Веста 1,6 амт. Поставил Люк. Пробег 119т.км. Надеюсь походит. Цена сцепы-9000 Работа 11000.(оф.диллер) Дорого, но сам что-то не решился. Лайк, подписка) 👍👍👍
Молодец , сам сделал , не то что я. Я поехал к дилерам и за 4500 мне сделали. Потратили 4 часа времени. В 9.30 загнали в 12.30 я свободен, поставил весь набор, корзину новую валео, сцепление саск, и выжимной, по итогу вместе с работой, запчастями и адаптацией обошлось 15т.р
Привет из Словакии! Спасибо за интересный видеоролик. Но хочется сказать, что адаптацию сцепления лучше сделать всегда после его замены. Потому что точка контакта новых и изношенных дисков сцепления разная. Именно в случае, когда оно от другого производителя поставляется. По моему мнению, самый лучший производитель сцепления для автомобилей Лада с АМТ есть Sachs.
Привет.,очень приятно так долеко смотрят.Да согласен про адаптацию,Sachs сцепление хорошее наслышан о нем,но и дороже чем LUK так что по бюджету мне было только купить LUK.
Я на заводском Валео проехал 90к, поставил Luke. Проехал 70к. Завтра буду менять опять. Общий пробег 160к. На пробеге ~150к. Заменил актуатор. Причина замены сцепы- коробка уходит в аварию с ошибкой 0811( проскальзывание). После замены дополню что и как.
Адаптация делается ни тогда когда ты снимаешь актуатор или его площадку, а ВСЕГДА при замене деталей сцепления!!!! Меняешь сцепление - делаешь адаптацию. Там делается адаптация конечных положений актуатора и адаптация ТОЧКИ КАСАНИЯ сцепления.
@@man-good Я тоже раз в месяц наверно делаю))) Адаптацию точки касания. Но однажды китайский елм меня подвел) И блок управления АМТ ушел в ошибку. Пришлось срочно покупать другой сканер. Потому как актуатор перестал реагировать вообще
@@AUTO_TEMA с помощью елм можно делать адаптацию? собираюсь приобрести...Вчера поставил сцепление крафттеч Турция за 6300 в сборе,посмотрим...первый раз менял на 30 тыс.км..ставили Ладовское в сто-веста ,сейчас на 58 тыс.км....Вообще, я расстроен, правду говорят что 30 т.км. это норма для вазовского робота...
Купил весту с 26000 пробега 2018 г. Прошивка была 1.0 робота завод. Незамедлительно шиванул робот на 3.0 и двигло шиванули. На выходе результат на лицо. Но робот есть робот. Откатал 3000 после прошивки, доволен как слон.
Рад за тебя) у меня робот 2.0 на счет чип тюнинга двигателя пока что не думаю т.к. если прошивать то сразу же лучше менять поршня и форсунки на более лучшее.Приора у друга была вот зверь машина 225км по трассе жокала прошивка+капиталка движка
в АМТ 1,8 Кросс поставил сцепление Люк от Гранты 1.6 мехайника. Маховик тоже от Гранты 1.6 Иначе сцепа не подойдет. Итог: Дешевле и практично. Родная сцепа Валео очень дорогая. На Люк сцеплении от Гранты проехал уже 46000 км всё как с завода без проблем Адаптацию вообще не делал после замены Поставили сцепление завели и поехали! Всё гениальное просто!
Нормально люк работает, корзина говорят жёстче, актуатор скрипит или новый смазал сразу, адаптацию делали? И нужен совет:Скрипит с района актуатора, после пробок, надо ли его смазывать, нет однозначного мнения. Люди мажут, а потом меняют на новый. Пробег 40т..несмазаная вилка, опора, выжимной тоже затрудняют ход, тяжело актуатору, в пробках ставите в нейтраль? Дёргается авто при трогании после пробок, идёт скрип актуатора, ошибка не вылазит, потом проходит дерготня,смажешь опору только грязь разведешь, короче беспокоюсь за актуатор выжима, что посоветуете? Я с Уфы, вы далеко?
Много вопросов постараюсь ответить Люк жестче даже после сборки первые поездки после адаптации прям втыкает сразу же потом норм становится Актуатор скорее всего,до этого заводской смазывал скрипов не было.умер на нем моторик и новый не стал смазывать т.к. завод отслужил 146т.км Адаптацию делал EcuTweaker, либо либо сканматиком в сервисе можно сделать При сборке смазал палец(шар куда вилка сцепления встает в кпп) вилку сцепления смазал около актуатора и все.в новый актуатор еще не лазил В пробках,да ставлю на нейтраль и ручник,по началу не привычно,потом уже на автомате все делается. Пока что в пробки сильные не попадал на новых деталях и нет жары,как будет отпишу как повлияло все эта замена. Нахожусь в Перми летом планы ехать на юг
Ещё к вам вопрос:просмотрел, много инфы по смазке актуатора. Говорят, надо снять пружину, в ней втулки (типа пластик) очистить и смазать их внутри и поверх пружины нанести смазку и больше нигде не надо смазывать и отмечают в остальном он вечный". компенсаторы износа, внутри направляющие втулки, их можно перевернуть, в случае сильного износа. Вы как мазали и чем , адаптацию проводили после? У нас не один дилер не берётся за эту работу, не делаем такого ремонта ответ. А в нейтраль читал ставить, когда простой больше минуты, а так мол смысла нет, а кто говорит и на 30 сёк. ставлю в нейтраль,. А одному проделать такую работу по замене сцепления, это надо иметь большой опыт, там одних проводов, штекеров🙅♀️
@@user-jg2yl7bs4e Смазку наносил следующим образом,снял актуатор (без платформы)с платформой если снимать то придется делать адаптацию.снял крышку смазал детали и зажав в тесках покрутил шестеренку с помощью узкогубцами кто то ключом делает но у меня не было такого размера.Делал в одного снимал все не чего там страшнего нет простая механика,провода только на актуаторы идут и т.п. в видео показал какой провод куда идет.если от и до по времени с ямой заняло 6 часов у меня
@@man-good здравствуйте, пружину с внутренней втулкой возможно снять, не снимая шестерню(полумесяц)????? Там надо мазать, а все остальное не мазать. И важно старую смазку со втулки пружины очистить. Пружину сложно снять со втулкой???????
Здравствуйте. Проехал уже 5т.км в пробках пока что не где не стоял в жестких трудно сказать но уже не выпадает ошибки при остановках как раньше выдавало проскальзование сцепления. На счет разгона и т.д. все осталось прежне
@@man-good я вас понял, с разгоном и не должно было что то изменится, я просто сам на люк сейчас езжу, 3т всего ещё, просто собираю информацию у кого сколько эта связка ходит, статистика для себя
Всем привет! Смотрю иногда на Ютубе всякое видео ну и про лады в том числе и не понимаю зачем покупали машины с АМТ там стоит актуатор как в раньше в Запорожцах для инвалидов и к работе этих узлов и тогда были нарекания , или я давно живу и люди не слыхали про такие системы , ведь есть АКПП джатка ?
Привет.Скорее всего про запорожец рассказ это сцепление работало за счет давления в вакумнике. на канале Денис Механик эту конструкцию показывал он буквально недавно
Вы в плену каких то диких стереотипов. Эта схема применялась на многих машинах, разных производителей уже достаточно давно. Но про запорожцы это конечно шедевр , как же Вам легко накинуть лапши на уши
Сцепу поменял, а адаптацию делал после замены? Надо тоже менять, тока я незнаю как, менять самому и ехать к дилеру адаптацию делать, и поедет ли она своим ходом после замены сцепы?
Скачивай программу ecu tweaker и elm327 покупай и все можешь адаптацию делать сам не чего сложного посмотри в интернете как делается,если что пиши подскажу
Подскажите пожалуйста Веста 16 года , сильно стала дёргаться при трогании, бывает даже глохнет, сцепление сильно будто резко актуатор бросает, 94000 пробег не разу не менялось сцепление
Для робота это уже нормально он прошел имеется виду сцепление,но лучше проверить сделать диагностику,адаптация сцепления каждые 15т.км. если в перми находитесь могу заменить.
Привет!Как спустя время сцепа себя показала?Сколько пробежал,что с дерганьем при трогании?Как передачи включаются?Стою перед выбором люк или сакс,у меня робот...Но Сакс сейчас на 5т дороже..
Привет.Все хорошо пробег сейчас 190т.км дерганий нет,в пробке не греется сцепление в N не перевожу,бывают пенки но это с завода уже так со 2 на 3 передачу редко
Хорошо,Если что пишите,может чем смогу помогу,В Перми нахожусь Пишите новый комментарий под видео они сразу же высвечиваются чем сейчас друг другу отвечаем)
Здравствуйте у меня веста на роботе 1/6 решил заменить сцепление пробежала 130000км не могу в наших автомагазинах найти сцепление на весту говорят нету, наслышан что можно поставить от шеви нива ау меня спрашивают вам какую их 2 вида ая не знаю что даже ответить им может вы посоветуете что нибудь может артикул того сцепления которая подойдет.
Так трудно сказать если есть елм 327 попробуй сделать адаптацию Либо в сервис у кого есть сканматик про хорошо читает ладу Тут возможно либо сцепление или актуатор
надо было механику поставить и забыть про эту проблему, робот получился кривой и ненадежный, а так менять это все каждые 30 тысяч ну такое себе удовольствие
в роботе нечему ломаться! единственная проблема это валео.....меняется на лук или сакс, прошивка в 2:0 и едешь лучше чем на автомате.....я себе поставил на 1.8. лук от шеви нив, пока доволен
@@alexnord5756 механика збс! у меня грузовички только на механики были, про копобка или сцепа давали о себе знать только к 150 тысячам.....хотя....как ездить, я - наезник, машины не жалею, нн пенсионерю, в говно полазить люблю, ну и ремонтирую сам....у меня и у весты уже 132 тысячи пробег
Тоже купил Весту на роботе, теперь изучаю мат.часть)
Спасибо за видео!
Молодец, запчасти дешевые в обслуживании,если то пишите)
@@man-good спасибо )!!!
Для робота лучше сакс, а не люк. Идеально работает и держит хорошо
Проехал уже 20т.км пока что не чего не тревожит до моря скатился в пробках на жаре был
Веста 1,6 амт. Поставил Люк.
Пробег 119т.км.
Надеюсь походит.
Цена сцепы-9000
Работа 11000.(оф.диллер)
Дорого, но сам что-то не решился.
Лайк, подписка) 👍👍👍
Молодец , сам сделал , не то что я.
Я поехал к дилерам и за 4500 мне сделали. Потратили 4 часа времени. В 9.30 загнали в 12.30 я свободен, поставил весь набор, корзину новую валео, сцепление саск, и выжимной, по итогу вместе с работой, запчастями и адаптацией обошлось 15т.р
Вот я после таких цен стараюсь находить аргумент либо сам часть делаю и отдаю либо замена полностью)
Что идет в комплекте Валео?
Привет из Словакии! Спасибо за интересный видеоролик. Но хочется сказать, что адаптацию сцепления лучше сделать всегда после его замены. Потому что точка контакта новых и изношенных дисков сцепления разная. Именно в случае, когда оно от другого производителя поставляется.
По моему мнению, самый лучший производитель сцепления для автомобилей Лада с АМТ есть Sachs.
Привет.,очень приятно так долеко смотрят.Да согласен про адаптацию,Sachs сцепление хорошее наслышан о нем,но и дороже чем LUK
так что по бюджету мне было только купить LUK.
@@man-good сколько на LUK проехал
@@user-vu9hl1tt9e пока что проехал 5000км
Я на заводском Валео проехал 90к, поставил Luke. Проехал 70к. Завтра буду менять опять. Общий пробег 160к. На пробеге ~150к. Заменил актуатор. Причина замены сцепы- коробка уходит в аварию с ошибкой 0811( проскальзывание). После замены дополню что и как.
@@user-tz6mz5vp5l Андрей держи нас в курсе такая же проблема и пробег тот же.
Адаптация делается ни тогда когда ты снимаешь актуатор или его площадку, а ВСЕГДА при замене деталей сцепления!!!! Меняешь сцепление - делаешь адаптацию. Там делается адаптация конечных положений актуатора и адаптация ТОЧКИ КАСАНИЯ сцепления.
Спасибо,учту,но я делаю когда начинает тупить еще робот,хотя в сервисе говорят каждые 15т.км
@@man-good Я тоже раз в месяц наверно делаю))) Адаптацию точки касания.
Но однажды китайский елм меня подвел) И блок управления АМТ ушел в ошибку. Пришлось срочно покупать другой сканер. Потому как актуатор перестал реагировать вообще
@@AUTO_TEMA с помощью елм можно делать адаптацию? собираюсь приобрести...Вчера поставил сцепление крафттеч Турция за 6300 в сборе,посмотрим...первый раз менял на 30 тыс.км..ставили Ладовское в сто-веста ,сейчас на 58 тыс.км....Вообще, я расстроен, правду говорят что 30 т.км. это норма для вазовского робота...
@@user-eu1gb1ig7e елм можно делать адаптации, но не каждый елм сможет. Программа нужна car scanner
@@AUTO_TEMA СПС
Купил весту с 26000 пробега 2018 г. Прошивка была 1.0 робота завод. Незамедлительно шиванул робот на 3.0 и двигло шиванули. На выходе результат на лицо. Но робот есть робот. Откатал 3000 после прошивки, доволен как слон.
Рад за тебя) у меня робот 2.0
на счет чип тюнинга двигателя пока что не думаю т.к. если прошивать то сразу же лучше менять поршня и форсунки на более лучшее.Приора у друга была вот зверь машина 225км по трассе жокала прошивка+капиталка движка
в АМТ 1,8 Кросс поставил сцепление Люк от Гранты 1.6 мехайника. Маховик тоже от Гранты 1.6
Иначе сцепа не подойдет.
Итог: Дешевле и практично.
Родная сцепа Валео очень дорогая.
На Люк сцеплении от Гранты проехал уже 46000 км всё как с завода без проблем
Адаптацию вообще не делал после замены
Поставили сцепление завели и поехали!
Всё гениальное просто!
Круто, нравится такое решение буду иметь ввиду)
Ну так 1,6 маховик на 1,8 не поставишь он меньше !
Привет всем на 20тскм по гарантии поменяли на сакс так как были Невки и дёрганье проехал ещё 10т км через 5 т км адаптация делаю сам пока нормуль
У дилера мне выкатили ценник на замену в 12 750, только работа.. + 1000 за замену актуатора параллельно. Так что классно сэкономил!
Жесть цены дилера не когда не ездил к ним из-за их цены
Развели. Официально 6, через знакомых 3, сам делал
щас этот ценник на два умножай
Красавчик
Нормально люк работает, корзина говорят жёстче, актуатор скрипит или новый смазал сразу, адаптацию делали? И нужен совет:Скрипит с района актуатора, после пробок, надо ли его смазывать, нет однозначного мнения. Люди мажут, а потом меняют на новый. Пробег 40т..несмазаная вилка, опора, выжимной тоже затрудняют ход, тяжело актуатору, в пробках ставите в нейтраль? Дёргается авто при трогании после пробок, идёт скрип актуатора, ошибка не вылазит, потом проходит дерготня,смажешь опору только грязь разведешь, короче беспокоюсь за актуатор выжима, что посоветуете? Я с Уфы, вы далеко?
Много вопросов постараюсь ответить
Люк жестче даже после сборки первые поездки после адаптации прям втыкает сразу же потом норм становится
Актуатор скорее всего,до этого заводской смазывал скрипов не было.умер на нем моторик и новый не стал смазывать т.к. завод отслужил 146т.км
Адаптацию делал EcuTweaker, либо либо сканматиком в сервисе можно сделать
При сборке смазал палец(шар куда вилка сцепления встает в кпп) вилку сцепления смазал около актуатора и все.в новый актуатор еще не лазил
В пробках,да ставлю на нейтраль и ручник,по началу не привычно,потом уже на автомате все делается.
Пока что в пробки сильные не попадал на новых деталях и нет жары,как будет отпишу как повлияло все эта замена.
Нахожусь в Перми летом планы ехать на юг
@@man-good спасибо👍
Ещё к вам вопрос:просмотрел, много инфы по смазке актуатора. Говорят, надо снять пружину, в ней втулки (типа пластик) очистить и смазать их внутри и поверх пружины нанести смазку и больше нигде не надо смазывать и отмечают в остальном он вечный". компенсаторы износа, внутри направляющие втулки, их можно перевернуть, в случае сильного износа. Вы как мазали и чем , адаптацию проводили после? У нас не один дилер не берётся за эту работу, не делаем такого ремонта ответ. А в нейтраль читал ставить, когда простой больше минуты, а так мол смысла нет, а кто говорит и на 30 сёк. ставлю в нейтраль,. А одному проделать такую работу по замене сцепления, это надо иметь большой опыт, там одних проводов, штекеров🙅♀️
@@user-jg2yl7bs4e Смазку наносил следующим образом,снял актуатор (без платформы)с платформой если снимать то придется делать адаптацию.снял крышку смазал детали и зажав в тесках покрутил шестеренку с помощью узкогубцами кто то ключом делает но у меня не было такого размера.Делал в одного снимал все не чего там страшнего нет простая механика,провода только на актуаторы идут и т.п. в видео показал какой провод куда идет.если от и до по времени с ямой заняло 6 часов у меня
@@man-good здравствуйте, пружину с внутренней втулкой возможно снять, не снимая шестерню(полумесяц)????? Там надо мазать, а все остальное не мазать. И важно старую смазку со втулки пружины очистить. Пружину сложно снять со втулкой???????
Доброго времени, сколько уже накатали после замены? как ведет себя АМТ по сравнению с родным ?
Здравствуйте. Проехал уже 5т.км в пробках пока что не где не стоял в жестких трудно сказать но уже не выпадает ошибки при остановках как раньше выдавало проскальзование сцепления.
На счет разгона и т.д. все осталось прежне
@@man-good я вас понял, с разгоном и не должно было что то изменится, я просто сам на люк сейчас езжу, 3т всего ещё, просто собираю информацию у кого сколько эта связка ходит, статистика для себя
@@seregavestavod814 интересно тоже.думаю 3-4года проходит я в год 17-20т.км проезжаю
@@seregavestavod814 мой LUK прошёл 70к
@@user-tz6mz5vp5l отлично, хороший результат
Всем привет! Смотрю иногда на Ютубе всякое видео ну и про лады в том числе и не понимаю зачем покупали машины с АМТ там стоит актуатор как в раньше в Запорожцах для инвалидов и к работе этих узлов и тогда были нарекания , или я давно живу и люди не слыхали про такие системы , ведь есть АКПП джатка ?
Привет.Скорее всего про запорожец рассказ это сцепление работало за счет давления в вакумнике. на канале Денис Механик эту конструкцию показывал он буквально недавно
Вы в плену каких то диких стереотипов. Эта схема применялась на многих машинах, разных производителей уже достаточно давно. Но про запорожцы это конечно шедевр , как же Вам легко накинуть лапши на уши
Сцепу поменял, а адаптацию делал после замены? Надо тоже менять, тока я незнаю как, менять самому и ехать к дилеру адаптацию делать, и поедет ли она своим ходом после замены сцепы?
Скачивай программу ecu tweaker и elm327 покупай и все можешь адаптацию делать сам не чего сложного посмотри в интернете как делается,если что пиши подскажу
Моховик не может быть чугунным , чугун не выдерживает ударные нагрузки ,хрупкий .
Врать не буду но что в интернете есть то и сказал т.к. вначале смотрел что и как можно нагреть и т.д.
1 и 2 передачи совсем уж плохо втыкались. Поменял как на видео и передачи совершенно мягко стали работать, просто песня
Подскажите пожалуйста Веста 16 года , сильно стала дёргаться при трогании, бывает даже глохнет, сцепление сильно будто резко актуатор бросает, 94000 пробег не разу не менялось сцепление
Для робота это уже нормально он прошел имеется виду сцепление,но лучше проверить сделать диагностику,адаптация сцепления каждые 15т.км. если в перми находитесь могу заменить.
Сделай адаптацию для начала
Привет!Как спустя время сцепа себя показала?Сколько пробежал,что с дерганьем при трогании?Как передачи включаются?Стою перед выбором люк или сакс,у меня робот...Но Сакс сейчас на 5т дороже..
Привет.Все хорошо пробег сейчас 190т.км дерганий нет,в пробке не греется сцепление в N не перевожу,бывают пенки но это с завода уже так со 2 на 3 передачу редко
@@man-good а какой пробег был при замене сцепления?Сколько с того момента пробежал?
Врать не буду но вроде уже тыщ 40 точно пробежал т.к. перед югом менял 2 года назад
@@man-good понял, спасибо.Наверное его и возьму.Кстати,я смотрю мы земляки))
Хорошо,Если что пишите,может чем смогу помогу,В Перми нахожусь
Пишите новый комментарий под видео они сразу же высвечиваются чем сейчас друг другу отвечаем)
Здравствуйте у меня веста на роботе 1/6 решил заменить сцепление пробежала 130000км не могу в наших автомагазинах найти сцепление на весту говорят нету, наслышан что можно поставить от шеви нива ау меня спрашивают вам какую их 2 вида ая не знаю что даже ответить им может вы посоветуете что нибудь может артикул того сцепления которая подойдет.
Здравствуйте,я снял сцепление принес в магазин и мне подобрали вроде как от гранты 2190-1600001
@@man-good Спасибо выручили
Лада Гранта на роботе, горит шестеренка на приборке, и двигатель не запускает, пробег 80тыс.км.
Так трудно сказать если есть елм 327 попробуй сделать адаптацию
Либо в сервис у кого есть сканматик про хорошо читает ладу
Тут возможно либо сцепление или актуатор
чесно говоря не понял зачем новая вилка, новая направляющая и новый шар? плнятно, что стоит копейки, однако....помыл, сиазал и все....
Как успехи бро??
Все хорошо.проверку жесткую прошел 6тыщ км до моря и обратно простоял в пробках 2 часа в плотной не чего автомобиль не подвел
А двс какой 1.6 или 1.8?
1.6 робот
надо было механику поставить и забыть про эту проблему, робот получился кривой и ненадежный, а так менять это все каждые 30 тысяч ну такое себе удовольствие
пока что меняли каждые 70т.км.у кого как получается,я редко гоняю езда спокойная всегда.
механика выходит б.у детали тыщ на 10
в роботе нечему ломаться! единственная проблема это валео.....меняется на лук или сакс, прошивка в 2:0 и едешь лучше чем на автомате.....я себе поставил на 1.8. лук от шеви нив, пока доволен
@@sergeyzvirgulis9803 ну хорошо если так, а я вот кроме механики ничему не верю
@@alexnord5756 механика збс! у меня грузовички только на механики были, про копобка или сцепа давали о себе знать только к 150 тысячам.....хотя....как ездить, я - наезник, машины не жалею, нн пенсионерю, в говно полазить люблю, ну и ремонтирую сам....у меня и у весты уже 132 тысячи пробег
@@sergeyzvirgulis9803 все правильно, она для этого и создана, че жалеть ее, а то купят и стоит она в гараже
Сэкономил 5к промучился 3 дня))
чувак головки давно придуманы что б крутить было удобно.ты бы ещё ключем рожковым крутил или семейником велосипедным🤣🤣
На тот момент что было,тем и пользовался
сейчас пневмоинструмент помогает в работе