A tytułem rozbudzenia motocyklowych, wakacyjnych planów link: ua-cam.com/video/r1BhG_POEIc/v-deo.html Mam Brevę 1100 ale jazda na AWO Turiście z 1956 roku to inny poziom emocji
Czy wysłałeś do Świątka rozrząd z głowicy 2 zaworowej, który jest niezniszczalny. Może stosowanie często zalecanego dodatku do oleju w postaci dwusiarczku molibdenu usunęłoby problem.
Wszystkiego dobrego w nowym roku.Dzieki bardzo za info . Mam takie pytanie w jakich modelach i jakich rocznikow problem dotyczy i czym sie objawia taka "usterka". Jest mozliwosc zamiany podzespolu w silnikach 750ccm Pozdrawiam.
@@aleksandermajewski4422 Witam Problem dotyczy jak mówiłem tylko silników 8V i 4 V czyli tych na dużych blokach. Jeżeli chcesz więcej informacji zadzwoń di mnie proszę służę pomocą.Pozdrawiam Paweł
@@paweprzybysz5517 Nie bardzo sie orietuje, ktore to sa male i duze bloki. Domyslam sie, ze 8V i 4V to liczba zaworow w silnikach.? Od roku posiadam Breva 750 ie z 2005 roku. Jezdze nia caly rok. Na poczatku grudnia po dosc obfitych opadach deszczu i niskich temp. pojawil sie problem elektryczny. Jesli cos wiesz w tej materii napisz jak moge sie z toba skontaktowac ,poki co net nie znalazl twojego tel. lub Whatsappa.
@@niczek123 Głowicęe zaworowe są bezproblemowe.Zdarzało się tylko że przy złym skontrowaniu śruby regulacyjnej luzu zaworowego lubiła pęknoąć podczas pracy ale to tylko przy złym zakontrowaniu tej śruby A tak wszystko bezproblemowo.Pozdrawiam.
Wszystkiego wspaniałego i zdrowego Nowego Roku Pawełku dla ciebie, rodziny i współpracowników 😊
Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku Wojtusiu🙃🙂
A tytułem rozbudzenia motocyklowych, wakacyjnych planów link: ua-cam.com/video/r1BhG_POEIc/v-deo.html
Mam Brevę 1100 ale jazda na AWO Turiście z 1956 roku to inny poziom emocji
Czy wysłałeś do Świątka rozrząd z głowicy 2 zaworowej, który jest niezniszczalny. Może stosowanie często zalecanego dodatku do oleju w postaci dwusiarczku molibdenu usunęłoby problem.
@@MarekKrupa-b3f mój pierwszy 4 takt😍
Wszystkiego dobrego w nowym roku.Dzieki bardzo za info .
Mam takie pytanie w jakich modelach i jakich rocznikow problem dotyczy i czym sie objawia taka "usterka".
Jest mozliwosc zamiany podzespolu w silnikach 750ccm
Pozdrawiam.
@@aleksandermajewski4422 Witam Problem dotyczy jak mówiłem tylko silników 8V i 4 V czyli tych na dużych blokach. Jeżeli chcesz więcej informacji zadzwoń di mnie proszę służę pomocą.Pozdrawiam Paweł
@@paweprzybysz5517 Nie bardzo sie orietuje, ktore to sa male i duze bloki. Domyslam sie, ze 8V i 4V to liczba zaworow w silnikach.? Od roku posiadam Breva 750 ie z 2005 roku. Jezdze nia caly rok. Na poczatku grudnia po dosc obfitych opadach deszczu i niskich temp. pojawil sie problem elektryczny. Jesli cos wiesz w tej materii napisz jak moge sie z toba skontaktowac ,poki co net nie znalazl twojego tel. lub Whatsappa.
@@aleksandermajewski4422 proszę do mnie zadzwonić chętnie podzielę się swoją wiedzą na temat MG
@@aleksandermajewski4422 514 559 197
Hej, czy te problemy były także w głowicach dwu-zaworowych? I czy tyczy się to także pojemności 1100?
@@niczek123 Głowicęe zaworowe są bezproblemowe.Zdarzało się tylko że przy złym skontrowaniu śruby regulacyjnej luzu zaworowego lubiła pęknoąć podczas pracy ale to tylko przy złym zakontrowaniu tej śruby
A tak wszystko bezproblemowo.Pozdrawiam.
Cześc, czy Griso 1200 SE 8V rok 2015 może mieć ten problem ?
@@romekkrawczyk3698 Witaj.Jeżeli ma stary typ rozrządu to prędzej czy później to padnie niestety.