую,отличные у тебя обзоры...Будь добр сделай пжста парочку хороших обзоров на а10ба11 дизель
Дмитрий здравствуйте, могу сказать шкода суперб 2-3 поколения вообще супер! И очень редкие авто! Особенно 4 на 4
1.8 tsi 2017 год,на дсг, пробег 152 тыс.масло меняю каждые 13-15 тыс,от замены до замены ни капли масла не ест)но пробег 70% трасса
"самый лучший багажник это прицеп)"
Хотелось бы про Субару Оутбек
Согласен с вами, более 10 лет катаюсь на простых автомобилях, не вижу смысла переплачивать за кроссовер.
в 17 году урвал такую за 780к )) полный привод и 114к пробега, афигенная телега
У моего знакомого тая же 1.4 пробег 250к, только два раза менял цепь. Расход масла 1литр на 10000 . Сейчас легла мкпп, ищет с разбора. 2009 год
Вот у меня скаут а5 1.8.4*4 Универсал с клиренсом кроссовера. Машина идеальная, масло от замены до замены, расход 7.2 по трассе . И мне кроссовер точно не нужен.
Если бы они ещё у нас продавались
@@wayfare86 чё это? Продавались. Но это только МТ (нет "автоматов"), а сам двигатель не супернадёжный. У Дмитрия есть видео по нему на канале.
Оо, Дубровицы)) сразу понял, что где то там снимали)
Ждём ролик о дизеле)
Укажите пожалуйста конфигурацию авто в описании к видео, а то смотрел, смотрел, а что за конфигурация так и не понял 😀
Был сарай 2014 4х4 1,8 tsi. В принципе ннплоха была тележка. И кстати тоже с панорамой, которая зимой дико скрипела.
З.ы. Кодиак конечно лучше) ощущения в нем на много комфортнее, чем в сарае октавии. Это сложно описать, надо прочувствовать
@@romanplutok6202 ага. А октаха не может ехать как гоночный болид. Каждый автомобиль под свои задачи и нужды
@@romanplutok6202 все зависит от прокладки!!! а то и октаха может оказаться в ..опе !!
Kodiak toje sarai no povyshe ...
Приветствую ДИМ!ПОДСКАЖИ СКОЛЬКО СТОИТ ПОДБОР ТВОЙ????И СМОЖЖЖЖЕШЬ ЛИ ТЫ НАЙТИ БЕЛОГО 212 ТОГО????
Ты отчаянный человек, раз хочешь ему доверить подбор.
Дмитрий!!! Даёшь сравнение 3 суперб дизель и пассат б8 дизель!!!
Кроссове чуть выше, я например на q3 не сильно боюсь цепануть бампером бордюр или чиркануть днищем на плохой дороге. При этом на стоковых 220 силах я все еще могу двигаться динамичнее большей части потока
Зимой. На развороте почти всегда так , зад подхватывает и ловишь хвоста . На тиге вначале пугался , потом привык к такой работе полного привода
Диман😀у меня Окташа Дизель 16год декабрь )), 70 пробег ))), если что можно на обзор Москва!!!
Хотел купить октавию универсал, но на рынке было очень мало предложений моложе 2014 года. Пришлось взять outlander.
Мне оутлендер вообще не зашёл. Ездил на тест драйв, шумная пипец, не едет от слова совсем, хорошо что купил октаху 1,8 дсг 😎
Полностью согласен по поводу преимущества Шкоды Октавии в универсале к кроссоверу. Не вижу смысла в этом типе кузова. Абсолютно никаких преимуществ.
Дима молодец
Эргономика скорее дело привычки. Когда люди привыкают к одному концерну, то после пересадки на другой всегда бывают неудобства, считаю это нормальным.
У универсала багажник только кажется больше.
У универсала пол в уровень с дверью багажника.
А у лифтбэка идёт углубление вниз на 15 см
Дмитрий, вы же знаете что найти октавию 4на4 в такой комплектации не реально. Или стоить она будет по цене е класса. Почему про это в видео не сказали?
Найти реально - предложения есть на рынке. По ценам согласен, 1 млн.р - самый низ рынка...
Класс!!♨
Bravo.👍
Дмитрий я живу в Актобе области Казахстан. У нас дороги конечно хреновые. А зимой плохо чистят от снега. Я не согласен с вашим мнением. Мне кроссовер очень даже подошел бы. Ездить в село к родителям. Часто езжу на родник за водой. Выезжаем на природу по пересеченке и степным дорогам и грунтовкам. В моем случае Дастер 2 мне бы идеально подошел. Сам лично тестировал в автосалоне. 1.3 с варитором. Очень понравился. И экономичный и резвый и плавно переключается. В меру моим потребностям. Не громоздкий крузак. А небольшой автомобиль с необходимыми опциями к определенным дорожным условиям.
Ездил и ездил себе на пассат сс в ресте и все вроде ничего, но с асфальта особо ни съехать, год назад поменял тачку на тигуан1 в ресте 15 год, все круто, отличная тачка, вообще блин везде проезжаю, ещё и бампер офф роад, но ссуко расход ровно в 2 раза по трассе больше. Вопрос: и как быть, как мне купить шкода октавия комби 4х4, где мне сука ее взять, я бы с удовольствием, продайте!
есть люди за границей которые тебе в этом помогут.у меня сосед с дуйсбурга привез тачку новую с завода.и это не та машина которые собирают в Калуге
Отличное авто, но на рынке подыскать будет крайне сложно хороший экземпляр!!?
Все по кайфу!!! Шкода ТОП!!!
Такую тачку найти нереально, полгода рынок мониторил, цены растут, а таких машин нет, в итоге купил RIO😭. Но в мечтах конечно Октавия 🤟👍
Надеюсь спустя год ты сбросил эту рио🤣
🤣 сейчас наоборот лучше соляры и рио нету. Бензин дорожает запчасти отсутствуют на евробляхи . Так что считайте что вам повезло. Рио машина всей случае. По делам и на такси и на доставке может работать.
По поводу разгона переднего и полного привода не соглашусь, полный точно быстрее, с завода в стоке у универсала на 30 момента больше.. а так все в точку! 👍🏻
Всегда, везде, у любого автопроизводителя, передний привод по разгону был быстрее полного! Вы товарищ ошибаетесь!
Езжу на универсалах с 2013 это топ.
Зачем вообще нужны другие кузова? 🤣
Тещу с россадой на дачу возишь😂😂😂😂
@@user-ej4ul5rw9w конечно не покупают… особенно в Москве и Питере, где малолитражке негде припарковаться, о чем тут говорить о универсале
Захотел такую, вместо кроссовера)
Хорошее видео, универсал тема!
Сам почти 4 года назад пересел с Тигуана на Пассат б8 универсал и не разу не пожалел!
Кроссоверы это тупо коммерческий ход производителей. Ничем не лучше обычных.
Дубровицы в г. Подольск это потрясающе
Сам недавно купил окташку 15года 1.4) Давай больше октавий на канале!)
И я )
Какие у вас вложения за год?
Купить живой универсал не реально. Все в работе и подубиты.
А вот если новая- идеальный авто.
Вполне реально , только нужно его пригнать с Германии
👍🔥
Обзор бомба ,Украина смотрит.
Дмитрий до Подольска добрался!
Сколько стоят ваши услуги автоподбора?
Дмитрий всё правильно, продавайте свой тигуан!)))
У жены а7fl универсал. Довольна очень.
А кроссовер у меня в связи с ростом и больной спиной..
Ждем про дизель
Дмитрий, что значит избегать коротких поездок на этом моторе? Я до работы могу доехать за 15 минут без пробок, мне что пешком ходить лучше?)
Наверное он имел в виду короткие поездки зимой, так как tsi двигатели хорошо прогреваются только на ходу. И зимой за 15 минут спокойной езды (а топить на холодном моторе нельзя) вы его не прогреете. Ну а летом же короткие поездки максимум вредны только тем, что этим моторам иногда нужно дать под сраку как говорится - они это любят (штоки актуатора и тд)😂 так что если вам есть где навалить пару раз по пути на работу - то бояться нечего)
А что плохого прогуляться пол часа пешком?
@@user-ue7zc3ij6w ну наверное потому что человек написал БЕЗ ПРОБОК...15 минут езды на авто без пробок ты будешь 2 часа пешком идти и да, в регионах тоже люди живут...и пешком тут мало кто ходит...далеко не уйдёшь
на трамвае
@@xenomkot это значит,что у тебя никогда не было Вага.
А есть ли такая новая???
Разница багажников 20л , а переплата около 200-300 тр за новую машину! Такая себе функция!
У Васи из соседнего подъезда Крета/Туссан/RAV4 - и я себе такой хочу. Каких-то преимуществ кроссовер (тем более переднеприводный!) относительно полноприводного универсала не даёт.
Лимитёр есть?
О Дубровицы )
Подольск 🤟🏻
У меня 2014 года 2.0 дизель, комби, ручка, много опций. Расход 5.5. Недавно пробовал Лексус IS 300H, захотелось преимума, и давно мечтал. И был разочарован. Те же 8.5 с до сотни, при этом Октавия на 16 дисках явно комфортнее, и рулится не хуже, как ни странно. В Лексусе тише, но не сильно, а шум от колесных арок даже больше. Музыка Лексуса не Марк Левинсон не лучше Кантона Октавии. По практичности Лексус проигрывает естественно. Также у ИС заметно меньше салон, как бы класом ниже. В общем, не нашел смысла заморачиваться с продажей Октавии и доплатой. Что интересно, за 2 года цена на Октавию не упала. Ауди А4 дороже Октавии процентов на 50, с тем же мотором. Не настолько она лучше. При этом мне не нравится современная мода на большие диски и "управляемость", от чего любая дорожная мелочь чувствуется на руле и сидении. У этой Октавии я нашел устраивающий меня баланс.
А зачем "левый лепесток вниз" на изгибе дороги, это же не перекресток (16:05)?
левый лепесток, что бы сбросить передачу)
@@sergerd2022 аааа))) я думал он поворотник включает))) сорян))
Давай про шкоду)
Я в шоке! Только лето закончилось он уже в ПЕРЧАТКАХ
В давно на улице были? У нас +10, не то что перчатки, хочется шубу надеть.
Фирменный стиль)
@@moon.trance когда это в Москве холодно было в +10? Зимой то холодно не бывает.
Что по суперб?)
У нас на Украине в основном гоняют шкоды пассаты с моторами 1.6 ,2.0 литра универсалы дизеля седанов мало .
У вас много машин из Германии, а там доминируют именно универсалы.
@@davidhayrapetyan5164 Ну да.
Не -"На" а "В" Украине . Не позорься !
@@vitalybars4484 пох*й
@@vitalybars4484 Украина и Россия одна страна, один народ поэтому "на" Украине
Универсал лучшая машина для путешествий.
Универсал вообще песня.
На дюйм повыше бы ещё.
Октаха А7 1.8 руууулит!))
Зря вы Дмитрий такие видео выпускакте, теперь они еще + 200 к к стоимости прибавят. Хотя и так оч дороги :-(
Точно. Я конечно за шкоду всеми руками, но за эти полноприводные универсалы такие цены ломят… проще олроад поискать.
@@user-qf2dy2uc5x кстати, да - причём, проще не только поискать, а ещё и... взять и реально найти!
У нас в Беларуси очень много гонят из Европы дизельных машин концерна vag, расскажите про эти моторы...
Малообьемные бензины тси уже гораздо интереснее дизеля . Изучайте новое .
@@MoskovskiiBelarus да да был тси щас дизелб 2.0 дсг 6 небо и земля разход при топке при равных условиях плюс 2 л на бензе ,и если учесть что надо лить 98+ то это очень много денежек и тяга на дизеле лучше.
@@user-gv6ul4zw2u у меня первые 2 Авто дизеля . Сейчас 2 тси. К дизелю больше не тянет . Думаю минусы вы уже дизеля знаете ?))
@@user-gv6ul4zw2u а на українських поганих дорогах дизель ще більше виграє
@@MoskovskiiBelarus какие минусы 129000 пробег т.о и все только плюсы пока на бензе дсг 200 ужеб сцепу поменял скорейц всего вот минус
Жду про дизель, у нас бензинок нет (
Б/у кроссовер просто найти легче, чем такую шкоду. И дешевле он будет.
Катаю Octavia Tour Combi 1.8T 4x4 WTS.
Брал в 2010 турик лифтбэк с wts пакетом, 1.8Т AUM на ручке. В салоне, за 730тыс))) чиповал у Калекса до 200 сил. Зверь. Давно продал, до сих пор ездит норм у нового хозяина.
В Подольске снимали???
Подольск, район Дубровицы
Пропустил стрим, чтобы спросить: заказывал в 2014м октавию комби, но не дождался. Сейчас хочу больше, но желательно полный привод. А с ним только суперб. Ладно, суперб комби 4х4. Можно. Но какого фига только 280л.с.??? Ну, и сам вопрос, который очень интересует: скоро появится passat alltrack. Думаю, будет от 3 млн. Что лучше: новый passat alltrack или б/у touareg2 rest?
конечно туарег!
На суперб дизель ставят 200л.с.,би -турбо 240л.с.
Он стоит 3.7..... Уже есть инфа
@@sergeik.502 комби полный привод?
@@Stren_bk да есть полный привод
И расскажите про метановый ваг двигатель 1.4
С завода 1,4л, сейчас 1,5л на газе CNG, у нас все такси шкоды.
@@sergeik.502 знайомий хотів заправити метан але не заправив бо бензин вигідніше
@@olegp3680 у нас газ больше чем в два раза дешевле.
@@sergeik.502 метан по 21 а бенз около 30 за литр
@@olegp3680 у нас бензин 1,45EUR, газ 0,665EUR. Метан это LPG или CNG, я в химии не очень.?
А цены??? Или я прослушал?
Вот полностью согласен с Дмитрием! Никак не могу понять мотивацию людей к покупке кроссоверов. Разве что хотят "повыше", но повыше это де хуже, блин.
Чем хуже? Тем что по нечищеному снегу едут, а Вы на пузотерке буксуете?
В России почти нет универсалов, а те которые есть дорогие. Поэтому выгоднее взять кроссовер
@@user-ce9zl8fn8w На ваш вопрос Дмитрий уже ответил в данном видео.
@@user-ce9zl8fn8w чем машина ниже тем лучше она рулится. Снег сметают сразу когда он свежий, пузом нигде не цепляешь.
В том году лоханул, предлагали универсал с 4х4 за 1,35 ляма с пробегом 45. А я подумывал об А8 новой... сейчас с 2.0 цена уже 2.2+ и ПП нет ни хрена...
По видео. Материал разложен грамотно. НО картинка как будто на мыльницу из 15 года. Момент про Ауди черные перчатки на черной куртке.
Размер имеет значение, запомни Дима .
В Дубровицах снимали что ли?))
Почему кроссовер? Да потому что дорог нет.
Потому что один раз проехавшись по частному сектору в городе на машине, геометрия которой позволяет не беспокоится о бамперах и порогах, больше не хочется себе Хэтч/седан.
Потому что люки канализационные торчат на 15 см из земли, потому что на бордюр можно заехать без проблем, потому что парковаться можно к бордюрам и не слышать хруста бампера.
Машина не для регионов… у нас в городе 98 найти тот ещё квест. Хотя есть заправка Лукойл. А 100 вообще нет нигде
Купил себе 2 месяца назад октавию, 2017 год, универсал, дизель, полный привод, vRS, это реально симпли клевер.
Дорого?
@@user-up7fk4jr3j 2.2кк
16:16 не тюнингуйте тормоза, тюнингуйте шины. штатные или брембо, коэф трения между шинами и асфальтом один и тот же. любые современные тормоза могут на скорости заблокировать колеса.
Брали бы эту вместо кроссов,но что то маловато таких Шкод на нашем рынке
Мне нужен 9ff gt9 и Panamera гибрид, но вынужден ездить на рапиде))
По многомиллионным просьбам, аргументы за кроссовер) посадка на любителя, для пациентов нейрохирургии явно садиться жопом на асфальт не очень удобно) дорожный просвет и геометрия дают дополнительные возможности , помимо полного привода, не все в нашей стране живут в условиях замечательных коммунальных служб, кое где и ямы с сугробами встречаются, а бампера так то жалко. И не только бампера. Безусловно сарай с низким центром тяжести может рулиться веселее , чем более высокий кроссовер, но если мой батя всю жизнь ездил, как пенсионер, то под 60 лет он гонщиком вряд ли станет, а картохи по селу и грибы из леса ему возить нравится. Ну и мелочевочные ремонты по 15 - 30 касиков он в гробу видал. Что бы зимой вместо 15 минут до работы ездить по району греть мотор и ещё кучу всяких но но но. Поэтому 2 -2.5 литра атмо для него самое то. И мне кажется, что когда считают экономию на топливе, типа дсг вам наэкономит, турбомотор наэкономит, потом ремонт будет дешевле чем сумма наэкономленных денег, забывают посчитать МОЕ ВРЕМЯ. Оно тоже стоит денег. И в то время, когда владелец мог зарабатывать, он должен вступать в половую связь с авто, подчас не в самый подходящий для этого момент. Так что это тоже статья расходов. Учитывая этот факт, аутлендер не такой уж и плохой авто. Главное не требовать от него, что бы он носился как турбоваг)))