코로나로 자동차 부품수급 문제를 격고 나니, 자동차 사업은 결국 A/S망 사업이란 생각을 하게 됨 즉, 얼마나 A/S부품이 잘 공급되고, 부품이 얼마나 저렴하냐에 승패가 갈리는것 같음 동남아가 일본차 천국인 이유도, 일본차 부품은 상대적으로 구하기 쉽고, 대체용품 많고, 저렴하기 때문이라 봄 그리고 베트남의 빈페스트는 전치차 생산한다고 하지만, 전기차? 아직 내년기관 시장 점유율 따라잡을려면 10년도 더 걸린다 봄(한마디로 10년이상 망했어~)
베트남에서의 경우이고 대세는 중국전기차가 전체적으로는 대세인듯 !!! 우리 현대가 그나마 분전하는 곳이 베트남이라는 것은 베트남이 최근에 한국을 좋아하면서 인기를 등에 업고 자동차 까지 팔리는듯 그외 국가들에서는 여전히 고급차는 일본차가 우세고 중저가 시장은 이미 중국이 선점하고 승승장구 하고 있는중이라 현대가 비집고 들어가려면 중형 고급차 시장으로 가는 수 밖에 인도네시아 현지 생산 가면은 중국 차와 경쟁에서 우세승 !!!! 원인은 이미 공장 자동화로 로봇이 차를 생산하는 시대 인데 인도네시아 정부의 지원도 받고 또 전기료도 싸고 기반 시설 비용도 싸고 하면 결국은 지금의 중국에서 생산하는 중국산 차 보다 싸게 만들어 낼 수 있다는 장점이 생긴다는 것인데 가동 되면 가격 경쟁력까지 그러면 중국산과도 겨뤄서 이길 수 있다 !!! 인도네시아 공장에서의 가격이 쎈거는 판재 비용인데 우리는 포스코 꺼 써고 중국은 자체 생산한 거 쓰면 중국께 싸다보니 원가에서 중국이 유리하나 입지나 인도네시아 인건비나 총 비용으로 따지면 현대는 미국의 로봇회사 인수해서 공장 자동화가 거의 완벽하게 이뤄져서 월등히 경쟁력이 있다 !!! 이러면 결국은 태국에서는 밀리겠지만 인도네시아 시장은 현대가 먹을 수 있겠다 밧데리도 우리 밧데리가 워낙 좋아서 실 사용자들 중심으로 갈수록 좋은 평가를 받게 되니 월등히 유리하다 가격 책정에서 만 성공하면 이기는 싸움이네 ㅋㅋㅋ
@@NamHoang-kh6si Đã hơn một năm kể từ khi tôi sử dụng Eagle, và bây giờ xe điện đã tăng lên rất nhiều. Tôi đã sống ở Việt Nam 5 năm và trở về Hàn Quốc vào tháng 3 năm nay, tôi biết rất nhiều về tình hình xe điện hiện tại. Vì công việc nên tôi đã đến trụ sở chính ở Hải Phòng về.
동남아 어디에 체감상 50프로냐... 말같지 않은 소리하고 안부끄럽나... 라오스 베트남가서 한국차 몇배보고왔냐 ? 일본애들 알면 비웃겠다... 온천지가 일본차는 봤지만 대체 어느나라가 50프로냐 체감상... 무역으로 동남아 1년에 8할은 동남아있지만 도대체 어디냐... 끽해봐야 베트남 조금 그리고 라오스 조금 말레이시아 지똥만큼 왜에 한국차가 동남아 어디서 그리 굴러다니든......
@@Elartweek-rudhru371 엥?나 베트남 태국에 주재원으로 3년 살다왔는뎅 도요타보다 현대가 훨씬 비싸요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 골프치러 여행만 가봤죠?ㅋㅋㅋㅋ 오히려 현대가 벤츠가격할정도가 되나? 하고 현지인들이 안사는건데요 일단 도요타는 싼마이로 사요 동남아에선 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 지금은 이탈리아에 있는데요 여기서도 현기차가 은근 많아 지긴 했어요 물론 일본차가 훨씬 많지만
아이구 언제적 얘기들읕 하시는지. 아이오닉5가 울 나라에서 저렴한거지 유럽 미국 겁나 비싸. 미국에서 현기차가 신차도 중고차도 도요타보다 비싸겨 거래돼. 영국에서는 아이오닉5 9천만원 넘게 거래되는 엾어서 못 팔아. 생산시설은 부족한데 수요가 너무 높다보니 그리 되는거라고. 금년 국내 출고 대기 얼마인가봐. 없어서 못 파는겨 미국에서는 도요타든 닛산이든 혼다 등 현기보다 동급차량 싸. 미국에서 현기차 사려면 천에서 2천 더 주고 사야돼. 한국에서 펠리세이드 5천이지. 미국에서는 7,8천 줘야 산다. 현기가 1분기 순익이 6조가 넘는다. 20조 30조 금년 순익 찍는데... 그게 국내보다 유럽 미국에 비싸게 팔려서 순익이 그리 높은겨. 매출의 12내지 15프로 순익나오니 대중차가 그리 나오니 말 다한거지. 미국에서 한국보다 천에서 2천만원 비싼데 판매량 증가가 현기 16프로 기아 20프로 증가하는 중. 가히 폭발적. 동급대중차종에선 제일 비싼 줄만 알아.
정말 자동차산업은 살벌하구나~
현대차 힘내라 파이팅
공장은 미래에 다른 생산시설로 바꿔야 할 거 같군.
아프리카는 아직 도요타 천국인데,
아직 오프로드에선 부족한 부분이 있지만,
아프리카 진출도 성공적으로 이루어지길 기원하겠습니다.
대우자동차가 살아 있었다면 동남아와 동유럽 국가들은 이미 평정되었을텐데~
그 유명한 껍데기만 대우인 조립차?
현기차 자체는 괜찮은데 동남아 시장은 60년대부터 일본이 공장짓고 as망도 깔았을거고 투자를 많이 해서 일본차가 잘팔릴수밖에 없음
동남아는 국토가 크고 아직은 중산층이 많이없어 자동차보다는 오토바이를 많이사는데... 오토바이에 노하우를 가지고 있는 일본업체를 인수해서 전기오토바이쪽으로 진출하면 크게 되지 않을까···
일본의 전기오토바이는 자동차와 양상이 비슷합니다. 많이늦었어요
동남아 전기오토바이는 중국이 수요를 넓어가고있어요
그렇게 따지면 일본기업이현대를인수해서 한국시장 공략이 빠르겠네요 국가전략산업이라 해외매각이쉽지가 않아요
누가 누굴인수하니ㅋ 무식아
무식아 ㅋㅋㅋ@@phs6026
동남아는 왜 유럽이나 미국 기업이 안 들어올까? 정상적인 시장이 아닙니다. 정부를 완전히 구워 삼을 수 없다면 장기 또는 미래를 바라보는 어리석은 투자는 신중해야 합니다. 그냥 단기 치고 빠지기의 반복일 뿐, 지속적 안정성을 바라봐서는 안 될 것입니다.
베트남 공무원포함평균월급30만원대....상류층은 강남부자급.....역시 공산주의국가다워...
들어와있는데 안팔리는거고 보통 상용차들은 한국이나 일본, 독일의 폭스바겐정도가 젤 잘팔립니다 미국에서도 일반적인 싼마이 차들은 토요타가 점유하는거랑 비슷한거라 동남아 자동차 시장은 미국이라 별 차이 없습니다.
일본이 60년대부터 막대한 투자로 선점해놨기 때문에 동남아에서 as 빈약한 다른나라차 살 이유가 없음.
개소리고 ㅋㅋㅋ 80년대부터 동남아는 일본이 휘어잡고 있으니 그런거지
당연히 구매력이 낮으니 우리같은 중저가 시장 공략하는 회사가 잘나가는거죠...
우리나라 대한민국 현대 기아 쌍용 힘내세요 아자아자 화이팅 👍
쌍용은 중국으로 넘어갔습니다~
우리나라 대한민국 현대차 기아 쌍용차 힘내세요 아자아자 화이팅 항상 응원하고 기도하겠습니다 👍✌️🙏
독주를 가로막는다 는 부적절한 표현!
독즈를 추격하고 있다 가 적절한 표현임!
플러그인하이브리드 소나타 점검할려면 지점 가야 하는데 평균대기 3개월 염병 서비스좀 확대해라
일본차보다는 중국 중저가를 쳐낼 수 있는 모델들도 있어야하는 거 아닐까.
전기차에 미래는 없다
코로나로 자동차 부품수급 문제를 격고 나니, 자동차 사업은 결국 A/S망 사업이란 생각을 하게 됨
즉, 얼마나 A/S부품이 잘 공급되고, 부품이 얼마나 저렴하냐에 승패가 갈리는것 같음
동남아가 일본차 천국인 이유도, 일본차 부품은 상대적으로 구하기 쉽고, 대체용품 많고, 저렴하기 때문이라 봄
그리고 베트남의 빈페스트는 전치차 생산한다고 하지만, 전기차? 아직 내년기관 시장 점유율 따라잡을려면 10년도 더 걸린다 봄(한마디로 10년이상 망했어~)
현대 기아차 화이팅입니다. 애국기업입니다.
현기는 부품단가랑 수리비가 상대적으로 경쟁력이 높고 내구성을 예전보다 많이 높혀서 경쟁에서 이길수밖에없음 외국차는 부품단가안낮추면 점점 추월당할수밖에없음
전기차 아직 아니라고 하이브리드로 버티는 도요타 잘하고 있는것 같기도 합니다ㆍ며칠전 청라아파트 벤츠차 화재나 천안 기아전기차 화재서 보듯 대형전기차화재로 수백명 사망자나면 회사 나락갈수도 있어요ㆍ
5년내에 동남아시아시장은 한국이 거의 장악할것 같은데,,
베트남에서의 경우이고
대세는 중국전기차가 전체적으로는 대세인듯 !!!
우리 현대가 그나마 분전하는 곳이 베트남이라는 것은 베트남이 최근에 한국을 좋아하면서 인기를 등에 업고 자동차 까지 팔리는듯
그외 국가들에서는 여전히 고급차는 일본차가 우세고 중저가 시장은 이미 중국이 선점하고 승승장구 하고 있는중이라
현대가 비집고 들어가려면 중형 고급차 시장으로 가는 수 밖에
인도네시아 현지 생산 가면은 중국 차와 경쟁에서 우세승 !!!!
원인은 이미 공장 자동화로 로봇이 차를 생산하는 시대 인데 인도네시아 정부의 지원도 받고 또 전기료도 싸고 기반 시설 비용도 싸고 하면 결국은
지금의 중국에서 생산하는 중국산 차 보다 싸게 만들어 낼 수 있다는 장점이 생긴다는 것인데
가동 되면 가격 경쟁력까지
그러면 중국산과도 겨뤄서 이길 수 있다 !!!
인도네시아 공장에서의 가격이 쎈거는 판재 비용인데 우리는 포스코 꺼 써고 중국은 자체 생산한 거 쓰면
중국께 싸다보니 원가에서 중국이 유리하나
입지나 인도네시아 인건비나 총 비용으로 따지면 현대는 미국의 로봇회사 인수해서 공장 자동화가 거의 완벽하게 이뤄져서 월등히 경쟁력이 있다 !!!
이러면 결국은 태국에서는 밀리겠지만 인도네시아 시장은 현대가 먹을 수 있겠다
밧데리도 우리 밧데리가 워낙 좋아서
실 사용자들 중심으로 갈수록 좋은 평가를 받게 되니 월등히 유리하다
가격 책정에서 만 성공하면 이기는 싸움이네 ㅋㅋㅋ
중국전기차 값싸고 좋긴하지...하지만 정보는 다 빨린 각오는 하고 타야할듯....
이미 현대차가 디자인, 성능면에서 도요타를 따라 잡았죠. 다만 외부의 평가가
늦게 나타날 뿐. 일본 숭상주의 바지저고리에 찌든 분들이 문제죠.
현기차가 독일에서 테스트 하는이유가 무엇인지 ?
현기차 GDI 엔진 계속 불 나는 거 모르시나 국뽕도 정도껏
ㅈㄹ하노ㅋ😂😂
성능면에서 도요타를 따라 잡았다 ㅋㅋㅋ
진짜 배터지게 웃고갑니다
일본차보다 내구성도 떨어지지 주행성능도 떨어지지 잔고장 대마왕 현기차
그동안 일본이라는 그림자에 가려져 얼마나 많은 피해를 봤는가....
베트남은 자국 브랜드 빈패스트를 앞세워 내연기관차는 단종하고 전기차만 만들고 있내요.
근대 일반 서민들은 비싸서 살수가 없다는게 문제이고 인프라도 부족함.
하노이에서 아이오닉5 돌아다니는거 딱한번 봤내요.
호치민에서 막내 처제와 동서가 빈패스트 전기차 두대 타고다니는데 앞뒷자석 다 타보니 그런데로 괜찮았음 충전시250km
Hiện tại thì xe VF 5 khá nhiều. Tương lai xe điện sẽ chiếm 30%
@@NamHoang-kh6si Đã hơn một năm kể từ khi tôi sử dụng Eagle, và bây giờ xe điện đã tăng lên rất nhiều.
Tôi đã sống ở Việt Nam 5 năm và trở về Hàn Quốc vào tháng 3 năm nay, tôi biết rất nhiều về tình hình xe điện hiện tại.
Vì công việc nên tôi đã đến trụ sở chính ở Hải Phòng về.
아직 부품이 많이 없어 멀었습니다. 그래도 화이팅 입니다.
국민소득이 낮으면 오토바이에서 자동차로
그리고 만달러 되면 한국산 차
2만 달러가 넘으면 비싼차로 가게 되어 있다.
세상 최고의 정규직 일자리가 한국에선 점점 사라지는거지............기업들이 전부 해외로 나가는 중
징징거리는데 누가써요 저도 카페 3개 10년간 하다 얼마전에 다 정리했는데요 뭘 ㅋㅋㅋㅋ
일은 안하고 잘 좀 하자하면 인상쓰고 안나오고 신고하거 에효 저도 외국나갈 준비 합니다
향 후 베트남전기 및 내연자동차시장 점유율
2030년
1 . 중국전기자동차 -- 40 %
2 . 베트남전기자동차(빈패스트 등) -- 35 %
3 . 일본전기자동차 -- 10 %
4 . 대한민국전기자동차 -- 10 %
5 . 기 타 -- 5 %
3억 인도네시아를 잡아야하는데..인구 많은 나라는 자국의 거대시장을 오히려 무기삼아 진상짓을 눈치 안보고 함..중국,인도,인도네시아,브라질..
빈패스트 자동차 차지를못했네요
현대가 글로벌 시장에서 잘하고있음..
나는 현대가 글로벌 1위도 할수있다고 생각함
다만 품질성은 아직도 갈길이 멀다
인도네시아 우습게 보면 중국에서처럼 또 당한다. 기술 이전에 특히 조심해라...물론 아무리 조심해도 결국은 중국 꼴 날 건 시간문제이긴 하지만 아무튼 시간을 최대한 끌어서 시장에서 오래 머물 방법을 찾아라.
가솔린은 전기보다 더 생산시켜라
동남아는 한국어 영어 모국어 해야 된다 반드시 대학의무공부 해야된다 근면성실 무조건이다
일본차량은 싼마이 차량으로 가성비로 먹은거고 현대기아차는 고급전략으로 벳남 먹고있음 카니발 소렌토 겁나게 많음
😂😅
이거 사실이에요
비웅신아 미국이든 중국에서든 니네는 소나타 판매량도 공개못하는 싼마이 브랜드란다
일본은 내려갈일만 남았지...사실상 독점이었고..전동화에 관련된 분야가 경쟁력이 떨어지고
Hahaahaha. Bukankah waktu jepang gelembung insinyur anda pergi ke Jepang buat belajar. Sialan. Tak tau Terima kasih
확실히 지금 동남아 가면 현대기아차들 엄청 많이 보임...
예전엔 일본차가 90프로였다면 지금은 체감상 5~60프로 되는거같은 느낌임
동남아 어디에 체감상 50프로냐... 말같지 않은 소리하고 안부끄럽나... 라오스 베트남가서 한국차 몇배보고왔냐 ? 일본애들 알면 비웃겠다... 온천지가 일본차는 봤지만 대체 어느나라가 50프로냐 체감상... 무역으로 동남아 1년에 8할은 동남아있지만 도대체 어디냐... 끽해봐야 베트남 조금 그리고 라오스 조금 말레이시아 지똥만큼 왜에 한국차가 동남아 어디서 그리 굴러다니든......
베트남가보라 이젠 예전하고 다름
모닝도 겁나게 많이 보이고 카니발 쏘렌토도 많음
@@brianjung1733 그모닝 그랩 장사하는애들 빼고 도대체 현대차가 베트남에서 얼마나 있다구요 ? 내 체감상 베트남에서 한국차 시내에서 보는비중이 일본차랑 비교했을때 9:1 비율임.. 베트남에 살다시피하는사람한테 이런말을... 예전보다 당연히 많아졌겠죠.. 동남아 어딜가든 일본차가 압살하고 그나마 모닝으로 밥벌어먹는 베트남에들이 좀 타고 카니발 좀 있긴하지만 비율로 일본차에 비해 한국차는 여전히 세발에피
@@joanlife83베트남 안에서도 지역별로 편차가 큼 ㅋㅋ 불과 몇년만에 현기차 엄청 많아지긴 했음.
도요타 하나랑 비교 하니까 당연히 잘하는 것 처럼 보이지... 다른 일본 자동차 기업들 다 더하면 아직 시장을 주도 하는건 일본임을 알 수 있습니다.
그걸 모르는 사람들이 있음? ㅋㅋㅋㅋ한국인중 동남아 여행 안가본 사람있나 한번이라도 가보면 다 알수 있는 사실인데 뭘 ㅋㅋㅋㅋ 점유율이 성장하고 있단 ㄴ게 중요한거지 반 30등하다 1등 하길 바람?
베트남도 일본차가 더 좋은거 안단다. 싼맛에 한국차 사는거 전세계 똑같다@@최지훈-p6d6s
@@Elartweek-rudhru371 엥?나 베트남 태국에 주재원으로 3년 살다왔는뎅 도요타보다 현대가 훨씬 비싸요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 골프치러 여행만 가봤죠?ㅋㅋㅋㅋ 오히려 현대가 벤츠가격할정도가 되나? 하고 현지인들이 안사는건데요 일단 도요타는 싼마이로 사요 동남아에선 ㅋㅋㅋㅋ 그리고 지금은 이탈리아에 있는데요 여기서도 현기차가 은근 많아 지긴 했어요 물론 일본차가 훨씬 많지만
@@최지훈-p6d6s 배기랑 기준 동급사양기준으로 현대가 더 비싸다구요? 소스
@@최지훈-p6d6s 주재원 3년에 태국 현지생산 일본차와 수입 현대차 차이도 모른채 비교한다? 관세는 얼만지 알고? 주재원이 맞긴 맞는지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이차 저차 다 타보니까 현대기아차가 최고긴 함
현대차가 도요다를 넘길 기원합니다
내가 전기차 산다면 5년 뒤가 ..... 가장 최적이라 본다 ....
2030년이 적기임 🤣
베트남 평균월급 공무원포함해서 30만원대인데..어찌사지?혹시10년할부....베트남..상류층 부자들은 강남급부자들이던데...공산계급층은부자인가..
경운기의 나라 대한민국은 아직도 전기차 안됨
@@ninaahw4128 동남아 대부분 국가 차량할부가 20년씩 이럽니다.. ㅋㅋㅋ 내말레이시아 친구도 그러고 태국도 매한가지... 그래도 태국은 일본차 싸기라도하지... 말레이시아가서 현기차 가격보면 놀라실듯.
그럼 베트남에서도 급땡땡 볼수 있는거야?
구라치네 나가 보세요.어떤지?점유율 비교안됩니다.
이젠... K-Car 시대가 시작되겠구만
동남아주력 현기차 광고인가?
베트남이나 좀 현기차가 많지 태국 인도네시아 같은데 가면 아직도 90프로가 일본차
이게정답이지... 동남아중 베트남 쬐금 라오스 아주쬐금 외에 동남아 일본이 다 씹어먹는다,, 그뿐인줄 아나 오토바이시장은 일본그냥 전세계 다 씹어먹는 점유율임,...... 앞으로전기차 나오면 싼 인도시장 중국시장앞에서 현기는 정말 더 경쟁이 어려워진다는거,,,,
일본이 진출이 빨랐을뿐…
아직 디자인이나 기술력은 도요타 못따라갈텐데. 가격도 크게 저렴하지 않고. 한류 국가브랜드 덕도 한몫.
디자인이나 기술력이 일본을 못따라가 ? 어느 시절에 사는 사람인가
22년 올해 세계의 디자인 아이오닉 5
22년 올해의 세계의 디자인 아이오닉 6
현기차가 일본차 못따라가는이유는 현기차는 겉만 화려하고 속은 비어있는데 일본차는 반대로 겉은볼께 없는데 성능은 우수하죠 연비하고
요즘 차는 보고 다니시는지
아이구 언제적 얘기들읕 하시는지.
아이오닉5가 울 나라에서 저렴한거지 유럽 미국 겁나 비싸.
미국에서 현기차가 신차도 중고차도 도요타보다 비싸겨 거래돼.
영국에서는 아이오닉5 9천만원 넘게 거래되는 엾어서 못 팔아. 생산시설은 부족한데 수요가 너무 높다보니 그리 되는거라고. 금년 국내 출고 대기 얼마인가봐. 없어서 못 파는겨
미국에서는 도요타든 닛산이든 혼다 등 현기보다 동급차량 싸. 미국에서 현기차 사려면 천에서 2천 더 주고 사야돼. 한국에서 펠리세이드 5천이지. 미국에서는 7,8천 줘야 산다.
현기가 1분기 순익이 6조가 넘는다. 20조 30조 금년 순익 찍는데...
그게 국내보다 유럽 미국에 비싸게 팔려서 순익이 그리 높은겨. 매출의 12내지 15프로 순익나오니 대중차가 그리 나오니 말 다한거지.
미국에서 한국보다 천에서 2천만원 비싼데 판매량 증가가 현기 16프로 기아 20프로 증가하는 중. 가히 폭발적. 동급대중차종에선 제일 비싼 줄만 알아.
동남아에 있는 일본차 디자인구리고 옵션구리고 다 구림..옵션 다빠지고 들어오고 개깡통
일본 절대 못따라감..
@@user-wh4mz6pd8e 애쓴다..ㅋㅋ
혼다는 보급형 스쿠터같은거 사은품으로 끼워넣으면 제법팔릴껄?
CR-V나 파일럿같은경우
웨이브나 벤리같은 기종을
베트남현지공장서 별도제작하여 사은품으로 묶어서팔면 제법팔릴텐데~
현대가 예전에 북미서 1+했었잖아 ~ 혼다 얘들은 더좋은여건인데도 그런생각은 안하나벼~
앞으로 벳남 오토바이 5대 도시에서 운행 금지야
일시적 현상. 곧 중국차만 보일것
도요타에 품질은 많이 떨어지는데 많이 팔리네
베트남은 박항서 효과
베트남 빼고 특히 태국,필리핀,인도네시아,싱가폴,대만 같은 경우 일본차 천지죠? 지금도 90% 이상이던데...
그래봐도 태국 인도네시아 베트남 일본차 점유율 98% ㅋ
너도 나도 만드는 자동차 시대가 온다. 자동차는 진입장벽이 낮은 산업이다. 그래서 자동차는 끝났다.^^
자동차가 아니라 전기차 인마 🤣
@@내가니형이다 알고 댓글 다니 기특하네. 인마 아주 기특혀. ㅎㅎ
한국차는 제일중요한 엔진.미션에 믿음이안가! 그리고 같은 배기량이라도 연비가 안좋아.
mbc는 공영방송 아닙니다, 노영방송입니다.
일본가서 일본차 렌트해서 타봤지만 일본차는 너무구림
현대차한테 잡혔다" 도요타 본사에서 현대차 사다가 분해한다지?
뭔 개소리하는거냐 재규야
국뽕티비보고왔냐
ㅎㅎㅎ 너만 모르구 있었구나?
도요타가 현대차 분해하는건 오래된 일이야?
@@김재규-t3z 링크달아봐라 읽어보게
이상한 국뽕유튜브보지말고 적어도 3사뉴스를봐 차라리
@@ringmango4593 2+2=4 라는걸 나더러 증명하라는거네?😅
@@김재규-t3z 뭔개소리야 뉴스링크하나 달라는건데
일본차보다 싸니가 좀팔리겠지
일본차 디자인이 개십구림 실내보면토나옴
제네시스사면 엑센트 끼워주는식으로 판거 아니냐 또
국뽕
아이오닉
급발진
빈패스트 차 디자인 멋지네 우주선 디자인 보다 ㅋㅋ
현기차 똥차
중국전기차를 보다가 ... 한국전기차를 보니.. 똥차같구나...
현대차가 좀 늘었겠지, 일본차 내구성은 못 따라가지.
진짜 미친 국뽕들 개많네ㅋㅋㅋ
흉기차 안산다 죽어도
에휴 한국잘됀다니 배아픈 놈들 많네 나라에 도움 1도 안돼는것이 저주하지
답글수준들이 ㅋㅋㅋ
자전거오토바이. 차로다데쳐할수잇을거같나 가난한사람은 못산다
일본차가 더 싸 뉴스도 안보냐
엠비씨네 시간낭비임