Renaut Megane 3 | Надежный мотор и что еще? Можно ли покупать француза сегодня?
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2024
- ★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
Друзья, всем привет! Один из самых частых запросов от наших клиентов это "левый руль на автомате". На первый взгляд моделей отвечающих этим параметрам среди "седано-хэтчбэков" достаточно много. Это и классика жанра Тойота Королла, и более современные представители концерна ВАГ, например Шкода Рапид или Фолксваген Поло - если брать варианты 2010-2012 годов. Форд Фокус 3 поколения уже будет исключительно на роботе, а Хонду Цивик 9 генерации днем с огнем не сыскать - очень уж они редкие. На их фоне французские авто теряются, за исключением "таксишных" Логан или Сандеро, которые многие сочтут слишком простыми и спартанскими. Если нужен левый руль автомат - обратите внимание на Рено Меган - комфортный легковой авто, который стоит дешевле чем перечисленные конкуренты. О его плюсах и минусах наш сегодняшний обзор. Приятного просмотра!
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитьАвтоНовосибирск - Авто та транспорт
![МЕГАН 3: вся правда [МИФЫ-ФАКТЫ, ПЛЮСЫ-МИНУСЫ]](http://i.ytimg.com/vi/Sv1IfrGlFVo/mqdefault.jpg)
![МЕГАН 3: вся правда [МИФЫ-ФАКТЫ, ПЛЮСЫ-МИНУСЫ]](/img/tr.png)
Был у меня такой автомобиль 2011 года выпуска, двигатель 1.6 на механике. Проехал я на нём 200 000 км, после чего продал и долго горевал за Меганчиком. Машина абсолютно неприхотлива, с малым расходом топлива. Двигатель, действительно, легендарный, масло от замены до замены ни капли не брал. Ни разу не подвёл, ездил на большие расстояния не боясь. Как у каждого автомобиля есть недостатки, например, слабая шумка, мало места на задних сиденьях. Но эти маленькие недостатки с лихвой перекрывают достоинства. В общем, неприхотливый, надёжный, экономный автомобиль. Кстати, запчасти на него недорогие и доступные. Кто заинтересовался Меганом 3 смело покупайте, не пожалеете, но, естественно, осмотрите внимательно понравившийся экземпляр, дабы не попасть на убитый
Сейчас живые не найти, пора на следующий 4 смотреть
Это да. Но, как говорится, кто ищет - тот находит
@@biba894 на 4е практически нет запчастей в наличии
2012 г.в. 1.6 мкп, рестайлинг купил с нуля, пробег 140000. За 12 лет Поменял стабилизаторы, вентилятор на печке, амартизаторы(можно было и не менять), лкп как новый, оцинковка кузова отличная ржавчины нет. Ежедневная эксплуатация, проблем нет!
Как всегда полезно и информативно, жаль очень мало таких вот обзоров, а именно каналов где рассказывают и о болячках авто, по мимо вас знают только "Автстронг" и рубрика "Автоплюс", так же хотелось бы от вас услышать обзоры на Lincoln Navigator 1-2 поколения, Mini Countreyman в кузове R60, Peugeot 508 1 поколение рестайлинг, а так же модель 2008
Забыли добавить что с 2.0 ещё есть 6 ступенчатая механика.
Меган 3 2014, пробег 323 000, подвеска по мере необходимости, два раза датчик термостата, одна катушка, два раза сцепление, окислился провод на стартере. Масло раз 15000, в коробке - раз в 150000, бензин 92, порвалось сиденье водителя, облазиет родная краска (видимо брак, на других не видел), но не ржавеет. Очень скучная машина в плане ремонта.)
У меня Меган 3/ рест 2, 2015 года, 174.000км, автомат. Никаких абсолютно проблем с машиной. За все время менялись только тормозные диски с колодками, расходники, ГРМ до сих пор заводской, шаровые опоры вот только проверяли подвеску, шаровые в хорошем состоянии, замены не требуют. Бензина есть 4.7-5л/100км, езжу в основном с Вязьмы в Смоленск по трассе и не ного в самих городах.
P.S хотя наверное докопаюсь: лопнула рамка стопака, начала иногда попадать вода в багажник, пришлось купить новый, обошелся в 7.000р
Хотелось бы увидеть на вашем подъемнике Peugeot 207...
JR5 коробка JR3 на логаны ставилась
Мой меган 2011года. Пробег 180 000км.Из косякой- на первой тысяче начал облезать туль. Заменили по гарантии. Ремень менял на 90 000. так как европейский регламент дает 120000.Взял среднее. Сейчас купил как раз.Нужно поменять. Шаровые опоры заменил на 150000км. Стойки стабилизатора и рулевые наконечники примерно каждые 60000км.Тормозные колодки в расчет не беру. Ну и все что с ним было!!! Движок потеет масло в 3м канале свечи.Прикупил всяких прокладок и резинок. Но это к дачному сезону. На пробеге 180 000км не машина а сказка! Турчанка! Ц-класс! Ни китайца ни тем более Весту не хочу! Все что нужно в Моей комплектации есть! Возможно заменю мультимедию. Они на штатное место и уже не такие дорогие! И все! Уютная нажежная машина! И на рыбалку и по снегу двигается усеренно! Мягкая!
У жены Сандеро Степвей 2 с таким же движком и автоматом! Запчасти по цене одинаково. Дефицита нет! Очень много хороших аналогов.
Очень рад что не дождался Дастера! Багажник кстати очень неплох! У друга Ети, Реально не понимаю почему он кроссовер! Багажник реально в два раза меньше! Дорожный просвет такой же.
В сравнении с ниссан тиида с 11 что лучше?
У меня меган 3 2010г 1.6 МКПП, болячки есть, в целом за 40000км норм авто.
может 400000 ?
@@user-ul9ix6fq6m я взял на пробеге 31000км, сейчас 71000км
Не рассказали, что есть версия с 2-х литровым мотором и 6 ст. Мкпп.
На обзоре осень просиая комплектация.
Влалель машиной комплектации Dinamigue, это максималка выпускабгвяся в европе и официалтно привещеная к нам 2011 году. С 12 мегагы мтали собирать уже у нас(. У нас такую не собирали и для нашего ранка была комплектация Privilege, клторая была значительно проще.
Я покупал ее новой и только у меня она пробежала 320 тысяч, с двигателем проблем вообще не было, АКПП 4dp, немного шалил но после небольшого ремонта все норм и думаю следующий владелец не имел проблем с ней.
По эргономике машина очень продумана, хотя это на первый взгляд и не скажешь.
В общем я был доволен машиной и тоже сожалел о продаже!
У Вас был контроль полосы ? музыка тоже говно ?
@@itehvp музыка у меня была вполне нормальной. На средней громкости себелянтов и других паразитных звуков не было, играла ровно. Особо качественный проработанный звук в машине не получить в этом сегменте аато. А громкость и доминирование низких частот это не качественный звук, это крайность. Качественный звук это качественный хай энд и хай рез препарат дома или в наушниках.
Контроль полосы вроде как только в 4-м мегане появился или в рестайлинге 14 года. На машинах 2009-13 голов его точно не было .
👍👍👍
Минусы - пластиковый термостат, меняется на алюмин., подшипники коробки jr5, пластиковые выжимной и главный цилиндры сцепления ходят до 200тыщ.
Плюсы на видео есть, а также колеса лезут от дастера, как джип будет.
Ошибка в видео - сзади тормозные диски в сборе с подшипником! Не со ступицей. Хотя есть аналоги и врозь.
И пластиковый хорошо ходит, если оригинальный. раз в три года делать ревизию прокладки и шлифануть привалочные поверхности. Главный минус это фазорегулятор и непродуманная система смазки ГБЦ. Изнашиваются постели разпредвалов и мотор начинает ссать через сальники прямо на ГРМ. Если не уследил, ГРМ рвет и привет клапана. сам ГРМ нагруженный и слабый, надо менять раз в 60к. А еще при обрыве ремня генератора, его затаскивает под шкив коленвала и ремень проскакивает и привет клапана. Короче узел ГРМ, фазик и ГБЦ говно у этого мотора. Короче мотор по надежности говно, но ресурсный. Остально норм
@@misteranderson6058здравствуйте. Помогите выбрать автомобиль. Меган 3 или лачетти.
Какой из них надёжней и дешевле по расходникам?
Может посоветуете авто для езды по городу.
@@user-yk5pt2dd6u Надёжней и дешевле Лачетти, но она не далеко ушла от Гранты по комфорту. Комфортнее Меган. Тут смотря что нравиться. Я бы выбрал Меган. Собственно его и выбрал) но надо быть готовым к нюансам и вложениям.
@@misteranderson6058 Какие например?
выбирал между гольфом 5-6, ценник примерно как 2015 меган, до сих пор не ездил на рено, 1.5 дизель, 6 ступка механика, шумка говно, скрипит, это первая и последняя рено в моей жизни
1,6 на 114 л.с и вариатор забыл от Ниссан - редкостная гадость его вариатор
Расскажите пожалуйста про ТОЙОТА ФИЛДЕР С 2NR ДВИГАТЕЛЕМ.
А вообще на него есть запчасти сейчас .дорого наверное .просто видел на авито продаётся 13 год акпп .пробег 188 тыс .цены не было .
Старье только на механике стоит брать, причём любое
Запчасти есть, качественные более дешёвые аналоги в том числе. Автомат надёжный, масло менять раз в 40-60к пробега и проблем не будет
В общем и целом - все так. Конечно, имеются гораздо больше плюсов и минусов, чем затронуто в видео. Это познается только в процессе длительной эксплуатации. Еще в данном видео Меган 3 в версии для экспорта, а он чуть хуже по исполнению, чем европейская версия для внутреннего рынка, достаточно много отличий по комплектации и т.п. Кстати, комплектация здесь на видео далеко не самая жирная. Запчасти оригинальные на данный момент сильно подорожали, но на 80 процентов запчастей есть дешевые и качественные аналоги. Главные достоинства этого авто - высокая стойкость к коррозии и ресурсный мотор (K4M) при должном обслуживании последнего. Пишите, если что-то заинтересует по данному авто, попробую ответить с небольшой высоты трехлетнего опыта эксплуатации)
привет-я меганом владею 12 лет с момента покупки😀
В данный момент что с ценами на запчасти, стойки тормозные диски совмещённый со ступицей фазарегулятор ремень грм качество всего этого доступность цена, может выбор покажется странным но выбираю между новой гранатой. меганом или флюенсом😅
1. Тормозные диски совмещенные со ступицей? Наверное, вы имели ввиду задние тормозные диски с подшипниками, и там можно поменять подшипник отдельно, выпрессовав его. К слову, заводские ходят под 200К пробега. Есть неплохие аналоги, которые не бьют по карману и тоже ходят.
2. ГРМ от Gates на 13 марта 2024 стоит от 7 до 11К. Если мы говорим о двигателе K4M. Есть дешевле аналоги, но не советую.
3. Фазорегулятор на двигатель K4M - вот тут проблема. Новый фазик сейчас стоит от 17 до 25К. Раньше стоил 7К. По сути, это сейчас один из самых дорогих элементов в плановом ТО. Благо, не так часто его менять нужно. Сам фазик при должном обслуживании двигателя ходит 130-170 тысяч в среднем.
4. Флюэнс и Меган 3 - одинаковые машины, если мы говорим о экспортном варианте. У Флюэнса чуть длиннее база, за счет этого больше места для задних пассажиров и чуть лучше устойчивость на трассе. Меган более компактный в длину, манёвренный и лучше рулится, но места сзади маловато, зато есть удобный багажник. За Гранту не могу ничего сказать, не доводилось как-то пощупать, точно могу сказать, что если Меган или Флюэнс не бились по кузову, то ржаветь очень долго не будут.
5. И Меган и Флюэнс лучше брать в связке мотор K4M и МКПП JH3/JR5. За Ниссановские двигатели не могу ничего сказать. Самая страшная болячка этого мотора - сжирает постели распредвалов, этому способствует много факторов, тут все не расскажешь. Если мотор нормально обслуживать, то ходит 350-450К в среднем.
@@user-dr7cm9wx6x
@@vid4audience288 спасибо огромное. Рассматриваю именно этот вариант к4м и механику, ещё вопрос к вам как к владельцу, передачи короткие? На скорости 100 какие обороты, заранее спасибо
Зависит от КПП, но в целом, да, короткие. На 100 км/ч и КПП JH3 будет около 2800 об. На 110 км будет 3000 об. Есть вариант с заменой шестерни 5 передачи, на Драйве2 много примеров. В городе это не особо ощущается, на трассе, да, почувствуете при длительной езде. И, да, автомобиль не очень динамичный. Меган 3 до сотни в связке K4M+JH3 едет в среднем 12 секунд, а Флюэнс еще тяжелее, чем Меган.@@user-dr7cm9wx6x
А мне почему-то страшно покупать авто старше 5 лет. Мне проще купить авто проще, но свежей. Мб я не прав)
Конечно если есть финансы лучше посвежее автомобиль брать. Хотя не факт, что авто младше пяти лет будет идеальным.
Хз, взял с одних рук 7 летний с пробегом 80, за 4 года ещё накатал 50, проблем нет ни каких 😂.
@@biba894 ну я не утверждаю обратного, это мои загоны
владею меганом 12 лет с салона...аппарат огонь....зуб даю
А что сейчас бюджетно взять младше 5 лет? ВАЗ? Так его с завода даже страшно покупать, да и цены - будь здоров.
А видео какая то бомж комплектация мегана
Зачем обозревать динозавры? Нету их уже. Да и не пользовались они особым спросом. Было много авто комфортнее и качественнее. Сидел я в таком, новом, в автосалоне. Грубо, просто, даже примитивно. После японок, как в тазике.
тут вопрос бюджета. Пол года назад решил жене машину купить, нужен был левый руль, автомат. Из вариантов почти все гнилые короллы и мазды 2004-2007 годов до 700к, ушатаные ВАГи или "пустые", но относительно нормальные Рено, в итоге взял такой же меган 11 года. Те же короллы 11 года - минимум 900, вот и компромиссы получаются...
Да и Кораллы 11 года уже Жмыхи
После японок рено как мерседес.
@@misteranderson6058 мне главное состояние было, кузов, агрегаты... Так как после 2107 комфортом не избалован, то мне бы и японки подошли, но живых я не нашёл.
У меня 2.0 на механике. Так что информация у вас не полная.
А скажите на 3000 об/мин на шестой какая скорость?
@@user-cm3wp1lx5d 110