1) Правило берилл деньги только тогда, когда ты устранил проблему. 2) Правило не бери с клиента денег за то, чего не устранил. Хороший электрик не спрашивает у клиента(А на сколько ампер стоял предохранитель) ты сам должен посмотреть по схеме и самостоятельно устранять проблему, именно за это он тебе и платит! Я сам работаю, и знаю от и до.
Мне помогло это видео, ехал как то на по трассе услышал щелчек и бац перестал работать спидометр, доехал до города начал лазить искать горит предохранитель этот же что и на видео выше, блага машина на газе и на бензине газ хлопушка Япония,на бензин переключал работала две три секунды и горел предохранитель, посмотрев видео нашёл штекер лямбды который намок от снега и замкнул разьеденив его вставил предохранитель и поехал всё работает заменил штекер на другой разъём забыл про проблему раз и почти на всегда 4 дня полет нормальный😅
Все, кто ноет про цену, вы бы стали работать бесплатно на улице в мороз?) во всех видео ноете по ценнику увидев только работу, почему человек должен работать бесплатно своим оборудованием? Почему никто неноет про тему стоимости замены предохранителя в сервисе? 😂
Да, парни, кто не ковырялся в авто на морозе по любым поломкам та же электрика или что-то другое, никогда не поймут, как это так дорого, да за что он берёт деньги. Когда при - 20° ты, например, точно знаешь в чём проблема и нужно всего лишь сгруппироваться и совершить определённые действия и то себя уговариваешь выйти на улицу и повозиться под капотом 15 минут. Уже подвиг! А тут задача с множеством неизвестных плюс не знаешь сам, закончишь ли до темноты. После Новогодних праздников тоже решал проблем у с работой вентиляторов, авто старое, замучился фишку вентилятора сдёргивать с блока управления, хотя прекрасно знал как. Она задубела за пару дней стояния машины на улице, хоть убейся. А ещё тестировать вентиляторы надо было, руки так отморозил, что придя домой в тепло от боли на стенку лез. И ведь перчаточки тоненькие, хоть и удобные, но от холода первые 10 минут спасают. Морозная зима с одной стороны даёт заработок на выезде, но и бич для авто электрика, работать тяжело, одно снятие задубелых панелей обшивки, чтобы без поломок клипс, уже дорого стоит.
Приветствую, была у меня такая проблема на пассат, после замены датчика кислорода, вроде все было хорошо, но через время начал гореть пред, причём бывало сразу горел, бывало мог проехать определённое расстояние, в итоге раскопал проблему, проводка датчика кислорода, коротила на массу, но без ямы в данной ситуации проблему устранить не было возможности
Это называется метод ненаучного тыка, если в место предохранителя был бы подключен мультиметр в режиме амперметра на 20 ампер то не пришлось бы палить гору предохранителей, а сразу проблема была бы ясна на 100%
@@Sibtronic ни разу не сгорал пред в мультиметре, он в защиту уходит при перегрузках, естественно не надо держать пол часа в коротком его. А лампочки тогда уже Н 4 на 100 ват бери, тогда точно всё понятно будет где коротыш 🤣
@@АлексейСамоделкин-г1я пред при коротыше в момент перегорает, помнишь правило о том что амперметр включается последовательно потребителю? Это в школе проходят, при коротыше он будет паралельно питанию, и пред там сгорит однако! Видимо опыта маловато по замеру больших токов. А в защиту уходит сам прибор, цепь шунта он не выключает, разбери свой мультиметр и посмотри как это работает и заодно пред увидишь, может он давно запаян медным проводом))
@@Sibtronic раз у меня он не сгорал это говорит о том что я умею пользоваться прибором и прежде чем тыкнуть им куда либо вольтметром проверяю питание, для начала на акуме, а потом дальше и по показаниям можно видеть куда тыкать не стоит 🤣🤣🤣
Что-то везде всё дорожает а здесь цена ремонта высока. Скоро вообще за сухари надо будет работать. За 1000 на улице лично я не подхожу к машине. Хватит, на мерзся. Здоровье важнее.
@@ДимаТарадеев-е8х одно дело когда на сервис машина приехала, хоть сама, хоть на эвакуаторе. Здесь человек сам ездит, на своей машине и со своим инструментом. Топливо+амортизация. Я как-то и лампочку за 500 р менял на улице в -25. Пассажир начал изначально возмущаться, я просто развернулся и сказал делай сам а то холодно и бокс занят. Через 10 мин человек поменял своё мнение. Скоро реально будете за корку хлеба прописывать брелки.
@@ПавелКравцов-п7г это просто о знаниях и пониманиях в схемах и принципе работы просмотрите канал"гараж автоэлектрика" Вот где видно что человек с понятиями и не сдирает по 3 шкуры
за что 4000? у нас это стоит 500р вызов , 500р диагностика и 500р поиск неисправности, ну и цены у вас ))) тем более такая машина, ладно бы ауди а 8 или бмв 5, или мерседес
@@АлексейАвтомастер-э7еты ебанутый ? Это работа с людьми называется, любая работа с людьми подразумевает мозгоебство. Не вывозишь - пиздуй на работу где нет общения с людьми. Это не оправдание брать с человека доп сборы за то, что он мозгоеб
Гоните от себя таких "клиентов"! Них не знает, пальчиком своим в небо тычет... Подсказывает... Только сбивает с нужного направления поиска!!! Я, давно уже, таких отправляются домой пить чай или водку, после предварительного осмотра "больного"! Меньше нервов трачу!!!!!
🚛ПО ОБУЧЕНИЮ И ПОКУПКЕ СКАНЕРА ПИШИ МНЕ В ТЕЛЕГРАМ➡ t.me/LION_TAH
Кто падал тот встаёт , но есть одно но !!! Красавчик двигайся дальше за видос лайк
Спасибо большое, что снимаешь контент такой, очень позновательно
1) Правило берилл деньги только тогда, когда ты устранил проблему.
2) Правило не бери с клиента денег за то, чего не устранил.
Хороший электрик не спрашивает у клиента(А на сколько ампер стоял предохранитель) ты сам должен посмотреть по схеме и самостоятельно устранять проблему, именно за это он тебе и платит! Я сам работаю, и знаю от и до.
Если таких гениев маркетинга слушать, то только на хлеб с солью хватит😁
@@besh_elдаже на них не хватит, ну да у тебя же полный багажник кислородников чтоб устранять на месте
Доброго дня. На счёт поиска неисправности данного типа, в место предохранителя я использую маленькую 5 w лапочку накала.
Раньше железные рубли пихали, чтоб наверняка.))))))))
Спасибо. У меня пред. сгорел и не заводился. Я и не знал, что у него такая тема тут.
Смотрим дальше.
Доп цена за падение 😁, весна пришла! время травм будьте аккуратны,как пешиходы так и водители...
И лайк и комментарий. Всё поставил! Всё заслужено!
Лайк за падение😂👍за второе падение добавка😂
Лайк за падение и за музыку на фоне
Каспийский Груз - теперь автоэлектрик)
Каспийский шрус
Аслан братка лайк тебе все за работу за подение😂
Надо закусывать, с утра))
Мне помогло это видео, ехал как то на по трассе услышал щелчек и бац перестал работать спидометр, доехал до города начал лазить искать горит предохранитель этот же что и на видео выше, блага машина на газе и на бензине газ хлопушка Япония,на бензин переключал работала две три секунды и горел предохранитель, посмотрев видео нашёл штекер лямбды который намок от снега и замкнул разьеденив его вставил предохранитель и поехал всё работает заменил штекер на другой разъём забыл про проблему раз и почти на всегда 4 дня полет нормальный😅
Аслан, приветствую!
Какую то специальную одежду надеваешь на выезд или так в чем был стартуешь?)
Класний тестер у вас)😮
Так несиправность то устранил , нашел? Я так и не понял)
Все, кто ноет про цену, вы бы стали работать бесплатно на улице в мороз?) во всех видео ноете по ценнику увидев только работу, почему человек должен работать бесплатно своим оборудованием?
Почему никто неноет про тему стоимости замены предохранителя в сервисе? 😂
Да, парни, кто не ковырялся в авто на морозе по любым поломкам та же электрика или что-то другое, никогда не поймут, как это так дорого, да за что он берёт деньги. Когда при - 20° ты, например, точно знаешь в чём проблема и нужно всего лишь сгруппироваться и совершить определённые действия и то себя уговариваешь выйти на улицу и повозиться под капотом 15 минут. Уже подвиг! А тут задача с множеством неизвестных плюс не знаешь сам, закончишь ли до темноты. После Новогодних праздников тоже решал проблем у с работой вентиляторов, авто старое, замучился фишку вентилятора сдёргивать с блока управления, хотя прекрасно знал как. Она задубела за пару дней стояния машины на улице, хоть убейся. А ещё тестировать вентиляторы надо было, руки так отморозил, что придя домой в тепло от боли на стенку лез. И ведь перчаточки тоненькие, хоть и удобные, но от холода первые 10 минут спасают. Морозная зима с одной стороны даёт заработок на выезде, но и бич для авто электрика, работать тяжело, одно снятие задубелых панелей обшивки, чтобы без поломок клипс, уже дорого стоит.
Пипец бл
" Вот такая плавающая трудно находимая проблема, я её нашел за 10 минут, заработал 4к, всем спасибо,всем пока" 😂
так и не сказал в чем проблема датчик замыкает или проводка до него
Молодец. Одобряю .
Приветствую, была у меня такая проблема на пассат, после замены датчика кислорода, вроде все было хорошо, но через время начал гореть пред, причём бывало сразу горел, бывало мог проехать определённое расстояние, в итоге раскопал проблему, проводка датчика кислорода, коротила на массу, но без ямы в данной ситуации проблему устранить не было возможности
Как всегда лайк лайк лайк
Как у завистников в комментах подгорает - бедолаги .
А в чём зависть!
чем жечь преды не лучше было бы подцепить лампочку вместо преда, вывести ее на видимое место и идти искать коротыш смотря на лампочку
06:00 не верь никакому клиенту никогда!
Это называется метод ненаучного тыка, если в место предохранителя был бы подключен мультиметр в режиме амперметра на 20 ампер то не пришлось бы палить гору предохранителей, а сразу проблема была бы ясна на 100%
И сгорел бы в мультиметре пред, ну да его же проще менять именно в нем))
Лампа там нужна на 21 или более вместо преда и по ней все ясно, самый простой способ
@@Sibtronic ни разу не сгорал пред в мультиметре, он в защиту уходит при перегрузках, естественно не надо держать пол часа в коротком его. А лампочки тогда уже Н 4 на 100 ват бери, тогда точно всё понятно будет где коротыш 🤣
@@АлексейСамоделкин-г1я пред при коротыше в момент перегорает, помнишь правило о том что амперметр включается последовательно потребителю? Это в школе проходят, при коротыше он будет паралельно питанию, и пред там сгорит однако! Видимо опыта маловато по замеру больших токов. А в защиту уходит сам прибор, цепь шунта он не выключает, разбери свой мультиметр и посмотри как это работает и заодно пред увидишь, может он давно запаян медным проводом))
@@Sibtronic раз у меня он не сгорал это говорит о том что я умею пользоваться прибором и прежде чем тыкнуть им куда либо вольтметром проверяю питание, для начала на акуме, а потом дальше и по показаниям можно видеть куда тыкать не стоит 🤣🤣🤣
четко
Братик где такие цветные электросхемы нашёл
Кармин на канале есть
Красавчик
Аслан красавчик 🔥👍
Лучший
Ты крут как грек вругт
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
😂👍
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
А че хозяйн тоже не упал? Мог бы и поддержать 😅
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Если логически подумать,то ты же поставил слабый пред.он может по факту и не выдерживал такие нагрузки
Как можно АЖ 4т брать за такую мелочь?? 🧐 Я такие неисправности ищу за 5-10мин. В 2 раза завысил цену! А то и три
Нормально
Что-то везде всё дорожает а здесь цена ремонта высока. Скоро вообще за сухари надо будет работать. За 1000 на улице лично я не подхожу к машине. Хватит, на мерзся. Здоровье важнее.
@@АртемИменно У нас в сервисе брелок прописать от сигналки стоит 400 р, а тут они выезд хотят за 1000 клоуны.
@@ДимаТарадеев-е8х одно дело когда на сервис машина приехала, хоть сама, хоть на эвакуаторе. Здесь человек сам ездит, на своей машине и со своим инструментом. Топливо+амортизация. Я как-то и лампочку за 500 р менял на улице в -25. Пассажир начал изначально возмущаться, я просто развернулся и сказал делай сам а то холодно и бокс занят. Через 10 мин человек поменял своё мнение. Скоро реально будете за корку хлеба прописывать брелки.
И что было то?
Музыка оглушает.
Во всем виновата синяя изолента и скрутка
Ни хрена не заделал, машину не починил, но деньги взял! За что?
😂😂
Да не электрик он,а читатель интернета.Спросите его он хоть знает закон Ома?!Хапуга сдерает только деньги с работяг!
Знание закона Ома гарантирует решение этой проблемы?
Но зато работает схема 😁👍. А там знает не знает, какая разница. Главное работает
А тебе кто мешает составить ему конкуренцию,цены сразу пойдут вниз,это же закон Ома.
@@АлександрЛысенко-ф1э чему вы радуетесь к Вам такой электрик приедет не обрадуетесь
@@ПавелКравцов-п7г это просто о знаниях и пониманиях в схемах и принципе работы просмотрите канал"гараж автоэлектрика" Вот где видно что человек с понятиями и не сдирает по 3 шкуры
Напился перед съёмкой
за что 4000? у нас это стоит 500р вызов , 500р диагностика и 500р поиск неисправности, ну и цены у вас ))) тем более такая машина, ладно бы ауди а 8 или бмв 5, или мерседес
500 р выезд )) ну ты насмешнил, насмешил) 500 р это разве вообще деньги сейчас.
Да ты пиздабол! Такой хрени у диагностов нет- 500 вызов, 500 диагностика... Что за дичь, Вася? Есть результат оплачивай, нет значит ничего не платишь.
@@rpbox1122 минимум 1000 а там от расстояние зависит ну никак не 500 р.
За что 4000,да я сам так ездил конда то по выездам ,и только за головоебство клиента взял бы столько ,а то и больше ,
@@АлексейАвтомастер-э7еты ебанутый ? Это работа с людьми называется, любая работа с людьми подразумевает мозгоебство. Не вывозишь - пиздуй на работу где нет общения с людьми. Это не оправдание брать с человека доп сборы за то, что он мозгоеб
Гоните от себя таких "клиентов"! Них не знает, пальчиком своим в небо тычет... Подсказывает... Только сбивает с нужного направления поиска!!! Я, давно уже, таких отправляются домой пить чай или водку, после предварительного осмотра "больного"! Меньше нервов трачу!!!!!
Желаю никому не попадать к таким горе мастерам
А зачем ты вообще мой контент смотришь?
Посмотрел не зрительно а визуально,машину не запускают а заводят,балда.
👍👍👍👍👍👍👍
Красавчик
👍👍👍