Danke für das Video. Ich habe erst vorgestern an meiner fast neuen (2.000 km) V85TT E5 das Getriebeöl gewechselt, weil ich starke Heulgeräusche wahrgenommen hatte. Laut Werkstatt anlässlich der 1. inspektion "im normalen Bereich". Da ich sowieso den klobigen Auspuffsammler durch ein Mistral-Y-Rohr ersetzen wollte, habe ich die Gelegenheit (freier Zugang zur Ablassschraube) genutzt, um gleich das Getriebeöl zu wechseln. Bei mir kam gefühlt noch deutlich weniger Öl raus, auf gar keinen Fall aber 700 Milliliter. Nachgemessen habe ich es leider nicht, denn es lief gleich in einen großen Kanister. Das Öl selbst war recht "metallicfarben" und am Magnet der Ablasschraube war feiner Abrieb, deutlich mehr als bei dir. Ich vermute also, dass ab Werk viel zu wenig Öl drin war und deshalb die Geräusche entstanden sind. Probefahrt steht noch aus. Die seitliche Kontrollschraube habe ich nicht entfernt, sondern per Einwegspritze dosiert. Bin gespann, ob jetzt die Geräusche weg sind. Der Endantrieb wird demnächst auch gleich noch mit frischem Öl versorgt.
Freut mich, dass Dir das Video gefällt🙂. Bei mir haben gut 200ml Getriebeöl gefehlt. Allerdings sind mir keine Geräusche aus dem Getriebe aufgefallen, bei mir sind verursachen die Reifen Heulgeräusche. Grüße, Thomas 🙋♂️
Das Getriebeöl sollte man jedenfalls beim 1500er-Service wechseln und danach häufiger als die empfohlenen 30000km-Intervalle. Das Gleiche ist für den Endantrieb zu empfehlen. Ich wechsle nach spätestens 15000km.
Hallo Roland, die Motivation zum Wechsel vor dem empfohlenen Intervall hatte ich nicht zuletzt durch die Empfehlung dazu auf Deinem Kanal. Viele Grüße, Thomas
Hallo, schönes Video!👌 Ich fahre eine alte Dynotec-Mille GT und bei mir kommen die Geräusche nur vom Motor und der Mistral-Auspuffanlage ...... aber so richtig geile!! 😇 Weiterhin viel Freude am Fahren und immer ´ne Handbreit Sprit im Tank.. 🙂
Habe bei meiner auch im Frühjahr das Getriebe und Endantrieb Öl gewechselt. Laufleistung auch bei ca 11000km. Im Getriebe waren 580ml. Im Endantrieb Stimmte die Füllmenge.
Hallo saschafrick8808, Geringerer Getriebeölstand kommt bei der V85 offensichtlich häufiger vor, von daher schon gut, nicht erst bei 30‘km zu wechseln. Grüße, Thomas
Dein Tutorial passt auch auf die 850er V7, oder? Füllmenge im Getriebe laut Louis Datenblatt sowie Bedienungsanleitung für die 850er V7 = 500 ml…Hat die V85 denn ein anderes Getriebe, weil Du sagtest dass die vorgeschriebene Füllmenge = 750 ml wären?
Hallo Nachdenker, danke für Deinen Kommentar. Ob die V7 und die V85TT unterschiedliche Getriebe haben, weiß ich nicht. Als Füllmenge für das Getriebeöl sind bei der V85TT in Handbuch 700ml angegeben, so wie im Video gesagt. Wenn Du schreibst, dass für die V7 500ml im Handbuch angegeben sind, spricht das eher für unterschiedliche Getriebe. Grüße Thomas
Danke für das Video. Ich habe erst vorgestern an meiner fast neuen (2.000 km) V85TT E5 das Getriebeöl gewechselt, weil ich starke Heulgeräusche wahrgenommen hatte. Laut Werkstatt anlässlich der 1. inspektion "im normalen Bereich". Da ich sowieso den klobigen Auspuffsammler durch ein Mistral-Y-Rohr ersetzen wollte, habe ich die Gelegenheit (freier Zugang zur Ablassschraube) genutzt, um gleich das Getriebeöl zu wechseln. Bei mir kam gefühlt noch deutlich weniger Öl raus, auf gar keinen Fall aber 700 Milliliter. Nachgemessen habe ich es leider nicht, denn es lief gleich in einen großen Kanister. Das Öl selbst war recht "metallicfarben" und am Magnet der Ablasschraube war feiner Abrieb, deutlich mehr als bei dir. Ich vermute also, dass ab Werk viel zu wenig Öl drin war und deshalb die Geräusche entstanden sind. Probefahrt steht noch aus. Die seitliche Kontrollschraube habe ich nicht entfernt, sondern per Einwegspritze dosiert. Bin gespann, ob jetzt die Geräusche weg sind. Der Endantrieb wird demnächst auch gleich noch mit frischem Öl versorgt.
Freut mich, dass Dir das Video gefällt🙂. Bei mir haben gut 200ml Getriebeöl gefehlt. Allerdings sind mir keine Geräusche aus dem Getriebe aufgefallen, bei mir sind verursachen die Reifen Heulgeräusche. Grüße, Thomas 🙋♂️
Das Getriebeöl sollte man jedenfalls beim 1500er-Service wechseln und danach häufiger als die empfohlenen 30000km-Intervalle. Das Gleiche ist für den Endantrieb zu empfehlen.
Ich wechsle nach spätestens 15000km.
Hallo Roland, die Motivation zum Wechsel vor dem empfohlenen Intervall hatte ich nicht zuletzt durch die Empfehlung dazu auf Deinem Kanal. Viele Grüße, Thomas
@@et-videos 👍🛢️
Hallo, schönes Video!👌
Ich fahre eine alte Dynotec-Mille GT und bei mir kommen die Geräusche nur vom Motor und der Mistral-Auspuffanlage ...... aber so richtig geile!! 😇
Weiterhin viel Freude am Fahren und immer ´ne Handbreit Sprit im Tank.. 🙂
🙂danke und Dir viel Spaß weiterhin mit der Mille GT🙋♂️
Habe bei meiner auch im Frühjahr das Getriebe und Endantrieb Öl gewechselt. Laufleistung auch bei ca 11000km. Im Getriebe waren 580ml. Im Endantrieb Stimmte die Füllmenge.
Hallo saschafrick8808, Geringerer Getriebeölstand kommt bei der V85 offensichtlich häufiger vor, von daher schon gut, nicht erst bei 30‘km zu wechseln. Grüße, Thomas
Dein Tutorial passt auch auf die 850er V7, oder? Füllmenge im Getriebe laut Louis Datenblatt sowie Bedienungsanleitung für die 850er V7 = 500 ml…Hat die V85 denn ein anderes Getriebe, weil Du sagtest dass die vorgeschriebene Füllmenge = 750 ml wären?
Hallo Nachdenker, danke für Deinen Kommentar. Ob die V7 und die V85TT unterschiedliche Getriebe haben, weiß ich nicht. Als Füllmenge für das Getriebeöl sind bei der V85TT in Handbuch 700ml angegeben, so wie im Video gesagt. Wenn Du schreibst, dass für die V7 500ml im Handbuch angegeben sind, spricht das eher für unterschiedliche Getriebe.
Grüße Thomas