Такая схема верой и правдой отработала у меня 35 лет. Со стабилизацией тока и с форсированной зарядкой (добавляю полтора вольта в конце зарядки). Просто, надёжно и из ныне не актуальных деталей.
конденсатор ненужен, аккумулятор это и есть ваш конденсатор. Он точно также зарядиться на сорок процентов выше, т,е. до амплитудного значения как и конденсатор, просто ему понадобиться больше времени. Проведите опыт, сначала подключите ваш конденсатор, пускай он повысит напряжение, затем параллельно этому конденсатору подключите аккумулятор, и увидите как напряжение упадет и станет таким как было до подключения конденсатора. Затем начнется заряд, уже конденсатор в параллеле с аккумулятором зарядятся вместе до амплитудного значения.
Советую впаралель поставить несколько п210, будет лучше. В своё время делал зарядку на моноблоке из 6 транзисторов. Очень был доволен своей зарядкойне подвела ни разу.
Эта схема из книги" 300 практических советов". Весьма интересная книга из СССР и там много полезного для дома и семьи,а если влепить туда вольтамперный индикатор, то это будет красота. У меня тоже отработал и работает до сих пор., правда прямые заменил на обратные. Транзисторы из БП компа , который плохо переделать в ЗУ., есть такие шимки многоножечные. Так что дерзайте, всё работает..книга есть в инете.
Пишу с планшета дочери. Сам тридцать лет назад делал зарядное для отца. Кстати оно верой и правдой служит без ремонтов до сих пор. Искал различные схемы, но один мудрый человек сказал, что управление по первичке или вторичке не есть хорошо, потому, что в случае выхода из строя регулирующего элемента вся мощность трансформатора будет обрушена на аккумулятор. Я сделал отводы от вторичной обмотки через галетный переключатель и теперь зимой ставлю свою машину в морозы на зарядку минимальным током не снимая клемы. Может кому пригодится решение с предохранителм, вывел из корпуса два винта М6 зажал гайками и на них вешаю проволочку в зависимости от тока.
Можно ещё проще , вторичка примерно 15 вольт , в вторичка через лампу накаливания ( т.е разорвать патроном). И мощностью лампы определять зарядный ток , даже при КЗ просто загорится лампа
@@romapshen Лампочкой вторичный ток ограничивать - лучший способ, только одно неудобство есть, лампа греется до 120 °С и выше. А это не безопасно в пожарной плане. Есть еще способ. В первичную обмотку последовательно включается бумажный конденсатор, который и будет ограничивать ток вторички. Набором пакета конденсаторов ( 0.5,1,2,4,8,10 мкФ) изменяя емкость в разных комбинациях, устанавливаем требуемый ток. Но в этой схеме есть один минус- без нагрузки ( АКБ) включать нельзя!!!! И напряжение конденсаторов желательно вольт на шестьсот и более. Короче схема примитивная , кондер., транс, диодный мост, но работает по ограничению тока отлично.
@@user-qe161 Помню ещё при союзе такими часто пользовались , да дёшево и сердито . Лампочку лучше ставить в первичку , в зависимости от мощности лампы получается и выходной ток , кроме того она не горит в полный накал , ещё один минус , такими зарядками перезарядить
@@romapshen Спасибо за ответ, я думал лампочку ставят во вторичку. Есть еще один интересный способ ограничения тока. Во вторичной цепи ставят дроссель из набора Эл. Тех. Стали П образный сердечник, который перекрывается подвижным ярмом из набора такой же площади, и при перемещении ярма меняется зазор, а вместе с ним и ток. Я думаю проще регулятора тока небывает..
Там достаточно соединить накальные обмотки для выходного напряжения в 12 В и прицепить хороший мост. А этими транзисторами только атмосферу без толку греете на практике. Уже больше 40 лет такое ЗУ из ТС-180 работает , ничего мотать не надо и морочиться с этими паскудными во всем П210.
При всем уважении напряжения накальных обмоток будет недостаточно при выходе в 13 вольт мост сьест не менее 1.5 вольта и с 11.5 вольт вы типа заряжаете аккумулятор ? По любому придется домотать минимум пару вольт...
Схема очень хорошая,можно что то менять и добавлять. Я делал на напряжение в 20 вольт ( сам трансформатор был на 40 вольт поставив один диод я срезал мощность,) где у Вас резистор с переменным я поставил на 10м мощностью в один 1Ватт. А в место лампочки резистор на 200 Ом мостью 2 Ватт давая нагрузку он здорово греется
Поставив 1 диод вы срежете полпериода но пик напряжения по амплитуде будет тотже 40вольт отсюда и возможная мощность по току изменится незначительно диод сам по себе может срезать всего 1...2 вольта ...зависит от модели...знакомые чтоб не заморачиватся включали последовательно лампочку 24в...21ватт ..она позволяла погасить ток зарядки...
@@user-gf5mf8nc2s А если есть регулятор тока,то зачем ставить лампочку. Ставлю нужный ток и идет заряд. Но если нету то да нужна лампочка чтоб ограничивать ток
Добрый день. Сможете снять видео, “Модернизация автоматического зарядного устройства” на примере таких как AutoExpert BC-42 ? Дело в том, что данные ЗУ не обеспечивают 100% заряда АКБ. Может Вы попытаетесь его как-то доработать? Спасибо заранее!
Спасибо за предложение . Не думаю, что эти зарядки разрабатывали глупые люди. Они работают по типу бортовой сети автомобиля , тоже немного не дозаряжая аккумулятор . Что на мой взгляд продлевает срок службы аккумулятора , т,к, перезарядка губительна
@@romapshen так и недозарядка губительна, мы не о литиевых акках говорим, кислотные реально за три года раз 20 максимум приходится заряжать, и всё... Акк сдыхает каждый раз по новой причине.)
Добрый вечер. Основной доработкой можно считать переключение в авто режим . Для этого нужно параллельно переменного резистора впаять стабилитрон со светодиодом , последовательно с переключателем, на нужное направление . Ну и чтобы не доматывать транс , поставил кондёр на 6800 мф
@@romapshen Раман еще раз извинясь, я начинающий радиолюбитель. Я имел ввиду если буду использовать силовой транзистор кт808а , то в качестве допонительного какой транзистор подоидет?
815 или даже 315 . Я извиняюсь , мне с просонья показалось резистор . Правильно написали , что любой транзистор меньшей мощности , но такой же проводимости. Кт 815 будет идеально
Конденсатор нужен ровно на столько, на сколько нужна волсина на заднице. Аккумулятор и сам является большим конденсатором, посему и зарядится до амплитудного значения, т.е. на 40% выше чем показывает вольтметр . Надо знать, что вольтметр показывает только максимально-действующее напряжение, а максимально- амплитудное напряжение выше на корень квадратный из двух,- примерно на 40% , просто ввиду того что аккумулятор в отличие от простого конденсатора имеет большую ёмкость, ему надо гораздо больше чем конденсатору времени. Просто подключите параллельно аккумулятору вольтметр и убедитесь, .что он зарядится точно также как и конденсатор.
В Вашем случае происходит банальное суммарное увеличение ёмкости, т.е. к ёмкости аккумулятора, прибавляется ёмкость конденсатора, в итоге они вместе начинают заряжаться до амплитудного значения. Обратите внимание на то, что когда к выходу диодного моста подключаете конденсатор, напряжение сразу увеличивается на 40% т. к. Конденсатор накапливает и запоминает слабенькую амплитуду, но стоит к конденсатоу в параллель подключить аккумулятор - напряжение сразу упадёт, и накопиться через определенное время , в зависимости от того насколько аккумулятор разряжен.
Абсолютно верно...для получения более менее нормального зарядного тока изначально напряжение на выходе устройства должно составлять не менее 13 вольт..
@@user-gf5mf8nc2s Лучше всего аккумулятор и выпрямитель держать постоянно в параллельно соединённом состоянии, т.е. в буфере. Прежде необходимо позаботиться о том чтобы амплитудное напряжение на выходе диодного моста было 14 Вольт. Для этого достаточно с помощью тестера убедиться что на выходе диодного моста 10 Вольт, что говорит о том, что амплитуда равна 14.8 Вольта, - как раз то что требуется. Для того чтобы в этом убедиться, вместо аккумулятора подключите конденсатор, и он всё подтвердит, а потом уже аккумулятор, который точно также зарядиться до такого же значения. Единственное условие, - это необходимо ограничить стартовый ток, т.к. аккумулятор может быть сильно разряжен, и стартовый ток может превышать максимальный ток на который рассчитаны диоды. Для этого можно применить нихромовую нить. Я например в цепь включаю 12- то вольтовую лампочку на 50 свечей.
Совершенно верно , чем больше нужно гасить напряжение транзистором , тем сильнее он греется . Но когда напряжение сети меньше , то может не хватить , поэтому можно сделать добавочную обмотку которую можно добавлять или убавлять переключателем
У меня такой вопрос какое зарядное лучше на эл схеме типо зарядных устройств бархат электроника или на подобии современных к примеру есть большое пускозарядное 12-24 так там во всем зарядном одно сопротивление и 3 конденсатора на диодном мосту а режимы зарядки управляются за счет переключения первичной обмотки как я понял там переключение идет за счет изменения витков первичной обмотки !? И другой вопрос в чем недостаток зарядного устройства если собрать по класической схеме трансформатор напряжение на вторичке без нагрузки 18 вольт провлочный резистор для регулировки тока и диодный мост от генератора ну и само собой поставить стрелочный амперметр и вольтметр !
На самом деле конденсатор в зарядном устройве не нужен, если его нет , как фильтра , это хорошо. Самое лучшее зарядное где есть полупериод , либо всего один диод , либо на теристоре
Лучшее зарядное то что отвечает вашим потребностям...например современные инвенторные автоматы отталкиваются от напряжения аккум .батареи и в зимний период они просто могут не запускатся ьак как напряжение замерзшей и даже частично потерявшей емкость батареи составляет более или равно12 вольт....
В моём случае переменный резистор стоит на 10 ком и ограничивающий на 500 Ом нагрева не заметил , работает стабильно. Светодиод добавляет 2,5 вольт , светит в пол накала
viktorkorolev.ru/moshhnoe-zaryadnoe-ustrojstvo/amp/ Это схема на обратных транзисторах , если делать на транзисторах серии п как на видео , то через транзистор пускаем минус , плюс общий , стабилитрон ставим если нужно режим автозарядки , кондёр после моста если не хватает напряжения
Не советую на транзисторах с буквой П что либо собирать, они устарели и плывут. И аналоговые зарядники на транзисторах сильно греются, лучше уж на тиристоре или в обще кроме выпрямителя больше ничего. Чем проще тем надёжней и лучше.
Омметр будет если подать напряжение на головку. На самом деле все приборы это мили вольтметры , т,е измеряют миливольты. Амперметр получится если измерить падение напряжения на самодельном шунте в зависимости от тока протекания подбираем диаметр провода под шунт. ua-cam.com/video/yKFWpYhgdzM/v-deo.html
Хороший Амперметр получается из малогабаритного китайского аналогового тестера с копеечной стоимость. Нижняя часть тестера отпиливается нажовкой и наклеиваться на переходную пластмассовую пластину, ну, а расчетов шунтов и дополнительных резисторов в Нете найдете.
Можно, но это транзисторы имеют противоположную проводимость от п 210. Нужно найти маломощный,такой же проводимости n-p-n , в пару любому из ваших мощных транзисторов . Собрать такую же схему, только нужно будет поменять плюс с минусом . Плюс через транзистор, минус общий
Этого мало , чтобы регулировать с помощью схемы управления , так как напряжение упадёт ещё сильнее. Можно просто на диодный мост поставить конденсатор , и всё , чем выше ёмкость тем больше ток заряда. 25 вольт и насколько тысяч микрофарад
@@romapshen трансформатор из СССР 220 в. Выход 12 в. переменного тока , хочу из него сделать зарядное . выпрямительный мост из генератора авто , как думаете можно что сделать? Но вторичка в трансформаторе хорошая ,намотана медным проводом диаметр 3мм. Что посаветуете, смотрел вашу схему по ссылке , транзисторы такие есть
@@user-mh1xq6sl4n Я ведь написал , что 12 вольт мало , надо либо доматывать обмотку до 17-18 вольт , тогда можно использовать схему с транзисторами . Если не доматывать , то попробуйте на вам 12 вольт поставить конденсатор тысяч 5-10 мкФ , и всё , может хватит такого напряжение, надо пробовать. Переменка 12 вольт после моста 11 вольт , если поставить конденсатор , то он поднимает до 15 вольт
@@romapshen , тоесть насколько мне позволяет думать "радио-техническая" сображалка, (а она позволяет) , на этой (третьей) обмотке будет небольшое прослабление напряжения!!, но не критичное .. 😜
Привіт! Можна допоміжний транзистор П214 замінити П217? Вони наче однакового типу. Яка марка стабілітрона в данному випадку? І який би краще в цю схему поставити?
Вважаю що можна 217 . Стабілітрон треба на потрібну вам напругу, плюс 3 вольта додає світлодіод, послідовно і як індексація. Але можна без світлодіода, тоді стабілітрон на 14 вольт
Такой вопросик .Если у меня на первичке стоит регулятор (КИТАЙСКИЙ) потом только диодный мост.Я так понял ,что это ненормально ,хотя на выходе до20в. Зарание большое спасибо.
Для зарядки конечно пойдет , НО такой схемой можно легко перезарядить , что губительно для аккумулятора . Поэтому такое зарядное нужно контролировать от перезарядки
все лепят конденсатор который нах не нужен. он просто показывает максимальное аплитуду напряжения тоже что будет на акуме когда он зарядится .переменка на блоке должна быть не больше 12вольт .выпрямители ее понизят до 11. Но когда вы подключите акб оно будет 13вольт а к концу заряда до 16.5подымится само.верх амплитуды переменки. как раз акб начинает немного закипать перемешивает электролит и можно вырубать.ставите хоть на день хоть на ночь часов 10 и зарядился.а если дольше он не кипит как чайник не выкипит
Нет ну вообще-то Акум должен кипнуть таким образом пластины на 100% очищаются, но правдо нужно присматривать за ним этот метод называеться зарядка постоянным током им можно Акум зарядить на 100% при напруге 15.5 в, а напругой в 14.5 -14.8 Акум не вскипит но и не зарядится на 100%а где-то на 90 -95 а с каждым циклом это значение падает!!!
Оптимально,вместо двух транзисторов ,поставить один составной КТ 825 или КТ 827 (соблюдая полярность,они разные по проводимости).С однополупериодным выпрямителем и шунтирующим сопротивлением рекомендовалось лечить сульфатацию.
otvet.mail.ru/question/44059146 Я делал как на нижней схеме , транзисторы ставьте какае есть близкие по значению. R 3 убрать , а стабилитрон на нужное максимальное напряжение
@@Diyan2008 Не регулируется вообще , или только в малых пределах , какие транзисторы используются , и у вас общий плюс или минус . Переменный резистор включен как делитель напряжения поэтому померяйте по отношению к плюсу как меняется напряжение на среднем выводе сопротивления
Регулируется на 1 вольт и все. Подключено все также ка у вас на схеме. Транзисторы npn. Получается общий плюс. Транзисторы кт827а и аналог кт947. И нагрузка в виде лампочки как у вас на схеме обязательна?
В моём случае , четыре банки по четыре вольта получается 16 вольт , поэтому в данном случае не перезарядятся т.к эта зарядное устройство на 14.5 вольта
Эти аккумуляторы не балансир не какие примочки уже не спасут, этот хлам мне оставили даром ,так как им капец, а вот для опытов самое то. Убить мёртвое нельзя
Просадка идёт с транса тс 180 он при токе 2 Ампера уже греется,надо перематывать вторичку толстым проводом,его обмотки мотаны 0,61-0,63 мм разве такой провод рассчитан на ток 5 ампер?а схема так себе.
Ну да , оговорился . На обмотках 6,3 вольт . Но и вы не правы , там сечение 1.5 мм2 и рассчитаны они на ток 4,7 амперметр . images.app.goo.gl/raYD1pJPznrrk4fLA
Вы правы ...сам 180 слабоват но необходимо снять все обмотки кроме сетевых и намотать вторичку проводом минимум 1.5.....2.0 мм. В таком случае с него можно забирать 6ампер и не опасатся перегрева..
@@romapshen по любому 12.6вольта мало за мостом просядет на 1.5...2 вольта и получить необходимый зарядный ток будет проблематично если не сказать прямо невозможно...потребуется домотка...на 3..4 вольта...
cxem.net/avto/electronics/4-21.php Это по сути самая простая схема , у меня только паралельно переменному сопротивлению стоит стабилитрон со светодом с суммарной стабилизацией на 14 , 3 вольт , типа автоматический режим
китайцы решили все проблемы с электроникой. И радиолюбительство незаметно ушло на нет. Зарядка автоматическая из китая работает у меня несколько лет. Ничего крутить не надо. Автоматическая.Не боится переполюсовки и замыкания. И недорого. Хотя и транзисторы у меня есть 210 на радиаторе и все остальное,но возиться нет желания. Особенно делать корпус геморно. И получится громоздкая.
Нет там все нормально!Резистор стоит на 47 к.С трансф около20в на виходе 18.5 ,когда убавляєш ниже 9- 10 не опускається.Он же должен снижатся от 18 до 0!
При 10 вольтах зарядный ток будет нулевой...в чем проблема? Ну если нужно для 6водьтовых батарей увеличте резистор в базовой цепи транзистора добейтесь полного запирания и все дела
Вообще то , это больше блок питания, чем зарядное. В зарядном главное фильтрация напряжения ( наличие хорошего конденсатора ) и желательно , чтобы не проседало напруга от нагрузки. В зарядном это как раз лишнее
заряд должен быть с запасом. если акб 65 а/ч ток 6,5 А. Для быстрой зарядки севшего 13 А. Трансформатор лучше перемотать и выпрямитель ампер не меньше 15.. Этот получился выпрямитель регулируемый.
@@romapshen для 3-х ампер как-то трансформатор 270 не рационально. даже 160... такой магнитопровод легко разбирать и собрать. Провод тот-же использовать сложив несколько раз. Броневой сердечник трудней собирать.
Честно говоря делал его не потому что он мне нужен , просто собрал до кучи то что валялось без толку . Ток 3 Ам потому что аккумулятор уже заряжен , если будет разряжен , ток потребления до 7 Ам и больше . Я пользуюсь зарядным из АТХ , с регулировкой тока до 15 Ам
Для автоматической зарядки , переменный резистор шунтируется стабилитроном и светодиодом соединённым последовательно , на нужное нам напряжение . В моём случае 14.5 вольт ,
@@romapshen В ноль вольт или в ноль емкости? 10,5 в на батарее это ноль емкости и ,к сожалению , такое бывает, стоит забыть выключить чего нибудь. Зарядку рекомендуют током в 0,1 от емкости (т.е.5-6А) конечно можно заряжать и 1 А (батарея только спасибо скажет) но это если Вам ехать завтра или послезавтра. Уж если есть знания и навыки в электронике, то зачем городить огород с явно ограниченными возможностями. Вы же не ходите на охоту с одним патроном, а на рыбалку с одним червяком?! Ведь запас по червякам явно превышает любой запредельный клева-...
Вообщето ваша арифметика ошибочна...время зарядки зависит от качества батареи ее состояния.....ваша формула больше подходит для разряда либо 1 час 60 ампер либо около 10часов 6 ампер...
@@user-gf5mf8nc2s Это не формула, это рекомендация!!! Можно давать ток и больше, пока не покоробит пластины. Если ток меньше, то батарея только спасибо скажет, но будет значительно дольше. Повторюсь, зачем изготавливать зарядное устройство для аккумулятора автомобиля, которое не тянет номинальный зарядный ток?
Что за трансформатор огромный и фиговый? У меня транс помещается на ладонь и выдает от 12 до 50 вольт.На 12 вольт ток 35 ампер.на 50 вольт ток 10 ампер в коротыше все мерил.И он на ладони помещается
Фантастика у вас на ладони для такого ампеража одна вторичка не уместися...вы реально представляете какой диаметр меди выдержит 35 ампер?а габаритную мощность трансформатора из железа которая позволит накачать 35 ампер....? Если вы говорите о трансформаторе для инверторных схем другой разговор....но сдесь классическая схема для которой ваш транс не подрйдет...
@@user-gf5mf8nc2s я его грел коротышем до 101 градуса около 3 минут.дальше не рискнул.все обмотки пропитаны маслом и при нагреве он начинает шипеть как аккумулятор кипит при перезаряде.маркировки на нем нет
п 210 сразу выкиньте в мусорку, трансформатор по вторичной обмотке намотайте толстым проводом или шинкой вырезав все вторичные старые обмотки. и на основе вентилей В25 моста и 3 штук транзисторов кт 827 соберите регулируемый выпрямитель
Ну какбы два 210 в паралели легко осиливают 8ампер...вам мало? Единственный вопрос либо ставить кулер либо большой радиатор(ы) греются а по температуре германиевые слабы..
Зачем в25? Что мелочиться, ставить так ВЛ200!. Д242 за глаза хватит. Он ,, голышом,, 10А тянет. И транзисторная, и тиристорная схемы ,-вообще автомобильному аккумулятору нафиг не нужны! Перематывал кучу подобных трансформаторов ТС180, ТС200. Делал движущийся токосъёмник. Ну и в первичную обмотку через тумблер ,, РУЧ,,-,, АВТ,,, включал конденсатор типа МБГЧ 2мкФ×600В. Он ограничивает ток во вторичной обмотке >2А.
Для кислотного аккумуляторв лучше всего тиристорноя зарядное, так как заряжает импульсами. А д 242 в мосту , без радиатора 5 Ам максимум. Я ставлю шотки с компьютерного блока питания , на них меньше падение и ток до 45 А
Это плохая схема!!! Даже у самой простой зарядки мало иметь регулировку по напряжению. Обязательно надо иметь регулируемое ограничение по напряжению и по току. Установив ограничение 14,2 в. и ток заряда, прибор становится в автоматический режим. (речь идёт о кислотных, для примера). Как только на аккумуляторе напряжение достигнет ограничения, прибор выключится. Для этой цели хорошо подходит китайский DC-DC преобразователь на 9 ампер (стоит копейки). Но у хорошей зарядки должна быть функция снятия сульфатации. Но это уже другая тема.
Не соглашусь , так как список ваших требований можно было продолжать довольно долго. Защита от переполюсовки , защита от КЗ, стабилизатор тока ,и ТД и та. Видео было о том не как купить на Али дешовую и тому подобное ,А САМОМУ ИЗ ПОДНОЖНОГО МАТЕРИАЛА , ПРИЧЕМ НЕ ИМЕЯ СЕМЬ ПЯДЕЙ ВО ЛБУ СДЕЛАТЬ СЕБЕ ПРОСТУЮ И НАДЁЖНУЮ ЗАРЯДКУ.
@@romapshen Всё, что Вы перечислили имеется в китайском преобразователе. Проще просто не бывает!!! Покупаешь за 150 р этот блок, подключаем к трансформатору через диодный мост и всё!!! ГОТОВО. Есть вся автоматика и даже думать не надо. Людям надо выдавать хорошие добротные советы, а не всякую ерунду из подножного материала. Вот если бы Вы выложили устройство для снятия сульфатации, хорошее, добротное, Вам бы люди были очень благодарны. В интернете много выложены таких устройств, но они дрянные, либо плохо работают, либо вообще одна видимость. У меня есть такое устройство, к сожалению не мной придумано, ещё 80 годов выпуска. Но не сохранилось схемы, а снять её я не могу, устройство сложное.
Мой опыт подсказывает , что в этом плане , т,е сульфатации хорошие результаты у теристорного устройства , оно заряжает импульсами плюс надо поставить разрядную нагрузку 1/10 от тока зарядки
@@romapshen Так я об этом и писал. Только вот интересный факт, она автоматическая и в конце заряда переходит в режим 25 гц и выдаёт интересную картинку на осциллографе. Мне удалось самому повторить аналог, но он не автоматический и работает на 50 гц. Работает не плохо, но всё же уступает оригиналу.
@@olif8459 хорошую тему открыл. Я сам в поисках хорошей ЛИНЕЙНОЙ схемы, с защитами, с регулировкой напряжения и тока. На счет DC-DC преобразователя, мне кажется не очень хорошее применение. Для кислотных АКБ зарядка желательна не постоянным (выпрямленным) током.
Настоящий электрик , после того как пошел волшебный дым , - скажет , надо же как интересно получилось . Транзисторы стоят озвученные мной , просто с 210го откусил гибкие ножки
Вы конечно утрируете ...210е создавались как мощные ключи с небольшим частотным диапазоном и использовались в основном в преобразователях напряжения ..в качестве ключей устройств автоматики и стабилизированных регулируемых схем питания ...недостаток основной плохая термостабильнось требуют значительного размера радиаторов...или принудиловки... Для схем зарядных устройств не стоит вытягивать из них более 6 ампер в таком случае работают довольно продолжительное время...
Такая схема верой и правдой отработала у меня 35 лет. Со стабилизацией тока и с форсированной зарядкой (добавляю полтора вольта в конце зарядки). Просто, надёжно и из ныне не актуальных деталей.
Й
Очень трудно понять -куда что и как. Было бы, хорошо-поменьше, постороннего разговора. Перечислить все детали и как -соединять.
Автор! Неужели не понятно,что не все такие продвинутые! Неплохо было-бы пояснить и нарисовать на схеме,чего и куда ты подпаял!!!
конденсатор ненужен, аккумулятор это и есть ваш конденсатор. Он точно также зарядиться на сорок процентов выше, т,е. до амплитудного значения как и конденсатор, просто ему понадобиться больше времени. Проведите опыт, сначала подключите ваш конденсатор, пускай он повысит напряжение, затем параллельно этому конденсатору подключите аккумулятор, и увидите как напряжение упадет и станет таким как было до подключения конденсатора. Затем начнется заряд, уже конденсатор в параллеле с аккумулятором зарядятся вместе до амплитудного значения.
Советую впаралель поставить несколько п210, будет лучше. В своё время делал зарядку на моноблоке из 6 транзисторов. Очень был доволен своей зарядкойне подвела ни разу.
Эта схема из книги" 300 практических советов". Весьма интересная книга из СССР и там много полезного для дома и семьи,а если влепить туда вольтамперный индикатор, то это будет красота. У меня тоже отработал и работает до сих пор., правда прямые заменил на обратные. Транзисторы из БП компа , который плохо переделать в ЗУ., есть такие шимки многоножечные. Так что дерзайте, всё работает..книга есть в инете.
Все верно книга 300пр.советов супер...
Зарядное тоже норм...на хорошем радиаторе 210 неплохо держит до 7 ампер
есть у меня такая книга.Правда не открывал лет 20
Пишу с планшета дочери. Сам тридцать лет назад делал зарядное для отца. Кстати оно верой и правдой служит без ремонтов до сих пор. Искал различные схемы, но один мудрый человек сказал, что управление по первичке или вторичке не есть хорошо, потому, что в случае выхода из строя регулирующего элемента вся мощность трансформатора будет обрушена на аккумулятор. Я сделал отводы от вторичной обмотки через галетный переключатель и теперь зимой ставлю свою машину в морозы на зарядку минимальным током не снимая клемы. Может кому пригодится решение с предохранителм, вывел из корпуса два винта М6 зажал гайками и на них вешаю проволочку в зависимости от тока.
Можно ещё проще , вторичка примерно 15 вольт , в вторичка через лампу накаливания ( т.е разорвать патроном). И мощностью лампы определять зарядный ток , даже при КЗ просто загорится лампа
@@romapshen Лампочкой вторичный ток ограничивать - лучший способ, только одно неудобство есть, лампа греется до 120 °С и выше. А это не безопасно в пожарной плане. Есть еще способ. В первичную обмотку последовательно включается бумажный конденсатор, который и будет ограничивать ток вторички. Набором пакета конденсаторов ( 0.5,1,2,4,8,10 мкФ) изменяя емкость в разных комбинациях, устанавливаем требуемый ток. Но в этой схеме есть один минус- без нагрузки ( АКБ) включать нельзя!!!! И напряжение конденсаторов желательно вольт на шестьсот и более. Короче схема примитивная , кондер., транс, диодный мост, но работает по ограничению тока отлично.
@@user-qe161 Помню ещё при союзе такими часто пользовались , да дёшево и сердито . Лампочку лучше ставить в первичку , в зависимости от мощности лампы получается и выходной ток , кроме того она не горит в полный накал , ещё один минус , такими зарядками перезарядить
@@romapshen Спасибо за ответ, я думал лампочку ставят во вторичку. Есть еще один интересный способ ограничения тока. Во вторичной цепи ставят дроссель из набора Эл. Тех. Стали П образный сердечник, который перекрывается подвижным ярмом из набора такой же площади, и при перемещении ярма меняется зазор, а вместе с ним и ток. Я думаю проще регулятора тока небывает..
Там достаточно соединить накальные обмотки для выходного напряжения в 12 В и прицепить хороший мост. А этими транзисторами только атмосферу без толку греете на практике. Уже больше 40 лет такое ЗУ из ТС-180 работает , ничего мотать не надо и морочиться с этими паскудными во всем П210.
При всем уважении напряжения накальных обмоток будет недостаточно при выходе в 13 вольт мост сьест не менее 1.5 вольта и с 11.5 вольт вы типа заряжаете аккумулятор ? По любому придется домотать минимум пару вольт...
Схема очень хорошая,можно что то менять и добавлять. Я делал на напряжение в 20 вольт ( сам трансформатор был на 40 вольт поставив один диод я срезал мощность,) где у Вас резистор с переменным я поставил на 10м мощностью в один 1Ватт. А в место лампочки резистор на 200 Ом мостью 2 Ватт давая нагрузку он здорово греется
Вы не срезали мощность вы срезали нвпряжение а сила тока ограничилась только мощностью диода..
Поставив 1 диод вы срежете полпериода но пик напряжения по амплитуде будет тотже 40вольт отсюда и возможная мощность по току изменится незначительно диод сам по себе может срезать всего 1...2 вольта ...зависит от модели...знакомые чтоб не заморачиватся включали последовательно лампочку 24в...21ватт ..она позволяла погасить ток зарядки...
@@user-gf5mf8nc2s А если есть регулятор тока,то зачем ставить лампочку. Ставлю нужный ток и идет заряд. Но если нету то да нужна лампочка чтоб ограничивать ток
Добрый день. Сможете снять видео, “Модернизация автоматического зарядного устройства” на
примере таких как AutoExpert BC-42 ? Дело в том, что данные ЗУ не обеспечивают 100%
заряда АКБ. Может Вы попытаетесь его как-то доработать? Спасибо
заранее!
Спасибо за предложение .
Не думаю, что эти зарядки разрабатывали глупые люди. Они работают по типу бортовой сети автомобиля , тоже немного не дозаряжая аккумулятор . Что на мой взгляд продлевает срок службы аккумулятора , т,к, перезарядка губительна
@@romapshen так и недозарядка губительна, мы не о литиевых акках говорим, кислотные реально за три года раз 20 максимум приходится заряжать, и всё... Акк сдыхает каждый раз по новой причине.)
Уважаемый роман а можно показать всю схему со своими добавками СПАСИБО
Добрый вечер. Основной доработкой можно считать переключение в авто режим . Для этого нужно параллельно переменного резистора впаять стабилитрон со светодиодом , последовательно с переключателем, на нужное направление . Ну и чтобы не доматывать транс , поставил кондёр на 6800 мф
Роман здравствуите. Подскажите пожалуиста, если использовать кт808а, какой добавочный транзистор можно поставить?
Думаю - кт815
Можно использовать один кт 827а.б.в серий у него кэф усиления по току от 500-800 ед до 18 000 ед
Роман здравствуите! Подскажите какой добавочный тразистор использовать к кт808а?
Не понял вопроса , на выходном транзисторе нет резистора . Это если использовать параллельно выходные транзисторы , то нужно ставить на эмиттере
@@romapshen Раман еще раз извинясь, я начинающий радиолюбитель. Я имел ввиду если буду использовать силовой транзистор кт808а , то в качестве допонительного какой транзистор подоидет?
Я так понимаю, он тоже должен быть n p n перехода , как кт 808а?
815 или даже 315 . Я извиняюсь , мне с просонья показалось резистор . Правильно написали , что любой транзистор меньшей мощности , но такой же проводимости. Кт 815 будет идеально
@@romapshen Спасибо!
Конденсатор нужен ровно на столько, на сколько нужна волсина на заднице. Аккумулятор и сам является большим конденсатором, посему и зарядится до амплитудного значения, т.е. на 40% выше чем показывает вольтметр . Надо знать, что вольтметр показывает только максимально-действующее напряжение, а максимально- амплитудное напряжение выше на корень квадратный из двух,- примерно на 40% , просто ввиду того что аккумулятор в отличие от простого конденсатора имеет большую ёмкость, ему надо гораздо больше чем конденсатору времени. Просто подключите параллельно аккумулятору вольтметр и убедитесь, .что он зарядится точно также как и конденсатор.
Я конечно же не сторонник того чтобы цеплять любой конденсатор в зарядное ( в плане сульфотации ) . Но здесь , чтобы немного поднять ток прилипил
В Вашем случае происходит банальное суммарное увеличение ёмкости, т.е. к ёмкости аккумулятора, прибавляется ёмкость конденсатора, в итоге они вместе начинают заряжаться до амплитудного значения. Обратите внимание на то, что когда к выходу диодного моста подключаете конденсатор, напряжение сразу увеличивается на 40% т. к. Конденсатор накапливает и запоминает слабенькую амплитуду, но стоит к конденсатоу в параллель подключить аккумулятор - напряжение сразу упадёт, и накопиться через определенное время , в зависимости от того насколько аккумулятор разряжен.
Абсолютно верно...для получения более менее нормального зарядного тока изначально напряжение на выходе устройства должно составлять не менее 13 вольт..
@@user-gf5mf8nc2s Лучше всего аккумулятор и выпрямитель держать постоянно в параллельно соединённом состоянии, т.е. в буфере. Прежде необходимо позаботиться о том чтобы амплитудное напряжение на выходе диодного моста было 14 Вольт. Для этого достаточно с помощью тестера убедиться что на выходе диодного моста 10 Вольт, что говорит о том, что амплитуда равна 14.8 Вольта, - как раз то что требуется. Для того чтобы в этом убедиться, вместо аккумулятора подключите конденсатор, и он всё подтвердит, а потом уже аккумулятор, который точно также зарядиться до такого же значения. Единственное условие, - это необходимо ограничить стартовый ток, т.к. аккумулятор может быть сильно разряжен, и стартовый ток может превышать максимальный ток на который рассчитаны диоды. Для этого можно применить нихромовую нить. Я например в цепь включаю 12- то вольтовую лампочку на 50 свечей.
нужно оптимально подобрать напряжение вторички, иначе сильный нагрев п210)))
Совершенно верно , чем больше нужно гасить напряжение транзистором , тем сильнее он греется . Но когда напряжение сети меньше , то может не хватить , поэтому можно сделать добавочную обмотку которую можно добавлять или убавлять переключателем
Вообще-то П210-это транзистор структуры р-n-р,поэтому он прямой проводимости!!!Такие прописные истины надо знать.
У меня такой вопрос какое зарядное лучше на эл схеме типо зарядных устройств бархат электроника или на подобии современных к примеру есть большое пускозарядное 12-24 так там во всем зарядном одно сопротивление и 3 конденсатора на диодном мосту а режимы зарядки управляются за счет переключения первичной обмотки как я понял там переключение идет за счет изменения витков первичной обмотки !? И другой вопрос в чем недостаток зарядного устройства если собрать по класической схеме трансформатор напряжение на вторичке без нагрузки 18 вольт провлочный резистор для регулировки тока и диодный мост от генератора ну и само собой поставить стрелочный амперметр и вольтметр !
На самом деле конденсатор в зарядном устройве не нужен, если его нет , как фильтра , это хорошо. Самое лучшее зарядное где есть полупериод , либо всего один диод , либо на теристоре
Лучшее зарядное то что отвечает вашим потребностям...например современные инвенторные автоматы отталкиваются от напряжения аккум .батареи и в зимний период они просто могут не запускатся ьак как напряжение замерзшей и даже частично потерявшей емкость батареи составляет более или равно12 вольт....
Какой ток идёт через переменный резистор? Не сгорит? Про светодиод к стабилитрону : сколько добавляет вольт?
В моём случае переменный резистор стоит на 10 ком и ограничивающий на 500 Ом нагрева не заметил , работает стабильно. Светодиод добавляет 2,5 вольт , светит в пол накала
Без защиты от перегруза по току долго не проживёт!😏
интересует Ваш паяльник, не могли вы рассказать что за паяльник?
У меня на канале есть видео, как его сделать , поищите сами
Здравствуйте, скиньте схему полностью пожалуйста
viktorkorolev.ru/moshhnoe-zaryadnoe-ustrojstvo/amp/
Это схема на обратных транзисторах , если делать на транзисторах серии п как на видео , то через транзистор пускаем минус , плюс общий , стабилитрон ставим если нужно режим автозарядки , кондёр после моста если не хватает напряжения
@@romapshen Link srazu pod video staveat dureni
три ампера на вольтметре просто чудеса
У меня один прибор переделан под вольтметр и амперметр ( в зависимости от шунта на нужный нам ток ) Удобно однако,🧐
П210 больше трёх ампер не тянет, а вот шесть штук в впаралель, будет более десяти. Собирал такую 40 лет назад.
Не советую на транзисторах с буквой П что либо собирать, они устарели и плывут. И аналоговые зарядники на транзисторах сильно греются, лучше уж на тиристоре или в обще кроме выпрямителя больше ничего. Чем проще тем надёжней и лучше.
Уважаемый, может сначала нужно перемотать трансформатор. Затем взять схему Воеводы из журнала Радио и собрать достойный зарядник???
Делалось специально без перемотки. Их того что было.
Я пользуюсь другими
Подскажите пожалуйста как переделать ом метр постоянка под ампер метр?
Омметр будет если подать напряжение на головку. На самом деле все приборы это мили вольтметры , т,е измеряют миливольты. Амперметр получится если измерить падение напряжения на самодельном шунте в зависимости от тока протекания подбираем диаметр провода под шунт.
ua-cam.com/video/yKFWpYhgdzM/v-deo.html
Хороший Амперметр получается из малогабаритного китайского аналогового тестера с копеечной стоимость. Нижняя часть тестера отпиливается нажовкой и наклеиваться на переходную пластмассовую пластину, ну, а расчетов шунтов и дополнительных резисторов в Нете найдете.
Здравствуйте! Можно-ли заменить п210 на кт8232а1 ??? или кт892 ??
Можно, но это транзисторы имеют противоположную проводимость от п 210. Нужно найти маломощный,такой же проводимости n-p-n , в пару любому из ваших мощных транзисторов . Собрать такую же схему, только нужно будет поменять плюс с минусом . Плюс через транзистор, минус общий
@@romapshen Спасибо !! Про полярность совсем забыл,глянул на ток и решил заменить.
В какую цепь подключить стабилитрон
Параллельно переменному резистору
Привет у меня выходное напряжение трансформатора 12 в.. Подскажите какой нужно конденсатор ёмкость?
Этого мало , чтобы регулировать с помощью схемы управления , так как напряжение упадёт ещё сильнее.
Можно просто на диодный мост поставить конденсатор , и всё , чем выше ёмкость тем больше ток заряда.
25 вольт и насколько тысяч микрофарад
@@romapshen трансформатор из СССР 220 в. Выход 12 в. переменного тока , хочу из него сделать зарядное . выпрямительный мост из генератора авто , как думаете можно что сделать? Но вторичка в трансформаторе хорошая ,намотана медным проводом диаметр 3мм. Что посаветуете, смотрел вашу схему по ссылке , транзисторы такие есть
@@user-mh1xq6sl4n Я ведь написал , что 12 вольт мало , надо либо доматывать обмотку до 17-18 вольт , тогда можно использовать схему с транзисторами . Если не доматывать , то попробуйте на вам 12 вольт поставить конденсатор тысяч 5-10 мкФ , и всё , может хватит такого напряжение, надо пробовать. Переменка 12 вольт после моста 11 вольт , если поставить конденсатор , то он поднимает до 15 вольт
@@romapshen я сейчас замерял напряжение оно такое до моста 14,9 в. после моста 12,8в...попробую поставить конденсатор на 1000 мкф.на мост.
Конденсатор поднимает в 1.4 раза , из 10 вольт будет 14 вольт , а от ёмкости конденсатора зависит ток
.окей
Это тр-р ТС-180 ?. Из телика
2) там же силовые обмотки лишь две помоему по 6,3v ?!. Непойму какую ещё вы подключили к ним вдобавок?
Совершенно верно , две идентичные обмотки на накал , и одна , на одной из катушек , менее толстым проводом , около миллиметра сечение вольта на 3-4.
@@romapshen , понял, спасибо!
@@romapshen , тоесть насколько мне позволяет думать "радио-техническая" сображалка, (а она позволяет) , на этой (третьей) обмотке будет небольшое прослабление напряжения!!, но не критичное .. 😜
@@user-yr4tk7zw1x для пяти ампер , вообще не критично
Здравствуйте 🙋. Подскажите: почему выгорает подстроечный резистор?
Когда вы его выводите в ноль, через него проходит ток, и хана .Нужно добавить обычный резистор в районе 1 ком, ограничивающий
@@romapshen я добавил 300 ом на 2 вата😏 эх две крутилки ушли
@@stalkermraka1997 смотрят какое напряжение, если около 20 вольт , то нужно 2 ком. Ставить его нужно так
images.app.goo.gl/XFtG1DdLZXdqBmMF8
@@romapshen так и диод как на схеме vd, тоже включать или можно без него? 🤔
@@romapshen У меня с диодного выходит примерно 19+-0.5 вольта
Привіт! Можна допоміжний транзистор П214 замінити П217? Вони наче однакового типу. Яка марка стабілітрона в данному випадку? І який би краще в цю схему поставити?
Вважаю що можна 217 . Стабілітрон треба на потрібну вам напругу, плюс 3 вольта додає світлодіод, послідовно і як індексація. Але можна без світлодіода, тоді стабілітрон на 14 вольт
Такой вопросик .Если у меня на первичке стоит регулятор (КИТАЙСКИЙ) потом только диодный мост.Я так понял ,что это ненормально ,хотя на выходе до20в. Зарание большое спасибо.
Для зарядки конечно пойдет , НО такой схемой можно легко перезарядить , что губительно для аккумулятора . Поэтому такое зарядное нужно контролировать от перезарядки
@@romapshen спасибо
По первичке лучше не ставить регулятор.Уже двое купили новые АКБ.
Куда подключил стабилитрон со свето диодом не понял?
На крайние ножки переменного резистора
@@romapshen Ясно спасибо
все лепят конденсатор который нах не нужен. он просто показывает максимальное аплитуду напряжения тоже что будет на акуме когда он зарядится .переменка на блоке должна быть не больше 12вольт .выпрямители ее понизят до 11. Но когда вы подключите акб оно будет 13вольт а к концу заряда до 16.5подымится само.верх амплитуды переменки. как раз акб начинает немного закипать перемешивает электролит и можно вырубать.ставите хоть на день хоть на ночь часов 10 и зарядился.а если дольше он не кипит как чайник не выкипит
Где взял столько 18650?
Это половина набора от электро велика, подарочные
отличная схема.зачем тому клиенту кипятить аккум?купил бы китайскую зарядку,если он у него лишний.
Ему сказали друзья, что должно булькать , хотя бульканье это разложение пластин или их окисление.
Но хозяин барин
@@romapshen странный народ(тут бережешь их как можешь,а тут)))вроде взрослые люди.
@@night_warrior_svetovoy_god Ну , что поделаешь- сказали , значит должен кипеть. Почитать ведь лень , что к чему
Нет ну вообще-то Акум должен кипнуть таким образом пластины на 100% очищаются, но правдо нужно присматривать за ним этот метод называеться зарядка постоянным током им можно Акум зарядить на 100% при напруге 15.5 в, а напругой в 14.5 -14.8 Акум не вскипит но и не зарядится на 100%а где-то на 90 -95 а с каждым циклом это значение падает!!!
@@user-pm4zs4wl4g ф
Привет,ну хорошо п210 можно заменить 808 а 214 чем заменить можно,подскажи пожалуйста.
815 кт или даже 315
@@romapshen Спасибо за то что мне ответил,удачи тебе в твоих трудах.
214 прямой , значит на кт 814 , 816
Оптимально,вместо двух транзисторов ,поставить один составной КТ 825 или КТ 827 (соблюдая полярность,они разные по проводимости).С однополупериодным выпрямителем и шунтирующим сопротивлением рекомендовалось лечить сульфатацию.
@@user-iv1ov8ds3j уменя их нет.
Пришлите пожалуйста схему подробную этого устройства!
otvet.mail.ru/question/44059146
Я делал как на нижней схеме , транзисторы ставьте какае есть близкие по значению. R 3 убрать , а стабилитрон на нужное максимальное напряжение
Все работает, только не регулируется напряжение, переменный резистор на 6 Ком. Почему не регулируется подскажите?
@@Diyan2008 Не регулируется вообще , или только в малых пределах , какие транзисторы используются , и у вас общий плюс или минус . Переменный резистор включен как делитель напряжения поэтому померяйте по отношению к плюсу как меняется напряжение на среднем выводе сопротивления
cxem.net/avto/electronics/4-21.php
Регулируется на 1 вольт и все. Подключено все также ка у вас на схеме. Транзисторы npn. Получается общий плюс. Транзисторы кт827а и аналог кт947. И нагрузка в виде лампочки как у вас на схеме обязательна?
А 18650 акумьі таким зарядньім можно заряжать ,неперезарядятся?
В моём случае , четыре банки по четыре вольта получается 16 вольт , поэтому в данном случае не перезарядятся т.к эта зарядное устройство на 14.5 вольта
Можно..но это для них вредно...)))
Для них нужны платы защиты...по току и напряжению...
А,где балансир для аккумуляторов?
Эти аккумуляторы не балансир не какие примочки уже не спасут, этот хлам мне оставили даром ,так как им капец, а вот для опытов самое то.
Убить мёртвое нельзя
@@romapshen Ясно
А сама схема то где?
Просадка идёт с транса тс 180 он при токе 2 Ампера уже греется,надо перематывать вторичку толстым проводом,его обмотки мотаны 0,61-0,63 мм разве такой провод рассчитан на ток 5 ампер?а схема так себе.
Я использовал обмотки накаливания , у них ток 6.3 А
@@romapshen у обмоток накаливания 6,3а ток где нашёл такое?🤓🤓🤓у обмоток накала ламп Напряжение 6,3 вольта,а ток меньше 2 ампер.там провод 0,8мм
Ну да , оговорился . На обмотках 6,3 вольт . Но и вы не правы , там сечение 1.5 мм2 и рассчитаны они на ток 4,7 амперметр .
images.app.goo.gl/raYD1pJPznrrk4fLA
Вы правы ...сам 180 слабоват но необходимо снять все обмотки кроме сетевых и намотать вторичку проводом минимум 1.5.....2.0 мм. В таком случае с него можно забирать 6ампер и не опасатся перегрева..
@@romapshen по любому 12.6вольта мало за мостом просядет на 1.5...2 вольта и получить необходимый зарядный ток будет проблематично если не сказать прямо невозможно...потребуется домотка...на 3..4 вольта...
скажите а схема та что вначале видео ?или где взять и повторить
cxem.net/avto/electronics/4-21.php
Это по сути самая простая схема , у меня только паралельно переменному сопротивлению стоит стабилитрон со светодом с суммарной стабилизацией на 14 , 3 вольт , типа автоматический режим
@@romapshen спасибо попробую
Вообще то п210 прямой проводимости, кт808 обратной
китайцы решили все проблемы с электроникой. И радиолюбительство незаметно ушло на нет. Зарядка автоматическая из китая работает у меня несколько лет. Ничего крутить не надо. Автоматическая.Не боится переполюсовки и замыкания. И недорого.
Хотя и транзисторы у меня есть 210 на радиаторе и все остальное,но возиться нет желания. Особенно делать корпус геморно. И получится громоздкая.
Сори, но так и не понял куда ставить стабилитрон и в каком направлении?
На крайние ножки делителя ( переменного резистора). Направление, в зависимости от проводимости транзистора
собирал подобное, германиевый транзистор?
Ну да , германий , но если есть что-то современное более мощный , то почему бы нет , схема одна
Мижики помогите,схема такая же,но напряжения не падает до нуля Уже ставили резюк побольше ничево останавливантся в районе 10 в!
Может средний вывод на резисторе перепутал
Нет там все нормально!Резистор стоит на 47 к.С трансф около20в на виходе 18.5 ,когда убавляєш ниже 9- 10 не опускається.Он же должен снижатся от 18 до 0!
Резистор уменьшите в десять раз . И подсоединение как делитель
При 10 вольтах зарядный ток будет нулевой...в чем проблема? Ну если нужно для 6водьтовых батарей увеличте резистор в базовой цепи транзистора добейтесь полного запирания и все дела
Собрал, напряжение регулируется, подключаю нагрузку спираль, а ток не регулируется!? Не могу понять.
Проблема скорее всего в выходном транзисторе
Проверьте диодный мост ..вероятно один из вентилей в обрыве...в таком случае напруга есть а тока нет..
Блок питания,если сделать по этой схеме?
Вообще то , это больше блок питания, чем зарядное. В зарядном главное фильтрация напряжения ( наличие хорошего конденсатора ) и желательно , чтобы не проседало напруга от нагрузки. В зарядном это как раз лишнее
@@romapshen Верно,пару схем собрал ток регулируется,как зарядное.Хочу собрать на 30 вольт чт обы напряжение регулировалось.
ua-cam.com/video/MZVrhrVy1mc/v-deo.html
Пришёл к выводу , что это самый простой вариант
@@romapshen Я имею ввиду чтобы напряжение регулировалось,а не ток по этой же схеме вольт на 40 и 3 Ампера?
@@yongju5254 лишь бы напряжение транзисторов позволяло
П210 -ПРЯМОЙ р-N-P
заряд должен быть с запасом. если акб 65 а/ч ток 6,5 А. Для быстрой зарядки севшего 13 А. Трансформатор лучше перемотать и выпрямитель ампер не меньше 15.. Этот получился выпрямитель регулируемый.
Согласен , цель видео скорее всего была , как без особых переделок и затрат сделать зарядное
@@romapshen для 3-х ампер как-то трансформатор 270 не рационально. даже 160... такой магнитопровод легко разбирать и собрать. Провод тот-же использовать сложив несколько раз. Броневой сердечник трудней собирать.
Честно говоря делал его не потому что он мне нужен , просто собрал до кучи то что валялось без толку . Ток 3 Ам потому что аккумулятор уже заряжен , если будет разряжен , ток потребления до 7 Ам и больше .
Я пользуюсь зарядным из АТХ , с регулировкой тока до 15 Ам
@@romapshen Добрый день, Роман. Неужели ввели новые единицы измерения тока? Раньше было А, а теперь Ам???
Схема для заряда АКБ не подходит, т.к. нету регулировки тока заряда.
Ток заряда как раз и зависит от напряжения выхода которое прекрасно регулируется транзисторным ключем....
под большой нагрузкой напряжение упадет кондер не поможет
Вы правы если батарея в ноль падение напряжения обеспечено
Кондер в данном случае играет роль сглаживающей вольтодобавки на 1.5....2.0 вольта....
а где полная схема со стабилизацией?
Стабилизация включается когда подключать стабилитрон и светодиод к переменному резистору.
А схему на вольтамперметр нарисовал на заставке к видео
@@romapshen Gde lampo4ka, kak na ampery perekliu4aesh??Kakaea nahren zastavka-mikro ?
Для автоматической зарядки , переменный резистор шунтируется стабилитроном и светодиодом соединённым последовательно , на нужное нам напряжение . В моём случае 14.5 вольт ,
И что? Эта штука выдаст 6А в течении 10 часов, чтобы получить 60 Ач?
А почему бы и нет . Кроме того , аккумулятор , как правило не разряжается в ноль. В противном случае он вам долго не прослужит
@@romapshen В ноль вольт или в ноль емкости? 10,5 в на батарее это ноль емкости и ,к сожалению , такое бывает, стоит забыть выключить чего нибудь. Зарядку рекомендуют током в 0,1 от емкости (т.е.5-6А) конечно можно заряжать и 1 А (батарея только спасибо скажет) но это если Вам ехать завтра или послезавтра. Уж если есть знания и навыки в электронике, то зачем городить огород с явно ограниченными возможностями. Вы же не ходите на охоту с одним патроном, а на рыбалку с одним червяком?! Ведь запас по червякам явно превышает любой запредельный клева-...
Вообщето ваша арифметика ошибочна...время зарядки зависит от качества батареи ее состояния.....ваша формула больше подходит для разряда либо 1 час 60 ампер либо около 10часов 6 ампер...
@@user-gf5mf8nc2s Это не формула, это рекомендация!!! Можно давать ток и больше, пока не покоробит пластины. Если ток меньше, то батарея только спасибо скажет, но будет значительно дольше. Повторюсь, зачем изготавливать зарядное устройство для аккумулятора автомобиля, которое не тянет номинальный зарядный ток?
У. Тебя.Транзистор.Припаян.Не.П.214.И.На.Радиаторе.Не.П.210.Это.Слепой.Не.Увидит
1
Что за трансформатор огромный и фиговый? У меня транс помещается на ладонь и выдает от 12 до 50 вольт.На 12 вольт ток 35 ампер.на 50 вольт ток 10 ампер в коротыше все мерил.И он на ладони помещается
Не путай рабочий ток и ток короткого замыкания это разное.
Фантастика у вас на ладони для такого ампеража одна вторичка не уместися...вы реально представляете какой диаметр меди выдержит 35 ампер?а габаритную мощность трансформатора из железа которая позволит накачать 35 ампер....?
Если вы говорите о трансформаторе для инверторных схем другой разговор....но сдесь классическая схема для которой ваш транс не подрйдет...
@@user-gf5mf8nc2s но так и есть.35 ампер на 12 вольт и 10 на 50 вольт дает
@@user-gf5mf8nc2s я его грел коротышем до 101 градуса около 3 минут.дальше не рискнул.все обмотки пропитаны маслом и при нагреве он начинает шипеть как аккумулятор кипит при перезаряде.маркировки на нем нет
п 210 сразу выкиньте в мусорку, трансформатор по вторичной обмотке намотайте толстым проводом или шинкой вырезав все вторичные старые обмотки. и на основе вентилей В25 моста и 3 штук транзисторов кт 827 соберите регулируемый выпрямитель
Согласен, всё правильно перечислили.
Собирал всё до кучи , что было , и без особых переделок.
Ну какбы два 210 в паралели легко осиливают 8ампер...вам мало?
Единственный вопрос либо ставить кулер либо большой радиатор(ы) греются а по температуре германиевые слабы..
Зачем в25? Что мелочиться, ставить так ВЛ200!.
Д242 за глаза хватит. Он ,, голышом,, 10А тянет.
И транзисторная, и тиристорная схемы ,-вообще автомобильному аккумулятору нафиг не нужны!
Перематывал кучу подобных трансформаторов ТС180, ТС200.
Делал движущийся токосъёмник.
Ну и в первичную обмотку через тумблер ,, РУЧ,,-,, АВТ,,, включал конденсатор типа МБГЧ 2мкФ×600В. Он ограничивает ток во вторичной обмотке >2А.
Для кислотного аккумуляторв лучше всего тиристорноя зарядное, так как заряжает импульсами. А д 242 в мосту , без радиатора 5 Ам максимум. Я ставлю шотки с компьютерного блока питания , на них меньше падение и ток до 45 А
Ребята, схема них фига не работает, менял и сопротивление и переменное сопротивление , не работает,ето чистий бред сумашедшего електронщика
Это плохая схема!!! Даже у самой простой зарядки мало иметь регулировку по напряжению. Обязательно надо иметь регулируемое ограничение по напряжению и по току. Установив ограничение 14,2 в. и ток заряда, прибор становится в автоматический режим. (речь идёт о кислотных, для примера). Как только на аккумуляторе напряжение достигнет ограничения, прибор выключится. Для этой цели хорошо подходит китайский DC-DC преобразователь на 9 ампер (стоит копейки). Но у хорошей зарядки должна быть функция снятия сульфатации. Но это уже другая тема.
Не соглашусь , так как список ваших требований можно было продолжать довольно долго. Защита от переполюсовки , защита от КЗ, стабилизатор тока ,и ТД и та.
Видео было о том не как купить на Али дешовую и тому подобное ,А САМОМУ ИЗ ПОДНОЖНОГО МАТЕРИАЛА , ПРИЧЕМ НЕ ИМЕЯ СЕМЬ ПЯДЕЙ ВО ЛБУ СДЕЛАТЬ СЕБЕ ПРОСТУЮ И НАДЁЖНУЮ ЗАРЯДКУ.
@@romapshen Всё, что Вы перечислили имеется в китайском преобразователе. Проще просто не бывает!!! Покупаешь за 150 р этот блок, подключаем к трансформатору через диодный мост и всё!!! ГОТОВО. Есть вся автоматика и даже думать не надо. Людям надо выдавать хорошие добротные советы, а не всякую ерунду из подножного материала. Вот если бы Вы выложили устройство для снятия сульфатации, хорошее, добротное, Вам бы люди были очень благодарны. В интернете много выложены таких устройств, но они дрянные, либо плохо работают, либо вообще одна видимость. У меня есть такое устройство, к сожалению не мной придумано, ещё 80 годов выпуска. Но не сохранилось схемы, а снять её я не могу, устройство сложное.
Мой опыт подсказывает , что в этом плане , т,е сульфатации хорошие результаты у теристорного устройства , оно заряжает импульсами плюс надо поставить разрядную нагрузку 1/10 от тока зарядки
@@romapshen Так я об этом и писал. Только вот интересный факт, она автоматическая и в конце заряда переходит в режим 25 гц и выдаёт интересную картинку на осциллографе. Мне удалось самому повторить аналог, но он не автоматический и работает на 50 гц. Работает не плохо, но всё же уступает оригиналу.
@@olif8459 хорошую тему открыл.
Я сам в поисках хорошей ЛИНЕЙНОЙ схемы, с защитами, с регулировкой напряжения и тока.
На счет DC-DC преобразователя, мне кажется не очень хорошее применение. Для кислотных АКБ зарядка желательна не постоянным (выпрямленным) током.
Не советую эту схему полная хрень этот п210 аккумы разрушает на ура подумай почему если не глупый
В плане сульфотации , но тем не менее раньше такой широко пользовались.
Лучше конечно на теристоре
Ну вы тут отмочили, П210 это просто транзистор и ничего он разрушать не может.
Русские.Вначале.Включают.Эл.Прибор.А.Когда.Пойдет.Дым.Читают.Инструкцию.А.Иностранцы.На.Оборот.Оказывается.Нужно.Переключить.Со.127В.На220В
Настоящий электрик , после того как пошел волшебный дым , - скажет , надо же как интересно получилось .
Транзисторы стоят озвученные мной , просто с 210го откусил гибкие ножки
сейчас многие продавцы рекламируют устаревшие говняные транзисторы П210. которые ни кто не хочет купить. только лохи могут клюнуть на этот развод.
В данном случае , я ничего не покупал. Как в песне " я его слепила , из того , что было "
Я пользуюсь БП с ШИМ , с регулировкой по току и напряжению
Что ты умничаешь?
Вы конечно утрируете ...210е создавались как мощные ключи с небольшим частотным диапазоном и использовались в основном в преобразователях напряжения ..в качестве ключей устройств автоматики и стабилизированных регулируемых схем питания ...недостаток основной плохая термостабильнось требуют значительного размера радиаторов...или принудиловки...
Для схем зарядных устройств не стоит вытягивать из них более 6 ампер в таком случае работают довольно продолжительное время...