【詳細レビュー】新型 トヨタ ヤリス
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- Опубліковано 8 лис 2020
- UKチャンネル投稿日 2020/10/28
今回は新しいトヨタ ヤリスです！
トヨタの安くて陽気なコンパクトカーは2020年に完全にモデルチェンジしました。エクステリアとインテリアの両方が刷新されただけでなく、ボンネットの下にも変更があります。ヤリスはハイブリッドのみになったのです！（英国）その結果、選択できるエンジンは1つだけで、電気モーターと組み合わされた1.5Lのガソリンエンジンです。
もちろん、ハイブリッド化は悪いことではありません。入門グレードが2万ポンド未満から買えるので、価格もそれほど悪くはありません。しかし、ヤリスは同様に新しくなった（そして非常にスタイリッシュな）プジョー208と競争するために必要なものを持ち合わせているでしょうか？また、フォード フィエスタやVW ポロのようなクラスリーダーを混乱させる可能性を秘めているでしょうか？
この動画を最後まで見て、それを確認してください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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7:38
マットに投げられないようにトヨタが対策した説
日本だとあれはオプションらしいんですけど、英国仕様だとどうなんだろう？
まだ動画最初の方しか見てないけどなんのこと言ってるかコメですぐ分かった
なるほどw
それ聞いたら他に理由が思い浮かばなくなったわ😂
それだわw
なるほどそういうことかw
15:33
最後の最後にドアを閉めた時の「ボワァン！」で笑った
信頼性＝日本製と言われるのは嬉しいし日本車に誇りを持っていいと思う
逆に言えば安くて壊れない優秀な機械って特徴しかないんだよなあ。
@@user-mf4mr7xh3s まあそこは人それぞれ重視するところが違うから…
@@user-mf4mr7xh3s めちゃくちゃいい特徴やん
@@user-mf4mr7xh3s その特徴が全てなんだよなぁ…
まあ、このクラスは内装のプラスチックのガタつきがどうとかドアの構造のチープさで敬遠する人は少ないしね。でもポロの安いグレード見た時に内装のチリとか組立精度みたいなのがすごいなって感じたからさ。
確かに俺も冷蔵庫や洗濯機に質感を求めた事無いから、クルマにしても普段使い中心の一般ユーザーは安いほうに行くね。
当たり前かもしれないが、ジャズの時もそうだったけど日本と外国じゃコンパクトカーに対する考えが違うと思った。
軽自動車っていう概念が日本に存在するのもそれらに含まれるのかもしれない。
でもこういった海外のレビュー動画を和訳して動画にして下さってる方には頭が上がらないね。
リスニングの練習にもなって学生からしたらすごくうれしい。本当にありがとうございます。
日本じゃ日常使いでちょっと大きな車 見たいな扱いだもんね
老人と移民の車だからね
プアマンズカー
@@yaguraa.k.a.9294 というよりアクアは営業車なのでは？
ほんと、これリスニングに良いですよね笑
凄いハキハキ喋ってくれて聞き取りやすい
マットのトヨタ車レビューと言えば
トヨタなので壊れない
シートリクライニング
5年保証は鉄板
操縦性で「フィエスタみたいな良さがある」って英国での評価としては「素晴らしい」に等しいから日本人として嬉しさがある。
ただ、最後のドア閉めた音が酷くて涙目なりそ……
現在MTのヤリスを乗ってるけど本当に楽しいし人馬一体って言葉が良く似合う車。最高な車です🎉
マットの動画見るまで、シートのリクライニング方法って日本車の仕様が世界共通だと思ってた
0:53「少し前のトヨタは退屈な見た目の車が多かった！(注１)」
(注１)ただし参考画像は30年前の７代目カローラです
30年なんて少し前でしょ
まぁでも分かる。
GRfourのレビュー本チャンネルの方で今日あがってたから見たけどマット超気に入ってたな
是非とも買って欲しい
褒めるとこ、ムカつくとこ忖度なし。
総じて良い車だね。
15:48 今回もありがとうございます
カローラスポーツといいヤリスといい、最近のトヨタには乗ってみたいと思う車が増えましたね👍
マットは分かりやすいなあ
解説がすんばらしい！
最後の外に出る時のドアを閉める音が今までにないTHE鉄板な安い音で草
バコォン!!
アメ車みたいなクオリティw
ポヨ〜ンみたいな鉄板が波打つ様な音だね。
こんな音久しぶりに聞いた。
昭和の車みたい。
思わず笑ってもえた
ノートも似た音でしたよｗ 前のドアはそこそこ重みのある音なのに後席のドアがまさにこれと同じでした。メダリストという上級グレードでもそれです。
@@kaz-maple
昭和の車はバキン！みたいなもっとしっかりした金属音です。
”ォゥ”シリーズ
0:01 トヨォゥタ
0:30 1:36 6:06 6:57 7:18 13:33 ヴォルクスワーゲン ポォウロォウ
2:48 プゥジョォゥ トゥォゥエイト
8:02 エレクトリック モォゥタ
10:36 10:36 12:48 EV モォゥド
ﾎﾞｫｩｫｳﾞゥｦｰﾀｧ↑
英語知らんのか？ばかやろ
レンタカーで借りたことあるけど、ワインディング楽しかったし、良い車だと思いました。
2:00 音で分かるのはドアの薄さ
アグレッシブかつスタイリッシュな外装と維持費等のコストパフォーマンスのバランスが素晴らしいよね😁
最初からかっこいいとエアロは小さくても充分にかっこ良くなる
メーカーオプションダウンサスと組み合わせるだけでかっこ良くなりそうな車だな✨
「ヤリスの最終評価ですが」ﾊﾟｶﾞﾝ!!
本っ当に際立って安っぽい音がするなぁ…
本家でgr ヤリスのレビュー出てましたね
良い雰囲気でしたね
それにしてもチャンネル登録400万とか凄かったな
自分、古い車で安全装備＆快適装備なんてついてないんだが、この価格で標準装備って、いい時代になったな〜。
5:25
ドアの閉まる音がトタンみたいでびっくりしたんだけど……
まじで酷いな
でも、これが慣れてくると心地良く感じられてくるから不思議❗
安物だから仕方ない、、
待ってました!!
めっっちゃ楽しみにしてた…✨翻訳ありがとうございますo(*ﾟ∀ﾟ*)o
自分用オーイェア
6:31
日本でMTが選べるの貴重すぎる
需要が減ってきてますからね…
今の時代、男でもAT限定で免許取る人居ますから…
日本に住んでて良かったわ
いやトヨタが日本企業でよかったわ
@@user-ft4ml2kp1n 性差は関係ないで。
運転する楽しさを求めるか、単に乗り物として扱うかの差やぞ。
@@kalonsystem 日本がっていうよりイギリスの環境基準か厳しすぎるだけ。
案外選べるのある気がしませんか
数ヶ月前にヤリスを納車しましたが、日本仕様はドアの開閉時にあんな安っぽい音はしません。欧州仕様のボディーサイズの拡大とepbの採用で掛かったコストを下げてるのかもしれませんね。
ノーマルでも普通にカッコイイと思うし、GRも運転したら超楽しそう。
GRのレビュー楽しみ
説明欄に出てくるプジョー208も日本語レビューお願いします！できればルーテシアも
トヨタは退屈だったから魔改造されたで草
GRヤリスはいつ実際にレビューしてくれるだろう？
海外仕様はエコテロリストの所為で性能低いから日本仕様のをレビューして頂きたい
昔の車のドアの閉まる音が好きです。
バキッみたいないい音〜
マイルド魔改造が標準化したようなボディ造形が増えてきた印象が最近のトヨタさんにはありますけど、売れてればそれが正解になるんですかね
やっぱりトヨタの取ってつけたようなナビは万国共通で不評なんですねぇ…
マツダのマツコネよりはまともだと思うのだが、トヨタも不評なんかなぁ..........................。
@@nekosakura393939 マツコネは今は新世代になってそうでもないだろ、前の世代のはまぁ、、うん
@@user-co5cd2cz3s
マツコネの新世代っていつ頃からなんだろう？2016年式のマツコネだけど前車の15年程昔のナビより使い勝手が悪いのはどうなんだろう。
地図データーが新しいだけでイマイチ使いづらい。
@@nekosakura393939 バージョンとかじゃなくて、MAZDA3から、マツコネそのものが別のものに変わりました
MAZDA3のマツコネの方が上質ですね。視線移動が小さくて済むし、コマンダーコントロールだから安全。
ドア閉める時のﾍﾞｱｧﾝみたいな音面白すぎる
総じてそこそこいい。
まさにトヨタ。
ウイスキー好きなのでハイランドスプリング出てきた時嬉しかったよ
ヤリスのリアはマジでコンパクトカーの中で一番かっこいいと思う
12:25 欧州版はフェンダーの張り出しが大きくてカッコいいなぁ
あ、妙に格好良く見えた理由は、それかー。
日本は5ナンバーに抑えないと売れないガラパゴス市場だから。
スズキの現行スイフトも、スイフトスポーツ以外は日本専用の5ナンバー仕様になってますね。全幅4センチしか違わないんですが
もう5ナンバーの利点はそこまで大きくないのにね。
GVBみたいでかっこいーよね
海外仕様はホイールもカッコいいから良いなぁ
ヨーロッパはタイヤへの規制が厳しく、社外ホイールへの交換が大変らしいですね
だからある程度カッコ良いホイールにしないと見向きもされないとか…
その点、日本はいくらでも社外ホイール組めるので良いですよね
この人の新型レヴォーグのレビューをマジで見たい
レヴォーグ海外じゃ売らないらしいよ
マット乗れないんじゃないかな
先代レヴォーグはイギリスで販売されていたんですが、新型は売らないんですかね
先代も時間経てから売ったんだし排ガス規制に引っかからなければその内出すと思いますよ
@@missasyukkuri2423 燃費規制で無理じゃないかな
ヤリスもガソリンモデルないしね
ハイブリッド積めたら可能性はあるかも
@@Rock-dg3ge 社長が全部が全部ハイブリッド化するわけではないって言ってますね
toyokeizai.net/articles/-/387117
ボード投げ捨てられると思って付けなかったのか…？
ドアの開閉音凄いな笑笑
いつもリクライニングレバー褒めてますよねw
言うことないからな
親がゴルフ乗ってるけどついてないのよ
外車では付いてないから褒めてるのでは?
確かに欧州車のダイアル式リクライニングはレバー式に慣れてると面倒に感じるわ…。
動画内で欧州車はダイヤル式だからトヨタはすぐに理想の位置にできて良いって言ってるよ
耐久性はダイヤル式のが高いけど利用する側からしたら知ったことではないからね
11:18 ここでヤリスのターゲットの老人を皮肉ってるの草
コンチネンタルのタイヤかっこいいね
なお、早速TOM’Sから魔改造キットが発売されている模様w
PANDEMも…
16万Km保証ってすごいな
シフトブーツとセンターアームレスト（ボックス）が羨ましい。
オプションでいいから付けたかったです。
羨ましい。
GRヤリスもやって欲しい
GRヤリスレビューしてほしいな～!
マット、996とYARIS-GR4で本気で悩み始める
ヤリスクロスもお願いします！
「バカ」が本当に「バカ」で定着してて面白い
ヤリスのマニュアルに乗ってます。イギリスでマニュアルが選べないのに驚きました。
ナビの縁が外れるのを見て、自分のクルマで試しましたが、しっかり固定されてました。センターコンソールはぐらぐらしますね。ヨーロッパ仕様はシフト周りが高級で、エレクトリックパーキングブレーキなの良い。アームレストもあって日本仕様より金がかかっていそう。パワーウィンドウは僕のクルマは全てオートで開きます。一番上のグレードだからかな？
ドアの開閉音で笑う
祖母の家の軽トラと同じ音なんだけどw
最近英語版のcarwowを英語のリスニング代わりに聞いて、この日本版で意味を答え合わせしてるのにハマってる笑
日本市場用とは結構差があるね
ドアの開閉音が鉄板そのものの音だったり
全窓オートパワーウィンドウじゃなかったり
ドアを閉める時の音がトラックみたい...
5年16万キロの保証は安心だよなー
トヨタの自信があらわれてる
vitsのレビューお疲れ様です😗
vitzね
この型から日本含めてヤリスだし
確かにドアの閉めた音が気になる😂
日本のも同じなのかな？？？
そして魔改造されるで草
最近のトヨタはデザイン良くなってきた。あとはグリルをもう少し直せば普通にカッコいい。北米トヨタのアバロンとか、ヘッドライトかっこいいのにグリルが巨大すぎて勿体ない！
15:35 閉じる音が鉄板や(笑)
ドゥン！（爆音）
ドゥパアァン
バコォォン！
GMの足音
昭和の軽自動車かとw
マッドのスマホはギャラクシー？
日本仕様も同じ右ハンドル、でもウインカー、ライトスイッチは右側に付いています。なのでA,HIスイッチが右側に付いてるんでしょう！？
新しいゴーストとs8もお願いします
ヤリス、シートが凄くよくなったよね。アリオンやプリウスより座り心地のいいシートが付いてるよ。
あのシートはプジョーオーナーから見てもよくできてると思う。
エアバッグのくだり好きよ
カローラスポーツとヤリスどちらが速いのでしょうか
15:36 開閉音ゴミ過ぎて笑う
これ軽より酷いんじゃね笑
ドラム缶で草
日本仕様だからなのかわからんけど、展示車は「バフッ」と重みの感じる音だったけど…30プリウスはこんな感じ
トタン屋根の上にネコが飛び降りたみたいな音だな。
くそツボったww
日本の軽自動車をレビューしたらどんな評価になるんだろ？NBOXとか
ドアの開閉音軽トラじゃんwww
内装や外装のサイズ感を表現するのに、動物にたとえないところが、さすが海外の車レビュー動画だなあって思う。
駆動用バッテリーがなくなるまでNレンジに入れてたのかな？？
あっちはハイブリッドしかないのか、もったいないなぁ
MTのヤリスも乗って欲しい
レビュー見て買おうか気になる車ではないwただヤリスターボはビビった
ハイビームオートボタンは確かに位置がおかしいですよね。
軽にありがちな位置
製品としてみれば完成度はクッソ高いと思う。隙も大きいけど、以前のヴィッツと比べれば個性も出てていいんでねえか？
あまりに和訳が待ちきれなくて本家の方を2回観てしまった
マットにヤリスRSのレビューをして欲しいが、イギリスには輸出されているのだろうか？
日本語訳「そして魔改造される」
英語「スーパークレイジー」
このヤリスは次のヤリスの伏線だったのか…
常時ノイズ発生装置wwww
ヤリス雨降った後とか洗車の後、水がテールランプの上に残ってウォータースポットできてた😢
傾斜が足りてないのかな？🤔
なかなかの欠陥だ…
水勾配は全ての基本ではないのか…
腐食につながる重大な欠陥だよ
そらあんだけ傾斜してたら溜まるでしょうね
まずは前回のヤリスを見てからだ！
GRヤリスもレビューして欲しいな。
What is the BEST car you choice?
1.6L、3気筒は珍しい。
排気音でゴロゴロ鳴らせる
しかもハイブリッド。
海外仕様は知らんけどたぶんマット君が勘違いしてそうだから説明書から抜粋しといたぞ
EVドライブモードは、駆動用電池から電力を供給し、電気モーターのみを使って走行するモードです。早朝、深夜の住宅街や屋内の駐車場などで、騒音や排気ガスを気にすることなく走行することができます。
EVドライブモードの走行可能距離は数百mから約1km程度です。ただし、車両の状況によってはEVドライブモードが使用できない場合があります。（走行距離は、駆動用電池の充電量や走行状態によって異なります）
ヤリスのドアの開閉音に期待するほうがおかしい。鉄板は薄いだろうけど、全体の構造で衝突安全性を確保しているのだろう（たぶん）。
マットさんがGRヤリスを試乗したらどうなるのかな？
日本仕様もシフトブーツぐらいつけてほしい
それ!!
ヤリスクロスもシフトブーツないと
哀れです
GRもお願いします！！
15:35 ﾊﾞｺﾞｫ!
ヤリスのリアのデザイン好き
軽トラみたいなドアの音で草
最近のトヨタレクサスはコスト削減傾向が強いのはめっちゃ感じるな。マツダCX−8のレビューをお願いします。