Огромное спасибо за это видео! Патрик грелся очень сильно, на трассе с кондеем 104° выдавал, приходилось отключать кондей и включать печку чтобы снизить температуру. Сегодня сделал как у вас, оказалась виска вообще пустая... Теперь t 90°-95° по городу. Я доволен как ребёнок, спасибо Вам!!! Так же добавлю, ПМС 10000 покупал на Валберис доставка в Саратов 2а дня.
Добрый день, Михаил.неделю назад вогнал пмс в муфту. Сверлил под резьбой крепления вентилятора. Залил 30 мл. Температура была 97 при 20 гр Окруж. Среды. Теперь 83 при 30 гр. Воздуха. Это работает👍. Что будет зимой, посмотрим.
У меня была бмв 750е 32 вискомуфта заварена была ,машина вообще не грелась холодно было ,разогнал ее 230км ч отломало эту муфту с куском помпы ,собрал все наместо поставил вентилятор газель в машине жара (две печьки )и тише стала работать !
Заправил виска муфту на Уаз патриот теперь крутится постоянно (заклинила ) думаю что не там просверлил отверстия болты не дают ходить бипластине чем можно отверстие после снятие болтов
Покажи как ты вискомуфту останавливаешь на холодном двигателе ........ Не оставишь потому что залил её полностью силиконом, равносильно что заклинил вентилятор!
Довелось ремонтировать вискомуфты тойоты. Эти муфты были разборные. По конструкции вискомуфта это гидронасос перекачивающий масло из одной полости в другую. Пока качает-передается крутящий момент. Термоклапан позволяет перетекать жидкости за счёт центробежных сил обратно в первую полость. Со временем (5-6лет) силиконовые масла теряют свои свойства, густеют. При их замене нужно тщательно промывать внутренние полости вискомуфты. Без разбора это сделать не возможно.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ Тем летом промывал растворитель и заливал ПМС 10 000 на год хватило (на зиму виска снимается), а залить можно и больше 40 мл если её крутить. Этим летом не стал заморачиваться и купил купил новую. 🛩 Нормальный
Сергей добрый вечер. Хочу посоветоваться, у меня на метане на холостых машина работает не устойчиво, при подключении компьютера он показывает задвоенные обороты холостого хода (1600) диагносты говорят что не исправен ДВС, хотя на бензине всё работает чётко.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ привет! Я не гуру в области гбо, делаю у себя сам. Но при подключении компом так же вижу удвоенные обороты. Это особенность нашего движка. Я выставил у себя уровень сигнала 1.1 В, по умолчанию в прогах стоит 2.5 В. А лучше набери 9271770480 через вотсап или группу в нем.
РиФ уже третий год обещает для нового Патра сделать штатный электровеник. Двухмоторный, четырехскоростной... Думаю, что заменили бы все, без исключения.
@@ТихийДон-н9х Я думаю она высыхает, от температуры. На счет мощности согласен, раз в год нужно продувать радиаторы оба. Отдельное уважение за ник. "Ведь Ростов-на-Дону лучший город на планете!"
@@ШаманШаман-б9ы Самый большой плюс отсутствие догрева после остановки, диапазон температуры стабильно не выше 90 градусов. Именно из за догрева 4 цилиндр теряет герметичность. Мой патр работает в горах на крайнем юге, очень жарко. С виской температура зашкаливала в красную зону после остановки, как результат замена прокладки гбц.
покажи мне виску за 1000? Родная патровская с пропеллером два года назад тыщ 5 стоила. Я приколхозил к старому пропеллеру какуюто тоже ЗМЗшную вроде, тыщи за полторы. Это ДВА года назад.
Все эти пляски с бубнами не из за денег, а из за принципиального несогласия с философией современного производства. Я не хочу не обслуживаемую технику.
Огромное спасибо за это видео! Патрик грелся очень сильно, на трассе с кондеем 104° выдавал, приходилось отключать кондей и включать печку чтобы снизить температуру. Сегодня сделал как у вас, оказалась виска вообще пустая... Теперь t 90°-95° по городу. Я доволен как ребёнок, спасибо Вам!!! Так же добавлю, ПМС 10000 покупал на Валберис доставка в Саратов 2а дня.
Добрый день, Михаил.неделю назад вогнал пмс в муфту. Сверлил под резьбой крепления вентилятора. Залил 30 мл. Температура была 97 при 20 гр Окруж. Среды. Теперь 83 при 30 гр. Воздуха. Это работает👍. Что будет зимой, посмотрим.
Смотри ка! Молодец!😎👌
Спасибо.
У меня была бмв 750е 32 вискомуфта заварена была ,машина вообще не грелась холодно было ,разогнал ее 230км ч отломало эту муфту с куском помпы ,собрал все наместо поставил вентилятор газель в машине жара (две печьки )и тише стала работать !
Очень круто 👍! Спасибо за видео, полезно!
МИША! ТИ ОХГОНЬ👍👍👍
Спасибо!
Респект 👍
Спасибо.
На первых уазовских муфтах выкручивалиси шпильки крепления лопостей! И через их мылось и менялось.
Куда делось старое 40? 40+ 40 новое равно 80
Дорога на дачю просто класс 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо за видос Михаил. Как прпвельно называется смазка которую вы заменили.
Звук выключаем и смотрим
Почему не нагреваерса мотор стрелка стаит внизу на машыне мицубиш Л300
Название чачи надо было показать
Подскажите если в городе не греется а на трассе подходит к красной зоне
Рукой чувтвуется, что туже стало? Смазка возможна не силиконовая? Ели использовать типа литол но высокотемпературный, как думаешь пойдёт?
Мастера🤣
Заправил виска муфту на Уаз патриот теперь крутится постоянно (заклинила ) думаю что не там просверлил отверстия болты не дают ходить бипластине чем можно отверстие после снятие болтов
если один раз выгнало смазку. то где то трещина
У меня муфта при нагреве двигателя 90 шумит, что слышно в салоне и после температура падает до 84.
Сальник под спиралькой перестаёт держать, ПМС вытекает. Заправки не на долго хватает. Пройденный этап.
Так точно.
А мне пофигу, пмс не пмс, близость всегда 😄👍
Нежили богато и нехрен начинать все это не надолго пройденый этап
Покажи как ты вискомуфту останавливаешь на холодном двигателе ........
Не оставишь потому что залил её полностью силиконом, равносильно что заклинил вентилятор!
Абсолютно верно.
Можно было бы крыльчатку с газели поставить.без виски
Приветствую! Смотрю втрое ваше видео и вновь вентилятор стоит не правильно! Его нужно развернуть! Так он работает вообще не корректно!
Ну а что в итоге, на сколько хватило. И где эту жидкость купили?
Много залил, она теперь всегда крутиться будет
Как расшифровывается ПМС?
Предменструальный синдром!🤣
Если про масло то не знаю.
@@Shrek-rc2 ток хотел написать😆👍
полиметилсилоксановая жидкость. 10000 это вязкость в сантистоксах. То что вы закачали очень густое, 10000сСт это жидкая сметана.
Довелось ремонтировать вискомуфты тойоты. Эти муфты были разборные. По конструкции вискомуфта это гидронасос перекачивающий масло из одной полости в другую. Пока качает-передается крутящий момент. Термоклапан позволяет перетекать жидкости за счёт центробежных сил обратно в первую полость. Со временем (5-6лет) силиконовые масла теряют свои свойства, густеют. При их замене нужно тщательно промывать внутренние полости вискомуфты. Без разбора это сделать не возможно.
Миш, ты как берченка делай или флегантов. 20 тыщ прошел, покупай новый патр))) он и ломаться не будет
А что Флеганов нового Патра купил?
@@АндрейНиколаевич-д4и нет, он в принципе машины меняет, раз в 15-30 тысяч
@@pavel.sergeevi4 да и класть на него
У вас вентилятор перевёрнутый чтоли, лопасти чёто не туда глядят.
Не на долго хватит, если передний регулятор плачет.
Посмотрим.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ
Тем летом промывал растворитель и заливал ПМС 10 000 на год хватило (на зиму виска снимается), а залить можно и больше 40 мл если её крутить. Этим летом не стал заморачиваться и купил купил новую. 🛩 Нормальный
Ну вот, а ты говорил! Сделал ведь, когда захочешь.
Форсунки газовые развернул?
Пока нет.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ в этом положении время срабатывания штоковых форсунок увеличивается до 30%.
Сергей добрый вечер. Хочу посоветоваться, у меня на метане на холостых машина работает не устойчиво, при подключении компьютера он показывает задвоенные обороты холостого хода (1600) диагносты говорят что не исправен ДВС, хотя на бензине всё работает чётко.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ привет! Я не гуру в области гбо, делаю у себя сам. Но при подключении компом так же вижу удвоенные обороты. Это особенность нашего движка. Я выставил у себя уровень сигнала 1.1 В, по умолчанию в прогах стоит 2.5 В. А лучше набери 9271770480 через вотсап или группу в нем.
@@СергейУланов-з1ц Спасибо!
РиФ уже третий год обещает для нового Патра сделать штатный электровеник. Двухмоторный, четырехскоростной...
Думаю, что заменили бы все, без исключения.
Он там и так есть.. плюс виска
Те же признаки могут быть у малоэффективной помпы.
У себя убрал нах виску и поставил 2 электроветилятора от 2114
За плюс, и под капотом просторнее,и ремень в дороге заменить не проблема,и ролики обводные менять проще.
@@СтасИрин-з8иИ грязь не закидывает. И зимой теплее и прогревается быстрее.
Согласен много плюсов но по мощности виска муфта мощнее.не понимаю куда может смазка оттуда дется если следов потёков не видно.
@@ТихийДон-н9х
Я думаю она высыхает, от температуры. На счет мощности согласен, раз в год нужно продувать радиаторы оба.
Отдельное уважение за ник. "Ведь Ростов-на-Дону лучший город на планете!"
@@ШаманШаман-б9ы
Самый большой плюс отсутствие догрева после остановки, диапазон температуры стабильно не выше 90 градусов. Именно из за догрева 4 цилиндр теряет герметичность.
Мой патр работает в горах на крайнем юге, очень жарко. С виской температура зашкаливала в красную зону после остановки, как результат замена прокладки гбц.
В начале видео крыльчатка не правильно стоит на муфте
Всё правильно, и на втором уазе так же!!!
Надо у себя покрутить....
И ещё...дырка в жопе, а в данном случае это отверстие)))
Все эти пляски с бубном из-за 1000р?
покажи мне виску за 1000? Родная патровская с пропеллером два года назад тыщ 5 стоила. Я приколхозил к старому пропеллеру какуюто тоже ЗМЗшную вроде, тыщи за полторы. Это ДВА года назад.
@@Миха_А автор говорит новый за 2р
Все эти пляски с бубнами не из за денег, а из за принципиального несогласия с философией современного производства. Я не хочу не обслуживаемую технику.
Выкинь вообще это вентилятор и поставь электро
Электро будет дополнительно нагружать генератор.
@@МИХАИЛПОДОЛЬНОВ тогда надо фары выкинуть.генератор не будет нагружаться.
@@Potato_rp2А также печку все фонари, магнитофон, подогрев сидений и.т.д 🤣
Вопрос цены вискомуфты 2000-3000 руб
это прямой привол просто надо тогда было скрутить болтами и всё