ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Вышел обучающий курс для тех кто хочет освоить профессию автоэлектрик - диагност.Для просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - vk.com/injektorservisclub Все интересующие вопросы по курсу можете задать мне в ВК - vk.com/avtomexanik056 Лучший способ сказать СПАСИБО - подписка, лайк и комментарий. Так же карта сбербанка 2202 2014 8104 3574 Еще больше полезных и интересных видео в Яндекс Дзен канале - zen.yandex.ru/avtomexanik56 Закрытая группа в VК ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP. -vk.com/injektorservisclub
Молодец, Игорь, зато честно, я думал, что автоэлектрики только успешные ремонты выкладывают! Даже хотел написать автоэлектрикам - сделайте видео: Автомобили, которые я не смог победить!
У этих блоков протокол подключения ALDL. Это даже более старый чем первый obd. Однако можно считать ошибки с помощью перемычки из проволоки вставленной в разъем. Номер ошибки считывается по морганиям лампы check engine.
Короче у меня третий Ланос и каждый приходил к такому результату жрет дымит пердит и дергает сначала искал причину потом плюнул на все оставил три датчика . датчик холостых оборотов датчик дроссельной заслонки и датчик коленвала все остальное отключил и о чудо машинка работает как часики свечи белые обороты стоят как вкопанные не мучайтесь отключайте все мозги дают среднюю и машинка едет бензин по городу 8.5 трасса 7 скорость 175
Стоп, как отключив датчики вы ваще машину запустили?Если тот же ДаД если отключить, машина в принципе не запуститься. Что-то сказки какие то вы сочиняете, зачем они тогда ваще нужны, если и без них все четко, машинка шепчет, не дымит, не жрет.
Игорь надо было вскрыть эбу, хотя бы ради интереса. Возможно причина была банальна. Может получилось починить и вам плюс Опыт!!!!)) Не у прикаю!!))) У меня бы руки точно чесались бы))
Вскрыть ЭБУ и прозвонкой от пина подключения лямбды отследить целостность цепи подключения к чипу. Там по цепи делитель(10к+100к) и в разрыве ещё токовый нулевик. Глянь эти три резюка... 99% токовый в обрыве...кинь соплю,и будет счастье! Удачи и заработка.
А какое питание приходит на сам блок от предохранителя F5 (постоянное), и от предохранителей F17 (при включении зажигания IGN1), вы это проверяли? Там помимо проблемного разъема c301 под пассажирским сиденьем рядом с ним прям в жгуте есть ещё минимум 2 скрутки, и питание приходит сразу на несколько ножек ЭБУ. По этому возможен вариант что по 5 вольтовой линии ЭБУ даёт опорное напряжение, а по каким то другим нет. Потому что на какую то его ногу приходит 12вольт питания а на какую-то например доходит только 8 из за гнилой скрутки. В некоторых комплектациях эти скрутки под сиденьем заменены на блок перемычек s303.
Доброго Времени суток. Приятно смотреть видео. У меня к вам просьба к читателям вопрос : можно маленький обзор этого манометра или может есть у кого ссылка на его обзор пример работы. Спасибо всем огромное.
У меня тоже встречалась такая печаль. Только как заглушишь авто и опять запустить нормально начанала работать. Опорка в момент плохой работы была 1,2 В... хозяину сказал что лучше блок поменять, так как ремонт не целесообразен. И все встало на круги своя. Спасибо за видео! удачи в работе!
На Ланосах зажигание очень позднее идёт с завода. В ютубе видео есть, там либо шкив пилили на один зуб синхрометку переносили, или вариатор 60-2 ставили.
Может быть и так, но жер бензина из-за этого явно не на 10л + идет, из-за позднего, бензин жрет максимум на литра 2-3 больше, а тут проблема в 20+ литрах на 100.
Было тоже самое один в один, оказалась проблема в трубке от датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе. Трубка просто слетела с коллектора при снятии капота на покраску))
Пол года машина издевалась, поменял постепенно все датчики .а оказалось фишка на положение дроссельной заслонки а проверял раз двадцать проколом провода до неё. Как-то так :)
Была такая же проблема на дэу матизе, там был просто подсос воздуха на впуске, был треснут штуцер на ДАД на который одевается шланчик, мы его просто заклеили клеем и проблема ушла, но клиенту конечно сказали менять ДАД на новый. Возможно где-то подсос...
У него авто 2006 года, значит евро 2, евро 3 делать начали с 2008 , в первом случае можно подключиться прогой Delco с помощью Kline кабеля , а в евро 3 версии там уже и разъем одб2 и можно обычной елмкой даже подключиться с телефона да чем хочешь, более универсальный в общем он.
Тоже пришлось заменить ЭБУ, так как на родном не работал диагностический разъем, а на подменном сразу заработало. Почему перестало, непонятно. ЭБУ не вскрывал. На lanos K-L-линия, OBD протоколов он не знает и на K линии 5 вольт сигнал. Приобрел Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии с возможностью брать питание от USB ноутбука. Получилось считать все данные только через программу Research DAEWOO.
@@Артем-ю9ф9о уменя 2лямда зонта проблема была что гофра глушителя была порвана и нижный лямда показывала неправельные показание заменил гофру и все уменя защита поддона стойт я просто его невидел как снял все было ясно
Этот блок даже сканматик не берет, я какую то с инета программку скачивал для Дэу,она кое как берет,понять можно.Помоему через елмку,не помню уже . Больше такие блоки в работу не беру.
У меня на ланосе тоже показывает 1,7 вольта но когда машина работает показания меняются это в заглушенном виде должно быть 0,45 Вольт а на заведённой должны меняться вот я тоже переживал почему у меня 1,7 Вольта показывает но когда машина прогревается всё равно от лямбда-зонда идут показания нормальные Я тоже одно время хотел поменять мозги ну расход великоват смешанный цикл где-то литров 10 .11 ну тут ещё зима прогрев и всё такое
Тоже не мог на Ланосе подключиться к ЭБУ..хозяину сказал что проблема с ЭБУ..он уехал..ездиит по моему так же.не менял..авто подымливает..и обороты плавают..ко мне больше не обращался...а до него ЗАЗ был с ДАД и двс такой же как на ланосе..я его прочитал..удалил ошибки..что исправлял по двигателю..ездит не жалуется и здоровается..а это значит все ОК...читал вроде делфиком..точно не помню
У меня была такая же проблема после того как сделал двигатель дымыт страшно глохнет на ходу троит с утра не зааодится свечи все в саже 1мм ужас поменял датчик абсолютного давления и всё прошло клас.
Шеврале ланос я подключался через дайвео. Он идёт как карея. Возможно просто клапана надо отрегулировать. На матизах такая же проблема есть жена хондах некоторых опорка вообще 3 вольта
У меня такой же Ланос 2007 года. Там протокол ALDL, это даже не OBD1, а ещё более ранний протокол. Соответственно никакие сканеры OBD2 его прочитать не могут.
Мужики помогите пожалуйста такая же проблема от ЭБУ такой же напряжение показывает троит чёрный дым из глушителя поменял другой ЭБУ купил с рабочей машины напряжение всё равно показывает 017. Дад поменял датчик положения дроссельной заслонки датчик холостого хода когда поставил другие мозги сначала троила потом резко перестала троить и сигнал начел показывать датчик каталезатор 045.56 потом просто резко заглохла сама и всё
у меня шас эта причина не мог ее найти иза этого перебрал двигатель и все дачики обашлось очень много и в итоге все иза мазгов ох если бы я увидел это видео 2ва года назан то не папал бы на 70 80к
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!!! Вышел обучающий курс для тех кто хочет освоить профессию автоэлектрик - диагност.Для просмотра авторского курса "АвтоДиагностика для начинающих" - группа в VК "ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP". - vk.com/injektorservisclub
Все интересующие вопросы по курсу можете задать мне в ВК - vk.com/avtomexanik056
Лучший способ сказать СПАСИБО - подписка, лайк и комментарий. Так же карта сбербанка 2202 2014 8104 3574
Еще больше полезных и интересных видео в Яндекс Дзен канале - zen.yandex.ru/avtomexanik56
Закрытая группа в VК ИНЖЕКТОР-СЕРВИС. HELP. -vk.com/injektorservisclub
Молодец, Игорь, зато честно, я думал, что автоэлектрики только успешные ремонты выкладывают! Даже хотел написать автоэлектрикам - сделайте видео: Автомобили, которые я не смог победить!
Чем дальше смотрел, тем интереснее и полезнее для меня видео. Игорь, молодец! Спасибо тебе.
А Ланос за палец тебя всё таки укусил! Удачи в ремонте! Сделай по возможности продолжение.
У этих блоков протокол подключения ALDL. Это даже более старый чем первый obd. Однако можно считать ошибки с помощью перемычки из проволоки вставленной в разъем. Номер ошибки считывается по морганиям лампы check engine.
Ты можешь сказать какой именно пин идёт на лямбда-зонд на ланосе на ЭБУ куда ты подключался
Игорь спасибо за видео!!! Мотор тестер вам нужен в помощь. Вещь очень полезная и нужная. Новый понятно что дорого, присмотрите б/у вариант.
Да, согласен. Но.....Все деньги уходят на стройку)
Короче у меня третий Ланос и каждый приходил к такому результату жрет дымит пердит и дергает сначала искал причину потом плюнул на все оставил три датчика . датчик холостых оборотов датчик дроссельной заслонки и датчик коленвала все остальное отключил и о чудо машинка работает как часики свечи белые обороты стоят как вкопанные не мучайтесь отключайте все мозги дают среднюю и машинка едет бензин по городу 8.5 трасса 7 скорость 175
датчик охлаждающей жидкости тоже отключил?
Какие именно отключил?
Стоп, как отключив датчики вы ваще машину запустили?Если тот же ДаД если отключить, машина в принципе не запуститься. Что-то сказки какие то вы сочиняете, зачем они тогда ваще нужны, если и без них все четко, машинка шепчет, не дымит, не жрет.
С права подсиденьем есть фишки часто пропадает контакт кокраз связана с убу если я не ошибаюсь у меня так было зачистил помогло
Красавчик! Всё показал и рассказал!
Игорь надо было вскрыть эбу, хотя бы ради интереса. Возможно причина была банальна. Может получилось починить и вам плюс Опыт!!!!)) Не у прикаю!!))) У меня бы руки точно чесались бы))
Вскрыть ЭБУ и прозвонкой от пина подключения лямбды отследить целостность цепи подключения к чипу. Там по цепи делитель(10к+100к) и в разрыве ещё токовый нулевик. Глянь эти три резюка... 99% токовый в обрыве...кинь соплю,и будет счастье! Удачи и заработка.
какой чип отвечает за этот датчик? Прозвонкой от В11 никуда не дошел
Привет. Вот что значит МАСТЕР и без сканеров может определить неисправность. КРАССАВА,👍👍👍
🤝🤝🤝
А на свечах- пушистая алькантара...🖐️😁
А какое питание приходит на сам блок от предохранителя F5 (постоянное), и от предохранителей F17 (при включении зажигания IGN1), вы это проверяли? Там помимо проблемного разъема c301 под пассажирским сиденьем рядом с ним прям в жгуте есть ещё минимум 2 скрутки, и питание приходит сразу на несколько ножек ЭБУ. По этому возможен вариант что по 5 вольтовой линии ЭБУ даёт опорное напряжение, а по каким то другим нет. Потому что на какую то его ногу приходит 12вольт питания а на какую-то например доходит только 8 из за гнилой скрутки. В некоторых комплектациях эти скрутки под сиденьем заменены на блок перемычек s303.
Доброго Времени суток. Приятно смотреть видео. У меня к вам просьба к читателям вопрос : можно маленький обзор этого манометра или может есть у кого ссылка на его обзор пример работы. Спасибо всем огромное.
У меня тоже встречалась такая печаль. Только как заглушишь авто и опять запустить нормально начанала работать. Опорка в момент плохой работы была 1,2 В... хозяину сказал что лучше блок поменять, так как ремонт не целесообразен. И все встало на круги своя. Спасибо за видео! удачи в работе!
🤝🤝🤝
В бортовой сети меньше 12 вольт, вот и вся причина. Смените аккумулятор и не мучайте машину, хотя можете другую причину замутить как вам выгодно.
На Ланосах зажигание очень позднее идёт с завода. В ютубе видео есть, там либо шкив пилили на один зуб синхрометку переносили, или вариатор 60-2 ставили.
Может быть и так, но жер бензина из-за этого явно не на 10л + идет, из-за позднего, бензин жрет максимум на литра 2-3 больше, а тут проблема в 20+ литрах на 100.
а не 20 зуб?везде пишут про 20..даже на чиптюнере форум..выяснили!
У меня такая же беда. Не коптит не жрёт. Висит чек. Опорное 0. 17 думал пропаивать проводку. Но теперь задумался
Ви вирішили проблему? В мене 0.17 ,але машина бере багато пального. А працює ідеально. Питання може він щось пепепутав?може там і має бути 0.17 0.18
Было тоже самое один в один, оказалась проблема в трубке от датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе. Трубка просто слетела с коллектора при снятии капота на покраску))
А если Ланос вообще без лямбды, почему может жрать топливо? Подсосов нет, свечи на вид вообще нормальные.
Скорее всего с блоком всё ок. Проблема в питающей цепи. Снимай правое сидение, поднимай ковер. Вангую, что там болото и в нем плавают гнилые провода
я відразу зрозуміла,що справа не в розрядженні,яке він міряв дивовижним вакуумметром, а в осіданні 5 вольт. фраєр він, і дроти проколює))
Так и как вирішили цю проблему заміной блоку ?
Пол года машина издевалась, поменял постепенно все датчики .а оказалось фишка на положение дроссельной заслонки а проверял раз двадцать проколом провода до неё. Как-то так :)
Интересно. Спасибо. Но, ещё интереснее поможет ли замена или ремонт эбу.
Опорное напряжение на лямбда зонд как я понимаю?
У меня ровно такая же ситуация ,так же дымит троит,и опорное сопротивление 0.18 ,интересно замена эбу помогла?
Добрый день! Нашли причину поломки?У меня просто так же, не могу найти и отремонтировать
Добрый день! Нашли в чем причина поломки была? У меня тоже самое, не могу найти, может подскажите
Привет сегодня точно не первый🤝
Удачи !!!
Вы хорошии диагност салам из Казахстана
Привет🤝🤝🤝
Выяснили в чём причина?
Была такая же проблема на дэу матизе, там был просто подсос воздуха на впуске, был треснут штуцер на ДАД на который одевается шланчик, мы его просто заклеили клеем и проблема ушла, но клиенту конечно сказали менять ДАД на новый. Возможно где-то подсос...
Сам с таким ЭБУ не пробовал подключаться ,но можно было бы попробовать древнюю программу cascade.
У него авто 2006 года, значит евро 2, евро 3 делать начали с 2008 , в первом случае можно подключиться прогой Delco с помощью Kline кабеля , а в евро 3 версии там уже и разъем одб2 и можно обычной елмкой даже подключиться с телефона да чем хочешь, более универсальный в общем он.
Тоже пришлось заменить ЭБУ, так как на родном не работал диагностический разъем, а на подменном сразу заработало. Почему перестало, непонятно. ЭБУ не вскрывал. На lanos K-L-линия, OBD протоколов он не знает и на K линии 5 вольт сигнал. Приобрел Универсальный автомобильный адаптер K-L-линии с возможностью брать питание от USB ноутбука. Получилось считать все данные только через программу Research DAEWOO.
еще прога Delco его знает, она поудобнее будет гораздо и прошить с помощью него можно эбу этот)) сам лично менял на своем ланосе так
👍Отлично
Доброго времени суток Игорь, если честно не знаю сколько вольт на К-линии в иномарках но на вазах я мерил 12 вольт ,
Проблему нашли? Уменя тоже такая тема свечи в нагаре черном тройт двигатель немогу найтти причину
Решили проблему?
@@Артем-ю9ф9о уменя 2лямда зонта проблема была что гофра глушителя была порвана и нижный лямда показывала неправельные показание заменил гофру и все уменя защита поддона стойт я просто его невидел как снял все было ясно
@@hellablack9408 вторая лямба видела подсос,и иза этого ЭБу вливал больше топлива?
Спасибо,что ответили). Пойду проверю.
Добрый день! Нашли причину? У меня тоже самое, пока не могу отремонтировать, может подскажите
@@user-rh9zm6oh1x нашел проблема была один рокер стерся и распредвал кулачьки тоже Новую поставил все заработала
У меня похоже такая ситуация дсв жрет литров 20 и на холостых работает так же
Этот блок даже сканматик не берет, я какую то с инета программку скачивал для Дэу,она кое как берет,понять можно.Помоему через елмку,не помню уже . Больше такие блоки в работу не беру.
Сканматик все берет, эти блоки можно даже елмкой проверять , правда софт специальный
Сканматик берет, даже первый
К- линия притянута к питанию, там не может быть 5 вольт - либо 12- либо 0! (12 это условное напряжение аккумулятора)
Тоже так думал, может что-то я не знаю?
У меня на ланосе тоже показывает 1,7 вольта но когда машина работает показания меняются это в заглушенном виде должно быть 0,45 Вольт а на заведённой должны меняться вот я тоже переживал почему у меня 1,7 Вольта показывает но когда машина прогревается всё равно от лямбда-зонда идут показания нормальные Я тоже одно время хотел поменять мозги ну расход великоват смешанный цикл где-то литров 10 .11 ну тут ещё зима прогрев и всё такое
Ну зажатые клапана возможно? Греются, тепловой зазор уходит.А на холодную норм компрессия
Там гидрики
@@avtomexanik56 понятно. Думал, там как в матизе. Похож.
Спасибо!
На Манометр видно что подсос воздуха это может быть клапан адсорбера у меня была такая же проблема
Тоже не мог на Ланосе подключиться к ЭБУ..хозяину сказал что проблема с ЭБУ..он уехал..ездиит по моему так же.не менял..авто подымливает..и обороты плавают..ко мне больше не обращался...а до него ЗАЗ был с ДАД и двс такой же как на ланосе..я его прочитал..удалил ошибки..что исправлял по двигателю..ездит не жалуется и здоровается..а это значит все ОК...читал вроде делфиком..точно не помню
Надо подключаться как Daewoo там есть ланоc под категория
такой же блок, так же плевалась, сам прошил на прошивку ледокол с драйв 2 и машина поехала, самое главное теперь, жрет меньше
Поменяйте датчик абсолютного давления и все пройдет
У меня была такая же проблема после того как сделал двигатель дымыт страшно глохнет на ходу троит с утра не зааодится свечи все в саже 1мм ужас поменял датчик абсолютного давления и всё прошло клас.
Дарагой это ни как ни доремонт а как раз честный ремонт
Всё ровно... Но конечный результат всегда должен быть...
Привет,при замере компрессии нужно педаль газа нажимать.
Не обязательно, есть два способа замера компрессии. С открытым и закрытым дросселем.
@@viktotii Хорошо.
Красавчик
А не может провод в косе замыкать и подсаживать опорку?
Проверял, не оно. Просто забыл заснять(
@@avtomexanik56 понятно ;)
Шеврале ланос я подключался через дайвео. Он идёт как карея. Возможно просто клапана надо отрегулировать. На матизах такая же проблема есть жена хондах некоторых опорка вообще 3 вольта
тут гидрики
@@Kasper37466 понятно. Значит на других регулируется. Но явно проблемы с разряжением
Никакой современный сканер не подключится к этой машине. Тут используется старый протокол GM ALDL с подтяжкой по 5 вольтам.
Есть ссылка какая нибудь на эту инфу?
Самая дешёвая блютуз елмка берет его! Подключение через 3 провода
Проверь массу на блоке управление
По Традиции Жирный Лайк!!!!
Какой-то странный дк с одним проводом без подогрева.
Ну скажи пожалуйста что сделал в итоге владелец
ЕLMку тоже не видит?
Нет
У меня польский Ланос 2005 года с таким же блоком. Пробовал две разные елмки. Тоже не берут.
У меня такой же Ланос 2007 года. Там протокол ALDL, это даже не OBD1, а ещё более ранний протокол. Соответственно никакие сканеры OBD2 его прочитать не могут.
@@ЮрійС-м8в только через Kline кабель считает
Мужики помогите пожалуйста такая же проблема от ЭБУ такой же напряжение показывает троит чёрный дым из глушителя поменял другой ЭБУ купил с рабочей машины напряжение всё равно показывает 017. Дад поменял датчик положения дроссельной заслонки датчик холостого хода когда поставил другие мозги сначала троила потом резко перестала троить и сигнал начел показывать датчик каталезатор 045.56 потом просто резко заглохла сама и всё
Дружище, решил проблему?
Елм в помощь. Отключи кислородник
Б/у мозги на разборе стоили 3500 на Дэу.
Пробита прокладка на впускном колекторе
у меня шас эта причина не мог ее найти иза этого перебрал двигатель и все дачики обашлось очень много и в итоге все иза мазгов ох если бы я увидел это видео 2ва года назан то не папал бы на 70 80к
👍
Лямду надо было отключить
Прошивка видимо кривая залита
Может быть🤝
ЗАЗ всегда жрал и коптил.
Только ваг ком 409 читает
🙋♂️🇰🇿👍
🤝🤝🤝
Сканматик нужен для таких авто.
Это не блок!!!!
Хххххххххххххххххххххххххххххххххххх