Молодец автор, спасибо, хорошо разьяснил, разжевал. И хорошо сделал, вот пример мой собственный, купил я ходовые огни и никак не могу подсоединить, а почему?. а потому что у меня пол года тому был инсульт, и голова уже не так варит, доходит медленно, но доходит, вот ты и обьясняешь таким , а раньше я бы это в момент уяснил, так что ты вовремя, так сказать, видео выложил. Спасибо тебе, и не обращай внимание на умных, ......, Спасибо
сегодня подсоединил как ты учил, все четко. ИДЕАЛЬНО. с меня бутылка. из всех видео которые я просмотрел это самое что надо, в первом ты выложил физику, а во втором схему. не все люди одинаково доганяют, я теперь понял, вот почему один может быть математиком, а в чем то лох, и мне удалось, все медленно но сообразил. спасибо тебе друг.
@@Мысами Доброго времени суток. Слушайте, а + от ХДО на + к акб можно накинуть? Или только ищем + от проводки, что бы провод под напряжением был только при вкл. зажигании?
Разжевал вроде правильно,кроме одного момента,"физику" диода самому надо подучить, минус берется с плюсового провода ближнего света или габаритов(который идет через спираль лампы накаливания),это правильно,а вот при включении ближнего или габаритов,на это контакте появляется + , но не второй +, как сказал автор,который запирает этот диод,а один единственный + который есть в бортовой сети авто, и тухнет светодиод не из-за "физики диода", а из-за того ,что он подключается двумя своими контактами, на один плюсовой провод ,и ток через него естественно не идет.
для тех кто не хочет ковырять штатную проводку.купите в магазине геркон ,присоединяете к нему ваш плюсовой провод от ДХО,со второго контакта геркона, провод присоединяете на плюс АКБ,.на сам геркон одеваете защитный кембрик или термоусадку и при помощи двухстороннего скотча приклеить геркон на корпус генератора .при запуске двигателя на генераторе возникает магнитное поле,срабатывает геркон и ДХО загораются.
Я не ленясь взял(+) от прикуривателя(протянул медный провод 1.5 кв с отличной изоляцией) обязательно через предохранитель далее по автору и прекрасно работает
Хорошая идея. Проще сказать - дхо подключены последовательно через габариты, а они получаются как доб сопротивление, поэтому на дхо будет уже не 12 вольт а 11 примерно , а значит они прослужат десятки лет . и я ещё вывел один св диод зелёного цвета на панель, тогда сразу видно что дхо включились, а при габаритах гаснет.
Я тоже не понял, что за чухню он буробит с умным видом, и почему в комментах сотни ему подпевают. Вот что значит быть умным среди стада дураков. Додуматься до последовательного подключения чего-то в жизни, кроме школьного эксперимента, когда вся электрика заточена под постоянный уровень (но не тип) напряжения, это талант нужен.
отличный совет, залезть в проводку авто и подключиться к любому проводу! БРАВО! Спалить мозги у новой тачки на раз дешево без смс и регистрации. Объясню физику процесса на пальцах! на проводах не только 12вольт, там ещё есть управляющие провода, при подключении к которым можно вывести из строя бортовой комп (мозги если хотите), стоимость ремонта после такого колхоза может выползти в половину стоимости авто. Очень не советую вносить какие то изменения в конструкцию авто не имея технических навыков и соответствующей квалификации. НЕНАДО подключаться к первому попавшемуся синему проводку!
Физику надо знать и понимать, а не вводить в заблуждение других! Эта схема будет работать, если при отключенном ближнем или габаритах, их плюс заземляется, а не подвисает в воздухе, как в большинстве машин. В последнем случае, ток пойдет через подключенную лампу ДХО и дальше на минус через лампу габарита или ближнего света, смотря через что подключили. Как результат, через габариты или ближний будет всегда идти ток в зависимости от мощности лампы ДХО. Если ДХО светодиоды а габариты/ближний - лампы накаливания, то ток через цепь будет недостаточным, чтобы зажечь лампы накаливания в габаритах или ближнем. Но если поставить в габариты/ближний светодиоды, то они будут гореть всегда. Так что идея неверная! Гораздо правильнее и надежнее через релюху, которая будет управляться с того же габарита или ближнего. Схема включения через реле примитивно простая, наверняка легко можно найти на просторах интернета
@@Мысами колхоз - дело добровольное. Правильный вариант через реле не намного сложнее, но при этом позволяет использовать любые лампы в любом сочетании
Приветствую, только предупредите подписчиков, что эта схема работает когда лампочки в габаритах стоят штатные накаливания, если уже лампочки поменяны на светодиодные, то схему нужно использовать с пятиконтактным реле, релюшка стоит копейки, УДАЧИ
дмитрий сосновских можно подробнее про это реле и как оно выглядит, а ещё лучше нужно ли какое реле, чтобы предотвратить скорейшего выходные ДХО из строя?
Все подключил как вы говорили ,только у меня лампочек в габаритах вообще нет и схема работает,)),только вот задние габариты с дхо тускло горят ,а при включении кнопки свет загораются ярко,может что нет лампочек в габаритах???
Я думаю самый безопасный +, это взять плюс с провода прикуривателя(Если прикуриватель включается через замок зажигания) далее этот плюс на плюсы дхо а минусы дхо, к плюсу,габаритов, или к плюсу ближнего света и всё,очень и очень просто как показал автор данного видео.Я так и сделал, почти уже три года ДХО работают нормально
@@Мысами привет сделал так как ты сказал все работает но тут такая проблема габариты при включённом дхо еле еле горят и лампочки в салоне еле еле почему так машина рено логан.
Молодец. Посмотрел несколько раз оба видео про Д Х О их подключение через плюс на габаритах или проводе ближнего света. Обязательно поставлю себе для экономии чтобы не ездить на Ближнем или противотуманках.
Ребята и обязательно ставим стабилизатор тока и напряжения.делаем из кренки и конденсаторов или с Китая готовый ( 200₽).И тогда они будут вечные,если корпус дхо герметичный.
У меня было проще, плюс к замку зажигания , минус к кузову , поворачиваю ключ загораются дхо , но не гасли при включении фар ночью, десять лет ездил без проблем и с гаи тоже, может это не совсем правильно, но тем не менее ни чего не перегорало
Них...я не понял. А если любой + провод от замка уже под нагрузкой? Может сгорать какой-либо предохранитель. И стабилизатор напряжения, что нибудь слышал о таком?
🌡️👉Находим на Генератое 2 провода тоненькие, находим в одном + при работающем двигателе, соединяем через понижающий ток штучку👉(на АлИ 100р.) Регулировка там шурупчиком, доводим до 11,9вольт, как раз на светодиодные лампы хватит, дольше продержаться ,Завоим авто👉 загорается, глушим авто тухнет,И не надо никакой Е...ли👍🤣🚘
на счет управления по ближнему свету, совет может пригодиться. Я считаю, что габаритки вкруг должны быть светодиодными, но ваша схема ДХО , в этом случае, работать не будет.
Я подключал точно так же как тут на видео. Изначально когда пробовал все работало. Потом как все капитально подключил, габарит включаю, а ДХО с.ка не отключается. Пришлось через генератор как обычно подключать. У меня Тойота Хайс.
@@NoName-uz8lr Это плюс (от + акуума) А не вместо габарита. Просто будет загораться ДХО сразу после того как заведется машина. А другой плюс на габарит так же. И всё работать будет так же.
УВАЖАЕМЫЕ СМОТРИТЕЛИ ВИДИО НЕ В КОЕМ СЛУЧЬИ НЕ СОЕДИНЯЙТЕ В ЛЮБОЕ МЕСТО ГДЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ТОК ЗАЖИГАНИИ ТЕМБОЛЕЕ + ОБЪЯСНЮ ПОЧЕМУ ВО ПЕРВЫХ: ВСЯ ЭЛЕКТРОНИКА ЛЮБОЙ МАШИНЫ РАСЧИТАНА НА ОПРИДИЛЕННЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ КОГДА ВЫ ПРИ ЭТОМ СЕДИНЯТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ А В НАШЕМ СЛУЧЬИ ХОДОВЫЕ ОГНИ ТО ПРИ ЭТОМ ВАША ПРОВОДКА ПОПРСТУ НЕ ВЫДЕРЖИТ А В ЛУТШЕМ СЛУЧЬЬ ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ СИСТЕМА А В ХУДШЕМ СГОРИТ НАХРЕН МАШИНА. ВСЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ НЕПОСРЕДСТВЕННО ОТ САМОМГО АККУМУЛЯТОРА С ОТДЕЛЬНЫМ ПРОВОДОМ.
@@ВиталийАдаричев-н8т можно и без кнопки. Найти провод или предохранитель где появляется питание при включении скорости и запитаться. Диоды мало потребляют, так что не нагрузится сильно линия
ДА ПОНЯТНО, ПОНЯТНО ВСЕ, А ЕЩЕ ЛУЧШЕ ПОДКЛЮЧИТЬ ЧЕРЕЗ 5ТИ КОНТАКТНОЕ РЕЛЕ, ЧТО Я И СДЕЛАЛ, РАБОТАЕТ ВТОРОЙ ГОД НИ ОДИН СВЕТОДИОД НЕ ПЕРЕГОРЕЛ.Установил и предохранитель на 10А, и стабилизатор
доброго времени суток. У меня вопрос по ДХО если в место светодиодов я планировал использовать лампы HB4 в виде дополнительно устоновленных ламп по кроям бампера. Ваша схема подключения на (+) габаритных огней и (+) в цепи может сработать на лампах накаливания HB4 в качестве ДХО? и ещё, если я подцеплю один из проводов лампы \HB4 к (+) габарита а другой провод лампы HB4 к плюсу который идет от Генератора - Такая схема будет работать ???, если да то на какой из проводов мне попутно подцепить предохранитель и какой мощьности ампераж предохранителя ?
а вы можите сделать новый обзор как к примеру подцепить дополнительные противотуманные фары с обычными лампами типа HB4. описав какиого диамитра толшины провод (медный\алюминий) и к каким фарам можно их запаролелить в качестве дхо к примеру. проста покупать диоды постоянно это дорого а они так или иначе выходят из строя если не поставить стабилизаторы, в то время когда обычная лампа будет стоить 100-150 рублей. спасибо.
Диодная лента комплект 2шт стоит 170 р, служит в разы дольше , если диоды перегорают постоянно здесь на лицо проблема в энерегитке авто, медные провода не применяються в авто из за малой гибкости и большого сопротивления, туманки лучше брать питание с ближнего. В принципе все
Хорошее дополнение к первому видео более интуитивно и понятно, но есть интересный вопросик. У меня нива 21213 в подфарники я хочу установить 2-х контактную диодовую лампочку в ней две функции ДХО и Габаритные огни. Получается два плюса и один общий минус на ней. Здесь как быть.
Подключил, сгорела машина , после загорелся сарай потом дом , ну и так пол деревни в углях. Ну а так способ нормальный , понравился, поделился с Гришкой из соседней деревни
Плюс на дхо должен появляться не после поворота ключа зажигания, а после пуска двигателя и опускании ручного тормоза (на работающем двигателе и стоящем на месте авто, нет необходимости работы дхо), и гаснуть дхо должны при включении ближнего света (как и упомянул в видео). Это самый правильный вариант.
На механической коробке - к лампочке индикатора ручного тормоза, на автоматической коробке - к лампочке D (драйв). То есть огни загораются, когда мы начинаем движение, а не просто сидим в стоящей машине и греемся печкой при работающем моторе.
Когда второй провод подлючаю к плюсу габориту, он светит тускло ,но выключается при переключении на габариты,а вот если к минусу светит ярко ,но при включении габаритов не тухнит, как сделать,чтоб ярко светили
Здравствуйте подскажите или снимите видио как отключить на ларгусе ближний свет фар при выключенном зажигании а то эта не доработка завода меня уже достала я где то в нете находил что в колодке которая идет на переключение света надо один проводок убрать а на его место поставить перемычку так это или нет не знаю подскажите .
Перед подключением ДХО решил проверить как это работает. На колодке фары нашел + габаритов. Подключил ДХО все работает, включил габариты - ДХО потухли. Но после подсоединения колодки в фару и включенных габаритах, ДХО горят в половину яркости. В чем проблема?
Добрый вечер! Спасибо за дельный совет! Я уже было начал заморачиваться реле. По поводу проводов с плюсом после старта генератора, есть ведь еще плюс от положения ключа ON? А если мы хотим что бы габариты загорались только после старта двигателя, нужно еще будет исключить провода на которых появляется плюс от положения ключа ON, так?
xnomer xnomer минус к плюсу габаритов сработает если в габаритах стоят лампы, а не диоды. Включение ДХО только при работающем двигателе можно попробовать реализовать путём подключения через реле к датчику давления масла. Неплохо также задействовать (тоже через реле) включатель контрольной лампы стояночного тормоза. Т.е. при вытянутом ручнике ДХО работать не будут. Может здорово пригодиться при длительной стоянке с работающем двигателем (например ночёвке в автомобиле).
Глупая идея как по мне, доп нагрузка на этот провод, соответственно каждый провод рассчитан на свою нагрузку, это будет дополнительная нагрузка на этот провод взятый из небес, да будет ходить, но если будет кз, то можно и спалить все, да есть предохранитель, но никто не застрахован от таких случаев, поэтому лучше по старинке через реле и провод возбуждения генератора
Надо еще подсказать людям, что схема работает только с LED лампочками. Если ДХО с лампами накаливания, то они будут гореть одновременно с габаритами, но и ДХО и габариты будут гореть тускло.
Здравствуйте не подскажите минус ДХО по отдельности подключать надо на габариты, по вашей схеме подключил но при заведенном двигателя фары включаешь ближний, ДХО начинает моргать, а когда двигатель не работает включаешь фары все нормально дхо не моргает не подскажите или так должно быть
Подключился, все работает, но заметил такую штуку, когда завелся стоишь на месте обороты двигателя 800-850, поездишь на дхо и обороты двигателя поднимаются 950-1000, а если включить ближний то они падают до рабочих, ну и если ездить с ближнем то обороты в норме. Подсоединил так, плюс взял с контакта дворников, оба минуса на один плюс одного габорита, может минус дхо раскидать на обе фары, или что?
Вы меня чуть не поняли, нормальные холостые при прогретом двигателе 800-850, они были такие до подключения дхо, хоть с ближнем или без него, а сейчас с дхо они повысились
Здесь можно предположить что идет КЗ в проводке ДХО (я бы тут искал сначало), ее надо прозвонить, а так конечно дистанционно поставить диагноз невозможно
По научному нет разности потенциала вот и не горят дневные ходовые огни при включении ближнего света, а если галогеновые дневные огни поставить вместо светодиодов? Они так же будут работать?
Не проще было сказать что когда свет основной не горит то масса есть на лампе габаритов или ближнего света, и масса сама идёт через лампочку ближнего света или лампы габарита, таким образом при включение света габарит или ближнего света масса пропадает и дхо гаснут
Т.е. я могу скрутить 2 дхо в 1 и затем подключить к постоянному + и + габарита? или надо отдельно каждый дхо подключать? И какой предохранитель, на сколько А?
Молодец автор, спасибо, хорошо разьяснил, разжевал. И хорошо сделал, вот пример мой собственный, купил я ходовые огни и никак не могу подсоединить, а почему?. а потому что у меня пол года тому был инсульт, и голова уже не так варит, доходит медленно, но доходит, вот ты и обьясняешь таким , а раньше я бы это в момент уяснил, так что ты вовремя, так сказать, видео выложил. Спасибо тебе, и не обращай внимание на умных, ......, Спасибо
Спасибо. Поэтому и записывал два видео кому какое нужно тот и то смотрит.Здоровья желаю!
сегодня подсоединил как ты учил, все четко. ИДЕАЛЬНО.
с меня бутылка. из всех видео которые я просмотрел это самое что надо, в первом ты выложил физику, а во втором схему. не все люди одинаково доганяют, я теперь понял, вот почему один может быть математиком, а в чем то лох, и мне удалось, все медленно но сообразил. спасибо тебе друг.
Віктор Бойко спасибо за комментарий. Я рад что смог помочь и все получилось
Если у тебя был инсульт и голова не соображает, то какого хрена тебе машина.
@@Мысами
Доброго времени суток. Слушайте, а + от ХДО на + к акб можно накинуть? Или только ищем + от проводки, что бы провод под напряжением был только при вкл. зажигании?
Спасибо за видео! Сегодня по вашей схеме подключил. Всё работает). Доволен очень. Удачи и всего хорошего вам.
Спасибо и Вам Удачи!
Мужик,умные поняли ,дуракам объяснять бесполезно они теперь синий провод искать будут.Всё работает удачи тебе и всех благ!
Спасибо Удачи!!!!!
@@Мысами А я нашел этот синий провод и уже пол года гоняю 👍
@@denisbarkalov6520 молодец
Спасибо большое за классное видео и еще что на все коментарии и вопросы даете ответы. Удачи Вам добрый человек с большим терпением.
Спасибо! И ВАМ удачи. Вы тоже видно добры, раз можете увидеть доброту. К сожалению в наше время это встречаеться не часто.
Разжевал вроде правильно,кроме одного момента,"физику" диода самому надо подучить, минус берется с плюсового провода ближнего света или габаритов(который идет через спираль лампы накаливания),это правильно,а вот при включении ближнего или габаритов,на это контакте появляется + , но не второй +, как сказал автор,который запирает этот диод,а один единственный + который есть в бортовой сети авто, и тухнет светодиод не из-за "физики диода", а из-за того ,что он подключается двумя своими контактами, на один плюсовой провод ,и ток через него естественно не идет.
Да физику диода, точно аФтору подучить нужно....😂😂😂
для тех кто не хочет ковырять штатную проводку.купите в магазине геркон ,присоединяете к нему ваш плюсовой провод от ДХО,со второго контакта геркона, провод присоединяете на плюс АКБ,.на сам геркон одеваете защитный кембрик или термоусадку и при помощи двухстороннего скотча приклеить геркон на корпус генератора .при запуске двигателя на генераторе возникает магнитное поле,срабатывает геркон и ДХО загораются.
Василий Крайнов Но тогда при включении габаритов не будут гаснуть ДХО
Верно +через зажигание а минус через лампу накаливания ближнего света тем самым ограничивается напряжения от сапративления нити накала
только что попробовал временно на газели всё работает, спасибо. в выходные займусь капитально.
Автор! Однозначно подписка, лайк!👍👍👍👍👍ну очень полезная информация! От души спасибо! Сохраню!
Пожалуйста!
Это на самом деле гениально! Уже три месяца так работает и никаких проблем! Огромное спасибо автору!
пожалуйста
Сделал, работает отлично! Автору спасибо!
Пожалуйста
Спасибо за видео. Тоже слышал про подключение минуса на плюс, но не понимал принципа работы. Ты развеял мои сомнения. Ещё раз спасибо. Лайк
Я не ленясь взял(+) от прикуривателя(протянул медный провод 1.5 кв с отличной изоляцией) обязательно через предохранитель далее по автору и прекрасно работает
Спасибо дружище смотрел видео и смеялся я конечно тебя понял ещё по предыдущему видео и по твоему комментарию спасибо всё даходчиво.
Да не за что просто было кучу вопросов зрителей из за невнимательности , в этот раз разжевывал
Хорошая идея. Проще сказать - дхо подключены последовательно через габариты, а они получаются как доб сопротивление, поэтому на дхо будет уже не 12 вольт а 11 примерно , а значит они прослужат десятки лет . и я ещё вывел один св диод зелёного цвета на панель, тогда сразу видно что дхо включились, а при габаритах гаснет.
Я тоже не понял, что за чухню он буробит с умным видом, и почему в комментах сотни ему подпевают. Вот что значит быть умным среди стада дураков. Додуматься до последовательного подключения чего-то в жизни, кроме школьного эксперимента, когда вся электрика заточена под постоянный уровень (но не тип) напряжения, это талант нужен.
Молодец очень доходчиво обьяснил
Спасибо!. Я рад что поняли
Я на японци , брал плюс с генератора минус с акуме , 4х реле. , заводишь загораются хд и усе
отличный совет, залезть в проводку авто и подключиться к любому проводу! БРАВО! Спалить мозги у новой тачки на раз дешево без смс и регистрации. Объясню физику процесса на пальцах! на проводах не только 12вольт, там ещё есть управляющие провода, при подключении к которым можно вывести из строя бортовой комп (мозги если хотите), стоимость ремонта после такого колхоза может выползти в половину стоимости авто. Очень не советую вносить какие то изменения в конструкцию авто не имея технических навыков и соответствующей квалификации. НЕНАДО подключаться к первому попавшемуся синему проводку!
Гениально. Но надо уточнить что лампа габаритов должна быть с нитью накала через которую идёт минус.
МОЛАДЕЦ,объяснил чёткий и ясно, спасибо!
Пожалуйста
Спасибо, теперь понятно.
Отлично работает от генератора.
пожалуйста
Физику надо знать и понимать, а не вводить в заблуждение других!
Эта схема будет работать, если при отключенном ближнем или габаритах, их плюс заземляется, а не подвисает в воздухе, как в большинстве машин. В последнем случае, ток пойдет через подключенную лампу ДХО и дальше на минус через лампу габарита или ближнего света, смотря через что подключили. Как результат, через габариты или ближний будет всегда идти ток в зависимости от мощности лампы ДХО. Если ДХО светодиоды а габариты/ближний - лампы накаливания, то ток через цепь будет недостаточным, чтобы зажечь лампы накаливания в габаритах или ближнем. Но если поставить в габариты/ближний светодиоды, то они будут гореть всегда. Так что идея неверная! Гораздо правильнее и надежнее через релюху, которая будет управляться с того же габарита или ближнего. Схема включения через реле примитивно простая, наверняка легко можно найти на просторах интернета
Работает уже 10 лет на сотнях машин - и это правда А правда вещь упорная
@@Мысами колхоз - дело добровольное. Правильный вариант через реле не намного сложнее, но при этом позволяет использовать любые лампы в любом сочетании
Хорошая идея , генерального и просто
Приветствую, только предупредите подписчиков, что эта схема работает когда лампочки в габаритах стоят штатные накаливания, если уже лампочки поменяны на светодиодные, то схему нужно использовать с пятиконтактным реле, релюшка стоит копейки, УДАЧИ
Спасибо! Всегда хорошие советы даете. Про свечи помню тоже неплохой был!
дмитрий сосновских можно подробнее про это реле и как оно выглядит, а ещё лучше нужно ли какое реле, чтобы предотвратить скорейшего выходные ДХО из строя?
Александр Волощик не парься с реле, просто подключить не к габаритам этот провод, а к ближнему свету!
дмитрий сосновских .
Все подключил как вы говорили ,только у меня лампочек в габаритах вообще нет и схема работает,)),только вот задние габариты с дхо тускло горят ,а при включении кнопки свет загораются ярко,может что нет лампочек в габаритах???
В монтажных блоках в пустых ячейках реле можно + найти или на форсунках многих авто.
Вроде зашибись, но смущают скачки напряжения при старте/пуске.
Я думаю самый безопасный +, это взять плюс с провода прикуривателя(Если прикуриватель включается через замок зажигания) далее этот плюс на плюсы дхо а минусы дхо, к плюсу,габаритов, или к плюсу ближнего света и всё,очень и очень просто как показал автор данного видео.Я так и сделал, почти уже три года ДХО работают нормально
Спасибо. Вот теперь правильно сказано .
Мужик молорик я тебя понял класс так и сделаю
Спасибо Удачи!
@@Мысами привет сделал так как ты сказал все работает но тут такая проблема габариты при включённом дхо еле еле горят и лампочки в салоне еле еле почему так машина рено логан.
молодец! спасибо за ролик. все верно.
Молодец. Посмотрел несколько раз оба видео про Д Х О их подключение через плюс на габаритах или проводе ближнего света. Обязательно поставлю себе для экономии чтобы не ездить на Ближнем или противотуманках.
Спасибо!
Нельзя брать плюс от куда попало.
Всё чётко и понятно.
Спасибо!.Старался ради понятливости
Ребята и обязательно ставим стабилизатор тока и напряжения.делаем из кренки и конденсаторов или с Китая готовый ( 200₽).И тогда они будут вечные,если корпус дхо герметичный.
Плюс надо искать, не при повороте ключа, а при отпущеном стояночном тормзе и запущеном двигателе
Спасибо, очень полезное видео
Спасибо за положительный отзыв. Я рад что смог сделать полезное для этого и создавал канал
ДОХОДЧИВЕЕ ОБЬЯСНИТЬ--НЕВОЗМОЖНО Я ДУМАЮ! МОЛОДЕЦ !!!
Толково!!!!!!
спасибо
Спасибо теперь понятно. А то я подключил и горит постоянно. Теперь подключу как надо.
Пробовал по вашей схеме на Опель Мокка, не горят. Горят только плюс на плюс минус на минус.
У меня было проще, плюс к замку зажигания , минус к кузову , поворачиваю ключ загораются дхо , но не гасли при включении фар ночью, десять лет ездил без проблем и с гаи тоже, может это не совсем правильно, но тем не менее ни чего не перегорало
Соединил с первого раза, работает! Молоток автор!
Виктор Х я рад что смог помочь.Для этого и создавал видео
Я вначале тупо соединил к габаритам и ушел "спать" довольный), затем увидел как надо соединить и переделал. Подписался. Удачи на дорогах.
Виктор Х спасибо. И вам удачи
ГАИ?
в законе
Них...я не понял. А если любой + провод от замка уже под нагрузкой? Может сгорать какой-либо предохранитель. И стабилизатор напряжения, что нибудь слышал о таком?
теперь понятно,спасибо!)
Пожалуйста
🌡️👉Находим на Генератое 2 провода тоненькие, находим в одном + при работающем двигателе, соединяем через понижающий ток штучку👉(на АлИ 100р.) Регулировка там шурупчиком, доводим до 11,9вольт, как раз на светодиодные лампы хватит, дольше продержаться ,Завоим авто👉 загорается, глушим авто тухнет,И не надо никакой Е...ли👍🤣🚘
Уже 100 раз так делал?
спасибо сделал сам Все работает!
А вот через габариты попробовать! Ток меньше, чем через лампу ближнего света, на год хватает всего. Ещё, при вкл. световой диоды просто замыкаются.
Уверен что блохер неправильно установил дхо
Здравствуйте.А предохранитель сколько ампер?
Подскажите, можно ли на старой волге снять + с катушки зажигания? И на сколько предохранитель поставить?
Можно,10А за глаза
Лайк за подсказку, если бы ещё подсказали подключение проводов с 5 контактного реле, цены Вам бы не было.
Реле не нужно выкинь его и все
Красава мужик подключив все работає плюс з катушкі зажиганія взяв машина Славута работає спасіба
Вот это правильно!
на счет управления по ближнему свету, совет может пригодиться. Я считаю, что габаритки вкруг должны быть светодиодными, но ваша схема ДХО , в этом случае, работать не будет.
Ходовой огонь
Я подключал точно так же как тут на видео. Изначально когда пробовал все работало. Потом как все капитально подключил, габарит включаю, а ДХО с.ка не отключается. Пришлось через генератор как обычно подключать. У меня Тойота Хайс.
Перекиньте на плюс от генератора, а массу соответсвенно в кузов, и будут вам счастье 😁
Тогда ДХО будет работать независимо от ближнего света! Где тут счастье?
Тогда дхо ночью будут лупить как прожектор водителям в глаза и случится аварийная ситуация. Да и гаишникам это не понравится.
@@NoName-uz8lr Это плюс (от + акуума) А не вместо габарита. Просто будет загораться ДХО сразу после того как заведется машина. А другой плюс на габарит так же. И всё работать будет так же.
УВАЖАЕМЫЕ СМОТРИТЕЛИ ВИДИО НЕ В КОЕМ СЛУЧЬИ НЕ СОЕДИНЯЙТЕ В ЛЮБОЕ МЕСТО ГДЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ТОК ЗАЖИГАНИИ ТЕМБОЛЕЕ + ОБЪЯСНЮ ПОЧЕМУ ВО ПЕРВЫХ: ВСЯ ЭЛЕКТРОНИКА ЛЮБОЙ МАШИНЫ РАСЧИТАНА НА ОПРИДИЛЕННЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ КОГДА ВЫ ПРИ ЭТОМ СЕДИНЯТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ А В НАШЕМ СЛУЧЬИ ХОДОВЫЕ ОГНИ ТО ПРИ ЭТОМ ВАША ПРОВОДКА ПОПРСТУ НЕ ВЫДЕРЖИТ А В ЛУТШЕМ СЛУЧЬЬ ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ СИСТЕМА А В ХУДШЕМ СГОРИТ НАХРЕН МАШИНА. ВСЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ НЕПОСРЕДСТВЕННО ОТ САМОМГО АККУМУЛЯТОРА С ОТДЕЛЬНЫМ ПРОВОДОМ.
А еще лучше, сделать так, чтобы ходовые огни горели когда начинается движение или при переключении на "D" . Видео полезное!
конечно можно как кому по вкусу))))))))
Тени провод с + D панели
Привет. о точно. надо кнопку на селектор на драйв поставить. через реле и будет то что надо. БЛАГОДАРЮ
@@ВиталийАдаричев-н8т можно и без кнопки. Найти провод или предохранитель где появляется питание при включении скорости и запитаться. Диоды мало потребляют, так что не нагрузится сильно линия
Плюс к генератору А минус к навигатору. Тогда дхо горят только во время движения, а на стоянке гаснут , для этого они и ходовые а не стояночные.
Скажите а стабилизатор как подключить в данной схеме?
Физика Физика. АКБ, кнопка, реле, ДХО !!!
Доходчиво и понятно.
предохранитель на сколько ампер поставил на постоянноприходящий (+)?
👍Спасибо!
Пожалуйста
пожалуйста
ДХО на 0,3А можно подключить без реле к плюсу от генератора к контрольной лампе?
ДА ПОНЯТНО, ПОНЯТНО ВСЕ, А ЕЩЕ ЛУЧШЕ ПОДКЛЮЧИТЬ ЧЕРЕЗ 5ТИ КОНТАКТНОЕ РЕЛЕ, ЧТО Я И СДЕЛАЛ, РАБОТАЕТ ВТОРОЙ ГОД НИ ОДИН СВЕТОДИОД НЕ ПЕРЕГОРЕЛ.Установил и предохранитель на 10А, и стабилизатор
можно схему описать? хочу так же сделать
Спасибо
Спасибо!!!
Пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!
На мондео 4 подключил так-же. При включении замка зажигания все работает, но стоит завести дхо работает, а повороты в пол накала. Подскажите как быть.
Здравствуйте, с трамблера можно питание взять?
Подключил всё работает. Но когда включаю габариты перегарает предохранитель габаритов сразу
Спасибо
доброго времени суток. У меня вопрос по ДХО если в место светодиодов я планировал использовать лампы HB4 в виде дополнительно устоновленных ламп по кроям бампера. Ваша схема подключения на (+) габаритных огней и (+) в цепи может сработать на лампах накаливания HB4 в качестве ДХО? и ещё, если я подцеплю один из проводов лампы \HB4 к (+) габарита а другой провод лампы HB4 к плюсу который идет от Генератора - Такая схема будет работать ???, если да то на какой из проводов мне попутно подцепить предохранитель и какой мощьности ампераж предохранителя ?
Схема рабочая для ДХО на диодных лампах. Если лампы не диоды работать не будет
а вы можите сделать новый обзор как к примеру подцепить дополнительные противотуманные фары с обычными лампами типа HB4. описав какиого диамитра толшины провод (медный\алюминий) и к каким фарам можно их запаролелить в качестве дхо к примеру. проста покупать диоды постоянно это дорого а они так или иначе выходят из строя если не поставить стабилизаторы, в то время когда обычная лампа будет стоить 100-150 рублей.
спасибо.
Диодная лента комплект 2шт стоит 170 р, служит в разы дольше , если диоды перегорают постоянно здесь на лицо проблема в энерегитке авто, медные провода не применяються в авто из за малой гибкости и большого сопротивления, туманки лучше брать питание с ближнего. В принципе все
поправочка..алюминевые вы хотели сказать..как раз вся проводка авто из медных)))
Скажите можно два минусовых провода дхо кинуть на один плюс габарита
добрый день! если подключить + ДХО через прикуриватель, предохранитель не нужен?
В принципе нет
3 года работало дхо нормально,иногда при включении ближнего не выключаются дхо
Слишком заумно, сколько ни смотрел, никто не нарисовал схему.
Воды нальют пол Тихого океана
Хорошее дополнение к первому видео более интуитивно и понятно, но есть интересный вопросик. У меня нива 21213 в подфарники я хочу установить 2-х контактную диодовую лампочку в ней две функции ДХО и Габаритные огни. Получается два плюса и один общий минус на ней. Здесь как быть.
Подключи минус дхо к плюсовому проводу ближнего света. Остальное всё так же.
Подключил, сгорела машина , после загорелся сарай потом дом , ну и так пол деревни в углях. Ну а так способ нормальный , понравился, поделился с Гришкой из соседней деревни
Шютник
Всё внятно зёма объяснил. ✌
Красиво,но без релюх проводка окисляется и просто рассыпается.
Да ладно?😂😂😂😂😂
@@HelldoneHMR предохранитель не даёт окисление
@@ГолышевАлексейФилиппович-ь5мточно,предохраняет!физику процесса понимать надо!
Вам like!
Спасибо!
Плюс на дхо должен появляться не после поворота ключа зажигания, а после пуска двигателя и опускании ручного тормоза (на работающем двигателе и стоящем на месте авто, нет необходимости работы дхо), и гаснуть дхо должны при включении ближнего света (как и упомянул в видео). Это самый правильный вариант.
На механической коробке - к лампочке индикатора ручного тормоза, на автоматической коробке - к лампочке D (драйв). То есть огни загораются, когда мы начинаем движение, а не просто сидим в стоящей машине и греемся печкой при работающем моторе.
да вот это будет правильно
@@taraskompaniyets1039 а какое там сечение к лампочке D идёт?
Taras Kompaniyets ,а поясни пожалуйста как и что подключить?
Когда второй провод подлючаю к плюсу габориту, он светит тускло ,но выключается при переключении на габариты,а вот если к минусу светит ярко ,но при включении габаритов не тухнит, как сделать,чтоб ярко светили
Здравствуйте подскажите или снимите видио как отключить на ларгусе ближний свет фар при выключенном зажигании а то эта не доработка завода меня уже достала я где то в нете находил что в колодке которая идет на переключение света надо один проводок убрать а на его место поставить перемычку так это или нет не знаю подскажите .
Перед подключением ДХО решил проверить как это работает. На колодке фары нашел + габаритов. Подключил ДХО все работает, включил габариты - ДХО потухли. Но после подсоединения колодки в фару и включенных габаритах, ДХО горят в половину яркости. В чем проблема?
Добрый вечер! Спасибо за дельный совет! Я уже было начал заморачиваться реле. По поводу проводов с плюсом после старта генератора, есть ведь еще плюс от положения ключа ON? А если мы хотим что бы габариты загорались только после старта двигателя, нужно еще будет исключить провода на которых появляется плюс от положения ключа ON, так?
Добрый день! Про габариты верно
xnomer xnomer минус к плюсу габаритов сработает если в габаритах стоят лампы, а не диоды. Включение ДХО только при работающем двигателе можно попробовать реализовать путём подключения через реле к датчику давления масла. Неплохо также задействовать (тоже через реле) включатель контрольной лампы стояночного тормоза. Т.е. при вытянутом ручнике ДХО работать не будут. Может здорово пригодиться при длительной стоянке с работающем двигателем (например ночёвке в автомобиле).
Глупая идея как по мне, доп нагрузка на этот провод, соответственно каждый провод рассчитан на свою нагрузку, это будет дополнительная нагрузка на этот провод взятый из небес, да будет ходить, но если будет кз, то можно и спалить все, да есть предохранитель, но никто не застрахован от таких случаев, поэтому лучше по старинке через реле и провод возбуждения генератора
Да всё это херня! Если оно всё не предусмотренно , значит не хер впихивать своё. Сколько авто уже горело!
какая нагрузка , откуда .от диодов ? Ни чего не перегрузится.
Надо еще подсказать людям, что схема работает только с LED лампочками. Если ДХО с лампами накаливания, то они будут гореть одновременно с габаритами, но и ДХО и габариты будут гореть тускло.
Артем посмотри и послушай видео ты очень не внимательный, я так разжевывал, пересмотри еще раз и послушай ВНИМАТЕЛЬНО
а можно обычный диод (не светодиод) впаять в схему, тогда и с лампами накаливания будет работать
Предохранитель на сколько ставить?
0,5 ампера
Здравствуйте не подскажите минус ДХО по отдельности подключать надо на габариты, по вашей схеме подключил но при заведенном двигателя фары включаешь ближний, ДХО начинает моргать, а когда двигатель не работает включаешь фары все нормально дхо не моргает не подскажите или так должно быть
Видимо пульсации генератора если к нему подключены дхо
Подключился, все работает, но заметил такую штуку, когда завелся стоишь на месте обороты двигателя 800-850, поездишь на дхо и обороты двигателя поднимаются 950-1000, а если включить ближний то они падают до рабочих, ну и если ездить с ближнем то обороты в норме. Подсоединил так, плюс взял с контакта дворников, оба минуса на один плюс одного габорита, может минус дхо раскидать на обе фары, или что?
При включении ближнего если объем двигателя слаб обороты должны повышаться это нормально
Вы меня чуть не поняли, нормальные холостые при прогретом двигателе 800-850, они были такие до подключения дхо, хоть с ближнем или без него, а сейчас с дхо они повысились
А если отсоединить ДХО?
То нормальные становятся, сам не знаю почему так
Здесь можно предположить что идет КЗ в проводке ДХО (я бы тут искал сначало), ее надо прозвонить, а так конечно дистанционно поставить диагноз невозможно
По научному нет разности потенциала вот и не горят дневные ходовые огни при включении ближнего света, а если галогеновые дневные огни поставить вместо светодиодов? Они так же будут работать?
ниче не поонял
@@Мысами а что тогда объяснял раз не понял?
А если на дхо идёт один провод плюс?
Не проще было сказать что когда свет основной не горит то масса есть на лампе габаритов или ближнего света, и масса сама идёт через лампочку ближнего света или лампы габарита, таким образом при включение света габарит или ближнего света масса пропадает и дхо гаснут
нет не проще потому что не совсем верно
После подключения по вашей схеме акум за ночь до ноля посадил 2 дня подряд.?
Не должен, там ключ зажигания у тебя + вырубает, а включатель габаритов либо света фар свой + который в дхо ты садишь на -
да уж, разжевал для особо одаренных
старался)))))))))))))
Т.е. я могу скрутить 2 дхо в 1 и затем подключить к постоянному + и + габарита? или надо отдельно каждый дхо подключать? И какой предохранитель, на сколько А?
на 5 а за глаза от одной фары норм
Мы сами скажите а как провод массу найти ?
Makson555 весь твой автомобиль это масса а провода минус черного цвета
подскажите если я хочу чтоб дхо горели постоянно вместе с штатными габаритами ,я могу их подключить к штатным габаритам ？и как ？заранее спасибо
Да но управляющий плюс надо цеплять тогда на плюс ближнего
для этого, нужно минус ходовых огней подцепить к плюсу ламп ближнего света.
Можно к (+) противотуманки подцепить и будет отсекаться при включении ПТФ.
В общем, хозяин ролика как я понял моленько бухой,,,.?