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Korrosion bei schwergängigen Radschrauben entfernen & Radnabe entrosten
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- Опубліковано 9 бер 2019
- Hey Leute,
in diesem Video zeige ich Euch, wie ich Korrosion bei schwergängigen Radschrauben entferne und die Radnabe entroste.
Die Radschrauben liesen sich kaum noch von Hand drehen. Außerdem war die Radnabe sehr rostig und der Zentrierring lies sich nicht ohne weiteres entfernen.
Nach meiner Bearbeitung sind die Radschrauben wieder einwandfrei von Hand einzudrehen und die Radnaube ist von Rost befreit. Das sieht gut aus & der Zentrierring lässt sich einfach abnehmen und aufsetzen. Außerdem liegt so die Felge bündig an.
Sehr gutes Video und präzise Arbeit. Danke fürs Demo
der zentrierring gehört aber normal schon zuerst in die felge geklipst u dann wird das rad montiert. wenn man bei jedem reifenwechsel ein paar tropfen öl auf ein altes tuch gibt u die fläche einreibt, erspart man sich die ganze kosmetik
Wieder was dazu gelernt, Danke! :)
Dachte der gehört auf die nabe gesteckt, weil die alten auch noch drauf gesteckt haben :-D
Das mit dem Öl klingt auch interessant... fühle mich dabei aber nicht so gut, wenn ich Öl auf das Teil so nahe der bremsscheibe geben würde... das dreht sich ja auch, wenn dann zu viel Öl drauf ist könnte das Zeug an eine ungeeignete Stelle kommen?
Wie auch immer, gute Fahrt! :)
der zentrierring bleibt auf der nabe stecken wegen dem rost, da löst er sich aus der felge. hatte ich auch u mit dem öltrick passiert das nicht.
das öl auf der auflagefläche soll ja nur ein hauchdünner film sein, grad dass die ganze fläche leicht feucht is. altes thirt oder werkstattfetzen zusammenknüllen, 2 pumphübe mit dem ölteufel (ölkännchen) drauf u dann die fläche einreiben. wenns zuviel wäre mit einem trockenen ecke vom fetzen nachwischen u ein dünner film bleibt über. dann kann nix sein, mach das selbst seit über 10 jahren u die flächen sind komplett rostfrei (scheiben seit 5 jahren drauf)
@@gasslhatza hört sich gut an, Danke! :)
Andere Variante: Zentrierring mit kleinem Schraubendreher abhebeln, Nabe und Bremsscheibe mit Drahtigel säubern (geht ganz leicht ohne viel Aufwand), hitzebeständiges Haftfett auf Nabe und Anliegefläche auftragen (bestenfalls aufsprühen: Bremsen Offshore Spray).
Und NIEMALS Öl verwenden, egal wie dünn die "Schicht" ist, das Öl kriecht dir unter dem Zentrierring heraus und dann auf die Scheibe - Herrlich!!
Aber beim herkömmlichen Nutzer ist da eine Felge drauf während sich die Bolzen nicht lösen lassen