【ヤリスクロスE-Four試乗】加速･ロードノイズ・後輪駆動など徹底チェック!! | TOYOTA YARISCROSS 2020
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- Опубліковано 21 вер 2020
- ※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。 売れまくっているというトヨタの新型コンパクトSUVヤリスクロスに試乗させてもらいました！
今回はトヨタさん主催の試乗会で、いろんなグレードを乗り比べさせていただきました。
まずはヤリスクロスのハイブリッドZ E-Fourからお届けしますが、今回は一般道＆高速道路で加速やロードノイズ、後輪駆動の割合など徹底チェックします！
前回お届けした内外装チェックはこちら↓
ヤリスクロス ハイブリッドE-Four試乗!!【アレについて開発者に聞いた!】FFとの内装の違いをレビュー
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ヤリスクロスの見積もり記事はコチラ!!↓
【ヤリスクロスの見積もり公開! 価格は179.6万円〜!】装備･オプション･サイズやスペックなど最新情報まとめ！
wansoku.com/blog-entry-3099.html
上記記事ではトヨタから2020年秋に発売される新型コンパクトSUV「ヤリスクロス」のオススメグレードやオプションてんこ盛りの見積もり、できるだけ安く買う見積もりなど5パターン公開しています。
ベストバイのグレードとオプションの見積もりはいくらになるでしょうか?!
ヤリスクロスの先行試乗会の動画はコチラ↓
【ヤリスクロス試乗！ 7つのダメなポイント 内装＆外装編】各メディア絶賛の中 あえて辛口評価!!! でも良いトコも15コあったww
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/ phoshiaki
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そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
2020年9月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）
2019.12- MAZDA３ X Burgundy Selection
2019.12- メルセデスCLAシューティングブレーク
2020.03- 新型フィット4 LUXE e:HEV
2020.07- 新型ハリアーハイブリッドZ Leather Package
2020.08- レクサスRX300 F SPORT
2020.10- アウディQ3 Sportback（納車予定）
2020.12- メルセデスベンツGLB200d（納車予定）
2020.12- LANDROVER DEFENDER（納車予定）
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
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#ヤリスクロス #YARISCROSS #トヨタ #ハイブリッド #E-four #加速 - Авто та транспорт
ヘッドアップディスプレー良さげですね！１２月の納車が楽しみです。
見る度にどんどん好きになる
今年の9月にヤリスクロス契約しました。何回もワンソクさんのヤリスクロス動画見て納車まで乗り切りたいと思います！（車だけに）
これのレクサス版ってどんな感じになるか楽しみですねー
早く完結編みたいです！10月にハイブリッドFF納車決まりました！
非常に分かりやすかったです。
現在、初代のXC90に乗っており、昨今のガソリン高でヤリスクロスE-Fourに乗り換えを検討しており、年に数回雪深い雪山へ行くことがあり4WDシステムが気になっていました。
他のUA-camrさんが「新雪は底がついて走行不能」とか「坂道は登らない」といった車両特性以前のコメントに、18年前のXC90の方が良いかなと思っていました。
この動画を見て実際にディーラーで現車を見て購入しようと思いました。
ヤリスクロス気になってますが、ワンソクさんから見た一番の魅力はどこだと感じましたか？
ブレーキホールドは非常に便利ですよね。使い出すと元には戻れません。
あの値段で外装かっこいいし内装も気になさなさそうなので試乗してみて良かったら購入します！
ヤリスクロスのレクサス版出るかもしれないですね！出たとしたら質感どこまでよくなるかな
個人的には硬い乗り心地の方が酔わないし好みなので、TNGA採用のトヨタ車は好きです
ヤリスクロスがベースと言われているレクサスBX（仮称）も楽しみ！
ブレーキホールド毎回使うとどのくらいで壊れるんだろ？
ヤリスクロスめちゃくちゃいいですよね！昨日走ってるのを生で見かけて見た目も感じよかったです。
価格的にしょうがないのは承知ですが、内装が少し残念なのが所有欲満たせるか悩ましいところですね笑
これをベースにしたレクサスが出る噂も聞いたので楽しみです！
ヤリスクロス乗ってますが、内装全く気にならないですよ、むしろ気に入ってます！
どういう挙動や感触にボディ剛性の強さ？(高さ？良さ？)を感じるのでしょうか？ 自分はあまり車を乗り比べたことがないのでボディ剛性というのをどう感じ取っているのかわからず・・・
声が良いですね❗
そっち関係の仕事されてましたか？
ありがとうございます😊
いえ、普通にサラリーマンでしたよ。
最近のsuv どれも 大型 極太タイアです…けど 止めてください 乗り心地悪く 次の 履き替え時 価格高いです❗ 特に18インチ 19インチ ばか高いです❗😥
視野が狭くならないように動画見てます。自分から見たら十分な装備に感じるんですが、価格帯と装備のバランスはメーカによって大きく違うんですね。
この前試乗したんだけど、個人的には内装は文句なしだった。ただ後ろの座席がほんの少し狭いとは思った。
動画を拝見するたびに手元がこんがり焼けてきている気がするかな🤔
こんなに何回もインプレッションしてると、ヤリスクロスが自分の車のように思えてくるんじゃないですか？w
ダイハツ新型トールのレビューお願いします！
しばらく電パを使ったのちに、電パのない車に乗ると便利さを実感しました。
信号待ちなど踏み続けるのがめんどくさいのなんの笑
納車までの間の代車ですので、大人しく我慢します。
FFのハイブリッドZ試乗した際はピッチングで視線の揺れが大きくHUD酔いしてしまいましたので四駆だと多少マシだと良いのですが～
ヤリスクロスとライズどっちが良いんだろう🤔
個人的にはヤリスクロスです。装備が全然違います。
外装、価格でライズ選んでもいいだろうけど、Zでディーラーオプション付けれるならヤリスクロスしかないと思いますよ。内装が許せるかどうかの問題も人によってはありますけど
ウォシュレットの例えで興味わきました。
ほんと、そのくらい便利で欠かせないです。
コンパクトクラスの車の乗り心地は本当に難しいと思います。
ヤリスクロスも今回のハイブリッド四駆じゃなくガソリン車のFFモデルだと後ろが軽くてピッチングがもっと起こるように思いますね。
ステアリング操作をしてないのを表現してた時の手つきがちょっといやらしいですね笑
それが、新型53さんによると、ガソリンFFは意外なほど柔らかくてピッチング一番少ないみたいですよ。モデルにより足回り変えてるんですね。
なるほどですね(^.^)
FFは確かリヤサスがトーションビームですがトーションビームは前後方向のピッチングへの影響は大差ないので、ガソリン車のFFはリヤが軽くて本来はパタつくのをソフトにしていなしている感じですかね。(^.^)
妻がヤリスですが、なぜヤリスは電動パーキングでないの！って怒ってます(笑)
お怒りはごもっとも。
トヨタは何故Bセグメント以下になると急に質感が下がるんでしょうか？
cセグも質感悪いですよね
内装がプラスチッキーですね
安いからこんなもんなのかな
シフト周りが安っぽい
残念
車の事はワン速さん、河口まなぶさん、ノブレッセさん、五味さんで知る
言われるほど内装はヒドく見えないんですけどね。価格相応じゃないですか。
私も実車見てそう思いました。意外とシックだし、実用性はむしろ高そう。
ただ、デザイン的に、SUVらしさには絶対的に欠けますね。その意味でアンバランス感はあり。
嫁号の入れ替え候補で試乗しましたが、HUDはチカチカして目が疲れましたね。
MAZDAの方がまだ見やすかったですね。
ロードノイズも後部座席に座っていると、より顕著に出ていました。
一言で言うと、耳障りでした。
凄くコスパのいい車と思いますが、名前がね…
ナニがどうとはあえて言いませんが
ブレーキ踏む癖が定着してるので未だにブレーキホールドが付いててもブレーキ踏みっぱです！
私もそうです、あるあるですね笑
なんで、ツートンカラーなんですかね？
意味がわからないです。
それ以外の設定あるんですかね？
単色設定ももちろんありますよ。しかも安いです。
逆に、ドラヨスさんがヤリスクロス買わない理由は何ですか？w
買わないとは言ってないです。
多分実は買ってるパターン...笑
@@Taketiyo_
それだったら泣いて喜ぶw
いちこめ
車内めっちゃうるさいような