Зачем менять виско- муфту на УАЗ Патриот

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 4 жов 2024
  • Перегрев ДВС на УАЗ Патриот из-за не работающей виско-муфты
    #уазпатриот

КОМЕНТАРІ • 23

  • @RazvlekyxaTeplota
    @RazvlekyxaTeplota 2 роки тому +1

    Это правильно, что опровержение есть работы муфты,
    А то уже думал тоже попробовать смазку в ней сменить, оказывается было б не на долго,
    👍🤝,

  • @tupilkin
    @tupilkin 2 роки тому +2

    С обновкой Миш 👍👍👍

  • @СергейУланов-з1ц
    @СергейУланов-з1ц 2 роки тому +3

    Ну так я же писал еще год назад, когда появились проблемы с перегревом что надо менять вискомуфту и нечего ремонтировать неремонтируемое.

  • @Олег270
    @Олег270 2 роки тому +5

    Просто нужно было залить как положено пмс 10000 и болтики посадить на герметик и будет она работать дальше как новая

  • @yelubayevzhandarbek1769
    @yelubayevzhandarbek1769 2 роки тому

    Спасиба-за консуль....

  • @АндрейМалыгин-у3ш
    @АндрейМалыгин-у3ш 2 роки тому +1

    Бывает и печку в жару на полную в пробках стекла перед опустишь, кондер есть, Патриот 2008 . Челябинск

  • @АртемЧадаев-к5э
    @АртемЧадаев-к5э 2 роки тому +1

    Чем могут забиться соты ? Михаил же не каждый день заливал воду из болота туда как в беларус ? И мне кажется как он сказал не больших она денег стоит чтоб забыть проблему

  • @АндрейМоралов-з8ь
    @АндрейМоралов-з8ь 2 роки тому +1

    Спасибо за информацию для меня полезную. Михаил скажи пожалуйста ты за время владения авто уже заправлял кондей или нет если да каким фрионом

  • @АндрейЛис-и2д
    @АндрейЛис-и2д 2 роки тому

    Привет Михаил, как твои дела? Куда пропал? Давненько не было видео от тебя

  • @elenasuzdal3671
    @elenasuzdal3671 2 роки тому +2

    Может. Радиатор забитый вносит свою лепту 🤔

    • @МИХАИЛПОДОЛЬНОВ
      @МИХАИЛПОДОЛЬНОВ  2 роки тому

      Сейчас все нормально.

    • @elenasuzdal3671
      @elenasuzdal3671 2 роки тому +1

      @@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ я в принципе думаю, если они за пару лет у нас засираются (мне как раз через два года заменили по гарантии), то за 200 тыкм может И правда половину капилляров забилось, да ещё вискомуфта и электровентиляторы..

    • @ВиталийПономарев-с5ш
      @ВиталийПономарев-с5ш 2 роки тому

      купил 2006 года выпуска,за бортом +10, шлепаю под 100 вентилятор гудит как придурок,заехал к другу на сто,говорю проблема!радиатор латунный,он мне в руки пихнул пистолет с автомойки, дерзай!пробил радиатор водой с химией,с Абакана до Иркутска 2010 год жара под 40,хоть бы раз закипел!мошка и мухи забивают 90% всех сот,особенно ночью,а замена вискомуфты это мани!раз весной продавил радиатор на мойке и год без проблем,патрик прошлепал 400,муфта родная!

    • @elenasuzdal3671
      @elenasuzdal3671 2 роки тому +2

      @@ВиталийПономарев-с5ш я не про соты, а трубки внутри. Смотришь порой ни пуха ни мухи в сотах... А внутри говнецом забило и там как повезет...

    • @ВиталийПономарев-с5ш
      @ВиталийПономарев-с5ш 2 роки тому +1

      @@elenasuzdal3671 была такая фигня,кольцевал радиатор и каустиком промывал,а какой еще выход?

  • @юрийдегтярев-ц2ч
    @юрийдегтярев-ц2ч 2 роки тому +1

    С климатом были проблемы?

  • @СережаСоболев-к3и

    Вы читаете книгу по эксплуатации авто, какая там рабочая температура, да тут все кулибины и думают что инженеры на заводе тупее чем вы, но увы это не так, они могут болты поставить не удобно и т.д, но принцип работы ДВС они не менее вас знают, так что кто считает что двигатель на уазе а именно 40904 или 05, . то почитайте рабочую температуру двигателя, а так всем кулибиным , келдышам и т.д можете идти нах, а да владею уазом пробег больше ста тыс, цепь однорядка, кулаки поворотные до сих пор на пластмассовые и машину не ловлю люфтов нет и можете хаять и базарить что повезло, но я смеюсь над теми кто лезет в исправный двигатель, а потом дерьмом поливают