вы говорите что после диодного моста напряжения падает. тогда можете обяснить почему у меня ТС 180 ПЕРЕМОТАНЫЙ, до диодново моста выдаёт 13в а после 15,5 а если поставить конденсатор то вообще 19вольт даёт
Можете сообщить номиналы резисторов R2 - R3 - R4 - R5 в этом тиристорном регуляторе тока. Схему перерисовал но четкость на смартфоне не позволяет понять номиналы этих резисторов .
Добрый день. Сможете снять видео, “Модернизация автоматического зарядного устройства” на примере таких как AutoExpert BC-42 ? Дело в том, что данные ЗУ не обеспечивают 100% заряда АКБ. Может Вы попытаетесь его как-то доработать? Спасибо заранее!
Все бы ничего, но при зарядке напряжение на нагрузке растёт, а ток будет уменьшатья. Поэтому, чтобы зарядить полностью нужно постоянно отслеживать и корректировать ток зарядки. Получается, что это хороший зарядник(можно регулировать ток), но приметивный. Есть другие схемы немного сложнее, но лучше.
@@user-Fox не проще ли тогда по выходу просто диодный мост а по цепи первичной обмотки трансформатора симисторным диммером регулировать напряжение на выходе.ведь так большинство самодельщиков делает,чем мудрить по выходу сложные схемы на тиристорах.
@@user-fy5jr4ms2c Возможно Вы и правы, но данная схема проверенна годами. Так же в описании к данной схеме подчёркивалось определённое сглаживание напряжения, тока, которое продлит жизнь свинцовым акб. Но раньше не было нынешних полупроводников, да и акб нынче не такие как раньше. Так что схема возможно и устарела, но в любом случаи она рабочая, и если у кого то валяются старые радио детали, почему бы не собрать.
@@user-Fox Так я же не говорю, что это плохо.Я лишь предложил вариант упрощения конструкции.А так да,вполне годная схема.Я даже видел когда то давно заводскую зарядку построенную по подобной схеме на тиристоре,с мощным 120 Вт кольцевым трансформатором и отдельным выходом 12 Вольт постоянного тока для питания различных внешних устройств. Очень надежная вещь,не то что современная импульсная китайщина,которая стоит несколько тысяч рублей,но не может даже 3-4 Ампер выдать.А советские детали вообще неубиваемы (сам до сих пор пользуюсь вообще ламповой аппаратурой 1960х годов:)).Пойду на базар искать трансформатор,тиристоры и другие советские детали.Лайк за видео и подписка:)
@@mexanik2693 Пожалуйста. Если делаете по этой схеме, то желательно брать трансформатор по сильнее, чтобы вторичная обмотка была по толще. Если что задавайте вопросы, я самоучка, знаний не много, но какие есть, теми рад поделится.
У меня зарядное на одном диодном мосту. Подзаряжал аккумулятор за весь срок службы раз пять. Прослужил он 4 года. Вопрос: на сколько лет мой аккумулятор прослужил больше если использовал бы ваше зарядное?
Не прослужит , срок службы АКБ не зависит от типа зарядного, а вообще то только от двух параметров - качества самого аккумулятора и бортовой сети автомобиля. Больше не от чего.
ВОПРОС К АВТОРУ. ПОПАЛСЯ АППАРАТ ВЫПРЯМИТЕЛЬ КРЕМНИЕВЫЙ ЭЛЕКТРОКАРНЫЙ ЕПК80. ПИТАНИЕ ЕГО 380В. В НЕМ ТРИ МОЩНЫЕ КАТУШКИ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. МОЖНО ЛИ СИЕ ЧУДО ПЕРЕДЕЛАТЬ В ПУСКОЗАРЯДНОЕ ИЛИ ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АКУМУЛЯТОРОВ АКУМУЛЯТОРЫ 12В АМПЕРАЖ ОТ 60 ДО 190 АМПЕР. СПАСИБО
Можно переделать всё что угодно. Вопрос только в целесообразности и цене переделки. Попробуйте, лучше, продать через интернет, или обменять. Возможно кому то, по зарез данное зарядное устройство нужно.
@@user-Fox ДЕЛО В ТОМ ЧТО НАМ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ В ГАРАЖЕ МОЩНОЕ ПУСКА-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО. У НАС КРАЗОВСКИЕ МОТОРЫ И ЗИМОЙ ИЛИ ПОСЛЕ РЕМОНТА СЛОЖНО ЗАПУСТИТЬ. ВОТ ПО ЭТОМУ И НУЖЕН ТАКОЙ АППАРАТ. ЦЕНА ВОПРОСА ГОТОВОГО ИЗДЕЛИЯ +\- ПУТНОГО 10000ГР. А ТАКАЯ ЖЕЛЕЗКА ЕСТЬ В ХОЗЯЙСТВЕ. ПЫЛИТЬСЯ НА ПОЛКЕ. ВОТ ЕСТЬ МЫСЛЬ ПРИСПОСОБИТЬ.
@@user-bt9yt8cp2q У моего отца пусковое из трансформаторного сваточника и двух мощных диодов. Газон зимой при - 15 аж свестел, так крутило. Что касается Краза, то думаю, что диоды и трансформатор в вашем приборе будут слабоваты для пускового, особенно при экстримальных минусовых. Лучше пусковое сделайте из старого сварочного аппарата, их нынче массово несут на металопрейомку из за того что появились инвекторы.
@@user-Fox вот по этому я к вам как к специалисту и обратился за советом. я в этом деле не мастер но кой чего тоже могу соорудить. а здесь стал в тупик изза того что основное питание 380в. да и купить в крайнем случае аппарат можно. но спортивный интерес, и творческое вдохновение верх берет.
@@user-bt9yt8cp2q Я не специалист, а любитель. Два года назад не мог отличить диод от резистора. Понемногу учусь и пробую делится из другими людьми тем что выучил, простыми словами.
..Какой ток должен отдавать трансформатор? ... @@user-Fox :...В зависимости от того каким током вы планируете проводить зарядку, ну и от того какой аккумулятор вы планируете заряжать. ====================================== Не поверишь, "ваше безграмотство", именно подобный бред я от вас и ожидал... :(( Ток напрямую зависит от мощности трансформатора!-чем меньше его мощность, тем меньше отдаваемый в нагрузку ток!! Изыди, неуч!!
С тем акб я разобрался и там был косяк в акб замкнуты банки.но все же интересно.берет к примеру акб 5амп но я хочу ему дать больше например 7 амп но!при подключении не поднимается ампераж больше чем акб сам берет.а вот если спираль подключаю то можно аыкрутить на макс возможного трансформатора.я думаю не доработка такой схемы это регулировка ампеража больше потребляемого
Здравствуйте. Собрал по этой схеме зарядку,но почему-то не работает так как надо. На минимуме 5вольт,добавляем- ничего не меняеться потом почти на максимуме сразу 14.5. Из отличий от вашей схемы:конденсатор не пол микрофарада, а 1 мф. переменный резистор не 15 , а 20 ом.и изначальна поставил тиристор не ку 202 а ВТ151.После того как не увенчались мои труды успехом дальше эксперементировал. ВТ151 заменил на ку 202 не помогло, резистор ставил на 15 ом, на 10 ом на 5 ом разницы никакой, ну может конденсатор заменить на пол микрофарада? Трансформатор от телика после моста 14,5 вольт может мало? по схеме надо 18 в. Короче куда копать не знаю может кто что посоветует?
Попробуйте заменить транзисторы, схема из за них тоже, бывает барахлит, ну и сам конденсатор, желательно по схеме. Я же, когда собираю такие простые схемы, собираю их сначала навесным способом, полностью на подстроичниках, для наладки.
Станислав, у меня была точно такая же проблема, было много советов, но поверхностных, наверно не хотели истинную проблему раскрыть, а ларчик просто открывался, транзисторы ставь с большим коэффициентом и тиристор ку202в.
У тебя заряжен АКБ, поэтому и напряжение возрастает - по мере заряда АКБ напряжение и должно возрастать, а ток уменьшаться. А то, что на холостом ходу напряжение меньше, так это зарядное (не все знают) может служить регулятором напряжения от 2 В до 16 В если установлен вольтметр, то ты увидишь это. Номинальное значение напряжений заряжаемой аккумуляторной батареи - 6 и 12 В. Одновременная плавная регулировка зарядного тока от 0,1 до 10 А и напряжение от 2 до 16 В.
@@MrBerelex Это вряд-ли... ЗУ китайское, предельно простое - внутри только транс, амперметр и диодный мост с небольшой медной спиралькой в цепи амперметра. В прошлой жизни были ещё предохранитель с кнопкой включения, но они благополучно сгорели и были заменены обычным автоматическим выключателем. Так вот тоже никак не могу понять, почему на холостом он выдает меньше 11 вольт, а при зарядке АКБ и до 16 может доходить.
Та диодный мост и дроссель на выходе и пойдёт! Зарядил что бы завести а дальше генератор зарядит! Я на сварочный намотал и через диодный мост 200 А диоды, дроссель и фехралевое сопротивление , амперметр последовательно воткнул , крокодилом по сопротивлению подогнал то что надо и вперёд!!!
Подскажите, если не трудно. Собрал по данной схеме. Трансформатор после диодного моста дает 22 вольта. Верхний резистор, который идет к коллектору vt2- жутко грелся (150 ом всего) я увеличил его до 350. Подстроечный резистор поставил на 10 кОм, есть еще на 22 кОма (самое малое). Регулировка на минимуме пропала от "0" и стала от "6" вольт на холостом ходе. При подключении аккумулятора напряжение на минимуме сразу 13,5 вольт где-то 3 ампера, затем сразу поднимается за несколько минут выше 15 вольт, а ток падает до 1 ампера. Что попробовать исправить? Или он так и должен себя вести?
Вы делайте всё по схеме. Просто, в место изменения сопротивления (150 ом), поставьте такой же, но по мощнее (по толще на 150 ом). Резисторы делятся не только по сопротивлению но и по мощности. Так же данная проблема возможно из-за не правильно подобранный по маркировке транзисторам, возможно какой то из них подгоревший. Так же сам КУ202, весьма своеобразная деталь, в советское время только 6 из 10 корректно работали.
СЛЕСАРЬ Fhvthc :...У меня в сети 250V а ночью 260 бывает. -------------------------------------------- Это-к сетевым электрикам! -пусть сбрасывают напругу на трансформаторе, или разводку фаз коррелируют по потребителям.. Иначе и *песец* всему и всем недалёче!
@@user-Fox поставьте электролитический конденсатор 25В 2200мкф сразу после моста только не в коем случае после схемы с тиристором работать не будет. По такой же схеме можно было бы и первоначальный вариант попробывать.
Приветствую вас.у меня вопрос.я собрал себе зарядник в схеме есть преоброзоватили с Алика понижающий с возможностью регулировки по току.вопрос.почему я не могу регулировать ток при подключении акб?поднимается до 1.5амп и все дальше не поднимается ставлю другую нагрузку регулируется до 9амп но на АКБ 1.5 и все.не пойму всем причина вроди бы все правельно собрал.
@@user-Fox возможно вы и правы так как 3банки начинали кипеть а те три ноль внимания я так и подумал что АКБ может накрылся.если по хорошему при зарядке я думаю должен брать 10%от ёмкости я прав?
Я собрал по немного не такой схеме. В ней питание генератора взято от анода тиристора. Добавил простую защиту на 555-м таймере и реле. Не боится ни кз, ни переполюсовки, при достижении 15,2 вольт (можно регулировать) зу отключается, при 13,4 снова включается, такие своеобразные "качели".
Неплохо. Если на стороне 12 в добавить конденсатор, то тогда напряжение на выходе вырастет в 1,4 раза, и пониженное напряжение в сети уже не будет столь критичным.
Это не моя схема, она советская. Вбейте в поисковике "зу2м", перейдите на вкладку "Картинки" и выберете себе схему. Советую так сделать в связи с тем, что в интернете есть разные варианты этой схемы, подбирайте ту, в зависимости от деталей которые есть у Вас в наличии. С уважением, Автор.
а втаричку перематать не варьянт и разве трансы не далжны грется хотябы чутьчуть тимболее под нагрузкой я канешно далек ат. таких знаний не ругайте палскажите. мир вам
Сегодня как раз пробовал перемотать, места в родном трансформаторе хватило только на 14,5 вольт. Транзисторы не особо греются, поскольку участвуют только в управлении тиристором ку202 через который и проходит вся силовая часть тока.
Транс тип ТБС 2-0,1 УЗ 100 Вт, стоит у меня в зарядке при подключении к 22 в, сильно греется, а если подключить нагрузку даёт просадку до12 в, что маловато для заряда АКБ.
Любой зарядник нуждается в вольтметре а иначе это породия на зарядник так что не иби мозги не себе не людям.При 5-6 амперах напряжение может быть 16-18в это смерть для аккумулятора
Есть импульсный блок питания от ноутбука с выходом 19 Вольт 4,7Ампера,можно же к нему собрать данную схему,чтобы вес был небольшой и размеры компактные.Не хочется стандартный тяжелый трансформатор ставить.
Кондёр не нужен, будет быстрее аккум убиваться, т.к. заряд наоборот должен быть импульсный, вообще в данном случае 2 диода нужно оставить, чтобы вторая половина синусоиды не использовалась для заряда, а в это время будет отдых электролита. А вообще в идеале свинцовые АКБ заряжаются импульсами тока определённой продолжительности и определённой длины паузы между ними.
Зарядное устройство можно сделать еще проще вообще без трансформатора,тупо диодный мост подключенный к сети через гасящий балластный неполярный конденсатор на 10-12мкф 400 Вольт и к выходу диодного моста аккумулятор.Такую схему китайцы применяют в своих фонарях и радиоприемниках с зарядкой встроенного свинцового аккумулятора от сети 220В.Просто и примитивной,но работает.
@@user-Fox Разницы нет где самый толстый, поэтому можно доматывать сверху, главное направление витков добавляемых витков должно быть продолжением основной катушки. В данном случае, можешь витков 10 добавить подсоединив под винт (отключив отвод на диоды), а потом, отвод от диодов подключишь к домотаному проводу
Импульсная зарядка лучше, чем обычная, это проверено. Но данная схема не доделана, и создаёт только иллюзию. Импульс заряда должен чередоваться с импульсом разряда. Время и величина импульсов, это отдельная тема. Эта зарядка работать будет, и не плохо. Но лечить аккумуляторы не будет. Не доделана.
@@alextrezvy6889 Гораздо легче новую сделать, чем эту переделать. А что вас интересует, конкретно? Если просто заряжать, то эта схема вполне будет работать. Если при заряде плотность электролита не поднимается до нормы, тогда нужна другая схема. Но это уже другая история.
@@olif8459 мне нужно два разных ЗУ. Одно - для литиевой батареи 28В 20..25А. Другое - для свинцово-кислотных, с "десульфатацией". Предпочтительно на основе трансов от ИБП (UPS), т.к. они уже куплены.
Эта схема не такая уж и хорошая. 1. Что будет если случайно подключить батарею перепутав полярность и открыть тиристор? Сами знаете, будет ахтунг схеме. Сгорит все что успеет. Человеческий фактор никто ж не отменял. 2. В схеме нет автоматического отключения батареи после окончания заряда. 3. Если аккумулятор полусдохший и плохо берет заряд, особенно на малых токах, то такое зарядное будет кипятить его до скончания века. 4. Ну и непонятно да какого напряжение заряжается батарея. Ничего об этом не сказано.
@@user-Fox ну да это лучше конечно. Я вот недавно тоже озадачился зарядником для тестя. Думал про защиту от неправильной полярности и прочее ua-cam.com/video/hCzvmqi2JdI/v-deo.html
@@electronics_is_easy Это всё хорошо, но я думаю, что всё автоматизировать при заряде дохлого аккумулятора, вроде как немного лишнее. Так как в любом случае желательно заряжать под присмотром сред белого дня. А то мало ли что.
@@user-Fox Зарядник изначально должен иметь необходимые цепи защиты, мы не знаем кто им будет пользоваться и как. Могут подключить дохлую батарею , а могут и рабочую.
@@user-Fox Недавно человек просил меня сделать ему зарядное на тиристоре, взял за основу ЗУ-2М, но немного доработал ua-cam.com/video/1NkQL-oa1l8/v-deo.html
Чушь о падении после моста просто режет уши! Даже при самых херовых диодах падение 1В по постоянке, при том что она будет больше переменки в 1.4 раза - это вообще не о чем! Не гони бред! Трансформатор какой бы он ни был всегда будет выдавать согласно своему коэфициенту. Каким образом если упадет напряжение в сети твой "новый транс" тебя спасет? Ты же с этого начал? И транзисторы не заряжают АКБ импульсами, а управляют тиристором. Говорить о импульсах не упомянув его, а только как регулятор тока, напряжения - садись 2!!!!
Говно схема, во-первых надо источник тока, во вторых, таким трансом АКБ от мотоцикла заряжать, в третьих рукожопы периодически АКБ на оборот втыкают. В общем самые тупое зарядное, транс на 24 в диодный мост 2п.п. лампочка на 12 вольт от жигулей, коммутируя разные нити нак-я регулируем ток. Все.
Не знаю как кому, а мне видео понравилось.Автор молодец. Спасибо.
У меня зарядное именно это я к нему доделал защиту от КЗ и переполюсовки на транзисторах.
А схемой можете поделиться?
Мне 60+ и ни разу не перепутал полюса и ни разу не сделал кз.
вы говорите что после диодного моста напряжения падает.
тогда можете обяснить почему у меня ТС 180 ПЕРЕМОТАНЫЙ, до диодново моста выдаёт 13в а после 15,5 а если поставить конденсатор то вообще 19вольт даёт
По ушам бьёт заряднОе устройство? А за устройство лайк!
Автор посмотри фильм 72м под водой,где командир подвох рассказывает молодому про Великий и Могучий☝. От заряднОго уши вянут!😬😬😬
)))) пздц!
Вообще жесть!Досматривать не стал
Можете сообщить номиналы резисторов R2 - R3 - R4 - R5 в этом тиристорном регуляторе тока. Схему перерисовал но четкость на смартфоне не позволяет понять номиналы этих резисторов .
Где взять советский телевизор и сколько он стоит?
Прикол...предохранитель на 12 вольт....но все равно молоток...
Спасибо. Отличное видео.
Говорят что дураки толпой не ходят,а они сдесь все собрались!
Полностью согласен.им заняться больше нечем.А у нас все все переделывают,нужно всем изначально сразу делать хорошее вот и все.А не страдать Ху.....й
Здравствуйте подскажите с чего подобрать регулировку тока
Отличное ЗУ.Ничего лишнего.Хорошо добавить защиту.
и что в нем отличного? тренировки нет. капельного заряда нет. кпд нет. десульфатации нет. Итог - перед нами убийца аккумуляторов.
Каждое видео что то даёт пусть не всё автор сможет донести до того или иного!
Добрый день. Сможете снять видео, “Модернизация автоматического зарядного устройства” на
примере таких как AutoExpert BC-42 ? Дело в том, что данные ЗУ не обеспечивают 100%
заряда АКБ. Может Вы попытаетесь его как-то доработать? Спасибо
заранее!
А как на китайских зарядниках поднять амперы для зарчдки
Все бы ничего, но при зарядке напряжение на нагрузке растёт, а ток будет уменьшатья. Поэтому, чтобы зарядить полностью нужно постоянно отслеживать и корректировать ток зарядки. Получается, что это хороший зарядник(можно регулировать ток), но приметивный. Есть другие схемы немного сложнее, но лучше.
Согласен, но для быстрой, разовой подзарядки и эта сойдёт.
Где взять предохранитель на 12 вольт?
В авто магазине, это обычный автомобильный предохранитель.
@@user-Fox Предохранитель побирается по току!
В аптеке - спросите от беременности
@@user-bi5tj4gz9e А ставить как до тошо или после того
@@user-ee3qj3en2v НА 12 ВОЛЬТ СТРОГО ДО ТОГО НО ВЫ МОЖЕТЕ И ПОСЛЕ , НО НА 12 ВОЛЬТ.
А где ссылочка на схемку? Хотелось бы и почитать что пишут да что как выглядит по факту на плате...
Я с десяток таких собрал лет десять назад - большинство до сих пор работает.......
Надёжная схема , я тоже делал нечто подобное.
А можно ли импортный тиристор высоковольтный использовать типа BTA12-600 или BT136-600 на 12 Ампер 600Вольт?
BTA12-600 это симистор, ку202 - это тиристор. они не взаимозаменяемые.
@@user-Fox понятно,спасибо.
@@user-Fox не проще ли тогда по выходу просто диодный мост а по цепи первичной обмотки трансформатора симисторным диммером регулировать напряжение на выходе.ведь так большинство самодельщиков делает,чем мудрить по выходу сложные схемы на тиристорах.
@@user-fy5jr4ms2c Возможно Вы и правы, но данная схема проверенна годами. Так же в описании к данной схеме подчёркивалось определённое сглаживание напряжения, тока, которое продлит жизнь свинцовым акб. Но раньше не было нынешних полупроводников, да и акб нынче не такие как раньше. Так что схема возможно и устарела, но в любом случаи она рабочая, и если у кого то валяются старые радио детали, почему бы не собрать.
@@user-Fox Так я же не говорю, что это плохо.Я лишь предложил вариант упрощения конструкции.А так да,вполне годная схема.Я даже видел когда то давно заводскую зарядку построенную по подобной схеме на тиристоре,с мощным 120 Вт кольцевым трансформатором и отдельным выходом 12 Вольт постоянного тока для питания различных внешних устройств. Очень надежная вещь,не то что современная импульсная китайщина,которая стоит несколько тысяч рублей,но не может даже 3-4 Ампер выдать.А советские детали вообще неубиваемы (сам до сих пор пользуюсь вообще ламповой аппаратурой 1960х годов:)).Пойду на базар искать трансформатор,тиристоры и другие советские детали.Лайк за видео и подписка:)
Здравствуйте. А ваша схема на 34 Вольтах будет работать?
У меня автоматический Орион живет своей жизнью. То заряжает, то нет. Непонятно от чего зависит. Думаю собрать что ли.
Автор молодец. Спасибо.
У меня есть 2 телевизора старых,смогу ли я сделать такое зарядное,где взять диоды?
Проблема не в диодах, они есть в телевизорах. проблема в КУ202
И предохранитель на 12 вольт это тоже что-то из новых технологий?
Он на 32 В. Это напряжение, которое он выдерживает после сгорания.
Придухранитель)
ну как бы не в каждоа советском телевизоре есть трансформатор это уже давольно старые а вот чаще попадаются именно импульсники
Здравствуйте.Подскажите R6-R7 со звездочкой снизу 90е-к20 что это?
R6-R7 - это обозначения резисторов.
90е - это 90 Ом
к20 - это 200 Ом
@@user-Fox Спасибо
@@mexanik2693 Пожалуйста. Если делаете по этой схеме, то желательно брать трансформатор по сильнее, чтобы вторичная обмотка была по толще. Если что задавайте вопросы, я самоучка, знаний не много, но какие есть, теми рад поделится.
@@user-Fox Спасибо, тоже самоучка. Трансформатор хороший вторичка 2мм
Зарядное ударение на я, а не зарядное ударение на о как вы говорите, аж слух режет. А так молодец хорошо придумал
Норм, необычно звучит)))
У меня зарядное на одном диодном мосту. Подзаряжал аккумулятор за весь срок службы раз пять. Прослужил он 4 года.
Вопрос: на сколько лет мой аккумулятор прослужил больше если использовал бы ваше зарядное?
Не прослужит , срок службы АКБ не зависит от типа зарядного, а вообще то только от двух параметров - качества самого аккумулятора и бортовой сети автомобиля. Больше не от чего.
Плюс один транзистор , резисторы и диод - защита от переполюсовки
Ну это для дальтоников.
ВОПРОС К АВТОРУ. ПОПАЛСЯ АППАРАТ ВЫПРЯМИТЕЛЬ КРЕМНИЕВЫЙ ЭЛЕКТРОКАРНЫЙ ЕПК80. ПИТАНИЕ ЕГО 380В. В НЕМ ТРИ МОЩНЫЕ КАТУШКИ. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. МОЖНО ЛИ СИЕ ЧУДО ПЕРЕДЕЛАТЬ В ПУСКОЗАРЯДНОЕ ИЛИ ЗАРЯДНОЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АКУМУЛЯТОРОВ АКУМУЛЯТОРЫ 12В АМПЕРАЖ ОТ 60 ДО 190 АМПЕР. СПАСИБО
Можно переделать всё что угодно. Вопрос только в целесообразности и цене переделки. Попробуйте, лучше, продать через интернет, или обменять. Возможно кому то, по зарез данное зарядное устройство нужно.
@@user-Fox ДЕЛО В ТОМ ЧТО НАМ НЕОБХОДИМО ИМЕТЬ В ГАРАЖЕ МОЩНОЕ ПУСКА-ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО. У НАС КРАЗОВСКИЕ МОТОРЫ И ЗИМОЙ ИЛИ ПОСЛЕ РЕМОНТА СЛОЖНО ЗАПУСТИТЬ. ВОТ ПО ЭТОМУ И НУЖЕН ТАКОЙ АППАРАТ. ЦЕНА ВОПРОСА ГОТОВОГО ИЗДЕЛИЯ +\- ПУТНОГО 10000ГР. А ТАКАЯ ЖЕЛЕЗКА ЕСТЬ В ХОЗЯЙСТВЕ. ПЫЛИТЬСЯ НА ПОЛКЕ. ВОТ ЕСТЬ МЫСЛЬ ПРИСПОСОБИТЬ.
@@user-bt9yt8cp2q У моего отца пусковое из трансформаторного сваточника и двух мощных диодов. Газон зимой при - 15 аж свестел, так крутило. Что касается Краза, то думаю, что диоды и трансформатор в вашем приборе будут слабоваты для пускового, особенно при экстримальных минусовых. Лучше пусковое сделайте из старого сварочного аппарата, их нынче массово несут на металопрейомку из за того что появились инвекторы.
@@user-Fox вот по этому я к вам как к специалисту и обратился за советом. я в этом деле не мастер но кой чего тоже могу соорудить. а здесь стал в тупик изза того что основное питание 380в. да и купить в крайнем случае аппарат можно. но спортивный интерес, и творческое вдохновение верх берет.
@@user-bt9yt8cp2q Я не специалист, а любитель. Два года назад не мог отличить диод от резистора. Понемногу учусь и пробую делится из другими людьми тем что выучил, простыми словами.
Так это еще по сути регулируемый блок питания?Какой ток должен отдавать трансформатор?
В зависимости от того каким током вы планируете проводить зарядку, ну и от того какой аккумулятор вы планируете заряжать.
..Какой ток должен отдавать трансформатор?
...
@@user-Fox :...В зависимости от того каким током вы планируете проводить зарядку, ну и от того какой аккумулятор вы планируете заряжать.
======================================
Не поверишь, "ваше безграмотство", именно подобный бред я от вас и ожидал... :((
Ток напрямую зависит от мощности трансформатора!-чем меньше его мощность,
тем меньше отдаваемый в нагрузку ток!!
Изыди, неуч!!
С тем акб я разобрался и там был косяк в акб замкнуты банки.но все же интересно.берет к примеру акб 5амп но я хочу ему дать больше например 7 амп но!при подключении не поднимается ампераж больше чем акб сам берет.а вот если спираль подключаю то можно аыкрутить на макс возможного трансформатора.я думаю не доработка такой схемы это регулировка ампеража больше потребляемого
Мощность трансформатора для этой конструкции вызывает сомнения. Выпрямительный мост хороший.
Да, немного греется но тянет. Когда попадётся по сильнее трансформатор, обязательно поменяю.
Тебя гложет червь сомнения?
Здравствуйте. Собрал по этой схеме зарядку,но почему-то не работает так как надо. На минимуме 5вольт,добавляем- ничего не меняеться потом почти на максимуме сразу 14.5. Из отличий от вашей схемы:конденсатор не пол микрофарада, а 1 мф. переменный резистор не 15 , а 20 ом.и изначальна поставил тиристор не ку 202 а ВТ151.После того как не увенчались мои труды успехом дальше эксперементировал. ВТ151 заменил на ку 202 не помогло, резистор ставил на 15 ом, на 10 ом на 5 ом разницы никакой, ну может конденсатор заменить на пол микрофарада? Трансформатор от телика после моста 14,5 вольт может мало? по схеме надо 18 в. Короче куда копать не знаю может кто что посоветует?
Попробуйте заменить транзисторы, схема из за них тоже, бывает барахлит, ну и сам конденсатор, желательно по схеме. Я же, когда собираю такие простые схемы, собираю их сначала навесным способом, полностью на подстроичниках, для наладки.
@@user-Fox
Благодарю за ответ буду пробовать что то менять может и заработает.
@@stasremontnik, Пробуйте, экспериментируйте, всё начинается с малого.
Станислав, у меня была точно такая же проблема, было много советов, но поверхностных, наверно не хотели истинную проблему раскрыть, а ларчик просто открывался, транзисторы ставь с большим коэффициентом и тиристор ку202в.
У меня точно такой транс,и такая же схема.Почему,когда я подсоединяю бп к АКБ ,то напряжение растёт и становится больше.? В холостом ходу оно меньше.
У тебя заряжен АКБ, поэтому и напряжение возрастает - по мере заряда АКБ напряжение и должно возрастать, а ток уменьшаться. А то, что на холостом ходу напряжение меньше, так это зарядное (не все знают) может служить регулятором напряжения от 2 В до 16 В если установлен вольтметр, то ты увидишь это.
Номинальное значение напряжений заряжаемой аккумуляторной батареи - 6 и 12 В.
Одновременная плавная регулировка зарядного тока от 0,1 до 10 А и напряжение от 2 до 16 В.
@@MrBerelex Это вряд-ли... ЗУ китайское, предельно простое - внутри только транс, амперметр и диодный мост с небольшой медной спиралькой в цепи амперметра. В прошлой жизни были ещё предохранитель с кнопкой включения, но они благополучно сгорели и были заменены обычным автоматическим выключателем. Так вот тоже никак не могу понять, почему на холостом он выдает меньше 11 вольт, а при зарядке АКБ и до 16 может доходить.
@@user-sk7vz4vc7x 😊😊❤❤❤😊
Та диодный мост и дроссель на выходе и пойдёт! Зарядил что бы завести а дальше генератор зарядит! Я на сварочный намотал и через диодный мост 200 А диоды, дроссель и фехралевое сопротивление , амперметр последовательно воткнул , крокодилом по сопротивлению подогнал то что надо и вперёд!!!
Что за трансформатор такой, от чего он?))
Тоже интересует
Подскажите, если не трудно. Собрал по данной схеме. Трансформатор после диодного моста дает 22 вольта. Верхний резистор, который идет к коллектору vt2- жутко грелся (150 ом всего) я увеличил его до 350. Подстроечный резистор поставил на 10 кОм, есть еще на 22 кОма (самое малое). Регулировка на минимуме пропала от "0" и стала от "6" вольт на холостом ходе. При подключении аккумулятора напряжение на минимуме сразу 13,5 вольт где-то 3 ампера, затем сразу поднимается за несколько минут выше 15 вольт, а ток падает до 1 ампера. Что попробовать исправить? Или он так и должен себя вести?
Вы делайте всё по схеме. Просто, в место изменения сопротивления (150 ом), поставьте такой же, но по мощнее (по толще на 150 ом). Резисторы делятся не только по сопротивлению но и по мощности. Так же данная проблема возможно из-за не правильно подобранный по маркировке транзисторам, возможно какой то из них подгоревший. Так же сам КУ202, весьма своеобразная деталь, в советское время только 6 из 10 корректно работали.
@@user-Fox Спасибо, буду пробовать подбирать резистор помощнее.
Все, заменил резюк на 150 ом - заработало как надо. Вопрос закрыт.
@@user-pm4zi4il3q Так резюк у тебя и был на 150 ом первоначально...
@@MrBerelex на 25 ватт поставил!
У меня в сети 250V а ночью 260 бывает.Трансформаторы сгорают или греются как сковорода.Может кто подскажет что сделать.
СЛЕСАРЬ Fhvthc
:...У меня в сети 250V а ночью 260 бывает.
--------------------------------------------
Это-к сетевым электрикам! -пусть сбрасывают напругу на трансформаторе, или разводку фаз коррелируют по потребителям.. Иначе и *песец* всему и всем недалёче!
Купите стабик от компа б/у, этого добра, что навоза за копейки. Проблема отпадет.
@@user-rf2fk7pd9o Олег, а конкретнее можно?
А защита от переплюсовки есть тут какая?
Нету ни какой защиты, это самый простой тиристорный зарядник.
@@user-Fox хоть диод поставили бы на плюс.
Защиты нет. Лучшая защита- это внимательность.
После диодного моста и конденсатора напряжение не падает. Померяй переменку на трансе и постоянку на кондере убедишься.
Пожалуй да, если конденсатор сгладит амплитуду, ну и если без нагрузки. Но если мерить после моста, без конденсатора, то падения будет.
тут конденсатор не сглаживающий. А задающий ШИМ для транзисторов
@@user-Fox после моста умножь на 1,41 и минус 2,8 (4 диода по 0,7 в) - вот это реальное напряжение.
@@user-Fox поставьте электролитический конденсатор 25В 2200мкф сразу после моста только не в коем случае после схемы с тиристором работать не будет. По такой же схеме можно было бы и первоначальный вариант попробывать.
А ток то как регулировать !??
Приветствую вас.у меня вопрос.я собрал себе зарядник в схеме есть преоброзоватили с Алика понижающий с возможностью регулировки по току.вопрос.почему я не могу регулировать ток при подключении акб?поднимается до 1.5амп и все дальше не поднимается ставлю другую нагрузку регулируется до 9амп но на АКБ 1.5 и все.не пойму всем причина вроди бы все правельно собрал.
Попробуйте другой акб, возможно в вашем посыпались пластины и упал объём. У меня 1,5А при заряженом акб.
@@user-Fox возможно вы и правы так как 3банки начинали кипеть а те три ноль внимания я так и подумал что АКБ может накрылся.если по хорошему при зарядке я думаю должен брать 10%от ёмкости я прав?
Понятно
Всё хорошо ..но перепоюсовка ..короткое даже доли сек и ку202кранты ...сколько я их спалил пока на ампер 100не поставил ...:)
Я собрал по немного не такой схеме. В ней питание генератора взято от анода тиристора. Добавил простую защиту на 555-м таймере и реле. Не боится ни кз, ни переполюсовки, при достижении 15,2 вольт (можно регулировать) зу отключается, при 13,4 снова включается, такие своеобразные "качели".
И это еще не предел человеческой глупости.
Предохранитель надо ставить после тиристора
Импульсы теряются на тиристоре. И их форма не имеет для него значения.
Даже 10,5 вольт выпрямленного тока зарядят АКБ.
я чет понять не могу зачем регулировать напряжение надо же регулировать ток заряда
Неплохо. Если на стороне 12 в добавить конденсатор, то тогда напряжение на выходе вырастет в 1,4 раза, и пониженное напряжение в сети уже не будет столь критичным.
Спасибо.
Конденсатор ставить нельзя. И он там не зря не стоит. Если его впаять, то тиристор сразу перестанет закрываться.
Ты хоть недури! А то люди точно поставят! И тогда трандец зарядке прийдет!
Подсел аккумулятор а подзарядить надо было автомобиль.всё понятно😁
Автор дай пожалуйста схему ,тоже хочу собрать зарядку
Это не моя схема, она советская. Вбейте в поисковике "зу2м", перейдите на вкладку "Картинки" и выберете себе схему. Советую так сделать в связи с тем, что в интернете есть разные варианты этой схемы, подбирайте ту, в зависимости от деталей которые есть у Вас в наличии. С уважением, Автор.
@@user-Fox :...Это не моя схема, она советская.
=================================
Иди в школу, *пионЭр*!
Схема-на тиристоре! Но, времён СССР..
@@alexiljs1902 Алекс , Алекс , прием , прием ..... Штирлиц на связи , с вами будет говорить Путлер (ХУ...ЛО).
а втаричку перематать не варьянт и разве трансы не далжны грется хотябы чутьчуть тимболее под нагрузкой я канешно далек ат. таких знаний не ругайте палскажите. мир вам
Сегодня как раз пробовал перемотать, места в родном трансформаторе хватило только на 14,5 вольт. Транзисторы не особо греются, поскольку участвуют только в управлении тиристором ку202 через который и проходит вся силовая часть тока.
В том то и дело , что должны. Это физика.
Забыл сказать, что мной изготовлено более 50 сварочных аппаратов.
Дай схему или скинь ссылку, нечего не понятно.
Журнал " РАДИО " 2001 год № 11
у меня точно такой же транс есть
От чего он, не подскажете?
по молодости спёр в каком то гараже .там типа переноски к нему цепляли,ну освещение.
@@user-my2po4cs8e Я понял, на 36 вольт, техника безопасности, блин. Видать мой отец, тоже, в каком то гараже его надыбал.
Транс тип ТБС 2-0,1 УЗ 100 Вт, стоит у меня в зарядке при подключении к 22 в, сильно греется, а если подключить нагрузку даёт просадку до12 в, что маловато для заряда АКБ.
Да и кстати 4 Ампера максимум.
Ток напряжения говоришь? хех!
Если что это разные вещи
Ток измеряется в амперах, а напряжение в вольтах
ЭлЕкТрОнИкА эт точно)))
ЭлЕкТрОнИкА я к тому что если ток напряжения то частота индуктивная или емкось резистивная либо бензиновый дизель и все в таком роде...
@@alphasport6649 эт точно!)
то, что в сети не 220В - это не проблема Китая!!!
Он вроде не сказал что это китайцы пиздят электричество 🤣🤣🤣
Любой зарядник нуждается в вольтметре а иначе это породия на зарядник так что не иби мозги не себе не людям.При 5-6 амперах напряжение может быть 16-18в это смерть для аккумулятора
проще была бы схема на составном транзисторе П210 и П 214
Делал из тех деталей которые были на тот момент.
На схеме не всё видно, некоторые элементы не разобрать номинал ,ПОМОГИТЕ !!!!
Ищи на ютубе "ЗУ-2М", например: ua-cam.com/video/QVhYRmcDKMM/v-deo.html
@@MrBerelex Спасибо !!!!
Продаєте зарядні.
Зачем так коверкать язык?
Закрыл бы ты свое Е..ло.
Есть импульсный блок питания от ноутбука с выходом 19 Вольт 4,7Ампера,можно же к нему собрать данную схему,чтобы вес был небольшой и размеры компактные.Не хочется стандартный тяжелый трансформатор ставить.
Поставвь кондер
Кондёр не нужен, будет быстрее аккум убиваться, т.к. заряд наоборот должен быть импульсный, вообще в данном случае 2 диода нужно оставить, чтобы вторая половина синусоиды не использовалась для заряда, а в это время будет отдых электролита. А вообще в идеале свинцовые АКБ заряжаются импульсами тока определённой продолжительности и определённой длины паузы между ними.
Зарядное устройство можно сделать еще проще вообще без трансформатора,тупо диодный мост подключенный к сети через гасящий балластный неполярный конденсатор на 10-12мкф 400 Вольт и к выходу диодного моста аккумулятор.Такую схему китайцы применяют в своих фонарях и радиоприемниках с зарядкой встроенного свинцового аккумулятора от сети 220В.Просто и примитивной,но работает.
То-то они живут всего 2-3 максимум 5 зарядок...👏😂
Говорите, пожалуйста, правильно по-русски : ударение в слове " Зарядное" надо делать на "Я" , а не на "О".
ПАРУ ВИТКОВ ДОМОТАТЬ СЛАБО ?
Не слабо, но самый толстый провод в глубине трансформатора.
@@user-Fox Разницы нет где самый толстый, поэтому можно доматывать сверху, главное направление витков добавляемых витков должно быть продолжением основной катушки. В данном случае, можешь витков 10 добавить подсоединив под винт (отключив отвод на диоды), а потом, отвод от диодов подключишь к домотаному проводу
А где схема то
Потому что делает рУками
Схему не разобрать!
Ищи на ютубе "ЗУ-2М", например: ua-cam.com/video/QVhYRmcDKMM/v-deo.html
Импульсная зарядка лучше, чем обычная, это проверено. Но данная схема не доделана, и создаёт только иллюзию. Импульс заряда должен чередоваться с импульсом разряда. Время и величина импульсов, это отдельная тема. Эта зарядка работать будет, и не плохо. Но лечить аккумуляторы не будет. Не доделана.
Согласен, но и схема простая под силу любому новичку, плюс присутствия плавной регулировки.
Лечить нужно свою голову , а не аккумулятор.
"Не доделана." // Как доделать?
@@alextrezvy6889 Гораздо легче новую сделать, чем эту переделать. А что вас интересует, конкретно? Если просто заряжать, то эта схема вполне будет работать. Если при заряде плотность электролита не поднимается до нормы, тогда нужна другая схема. Но это уже другая история.
@@olif8459 мне нужно два разных ЗУ. Одно - для литиевой батареи 28В 20..25А. Другое - для свинцово-кислотных, с "десульфатацией". Предпочтительно на основе трансов от ИБП (UPS), т.к. они уже куплены.
после диодного моста волшебных импульсов уже нет.
@@Coffee-faceкакие были до диодов - их уже нет. выпрямились.
@@Coffee-face что ж вы так запустили😀
Надо взять осциллограф и проверить насколько выпрямились импульсы)))
Есть после тиристора...если ты не знал
@@MrBerelex а почему тогда мультиметр ровно показывает? цифры не бегают.
Торанс на низкой стороне должен вольт 18 давать! Без диодов!
Торанс
Ну да так и есть
А ты я вижу понимаешь в этих вещах может посоветуешь мне там по ремонту одного советского ЗУ Заряд 3
@@user-tb3mm6dl3z С диодами 13,7 - 14,2. А что советы??? Что надо!??
Максимум 16 .
транс грееться будет такой как ваш и тиристор слабый радиатор
Ну и пусть греется. Ничего в этом страшного нет.
@@user-nx9pr5fl2t тепловой пробой)
ЗаряднОе устройство с выходом 13в.не годится.
Наверное, потому и думаю поменять трансформатор. Но сама схема рабочая.
Эта схема не такая уж и хорошая.
1. Что будет если случайно подключить батарею перепутав полярность и открыть тиристор? Сами знаете, будет ахтунг схеме. Сгорит все что успеет. Человеческий фактор никто ж не отменял.
2. В схеме нет автоматического отключения батареи после окончания заряда.
3. Если аккумулятор полусдохший и плохо берет заряд, особенно на малых токах, то такое зарядное будет кипятить его до скончания века.
4. Ну и непонятно да какого напряжение заряжается батарея. Ничего об этом не сказано.
Да, недостатков много. Но всё равно лучше чем просто трансформатор и диодный мост.
@@user-Fox ну да это лучше конечно. Я вот недавно тоже озадачился зарядником для тестя. Думал про защиту от неправильной полярности и прочее ua-cam.com/video/hCzvmqi2JdI/v-deo.html
@@electronics_is_easy Это всё хорошо, но я думаю, что всё автоматизировать при заряде дохлого аккумулятора, вроде как немного лишнее. Так как в любом случае желательно заряжать под присмотром сред белого дня. А то мало ли что.
@@user-Fox Зарядник изначально должен иметь необходимые цепи защиты, мы не знаем кто им будет пользоваться и как. Могут подключить дохлую батарею , а могут и рабочую.
@@user-Fox Недавно человек просил меня сделать ему зарядное на тиристоре, взял за основу ЗУ-2М, но немного доработал ua-cam.com/video/1NkQL-oa1l8/v-deo.html
Чушь о падении после моста просто режет уши! Даже при самых херовых диодах падение 1В по постоянке, при том что она будет больше переменки в 1.4 раза - это вообще не о чем! Не гони бред! Трансформатор какой бы он ни был всегда будет выдавать согласно своему коэфициенту. Каким образом если упадет напряжение в сети твой "новый транс" тебя спасет? Ты же с этого начал? И транзисторы не заряжают АКБ импульсами, а управляют тиристором. Говорить о импульсах не упомянув его, а только как регулятор тока, напряжения - садись 2!!!!
Такой трансформатор греется как печка ,страшно даже
Не понятно обисняет
Это были мои первые видео, опыта мало. Но за конструктивною критику, спасибо.
Не понятно обисняет?. А опресняет понятно?
@@user-Fox нет здесь никакой конструктивной критики. Один словесный понос. Не обращай внимания на эти высказывания.
не твое видос
?
Не мое видос.
.....заряднОе-заряднОе..
Не рекомендую я подобных "заряднЫх"...-их ещё заряжать и заряжать нужно!(-нормальным
русским языком). :((
Аж тошно слушать.
"Предохранитель на 12 вольт" 😂🤦
где схема и номинал деталей ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
Ищи на ютубе "ЗУ-2М", например: ua-cam.com/video/QVhYRmcDKMM/v-deo.html
Говно схема, во-первых надо источник тока, во вторых, таким трансом АКБ от мотоцикла заряжать, в третьих рукожопы периодически АКБ на оборот втыкают. В общем самые тупое зарядное, транс на 24 в диодный мост 2п.п. лампочка на 12 вольт от жигулей, коммутируя разные нити нак-я регулируем ток. Все.
Схема советская. Говно не говно, а работает. Трансформатор и правда слабый, но на 60-тку хватает.
Кто тебя научил говорить заряднОе, странный человек?
ЗаряднОе устройство....русский учи
Спасибо Сенсей)))
Не просто "взять от телевизора", а перемотать.