Что будет, если убрать эти ПРУЖИНКИ из диска сцепления?
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2021
- МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz - Авто та транспорт
Не пойму почему вы до сих пор не сняли ролик в котором вы выточили железные поршни на станке и не поставили в мотор. А то мне аж самому интересно, а ролика на счёт этого у вас нет.
Чугунные, да потяжелее)
А ещё можно блок цилиндров из дерева и железные поршни
Читаю -"кротом выточили":)) это вам не деревянный хрен точить ножичком, это сначала надо поймать крота:)))
Можно медные для лучшей теплопроводности и еще свинцовые, вот где интересно будет и тяжелые и легкоплавкие
Поршни не точат а отливают , а только лишь потом протачивают !
На трогание с места эти пружинки практически не влияют - вы сами посчитайте сколько проедет автомобиль, если провернуть первичный вал коробки на величину хода пружин - там ход несколько миллиметров, а после коробки и моста эти миллиметры превратятся в микроны на колесе. Нужны они для уменьшения ударной нагрузки на шлицы. Эксперимент некорректный - нужно было заварить/заклепать диск, превратив его в одно целое, а так вы добавили люфты, и то мало на что повлияло с точки зрения плавности хода...
Лучше бы бублик заварили
Извини что без подписки смотрел. Щас подпишусь
Ля даров
Почему диск не заварили?
Так цель эксперемента была узнать что будет если убрать пружинки, и всё
Соберите новую жигу из рем комплектов, кто за-ставьте лайк )
Жига обойдётся в лям, если собрать из магазинных запчастей
Интересно :)) Посмотрел бы...
@@promaxS больше. Гораздо больше.
@@1987AzAzElLo где сейчас найти новый кузов на жигули?
@@user-ul9zt2ww6o их навалом
Парадокс. Вы экспериментируете а машины оказывается живучие. А как начинаешь машину беречь.так поломка за поломкой
Где то прибыло,где то убыло)
Вывод... надо машины использовать по назначению, а не как к святой корове относиться...)))
Закон подлости!
Я в ужасе от того, сколько ещё таких идей в этой прекрасной лысой голове.)
Внимательнее слушай, он вначале сказал, что удивлен пытливому уму зрителей, так что он только воплощает все эти безумные идеи.
@@user-ph4st7mb4b да врëт он всë)))
Сами они всë придумывают) он и его команда очумелых ручек))
Вообще-то что они делают это все взято из комментариев
И сколько жиг под нож.
Лысый простая говорилка. К идейной команде не имеет отношения.
Без демпферов на диске будет изнашиваться не фрикцион, а шлицы на самом диске, проверено на газоне
На газоне ищё крупные шлицы
Проверено на мотоцикле Урал
Только кофе налил. Давай кудрявый, жги... 👍✌️
ахахах
Кудрявый🤣🤣
Подожги свою трещину!
Кучерявый
Кучеряво живет, делает че хочет
Кучеряво жить не запретишь
Спасибо гараж 54 за то что испытываете тазики на прочность самыми невообразимыми способами, никто этого не делал раньше. Респект👍🔥🔥🔥
А как на счёт сделать квадратные поршни, и гильзы под них квадратные 😅
А ты красава😄 класкно придумал
А вместо колец, квадральцы?
Японцы делали, квадратные поршня гильзы. Но оно не пошло в произвотство.
@@user-mv3md7fy6w почему?
Зачетная идея! +++
Надо было поставить заглушки вместо пружин или подварить
У вас только одно в голове подварить....
поддерживаю, заварить и посмотреть
Сделайте 2ух массовый маховик на жигу👍
Уже было
Ребят. Распилите коленвал,потом сварите его и попробуйте погонять машину😃
А толк.
Или вообще от ремонтировать болтами 😁
И сместить бы его на 90°, чтоб угол между шейками был не 180°, а 90°
Думаю нет смысла, они с дисбалансом коленвалы уже баловались, ищите
Было
Жигуль молодец так просто не здался японцу.
2х дисковое сцепление надо попробовать сделать.
Ахаха)) Надо было ещё заварить полуавтоматом!)))
Сделайте коленвал, чтобы все поршни вместе ходили как в Оке. Интересно как будет работать двиг.
Не будет работать. Очень трудоемко подогнать зажигание. Все не просто будет. Но если заморочиться и облить такой коленвал, а к нему распредвал. И изобрести такой трамблёр. То проще машину новую купить. Потому что ценник эксперимента будет примерно как нормальная иномарка со вторичного рынка
Одноцилиндровый бизон 2000 с котлом на два литра как-то работает же, почему бы и 4-цилиндровому не работать? Вот только цена вопроса - это надо с нуля коленвал и распред отливать, писать прошивку ЭБУ с нуля и т.д. Эксперимент совершенно бессмысленный.
@@Borismolotov если все поршня будут двигаться в одну сторону синхронно, то их можно разделить попарно на разные такты. Тогда будет баланс по поршням, но как сработает маховик это вопрос.
Колбасить его будет знатно) у кого проворачивались шестерни на урвалах- знают) на Оке для баланса отливка на маховике,шкиве +2 урвала, а тут 4 горшка- скорее всего он выпрыгнет из под капота и скроется в неизвестном направлении))
@@user-yg4xl6ms9f сделали ))
все время надеялся что кадры которые снимал оператор бежа за машиной вставят в видео, ведь он так старался _))))))
Он по-ходу камеру забыл включить 😁
@@TrasherFCR хахкха
Во во😂
Влад: "Интересно, сколько он продержится?"
Оператор бегущий сзади: 🗿
Когда будит автомат на жилулёвском движке ?
Кого ( будит )???
Автоматическая коробка передач на жигулёвском двс, интересно как будет ускорятся ааавтомобиль
Акпп на жигули ставили на заводе еще в 80-90годах
@@user-tl9nc1me7u мг.
Вариатор делали уже
На старых грузовиках диски стояли без пружин. Нормально ездили. И у бати моего был в свою пору Газ 69. Так там тоже диск был целый без пружин. Проблем не знали, хотя по тайге не мало на нём накатали.
заз 965 тоже без пружин
Эти пружины нужны для мягкого сцепления. Чисто повышение уровня комфорта.
Всем добра и позитива !!!🖤
*Сделайте вариаторное сцепления как на скутере чтоб была только одна передача*
Делали уже
@@user-jq7zv4vz9o то делали просто полу-автоматическое сцепления а я говорю про вариаторное
А как задняя скорость.
@@motostinka778 нет "вариаторного сцепления", на тех же скутерах сцепление центробежное.
Есть газообразное топливо, есть жидкое, а вы попробуйте запустить двигатель на твердом топливе, скажем на порохе)
Они уже на дровах делали.
На порохе в разрушителях легенд было, у них не получилось.
@@user-ix3qh8nb4e То какие то разрушители легенд, а это Гараж 54)))
На порохе запускал двигатель от мотокультиватора американец с канала Warped Perception. В итоге не только головку цилиндра порвало, но ещё и шпильки её крепления к цилиндру погнуло.
5:11 бегущий оператор на заднем фоне долго так продержится нет 😀
😄😄😄👍
Тоже орал
за то ноги подкачает
3:06 Стуки какраз есть, от этих пружин, когда они просядут. Брякают громче клапанов.
Защищают КПП от ударных нагрузок они.
На газ 51 вообще не было пружин, диск сцепления был сплошным. Я даже ставил его на свою 21ю Волгу.
и на Горбатых
Автомат поставить в жигули, чтоб нажал на тормоз она остановилась и поехала назад. Как во многих компьютерных играх
Ишь чё удумал, на W жми! 😁
Когда уже машину с геймпадом сделают..)
@@g777ok тогда s
@@Russianinchannel с геймпадом взлетит
Сделайте уже АКПП на жигу!
Акпп на жигу ставили на заводе еще 80-90
@@user-tl9nc1me7u мг.
@@user-tl9nc1me7u таких жиг почти нет интересно посмотреть как переделывать с мкпп на акпп
Почему не зафиксировали хождение, это все равно что в поршень поставить палец меньшего диаметра
Этот зазор, паразитных ход сцепления надо убрать, заварить, поставить стальные клепки
в добавок надо снять синхронизаторы из кпп!))
Вот предположительное описание бездемпферного сцепления очень хорошо подходит под ШНивовское сцепление: там когда всё хорошо, при переключении передач стуки и бряки :-/
250 км между городами на Ларгусе проехал с вылетевшей пружиной, препятствовавшей выжиму сцепления- самое трудное было тронуться с места без сцепления, а дальше как на американском тягаче...
Демпферные пружины нужны для сглаживания колебаний маховика в процессе работы двигателя относительно трансмиссии. Рывки при трогании как правило компенсируются за счет подушек двигателя и коробки. А вот сам маховик вращается то с ускорением, то с торможением и эти колебания очень неприятны для всей трансмиссии. В вашем случае получился демпферный диск без пружин- предлагаю покатать еще чуть чуть и вскрыть и посмотреть что произойдет- скорее всего увидите места где постоянно происходили удары, если не провернет в итоге центральную часть диска.
Мы завулканизировали часть диска ,где находятся пружины вместе с пружинами.Сцепление реально дольше служит.
Смотрю и дивлюсь чуду инженерной мысли: видео про переделку дизеля в бенз, инерционного сцепления, а попробуйте приспособить бублик вместо сцепления?)
"Спасибо Гараж54(тачку на прокачку)"
Смех со слезами ностальгии :D
Прикрутите коленвал с V8 на рядную четверку, интересно как он будет работать. Поднимите лайками наверх!
Ты как себе это технически представляешь?
@@1987AzAzElLo Коленвал с маленького V8 на большую рядную четверку. Как то так.
Сделайте тачку на карбиде. Как она будет себя чувствовать на ацетилене?
Сцут, водителя не найти 😁
Звездочки поменяйте местами коленвальную на распредвал,распредвальную на коленвал,сделайте 8 тактный двигатель
Ого, попёрло) видос за видосом))
Идея может быть так себе,
" как сделать полноприводный жигуль"))
Так есть же, Нива называется.
И 2111,она же "Надежда " Тоже вроде полный привод.
Молодцы вообще так часто ролики стали делать
Это плюс.
Поменяйте звездочки колена и распредвала местами +100500 лошадей)))
Не глядя пишу что будет работать, жестко только, 2 года так ездил)
Ребята, это же гаситель крутильных колебаний))))). Все дело в том, что коленвал на каждом обороте, то ускоряется то притормаживает, и эти пружины и гасят эти колебания. Рывки на пробуксовке видели, это и есть эти колебания.
Пора приделать кикстартер к жигулям, в мороз кому нибудь поможет)))))
Не о чем)))
Кривой же есть, с него реально завести если машина исправна)
@@tequila0018 да но если пинать ногой это сложнее .
а если лигнет???? ))) я думаю будет не хило
@@user-iq8jr8el7q нужно это продумать чтоб отдача не была сильной.
Попробуйте сделать так чтоб без зажигание работал двигатель чисто на свечах (накаливание)
Интересно. Можно тогда сильно поднять сж. Думаю,будет сто процентов работать .
Крутой канал, смотрю с удовольствием.
Сделайте в следующем ролике тормозные колодки на дисковые тормоза из дерева а может из текстолита. И залить например в тормозную систему подсолнечное масло. Или вообще на жигу пневмотические тормоза сообразить.
испытания показали что современные слесаря сильнее советской жиги)))))
Классика сама по себе довольно мягкая в трогании. Задний привод и эластичная муфта в кардане помогают. На переднем приводе эффект будет более заметен
Эластичную муфту убрать?
Здравствуйте всем доброго суток времени. Я недавно увидел видео с восьми такным движком сделайте пожалуйста это тема в просторах интернета очень мало хочется увидеть именно вашем исполнении
смотрю эксперименты над жигами и удивляюсь насколько они крепкие машины. 👍👍👍👍👍
Сделано в СССР
@@uralokovyrjatel
Сделано в Италии
Пружины нужны для плавного троганья с места+ уменьшают износ шлицов.
Из практики мы ставили резинки от сцепления МтЗ они выхаживали на ура 👍
Для какого нахрен плавного троганья?))) Не для этого они там))))
@@lancerevox6880 не знаю ваш возраст? Я водитель с 1973 г. Начинал с ГаЗ 51 и я знаю что за износы .трогаешся тряска каробки подскакивает а шлищов на год нехватоло особенно когда работаешь на полях. Если можете просветите мою профессиальную безграмотость
Так надо было уже и демпферную муфту заменить жёстким соединением
Добрый день! Часто смотрю ваш канал. Ваш подписчик. Хотелось бы что бы вы проверили сопротивление,если ехать на автомобиле на трассе без ветрового стекла (лобовое). Что случится в салоне и сорвёт ли заднее стекло 😁. Хотелось бы узнать о таком эксперименте
Ничего не будет, я на мультиване так километров 30 ехал. Пчелы и всякие насекомые задним пассажирам покоя не дают))). Приходится открывать проветривать.
@@grigorypokidov893 приветствую! Спасибо за ответ. Спасибо за информацию.
Мне интересно что будет если вместо обычной коробки передач установить самодельную из пластмассы или традиционно из дерева залайкайте если также интересно☺
Сделайте имитацию раскрученного кардана, на сколько хватит?
километров на 50)
На долго хватит... Работал как то на таком чуде автопрома как МАЗ 5347 Года так 92-го... В самом начале смены понял что какие то люфты в трансмиссии и вибрация на скоростях свыше 40 км/ч. Так откатав поле сменщика целый световой день по городу (около 300 км) уже только к вечеру забравшись под машину увидел раскрученный задний фланец кардана, держался он на одном! болту из 4-х... Но тут сыграло роль то что даже с почти срезанном теле болта и висящей на половине резьбы гайке он не проворачивался дальше люфтов поскольку посадка кардана на фланец редуктора подразумевает посадку не заподлецо, то есть плоскостью на плоскость, а на фланце кардана имеется круглый выступ который заводится в паз на фланце редуктора. Найдя в рундуке подходящего размера болты с гайками, зажав всю конструкцию и реально за@ебавшись при этом, поехал дальше дорабатывать смену... Позже узнал у напарника сколько он так ездил, он сказал что смену, и вообще такой машину забрал после т.о. Решили спросить ремонтников на ПТО и оказывается кардан снимался в связи с заменой крестовины. После чего не был должным образом прикручен. Устанавливал стажёр ПТУшник а за ним никто не проверил... Объяснил что начал ставить, наживил один болт и смена закончилась, пошёл домой, а утром машины уже не было... Так что при загруженном карьерном самосвале и разкрученном кардане, ничего за почти 800 км не произошло... А стажёр выговор с занесением в грудную клетку всё же получил...
Понятно, но на легковушки посмотреть бы
Проверьте сколько можно проехать на одном аккумуляторе без генератора.
Такое есть у них уже
Я на газоне 40 км так проезжал и еще запас оставался
Оператор респект,работают пацаны😄
Ставил на газ 24 диск с БМВ е36 от двухмассового маховика,он вообще без пружин и хода какого либо,монолитный,разница ,машина информативнее становится.
однако все зависит от прокладки) кто-то и на одном сцеплении и 150 т.к. проезжает)
3:44 Да, пиздемпферное сцепление!! Так его и назовём))))))))))
😅😅😅😂😂хорошо подметил
Сделать передне приводую классику, но мост с переди а двигатель с передней подвеской сзади.😊
И вообще сделать диск из железа ))))😀
Охх спасибо,поржал от души👍
Попробуйте заварить двухмассовое сцепление, чтобы она было единым целым, что будет?
Ничего!!!От слова совсем! 2 авто пережили завтраку и инсталляцию обычного диска, без каких-то ощущаемых изменений( сурф дизельный, соната нф). Сурф отходил до продажи 75т.км, соната 98. Сурфа не вижу давно, соната ходит в городе по сей день(владелец даже не подозревает на каком сцеплении ездит, это было в 12 году, сейчас 23.)
А слабо взять тачку с ГБО и попробовать запустить её на водороде? Только аккуратно, водород опасная щтука)
Чем тебе парни не угодили?)))
@@user-io2gf1ne1y ничем, просто интересна данная технология и с чем ее едят
5:16 оператор с сзади 😂😂😂😂
Срежьте рамки стекл с дверей, как на японцах в кузове хардтоп, думаю будет интересно.
Соберите новую жигу по запчастям
А что будет если вместо корзины сцепления поставить мощный магнит. Может получиться некое подобие коробки автомат?
ага, получится.... автопилот получится: магнит за тебя и передачи щелкать начнет и педали нажимать и руль крутить
Круто 👍 мужики держат )
Интересный вопрос в коробке автомат есть передача L то есть первая передача этой передачей ещё тормозят двигателем, можно ли завести коробку автомат с талкоча в режиме L то есть первая передача
Нужно было убрать пружины и заварить. Тогда бы плавность увеличилась в тыщу раз
Будет диск без пружинок😀👍
Здравствуйте. Очень интересный канал и с удовольствием смотрю. Сделайте эксперимент с двигателем на котором с завода стоит двухмасовый маховик заменив его на одномасовый, какие ощущения будут, дабы розвеять миф...вибрацыи, дёргания и т.д.Одни говорят что будет хуже другие нет.
Разницы не будет, у самого одномассовый valeo kit вместо двухмассового на туране стоит. Технически двухмассовый маховик это коммерческий ход производителя, для заработка на более частых ремонтах, ходит 50-80 ткм, а обычный в 2 раза больше.
СДЕЛАЙТЕ КОЛЁСА НЕ ТАМ ГДЕ ЕСТЬ
8:32 когда дед вытащил свой ппш из подвала
На канале сумы рейсинг тим , в серии номер 6 бомж гир, на 41 минуте, придумали стиралку на автомобиле, попробуйте сделать свою версию.
Видел часть строительство нового здания 🤣🤣🤣💪👍. Промолчу шо видел.
Мне кажется что это сцепление без демпфера может работать долгое время только на жигулях да на москвичах . А на иномарках вряд ли сразу будет цепная реакция .
Когда уже будет дрифт пазик
Привет из Литвы Мужики! Мужики,а сделайте двигатель, половина на бензине и газу чтобы работала а другая половина на дизеле! и чтоб сие чудо ехало.Вы ж смогете! Удачи! а что,получилась бы бомба!
.
0:40 не только, они ещё гасят ударные нагрузки о трансмисси на двигун, при движении по неровностям, кочкам и ямкам.
Протестируйте что будет, если в двигатель авто залить масло для садовой техники 2т и 4т.
Слишком долго экспериментировать надо, чтобы разницу увидеть. Двухтактное, если вязкостью подойдёт, просто менять чаще надо будет, а четырёхтактное так вообще может подойти на все 107%... хотя бы летом
Сделайте цветной выхлоп газа, как на истребители во время парада победы
Не плохо так семачок со скаем тягался🔥👍
Лайк поставил)) ребят, сделайте вертолет из жигулей)))
Ролик класс, второй раз смотрю
Красава, я 3ий раз!!!
Посморти еще 5 раз будет интересней
Я на 40 раз иду .
И что ???? Дорога на Забеловку лучше стала или президент поменялся ?????
@@user-xh5cm1lq9p что ты несёшь?😂😂😂😂😂
00:06 послышалось в рот наоборот
Сделайте на КПП штифт, на кардане штиф: 1 к 3 3х ремневой(к примеру 30 см в диаметре штифт на КПП, а на вал кардана 10см. Со стороны КПП штиф на кардан неподвижно закрепить через вал на подшипниках, на вал приварить флянец и одеть крестовину. Задний мост со смещеным редуктором. Такие бывают. И посмотреть сколько выжмет😅✌
Попробуйте 4х тактный в 2х тактный на клапанах переделать ! Ё распред можно руками и поднаварить, на попарно паралельной искре должно пойти и ещё форсунки диодами спаралелить, только замеры мощности сделайте зверь мотор выйдет Х2 к моще
И как же будет работать двухтактный двигатель с клапанами?😄
СДЕЛАЙТЕ ПО 2 КОЛЕСА НА КАЖДОЕ КОЛЕСО !
Насколько я знаю, такие диски есть, но они ставятся на двух массовые (демпферные) маховики
Да. У меня на БМВ м50 бездемферное
В 90-е когда с запчастями были проблемы ставили без пружин на газ 53 и зил 130. Таскали грузы и работали нормально. Правда и клепали полностью диски на сквозь на 6 заклепок. Так что Жигули будут ездить долго и упорно.
Уже во втором видео на заднем плане мужик без работы в телефоне "сидит". Займите его чем-то).
Поставьте карбюр на 16кл мотор плизз 🙏
Чем тебе змз 511 не 16-тиклапонник?))
@@z1neso222 я про вазовский,который проектировался под инжектор
Я в шутку написал, но ладно
Знаю, что плохая шутка
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Хуц
2108 4*4
Может попробуете поставить диски сцепления вместо тормозных?
Поставьте уже бублик от АКПП вместо сцепления.
Ждём одну машину из 4х Ок) или 4 двигателя на 4 колеса, каждый двигатель отвечает за одно колесо
Скай конечно Бомбовый 🤟🏻
Пружинки нужны в первую очередь для компенсации неравномерности скорости вращения коленчатого вала. А неравномерность максимальна при большой нагрузке и малой частоте вращения коленчатого вала. Когда энергии маховика не хватает для сглаживания толчков от рабочих тактов поршней. От этих толчков момента трансмиссия быстрее изнашивается, на кузов могут передаваться вибрации, а также ведущие колеса легче срываться в пробуксовку, сцепление больше изнашивается и хуже передает момент из за более частой микропробуксовки дисков.
Надо было ещё заварить. А ещё там есть демпфер на кардане. А ещё на мотоциклах Урал и Днепр сцепление как раз без демпферных пружин, но с резиной на кардане. Как итог - разбивает шлицы на валу КПП