😁 Why is Renault always cheaper than VW and Toyota? We analyze the shortcomings of Megane 3
Вставка
- Опубліковано 11 сер 2022
- Hi all! Would you buy a Renault Megane 3? I wonder why these cars are worse than Volkswagens and Toyotas. Let's figure out what breaks down in Renault Megan and how much it costs.
🔧 Renault engine reviews:
✔️ 1.6 K4M • Что не так с надежным ...
✔️ 1.6 H4M • 🤯 Удивительно, сколько...
✔️ 2.0 F4R • Неубиваемая легенда от...
✔️ 1.5 dCi K9K • 😞 Задирает вкладыши? Р...
✔️ 1.9 dCi F9Q • Надежный или неудачный...
✔️ 2.0 dCi M9R • 2.0 dCi (M9R): практич...
🔧 Manual transmission:
✔️ 5-st. JR5 • Что не так в МКПП JR5?...
🔧 Automatic transmission:
✔️ DP2 (DP0, DP8) • Что горит и глючит во ...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - Авто та транспорт
Есть в Рено одна серьёзная проблема - авто приходится менять каждые 20лет...
Ничего страшного - жизнь короткая.
22 года -полет нормальный )))тока движку поменял))))))
🤣🤣🤣
полгода еле стерпел,продал и забыл. PSA. намного лучше автомобили.
Повеселил
Реношки конечно машинки специфические, но то что они надежные и не гниют - с этим не поспоришь...
Ну а то что кучерявый лучший по автомобилям в русскоязычном ютюбе это ФАКТ! Так держать✋
Спасибо за дополнение!
Где вы видели надёжность Рено?
@@edwardks4602 Хуле ее видеть то,если я сам на ней езжу.Пробег 331 тысяча-масло не жрет от слова совсем.Ни в коробку ни в движок я не лазил НИ РАЗУ
Наверное лучший канал, где так подробно обозреваются главные узлы. Короче стронг обзоры )
Супер))) какой комментарий приятный)) Благодарим Вас за поддержку!
Отличный обзор! Обязательно делайте ещё.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Огромное спасибо, за обзор. Один из лучших обзоров )))
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Идеальный обзор больше половины проблем не встречал но запишу на бумагу и буду иметь их ввиду при общение в сервисе. Спасибо за обзор!
Благодарим вас за поддержку и просмотр))) Спасибо за доверие)
Конечно хотим. Так информативно, с ценами на запчасти в долларах никто не делает.
Приветствую!!! Большое спасибо! Рады, что контент заходит))
как всегда, бодро, интересно и познавательно..
Спасибо
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Как всегда, на высоте
Огромное спасибо
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Спасибо за обзор! Меганы это Европа, они популярны в Германии. У меня Флюенс из Турции 11лет, пробег 202т км. На 150т км поменяли вентилятор печки на «Luzar», и компрессор кондиционера той же фирмы на 10году. На 190тыс заменили передние стойки, машина снова обрела четкость управления. Сейчас датчик температуры не работает. Спасибо за подсказку, оф. дилер не знает как устранить…
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Мои любимые рено. Спасибо за видео автостронг. Вы лучше всех
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
*Спасибо, за обзор!*
*Можно и Laguna III?*
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
до того как покупать термистор, желательно проверить разъем двери, контакты на датчик температуры возможно окислились.
А если доводчики зеркал , то тоже перетирается или ппосто лопается 🤷
Ставил от приоры и не парился. Цена вапроса 120руб.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Про кузов, полная чушь. У меня меган из Питера 2012 года, кузов в идеале, в плане коррозии. Один из самых стойких кузовов среди одноклассников, при выборе сравнивал с (Астра h и j, Рио, Солярис, Поло, Рапид, Октавия, Круз и др.) По двигателю, тоже не согласен, К4M на голову надежнее H4M (посмотрите канал KPOWER). Полностью согласен: Ограничители дверей, негерметичность стоп-сигнала, трещины на крыше, засорение жабо, неубиваемость подвески. Механические кпп тоже надежные, главное, правильное масло заливать!
согласен насчет кузова только у меня сценик 3 а не меган но я думаю оцинковка одинаковая у них, дак вот замятый и подраный порог уже как 2 года назад только налет ржавчины, а сколы над рамкой лобового стелка уже как лет пять наверное есть до металла и там до сих пор просто рыжик еле видный, а дальше в металл не идет.
Круз тоже по железу хорош
Втулки стабилизатора на этой шушлайке вас замучают, а меняются со снятием подрамника
@@Vladimir-lz8fi у меня пробег 112.000 тыс. стоят до сих пор родные и еще живы. Да согласен, менять его сложно, но я поменяю и забуду про него еще тыс. на 100, да и стоит он недорого.
@@user-zj7th9jy8s хз, у многих и на 50 не хватает, а меняные вообще лотерея
Спасибо за обзор. Все с толком и по делу) Можно обзор на Сеат Альтеа 1 поколения?))
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!) Обязательно учтем ваш запрос.
Круто! Четкий обзор! Кратко понятно ёмко! Спасибо
Спасибо Вам большое за поддержку и оценку нашего канала) Спасибо за просмотр)
однозначно респект ,очень классный и нужный канал и обзоры
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Хороший обзор👍 А сделайте ещё, пожалуйста, обзор на Espace 4
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!) Обязательно учтем ваш запрос.
Топ мотор для этой тачки К9К. Хотя у меня в семье есть Меган3 с мотором M9R 160 dCi, в кузове купе комплектация GT, хороший тазик, сел и на 900 км улетел без дозаправки со скоростями 140-160, кто в теме тот поймет😂. Но Меган3 в универсале К9К убивает в хлам всех, цена банан, обслуживание шаманский бубен😂 и на 60 литров ДТ при скоростях 100-120 эта зараза еде 1250 км😂 на баке😂 недавно купил и афигеваю. Хотя раньше катался онли 3.6 вэшесть😂😂😂
У меня универсал Ешка 200 сил на полном фарше по трассе кушает около 5л дизеля. Рекорд 3.3 на сотню. Бак на 82л ) Так что Меган хорош,когда хорошей тачки не пробовал.
Если что,то жене давным давно купил Меган3 2л купэ ) Безотказный авто многие годы уже.
Оцинковка там просто бомба.
А кто в теме тот поймёт,что 160 на вашем универсале без нормальных тормозов и прочих систем безопасности,с посредственной управляемостью и простейшей дешёвой подвеской ездят только умолишённые.
@@user-mv2qq2bc1r У меня Меган3 купе GT 160 , т.е. трехдверный)))), и там ходовка с рычагами другие, вкинул тормозные диски перфорированные Zimmerman, тормозит и рулится на 18 лаптях, так шо я теме))) А есть еще простой универсал на моторе К9К , на нем семейный водитель катает детей по школам и бухгалтера. И есть еще Peugeot 208GTi, то совсем другая тема, на нем лётрает супруга, ну и я иногда даю просраться))) в этом мурчике мотор EP6CDTX 200 THP на его вес в тонну, он стреляет жуть))) и кстати до 24.02, несколько раз ездил на Нюр в Германию, ох и кафуша))
А по поводу хороших тачек знаем все))) BMW, Infiniti, Acura, даже RR брал, ну такое... хотя оставил себе в гараже LR Defender110 для особых случаев))) в Украине однако война.....
@@Mr_Roman- 110 хорош,красив...но когда надо использовать реально по назначению-слишком капризный. Может назад и не довезти(зачастую)
Здесь разговор не про то,что у кого есть. А про то,кто кого кого в хлам убивает.
К9К можно сравнить только с таким же хламом. Тогда может там что-то и убьёт.
@@user-mv2qq2bc1r Кто Вам сказал что 110 не может довезти? Я на своем Ленди проехал 180 тыс и не по асфальту, Карпаты все от и до, до 2014 года Крым от Севаса до Судака, Альпы, ну там где можно в Европе не везде можно ехать в оффроуд, ибо нельзя разрушать МТешной резиной горные грунты, Грецию: Салоники, Халдикики, и еще катер весом в 2 тонны он тягает 10 лет... Деф тема! Да надо смотреть, мазать крестовины, после оффроуда и болота мыть раму ибо сгниет на, это спецтранспорт, это не Меган под подъездом, совсем другое.
@@Mr_Roman- А мне никто и не говорил ) Это опыт )
Путешествия по асфальту на мостовом рамном внедорожнике меня не интересуют. ) Для этого есть куда комфортнее автомобили.
36-я МТ порезанная не везде едет )
Классный обзор. Владею таким с 858 мотором. Проблем нету и без запотеваний. Удачи Вам!
Спасибо, что поделились опытом! 😎 И спасибо за просмотр!)
Дорогу держит прекрасно. Управляемость. Шикарная . Салон отличный . Фиговые только автоматы . А вот остальное не просто так в такси ходит по 600000
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Факт. Почему бы не ставить нормальные автоматы, как psa ставит айсины в пежо
У меня парк такси Renault Megane III 1.5 dci из 20 машин 2015-2016 годов выпуска в кузове универсал. Автомобили очень хорошие и надёжные. Главное лить хорошее топливо, и каждые 10 тыс. км менять масло и только оригинальный Elf 5W30 full tech fe для сежевых фильтров. Двигатели по 500-600 тыс км выхаживают.
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр)
Скажите, лучше на механике брать ? Спасибо
@@HER-WAM На механике лучше. АКПП тупая до ужаса, и комплект сцепления стоит в 2.5 раза дороже чем на механику. Механика более динамичная нежели их робот.
@@joniblack9097 СПАСИБО
Спасибо большое, как и просил про Рено обзор))
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
У меня ещё с первым поколением (сценик) всё ок. 22 года. Кондей ок, F4R, расход 10, а не дастеровский 15. Про дренаж - у меня то же самое. Снимал клапаны. Я бы ещё владельцам советовал перед зимой и после очищать грязь под брызговиками спереди. Сохраните пороги.
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами опытом и за просмотр)
Рено делает хорошие авто! А те кто живет стереотипами вряд ли купит хорошее авто
Спасибо за дополнение 😉
Обзор топ! Чётко и по делу, без какого то негатива к каким либо автомобилям! Молодцы!!! Подписка😉
Огромное спасибо за поддержку и подписку) Будем рады видеть Вас на других обзора в обратной связи)))
Ага, только вот к примеру цифровой спидометр в зависимости от комплектации ставился, а не от года выпуска.
Крутой обзор, все проблемки разобраны.
Сам владелец меган 3, на замену смотрю меган4
Спасибо за просмотр :D
Беларусы за что бы не взялись. Топ. Отличный обзор, всё по делу и без русских понтов.
Приветствую!!! Спасибо за просмотр!)
Спасибо большое за информативный обзор. Являюсь владельцем 3 года, и озвучены все болячки👍🏻 очень хотелось бы увидеть ещё обзор на laguna 3🔥
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
@@AutoStrong_M только пожалуйста, снимите ролик на Laguna 3 с двигателем 2л турбо. Я думаю очень много людей заинтересует, нежели приторный 1,5)
Я на 3 лагуне катаю)
@@Antoniomaratto мы никогда не снимали обзоры на одну конкретную модификацию автомобиля. Если и снимем про Лагуну-3, то про все её версии. А обзор F4R с турбиной у нас на канале давно есть. Действительно, годный мотор.
@@AutoStrong_M это даже ещё лучше будет))
Очень много людей интересуются лагунами, и боясь турбины, делают выбор в пользу m4r, что на мой взгляд является ошибкой. Буду держать кулачки за обзор на лагуну)
Рено топ тачки по цене/качеству
Спасибо за дополнение 😉
все правильно, это же по кузовщине относится и к переходной модели Меган II и III, модель Флюенс - трещины на крыше не заметил (моя - 1,5 л 106 л.с, 6-ти ступка механика).
Вот о датчике температуры узнал, что ремонтнопригодный, спасибо, показывает разницу в 10 градусов.
Ограничители дверей лечатся знакомым токарем, втулки фторопластовые меняем на втулки из более твердого пластика (нп. капролон) или металла.
По поводу трещины под креплением ограничителя на кузове вылечил просто- взял заготовку из 1,5 мм нержавейки, разметил оверстие под винт крепления, просверлил. Затем временно прикрутил ограничитель вместе с заготовкой, намазал темной смазкой (например - смазка для шрусов) край резинки уплотнения ограничителя - закрыл- открыл дверь, остался след от резинки. Потом обработал на 5-10 мм больше разметки (это если трещина на поползла дальше, у меня пластина трещины перекрыла). Потом можна приклеить или посадить на двухсторонний тонкий скотч и прикрутить. Тема рабочая без сварки-сверления кузова.
Еще одна болячка - трапеция. Попадает влага и пыль на крайний левый нижний шарнир (по ходу авто) и изнашивает сухарь - левый дворник перестает работать прт работающем правом. Лечение - снятие трапеции и запресовка нового сухаря от .. та дам .. лады калины (ремкомплект - понадобится только один сухарь диаметром уж не помню, короче, маленький, большие продаем вазоводам). Хорошенько смазываем и в путь.
Еще по тормозам - от вибрации перетирается задняя левая тормозная трубка на клипсе балки ближе к колесу - лечится наматыванием на трубку СИНЕЙ изоленты.
По ремонтам - расходники и все (масла, фильтра через 10000 км, свечи накала - через 100000 км. ремни и ролики по регламенту)
Спасибо за просмотр и Ваше мнение)
Я уже несколько раз просил снять обзор на рено лагуна 2 ,но хоть дождался на меган обзор. Спасибо вам.
Доберемся и до Лагуны! Спасибо за просмотр!)
меган 11 года - ваще не ржавеет, раскурочил порог, за 3 года вообще никаких проблем, есть тонкий налет ржи, там где краска стесалась до металла - но вглубь не идет и под краску не лезет. рено в плане антикоррозионной стойкости всегда были топчик.
Здравствуйте. Вы сами себе противоречите: сначала "не ржавеет", а потом "тонкий налёт ржи". Определитесь уже.
@@AutoStrong_M ну это не ржавеет, ржавеет это когда сталь пузырится и образуются дырки, тут просто налет и он остается в таком состоянии годами. На гольфе к примеру, у меня конкретно начали кородировать уголки на двери багажнике, в местах где протерлись об бампер и на порогах где были скольчики жучки появились, вспучилась краска
@@Gramooneer согласен, у меня сценик 3 2010 года тоже подраный порог и над лобовухой сколы есть до металла, дак вот на пороге 2 года уже тонкий слой ржи который дальше не идет а над лобовым уже лет 5 наверное тот же самый мелкий налет ржи и все, хотя любое другое авто уже бы на сквозь прогнило бы.
@@AutoStrong_M лысый ты прекрасно понял о чем человек говорит, нех дуру клеить. Это из той серии как А3/В4 можно лить в мотор К9К? Самому то не смешно? Вроде канал приличный, а мелишь за бабки уйню
@@Mr_Roman- да, впаривать маслецо как то не очень,не очень ..
Рассказали всё по делу, но я хотел добавить, из-за не достаточной жёсткости кузова, верхние уплотнители дверей натирают кузов до метала. Приборные панели были цифровые, на версиях Меган RS и Флюенс были стрелочные. 10:07 про двигатель К4М, течи масло легко лечатся, у них есть болячка из-за износа распредвалов идёт быстрый износ фазаовращателя и как правило выход его из строя, но для праворульных версий К4М шли без фазовращателей. Коробка DP2 довольно капризная, но если делать замену масла каждые 50 тыс.км+ замена соленойдов каждые 100 тыс.км., то она будет ходить без проблем. По ходовке, задние балки очень не любят наезды на ямы, их очень легко погнуть особенно на Флюенсе, передная подвеска выхаживает 130 тыс.км по нашим "ровным" дорогам. Я поставил передние рычаги от Градн Сценика 3, переберал рейку, менял сайленблоки подрамника. Но мне сказали, оригинальные заводские запчасти подвески ходят очень долго, но если покупные то еле 20 тыс.км что (ориг или не ориг) без разницы. Про стояночный тормоз, сказали всё верно, но были версии с электроручником они тоже доставляли хлопот.
У меня Рено Флюенс 2011 года 1.6 автомат, это на 90 процентов Меган 3. На этой платформе были сделаны ещё Сценник 3 и Гранд Сценник 3.
Спасибо за дополнение!
Я х.з как можно погнуть заднюю балку у меня на мегане3 посмотрел ,такую балку на танк можно ставить реально моща а не балка😂😂😂😂😂
@@telefunken2479У мегана 3 и сценика 3, своя балка. Но как оказалось, она не гнутая у меня была. Просто крабы балки сместились и надо было выставить. На сход-развале мне всё сделали
Как всегда, классный обзор, столь подробной, профессиональной и емкой информации нет ни у кого в русскоговорящем интернете.
Хотим обзор на старшую сестру этого мегана, на ЛАГУНУ 3)
Те же яйца только в профиль
@@dartblack5768 ошибаетесь лагуна всегда стояла на голову выше и в нее устанавливалось более широкое количество двигателей от чахлого 1.5 dci до 3.5 v6.
@@Medvedevgarage
На 3 лагуна 3.5 не было
@@dartblack5768 в купе есть
@@Medvedevgarage
Да согласен, за купэ вообще забыл
170ткм пробег почти с нуля (купил на 68ткм). Праворульная, Ирландия. Меняю только масло и ди́ски с колодками. Один раз меняли что то в ходовой по мелочи. Масло только ELF full tech FE 5-30.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Спасибо за обзор. Нравится эта модель и все же не могу определиться брать или нет. Благодаря вашему обзору много узнал о этой модели.
Смело можно брать. Машина уже проверенная)
Отличный автомобиль за маленькие деньги. Все узлы и агрегаты довольно надёжные и не дорогие в обслуживании.
Только на продаже у всех 200 000 пробега - и у 5, 10 и 15 летних )))
@@Alex_Kutusov и шо? После Швейцарии с пробегом 180 у меня Меган3 на моторе M9R прошел 350 и жужит как пчелка майа😂, а второй на К9К не выключается расход ДТ смешной, брал на пробеге 209 (реальном) пока на одометре 270… едем, за полтора года 60 тыс👍
@@Mr_Roman- в целом ниччё, но желательно не нарваться на 400+
Спасибо отличное видео, всё по делу
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Как всегда топ обзор . Прошу обзор на Меган 2 , уж больно их хвалят почему то , хотя болячек хватает ( понимаю что модель уже старая , но все же на вторичке их много и продают и покупают )
Не нужен он тебе... проблем с проводкой не обберешся
Хороший Меган2 на вторичке хрен найдёшь
@@user-kg4ys4ke8f три года владею Меганом никакой проблемы с электрикой нет
@@user-ge2pj5hu7y значит хороший вам попался, у знакомого электрика частый гость меган 2 и сценик 2, говорит каждый день кто то заезжает , проводка жопа...
@@user-kg4ys4ke8f на форуме Меган2 мало кто жалуется на проводку
Хороший обзор, да с ограничителями дверей у них у всех проблемы, что сценик 1,2 что меган 1,2,3( четвертый еще новый пока такой проблемы нету) хруст и щелчки ужасные, у все моих знакомых водительская дверь хрустит и щелкает
Приветствую!!! Спасибо за просмотр!)
ЕМНИП с 2015 года все выпускаемые оригинальные ограничители стали со стальными втулками, что проблему как бы устранило. Но на самом деле ролики эти менять не сложно и не дорого.
из всех тачек что были, пузотерки, Мегоша3 неубиенный
Все меганы - лучшие авто в своём классе. После 99го года кузова стали оцинкованными, а технически они не усложняются по сей день.
По факту самое дешевое Г в этом классе) хорошие комфортные тачки не продают по цене меганов
@@vlad1ua132 спасибо, будем иметь в виду, если что.... метро в Киеве пока не подоражало 8 грн....
@@vlad1ua132 и действительно, только Г держат годами первенство в классах на северной петле Нюрбургринга, ну правда же. Меганы - авто надёжные и как япки не гниют, даже как немцы не гниют. И только французы умножив стоимость подвески на 0 смогли её настроить так, что до ремонта ты ездишь долго и не знаешь о её нулевой стоимости и простоте. Даже Илья из клубнейшего сервиса признает, что и без дохуяллиона рычагов французы рулятся.
Чо?
Здравствуйте Автор , у меня такой же авто как на видео, 1.5 tdi 2011 г.в. , у меня такой вопрос - месяц назад употреблял 5 -5,5 по трассе, по городу 6- 6,5 л.максимум. Сейчас 10- 12 л. /100км .... На сервисе сообщили что из-за форсунок, мол требуется расточить из-за износа... Подскажите пожалуйста как поступить в этой ситуации, или стоит поменять на новые ? Но это дороговато получается... Может проблема в другом ??? Спасибо
Здраствуйте, сложно не видя авто, что-то сказать, если механик сказал форсунки, можете поменять на б\у (у нас проверочный срок 14 дней), так Вы сэкономите и поймете куда двигаться дальше! Желаем Вам быстрее разрешить данную ситуацию! Будем рады Вам помочь!
@@AutoStrong_M Спасибо большое !
Здравствуйте смотрю Ваши ролики мне они очень нравятся,хотел бы спросить про рено докер 1.5 дизель,недавно купил еврооптовскую как оеи бегают,проблемы этой модели.спасибо
Здравствуйте, спасибо за поддержку, обязательно учтём!
Классный обзор. Спасибо вам, за ваш труд!
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Ремень на К4М нужно менять раз в 60 ткм. Иначе обрыв и загиб клапанов со всеми вытекающими. И ещё уточнение по купе и RS. Они во многом похожи, однако есть значительное количество деталей, которые отличаются. Например, стартер от обычного мотора К4М 1.6 не подходит для К4М 1.6 на купе. В целом надежный и хороший автомобиль!
Благодарим за дополнение)
У меня с салона ремень прошел 100 тыс , поменял недавно )
В Европе меняют раз в 120 тысяч . В России тот же ремень меняют раз в 60000. Типа экстремальные условия эксплуатации. Только в чем они непонятно.
@@doradurassssssssdrx4097 А через сколько по времени?
@@MrLashnevммм... Может быть, температура зимой? )
Отличный обзор👍. Сделайте пожалуйста обзор на Тойота авенсис второго поколения. Спасибо 💪
Доберемся и до Авенсис! Спасибо за просмотр!)
Оу спасибо вам большое за отклик, лайк👍👍👍
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Молодцы, что начали торговать новыми запчастями.
Спасибо! Стараемся для Вас!
С мотором 1.9 dci устанавливался классный 6ст.гидротрансформатор Jatco. Но найти такое сочетание не просто.
2.0 dci c 1.9 dci бил dp0-2
Спасибо за дополнение 😉
Спасибо за четкий обзор!!!!
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Топ обзор, всё как есть 👍
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
*Да Рено вообще последняя честная фирма, тачки надёжные запчасти дешевые кузова оцинкованные моторы по 700 000 км бегают. Но можно нарваться на скрученного мегана их скручивают в Польше и Бельгии*
в Польше, Бельгии, Нидерландах никто скручиванием пробега не будет заниматься, только приезжие барыги этим страдают. А так да с Вами согласен, 700 тыс на dCi влегкую! Но надо маслечко менять…важная тема, физику и химию обмануть невозможно. Да я раньше был приверженцем автопрома Германии и Японии, но покатавшись на Renault последние 5 лет, избавился от предрассудков, моторы Renault ресурсные, и главное эконлмичные😜👍
На севере они текут как сучки😁
@@ermakovproduction8880 *текут те у кого 500 000 км уже намотано.*
@@Mr_Roman- *предрассудки появились когда в 90х приехали скрученные дрова из под такси*
@@Mr_Roman- а чем тоёты непонравиоись??
Спасибо за обзор, недавно купил такой автомобиль, теперь знаю все его проблемы и недостатки. Расскажите, пожалуйста, ещё по подробнее про двигатель 1.4 Tce H4J, мало про него информации.
Я про него изучал, когда хотел купить с Европы с таким двигателем. Если коротко, то двигатель одноразовый, его ресурс 200-250тр, потом новый, так как не ремонтопригодный. Не любит перегрева, поэтому умеренный газ на постоянку. Самые дешёвые 1.4 находил в Польше, но возможно у автора канала есть тоже не дорогие варианты)
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
onzoil ideal 5w30 кто заливает это масло? Что можете сказать про него, стоит заливать в Рено меган 3 с двигателем к9к 830 с сажевым фильтром?
Благодарим за просмотр) Кто-то обязательно подскажет Вам)
Здравствуйте.
Стоит ли брать с 1,4 турбированный 2009 года с 260 000 км пробега?
Просто насчёт 1,4 я не чего не знаю.
Здраствуйте, смотрите обзоры, делайте выводы)
добавлю и я свои пять копеек. про усовершенствованную шестерню маслянного насоса первый раз слышу хотя имел дело с этими машинами с момента их появления, двухмассовые маховики ходят далеко не всегда 300 тысяч а иногда вдвое меньше.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Подвески Renault Modus, Clio, Megane это вешь. Их можно серьёзно трести годами и они не сыпяться.
+Сценик также подвеск. Сайлентблок от гранда в Меган вобше на долго
Спасибо за дополнение 😉
Очень приятный выпуск! Впечетлен
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
Давно ждал этот обзор!
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Классный обзор, все по делу. Единственное что проблемы не разделены на европейские/туркороссийские модификации. Например на турках демпфер в принципе не стоит и крыша не лопается по стыку, т.к. конструкция стыка другая. Еще на моем мегане 3 за 11 лет/200тык не было проблем дренажом (ни разу не прочищал под жабо), исправно работает вентилятор печки. А так все остальное было : троса КПП примерзали, шестерня на HJ3 разваливалась, арка двери лопалась, датчик температуры помирал, стоп сигнал подтекает.... И сайлент блоки балки я менял, но брал ориинал у дилера этим летом за 50 долларов/шт, а не гигантские названные суммы.
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр)
Бро сними пожалуйста по пежо 508 у тебя это пулучается лучше всех как ты не кто не расскажет все детали. Ты красавчег!!!
Доберемся и до пежо! Спасибо за просмотр!)
183 000 с нуля.С 2011 по н.в. Очень доволен машиной.Бенз 1,6 к4м , масло каждые 7-8 тысяч,в бак только 95ый. Косяк крупный,как мне кажется, был с неразборным пластиковым термостатом
При каждой замене охлаждающей жидкости начинал клепать мозг термостат.Поменял на дастеровский металлический (теперь можно менять только термоэлемент). Остальное в обслуге и эксплуатации очень даже приемлемо.JR 5 удивила с салона.Был недолив масла заводской в коробке.Стойки стабов только CTR ставлю. Они единственные больше 50 прошли и ещё идут))
Спасибо за мнение и просмотр!
А ещё, если електроручник то не в коем случае не допускать полный износ колодок и дисков, они начинают клинить а так впринцепе описали мою машину 😂
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Тонкий слой цинка говорит. А кто-то видел ржавый меган 3, сценик или лагуну 3? Я нет. Зато видел кучу пассатов, туранов, гольфов со сквозными дырками
Вы не понимаете, о чем говорите.
Хороший видос. Спасибо.
Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))
Мы же знаем что это за масло) в пассат б3 да пойдет) ... Лайкос за видос)
Благодарим за поддержку)
Просмотрел многие обзоры, скажу так, это один из лучших вариантов машины, естественно механика
Благодарим Вас за мнение и просмотр)
Где вы нашли ржавый Меган 3 ? Я даже Меган 2 с корозией не видел
Меган 2001гв на родном железе до сих пор ни рыжика!
У брата меган 2 с вмятиной у задней арки(голый металл) уже лет 10 ездит по москве а металл блестит все еще😊
Утопленник 100%
не ищем лёгких путей) спасибо за просмотр)
Хороший обзор купил себе такой 3 месяца назад с двигателем K9K830 при замене масла увидел на турбине снаружи масло и на датчике давления было масло. Датчик поменял и через три дня через датчик опять пошло масло поменял на более дорогой все течь с датчика перестало. На турбине с наружи так и было масло и потом она засвистела, решил поменять турбину точнее картридж. Поменял картридж, ЕГР помыл почистил сажевой уже до меня удалили. По советам других людей заглушил ЕГР заместо сажевого вварил пламя гаситель. Машина стала хуже работать и постоянно вылазиет ошибка сажевого. А самое интересное что на турбине опять появилось снаружи масло, расхода масла нет, какая может быть причина что появляется масло на турбине. Заранее спасибо
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Сальник турбины
Как всегда супер!)
Приветствую!!! Спасибо за просмотр!)
Хороший и очень подробный обзор.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Мегаша 12 года меня очень радует крепким здоровьем💪
Благодарим за просмотр !
Отличный обзор! Очень интересен обзор Лагуна 3.
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Езжу на флюенсе 2011 1.6. АКПП
пробег 203 тыс . Из которых 110 тыс на Пропане.
С акпп проблем нет , но стоит заметить что масло меняю раз в 30 тыс .
В ДВС замена масла раз в 8 тыс .
На 100 тыс лопнул болт на подушке со стороны акпп . Ничего не повредилось. Заменил болт на каленый .
Спасибо за то, что делитесь!
Отличный обзор! Как всегда подробно и конструктивно беж лишней воды!!!! Удачи ждём обзоры на более свежие автомобили)
Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)
8 лет владею меган3 универсал 110л.с. Из описанных проблемм только уплотнитель заднего стопа. Из того, что поменяно, кроме расходников, это блок абс/есп. 100$ с работой.
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Тус притензии не к французам а фрицам! Они делают абс!!! Это немецкий косяк и к Франции он никакого отношения не имеет!
Спасибо❤
Спасибо большое Вам)
спасибо вам за старания
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Все таки не всегда, "на сухую" - это плохо!!!
😂😂 Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Напишу и я как владелец Мегана 3 1.6 бензин, с двигателем без фазорегулятора, машиной доволен, цены вы озвучили на запчасти какие-то большие
Про цены тоже написал, может в связи с санкциями такие цены, но все равно проверил, на процентов 30 меньше по факту. Хотя оригинал очень подорожал
Спасибо, что поделились опытом! 😎
Будут ли актуальные проблемы 3 мегана на схожей модели Флюенс?
Учтём пожелание на обзор)
Спасибо за обзор.
Спасибо Вам за поддержку!
Фольксваген рядом не стоял. Ркно Супер!
Спасибо за дополнение 😉
С чего это ты взял?
Очень интересный и достаточно полный обзор, за исключением забытого в упоминании рено флюенс, который и есть меган, только в кузове седан. Ранние поколения седанов назывались именно меган, но почему то решили обособить назвав флюенсом
Здравствуйте. Это известно всем. Ничего интересного вы нам не сообщили. Спасибо за просмотр.
@@AutoStrong_M Здравствуйте, через вас можно найти крышку богажника хетчбек дизель в чёрном цвете?
Скажите как он сейчас по обслуживанию, запчасти дорогие? А выбираю авто либо корейцы либо меган
Здравствуйте. Видео вышло месяц назад. Свежее у нас нет. Цены на запчасти озвучены.
@@AutoStrong_M добрый вечер! Ну дороже корейца будет думаю..а именно киа сиид второе поколение и хендай ай 30 второе..прям сложный выбор..но у реношки клиренс больше
Чи я так слушал внимательно, но я не понял, почему Рено дешевле Фольца и Тойоты?
))))) Спасибо за просмотр)
Потому что рено.А рено это что??Правильно!Г....А точнее.Оно сыпется быстрее.
Здравствуйте! Сделайте, же, наконец, обзор VOLVO XC70 (III). Очень нужно. Продают одни дрова...
Учтем все пожелания и предложения!
@@AutoStrong_M сделайте обзор форд фокус 3 2.0 мкпп
Ещё слышал что на m4r трескаются стенки свечных колодцев если перетянуть свечу,и антифриз попадает в цилиндр,а другие говорят что это было только на Ниссановском брате близнеце mr20de,правда или нет?
Правда, только на ниссановском так
Спасибо, что поделились опытом! 😎
@@user-jz5bd5eb2b ну и хорошо,а то у меня на рено такой стоит,185000 км. пробега и пока все нормально
@@sereban7817 2.0 с мкпп и cvt, если мкпп то какая скорость при 3000 об/мин на 6 передаче?
@@user-jz5bd5eb2b какая скорость на 3000 оборотах на 6 передаче?
Ещё я заметил проблемку такую которая относится к дизелям. Из за выхлопной трубы под бампером из за работы двс когда машина стоит газы и сажа затемняет задние боковые фонари. Мелочь и можно доработать, Но знайте!;)
Благодарим вас за мнение и просмотр)
Мегану предпочёл Сценик - тот же самый Меган только салоном побольше, а это огромнейший плюс. Все перечисленные недостатки конечно бывают, но не критичные, а двигателя k9k и К4М это бестселлеры неубиваемые. Что напрягает так это очень плотно скомпонованный моторный отсек, замена фильтра салона "через жопу" и слабая Центральная часть переднего бампера для Scenic фазы 1 и 2. Машине 10 лет покупал новой я и менять пока не собираюсь...
Спасибо за дополнение 😉
Я в шоке,где лысый такие цены взял. Хотя Белраша всё может быть. В латвии заднии диски 45 евро trw,салены задние по 10,рулевая рейка(новая) с рычагами и пальцами 135. Ржавых третих меганов я ещё невидел
Та он уже насоветовал лить в К9К А3/В4😂
Дядечка. У нас цены после 23февраля вырасли в 2,3 а то и 4 раза на некоторые позиции
Здравствуйте. Вот вроде бы 21 век на дворе, а один отдельный человек в Латвии до сих пор не в курсе про разные экономические зоны...
@@AutoStrong_M думаю он и не особа знает , что у нас и машины подороже чем у них. Этак тысячи на 4-5 .😊
@@AutoStrong_M Этто как бы Латвиа ... к сосаленью
Доброе слово в поддержку канала.
Приветствую!!! Большое спасибо!
Немного режет ухо звук с эхом, а так топ как обычно
Добрый день! Нам жаль, что у Вас сложилось негативное мнение, исправим! Спасибо за просмотр :D
Теперь жду обзор на талисман!
Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!
Хороший обзор, спасибо.
Вроде бы как на Меган-3 ещё были КПП роботы.
Там робот стоит немецкий, такое
Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)
Хочу добавить ещё одну болезнь. Это вода в нише запасного колеса. Проблема в креплении фаркопа (на универсале) или в растрескавшимся герметике пластиковой ниши запасного колеса.
Спасибо за мнение и просмотр!
Насчет датчика температуры. На алиэкпрессе покупал от Пежо. Он почти один в один как на Рено и стоит копейки. Брал 2 шт и ставил - правильно показывает.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
видео в тему,какраз взял себе меганчика 3 универсал
Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)
Прикольно также,завтра буду брать😂😂😂
Конкретно такой Меган 3 это двухместный пятидверный хетчбэк! Ибо посадить пассажиров сзади практически невозможно, если конечно эти пассажиры не безногие инвалиды, дети до 3х лет, либо карлики. Этот автомобиль становится полноценным только в кузове универсал, у которого более растянутая колёсная база и такой проблемы нет.
Спасибо за дополнение 😉