Как я настроил холостой ход на 850 об/мин . Двигатель C20NE Опель Вектра А.
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2021
- Приветствую всех ! Меня зовут Лёва .На своем канале я стараюсь делится своим опытом работы которой я
занимаюсь всю свою жизнь. Моя прямая специальность все работы по кузову и покраска, и ещё разные работы по ремонту автомобиля. На сколько могу хочу передать свои знания тем кто хочет сам ремонтировать свой автомобиль своими руками в домашних условиях. Я буду рад если кому то помог своими видеороликами. Если будете подписываться ,ставить лайки и писать комментарии я буду благодарен, это ещё больше будет меня вдохновлять на новые ролики, заранее благодарен. - Авто та транспорт
Дядя Лёва познавательное видео. Попробую у себя настроить. Спасибо большое!
Приветствую вас, я буду рад если мой пример вам чем-то поможет. Спасибо вам что смотрите мои видео. Удачи вам.
Интересное видео,главное результат радует!Спасибо !🤝🤝👍👍👍
Приветствую вас. Спасибо за оценку видео, да результатом я довольный, Спасибо вам за просмотр и комментарии 🤝
Лева,молодец все правильно обяснил толково по мужскому и понятно .
Приветствую всех, д. Лева молодец, добился своего результата. Буду попробывать теперь и я так подстроить на своей обороты. Спасибо вам👍
Приветствую вас Андрей Палыч, дай Бог чтоб получилось, что я делал всё что получилось показал, может вы под себя по своему насторете, я потом ещё полез в ДМВР чуть настроил шестерню на обороты и газ всё методом пробы, без диагностики, пока все устраивает, время покажет. Удачи вам.
@@leva-and-garage Спасибо, все взаимно👍✌
👍🤝
Интересное решение с щупоми! Возьму на заметку БЛАГОДАРЮ
Это я на ходу придумал просто чтоб зафиксировать положение какое мне устраивает, я в этом видео обсолютно не кого не настраивал на такой вариант, просто делал пробный вариант и что с этого получится, а выбор за каждым, у кого какое мнение на счёт правильности пусть так и поступает. Удачи вам.
После таких упарился перестраивать. 🤦♂️
На мой музыкальный слух обороты великоваты!
Я ценю ваш музыкальный слух, но если вы досмотрели до конца то должны были заметить когда я сказал после первой настройки что выкрутил регулировочный болт до 850 об./мин. и стало все нормально.
откуда ты эти 850 взял? По своему тахометру, который обороты показывает между Марсом и Юпитером? @@leva-and-garage
Спасибо большое за видео,давно искал как исправить низкий хх на C20NE,ДПДЗ стоит как и у Вас,который нельзя крутить
Завтра буду пробовать,всего вам лучшего!)
Приветствую вас, это я на своей машине делал пробные варианты, но обороты добавились, если вам поможет я буду рад. Удачи вам.
@@leva-and-garage добрый вечер как можна вам звонить
Такие эксперименты могут привести только к увеличенному расходу топлива!
Время покажет, пока все устраивает, но 600 об/мин. тоже мало, так если где-то что то не так и двигатель может заглохнуть в неподходящий момент, а при оборотах 850 уже надёжнее.
Спасибо дорогой Лёва за полезную информацию, подробности! У меня мотор (такой же 2.0) начал работать "волнами"...т.е. не равно.... Хотел загрузить видео, но не нашёл как это сделать (! В чём может быть причина, не подскажешь? Заранее Спасибо!
Здравсвуйте ! Дядя Лева ваш совет нужен, у меня опел вектра а 2,0 газ бензин, утром на холодном глохнет, на педаль газа не регирариуеть, гофру на половину открываю не глохнеть ,после разогрева уже спокойно заводитсья и работаеть, иногда тахометр играеть верх вниз
Приветствую всех. То что такой способ повлияет на расход топлива это ясно но это будет 05 или 08 процентов выше чем раньше. К примеру у меня рхх не правильно работал. Я заказал и до прибытия заказа поставил в место рхх обычный пластиковый кран. На холодную приоткрывал а после чуток закрывал. И так почти месяц. Никак не реагировал на работу других узлов двигателя. Главное то что вы достигли нужного результата. Удачи вам дядя Лёва.
Приветствую вас. Спасибо! за поддержку, я за эти обороты двигателя постоянной думал, мог бы и так ездить но покоя не давало хотел настроить любимы способами, вот нашёл такой способ, мне устраивает а время покажет на сколько разница в расходе топлива, хоть я и точно не узнаю потому что мало езжу и на короткие дистанции. Спасибо за комментарии. С Уважением.
Это костыль. Проблема не в этом, если загуглить то это повальная проблема этого двигателя. И дело мне кажется тут в дмрв, сам столько боролся, даже пытался переделывать под motrinic 1.5.2 с нитиевым дмрв, вот на этом эбу холостые были идеальны, но к сожалению только на холодную, на горячую на этом эбу машина не ехала, тут дело было в эбу. А другого компа с motrinic 1.5.2 не нашел, редкая вещь оказалась. Сейчас забил на это, езжу как есть
Приветствую вас Спасибо за совет и комментарии.
Думаю это приведет к повышенному расходу топлива и неправильной смеси, эбу под ваши настройки не прошито. А по датчику дросселя он же имеет ограниченый ход, если вы его сдвинули вперед, то на полном газу ось дросселя об него упрется и может повредить
Приветствую вас Андрей,я там буквально 0.10 сотых после 0.15 сотых оставил зазор, а потом через ДПДЗ чуть покрутил чтоб не было разницы в смещении, добавилось буквально 200- 250 об/мин. на счёт полного газа, такого не будет я не езжу с педалью до полика, на счёт расхода топлива не знаю не проверено, на счёт прошивки ЭБУ не понимаю, может вы подскажете как понять прошивку и какая должна быть и кто этим занимается, может вы сталкивались с таким, я не разу, если вы с Украины может знаете кто эти занимается профессионально. Спасибо за совет и комментарии. Удачи вам.
Д.Лёва молодец. Тоже есть такая проблема. Отпишитесь пожалуйста повлияло ли на расход топлива? Может себе тоже таким методом отрегулирую. Спасибо за видео.
Приветствую вас Григорий, рад читать от вас комментарии, на счёт топлива я нечего не скажу, так как я уже давно некуда далеко не езжу что на Опеле что до Опеля была машина, я даже не знаю сколько вообще расход топлива на моём Опеле, я если в неделю 15-30 км. наезжу и то хорошо, как я узнаю какой расход топлива, только заправляюсь когда стрелка идёт на низ, даже на километраж не смотрю, можете попробовать так как я настроил, поездите, если почувствуйте что расход увеличился то недолго и регулировачный болт раскрутить на своё место, главное запомнить как было, на перёд не угадаешь повлияет на расход или нет а попробовав узнаешь, я думаю что не должен быть расход, это ещё зависит от манеры езды и других причин в машине. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Можно изменить датчиком движения дросиля и все
Добрый день какая причина заводиця на бензине тока газ в пол Нада давить
Здравствуйте хочу поделиться своим опытом со всеми у меня вектра а 1.8 часто свечные провода выходили из строя и в год 2 раза менял + - у брата была машина бмв е36 м40 и вот эти свечные провода от бмв м40 отлично подходят! На опель 1.8 и кажется подойдут и на 2.0. Если разрезать провода и сравнить что там в нутри то на бмв стоят провода нулевого сопротивления и искара такая мощнее чем у своего родного провода! После замены проводов свечных я забыл что такое троение замена и уже больше 2лет ездию без замены
Приветствую вас. Спасибо что вы поделились своим опытом, многим кто прочитает ваш комментарий в том числе и мне это может пригодится. Спасибо вам🤝
Теперь надо проверить СО по газоанализатору. По заявленным данным должно быть менее 0.4%
Приветствую вас Михаил, за СО время покажет, это надо ехать и проверять, мне главное обороты, я потом ещё ДМРВ подкрутил для ровной работы, уменьшил топливо
Лёва , у меня датчик оборотов всегда показывает 1200 оборотов и никак не реагирует та педаль акселератора , подскажите как возродить его из мертрых?) Буду очень благодарен!!
Приветствую вас Макс, могу только сказать то через что я прошёл на своём двигателе,самое простое это проверьте рычажок от дроссельной заслонки где крепится тросик газа, тросик в свободном положении или натянут и не даёт закрытая заслонке, второе; при работающем двигателе отсоедените разъем от РХХ регулятора холостого хода, если почувствуйте разницу в оборотах значит он в порядке( но может и заедать в определённом положении если он сильно грязный и клиент, надо проверить) третье; при работающем двигателе снимите разъем с ДПДЗ датчик положения дроссельной заслонки, если почувствуйте разницу, значит рабочее, четвертое; снимите гофру от дросселя и посмотрите состояние чистоты, может там грязно и недозакрывает дроссельную заслонку, может кто крутил регулировачный болт тот что я показывал в своём видео, так трудно определить что там именно у вас происходит, если хотите снимите видео в горизонтальном положении не меньше минуты, расскажите и покажите на видео то что я вам написал что делать и пошлите мне, а я покажу на своём канале может кто что и посоветует. Удачи вам.
Лампочка давления масла гаснет чуть позже чем положено (долейте масла в двигатель грамм 150 и лампочка будет гаснуть как положено
А датчик положения заслонки не регулируется. Он работает как потенциометр.
Михаил вы сами увидели что я поднял обороты через заслонку, не важно как это называется и как это работает, для меня главное что я добавил обороты, а повлияет на расход топлива время покажет, главное что после настройки двигатель работает устойчиво и есть обороты, я в видео сказал что делаю для себя и показываю как я это делаю и некого не уговартваю, выбор за каждым. С Уважением.
По книге написано зазор 0,25,я ставил такой зазор нехрега не работает,потом методом проб
Приветствую вас, может другая причина, проверьте комплексно всё что касается оборотов может найдете причину. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
ДПДЗ опеределяет на сколько открыта заслонка и посылает сигнал на форсунки что бы лить больше бензина.
А как проверит рхх регулятор на исправность?
Что я успел узнать про РХХ есть всё видео на моём канале, как я его проверял и что я с ним делал, когда я снимал разъем с РХХ при работающем двигателе то обороты увеличивались, все импульсы ( положенное напряжение) для открывания шторки в РХХ идут с ЭБУ.
Дядя Лёва за чего захлёбывается а иногда тяга появляется? Всё поменял толку нет
У меня опел 2.0 на горячую обороты плавают на холостых глохнет рхх промыл не помогло он рабочи в чем может быт причина спасибо заране
Приветствую вас, если вы уверены что РХХ нормальное , может где-то лишний воздух тянет, не соответствует воздух+ топливо, если нажимаете на педаль газа и обороты не плавно опускаются , может ДПДЗ, если душит при нажатии на газ может ДМРВ, проверьте систему подачи воздуха, воздушный фильтр, сам дроссель может быть грязным,заедать, не всегда мойка РХХ помогает, при работе двигателя снимите разъем с РХХ, послушайте в какую сторону меняется работа двигателя, или глохнет или наоборот обороты увеличиваются. Удачи вам.
Ход конём с низу с права?!;)
Приветствую вас Сергей Анатольевич, чуть не понял ваш комментарий так как в шахматы не играю и ходов не знаю, переводите пожалуйста чтоб я ответил на ваш вопрос. С Уважением.
Здраствуите чтобы павысить оборот вы зделаите Мд тюнинг на заслонку прибавьте воздуха и все будет 🎩
😁
👕👍Great!
👖
Приветствую вас. Спасибо за важный совет 🙂 Спасибо за комментарии. Удачи вам.
У этого двигла на холодную 1500 оборотов так как это прогревочные, а на горячую 850, менять угол дроселя то ещё дело, расход будет больше, у них одна беда это мать его за ногу дмрв 😉с уважением, у меня двигло 18е, инджетроник те же яйца только в профиль, ещё датчик температуры подаваемого воздуха голову еб🤬д, это резистор с переменным сопротивление в корпусе лопаты, но у вас чуть другой принцип, две цепи на эбу это расходомер и дтв, у меня одна, датчик пол дроселя не причём это микруха, там 0 и полный газ, все остальное делает дмрв....
Приветствую вас. Спасибо вам за такую информацию, эти видео уже в прошлом, пока у меня был Опель я настраивал как мог, изучал, я уже продал Опеля и купил Митсубиси Галант 7, двигатель 1.8 16 клапанный, до двигателя ещё не лез, пока всё устраивает, ещё не изучил, делаю кузов. Спасибо за участие в комментариях и советах🤝
Да вы шутите 1500!!! Это кто накрутил, прогревочные 1100 1200.