Чем плоха коробка робот , устройство и работа // почему не любят робот в россии?
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2019
- Как работает коробка передач робот
Рычаг селектора перемещается так же как в автомате, при нажатой педали тормоза. После отпускания педали тормоза машина может и не начать движение, нужно будет слегка нажать на газ. Как на механике.
При достижении запрограммированных оборотов двигателя блок управления дает команду на выжим сцепления. Специальные датчики определяют, что сцепление отключено и дают команду на переключение передач по восходящей или нисходящей линии.
Коробка робот - устройство и работа
Свое распространение она получила примерно в начале двухтысячных. И при ближайшем рассмотрении представляет собой простую механику с автоматическим переключением передач и таким же сцеплением.
То есть валы и шестерни коробки передач робот практически идентичны механической кпп. А вот привычный механизм выбора передач заменен на автоматический, управляемый собственным блоком управления.
Изначально роботизированная коробка передач позиционировалась как более быстрая. То есть она переключает передачи быстрее чем ее собратья. 200 милисекунд по сравнению с мкпп (600млс) и акпп (800млс). Но на деле почему-то многие отмечают задумчивость такой трансмиссии. - Наука та технологія
Курсы обучения автодиагностике 2023: autotema45.ru/ 👍
Сломается сломается.Сам же знаешь и понимаешь что сломать можно все.Это такие же страхи как страхи за дизельный мотор.А если сломается. И что, просто надо будет по больше денег на ремонт. А что бы не боятся надо ходить пешком, хотя и там можно ноги переломать.
А смысл брать робот, есть потом платить больше денег за ремонт, уж тогда лучше взять нормальный автомат или ДСГ
@@dalfri5430 а там ещё больше больше платить если сломается (ДСГ - по сути робот, просто крутой)
@@-bluephoenix6276 ну, даже хз на счёт этого, с учётом всех конструкционных моментов в ркпп и ДСГ. Типо да, если сломается - то дороже выйдет на ДСГ, но момент в том, какой ресурс у обычного и преселективного робота (мокрого сцепления). + Так же все моменты ДСГ нивелируются комфортом использования (имхо)
Переводит тоже робот
и так же тупо переводит, как робот едет
хороший видос
можно еше видос про робот кпп
Митсубиси кольт 6 поколение роботизированная механика(all shift-вроде так). 175000 полёт нормальный,менялось сцепление и актуатор. Второе поменял после ливня и размытой дороги на рыбалке,ито на следующий день после того как приехал домой сам .
Вариатор фит пробег 486 тыс пробега менял только масла
Здравствуйте, возможно ли робот поменять на механику на Хонда Цивик? Всё не чего но обслуга душет, комплект сцепления цена кусачая чем на механике. Спасибо за видео, познавательно.
Насчет механики не знаю... Но на автомат я менял. На тойоте Аурис. Цена вопроса вместе с коробкой 76 000 рублей
@@AUTO_TEMA Спасибо за ответ.
@@AUTO_TEMA а коробка б.у? Много переделок?
@@olegnogash3893 коробка б\у ... Я не сам менял, в сервисе делали. Но меняется вместе с блоком управления коробкой.
@@AUTO_TEMA а детали потом куда все дел?
Супер видео. Две коробки брал в ремонт в слепую по причине с слов водителя в первом случае на опеле отказались делать только менять на новую а во втором машина стала , невижимала сцепление , поменяли сцепление и всеравно не поехала. Виваро и мовано . Коробки одинаковые . Тупят при переключении и во время трогания с места не справляются с плавностью передачи мощьности. В електронику не лез. В первом случае сцепление поменяли не на то тонкий диск. Во втором блок накрылся , поменяли у ребят с латвии и машинка поехала. Езжу на ланд крузере 3,0 тоже автомат разнтца просто огромная. Дизкомфорт для меня лично изитроник - грубо и дёргано. От других правда не пробовал. Три разный жидкости для роботы одной коробки и плюс ебу -гемор неоправданый. Тормозуха для сцепления , гидравлическое масло для робота и коробочное масло. Субьективно. Автору огромное спасибо !!!! Подписка и колокол !!! Я с вами по поводу самообразования солидарен.
Все очень просто , ремонт Изитроника 20 тысяч в год , при езде по пробкам по 50 тыс км , ремонт автомата раз в 5 лет, за 100 тысяч рублей. Вот еслибы было полноценное механическое дублирование электроприводов, тогда идеальный вариант, а так вырубает мотор и сидишь в замёрзшей тачке ждёшь эвакуатор.
Классное видео !!!100%респект! Я из Беларуси машина у меня Ивеко дели 65с17 Агил ркпп машина супер а сто колхоз
Приора 2015г.в. с АМТ-1 пробег 80к даже не думаю в будущем о МКПП!) Да скажите зачем переключать скорости со 2ой на 4тую?)
Для меня российская машина - это дикий стресс,одна была,больше -НИКОГДА!
@@rina9049 Какая же машина не доставляет стресс? Мне аж интересно? Скажите, буду знать хоть....
Согласен. Купил Весту на роботе. И просто балдею! Забыл уже про все эти телодвижения руками и ногами при переключении... А после того, как перепрошить, так вообще кайф
@@xpress8453 Любая,кроме нашей
Катался на приоре 3 года, вспоминаю с благодарностью!)
у меня Citroen C5 Tourer с коробкой РКПП, дизель, пробег почти 200.000км. Никаких проблем. Очень хороший расход топлива.
🤣🤣🤣 вообще то Роботы минимум расходует можно сказать даже расхода нету
Автор,интересно,руками когда работал.На сдельной работе?Или мультики,как это нынче крайне модно,снимает
ua-cam.com/video/pamHO8bpwbo/v-deo.html&ab_channel=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%A2%D0%B5%D0%BC%D0%B0
Про мастеров 100% в точку!!!
А выкинуть и простую механику поставить проблемма будет?
Нет
Скажу за робот тойота королла версо 2008г 185000 пробега 2 года во владении ,и это жопа от слова совсем все началось с замены сцепления,ремонт и настройка актуатора через компьютер , через пол года актуатор новый поставил . Ездил ещё пол года нормально и тут началось снова актуатор , не беда замена втулок и щёток моторчике актуатора и адаптация через компьютер все поехало , но вот пришла зима и -35° вылетает шестерня при езде замёрзла коробка на ходу . Заменил масло вроде бы все норм так через 15000 км опять актуатор вышел из строя короче это была последняя капля нашёл ребят они мне поставили автомат 95000руб и езжу с удовольствием и не боюсь что коробка на ходу или замёрзнет или перегреется или актуатор выйдет из строя либо ещё чего. Потратил я на ремонт робота за 2 года 135000руб вот вам и итог . И кстати расход не особо увеличился на 0.3литра это неочем
ну так вам значит не могли нормально робот сделать, у всех ездит без проблем, а только у некоторых проблемы. Чинили значит БУ частями или ещё как, хреново выставляли и т.п. Про замерсшую коробку, это механическая часть, замерзла бы и на механике, тут не проблема робота. Актуатор новый надо ставить если починить не могут.
А если на скорости поставлю натуральную и буду славно тормозить до светофора повредит ли коробке?
Не повредит
нет
Хорошее видео
Полезный видос, спасибо
Работаю на фуре в основном коробки или механика или робот, обожаю робот
Америка? Автошифт Ген2 привет..)
@@_V01d_00 Вольво , Даф и все европейцы , на роботе , у меня сейчас Вольво FH16 , робот коробка , супер коробки!! По миллиону выхаживают спокойно , а на легковой АКПП начинают с 50 тысяч дергаться и бить , взял легковую Пежо 508 с ркпп и тоже , нареканий нет , уже 241000 км
на приоре робот проехал уже 170 000. На 150 000 менял сцепление. езжу дальше)
Делаю тоже самое и на приоре!)))Не понимаю визгов про робот??? Кто не любит пусть не берет !Бери ручку и дергай шевели ногами и.т.д.Но не надо навязывать свой не далекий разум всем!
Сколько встал ремонт?
А если на скорости поставлю натуральную и буду славно тормозить до светофора повредит ли коробке?
@@user-dl1vr6tq6z на механической коробке можно, а на любом автомате нельзя
И не хочу я не Акпп не мкпп это всё железа и не нужно заморачиватся это всё железа) ребята всем удачи пусть Ваши машинки ездят и не ломаются
Ты не тихонов ты чукча
Снега много дорог нету оленей многа зачем коропка?
Спосибо, но лучше без музыки..
Тойота Соролла 2008г коробка робот летом часто становилась в нейтралку,Потратил кучу нервов .нашел отличного механика.он ранше работал в Тойоте,Была причина износ латунных втулок.померял на игольчатые подшибники,Было заменено сцепление масло в коробке и многое другое,Цена работы500 евро,Совет ищите грамотного механика,Езжу не нарадуюсь Рига Валерий
Я не мастер, но изучаю принцип работы роботизированой КП, а специалисты, походу все умы съели что-ли))
Туссон, 7 скоростей робот, 2 диска сцепление. 60000 км, полет нормальный. Набирает в натяг, работает быстрои четко... Экономия реальная, в пробке в ручной режим. Всех лаг..)
Пежо508 , 241000 км , работает 🔥 , спасибо инженеру , именно Инженеру, а менеджеру!!
Abizateno na probkax vstavit neytral ili net??
нет, но желательно
@@AUTO_TEMA nedavno menyal disk sceplenie v zbore.cherez 500 km apyat dyorgaet.shto delat.uje nadoela.lada vesta AMT.
@@user-wg4rm1xn2t ну по факту получается если робот на тормозе стоит, это то же самое, что механика на сцеплении...
Eto ponyatno.prosto diller gavarit nado vstavit neytral.vishshe 50 sekund.drugoy gavarit nenado vstavit neytrar.esli ti najimaesh tormuz eto uje neytral???
@@AUTO_TEMA скажите пожалуйста у меня кия сид 1.6 автомат робат завёл двигатель включил скорость машина стоит включил заднию тоже стоит пришлось за глушить мотор и при новом запуски машина поехала подскажите пожалуйста коробке приходит хамбец
У меня мерседес спринтер робот можноли масло от МКПП заливать на робот знает кто не будь
У меня на тойоте аурис робот 15 лет пробег 300000 с лишним. Ни одной проблемы с роботом
7 лет на роботе - полет нормальный! Да, по началу были проблемы из-за непонимания его принципа работы, но после того как усвоил его алгоритм, проблем, практически не стало! По ремонту, в большинстве, ремонтируется так же как и обычная МКПП, сцепление такое-же, коробка такая же. Самые дорогостоящие узлы - актуатор сцепления, актуатор переключения передач и блок управления! Но так как они меняются блоками, то в общем-то, назвать их ремонт сложным, язык не поворачивается!
А какие там алгоритмы сверхсекретные???
Актуаторы каждый год менять не требуется, как показала практика они редко ломаются. Блок управления тем более. Большинству, когда их на Весте с роботом катаю, не нравится именно момент переключения, когда происходит кивок. И хрен ты кому докажешь что на механике так же))))
@@AUTO_TEMA Под "алгоритмами" подразумевал поведение робота, например, откатывание на небольших уклонах, пробуксовка сцепления, на непрогретом или наоборот, перегретом сцеплении
@@user-fq4nq5om7g У вас что за авто? На Весте никаких откатываний нет, есть система помощи при трогании в горку. Пробуксовка сейчас появилась. Это видно по ошибке, которая читается сканером: Излишнее проскальзывание сцепления. Но это не норма! Это из-за износа самого сцепления, я его зимой подпалил немного, когда в снегу буксовал.
@@AUTO_TEMA X-ray у меня! система помощи при трогании в горку не всегда срабатывает, на низких уклонах машина может откатиться назад, что неприятно при движении в заторах! Под "пробуксовкой" имел ввиду, дерганье при троганье на холодный двигатель, либо когда в пробке, сцепление перегревается!
@user-fq4nq5om7g ясненько, ну откатывание чуть назад это время на включение сцепления. При уклоне 4 градуса и выше начинает работать система помощи в гору
А мне подходит мой робот на civic 5d 2008 год 75 тысяч пробег вобще ничего в машине не менял кроме колодок родных первый раз на 65 тысячах
Привет, у меня тоже honda civic 5d 2008 робот английской сборки. У тебя она дёргается после запуска, при начальном ускорении и почти при полном торможение (остановки)? Переобучал?
Как ведет себя в пробке и на жаре?
Не пытайтесь ездить на убитом сцеплении.
Не эксплуатировал, но слышал что тупит
Всё ок
Привет из Словакии! Наша Лада Гранта ФЛ 21927 с АМТ работает классно, я очень доволен. И есть с чём сравнивать, насколько я являюсь испытателем коробок АМТ (но с двумя сцепленями в виде гидравлических муфт) в автомобилях на заводе, где вот коробки и производим...
Поэтому не понятно, почему русские так обсерают роботов - прежде всего у машин Лада. Всем Вам, братья русские, добра 😉
Не знаю, я на весте с роботом езжу, мне нравится! Но перепрошитый!
@@AUTO_TEMA наша Гранта 2020-того года выпуска. Там уже с завода прошивка 2.0. Работает плавно, мягко, чётко. Надо только во время сделать адаптацию сцепления и всё работает как должно.
Когда придётся заменить сцепление, то вставлю Sachs, у него срок службы намного больше и демпфер ведомого диска намного лучше, чем у Valeo - рывков во время трогания у Sachs вроде отсутствует.
Пусть Вам Весточка надёжно служит и делает только радость и удовольствие 😉
Зато у нас любят китайский вариатор!
Едишь в гараж и разбераешься сам с этим роботом
Нестоит
У меня 2015 года гранта АМТ робот не переключается коробка снимали все норме автоэлектрик посмотрел актуаттор нормально в чем причина не знаю помогите
Одноразовая кпп
ни разу не одноразовая, механическая часть работает дольше любого автомата. Актуатор заменить и сцепу. За мозгами следить и всё.
Езжу на Опель . На роботе 13 лет.заменил только щетки.
То
Робот это полная жо...а. Пускай доделывают.
После автомата, выбрал робот, так как механика это прошлый век, ещё 10 лет и её снимут с производства как вид.
вот тут не соглашусь с тобой. Рукой ты либо включил, либо дрочишь))) аэлектроника имеет свойство глючить и ломаться... у нас уже пару месяцев стоит тойота мр-с с секвентальной коробкой. Это такая хрень, которая гидавлически переключает передачи.
И вот не понятно, то ли мозги нам ебут мозги, то ли давление масла слабовато.. и все бы ни чего но масло туда стоит 14 к за литр)))
@@AUTO_TEMA снимут снимут
Механику НИКОГДА не снимут! Не стройтЕ из себя ПРОВИДЦА!!!!
@@user-ts7wv7ee1d буду буду
Мкпп будет вечна
Как и вариатор.
Нет, спасибо, оставьте робот себе, я лучше по старинке на АКПП!
Это барахло не ремонтопригодное!
отнють, всё там чиниться легко
Робот!Это утопие.
Конечно УТОПИЯ! Только почему РОБОТ ставят на супер-кары? Ferrari Bugatti.... ???
@@user-ts7wv7ee1d окей!
Теперь подумай,что такое Бугатти, Феррари!
Это суперкар!
И под его мощность разрабатывают робот.
Повторюсь индивидуально!!!
А теперь подумай, будут ли производитель делать так для обычных авто?
А главное, наверное не разу не было робота!
Я скажу пару моментов павешифт,на Форде стоит.
Так вот там каждые 15 тис надо делать адаптацию коробки.
Это один нюанс,а их много.
@@avtopidbir-gw1nn на современных авто,адаптация происходит автоматически,не только ркпп,но и других приборов!
Самое тупое механика с автоматическим переключение.а не проще поставить автомат
нет, может не быть в линейке модели автомата. Как и не для каждого двигателя есть автомат.
Нет не чего лучше старой надежной механики
Ага, и сраного карбюратора. ))) Механика это прошлый век