2024 3 24 北海道中央バス 福87 有明線 福住駅➤(アンデルセン経由)➤有明小学校

運賃：起終点間大人410円・小人210円、所要時間：36分、営業距離：14.4ｋｍ、運行：平日5便・土日祝3、バス停数：24
＃北海道　＃北海道中央バス　＃有明線　＃路線バス　＃BUS

[@善郎山田]

この路線は確かアンデルセン福祉村から白旗山の競技場と真栄高校を通って有明小学校に行く路線で、担当は大曲営業所です。

[@池上享則]

有明小学校は、札幌市で特認校に認定されている小学校（他には盤渓・駒岡・福移があります。）である事や沿線に真栄高校や北嶺中・高等学校もあるので、時間帯によっては激混みする路線です。アンデルセン福祉村にあった介護・看護系の大学が移転してしまったので、今はそうでもないかもしれませんが、通学時間帯以外は結構空いている路線のわりにスクール便の増発が多い路線なんです。

[@徒然北海道]

日中の一般客利用が少なくても学生輸送は大きな収益の柱になります。アンデルセンの日本医療大学って移転したのですか。立て看板があったのでてっきり現存するものと思っていましたが移転済とはなんとも残念。

[@池上享則]

@@徒然北海道 さん
日本医療大学は産業共振会場跡に昨年移転しています。系列の福祉施設（ノテ福祉会・アンデルセン福祉村）が残っているので、一部機能は残っているかもしれませんが、メイン機能は移転済ですよ。

[@徒然北海道]

@@池上享則さん　そうなんですか。施設がもったいないですね。

[@池上享則]

@@徒然北海道 さん
施設がもったいないと言うのは確かなのですが、看護学科などを併設している大学は、実習先として大学の付属病院を併設する傾向があり、附属病院の患者を集めると言う観点から見ると、あの場所は不便すぎるというのが実情のようです。今話題になっている札沼線の北海道医療大学（当別町からFビレッジへ移転予定）も同じような移転理由もあると聞いています。（通学しづらいと学生が集まらないという理由が表に出ていますが･･･）当方、職業が福祉関係なので、その辺の裏事情みたいな話が耳に入るんです。福祉施設は入所がメインであれば、昔は交通の便はそこまで影響はないのですが（むしろ、土地が安いという理由で交通の便が悪い場所を敢えて選んでいた時代もあったんです。）今は「面会にも行きづらい」と言う理由で敬遠される時代になってきました。令和に入ってからその流れが加速しているというのが実感ですね。

[@徒然北海道]

@@池上享則 さん
都市計画そのものがちぐはぐな政策で現在の荒廃を招いたという感もいなめませんが、昔は人口が増える予想を元にグランド設計していたのでやむを得なかったのかな、とは思います。しかし人口減少見通しが明らかになってからも軌道修正してこなかったことも問題に拍車をかけているんでしょうね。
限界都市が増えて地方都市が衰退消滅していく未来は想像もしたくありませんが、それが現実ですね😪

[@星座チャンネル]

もしお時間があれば麻24の動画をお願いします🙇

[@徒然北海道]

あいの里4条1丁目行きを公開しました。折り返しは後日公開予定です。

[@寺田恒]

福87番、何度か乗ってます。７年前の春には福住駅から有明小学校を越えて滝野すずらん公園に行く便に乗りました。その便は夏ダイヤ限定です。確か数年前まで福住駅～真栄４条２丁目間が地下鉄との乗継割引が適用される区間でした。有明小学校までは福87番が通っている真駒内御料札幌線は片側二車線ですがその先から車線減少になり、片側一車線のローカルな道路になります。

[@徒然北海道]

夏場、すずらん公園までの便にも乗ろうと思っています。真駒内御料札幌線はだいぶ拡幅が進みました。走りやすいというか飛ばしやすい環境になっていて、制限速度プラス１０キロで走っているとあおられることしばしばです。道路が良くなるのもよしあしです。

[@寺田恒]

そう言えば数日前のニュースで🚏札幌ドームの停留所が事故でなぎ倒されたらしいです。確か照明付きの停留所なので修理に時間を要すると思われます。先日じょうてつバスの４月ダイヤ改正時刻表をもらい、中身を見ると日曜ダイヤの環56番の中の島駅前先廻り,平岸駅前先廻りがそれぞれ１時間に１本に減ってました。もう一つ、南４番の真駒内駅発啓明ターミナル行きの時刻が朝と夕方だけになってました。以前は正午前後にもあったのに…。

[@徒然北海道]

@@寺田恒さん
それニュースで見ました。当て逃げって、ひどいですね。警察は犯人を探し出して、「ツーマン車掌の刑」に処してもらいたいです。
バスの路線・系統廃止・減便が猛威を振っています。減便で折り返し便を確保できずに取材断念となる路線も増えています。公共交通機関は絶滅危惧種の「レッドカード状態で、国家存亡の危機に直面しているといっても過言ではありません。
この事態に対処するためには、公共交通機関も国防上の観点から自衛隊による国防運営に当たる必要があるかと。今、屯田兵の精神が求められるのではないかと思います。国鉄は兵員輸送の必要から国営とされていたのだから、あながち絵空事ともいえないでしょう。それだけ公共交通の危機は深刻だということです。

[@寺田恒]

先日のニュースで🚏真栄３条２丁目付近の道路の一部が陥没したらしいです。それから数日前、新札幌駅からエスコンフィールド北海道行きのシャトルバスに乗りました。ターミナル側ではなく、駅の西側に新設された乗場でした。その前に札幌駅前の北４条通の仮設停留所から新札幌駅行きのバスに乗りました。やはりESTAがあった時の方が乗りやすかったです。エスコンフィールドからは北広島駅行きのシャトルバスに乗りました。車輌は電気式でバスというより電車に乗っている感覚でした。車輌は新しいのですが座席が薄過ぎて座り心地が良くなかったです。もう一つ、昨日じょうてつバスのニュースが入ってました。豊滝行きのバスで…。
あと、札幌ドームの停留所が電光タイプではなく楕円形のシンプルな停留所が二つ設置されてました。

[@カセットデッキ]

こんばんは😄🌃雪解け進んでますね😅中通り以外の歩道だとアスファルトが見えて歩きやすいですが、日々排気ガス(昔は車紛もあった😓)を浴びて汚くなっていく
路肩の雪を見ると、冬もいよいよ終わりかと、寂しい気持ちになります😢(自分は「アンデルセン」というと、1974年頃活躍していたアイドルグループ✨“あの”陽水が作った曲「ロンドン急行」覚えてます😊)
さて今夜は「♪ビバ〜ヤング、パヤパヤ〜😍」のジングルでお馴染み😉深夜族なら一度は聴いた事のある笑福亭鶴光のオールナイトニッポンについて話したいと思います😊📻リスナーにはそれぞれ推しのDJとかがいたりしますが、この鶴光、なんと1974.4.4〜1985.10.6と約11年半、しかも1部2部関係なく、一人で4時間担当していた凄い人です😓
ちなみに自分が聴いていた時期は中一の1977.11月〜中二の1979 .3月末まででしたね😅理由は最初の頃は1時間くらいしか聴かなかったけど、中二になると(深夜3時から登場する)アシスタントさんの本名が当時自分の好きな娘と同姓同名だった為、頑張って聴いてる内に“5時まで完走”出来るようになりました😅ちなみに僕の頃のスポンサーは「BVDフジボウ、モリダイラ楽器(モーリス持てばスーパースターも夢じゃない😉🎸)、旅のレストラン 日本食堂、三菱鉛筆、キャニオンレコード、その他各社」でした😄今みたいに”ACジャパン“みたいな荒んだCMなど一切ない、いい時代でした😌
あと鶴光のオールナイトで人気があったコーナーを書きたかったのですが、長くなったので、また次回😅✋