▶Anfragen oder Rückfragen gerne direkt an das ReifenReber Team unter: info@reber-reifenhaus.de ▶ Neuer EFIEBER Store mit coolen TESLA Zubehör! Jetzt anschauen! www.efieber.shop
Ich freue mich sehr, dass wir im Norden der Partner von Reber sind. Zu uns sind es weniger Kilometer? Dann komm zu uns nach Lübeck, gleiche Preise, gleiche Qualität... Bisher haben alle gleich die Koni- Stützlager und Meyle Querlenker genommen, somit schätze ich, dass die meisten auch die Federn dazu nehmen werden. Es ist eine tolle Bereicherung für alle Model 3 & Y Fahrer
Ich bin schon mit meinen Koni Spezial Active Dämpfern von Marcus Reber absolut begeistert. Keine so harten Schläge mehr auf die Karrossserie und wesentlich stabiler in schnell gefahrenen wechselnden Kurven. Und weil ich so begeistert bin und dem Team von Reber vertraue, habe ich mich letzte Woche schon für das Upgrade auf die Vogtland-Federn angemeldet.
Das macht Bock drauf, danke für die Eindrücke, echt gut gemacht! 👏🏻 Ich hoffe das die M3 Variante der Feder auch sehr bald kommt. Das bestärkt mich noch mal in meiner direkten Reservierung 😄
Hab schon auf das Video gewartet Mensch! Das deckt zu 100% auch meine Meinung. Fahre momentan Koni und bin schon Koni+ gefahren, es ist einfach geil! Danke für diese Meinungen, gutes Video!
Gut gemachtes Video. Das Luftfahrwerk bei BMW ist klasse, kostet aber auch ordentlich Aufpreis. Es ist nur schade, dass es das Fahrwerk nicht als Option bei Tesla gibt. So muss ich mir jetzt eine Werkstatt suchen oder zu Reber. Preislich nimmt sich das nichts zu den Aufpreislisten der anderen Hersteller.
Super Video! Reber Is halt einfach ne Klasse für sich! Eine Frage aber zu Fahrwerk und Garantie: Stellt sich Tesla später ev quer bei Garantieansprüchen? Da nicht „Original“
Bei Dingen, die in direktem Zusammenhang mit dem Umbau stehen, kann es zu Diskussionen kommen, wie bei allen Umbauten wobei du auf Serienhöhe fährst und die Dämpfer auch als Ersatzteil gelten. Du veränderst also nichts vom Winkel etc. Und auf die Dämpfer selbst ja wieder Garantie hast. Geht die bspw. der Fensterheber kaputt, dann hat das damit nichts zu tun.
Sehr interessantes und informatives Video. Wenn nun noch ein Video über die Fahrwerke in Verbindung mit einer Tieferlegung kommen würde, das wäre klasse.
Hochinteressant und Hut ab an Markus Reber und Daniel für die tolle Arbeit. Eine Frage habe ich, was sagt Tesla zum Thema Garantie wenn man das Koni+ bei Euch einbauen lässt? Das man keine Eintragung machen muss, bedeutet ja nicht das Tesla weiterhin volle Garantie leisten wird.
schade das es keinen Sonderpreis gibt wenn man alles einbauen läst Koni+ Meyle HD Querlenker und verstärkte Domlager wo man einen Rabatt erhält..... das wäre nice
Added english subtitles. Hope that helps. Also feel free to send an e-mail to the ReifenReber Team (info@reber-reifenhaus.de) - shipping worldwide. Happy Eastern!
Sehr interessant! Bin echt am überlegen, da ich die Originalhöhle lassen will, es Eintragungsfrei ist und bei mir um die Ecke ist (Stuttgart). Wenn dann das „Koni+“!
Grundsätzlich erlischt die Garantie auf alle Fahrwerksteile bei einer baulichen Veränderung. Kann auch die Drive Unit betreffen. Aber dadurch das viel weniger Energie und Schläge auf die Karosserie und Fahrwerksteile(Lager, Lenker, Dome) eingeleitet wird, und im Dämpfer geschluckt werden, kann es eigentlich nur besser für das Fahrwerk sein.
Hoffentlich klappt es spätestens beim Juniper mit einem brauchbaren Fahrwerk für den Alltag bei Tesla.😜 Beim Highland haben sie es schon mal hinbekommen.👍
Wäre das mit drin gewesen, hätte es eine schulische 6 gegeben, da Thema verfehlt. KW = Sportfahrwerk und im Video geht es um Komfortfahrwerke und da passt nicht einmal ein Levelling dazu
Gibts das + auch fürs Model 3? Bin zwar mit ST Federn tiefer und schiele eher auf die TEIN Dämpfer aber die Konis mit Tieferlegung wird ja nicht empfohlen. Denn das Model 3 ist immernoch sehr holprig mit den anderen Federn, obwohl es besser wurde. Hätte gern das das Fahrwerk etwas mehr arbeitet und besonders auf Straßen mit Flickenteppich nicht mehr so hoppelt.
M3 wird parallel entwickelt, dauert noch ein bisschen aber kann reserviert werden. Koni + Tieferlegung geht völlig problemlos und bieten auch mehr Komfort. Wird nur nicht empfohlen, wenn MAXIMALER Komfort gewünscht ist. Daher, wenn Komfort möchtest, dann passt das mit den Konis
Wäre das mit drin gewesen, hätte es eine schulische 6 gegeben, da Thema verfehlt. KW = Sportfahrwerk und im Video geht es um Komfortfahrwerke und da passt nicht einmal ein Levelling dazu
@@jorgepinto5029 die "Komfort"-Einstellung macht daraus aber noch lange kein Komfort-Fahrwerk, daher wäre es hier Fehl am Platz gewesen. Die "Komfort"-Einstellung eines KW bezieht sich in Sachen Komfort auf den Vergleich zur Sport-Einstellung. In Murr liegt noch ein ziemlich neues Levelling, das wurde neulich erst gegen die Konis getauscht, falls eines suchst ;)
@@dpunktwpunkt9696ich habe seit längerer Zeit ein KW V3 drin und bin sehr zufrieden. Ist es denn so ein großer Unterschied zum Koni? Das ist eigentlich meine Frage.
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🙂 War ne gute Idee, das so abzudrehen, perfekt!
Ein Vergleich mit Highlands wäre noch interessant...
Danke für das Video!
Ich freue mich sehr, dass wir im Norden der Partner von Reber sind. Zu uns sind es weniger Kilometer? Dann komm zu uns nach Lübeck, gleiche Preise, gleiche Qualität...
Bisher haben alle gleich die Koni- Stützlager und Meyle Querlenker genommen, somit schätze ich, dass die meisten auch die Federn dazu nehmen werden.
Es ist eine tolle Bereicherung für alle Model 3 & Y Fahrer
Ich bin schon mit meinen Koni Spezial Active Dämpfern von Marcus Reber absolut begeistert. Keine so harten Schläge mehr auf die Karrossserie und wesentlich stabiler in schnell gefahrenen wechselnden Kurven. Und weil ich so begeistert bin und dem Team von Reber vertraue, habe ich mich letzte Woche schon für das Upgrade auf die Vogtland-Federn angemeldet.
Ich auch ! :-D
Same 😁
Das macht Bock drauf, danke für die Eindrücke, echt gut gemacht! 👏🏻 Ich hoffe das die M3 Variante der Feder auch sehr bald kommt. Das bestärkt mich noch mal in meiner direkten Reservierung 😄
Habe schon die ganze Woche auf das Video gewartet! Das Video ist sehr gut geworden!
Vielen Dank an alle!!!!❤
Super Fahrwerk mit allem drum und dran…also Koni+ …ich habe es seit heute….möchte nie mehr zurück …auch super Arbeit vom Reber Team.
Hab schon auf das Video gewartet Mensch! Das deckt zu 100% auch meine Meinung. Fahre momentan Koni und bin schon Koni+ gefahren, es ist einfach geil! Danke für diese Meinungen, gutes Video!
Super Video! Danke André und Reifen-Reber Team🤩Jetzt bin ich angefixt und ich glaube, ich stehe am 6.Juli einmal mehr auf dem Lift mit meinem MYP😜
Schön, habe ich mir gestern schon die Koni Federung bei Reber reserviert! 🔥
Gilt das bei allen Model Y? Auch den Performance?
Frage: Warum sagt die Dame bei der KONI+ Probefahrt "Da kommen wir in die sportlichere Gegend"? Ich dachte, dass es komfortabler werden soll dadurch?
Gut gemachtes Video. Das Luftfahrwerk bei BMW ist klasse, kostet aber auch ordentlich Aufpreis. Es ist nur schade, dass es das Fahrwerk nicht als Option bei Tesla gibt. So muss ich mir jetzt eine Werkstatt suchen oder zu Reber. Preislich nimmt sich das nichts zu den Aufpreislisten der anderen Hersteller.
Super! Ein Mega Video, Danke André. Und natürlich vielen Dank an Denise von der DEKRA. Grüsse aus Berlin.
Bei mir wirds dann wohl das Koni + Fahrwerk, danke fürs Video 😁
Von allen Tesla Kanälen machst du die besten Videos! Lass dich nicht unterkriegen von den Affen im Netz!
Sehr geil
Toll dass du dir den Aufwand gemacht hast
Super Video! 👌💪 liebe Grüsse auch an Martin und Co. ✌️
Super Video! Reber Is halt einfach ne Klasse für sich! Eine Frage aber zu Fahrwerk und Garantie: Stellt sich Tesla später ev quer bei Garantieansprüchen? Da nicht „Original“
Bei Dingen, die in direktem Zusammenhang mit dem Umbau stehen, kann es zu Diskussionen kommen, wie bei allen Umbauten wobei du auf Serienhöhe fährst und die Dämpfer auch als Ersatzteil gelten. Du veränderst also nichts vom Winkel etc.
Und auf die Dämpfer selbst ja wieder Garantie hast. Geht die bspw. der Fensterheber kaputt, dann hat das damit nichts zu tun.
Sehr interessantes und informatives Video. Wenn nun noch ein Video über die Fahrwerke in Verbindung mit einer Tieferlegung kommen würde, das wäre klasse.
Brauchen ja noch weiteren Stoff für Videos ;)
Aber gute Idee!!
Danke André!
Hochinteressant und Hut ab an Markus Reber und Daniel für die tolle Arbeit. Eine Frage habe ich, was sagt Tesla zum Thema Garantie wenn man das Koni+ bei Euch einbauen lässt? Das man keine Eintragung machen muss, bedeutet ja nicht das Tesla weiterhin volle Garantie leisten wird.
schade das es keinen Sonderpreis gibt wenn man alles einbauen läst Koni+ Meyle HD Querlenker und verstärkte Domlager wo man einen Rabatt erhält..... das wäre nice
33:36 min "wir fahren 70" 😂😂😂 und die Beifahrerreaktion
I would like a comparison between model 3 highland and Rever suspension.
Hearing that the difference is not huge....
Hallo. Could you do a video about this in English ?? We are many from EU, looking for better damping. And you guys, seems to have the key :-)
Added english subtitles. Hope that helps. Also feel free to send an e-mail to the ReifenReber Team (info@reber-reifenhaus.de) - shipping worldwide. Happy Eastern!
Kann man das auch bei Vertragspartnern wie JP-Reifen einbauen lassen?
Die Einbaupartner sind auf der Homepage beim Angebot gelistet :)
Sehr interessant!
Bin echt am überlegen, da ich die Originalhöhle lassen will, es Eintragungsfrei ist und bei mir um die Ecke ist (Stuttgart).
Wenn dann das „Koni+“!
Standard Fahrwerk vom Model Y ab 160-170 ist echt nicht schön. Werde irgendwann auch das upgrade verbauen lassen :-)
Super Video ! Werde definitiv mir so ein Fahrwerk einbauen lassen . Danke für das tolle Video !
welches Modelljahr war denn das Serien MY?
Erstzulassung 12 / 2022. Also 2023er
Gibt es das auch für das M3 und was würde es mit Einbau ca. kosten?
Nach Auskunft von Reber kommt Model 3 auch noch wenn auch später 😊
Hallo, gutes Video. Frage dazu. Bleibt die Tesla Garantie für alles andere um das Konifahrwerk bestehen oder gibt es da Probleme? Danke und Gruß
Grundsätzlich erlischt die Garantie auf alle Fahrwerksteile bei einer baulichen Veränderung. Kann auch die Drive Unit betreffen. Aber dadurch das viel weniger Energie und Schläge auf die Karosserie und Fahrwerksteile(Lager, Lenker, Dome) eingeleitet wird, und im Dämpfer geschluckt werden, kann es eigentlich nur besser für das Fahrwerk sein.
Gibt es KONI+ nur für das MY oder auch für das M3?🤔
M3 wird gerade parallel entwickelt, dauert noch ein wenig. Kann aber schon reserviert werden
Hoffentlich klappt es spätestens beim Juniper mit einem brauchbaren Fahrwerk für den Alltag bei Tesla.😜
Beim Highland haben sie es schon mal hinbekommen.👍
Tip Top 👍
Super informativ!
Vergleich mit KW wäre interessant!?
Wäre das mit drin gewesen, hätte es eine schulische 6 gegeben, da Thema verfehlt. KW = Sportfahrwerk und im Video geht es um Komfortfahrwerke und da passt nicht einmal ein Levelling dazu
Gibts das + auch fürs Model 3?
Bin zwar mit ST Federn tiefer und schiele eher auf die TEIN Dämpfer aber die Konis mit Tieferlegung wird ja nicht empfohlen. Denn das Model 3 ist immernoch sehr holprig mit den anderen Federn, obwohl es besser wurde. Hätte gern das das Fahrwerk etwas mehr arbeitet und besonders auf Straßen mit Flickenteppich nicht mehr so hoppelt.
M3 wird parallel entwickelt, dauert noch ein bisschen aber kann reserviert werden.
Koni + Tieferlegung geht völlig problemlos und bieten auch mehr Komfort. Wird nur nicht empfohlen, wenn MAXIMALER Komfort gewünscht ist. Daher, wenn Komfort möchtest, dann passt das mit den Konis
ich würde warten auf den Koni +++ . es gibt immer einen besseren als der davor .
Subba Burschi👌
Schade, dass ihr auch nicht das KW V3 Gewindefahrwerk mit in den Vergleich mit aufgenommen hat…🤷🏻♂️
Wäre das mit drin gewesen, hätte es eine schulische 6 gegeben, da Thema verfehlt. KW = Sportfahrwerk und im Video geht es um Komfortfahrwerke und da passt nicht einmal ein Levelling dazu
@@dpunktwpunkt9696es hätte mich trotzdem interessiert also das KW Fahrwerk mit der Komfort-Einstellung.
@@jorgepinto5029 die "Komfort"-Einstellung macht daraus aber noch lange kein Komfort-Fahrwerk, daher wäre es hier Fehl am Platz gewesen. Die "Komfort"-Einstellung eines KW bezieht sich in Sachen Komfort auf den Vergleich zur Sport-Einstellung. In Murr liegt noch ein ziemlich neues Levelling, das wurde neulich erst gegen die Konis getauscht, falls eines suchst ;)
@@dpunktwpunkt9696ich habe seit längerer Zeit ein KW V3 drin und bin sehr zufrieden. Ist es denn so ein großer Unterschied zum Koni? Das ist eigentlich meine Frage.
Hört sich super an, aber so wie es die Leute im Video rumschaukelt auch mit der Koni+ Variante. Schaut eigentlich nicht so komfortabel aus...
Absoluter Quatsch es gibt genug Fahrwerke die tausendmal besser sind
Ach Michael, hast noch nicht genug, gell? Kümmern uns, keine Sorge :-)
Einfach mal Ingenieur falsch schreiben.