Молодец автор, спасибо, хорошо разьяснил, разжевал. И хорошо сделал, вот пример мой собственный, купил я ходовые огни и никак не могу подсоединить, а почему?. а потому что у меня пол года тому был инсульт, и голова уже не так варит, доходит медленно, но доходит, вот ты и обьясняешь таким , а раньше я бы это в момент уяснил, так что ты вовремя, так сказать, видео выложил. Спасибо тебе, и не обращай внимание на умных, ......, Спасибо
сегодня подсоединил как ты учил, все четко. ИДЕАЛЬНО. с меня бутылка. из всех видео которые я просмотрел это самое что надо, в первом ты выложил физику, а во втором схему. не все люди одинаково доганяют, я теперь понял, вот почему один может быть математиком, а в чем то лох, и мне удалось, все медленно но сообразил. спасибо тебе друг.
@@Мысами Доброго времени суток. Слушайте, а + от ХДО на + к акб можно накинуть? Или только ищем + от проводки, что бы провод под напряжением был только при вкл. зажигании?
Разжевал вроде правильно,кроме одного момента,"физику" диода самому надо подучить, минус берется с плюсового провода ближнего света или габаритов(который идет через спираль лампы накаливания),это правильно,а вот при включении ближнего или габаритов,на это контакте появляется + , но не второй +, как сказал автор,который запирает этот диод,а один единственный + который есть в бортовой сети авто, и тухнет светодиод не из-за "физики диода", а из-за того ,что он подключается двумя своими контактами, на один плюсовой провод ,и ток через него естественно не идет.
Физику надо знать и понимать, а не вводить в заблуждение других! Эта схема будет работать, если при отключенном ближнем или габаритах, их плюс заземляется, а не подвисает в воздухе, как в большинстве машин. В последнем случае, ток пойдет через подключенную лампу ДХО и дальше на минус через лампу габарита или ближнего света, смотря через что подключили. Как результат, через габариты или ближний будет всегда идти ток в зависимости от мощности лампы ДХО. Если ДХО светодиоды а габариты/ближний - лампы накаливания, то ток через цепь будет недостаточным, чтобы зажечь лампы накаливания в габаритах или ближнем. Но если поставить в габариты/ближний светодиоды, то они будут гореть всегда. Так что идея неверная! Гораздо правильнее и надежнее через релюху, которая будет управляться с того же габарита или ближнего. Схема включения через реле примитивно простая, наверняка легко можно найти на просторах интернета
@@Мысами колхоз - дело добровольное. Правильный вариант через реле не намного сложнее, но при этом позволяет использовать любые лампы в любом сочетании
для тех кто не хочет ковырять штатную проводку.купите в магазине геркон ,присоединяете к нему ваш плюсовой провод от ДХО,со второго контакта геркона, провод присоединяете на плюс АКБ,.на сам геркон одеваете защитный кембрик или термоусадку и при помощи двухстороннего скотча приклеить геркон на корпус генератора .при запуске двигателя на генераторе возникает магнитное поле,срабатывает геркон и ДХО загораются.
Я думаю самый безопасный +, это взять плюс с провода прикуривателя(Если прикуриватель включается через замок зажигания) далее этот плюс на плюсы дхо а минусы дхо, к плюсу,габаритов, или к плюсу ближнего света и всё,очень и очень просто как показал автор данного видео.Я так и сделал, почти уже три года ДХО работают нормально
отличный совет, залезть в проводку авто и подключиться к любому проводу! БРАВО! Спалить мозги у новой тачки на раз дешево без смс и регистрации. Объясню физику процесса на пальцах! на проводах не только 12вольт, там ещё есть управляющие провода, при подключении к которым можно вывести из строя бортовой комп (мозги если хотите), стоимость ремонта после такого колхоза может выползти в половину стоимости авто. Очень не советую вносить какие то изменения в конструкцию авто не имея технических навыков и соответствующей квалификации. НЕНАДО подключаться к первому попавшемуся синему проводку!
Хорошая идея. Проще сказать - дхо подключены последовательно через габариты, а они получаются как доб сопротивление, поэтому на дхо будет уже не 12 вольт а 11 примерно , а значит они прослужат десятки лет . и я ещё вывел один св диод зелёного цвета на панель, тогда сразу видно что дхо включились, а при габаритах гаснет.
Я тоже не понял, что за чухню он буробит с умным видом, и почему в комментах сотни ему подпевают. Вот что значит быть умным среди стада дураков. Додуматься до последовательного подключения чего-то в жизни, кроме школьного эксперимента, когда вся электрика заточена под постоянный уровень (но не тип) напряжения, это талант нужен.
Приветствую, только предупредите подписчиков, что эта схема работает когда лампочки в габаритах стоят штатные накаливания, если уже лампочки поменяны на светодиодные, то схему нужно использовать с пятиконтактным реле, релюшка стоит копейки, УДАЧИ
дмитрий сосновских можно подробнее про это реле и как оно выглядит, а ещё лучше нужно ли какое реле, чтобы предотвратить скорейшего выходные ДХО из строя?
Все подключил как вы говорили ,только у меня лампочек в габаритах вообще нет и схема работает,)),только вот задние габариты с дхо тускло горят ,а при включении кнопки свет загораются ярко,может что нет лампочек в габаритах???
Я не ленясь взял(+) от прикуривателя(протянул медный провод 1.5 кв с отличной изоляцией) обязательно через предохранитель далее по автору и прекрасно работает
@@NoName-uz8lr Это плюс (от + акуума) А не вместо габарита. Просто будет загораться ДХО сразу после того как заведется машина. А другой плюс на габарит так же. И всё работать будет так же.
Них...я не понял. А если любой + провод от замка уже под нагрузкой? Может сгорать какой-либо предохранитель. И стабилизатор напряжения, что нибудь слышал о таком?
У меня было проще, плюс к замку зажигания , минус к кузову , поворачиваю ключ загораются дхо , но не гасли при включении фар ночью, десять лет ездил без проблем и с гаи тоже, может это не совсем правильно, но тем не менее ни чего не перегорало
Глупая идея как по мне, доп нагрузка на этот провод, соответственно каждый провод рассчитан на свою нагрузку, это будет дополнительная нагрузка на этот провод взятый из небес, да будет ходить, но если будет кз, то можно и спалить все, да есть предохранитель, но никто не застрахован от таких случаев, поэтому лучше по старинке через реле и провод возбуждения генератора
@@Мысами привет сделал так как ты сказал все работает но тут такая проблема габариты при включённом дхо еле еле горят и лампочки в салоне еле еле почему так машина рено логан.
Молодец. Посмотрел несколько раз оба видео про Д Х О их подключение через плюс на габаритах или проводе ближнего света. Обязательно поставлю себе для экономии чтобы не ездить на Ближнем или противотуманках.
🌡️👉Находим на Генератое 2 провода тоненькие, находим в одном + при работающем двигателе, соединяем через понижающий ток штучку👉(на АлИ 100р.) Регулировка там шурупчиком, доводим до 11,9вольт, как раз на светодиодные лампы хватит, дольше продержаться ,Завоим авто👉 загорается, глушим авто тухнет,И не надо никакой Е...ли👍🤣🚘
@@ВиталийАдаричев-н8т можно и без кнопки. Найти провод или предохранитель где появляется питание при включении скорости и запитаться. Диоды мало потребляют, так что не нагрузится сильно линия
на счет управления по ближнему свету, совет может пригодиться. Я считаю, что габаритки вкруг должны быть светодиодными, но ваша схема ДХО , в этом случае, работать не будет.
Надо еще подсказать людям, что схема работает только с LED лампочками. Если ДХО с лампами накаливания, то они будут гореть одновременно с габаритами, но и ДХО и габариты будут гореть тускло.
УВАЖАЕМЫЕ СМОТРИТЕЛИ ВИДИО НЕ В КОЕМ СЛУЧЬИ НЕ СОЕДИНЯЙТЕ В ЛЮБОЕ МЕСТО ГДЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ТОК ЗАЖИГАНИИ ТЕМБОЛЕЕ + ОБЪЯСНЮ ПОЧЕМУ ВО ПЕРВЫХ: ВСЯ ЭЛЕКТРОНИКА ЛЮБОЙ МАШИНЫ РАСЧИТАНА НА ОПРИДИЛЕННЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ КОГДА ВЫ ПРИ ЭТОМ СЕДИНЯТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ А В НАШЕМ СЛУЧЬИ ХОДОВЫЕ ОГНИ ТО ПРИ ЭТОМ ВАША ПРОВОДКА ПОПРСТУ НЕ ВЫДЕРЖИТ А В ЛУТШЕМ СЛУЧЬЬ ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ СИСТЕМА А В ХУДШЕМ СГОРИТ НАХРЕН МАШИНА. ВСЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ НЕПОСРЕДСТВЕННО ОТ САМОМГО АККУМУЛЯТОРА С ОТДЕЛЬНЫМ ПРОВОДОМ.
Я подключал точно так же как тут на видео. Изначально когда пробовал все работало. Потом как все капитально подключил, габарит включаю, а ДХО с.ка не отключается. Пришлось через генератор как обычно подключать. У меня Тойота Хайс.
ДА ПОНЯТНО, ПОНЯТНО ВСЕ, А ЕЩЕ ЛУЧШЕ ПОДКЛЮЧИТЬ ЧЕРЕЗ 5ТИ КОНТАКТНОЕ РЕЛЕ, ЧТО Я И СДЕЛАЛ, РАБОТАЕТ ВТОРОЙ ГОД НИ ОДИН СВЕТОДИОД НЕ ПЕРЕГОРЕЛ.Установил и предохранитель на 10А, и стабилизатор
Не проще было сказать что когда свет основной не горит то масса есть на лампе габаритов или ближнего света, и масса сама идёт через лампочку ближнего света или лампы габарита, таким образом при включение света габарит или ближнего света масса пропадает и дхо гаснут
Подключил, сгорела машина , после загорелся сарай потом дом , ну и так пол деревни в углях. Ну а так способ нормальный , понравился, поделился с Гришкой из соседней деревни
Когда второй провод подлючаю к плюсу габориту, он светит тускло ,но выключается при переключении на габариты,а вот если к минусу светит ярко ,но при включении габаритов не тухнит, как сделать,чтоб ярко светили
Здравствуйте не подскажите минус ДХО по отдельности подключать надо на габариты, по вашей схеме подключил но при заведенном двигателя фары включаешь ближний, ДХО начинает моргать, а когда двигатель не работает включаешь фары все нормально дхо не моргает не подскажите или так должно быть
Перед подключением ДХО решил проверить как это работает. На колодке фары нашел + габаритов. Подключил ДХО все работает, включил габариты - ДХО потухли. Но после подсоединения колодки в фару и включенных габаритах, ДХО горят в половину яркости. В чем проблема?
При таком подключении, светодиоды очень быстро сдохнут. Так как при запуске двс, происходит огромная пульсация, как по току, таки по напряжению А для светодиодов это неминуемая СМЕРТЬ.
Если не дерьмовые дхо то там стоит блок управления, в котором есть стабилизатор напряжения. Диодам ни чего не становится. Проверено лично на двух дхо sho-me, первые отходили три года, потом сгнили платы на которых светодиоды стоят. Вторые купил такие же, зная косяк помазал и залил все что можно герметиком, шестой год уже катаюсь с ними. Зимой всегда с автозапуска завожу. Там по два раза крутит стартер , да еще у меня свет автоматом включается когда темно на улице. Так что с утра просадка напряжения в момент запуска конкретная.
Для физиков-теоретиков. Реле-регулятор установленный в генераторе ограничивает напряжение напряжение в бортовой сети при работающем двигателе не более14,2-14,5 В (зависит от типа установленного аккумулятора), и никоим образом не стабилизирует напряжение. Для работы LED ДХО требуется не более 12 В, поэтому для обеспечения нормального режима работы LED ДХО т.е. увеличения срока службы самих светодиодов необходимо ставить стабилизатор ( или преобразователь DC-DC) напряжения на 11-12 Вольт. Вот так работает "физика светодиода". Все гениальное - "просто".
Хорошее дополнение к первому видео более интуитивно и понятно, но есть интересный вопросик. У меня нива 21213 в подфарники я хочу установить 2-х контактную диодовую лампочку в ней две функции ДХО и Габаритные огни. Получается два плюса и один общий минус на ней. Здесь как быть.
Добрый день! Я не силен в электрике. К сожалению, у меня с ней очень напряженные отношения) Я уже было успокоился по поводу ДХО, но после вашего видео, понял, что на следующей недели ставлю. У меня вопрос по поводу предохранителя. Подобная "коробочка" продается в сборе? Как ее спросить в автозапчастях? На сколько ампер предохранитель? За видео огромное спасибо!
Коробочка продается отдельно и предохранитель отдельно , предохранитель 10А за глаза. Покажите продавцу магаза предохранитель спросите футляр для него он вам найдет
А стоит ли ставить пятиконтактное реле и стабилизатор напряжения? И на столько ампер предохранитель ставить? Плохо в этом во всём разбираюсь, но хочется самому сделать!))
Приветствую. Посмотрел видео, и все как положено сделал, нооо при нажатии на педаль тормоза дхо начинает работать в пол накала и габаритная лампочка тоже. Вопрос. ПОЧЕМУ?
По научному нет разности потенциала вот и не горят дневные ходовые огни при включении ближнего света, а если галогеновые дневные огни поставить вместо светодиодов? Они так же будут работать?
Привет. За полезное видео поставил лайк. Скажи, если я хочу установить ДХО через кнопку вкл/выкл, могу я минус дхо зацепить на массу, а плюс дхо зацепить на провод прикуривателя и не ставить дополнительно предохранитель. Можно же и так?
Молодец автор, спасибо, хорошо разьяснил, разжевал. И хорошо сделал, вот пример мой собственный, купил я ходовые огни и никак не могу подсоединить, а почему?. а потому что у меня пол года тому был инсульт, и голова уже не так варит, доходит медленно, но доходит, вот ты и обьясняешь таким , а раньше я бы это в момент уяснил, так что ты вовремя, так сказать, видео выложил. Спасибо тебе, и не обращай внимание на умных, ......, Спасибо
Спасибо. Поэтому и записывал два видео кому какое нужно тот и то смотрит.Здоровья желаю!
сегодня подсоединил как ты учил, все четко. ИДЕАЛЬНО.
с меня бутылка. из всех видео которые я просмотрел это самое что надо, в первом ты выложил физику, а во втором схему. не все люди одинаково доганяют, я теперь понял, вот почему один может быть математиком, а в чем то лох, и мне удалось, все медленно но сообразил. спасибо тебе друг.
Віктор Бойко спасибо за комментарий. Я рад что смог помочь и все получилось
Если у тебя был инсульт и голова не соображает, то какого хрена тебе машина.
@@Мысами
Доброго времени суток. Слушайте, а + от ХДО на + к акб можно накинуть? Или только ищем + от проводки, что бы провод под напряжением был только при вкл. зажигании?
Разжевал вроде правильно,кроме одного момента,"физику" диода самому надо подучить, минус берется с плюсового провода ближнего света или габаритов(который идет через спираль лампы накаливания),это правильно,а вот при включении ближнего или габаритов,на это контакте появляется + , но не второй +, как сказал автор,который запирает этот диод,а один единственный + который есть в бортовой сети авто, и тухнет светодиод не из-за "физики диода", а из-за того ,что он подключается двумя своими контактами, на один плюсовой провод ,и ток через него естественно не идет.
Да физику диода, точно аФтору подучить нужно....😂😂😂
Мужик,умные поняли ,дуракам объяснять бесполезно они теперь синий провод искать будут.Всё работает удачи тебе и всех благ!
Спасибо Удачи!!!!!
@@Мысами А я нашел этот синий провод и уже пол года гоняю 👍
@@denisbarkalov6520 молодец
Физику надо знать и понимать, а не вводить в заблуждение других!
Эта схема будет работать, если при отключенном ближнем или габаритах, их плюс заземляется, а не подвисает в воздухе, как в большинстве машин. В последнем случае, ток пойдет через подключенную лампу ДХО и дальше на минус через лампу габарита или ближнего света, смотря через что подключили. Как результат, через габариты или ближний будет всегда идти ток в зависимости от мощности лампы ДХО. Если ДХО светодиоды а габариты/ближний - лампы накаливания, то ток через цепь будет недостаточным, чтобы зажечь лампы накаливания в габаритах или ближнем. Но если поставить в габариты/ближний светодиоды, то они будут гореть всегда. Так что идея неверная! Гораздо правильнее и надежнее через релюху, которая будет управляться с того же габарита или ближнего. Схема включения через реле примитивно простая, наверняка легко можно найти на просторах интернета
Работает уже 10 лет на сотнях машин - и это правда А правда вещь упорная
@@Мысами колхоз - дело добровольное. Правильный вариант через реле не намного сложнее, но при этом позволяет использовать любые лампы в любом сочетании
Спасибо за видео! Сегодня по вашей схеме подключил. Всё работает). Доволен очень. Удачи и всего хорошего вам.
Спасибо и Вам Удачи!
Спасибо большое за классное видео и еще что на все коментарии и вопросы даете ответы. Удачи Вам добрый человек с большим терпением.
Спасибо! И ВАМ удачи. Вы тоже видно добры, раз можете увидеть доброту. К сожалению в наше время это встречаеться не часто.
Нельзя брать плюс от куда попало.
для тех кто не хочет ковырять штатную проводку.купите в магазине геркон ,присоединяете к нему ваш плюсовой провод от ДХО,со второго контакта геркона, провод присоединяете на плюс АКБ,.на сам геркон одеваете защитный кембрик или термоусадку и при помощи двухстороннего скотча приклеить геркон на корпус генератора .при запуске двигателя на генераторе возникает магнитное поле,срабатывает геркон и ДХО загораются.
Василий Крайнов Но тогда при включении габаритов не будут гаснуть ДХО
Это на самом деле гениально! Уже три месяца так работает и никаких проблем! Огромное спасибо автору!
пожалуйста
Гениально. Но надо уточнить что лампа габаритов должна быть с нитью накала через которую идёт минус.
только что попробовал временно на газели всё работает, спасибо. в выходные займусь капитально.
Я думаю самый безопасный +, это взять плюс с провода прикуривателя(Если прикуриватель включается через замок зажигания) далее этот плюс на плюсы дхо а минусы дхо, к плюсу,габаритов, или к плюсу ближнего света и всё,очень и очень просто как показал автор данного видео.Я так и сделал, почти уже три года ДХО работают нормально
Автор! Однозначно подписка, лайк!👍👍👍👍👍ну очень полезная информация! От души спасибо! Сохраню!
Пожалуйста!
отличный совет, залезть в проводку авто и подключиться к любому проводу! БРАВО! Спалить мозги у новой тачки на раз дешево без смс и регистрации. Объясню физику процесса на пальцах! на проводах не только 12вольт, там ещё есть управляющие провода, при подключении к которым можно вывести из строя бортовой комп (мозги если хотите), стоимость ремонта после такого колхоза может выползти в половину стоимости авто. Очень не советую вносить какие то изменения в конструкцию авто не имея технических навыков и соответствующей квалификации. НЕНАДО подключаться к первому попавшемуся синему проводку!
Вроде зашибись, но смущают скачки напряжения при старте/пуске.
Верно +через зажигание а минус через лампу накаливания ближнего света тем самым ограничивается напряжения от сапративления нити накала
Хорошая идея. Проще сказать - дхо подключены последовательно через габариты, а они получаются как доб сопротивление, поэтому на дхо будет уже не 12 вольт а 11 примерно , а значит они прослужат десятки лет . и я ещё вывел один св диод зелёного цвета на панель, тогда сразу видно что дхо включились, а при габаритах гаснет.
Я тоже не понял, что за чухню он буробит с умным видом, и почему в комментах сотни ему подпевают. Вот что значит быть умным среди стада дураков. Додуматься до последовательного подключения чего-то в жизни, кроме школьного эксперимента, когда вся электрика заточена под постоянный уровень (но не тип) напряжения, это талант нужен.
Приветствую, только предупредите подписчиков, что эта схема работает когда лампочки в габаритах стоят штатные накаливания, если уже лампочки поменяны на светодиодные, то схему нужно использовать с пятиконтактным реле, релюшка стоит копейки, УДАЧИ
Спасибо! Всегда хорошие советы даете. Про свечи помню тоже неплохой был!
дмитрий сосновских можно подробнее про это реле и как оно выглядит, а ещё лучше нужно ли какое реле, чтобы предотвратить скорейшего выходные ДХО из строя?
Александр Волощик не парься с реле, просто подключить не к габаритам этот провод, а к ближнему свету!
дмитрий сосновских .
Все подключил как вы говорили ,только у меня лампочек в габаритах вообще нет и схема работает,)),только вот задние габариты с дхо тускло горят ,а при включении кнопки свет загораются ярко,может что нет лампочек в габаритах???
Сделал, работает отлично! Автору спасибо!
Пожалуйста
Я не ленясь взял(+) от прикуривателя(протянул медный провод 1.5 кв с отличной изоляцией) обязательно через предохранитель далее по автору и прекрасно работает
Спасибо за видео. Тоже слышал про подключение минуса на плюс, но не понимал принципа работы. Ты развеял мои сомнения. Ещё раз спасибо. Лайк
Хорошая идея , генерального и просто
Спасибо дружище смотрел видео и смеялся я конечно тебя понял ещё по предыдущему видео и по твоему комментарию спасибо всё даходчиво.
Да не за что просто было кучу вопросов зрителей из за невнимательности , в этот раз разжевывал
Я на японци , брал плюс с генератора минус с акуме , 4х реле. , заводишь загораются хд и усе
Уверен что блохер неправильно установил дхо
МОЛАДЕЦ,объяснил чёткий и ясно, спасибо!
Пожалуйста
Спасибо, теперь понятно.
Отлично работает от генератора.
пожалуйста
Плюс надо искать, не при повороте ключа, а при отпущеном стояночном тормзе и запущеном двигателе
Молодец очень доходчиво обьяснил
Спасибо!. Я рад что поняли
Перекиньте на плюс от генератора, а массу соответсвенно в кузов, и будут вам счастье 😁
Тогда ДХО будет работать независимо от ближнего света! Где тут счастье?
Тогда дхо ночью будут лупить как прожектор водителям в глаза и случится аварийная ситуация. Да и гаишникам это не понравится.
@@NoName-uz8lr Это плюс (от + акуума) А не вместо габарита. Просто будет загораться ДХО сразу после того как заведется машина. А другой плюс на габарит так же. И всё работать будет так же.
Них...я не понял. А если любой + провод от замка уже под нагрузкой? Может сгорать какой-либо предохранитель. И стабилизатор напряжения, что нибудь слышал о таком?
У меня было проще, плюс к замку зажигания , минус к кузову , поворачиваю ключ загораются дхо , но не гасли при включении фар ночью, десять лет ездил без проблем и с гаи тоже, может это не совсем правильно, но тем не менее ни чего не перегорало
Пробовал по вашей схеме на Опель Мокка, не горят. Горят только плюс на плюс минус на минус.
Спасибо теперь понятно. А то я подключил и горит постоянно. Теперь подключу как надо.
Глупая идея как по мне, доп нагрузка на этот провод, соответственно каждый провод рассчитан на свою нагрузку, это будет дополнительная нагрузка на этот провод взятый из небес, да будет ходить, но если будет кз, то можно и спалить все, да есть предохранитель, но никто не застрахован от таких случаев, поэтому лучше по старинке через реле и провод возбуждения генератора
Да всё это херня! Если оно всё не предусмотренно , значит не хер впихивать своё. Сколько авто уже горело!
какая нагрузка , откуда .от диодов ? Ни чего не перегрузится.
Мужик молорик я тебя понял класс так и сделаю
Спасибо Удачи!
@@Мысами привет сделал так как ты сказал все работает но тут такая проблема габариты при включённом дхо еле еле горят и лампочки в салоне еле еле почему так машина рено логан.
В монтажных блоках в пустых ячейках реле можно + найти или на форсунках многих авто.
Молодец. Посмотрел несколько раз оба видео про Д Х О их подключение через плюс на габаритах или проводе ближнего света. Обязательно поставлю себе для экономии чтобы не ездить на Ближнем или противотуманках.
Спасибо!
Слишком заумно, сколько ни смотрел, никто не нарисовал схему.
Воды нальют пол Тихого океана
Физика Физика. АКБ, кнопка, реле, ДХО !!!
Спасибо. Вот теперь правильно сказано .
молодец! спасибо за ролик. все верно.
🌡️👉Находим на Генератое 2 провода тоненькие, находим в одном + при работающем двигателе, соединяем через понижающий ток штучку👉(на АлИ 100р.) Регулировка там шурупчиком, доводим до 11,9вольт, как раз на светодиодные лампы хватит, дольше продержаться ,Завоим авто👉 загорается, глушим авто тухнет,И не надо никакой Е...ли👍🤣🚘
Уже 100 раз так делал?
А еще лучше, сделать так, чтобы ходовые огни горели когда начинается движение или при переключении на "D" . Видео полезное!
конечно можно как кому по вкусу))))))))
Тени провод с + D панели
Привет. о точно. надо кнопку на селектор на драйв поставить. через реле и будет то что надо. БЛАГОДАРЮ
@@ВиталийАдаричев-н8т можно и без кнопки. Найти провод или предохранитель где появляется питание при включении скорости и запитаться. Диоды мало потребляют, так что не нагрузится сильно линия
Плюс к генератору А минус к навигатору. Тогда дхо горят только во время движения, а на стоянке гаснут , для этого они и ходовые а не стояночные.
на счет управления по ближнему свету, совет может пригодиться. Я считаю, что габаритки вкруг должны быть светодиодными, но ваша схема ДХО , в этом случае, работать не будет.
Соединил с первого раза, работает! Молоток автор!
Виктор Х я рад что смог помочь.Для этого и создавал видео
Я вначале тупо соединил к габаритам и ушел "спать" довольный), затем увидел как надо соединить и переделал. Подписался. Удачи на дорогах.
Виктор Х спасибо. И вам удачи
ГАИ?
в законе
Лайк за подсказку, если бы ещё подсказали подключение проводов с 5 контактного реле, цены Вам бы не было.
Реле не нужно выкинь его и все
А вот через габариты попробовать! Ток меньше, чем через лампу ближнего света, на год хватает всего. Ещё, при вкл. световой диоды просто замыкаются.
Надо еще подсказать людям, что схема работает только с LED лампочками. Если ДХО с лампами накаливания, то они будут гореть одновременно с габаритами, но и ДХО и габариты будут гореть тускло.
Артем посмотри и послушай видео ты очень не внимательный, я так разжевывал, пересмотри еще раз и послушай ВНИМАТЕЛЬНО
а можно обычный диод (не светодиод) впаять в схему, тогда и с лампами накаливания будет работать
Здравствуйте.А предохранитель сколько ампер?
Покупаешь реле дхо от энергомаша и не надо ничего колхозить
УВАЖАЕМЫЕ СМОТРИТЕЛИ ВИДИО НЕ В КОЕМ СЛУЧЬИ НЕ СОЕДИНЯЙТЕ В ЛЮБОЕ МЕСТО ГДЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ТОК ЗАЖИГАНИИ ТЕМБОЛЕЕ + ОБЪЯСНЮ ПОЧЕМУ ВО ПЕРВЫХ: ВСЯ ЭЛЕКТРОНИКА ЛЮБОЙ МАШИНЫ РАСЧИТАНА НА ОПРИДИЛЕННЫЙ ПОТРЕБИТЕЛЬ КОГДА ВЫ ПРИ ЭТОМ СЕДИНЯТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ НАГРУЗКУ А В НАШЕМ СЛУЧЬИ ХОДОВЫЕ ОГНИ ТО ПРИ ЭТОМ ВАША ПРОВОДКА ПОПРСТУ НЕ ВЫДЕРЖИТ А В ЛУТШЕМ СЛУЧЬЬ ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ СИСТЕМА А В ХУДШЕМ СГОРИТ НАХРЕН МАШИНА. ВСЕ НУЖНО ДЕЛАТЬ ЧЕРЕЗ РЕЛЕ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОТРЕБЛЕНИЕ НЕПОСРЕДСТВЕННО ОТ САМОМГО АККУМУЛЯТОРА С ОТДЕЛЬНЫМ ПРОВОДОМ.
В общем, хозяин ролика как я понял моленько бухой,,,.?
Красиво,но без релюх проводка окисляется и просто рассыпается.
Да ладно?😂😂😂😂😂
@@HelldoneHMR предохранитель не даёт окисление
@@ГолышевАлексейФилиппович-ь5мточно,предохраняет!физику процесса понимать надо!
Я подключал точно так же как тут на видео. Изначально когда пробовал все работало. Потом как все капитально подключил, габарит включаю, а ДХО с.ка не отключается. Пришлось через генератор как обычно подключать. У меня Тойота Хайс.
Подключил всё работает. Но когда включаю габариты перегарает предохранитель габаритов сразу
Так всё муторно много слов
Зато не надо включать повтор
ДА ПОНЯТНО, ПОНЯТНО ВСЕ, А ЕЩЕ ЛУЧШЕ ПОДКЛЮЧИТЬ ЧЕРЕЗ 5ТИ КОНТАКТНОЕ РЕЛЕ, ЧТО Я И СДЕЛАЛ, РАБОТАЕТ ВТОРОЙ ГОД НИ ОДИН СВЕТОДИОД НЕ ПЕРЕГОРЕЛ.Установил и предохранитель на 10А, и стабилизатор
можно схему описать? хочу так же сделать
Не проще было сказать что когда свет основной не горит то масса есть на лампе габаритов или ближнего света, и масса сама идёт через лампочку ближнего света или лампы габарита, таким образом при включение света габарит или ближнего света масса пропадает и дхо гаснут
нет не проще потому что не совсем верно
Красава мужик подключив все работає плюс з катушкі зажиганія взяв машина Славута работає спасіба
Спасибо, очень полезное видео
Спасибо за положительный отзыв. Я рад что смог сделать полезное для этого и создавал канал
предохранитель на сколько ампер поставил на постоянноприходящий (+)?
спасибо сделал сам Все работает!
Ходовой огонь
Скажите а стабилизатор как подключить в данной схеме?
После подключения по вашей схеме акум за ночь до ноля посадил 2 дня подряд.?
Не должен, там ключ зажигания у тебя + вырубает, а включатель габаритов либо света фар свой + который в дхо ты садишь на -
сразу видно что гений ,,,,только вот выгорят твои огни без стабилизаторов тока,,,дело времени
нет ничего вечного. Ты тоже рано или поздно умрешь вопрос времени, с таким девизом далеко не уедешь оптимист
,,,,,а ты умер за две недели до смерти
Надо покупать ДХО с встроенным стабилизатором, а не светодиодные ленточки.
Только через реле,будет гуд
Вот это правильно!
Подключил, сгорела машина , после загорелся сарай потом дом , ну и так пол деревни в углях. Ну а так способ нормальный , понравился, поделился с Гришкой из соседней деревни
Шютник
Подскажите, можно ли на старой волге снять + с катушки зажигания? И на сколько предохранитель поставить?
Можно,10А за глаза
да уж, разжевал для особо одаренных
старался)))))))))))))
Когда второй провод подлючаю к плюсу габориту, он светит тускло ,но выключается при переключении на габариты,а вот если к минусу светит ярко ,но при включении габаритов не тухнит, как сделать,чтоб ярко светили
Здравствуйте не подскажите минус ДХО по отдельности подключать надо на габариты, по вашей схеме подключил но при заведенном двигателя фары включаешь ближний, ДХО начинает моргать, а когда двигатель не работает включаешь фары все нормально дхо не моргает не подскажите или так должно быть
Видимо пульсации генератора если к нему подключены дхо
Не горят подфарники и подсветка на нистеррано 95 г
На мондео 4 подключил так-же. При включении замка зажигания все работает, но стоит завести дхо работает, а повороты в пол накала. Подскажите как быть.
О боже,какой нудный!!!
ДХО на 0,3А можно подключить без реле к плюсу от генератора к контрольной лампе?
Перед подключением ДХО решил проверить как это работает. На колодке фары нашел + габаритов. Подключил ДХО все работает, включил габариты - ДХО потухли. Но после подсоединения колодки в фару и включенных габаритах, ДХО горят в половину яркости. В чем проблема?
При таком подключении, светодиоды очень быстро сдохнут. Так как при запуске двс, происходит огромная пульсация, как по току, таки по напряжению А для светодиодов это неминуемая СМЕРТЬ.
5 лет три разных авто и все работают ДХО, а вот колодки масло фильтра , подвеску уже менял
Если не дерьмовые дхо то там стоит блок управления, в котором есть стабилизатор напряжения. Диодам ни чего не становится. Проверено лично на двух дхо sho-me, первые отходили три года, потом сгнили платы на которых светодиоды стоят. Вторые купил такие же, зная косяк помазал и залил все что можно герметиком, шестой год уже катаюсь с ними. Зимой всегда с автозапуска завожу. Там по два раза крутит стартер , да еще у меня свет автоматом включается когда темно на улице. Так что с утра просадка напряжения в момент запуска конкретная.
Здравствуйте, с трамблера можно питание взять?
Скажите можно два минусовых провода дхо кинуть на один плюс габарита
тотключил от гены- перезаряд до15V вкл. свет 14-14.3
Полезно, просто, известно.... только насколько нудно, поучительно, долго....
Люди просили чтобы подробно. Для меня вообще как бы все это просто
@@Мысами правильно. Это лучше чем включать повтор на видео.
Ну вот всё стало понятно
А как в схему стабилизатор включить?
Алексей Пилясов не нужен стабилизатор. Он уже есть в схеме авто в самом генераторе. Зачем тебе два?
Алексей ты по принципу хочешь сделать, чем больше стабилизаторов тем лучше. Тогда поставь сразу 10 штук
Для физиков-теоретиков. Реле-регулятор установленный в генераторе ограничивает напряжение напряжение в бортовой сети при работающем двигателе не более14,2-14,5 В (зависит от типа установленного аккумулятора), и никоим образом не стабилизирует напряжение. Для работы LED ДХО требуется не более 12 В, поэтому для обеспечения нормального режима работы LED ДХО т.е. увеличения срока службы самих светодиодов необходимо ставить стабилизатор ( или преобразователь DC-DC) напряжения на 11-12 Вольт. Вот так работает "физика светодиода". Все гениальное - "просто".
Vasyan 66 Правильно замечено!!!
добрый день! если подключить + ДХО через прикуриватель, предохранитель не нужен?
В принципе нет
Хорошее дополнение к первому видео более интуитивно и понятно, но есть интересный вопросик. У меня нива 21213 в подфарники я хочу установить 2-х контактную диодовую лампочку в ней две функции ДХО и Габаритные огни. Получается два плюса и один общий минус на ней. Здесь как быть.
Подключи минус дхо к плюсовому проводу ближнего света. Остальное всё так же.
Ха ха ха ха,уже и сам понял,а они нет:)))
Много болтологии😮
Быстро переобулся!
Всё внятно зёма объяснил. ✌
две фары по 18w этим способом можно подключить ?
3 года работало дхо нормально,иногда при включении ближнего не выключаются дхо
Добрый день!
Я не силен в электрике. К сожалению, у меня с ней очень напряженные отношения) Я уже было успокоился по поводу ДХО, но после вашего видео, понял, что на следующей недели ставлю. У меня вопрос по поводу предохранителя. Подобная "коробочка" продается в сборе? Как ее спросить в автозапчастях? На сколько ампер предохранитель?
За видео огромное спасибо!
Коробочка продается отдельно и предохранитель отдельно , предохранитель 10А за глаза. Покажите продавцу магаза предохранитель спросите футляр для него он вам найдет
Мы сами
Спасибо)
Пожалуйста! Удачи
А стоит ли ставить пятиконтактное реле и стабилизатор напряжения? И на столько ампер предохранитель ставить? Плохо в этом во всём разбираюсь, но хочется самому сделать!))
5а предохранитель и все
Приветствую. Посмотрел видео, и все как положено сделал, нооо при нажатии на педаль тормоза дхо начинает работать в пол накала и габаритная лампочка тоже. Вопрос. ПОЧЕМУ?
Плохой контакт массы на кузов
@@Мысами спасибо большое, но контакт хороший. Факт в том что перекинул на ближний свет и все стало нормально. Может ещё что там ни так?
@@ГригорийБнятов 80 проц контакт массы кузова ржавый и это скоро вылезет в проблему
@@ГригорийБнятов здравствуйте дхо не моргает когда включается фары при заведенном двигателя
@@КайратАбдуалиев-ъ6г приветствую. Нет не моргают.
По научному нет разности потенциала вот и не горят дневные ходовые огни при включении ближнего света, а если галогеновые дневные огни поставить вместо светодиодов? Они так же будут работать?
ниче не поонял
@@Мысами а что тогда объяснял раз не понял?
Доходчиво и понятно.
Привет. За полезное видео поставил лайк. Скажи, если я хочу установить ДХО через кнопку вкл/выкл, могу я минус дхо зацепить на массу, а плюс дхо зацепить на провод прикуривателя и не ставить дополнительно предохранитель. Можно же и так?
Я тоже об этом подумал...Только ДХО не будет зависеть от вкл./выкл. какого-либо света