Эти маленькие стабилизаторы рассчитаны, по заявленям китайцев, на ток до 3 А, НО в реальности при 3 А у них температура уже где-то около 130 градусов, то есть фактически на грани сгорания чипа! Поэтому очень нежелательно, чтобы через них проходил ток больше 2 А, но и в этом случае плату очень желательно цеплять через теплопроводящий мат, или теплопроводящий силиконовый клей на какой-то радиатор, конечно же смотря чтобы там ничего не коротнуло! А вообще намного лучше будет, если использовать не стабилизатор напряжения, а стабилизатор тока, потому как он регулирует напряжение таким образом, чтобы независимо от количества последовательно включённых светодиодов, ток через них был стабильным. Подбираются они в основном по току стабилизации ( НУ И По мощности, конечно же, и по питающему напряжению), в зависимости от применяемых светодиодов. То есть если по даташиту светодиодов написано "Ток от 300 до 1000 мА", то лучше применить стабилизатор на ток около 800-900 мА. На самом деле на плате там есть один токозадающий резистор, от номинала которого зависит ток стабилизации. Плохая новость состоит в том, что его номинал составляет доли ома (например, 0,15 ома при токе 600 мА. Чтобы поднять ток до 850-900 мА, его номинал должен быть порядка 0,11 Ом, а такой очень проблематично найти. Но можно подобрать параллельным соединением нескольких резисторов, например подсоединив параллельно существующему ещё и резистор 0,47 Ом. Конечно же, это SMD резисторы!
эта маленькая штучка пропускает до 3А. Светодиодам не только постоянное напряжение нужно, но и ток, соответствующий их параметрам. Если будет ток к примеру 2А идти на сборку свтодиодную то они также долго не проживут. Проверено. Самый лучший вариант собрать на КРЕН 8Б или его аналог L7812. У этих деталей напряжение на выходе держит 12 В и до 1А. Самое то. +2 кондера, можно диод на вход и будет счастье. По размерам сборка меньше чем готовый преобразователь и надежнее. Сборку в термоусадку и прячем с проводами
Вот такие ходовые огни взял как хвалят в начале видео, один сгорел через месяц, соеденил от габаритов. Вообще они работают 12/24,почти такие же поставил на камаз тоже от габаритов, работают нормально
в общем не гони достаточно ограничить ток а не напряжение! ходовые огни расчитаны на напряжение в сети до 14 вольт! а вот по току беда даже дорогие не все расчитаны на ток который в авто вот поэтому ставят ограничители по току!
@@AReviCom ну видно ты знаешь что там по трубам гонят! а тут ты вводишь народ в заблуждение ты видно дилетант в этом деле! еще раз говорю что светодиоды боятся большего тока а не напряжения! если они расщитаны на напряжение 12в то они и 14 выдержат а вот ток на который они расчитаны они больше не выдержат будут греться и со временем деградируют!
@@user-zd1fd3fu9w Согласно закону Ома, ток в цепи прямо пропорционален питающему напряжению, и обратно пропорционален сопротивлению цепи. Таким образом, стабилизировав напряжение, Вы застабилизируете и ток церез цепь. Вот в чём Вы правы, так это в том, что действительно для светодиодов важнее ток, через них проходящий, поэтому правильным было бы использовать ЛЕД-Драйвер, который как раз и поддерживает заданный ток в широком диапазоне питающих (и выходных!) напряжений, и с учётом температурных дрейфов в зависимости от сезона и нагрева чипов! Один драйвер может питать последовательно включённые однотипные светодиоды, просто поднимая напряжение в цепи до достижения заданного тока. Например, с одним и тем же драйвером Вы можете использовать один светодиод, а можете три, а иногда и 9 - всё равно через них будет идти ток, к примеру, 300 мА. Но они уже стоят дороже, да и для их подбора нужно точно знать какие там используются светодиоды, и порытся в даташитах, чтобы узнать требуемый для их нормального свечения ток. То есть использовать инженерный подход к просчёту цепи. Это если подходить со знанием и с умом! Если знаний не хватает, то способ стабилизации напряжения попроще, конечно же, хотя и с несколько хУдшим результатом, но в любом случае это лучше, чем просто воткнуть светодиоды, рассчитанные на ток в цепи 12 вольт, в генератор, выдающий 14,5 вольт (15 вольт очень редко бывает в автомобиле, хотя и бывают "Умники", ставящие в цепь возбуждения генератора дополнительные диоды для поднятия напряжения бортсети).
@@user-lp6pl4dg1c Только очень советую Вам, несмотря на то, что китайцы пишут про допустимые 3 Ампера, не ставить его в цепь, где ток выше 2 ампер, ибо греться будет почти до температуры сгорания микросхемы - порядка 130 градусов. При 2 Амперах температура будет около 80 - 90 градусов, то есть очень желательно будет применить радиатор, ну и нужно предусмотреть, чтобы он не располагался вблизи от легкоплавящихся и легковозгораемых предметов. При токе в 1 ампер температура будет около 50 градусов. Я такие ставил в плафоны салонного света и подсветки зеркала пассажира в козырьки, цепляя их на двухсторонний скотч прямо на пену внутри козырька, но у меня ток через него примерно 400-500 миллиампер.
А вы про какие фары говорите? У светодиода не может быть такого диапозона, если так написано на фарах, значит либо это обман, либо туда уже встроен преобразователь, скорее всего второе.
Такой размах питающего напряжения возможен исключительно в случае применения в лампах LED-драйвера, который держит заданный ток через светодиоды независимо (ну почти!) от питающего напряжения, и (опять же почти, ограниченном только общей допустимой мощностью драйвера) количества последовательно соединённых светодиодов (или светодиодных чипов). То есть если написан такой размах, то можете быть уверенным, что через светодиод идёт правильный ток, и светодиоды прослужат долго... если продавец, конечно же, не врёт!
А по какой схеме? Я вот хочу без всяких релюшек, + от дхо к замку зажигания, а - к +му проводу габаритов или ближнего света. Получается при включении габаритов дхо гаснут, как тебе такая схема?
Ненадёжная херня.... Из-за подстроечного резистора. Если он чуть подкислится внизу машиы, то или ток на прямую пойдёт (и фактически его не будет) или вообще перестанет светить.
Никто не мешает, после выставления напряжения, аккуратно выпаять подстроечник, замерить его сопротивление, и поставить туда соответствующий постоянный резистор (ну или сборку для достижения требуемого сопротивления). Более того - тут Вы правы - в этом случае надёжность работы стабилизатора существенно возрастёт! А после этого ещё и лаком можно вскрыть, чтобы плату ещё и от влаги защитить.
Эти маленькие стабилизаторы рассчитаны, по заявленям китайцев, на ток до 3 А, НО в реальности при 3 А у них температура уже где-то около 130 градусов, то есть фактически на грани сгорания чипа! Поэтому очень нежелательно, чтобы через них проходил ток больше 2 А, но и в этом случае плату очень желательно цеплять через теплопроводящий мат, или теплопроводящий силиконовый клей на какой-то радиатор, конечно же смотря чтобы там ничего не коротнуло!
А вообще намного лучше будет, если использовать не стабилизатор напряжения, а стабилизатор тока, потому как он регулирует напряжение таким образом, чтобы независимо от количества последовательно включённых светодиодов, ток через них был стабильным. Подбираются они в основном по току стабилизации ( НУ И По мощности, конечно же, и по питающему напряжению), в зависимости от применяемых светодиодов. То есть если по даташиту светодиодов написано "Ток от 300 до 1000 мА", то лучше применить стабилизатор на ток около 800-900 мА. На самом деле на плате там есть один токозадающий резистор, от номинала которого зависит ток стабилизации. Плохая новость состоит в том, что его номинал составляет доли ома (например, 0,15 ома при токе 600 мА. Чтобы поднять ток до 850-900 мА, его номинал должен быть порядка 0,11 Ом, а такой очень проблематично найти. Но можно подобрать параллельным соединением нескольких резисторов, например подсоединив параллельно существующему ещё и резистор 0,47 Ом.
Конечно же, это SMD резисторы!
эта маленькая штучка пропускает до 3А. Светодиодам не только постоянное напряжение нужно, но и ток, соответствующий их параметрам. Если будет ток к примеру 2А идти на сборку свтодиодную то они также долго не проживут. Проверено. Самый лучший вариант собрать на КРЕН 8Б или его аналог L7812. У этих деталей напряжение на выходе держит 12 В и до 1А. Самое то. +2 кондера, можно диод на вход и будет счастье. По размерам сборка меньше чем готовый преобразователь и надежнее. Сборку в термоусадку и прячем с проводами
До сектантов стабилизаторщиков никогда такая информация не дойдет
Можете схему выслать на meil ?
Молодец, долго искал информацию, нашел то что нужно мне у тебя
Не сгорают. Вот ua-cam.com/video/cpC1-Rpqnus/v-deo.html
Вот такие ходовые огни взял как хвалят в начале видео, один сгорел через месяц, соеденил от габаритов. Вообще они работают 12/24,почти такие же поставил на камаз тоже от габаритов, работают нормально
Вопрос если они на 12-24 вольта как они сгорают при 15 вольтах
@@user-ey3wl2kl9c охлаждение в них плохое. Нет термопасты как минимум. И ток видимо в их встроенном стабилизаторе завышен
Термопасты намажь лучше нормально, и загерметизируй
Шикарная тёрка! Шла поди в комплекте с паяльником на али?)))
Точно)))
На помогает даже со стабилизатором мощнее (китайским) там плата 2на4 см даже 10 вольт ставил одна через год сгорела, точно такие же дхо🤔
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или драйвером стабилизатор не нужен ua-cam.com/video/cpC1-Rpqnus/v-deo.html
в общем не гони достаточно ограничить ток а не напряжение! ходовые огни расчитаны на напряжение в сети до 14 вольт! а вот по току беда даже дорогие не все расчитаны на ток который в авто вот поэтому ставят ограничители по току!
Гонят говно по трубам, у меня всё работает именно так и ничего не перегорает
@@AReviCom ну видно ты знаешь что там по трубам гонят! а тут ты вводишь народ в заблуждение ты видно дилетант в этом деле! еще раз говорю что светодиоды боятся большего тока а не напряжения! если они расщитаны на напряжение 12в то они и 14 выдержат а вот ток на который они расчитаны они больше не выдержат будут греться и со временем деградируют!
Ну тогда почему у меня уже три года диоды горят и не перегорают с этой штукой, а без неё и месяца не проходило?
@@user-zd1fd3fu9w Согласно закону Ома, ток в цепи прямо пропорционален питающему напряжению, и обратно пропорционален сопротивлению цепи. Таким образом, стабилизировав напряжение, Вы застабилизируете и ток церез цепь.
Вот в чём Вы правы, так это в том, что действительно для светодиодов важнее ток, через них проходящий, поэтому правильным было бы использовать ЛЕД-Драйвер, который как раз и поддерживает заданный ток в широком диапазоне питающих (и выходных!) напряжений, и с учётом температурных дрейфов в зависимости от сезона и нагрева чипов! Один драйвер может питать последовательно включённые однотипные светодиоды, просто поднимая напряжение в цепи до достижения заданного тока. Например, с одним и тем же драйвером Вы можете использовать один светодиод, а можете три, а иногда и 9 - всё равно через них будет идти ток, к примеру, 300 мА.
Но они уже стоят дороже, да и для их подбора нужно точно знать какие там используются светодиоды, и порытся в даташитах, чтобы узнать требуемый для их нормального свечения ток. То есть использовать инженерный подход к просчёту цепи.
Это если подходить со знанием и с умом! Если знаний не хватает, то способ стабилизации напряжения попроще, конечно же, хотя и с несколько хУдшим результатом, но в любом случае это лучше, чем просто воткнуть светодиоды, рассчитанные на ток в цепи 12 вольт, в генератор, выдающий 14,5 вольт (15 вольт очень редко бывает в автомобиле, хотя и бывают "Умники", ставящие в цепь возбуждения генератора дополнительные диоды для поднятия напряжения бортсети).
Я так понял, что недостаточно отсечь напряжение до 12в, нужно еще ток ограничивать
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или встроенным драйвером стабилизатор не нужен. ua-cam.com/video/cpC1-Rpqnus/v-deo.html
лед драйвер стабилизирует ток, при этом напряжение постоянно корректирует для поддержания заданного тока
@@vasyan9304 Это то всё правильно, но не везде удобно использовать
Достаточно. Ток потребления сам ограничится при этом
Под термоусадку заливаю горячими соплями все контакты. Потом, когда усадку греешь, все растекается и получается очень надежное соединение
Но всё же как она называется эта штучка напишите пожайлуста
Понижающий преобразователь, там же есть ссылка
@@AReviCom спасибо не увидела
@@user-lp6pl4dg1c Только очень советую Вам, несмотря на то, что китайцы пишут про допустимые 3 Ампера, не ставить его в цепь, где ток выше 2 ампер, ибо греться будет почти до температуры сгорания микросхемы - порядка 130 градусов. При 2 Амперах температура будет около 80 - 90 градусов, то есть очень желательно будет применить радиатор, ну и нужно предусмотреть, чтобы он не располагался вблизи от легкоплавящихся и легковозгораемых предметов.
При токе в 1 ампер температура будет около 50 градусов.
Я такие ставил в плафоны салонного света и подсветки зеркала пассажира в козырьки, цепляя их на двухсторонний скотч прямо на пену внутри козырька, но у меня ток через него примерно 400-500 миллиампер.
@@_Only спасибо за информацию
Я все понимаю,но как же быть если фары рабочего света от 9 до 36 вольт?и они тоже згорают,где логика!?!
А вы про какие фары говорите? У светодиода не может быть такого диапозона, если так написано на фарах, значит либо это обман, либо туда уже встроен преобразователь, скорее всего второе.
Сгорают от перегрева летом в жару. Ставьте ДХО, а ночью фары не будут сгорать
@@user-zn7uy9cy6h верно)
Такой размах питающего напряжения возможен исключительно в случае применения в лампах LED-драйвера, который держит заданный ток через светодиоды независимо (ну почти!) от питающего напряжения, и (опять же почти, ограниченном только общей допустимой мощностью драйвера) количества последовательно соединённых светодиодов (или светодиодных чипов). То есть если написан такой размах, то можете быть уверенным, что через светодиод идёт правильный ток, и светодиоды прослужат долго... если продавец, конечно же, не врёт!
Привет, ты получается на каждую лампу свой стабилизатор припоял?
Да, и работает до сих пор отлично
А по какой схеме? Я вот хочу без всяких релюшек, + от дхо к замку зажигания, а - к +му проводу габаритов или ближнего света. Получается при включении габаритов дхо гаснут, как тебе такая схема?
А забыл сказать, это только при условии что у тебя в габаритах простая галогеновая лампочка стоит
@@user-xp7rc6md5j в идеале они должны гаснуть на половину. Но у меня свет слабый, я оставил. А так норм схема
Не нужен туда никакой стабилизатор. ua-cam.com/video/cpC1-Rpqnus/v-deo.html
10 секунд , и нагрелся ! А что будет через 2 часа поездки ?
Ничего, как уже два года
Ненадёжная херня.... Из-за подстроечного резистора.
Если он чуть подкислится внизу машиы, то или ток на прямую пойдёт (и фактически его не будет) или вообще перестанет светить.
Никто не мешает, после выставления напряжения, аккуратно выпаять подстроечник, замерить его сопротивление, и поставить туда соответствующий постоянный резистор (ну или сборку для достижения требуемого сопротивления). Более того - тут Вы правы - в этом случае надёжность работы стабилизатора существенно возрастёт!
А после этого ещё и лаком можно вскрыть, чтобы плату ещё и от влаги защитить.
Вольтаж в ВАЗАх 14в а если просто понижающий преобразователь поставить?
Можно и так
Не надо ничего ставить. ua-cam.com/video/cpC1-Rpqnus/v-deo.html
@@user-zn7uy9cy6h ну и не ставь!! Меня каждую неделю дхо
@@user-rf5pd1pf2v видео моё смотри😂😂😂. Три года не меняю. Насмотрятся люди этой бредятины, и боятся ставить без стабилизаторов.
@@user-rf5pd1pf2v и не только моё посмотри, вот ещё грамотный человек рассказывает про светодиоды. ua-cam.com/video/Y3n2avhMxhQ/v-deo.html
Такие горели год
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или драйвером стабилизатор не нужен ua-cam.com/video/cpC1-Rpqnus/v-deo.html
Дайте пожалуйста мне .ответ.
Дал
Ответ. ua-cam.com/video/cpC1-Rpqnus/v-deo.html
И
Говно это всё...зимой этот контроллер замерзнет и наделает пожара. Надо, короче искать огни с лампами накаливания.
Два года езжу, зимы до 40 градусрв
Для нормальных дхо или лампочек с резистором или драйвером стабилизатор не нужен ua-cam.com/video/cpC1-Rpqnus/v-deo.html