Se for olhar a tecnologia nova de baterias sem terras raras da tesla, é questão 10 a 15 anos para ter um carro 100% reciclável e com desempenho muito bom. A questão é: os países ricos vão compartilhar a tecnologia para fazer os países pobres deixarem de poluir em seu desenvolvimento? O que a gente vê como tendência é ter os países centrais dando uma grande banana para o resto do mundo.
O carro elétrico precisa de bateria, precisa levar em conta qto de emissão de co2 gera e não somente no produto final que não emite co2. Um carro verde precisa atender desde a sua matéria prima e tbem o descarte sem causar poluição de ponta a ponta. O que fazer com o combustível derivado do refino de barril de petróleo?
Eles não mostram como são extraidos os minerios para produção das baterias, quando milhões de baterias tiverem q ser descartadas encontrarão um lugar bem distante e pobre pra descartar o lixo tóxico destas maravilhosas baterias, futuro.
A emissão de co2 para a produção de carro elétrico é bem maior do que a produção de carro convencional. Tem que olhar toda a cadeia de produção. Ainda não tem solução pronta para reciclar a bateria de lítio que se deixar jogado contamina o solo.
@@paulohanda5857 a nova geração de baterias já pra 2024 não usam lítio, usam NaCl, Sal, e o lítio das baterias e derretido e feitas novas baterias e o Brasil e pioneiro em Lítio Verde, já estamos exportando Lítio Triplo Zero, sem carbono, rejeitos e químicos nocivos, começou esse ano e tem potencial. sem falar que carro elétrico não tem um monte de componentes que dão problema em carros a combustão, mais estabilidade, porque as bateiras ficam no assoalho do carro, abaixando o centro de gravidade. só falta ter um isenção de imposto que eu já vou comprar o meu pq 200 mil reais esta "meio" fora do meu orçamento, pra mim esse sim o maior problema deles.
O problema dos carros elétricos são as baterias, tanto no descarte quanto no preço de reposição. Enquanto não desenvolverem baterias mais baratas, eficientes e não poluentes, não compensa ter um carro elétrico!!!
Acredito que a saída é desenvolver tecnologia para os motores a combustão, já existentes, e continuar o desenvolvimento do carro elétrico pois a bateria ainda tem que melhorar muito.
Você ta certo o problema que as marcas e as companhias energéticas não quer apenas produzir um veículo eles querem um veiculo que der despesas considerável para lucrar muito com o negócio a várias formas de gerar energia o bastante para um carro elétricos nem precisar de possuir uma bateria gande se quer basta prnsar um pouco simplesmente não fazem pois para as montadoras tem de gerar despesas considerável em media um carro gasta em despesa o seu valor pelo seu tempo de vida útil em media 15 anos na maioria das veses entende veja como a nasa e a space x progeta veiculos que usa energia geotermica gerando calor usando a energia solar apenas e outros usa reator em pequeno volume e gera energia limpa de forma grátis
Não é só a bateria. Quantos países autosuficientes em energia limpa existem? Ainda mais depois da idiotice de abandonarem a energia nuclear (que é "limpa"). Um país como a Alemanha ao trocar toda a frota movida por petróleo por carros elétricos, precisará queimar carvão para carregá-los. Parece que quase todo mundo hoje é composto por doentes mentais
@@TheLUKONZEN O carro elétrico está ficando muito mais forte, trazendo novas tecnologias e sendo muito mais potentes gastando muito menos. O que morreu 3 vezes foi seu cérebro, e seu comentário sobre carros elétricos só mostra que ele ainda continua morto.
Se esse "motorzinho" queimar etanol aí teríamos quase 0 de carbono. Digo "quase" porque ainda teremos óleo lubrificante, pneus e plásticos que ainda são desbalanceados em carbono.
@@israelportela Amigo. O problema ambiental não é pela liberação de carbono na combustão. O que abala o equilíbrio ambiental, ao que tudo indica, é que estamos tirando o carbono sequestrado há bilhões de anos no subsolo e liberando na atmosfera. O carbono do etanol foi retirado da atmosfera há poucos meses(pela cana). É isso que quer dizer "carbono zero" pois, nada é adicionado à atmosfera. Diferente dos combustíveis fósseis. Defendo o etanol porque, além de "0 carb", já temos capacidades de produção, armazenamento e distribuição implantadas e funcionais. Para o hidrogênio ainda não temos nada. Imagina você poder comprar um carro elétrico hoje e sair rodando, viajando sem preocupação se vai haver tomadas no caminho. Só abastecendo com etanol.
@@ricardolacza o problema ambiental nao é pela liberação do carbono mas por causa da liberaçao do carbono fóssil?? Ué??? Os dois liberam carbono na atmosfera já saturada. Esse é o problema. Sem contar q se desmata (árvores q retiram o carbono) pra produzir cana. Esse é outro problema, junto com a questão q áreas q poderiam ser, ou sao, utilizadas pra produção d alimentos serem usadas na produção d combustíveis. É fato q tem vários problemas. N é tao "sustentável". 98% de tudo q existe no universo é hidrogênio e ele n é "poluente".
@@israelportela com certeza o Hidrogênio e o combustível do futuro, e usando as baterias que usam sal ao invés de Lítio, teríamos o melhor carro possível, com baterias mas células de combustível tbm. Mas hj se vc abastecer seu carro com álcool ao invés de Gasolina pelo menos não piora a situação, pq um carro elétrico a 200 mil reais, não esta sendo só a bateira que esta salgada..
Eu acho que se já tivesse um motor universal que já vem, numa peça só, motor e controlador, seria uma mão na roda pra substituir o motor convencional, numa conversão, vendo este vídeo, eu penso se fizessem um motor que já venha com a caixa de redução e na forma de uma caixa de marcha, seria genial! Fiquei surpreso com este vídeo, não sabia deste lado da yamaha com motores de carro e ago com elétricos, eu achei isto muito bom, apesar de gostar do V8 mas tb gosto da praticidade dos elétricos e realmente eles vão dominar tudo! Valeu!
É muito importante salientar que mesmo esses motores de alta potência, não será viável se não tiver baterias também de alto desempenho. Não podemos pensar somente nos motores, as baterias são o coração dos veículos elétricos.
Não entendo nada sobre carro elétrico Mas tenho visto vídeos de carros elétricos novos abandonados muitos na China até parece consessionarias de tanto carros abandonados
Muito bonito, motores modernos e como alimentar estes motores? Há baterias para suportar um carro com 1000HP por quanto tempo? Precisaria este carro puxando um caminhão com as baterias. Para este carro funcionar por cinco horas precisaria de uma bateria de 10.000 AH, existe isso?
É a quarta vez que se tenta o carro elétrico. Ainda tem problemas a resolver, a autonomia e os postos de carregamento de energia. É um grande passo ainda ser dado.
o byd dolphin em 400 km de autonomia, um Ford KA faz 10km/l de Álcool na Cidade o tanque e um de 40 Litros ou seja a mesma autonomia, a bateria demora 1 hora pra um carga completa, em uma tomada 220v e esse e o carro mais barato atualmente
@@PedroBarbozaGames posto de combustível tem em todo lugar aos milhares e encher um tanque demora menos de 5 minutos. Não é nada fácil achar tomadas a disposição por aí....
@@mariobmf2381 seu celular demora uma hora pra carregar, vc acha uma tomada, tenho certeza que não vive sem, é a mesma situação só que com o carro. e vc nem precisa ir no posto vc carrega em casa.
Estamos no meio de um "tiroteio" de concorrencia super interessante. Cada marca procura apresentar o melhor para o usuário de veículos. Prova de que a concorrência é a arma de qualquer negócio! Palmas imensas para o ceo da Tesla.
Gostaria de saber qual a vida útil das baterias dos diversos modelos de carros no mercado atual. Qual é o valor da troca dessas baterias em relação ao preço total do carro. Vale mesmo a pena o carro elétrico? Ou depois de uns 3 ou 4 anos teria que pagar quase o preço de um carro novo para fazer a troca dessas baterias?
Entendo que existem dois grandes problemas em carros elétricos a serem superados: as baterias que além de ter curta autonomia, são muito demoradas para recarregar em comparação ao abastecimento de motores á combustão e o seu descarte é muito problemático; o segundo problema é de onde vem a eletricidade que carrega a bateria, se for de usinas á diesel, carvão, etc, não existe a energia limpa de carros elétricos.
Eu acho que realmente os carros elétricos irão dominar, porém penso com o CEO da Toyota que planeja o futuro para os carros serem altos suficientes e produzir a própria energia sem ter baterias que irão poluir o planeta qdo descartadas!
É exatamente o que as indústrias não querem... para que você permaneça sempre consumindo a energia vinda do sistema, que são acionistas de todas essas marcas de veículos. Esses carros poderiam gerar sua própria energia com movimentação das rodas, fora que tbm poderia estar aliada com energia solar ☀️
…469 cavalos de potência num só motor elétric, numa só roda…que maravilha… imagina nas quatro rodas. Não sabia que eram os melhores do mundo em desenvolvimento de motores em geral, desde das duas rodas…
eles estão dizendo isso, não o mercado, e grande coisa fazer motor que gasta mais energia quando o problema é a bateria
Рік тому+12
O futuro dos carros elétricos dependem de três fatores fundamentais: redução de preços finais, aumentar o tempo de duração das baterias com carregamento rápido e fundamentalmente produção de energia elétrica abundante e limpa. Outras combustíveis poderão ocupar espaço, porém nos parece que a eletricidade aínda é a mais prática e barata.
A exemplo das baterias dos celulares, que duram menos tempo, após várias recargas, o mesmo vai acontecer com as baterias dos veículos elétricos. Imaginemos um veículo elétrico novo, que custe 100 mil reais, com autonomia de 500 km, a plena carga das baterias, ao atingir 3 ou 4 anos de uso o mesmo não conseguirá a quilometragem original. O "pacote" de baterias desses veículos custa entre 40 e 50% do valor inicial (100 mil), portanto, uma eventual troca das baterias custaria entre 40 mil e/ou 50mil reais, ao passo que o veículo "usado" valeria 70 mil(?). Valeria a pena trocar o conjunto de baterias? Ou será que alguém compraria um veículo com autonomia reduzida, bem menos que os 500 km originais?
Baterias de lítio (q sao as dos carros e celulares) duram muito mais q 3 a 4 anos se nao descarregadas alem 15% e nao carregadas além dos 90%. Não quer dizer q além dessas porcentagens sejam proibido, apenas evitadas ou utilizadas qnd estritamente necessárias. É dessa forma q trabalham as baterias de satélites e tudo o mais q está no espaço.
Depois de 5 anos, um carro elétrico que você pagou R$ 100 mil novo, se conseguir vender por R$ 50 mil, pode comprar um vinho importado e caro pra comemorar...
Além do problema em seu descarte ao fim da vida útil, as baterias de minerais raros são altamente poluentes em suas etapas de produção, no Brasil por exemplo já temos veículos a Etanol que poluem muito menos que os movidos a Gasolina.
Bem há 3 décadas conheci os teclados eletrônicos Yamaha e me surpreendi, bem como me surpreendi em outras linhas, mas a de motores elétricos, acho que a Yamaha acertou em cheio. Creio que haverá baterias melhores.
Problema dos carros elétricos é a bateria, não o motor. Qual será a energia gasta, a geração de carbono e dano ambiental para a mineração da matéria prima das baterias? Qual a vida útil estimada das baterias? Qual será o destino das baterias velhas? Quanto custará um novo conjunto de baterias? Qual será o valor de revenda de um carro elétrico perto do fim da vida util da bateria? Ao fim da vida das baterias todo o carro será sucateado? Além disso tudo, haverá energia elétrica limpa disponível para carregar tantas baterias? Acredito mais no motor a combustão com combustível não poluente.
Penso que deveriam correr pra fazer como Energia Solar, que hoje tem Minha Casa Minha Vida, democratizar o EV. O BYD seagull poderia ter subsídios nos 130% que é de práxis no Brasil.
Alguém deve ter questionado a possibilidade do telégrafo, já excomungaram, a locomotiva a vapor, já duvidaram dos carros a gasolina, por não haver postos de abastecimento...mas uma verdade se impôs em todos os casos," o progresso chega, não há como pará-lo ". Então, que venha e iremos festeja-lo, como sempre fizemos.
Um pequeno motor de 💯 cilindradas fornecendo economicamente energia para a alimentação ...um estacionário. Seria bacana ... Com um litro .em sua marcha lenta. Através de um alternador potente ..para a otimização ideal para a real tração ....as baterias ...
É realmente os carros eletricos vai expandir cada vez mais esse motor eletrico da Yamaha é muito top de mais so falta as baterias pra da conta a energia suficiente pro o motor fornece o consumo dele, mas vai superar estamos quease lá a nova tecnologia.
O difícil é construir um carro elétrico ou não, sem trazer dano ao meio ambiente .exemplo : extração de cobalto e cobre ou qualquer outra matéria prima
Para deslanchar a produção do carro elétrico, primeiramente o domínio da tecnologia da bateria seria necessário. Parece que o preço da bateria é o principal empecílio.
Vi um vídeo onde dezenas de carros com motores elétricos ,do nada pegam fogo , filmados por câmeras da própria garagem , de câmeras de rua, tenho que confirmar se é mesmo verdade, creio que e, já que em uma garagem de caminhões, com dezenas estacionados lada a lado, um do nado incendiou, como estavam juntos,pegou fogo em série, não quero nem de graça
Torço que o BYD Seagull venha na versão 405km de autonomia, motor 102cv e bateria de sódio...sendo que o peso dele é cerca de 200kg a menos que o Dolphin...vai ficar foguetinho sem contar melhor p estacionar em qualquer vaga por ser subcompacto
As baterias ainda caminham na década de 90. Baixa o carbono nas cidades e guando tiverem que carregar fazem bastante poluição na termos elétricas e outras..... Carro híbrido é o que ficará por uns 20 anos a menos que produzam uma bateria eficiente e leve
Eu sempre gostei e usei produtos da yamaha, mas Tesla está anos luz a frente por não se tratar apenas de uma empresa de carros elétricos! Carro que menos polui são os velhos carros a combustão que funcionam a Etanol (Alcool).
Nós não queremos quê uma montadora de carros elétrico acabe com a outra, querermos sim quê elas se união Pará ajudar o planeta terra ele está agonizando parem de concorrência desnecessária, tem consumo para todas.
Acho que o maior problema é o descarte das baterias e o carregamento com energia limpa. De nada adiante queimar carvão numa usina, para que o carro apareça como o mocinho da ecologia.
Onde irá parar milhões de baterias descartáveis depois de vencer seu prazo de validade???? O carbono produzido na atmosfera será menor do que o produzido com combustíveis fósseis??? Posto para abastecimento de energia, terá em qualquer lugar??? Se o planeta já está escasso de energia, isso não irá onerar ainda mais a demanda já que milhões de veículos irá reabastecer com a mesma energia que utilizamos em nossos lares???
Com o carro à hidrogênio que libera água limpa, resolverem os 3 problemas como: preço dos combustíveis, poluição, postos de combustíveis, e da escocesa de água doce limpa que melhorara a qualidade do ar nosso de cada dia. Parabéns carro à hidrogênio!!!
Será que países que não produz petróleo tende a aderir ao máximo o carro elétrico? A disputa pelo petróleo gerou muitos conflitos e então suas independência....
Boa noite, sou Reginaldo dos Santos, um paulista interiorano de BR. Gosto muito de novidades automotivas, principalmente quando se trata de elétricos, pois na minha opinião são modalidades para somar ao uso cotidiano, não que seja a solução, por vários motivos. Penso que um carro eletrônico, como vem sendo construído hoje, gera muitas falhas e panes para serem corrigidas, podem criar um caus.
Carros elétricos tem ainda muitos problemas a resolver, o primeiro é a bateria, que são, grandes, pesadas, feitas com metais raros, etc. e quando terminar sua vida útil pode jogar o carro no lixo, pq o preço de reposição não irá compensar , sem falar que na velocidade que as coisas estão caminhando em 5/10 anos a tecnologia vão transformá-los obsoletos e aí gastar uma nota num carro superado, ninguém é bobo. Creio que esses carros serão muito úteis em centros urbanos pq reduziram a poluição concentrada ali existente e não será preciso de grandes distâncias de locomoção coisa que em rodovias fica praticamente inviável em distâncias maiores que 100km entre cidades. No momento para uso geral o ideal imagino seria um híbrido bem equacionado.
Em minha opinião, os carros elétricos só serão viáveis quando conseguirem recarregar pelo menos 90% da carga em menos de 2 minutos...A demora que existe hoje, tornaria um caos as cidades se a maioria da frota fosse de elétricos...
Futuro dos eletricos: como um motor a combustão inverte a direção do pistão centenas de vezes por segundo, (no caso de um v10 da fórmula 1 a 15.000 rpm) a biela fica sujeita a uma força acima de 1(uma) tonelada. Isso é muito arcaico.
Motor elétrico já era pra ter a um século, mas o problema nunca foi o motor e sim o que faz ele funcionar, deveriam trabalhar nisso. Na bateria ou no combustível.
Pra ser bom mesmo , vão ter que fazer a fusão dos motores dois tempos com o quatro tempos , como a Madsa fez e fazer com que esse motor funcione com qualquer tipo de combustível . É só isso que falta para a Madza . E usar combustíveis ecologicamente corretos , como etanol , biogás e hidrogênio .
Eu respeito quem gosta de motor elétrico eu não gosto. Eu prefiro motor a combustão, pelo ronco do motor, desempenho e etc. Além do mais: não gosto dos comandos dos carros e das motos elétricas, que são totalmente diferentes, dos carros e motos a combustão, não tem a mesma emoção. Por isso: estou torcendo muito, que aja uma solução, pros veículos a combustão, que Deus abençoe.
AO MEU VER NO BRASIL UM CARRO ASSIM SERIA UM DISPERDICIO, JÁ QUE VELOCIDADE É RESTRITA POR ROUBARES, MAS INTELIGENTE É FAZER 1800 CV TER UMA GRANDE AUTONOMIA CIRCULAR POR KILOMETRAGENS....
Quem por aí já viu baterias de carros jogadas em lixões? Com as baterias de carros elétricos não vai ser diferente tudo vai ser reciclado, e as novas baterias de Ions de sódio prometem !
Nao acredito em carros eletricos com as perspectivas de tecnologias ainda não desenvolvidas que se fazem necessárias pra tornar a combustão obsoleta tanto em eficiência quanto em renovação energética. As baterias atuais são ecologicamente insustentáveis no modo geral desde o motorização industrial até as mais simples.
A indústria do motor elétrico crescer isso acredito. Mas vamos ter energia elétrica suficiente para tudo, geladeira micro-ondas, carros elétricos. Com aumento do consumo da energia elétrica será que as Uzinas Hidroelétricas irão suportar um aumento de consumo?
*Mano? Sim, novas tecnologias de motores elétricos, não vão parar de surgir... Mas a corrida hoje, não necessariamente é essa. A corrida é da geração de energia, *DAS BATERIAS...*
Рік тому
Vão ter muitos carros elétricos, porém não vão dominar o mercado mundial principalmente porque os produtores de petróleo mandam no mundo ! Então hoje há muita especulações porém este mercado vai estagnar e decair com o tempo e os carros movidos a combustíveis fósseis vão continuar forte no mercado mundial !
Pode ser elétrico mas com bateria de Sódio que respeita e preserva o meio ambiente, ao contrário da Lítio que para obter matéria prima de fabricação agride severamente o meio ambiente
Segundo críticos as baterias funcionam a 100% apenas 6, anos... Depois com milhares de milhões de carros ,,,onde 15:23 vamos arranjar o lítio? Tudo vai ser possível com baterias de maior capacidade e diferentes. Ou então vamos desenvolver o hidrogênio e até podemos usar os motores convencionais!
Estes novos motores apresentados pé Yamaha, 15:23 tem que ser acoplado em carro hibrid. Motivo da sua capacidade de potência. Hoje carro hibrid com potência de 240 cavalos, para o Brasil e top do top.
Sim. Os Taurus V6 série SHO, com cabeçote 24V, quem desenvolveu o cabeçote deles foi a Yamaha, assim como o motor inteiro V8 32V do Taurus SHO de 1998 em diante.
Como o maior desafio são as baterias, ainda não tenho visto, se já tem alguma industria automobilística desenvolvendo baterias com grafeno. Seria uma boa opção?
O grafeno é uma FAKE NEWS, nunca terá utilização em baterias de alto rendimento, pois breve estão ai as baterias solidas, que são o futuro para os automoveis. O grafeno será usado em baterias de litio , de baixa capacidade, para lanternas eletricas e carrinhos de brinquedo
Futuro dos elétricos: sim o motor elétrico é "extremamente" melhor que um a combustão. Entre outros, os trens são todos movidos a motores elétricos, pois nesse caso eles podem "carregar" sua própria usina elétrica movida a motores diesel. Então, hoje a ÚNICA limitação dos carros elétricos são a capacidade das baterias.
Corrigindo “neutro em carbono” quando não precisarmos mais poluir para produzir as baterias e não usar termelétricas para carregar as baterias…
Pois é , o descarte dessas baterias é altamente danoso ao meio ambiente.
Llllllllllllllllllllllllllllll
Talvez, pior seria se ; Além de precisar poluir para produzir ,ainda continuasse poluindo enquanto se locomove!
Se for olhar a tecnologia nova de baterias sem terras raras da tesla, é questão 10 a 15 anos para ter um carro 100% reciclável e com desempenho muito bom. A questão é: os países ricos vão compartilhar a tecnologia para fazer os países pobres deixarem de poluir em seu desenvolvimento? O que a gente vê como tendência é ter os países centrais dando uma grande banana para o resto do mundo.
O carro elétrico precisa de bateria, precisa levar em conta qto de emissão de co2 gera e não somente no produto final que não emite co2.
Um carro verde precisa atender desde a sua matéria prima e tbem o descarte sem causar poluição de ponta a ponta.
O que fazer com o combustível derivado do refino de barril de petróleo?
A qualidade da engenharia da Yamaha na construção de motores é inquestionável
Quabdo fui para o Japão em 1993 havia o Corolla GT APEX 1.6 20 válvulas com motor YAMAHA, andava igual carro turbo
M❤ ❤
Eles não mostram como são extraidos os minerios para produção das baterias, quando milhões de baterias tiverem q ser descartadas encontrarão um lugar bem distante e pobre pra descartar o lixo tóxico destas maravilhosas baterias, futuro.
A emissão de co2 para a produção de carro elétrico é bem maior do que a produção de carro convencional. Tem que olhar toda a cadeia de produção. Ainda não tem solução pronta para reciclar a bateria de lítio que se deixar jogado contamina o solo.
descartarao na america latina ...porque lixo ja chegou em containeres ,ou esqueceram?
@@paulohanda5857 a nova geração de baterias já pra 2024 não usam lítio, usam NaCl, Sal, e o lítio das baterias e derretido e feitas novas baterias e o Brasil e pioneiro em Lítio Verde, já estamos exportando Lítio Triplo Zero, sem carbono, rejeitos e químicos nocivos, começou esse ano e tem potencial. sem falar que carro elétrico não tem um monte de componentes que dão problema em carros a combustão, mais estabilidade, porque as bateiras ficam no assoalho do carro, abaixando o centro de gravidade. só falta ter um isenção de imposto que eu já vou comprar o meu pq 200 mil reais esta "meio" fora do meu orçamento, pra mim esse sim o maior problema deles.
O problema dos carros elétricos são as baterias, tanto no descarte quanto no preço de reposição. Enquanto não desenvolverem baterias mais baratas, eficientes e não poluentes, não compensa ter um carro elétrico!!!
Porque as baterias são poluentes? Achava que seriam recicláveis🙈🙈🙈
@@HILUX-mc2goEu acredito que podem ser recicladas durante um tempo e depois descartadas sim como todas baterias.
😮
@@HILUX-mc2goos plásticos tbm sao recicláveis e o material q mais suja o planeta.
Sem contar q pra carregar baterias tao grande ode levar horas.
Acredito que a saída é desenvolver tecnologia para os motores a combustão, já existentes, e continuar o desenvolvimento do carro elétrico pois a bateria ainda tem que melhorar muito.
Você ta certo o problema que as marcas e as companhias energéticas não quer apenas produzir um veículo eles querem um veiculo que der despesas considerável para lucrar muito com o negócio a várias formas de gerar energia o bastante para um carro elétricos nem precisar de possuir uma bateria gande se quer basta prnsar um pouco simplesmente não fazem pois para as montadoras tem de gerar despesas considerável em media um carro gasta em despesa o seu valor pelo seu tempo de vida útil em media 15 anos na maioria das veses entende veja como a nasa e a space x progeta veiculos que usa energia geotermica gerando calor usando a energia solar apenas e outros usa reator em pequeno volume e gera energia limpa de forma grátis
Não é só a bateria. Quantos países autosuficientes em energia limpa existem? Ainda mais depois da idiotice de abandonarem a energia nuclear (que é "limpa").
Um país como a Alemanha ao trocar toda a frota movida por petróleo por carros elétricos, precisará queimar carvão para carregá-los. Parece que quase todo mundo hoje é composto por doentes mentais
carro elétrico já morreu 3 vezes. em 5 anos a Tata Motors vai comprar a Tesla e botar ao lado da Jaguar Land Rover... carro de nicho.
@@TheLUKONZEN O carro elétrico está ficando muito mais forte, trazendo novas tecnologias e sendo muito mais potentes gastando muito menos.
O que morreu 3 vezes foi seu cérebro, e seu comentário sobre carros elétricos só mostra que ele ainda continua morto.
@@mestreseba6164 A maior das virtudes da sabedoria é a paciência. Coisas que você, evidentemente, carece. Conversamos em alguns anos.
É o futuro, com um motor bem pequeno a combustão, gerando eletricidade para diminuir as baterias que são poluentes.
Se esse "motorzinho" queimar etanol aí teríamos quase 0 de carbono. Digo "quase" porque ainda teremos óleo lubrificante, pneus e plásticos que ainda são desbalanceados em carbono.
@@ricardolaczasó q o etanol libera carbono tbm. 25% menos q a gasosa mas ainda libera bastante.
Zero carbono só o hidrogênio "verde".
@@israelportela Amigo. O problema ambiental não é pela liberação de carbono na combustão. O que abala o equilíbrio ambiental, ao que tudo indica, é que estamos tirando o carbono sequestrado há bilhões de anos no subsolo e liberando na atmosfera. O carbono do etanol foi retirado da atmosfera há poucos meses(pela cana). É isso que quer dizer "carbono zero" pois, nada é adicionado à atmosfera. Diferente dos combustíveis fósseis. Defendo o etanol porque, além de "0 carb", já temos capacidades de produção, armazenamento e distribuição implantadas e funcionais. Para o hidrogênio ainda não temos nada. Imagina você poder comprar um carro elétrico hoje e sair rodando, viajando sem preocupação se vai haver tomadas no caminho. Só abastecendo com etanol.
@@ricardolacza o problema ambiental nao é pela liberação do carbono mas por causa da liberaçao do carbono fóssil??
Ué???
Os dois liberam carbono na atmosfera já saturada. Esse é o problema. Sem contar q se desmata (árvores q retiram o carbono) pra produzir cana. Esse é outro problema, junto com a questão q áreas q poderiam ser, ou sao, utilizadas pra produção d alimentos serem usadas na produção d combustíveis.
É fato q tem vários problemas. N é tao "sustentável".
98% de tudo q existe no universo é hidrogênio e ele n é "poluente".
@@israelportela com certeza o Hidrogênio e o combustível do futuro, e usando as baterias que usam sal ao invés de Lítio, teríamos o melhor carro possível, com baterias mas células de combustível tbm. Mas hj se vc abastecer seu carro com álcool ao invés de Gasolina pelo menos não piora a situação, pq um carro elétrico a 200 mil reais, não esta sendo só a bateira que esta salgada..
Eu acho que se já tivesse um motor universal que já vem, numa peça só, motor e controlador, seria uma mão na roda pra substituir o motor convencional, numa conversão, vendo este vídeo, eu penso se fizessem um motor que já venha com a caixa de redução e na forma de uma caixa de marcha, seria genial! Fiquei surpreso com este vídeo, não sabia deste lado da yamaha com motores de carro e ago com elétricos, eu achei isto muito bom, apesar de gostar do V8 mas tb gosto da praticidade dos elétricos e realmente eles vão dominar tudo! Valeu!
É muito importante salientar que mesmo esses motores de alta potência, não será viável se não tiver baterias também de alto desempenho. Não podemos pensar somente nos motores, as baterias são o coração dos veículos elétricos.
paineis solares e alternadores potentes para carregar a bateria
Não entendo nada sobre carro elétrico
Mas tenho visto vídeos de carros elétricos novos abandonados muitos na China até parece consessionarias de tanto carros abandonados
Muito bonito, motores modernos e como alimentar estes motores? Há baterias para suportar um carro com 1000HP por quanto tempo? Precisaria este carro puxando um caminhão com as baterias. Para este carro funcionar por cinco horas precisaria de uma bateria de 10.000 AH, existe isso?
É a quarta vez que se tenta o carro elétrico. Ainda tem problemas a resolver, a autonomia e os postos de carregamento de energia. É um grande passo ainda ser dado.
o byd dolphin em 400 km de autonomia, um Ford KA faz 10km/l de Álcool na Cidade o tanque e um de 40 Litros ou seja a mesma autonomia, a bateria demora 1 hora pra um carga completa, em uma tomada 220v e esse e o carro mais barato atualmente
@@PedroBarbozaGames posto de combustível tem em todo lugar aos milhares e encher um tanque demora menos de 5 minutos. Não é nada fácil achar tomadas a disposição por aí....
@@mariobmf2381 seu celular demora uma hora pra carregar, vc acha uma tomada, tenho certeza que não vive sem, é a mesma situação só que com o carro. e vc nem precisa ir no posto vc carrega em casa.
YAMAHA é show de bola! 👍🏻💪🏻
Empresa fantástica que me surpreendeu muito inclusive.
Você já sabia dos motores para carros?
Estamos no meio de um "tiroteio" de concorrencia super interessante. Cada marca procura apresentar o melhor para o usuário de veículos. Prova de que a concorrência é a arma de qualquer negócio! Palmas imensas para o ceo da Tesla.
Gostaria de saber qual a vida útil das baterias dos diversos modelos de carros no mercado atual. Qual é o valor da troca dessas baterias em relação ao preço total do carro. Vale mesmo a pena o carro elétrico? Ou depois de uns 3 ou 4 anos teria que pagar quase o preço de um carro novo para fazer a troca dessas baterias?
Entendo que existem dois grandes problemas em carros elétricos a serem superados: as baterias que além de ter curta autonomia, são muito demoradas para recarregar em comparação ao abastecimento de motores á combustão e o seu descarte é muito problemático; o segundo problema é de onde vem a eletricidade que carrega a bateria, se for de usinas á diesel, carvão, etc, não existe a energia limpa de carros elétricos.
Eu acho que realmente os carros elétricos irão dominar, porém penso com o CEO da Toyota que planeja o futuro para os carros serem altos suficientes e produzir a própria energia sem ter baterias que irão poluir o planeta qdo descartadas!
É exatamente o que as indústrias não querem... para que você permaneça sempre consumindo a energia vinda do sistema, que são acionistas de todas essas marcas de veículos. Esses carros poderiam gerar sua própria energia com movimentação das rodas, fora que tbm poderia estar aliada com energia solar ☀️
…469 cavalos de potência num só motor elétric, numa só roda…que maravilha… imagina nas quatro rodas. Não sabia que eram os melhores do mundo em desenvolvimento de motores em geral, desde das duas rodas…
eles estão dizendo isso, não o mercado, e grande coisa fazer motor que gasta mais energia quando o problema é a bateria
O futuro dos carros elétricos dependem de três fatores fundamentais: redução de preços finais, aumentar o tempo de duração das baterias com carregamento rápido e fundamentalmente produção de energia elétrica abundante e limpa. Outras combustíveis poderão ocupar espaço, porém nos parece que a eletricidade aínda é a mais prática e barata.
Vc esqueceu de citar umas das principais desvantagem dos carros elétricos a durabiludade da bateria
Tudo isso é apenas uma questão de tempo. Logo, tudo ficará tão simples e prático, que nos surpreenderemos. O “engenho humano” é insuperável!
A exemplo das baterias dos celulares, que duram menos tempo, após várias recargas, o mesmo vai acontecer com as baterias dos veículos elétricos. Imaginemos um veículo elétrico novo, que custe 100 mil reais, com autonomia de 500 km, a plena carga das baterias, ao atingir 3 ou 4 anos de uso o mesmo não conseguirá a quilometragem original. O "pacote" de baterias desses veículos custa entre 40 e 50% do valor inicial (100 mil), portanto, uma eventual troca das baterias custaria entre 40 mil e/ou 50mil reais, ao passo que o veículo "usado" valeria 70 mil(?). Valeria a pena trocar o conjunto de baterias? Ou será que alguém compraria um veículo com autonomia reduzida, bem menos que os 500 km originais?
Exatamente, o potencial de armazenamento vai caindo na linha do tempo.
Baterias de lítio (q sao as dos carros e celulares) duram muito mais q 3 a 4 anos se nao descarregadas alem 15% e nao carregadas além dos 90%. Não quer dizer q além dessas porcentagens sejam proibido, apenas evitadas ou utilizadas qnd estritamente necessárias.
É dessa forma q trabalham as baterias de satélites e tudo o mais q está no espaço.
Depois de 5 anos, um carro elétrico que você pagou R$ 100 mil novo, se conseguir vender por R$ 50 mil, pode comprar um vinho importado e caro pra comemorar...
A “inteligência” japonesa funciona silenciosamente, como sempre, e evolui exponencialmente, como poucas. Inevitável esse progresso!
Tem que ter um carregador de bateria como nós carros comum a gasolina pra que abateria possa produzir sua própria energia
Além do problema em seu descarte ao fim da vida útil, as baterias de minerais raros são altamente poluentes em suas etapas de produção, no Brasil por exemplo já temos veículos a Etanol que poluem muito menos que os movidos a Gasolina.
Esse motor será perfeito! 💯✨
Bem há 3 décadas conheci os teclados eletrônicos Yamaha e me surpreendi, bem como me surpreendi em outras linhas, mas a de motores elétricos, acho que a Yamaha acertou em cheio. Creio que haverá baterias melhores.
Não acredito na supremacia dos carros elétricos. São eficientes e modernos sim, mas acredito mais no hidrogênio como combustível do futuro.
Problema dos carros elétricos é a bateria, não o motor. Qual será a energia gasta, a geração de carbono e dano ambiental para a mineração da matéria prima das baterias? Qual a vida útil estimada das baterias? Qual será o destino das baterias velhas? Quanto custará um novo conjunto de baterias? Qual será o valor de revenda de um carro elétrico perto do fim da vida util da bateria? Ao fim da vida das baterias todo o carro será sucateado? Além disso tudo, haverá energia elétrica limpa disponível para carregar tantas baterias?
Acredito mais no motor a combustão com combustível não poluente.
Os carros elétricos com o preço q está 100 mil a mais não dá é paga adiantado o combustível q ia usar
14:10 infelizmente não, não vai ter matéria prima para todo mundo, o futuro será produzir combustíveis alternativos.
Penso que deveriam correr pra fazer como Energia Solar, que hoje tem Minha Casa Minha Vida, democratizar o EV.
O BYD seagull poderia ter subsídios nos 130% que é de práxis no Brasil.
E verdade as bateias são mais poluentes doque o combustível comum
Yamaha é uma marca mto foda, só vc ver a qualidade dos instrumentos musicais que ela fabrica
Futuro dos motores não é elétrico e sim motor a hidrogênio, até porque não creio que aja matéria prima no mundo para produzir tanta bateria assim.
Alguém deve ter questionado a possibilidade do telégrafo, já excomungaram, a locomotiva a vapor, já duvidaram dos carros a gasolina, por não haver postos de abastecimento...mas uma verdade se impôs em todos os casos," o progresso chega, não há como pará-lo ". Então, que venha e iremos festeja-lo, como sempre fizemos.
Um pequeno motor de 💯 cilindradas fornecendo economicamente energia para a alimentação ...um estacionário. Seria bacana ... Com um litro .em sua marcha lenta. Através de um alternador potente ..para a otimização ideal para a real tração ....as baterias ...
É realmente os carros eletricos vai expandir cada vez mais esse motor eletrico da Yamaha é muito top de mais so falta as baterias pra da conta a energia suficiente pro o motor fornece o consumo dele, mas vai superar estamos quease lá a nova tecnologia.
O difícil é construir um carro elétrico ou não, sem trazer dano ao meio ambiente .exemplo : extração de cobalto e cobre ou qualquer outra matéria prima
Para deslanchar a produção do carro elétrico, primeiramente o domínio da tecnologia da bateria seria necessário. Parece que o preço da bateria é o principal empecílio.
Eu não quero ter carro a gazolina. Assim penso em optar por carro eletrico, me parece bom ! Estou aprendendo aos poucos.
Vi um vídeo onde dezenas de carros com motores elétricos ,do nada pegam fogo , filmados por câmeras da própria garagem , de câmeras de rua, tenho que confirmar se é mesmo verdade, creio que e, já que em uma garagem de caminhões, com dezenas estacionados lada a lado, um do nado incendiou, como estavam juntos,pegou fogo em série, não quero nem de graça
Torço que o BYD Seagull venha na versão 405km de autonomia, motor 102cv e bateria de sódio...sendo que o peso dele é cerca de 200kg a menos que o Dolphin...vai ficar foguetinho sem contar melhor p estacionar em qualquer vaga por ser subcompacto
Lembrando que as baterias e um grande problema para meio hambiente
As baterias ainda caminham na década de 90. Baixa o carbono nas cidades e guando tiverem que carregar fazem bastante poluição na termos elétricas e outras.....
Carro híbrido é o que ficará por uns 20 anos a menos que produzam uma bateria eficiente e leve
Eu sempre gostei e usei produtos da yamaha, mas Tesla está anos luz a frente por não se tratar apenas de uma empresa de carros elétricos!
Carro que menos polui são os velhos carros a combustão que funcionam a Etanol (Alcool).
Nós não queremos quê uma montadora de carros elétrico acabe com a outra, querermos sim quê elas se união Pará ajudar o planeta terra ele está agonizando parem de concorrência desnecessária, tem consumo para todas.
Acho que o maior problema é o descarte das baterias e o carregamento com energia limpa. De nada adiante queimar carvão numa usina, para que o carro apareça como o mocinho da ecologia.
Onde irá parar milhões de baterias descartáveis depois de vencer seu prazo de validade????
O carbono produzido na atmosfera será menor do que o produzido com combustíveis fósseis???
Posto para abastecimento de energia, terá em qualquer lugar???
Se o planeta já está escasso de energia, isso não irá onerar ainda mais a demanda já que milhões de veículos irá reabastecer com a mesma energia que utilizamos em nossos lares???
Com o carro à hidrogênio que libera água limpa, resolverem os 3 problemas como: preço dos combustíveis, poluição, postos de combustíveis, e da escocesa de água doce limpa que melhorara a qualidade do ar nosso de cada dia. Parabéns carro à hidrogênio!!!
Ja tem converças por aí sobre os magneticos , ai seria o futuro dos veiculos motorisados !
O motor a combustão se desenvolveu bastante ,basta se tornar não poluente .
Já estão tentando fazer isso com os 3 cilindros, problema que não aceitam retifica, o hidrogênio é o combustível do futuro
Correição:consumo em KVA para veiculos elétricos... Kw é para determinar capacidade produção de usinas eletricas...
Não entendo porque tanta potência, haja bateria e demanda de energia elétrica para carregá-la.
Será que países que não produz petróleo tende a aderir ao máximo o carro elétrico?
A disputa pelo petróleo gerou muitos conflitos e então suas independência....
Acredito que o híbrido será a melhor alternativa ou o carro a hidrogenio.
Boa noite, sou Reginaldo dos Santos, um paulista interiorano de BR. Gosto muito de novidades automotivas, principalmente quando se trata de elétricos, pois na minha opinião são modalidades para somar ao uso cotidiano, não que seja a solução, por vários motivos. Penso que um carro eletrônico, como vem sendo construído hoje, gera muitas falhas e panes para serem corrigidas, podem criar um caus.
E algo que ja está em andamento, nos transportes já é tudo eléctrico!
Carros elétricos tem ainda muitos problemas a resolver, o primeiro é a bateria, que são, grandes, pesadas, feitas com metais raros, etc. e quando terminar sua vida útil pode jogar o carro no lixo, pq o preço de reposição não irá compensar , sem falar que na velocidade que as coisas estão caminhando em 5/10 anos a tecnologia vão transformá-los obsoletos e aí gastar uma nota num carro superado, ninguém é bobo.
Creio que esses carros serão muito úteis em centros urbanos pq reduziram a poluição concentrada ali existente e não será preciso de grandes distâncias de locomoção coisa que em rodovias fica praticamente inviável em distâncias maiores que 100km entre cidades.
No momento para uso geral o ideal imagino seria um híbrido bem equacionado.
Em minha opinião, os carros elétricos só serão viáveis quando conseguirem recarregar pelo menos 90% da carga em menos de 2 minutos...A demora que existe hoje, tornaria um caos as cidades se a maioria da frota fosse de elétricos...
Você abasteceria em sua casa ou garagem ( prédio ou trabalho ) quando o mesmo estiver parado.
Não acredito muito nos eletrônicos pelo preço das baterias e suas autonomias.
Parem de dizer besteiras. Ganhe juízo e veja a realidade
Concordo.
Falta contar que não existe líthion suficiente no mundo para construir baterias para esses carros ou como retiram o líthion do meio ambiente.
Futuro dos eletricos: como um motor a combustão inverte a direção do pistão centenas de vezes por segundo, (no caso de um v10 da fórmula 1 a 15.000 rpm) a biela fica sujeita a uma força acima de 1(uma) tonelada. Isso é muito arcaico.
E as baterias? O que será feito delas já que são extremamente poluentes.
Motor elétrico já era pra ter a um século, mas o problema nunca foi o motor e sim o que faz ele funcionar, deveriam trabalhar nisso. Na bateria ou no combustível.
Com serteza estes motores eléctricos vaõ revolunar sem contar q a manutencaõ será muinto mais rapda
Pra ser bom mesmo , vão ter que fazer a fusão dos motores dois tempos com o quatro tempos , como a Madsa fez e fazer com que esse motor funcione com qualquer tipo de combustível . É só isso que falta para a Madza . E usar combustíveis ecologicamente corretos , como etanol , biogás e hidrogênio .
Esses motores tradicionais com , virabrequim , bielas e pistões são bastante seguros . É só olhar a vida útil dos motores a diesel .
Acredito que haverá o híbrido: amônia gerando energia pro motor elétrico e baterias menores, reduzindo o custo, peso e preço
Problema é esses motor elétrico pegando fogo enquanto carrega, na Europa tá acontecendo direto
Eu respeito quem gosta de motor elétrico eu não gosto. Eu prefiro motor a combustão, pelo ronco do motor, desempenho e etc. Além do mais: não gosto dos comandos dos carros e das motos elétricas, que são totalmente diferentes, dos carros e motos a combustão, não tem a mesma emoção. Por isso: estou torcendo muito, que aja uma solução, pros veículos a combustão, que Deus abençoe.
De qual tipo desempenho sonoro 😂
AO MEU VER NO BRASIL UM CARRO ASSIM SERIA UM DISPERDICIO, JÁ QUE VELOCIDADE É RESTRITA POR ROUBARES, MAS INTELIGENTE É FAZER 1800 CV TER UMA GRANDE AUTONOMIA CIRCULAR POR KILOMETRAGENS....
E as motas eléctricas da Yamaha, para quando começam a exportar para Europa, Portugal.
Para acima de 2000kw, acima de 120 km/h
Quem por aí já viu baterias de carros jogadas em lixões? Com as baterias de carros elétricos não vai ser diferente tudo vai ser reciclado, e as novas baterias de Ions de sódio prometem !
eu estou do lado dos motores de hidrogeno força toyota
Nao acredito em carros eletricos com as perspectivas de tecnologias ainda não desenvolvidas que se fazem necessárias pra tornar a combustão obsoleta tanto em eficiência quanto em renovação energética. As baterias atuais são ecologicamente insustentáveis no modo geral desde o motorização industrial até as mais simples.
Esse vídeo me mostrou o quanto preciso aprender, vídeo completo
Eu só fan dos motores elétricos combustão enche o bolso deles muito problemáticos
Lógico que é o futuro presente, motores em carros elétricos
A indústria do motor elétrico crescer isso acredito. Mas vamos ter energia elétrica suficiente para tudo, geladeira micro-ondas, carros elétricos. Com aumento do consumo da energia elétrica será que as Uzinas Hidroelétricas irão suportar um aumento de consumo?
*Mano? Sim, novas tecnologias de motores elétricos, não vão parar de surgir... Mas a corrida hoje, não necessariamente é essa. A corrida é da geração de energia, *DAS BATERIAS...*
Vão ter muitos carros elétricos, porém não vão dominar o mercado mundial principalmente porque os produtores de petróleo mandam no mundo ! Então hoje há muita especulações porém este mercado vai estagnar e decair com o tempo e os carros movidos a combustíveis fósseis vão continuar forte no mercado mundial !
Pode ser elétrico mas com bateria de Sódio que respeita e preserva o meio ambiente, ao contrário da Lítio que para obter matéria prima de fabricação agride severamente o meio ambiente
O que vocês acham de um motor estacionário de etanol acoplado a um gerador alimentando motores elétricos? Isso para eliminar as baterias.
Segundo críticos as baterias funcionam a 100% apenas 6, anos... Depois com milhares de milhões de carros ,,,onde 15:23 vamos arranjar o lítio? Tudo vai ser possível com baterias de maior capacidade e diferentes. Ou então vamos desenvolver o hidrogênio e até podemos usar os motores convencionais!
No caso do Brasil, vamos com calma YAMAHA!
Tudo isso são degraus que precisamos subir para alcançar o futuro. O desafio é a geração de energia com dispositivos pequenos e leves e seguros.
A tesla nao é so um carro eletrico, e sim um carro inteligente, essa que é a diferença
Estes novos motores apresentados pé Yamaha, 15:23 tem que ser acoplado em carro hibrid.
Motivo da sua capacidade de potência.
Hoje carro hibrid com potência de 240 cavalos, para o Brasil e top do top.
A Yamaha fez para a Ford um motor V6 de três cilindros????. Como assim??????
Sim. Os Taurus V6 série SHO, com cabeçote 24V, quem desenvolveu o cabeçote deles foi a Yamaha, assim como o motor inteiro V8 32V do Taurus SHO de 1998 em diante.
Ah sim, amigo... Ele falou errado mesmo. Era 3 litros, não 3 cilindros. 👍🏼😄
Enquanto não resolver o problema das baterias, carro elétrico vai ser um engodo social e ambiental. Não há lítio para estas baterias sobre rodas.
PARABÉNS para a YAMAHA POR SUA ATITUDE COM MUITA DEDICAÇÃO PARA O BEM DO PLANETA .❤❤❤❤❤
Otima matéria, parabéns
Acredito mas nós dias atuais ainda tem um grande custo quê é muito alto mas no futuro pode ser o diferencial na humanidade em todos os sentidos
5:02 "um motor v6 de três cilindros!"
🤔🤔🤔
Nem sei como a Tesla ainda existe com tantas "inovações" que acabam com ela!!! 😂😂😂
Deveriam aplicar recursos no desenvolvimento de motores a hidrogênio.
Muito bom saber de tudo isso. Obrigado!
Quero ver postar a fonte desta frase do CEO da Yamaha.
além disso, os motores tesla são fracos?
Como o maior desafio são as baterias, ainda não tenho visto, se já tem alguma industria automobilística desenvolvendo baterias com grafeno. Seria uma boa opção?
O grafeno é uma FAKE NEWS, nunca terá utilização em baterias de alto rendimento, pois breve estão ai as baterias solidas, que são o futuro para os automoveis. O grafeno será usado em baterias de litio , de baixa capacidade, para lanternas eletricas e carrinhos de brinquedo
Futuro dos elétricos: sim o motor elétrico é "extremamente" melhor que um a combustão. Entre outros, os trens são todos movidos a motores elétricos, pois nesse caso eles podem "carregar" sua própria usina elétrica movida a motores diesel.
Então, hoje a ÚNICA limitação dos carros elétricos são a capacidade das baterias.
Só quando forem auto suficientes e baterias 100% recicláveis.