Приветствую всех на моём канале! При просмотре своего видео я пересмотрел свои мнения, когда при работе двигателя я в ручную открывал заслонку, это не на ЭБУ влияло а через дроссель всасывался дополнительный воздух в впускной коллектор. Приятного просмотра.
Лёва не прими что я придираюсь но! ты снял трубку поставил заглушку и хочеш понять как оно будет работать)согласись в данном варианте ты сделал не правильные выводу!(если бы я делал опыт поставил прозрачную трубку подлинней и проколол спицей открывал закрывал заслонку)УДАЧИ!!!
Приветствую вас Сергей Анатольевич, я не считаю это за придирание, всё нормально, за прозрачную трубку у меня была первая мысль когда я это задумал, но так как у меня не было то я сделал так как сделал, я хотел проверить как себя ведёт заслонка РХХ при подключённом разъёме от ЭБУ во время работы двигателя, заглушил впускной коллектор чтоб не всасывало воздух и подал воздух с дросселя чтоб двигатель не заглох, а всё остальное вы смотрели в видео, я повторяюсь что хотел посмотреть как ведёт себя заслонка РХХ. Спасибо за совет. С Уважением.
Проблема даже не в том что вы дали воздух в обход системы холостого хода вы ещё сделали умышленный подсос воздуха через рхх при этом количество воздуха через дмрв пошло меньше показатели начали опускаться, смесь стала не правильное, короче делаем так снемити рхх в место него поставьте шаровый кран выстовете на минимум рхх весит в это время на проводе, пробуем заводить с первого раза может не завистись, при запуске скорей всего будут завышенны обороты выходим настраиваем краном, далее при открывании крана обороты будут расти при этом заслонка будет закрываться она как бы хочет снизить обороты, и наоборот если вы будете закрывать кран уменьшая обороты заслонка будет открываться пытаться как бы дать воздуха, но увы она весит отдельно при таких манипуляциях вы можете наблюдать зависает она (клинит) или нет, всем удачи с экспериментом
@@leva-and-garage Здравствуйте дяд Лёва, скажите пожалуйста правильное направление Охлаждающий жидкости, и подача обратку печки от куда куда правильно соединить потрубки печки, авто Опель вектра А
Лёва не прими что я придираюсь но! ты снял трубку поставил заглушку и хочеш понять как оно будет работать)согласись в данном варианте ты сделал не правильные выводу!(если бы я делал опыт поставил прозрачную трубку подлинней и проколол спицей открывал закрывал заслонку)УДАЧИ!!!
Дядя Лёва, рад видеть ваши видео. Вам нужно работать учителем в школе. Все доходчиво обьясняете,, говорите,,. Дай бог вам добра. 2 месяца назад приобрёл себе опеля вектру а 2 литра инжектор ц 20 не
При работе двигателя ЭБУ готовить оптимальный состав воздуха и бензина при закрытой дроссельной заслонки он компенсирует нужное количество воздуха с помощью рхх. А с помощью лямбда зонда проверяет результат.
Да ЭБУ играет большую роль в подаче топлива и воздуха, он все ставит на свои места, но то что я увеличил обороты через дроссельную заслонку регулировачный болтом всё нормально, ЭБУ пока не в силах поменять, пока держутся обороты, так что если часто лезьть и ковыряться так можно и изучить свой двигатель, конечно если есть причина полезть туда если что то тревожит. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage да изучить это очень хорошо но к сожалению нет времени. Благодаря вам мы многое узнаем. С большим интересом слежу за вашими видео. Желаю удачи
@@leva-and-garage интересно почему ЭБУ вашего автомобиля снижает обороты ниже установленных? Я думаю это либо дмрв не правильно отрегулирован либо лямбда зонд даёт мозгам не правильную информацию о составе выхлопа. Все остальное вы уже проверили
Я сам только нахожу время хочется чуть полазить в машине, мне это интересно и нравится. Спасибо! что смотрите мои видео я рад если они помогают вам. Удачи вам.
В ДМВР я не раз уже лазил, настроил как мог чтоб двигатель более менее нормально работал и на холостых и на рывок, а лямбда зонд я просто снял разъем и соеденил, нечго не менялось в работе, глубже не проверял, надо поинтересоваться как это работает и проверить работу лямбда зонда. Спасибо за информацию и совет. С Уважением.
У меня Омега А, тоже c20ne двигло. Обороты на холостых начали плавать 400-1200. Когда до 400 опускается стрелка машина на секунду давится чуть ли не глохнет, на секунду загоряется лампа давления масла, а дальше обороты подрываются до 1200+-, дальше падают до 800+-, некоторое время на 800 висит стрелка и снова то выше то ниже, то на 400 и так по кругу. Я сегодня керосином рхх прополоскал, патрубок один заменил, гофру от дмрв поджал а то рукой без усилий снял не зажата была оказывается. В общем стало чуть лучше держать обороты чем было, но все равно ещё плавает. Наверное так же "стенд" сделаю из рхх и посмотрю как эта заслонка работает, может она туда-сюда бегает и из за этого обороты прыгают, глянуть надо.
Очень интересно. Значить при холостом ходу заслонка рхх не полностью открывается. Значит ЭБУ подаёт не 12 вольт а столько сколько нужно чтобы заслонка открылась скажем на половину. Это понятно интересно то что когда вы принудительно открываете заслонку обороты падают. А по логике обороты должны прибавится потому что при открытий воздух должен поступать больше и естественно обороты должны прибавится.
Приветствую вас, я когда просмотрел видео, я понял что когда я принудительно открывал заслонку то оттуда всасывался дополнительный воздух в дроссель, то что подаёт ДМРВ одно, а что всасывало через РХХ оно и меняло работу двигателя, а когда РХХ стоит на своём месте, тогда идёт воздух для холостого хода в впускной коллектор, ЭБУ регулирует сколько открывается заслонке, а в это время дроссельная заслонка закрыта пока не нажмёшь на газ, а когда отпускаешь газ то закрывается дроссельная заслонка и должно чуть открытая в РХХ чтоб поступал воздух для холостого хода, так что мозги ЭБУ на месте, не перехитрить, не знаю то что проверил всё было на виду, может должно быть по другому но когда всё собрал на место то двигатель работает нормально. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Приветствую вас Володимир, как сталкнулся с оборотами двигателя у меня давно был интерес как работает РХХ, что там происходит, как влияет ЭБУ на открытие заслонки и на сколько открывает и когда, вот решил проверить как мог и поделится, если вам было интересно, я рад. Спасибо за оценку и комментарии. Удачи вам.
Добрый вечер. У меня большой расход топлива и нестабильный холостой. Может зависнуть на 1500 пока не газнешь, может работать исправно. ДПДЗ исправен. Мотор ц20не на моторе ее 4,1 (старый) по БК расход моментальный бешеный. Скинул фишку с дпдз и все стало в норме. Расход упал. Хх 700-800. Рхх реагирует на отключение. Не могу найти причину, т.к. не укладывается в голове, как рхх может работать, быть чистым и в то же время, работать неправильно. ДПДЗ без потенциометра. Два концевика. Звонятся отлично, без замечаний. Где зарыта собака?
Здравствуйте как поднять холостой ход у меня 600-650 а надо 800-850 в идеале регулировка заслонки не вариант так как на холодную мало оборотов а на горячую больще и при подключени нагрузки на генератор фары печка обороты еще падають а рххдолжен это как раз регулироват когда нагрузка прибавлять без нагрузки убовлять
Приветствую вас, когда я купил машину тоже обороты были 600-650 я старался поднять разными способами, но мне писали в комментариях что это через ЭБУ идёт команда что стоит ЭБУ от коробки автомат, что прошивка такая, а ЭБУ уже менял предыдущий хозяин там даже белым маркером было написано модель авто, я не хотел покупать другое ЭБУ для убиждения вот и пробовал так поднять обороты.
Рхх и мозги одно целое. Как должно быть: при запуске 1100 , затем через две секунды 1300 и через две секунды 1000, а потом в процессе прогрева 850. Это и есть правильная работа всей системы. Такой он и есть медленный процессор для обработки всех данных.
Приветствую вас Дмитрий, да я уже понял за эти дни как занимаюсь машиной что ЭБУ очень контролирует за всем и трудно его обойти, но нечего постепенно изучу свою машину благодаря вашей информации и тем кто мне советуют в комментариях. Спасибо за советы и комментарии. Удачи вам.
@@Playboy_9210 У меня при всëм включеном обороты не падают. При движении на второй либо третей передачи без педали газа обороты падают примерно 500-600 и в работу включается РХХ, авто самопроизвольно набирает обороты до 1200 и затем снова падают. Вот так работает РХХ и мозги. Удачи.
@@Playboy_9210 Проверь напряжения идëт на РХХ 12 вольт, сопротивление РХХ 0,7 кОм. Может где-то подсос воздуха. Чистка РХХ. Поставь другой РХХ. Если не поможет, то проблема в ДМРВ. Удачи.
Приветствую вас, я таким купил машину, ещё не сталкивался чтоб знать, может кто прочитает ваш комментарий и напишет с какой машины может подойти гофра. Спасибо за вопрос и комментарии. Удачи вам.
Приветствую вас, кто уже ставил такую гофру то знает на сколько её хватает, это хорошо что вы написали, кто это будет читать то задумается брать или нет, быбор за каждым. Спасибо вам за информацию и комментарии. Удачи вам.
Здравствуйте уважаемые умения такая же машино Опель вектора причина уменя троит двигател все что касается электро абарудование все равно троит если можно атветте пожалуйста чём причина ??? Заранее спасибо.
Salam mən Azərbaygandayam sizden xayiş edirem bu maşının Azərbayganda ustası varsa vozdu xamerə baxan Nömrəsini verəsiz məndədə imini bu maşından var usta tapa bilmirəm
Matorda xeyir vozdu xamer farsunka ikisinden biridi bizde ustalar bir bir yoxlayır onu al bunu al xərg cox kıxır axdada deyirlər cox əziyt kəkdik pulu cox ver
Avtomobilinizin hansı mühərriki var? cox sebebler var kompleks sekilde yoxlamaq lazimdir hava+benzin massiv hava secme sensorudur ucluqlar yaxsi çilemeli jetle yox menim kanalimda video var menim kanalimda ucluqlari yuyuram. Google-da tərcümə edirəm, tərcüməçi az qala haqlı ola bilər
Приветствую вас, я поэтому и хотел проверить с соедененым разъемом от ЭБУ при заведённом двигателе и посмотреть как ведёт себя заслонка в разных ситуациях, а через акумлятор с контрольной лампой только открываться полностью и всё. Спасибо за информацию и комментарии. Удачи вам.
Приветствую всех на моём канале! При просмотре своего видео я пересмотрел свои мнения, когда при работе двигателя я в ручную открывал заслонку, это не на ЭБУ влияло а через дроссель всасывался дополнительный воздух в впускной коллектор. Приятного просмотра.
Лёва не прими что я придираюсь но! ты снял трубку поставил заглушку и хочеш понять как оно будет работать)согласись в данном варианте ты сделал не правильные выводу!(если бы я делал опыт поставил прозрачную трубку подлинней и проколол спицей открывал закрывал заслонку)УДАЧИ!!!
Приветствую вас Сергей Анатольевич, я не считаю это за придирание, всё нормально, за прозрачную трубку у меня была первая мысль когда я это задумал, но так как у меня не было то я сделал так как сделал, я хотел проверить как себя ведёт заслонка РХХ при подключённом разъёме от ЭБУ во время работы двигателя, заглушил впускной коллектор чтоб не всасывало воздух и подал воздух с дросселя чтоб двигатель не заглох, а всё остальное вы смотрели в видео, я повторяюсь что хотел посмотреть как ведёт себя заслонка РХХ. Спасибо за совет. С Уважением.
Проблема даже не в том что вы дали воздух в обход системы холостого хода вы ещё сделали умышленный подсос воздуха через рхх при этом количество воздуха через дмрв пошло меньше показатели начали опускаться, смесь стала не правильное, короче делаем так снемити рхх в место него поставьте шаровый кран выстовете на минимум рхх весит в это время на проводе, пробуем заводить с первого раза может не завистись, при запуске скорей всего будут завышенны обороты выходим настраиваем краном, далее при открывании крана обороты будут расти при этом заслонка будет закрываться она как бы хочет снизить обороты, и наоборот если вы будете закрывать кран уменьшая обороты заслонка будет открываться пытаться как бы дать воздуха, но увы она весит отдельно при таких манипуляциях вы можете наблюдать зависает она (клинит) или нет, всем удачи с экспериментом
Приветствую вас Владимир. Извините, сейчас трудно вам отписывать, сегодня произошла авария на моём Опеле, сейчас выложу на Ютуб.
@@leva-and-garage Здравствуйте дяд Лёва, скажите пожалуйста правильное направление Охлаждающий жидкости, и подача обратку печки от куда куда правильно соединить потрубки печки, авто Опель вектра А
Красава, подсказал! С твоей помощью наладил ребенку старушку БМВ!!! Огромное спасибо!!!
Лёва не прими что я придираюсь но! ты снял трубку поставил заглушку и хочеш понять как оно будет работать)согласись в данном варианте ты сделал не правильные выводу!(если бы я делал опыт поставил прозрачную трубку подлинней и проколол спицей открывал закрывал заслонку)УДАЧИ!!!
Второй шланг тоже нужно было затыкать. Вощдух попадал мимо ДМРВ через второц шланг и РХХ
Дядя Лёва, рад видеть ваши видео. Вам нужно работать учителем в школе. Все доходчиво обьясняете,, говорите,,. Дай бог вам добра. 2 месяца назад приобрёл себе опеля вектру а 2 литра инжектор ц 20 не
Приветствую вас Юрий, я рад что вам понравилось моё видео, поздравляю с покупкой. Спасибо за слова. Удачи вам!
Дымом можно проверять утечьку воздуха,тоже влияет на расход топливо
При работе двигателя ЭБУ готовить оптимальный состав воздуха и бензина при закрытой дроссельной заслонки он компенсирует нужное количество воздуха с помощью рхх. А с помощью лямбда зонда проверяет результат.
Да ЭБУ играет большую роль в подаче топлива и воздуха, он все ставит на свои места, но то что я увеличил обороты через дроссельную заслонку регулировачный болтом всё нормально, ЭБУ пока не в силах поменять, пока держутся обороты, так что если часто лезьть и ковыряться так можно и изучить свой двигатель, конечно если есть причина полезть туда если что то тревожит. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
@@leva-and-garage да изучить это очень хорошо но к сожалению нет времени. Благодаря вам мы многое узнаем. С большим интересом слежу за вашими видео. Желаю удачи
@@leva-and-garage интересно почему ЭБУ вашего автомобиля снижает обороты ниже установленных? Я думаю это либо дмрв не правильно отрегулирован либо лямбда зонд даёт мозгам не правильную информацию о составе выхлопа. Все остальное вы уже проверили
Я сам только нахожу время хочется чуть полазить в машине, мне это интересно и нравится. Спасибо! что смотрите мои видео я рад если они помогают вам. Удачи вам.
В ДМВР я не раз уже лазил, настроил как мог чтоб двигатель более менее нормально работал и на холостых и на рывок, а лямбда зонд я просто снял разъем и соеденил, нечго не менялось в работе, глубже не проверял, надо поинтересоваться как это работает и проверить работу лямбда зонда. Спасибо за информацию и совет. С Уважением.
У меня Омега А, тоже c20ne двигло.
Обороты на холостых начали плавать 400-1200. Когда до 400 опускается стрелка машина на секунду давится чуть ли не глохнет, на секунду загоряется лампа давления масла, а дальше обороты подрываются до 1200+-, дальше падают до 800+-, некоторое время на 800 висит стрелка и снова то выше то ниже, то на 400 и так по кругу.
Я сегодня керосином рхх прополоскал, патрубок один заменил, гофру от дмрв поджал а то рукой без усилий снял не зажата была оказывается.
В общем стало чуть лучше держать обороты чем было, но все равно ещё плавает.
Наверное так же "стенд" сделаю из рхх и посмотрю как эта заслонка работает, может она туда-сюда бегает и из за этого обороты прыгают, глянуть надо.
І яка причина? В мене теж те саме
@@OLEGOVICH17 в мене фішка датчика положення колінвала була розбита, контакт поганий був.
Браво.снимите видео про валюметра как настройть и.т.д.спс
Приветствую вас, не смогу, потому что продал Опеля и купил Митсубиси.
Отличное обучающее видео!
Спасибо за поддержку 🤝
Очень интересно. Значить при холостом ходу заслонка рхх не полностью открывается. Значит ЭБУ подаёт не 12 вольт а столько сколько нужно чтобы заслонка открылась скажем на половину. Это понятно интересно то что когда вы принудительно открываете заслонку обороты падают. А по логике обороты должны прибавится потому что при открытий воздух должен поступать больше и естественно обороты должны прибавится.
Приветствую вас, я когда просмотрел видео, я понял что когда я принудительно открывал заслонку то оттуда всасывался дополнительный воздух в дроссель, то что подаёт ДМРВ одно, а что всасывало через РХХ оно и меняло работу двигателя, а когда РХХ стоит на своём месте, тогда идёт воздух для холостого хода в впускной коллектор, ЭБУ регулирует сколько открывается заслонке, а в это время дроссельная заслонка закрыта пока не нажмёшь на газ, а когда отпускаешь газ то закрывается дроссельная заслонка и должно чуть открытая в РХХ чтоб поступал воздух для холостого хода, так что мозги ЭБУ на месте, не перехитрить, не знаю то что проверил всё было на виду, может должно быть по другому но когда всё собрал на место то двигатель работает нормально. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
Привет мастер. Мастер, когда ставлю автопасос, мотор выключается, не могу найти авто пасос, что можно сделать временно?
Сапасибо
Спасибо, Лёва?
Очень познавательное видео.
Приветствую вас Володимир, как сталкнулся с оборотами двигателя у меня давно был интерес как работает РХХ, что там происходит, как влияет ЭБУ на открытие заслонки и на сколько открывает и когда, вот решил проверить как мог и поделится, если вам было интересно, я рад. Спасибо за оценку и комментарии. Удачи вам.
Добрый вечер. У меня большой расход топлива и нестабильный холостой. Может зависнуть на 1500 пока не газнешь, может работать исправно. ДПДЗ исправен. Мотор ц20не на моторе ее 4,1 (старый) по БК расход моментальный бешеный. Скинул фишку с дпдз и все стало в норме. Расход упал. Хх 700-800. Рхх реагирует на отключение. Не могу найти причину, т.к. не укладывается в голове, как рхх может работать, быть чистым и в то же время, работать неправильно. ДПДЗ без потенциометра. Два концевика. Звонятся отлично, без замечаний. Где зарыта собака?
лёва привет тахометр стрелка пригает что сделать
Здравствуйте как поднять холостой ход у меня 600-650 а надо 800-850 в идеале регулировка заслонки не вариант так как на холодную мало оборотов а на горячую больще и при подключени нагрузки на генератор фары печка обороты еще падають а рххдолжен это как раз регулироват когда нагрузка прибавлять без нагрузки убовлять
Приветствую вас, когда я купил машину тоже обороты были 600-650 я старался поднять разными способами, но мне писали в комментариях что это через ЭБУ идёт команда что стоит ЭБУ от коробки автомат, что прошивка такая, а ЭБУ уже менял предыдущий хозяин там даже белым маркером было написано модель авто, я не хотел покупать другое ЭБУ для убиждения вот и пробовал так поднять обороты.
Рхх и мозги одно целое. Как должно быть: при запуске 1100 , затем через две секунды 1300 и через две секунды 1000, а потом в процессе прогрева 850. Это и есть правильная работа всей системы. Такой он и есть медленный процессор для обработки всех данных.
Приветствую вас Дмитрий, да я уже понял за эти дни как занимаюсь машиной что ЭБУ очень контролирует за всем и трудно его обойти, но нечего постепенно изучу свою машину благодаря вашей информации и тем кто мне советуют в комментариях. Спасибо за советы и комментарии. Удачи вам.
А при подключение всех потребителеи фары вентиляторы и.т.д обороты падают двс трясет это нормально или рхх должен завышат обороты?
@@Playboy_9210 У меня при всëм включеном обороты не падают. При движении на второй либо третей передачи без педали газа обороты падают примерно 500-600 и в работу включается РХХ, авто самопроизвольно набирает обороты до 1200 и затем снова падают. Вот так работает РХХ и мозги. Удачи.
@@dmitriy_kruykov1976 у меня что то не работает тогда есть догадки?
@@Playboy_9210 Проверь напряжения идëт на РХХ 12 вольт, сопротивление РХХ 0,7 кОм. Может где-то подсос воздуха. Чистка РХХ. Поставь другой РХХ. Если не поможет, то проблема в ДМРВ. Удачи.
Очень много в комментах" специалистов" ,- не всех стоит слушать! Иногда по натырке стоит включать мозг!!!
رائع جدا 😘😘😘😘👍👍👍
تحيات. أشكركم على التصنيف.🤝
@@leva-and-garage У меня такая же проблема с машиной Опель
Мы можем общаться через WhatsApp с помощью сообщений с этого номера телефона. Спасибо
Я методом проб постепенно настроил, сейчас более менее стабильно работает.
Понятно. Спасибо.
Здравствуйте, подскажите у вас гофра од расходометра до заслонки стоит родная? может знаете какая подходит и з какой машины. Спасибо.
Приветствую вас, я таким купил машину, ещё не сталкивался чтоб знать, может кто прочитает ваш комментарий и напишет с какой машины может подойти гофра. Спасибо за вопрос и комментарии. Удачи вам.
Волга газ 3110
Приветствую вас Сергей. Спасибо вам за помощь в совете за гофру. Спасибо за комментарии. Удачи вам.
@@yushenkosergei1993 На месяц хватает.
Приветствую вас, кто уже ставил такую гофру то знает на сколько её хватает, это хорошо что вы написали, кто это будет читать то задумается брать или нет, быбор за каждым. Спасибо вам за информацию и комментарии. Удачи вам.
поставь последовательно амперметр
Приветствую вас Александр, что вы имели ввиду последовательно амперметр?
У меня дпдз нету регулировки
На моём двигателе тоже не регулируется ДПДЗ, а есть такие что можно чуть покрутить для опережения зажигания.
كيف اعرف انه تعطل
У мен резко начали почти,меньше 2непадают,все поменял,безполезно
Здравствуйте уважаемые умения такая же машино Опель вектора причина уменя троит двигател все что касается электро абарудование все равно троит если можно атветте пожалуйста чём причина ??? Заранее спасибо.
Salam mən Azərbaygandayam sizden xayiş edirem bu maşının Azərbayganda ustası varsa vozdu xamerə baxan Nömrəsini verəsiz məndədə imini bu maşından var usta tapa bilmirəm
salam men ukraynadanam mashininiz ne olub? motorda hansı problemlər var?
@@leva-and-garage Leva salam maşın benzin cox ikir svekaları benzinlə isladır Azərbayganda hara aparıram bagarmırlar məndə sizə Abunə oldum bəlkə dərdimə karə tapasız 100kilometire18-20 bezin ikir
@@leva-and-garage təşəkür edirəm ki cavab yazırsız
Matorda xeyir vozdu xamer farsunka ikisinden biridi bizde ustalar bir bir yoxlayır onu al bunu al xərg cox kıxır axdada deyirlər cox əziyt kəkdik pulu cox ver
Avtomobilinizin hansı mühərriki var? cox sebebler var kompleks sekilde yoxlamaq lazimdir hava+benzin massiv hava secme sensorudur ucluqlar yaxsi çilemeli jetle yox menim kanalimda video var menim kanalimda ucluqlari yuyuram. Google-da tərcümə edirəm, tərcüməçi az qala haqlı ola bilər
там ток меняется постоянно на холостых 7.2 вольт на погретом если не ошибаюсь.конструкция изначально гавно
Приветствую вас, я поэтому и хотел проверить с соедененым разъемом от ЭБУ при заведённом двигателе и посмотреть как ведёт себя заслонка в разных ситуациях, а через акумлятор с контрольной лампой только открываться полностью и всё. Спасибо за информацию и комментарии. Удачи вам.
اشرح ب عربي الله يحفظك