Contrôle technique et présentation Citroën Evasion 2.0 hdi
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- Опубліковано 14 гру 2022
- Ma 3è saison de mécanique de rue se conclut sur le résultat du contrôle technique 2022 de mon vieux Citroën Evasion, décroché avec succès, 2 ans après ma vidéo sur le précédent, et pas mal de travaux faits entre les deux . C'est en quelque sorte mon diplôme de mécano amateur. En présentation, je vous montre aussi ce qui me plait le plus sur ce véhicule assemblé dans le Nord.
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Merci pour les vidéos, j’ai le même en fiat (ulysse) et a 436000kms jamais je m’en sépare 😅
Impossible de trouver une voiture aussi pratique aujourd’hui
Bonjour Alexandre. je suis bien d'accord, c'est pour ça qu'on les garde. 436 mkms 👍 je n'en suis pas encore là. Belle perf! bye. Arnaud
Merci pour vos explications simples et claires pour les novices comme moi. Je m’abonne.
Bienvenue Prince d'Anjou et joyeux noël
@@al54ewi
Merci
Salut Arnaud,
merci pour ta présentation du "carrosse"... mais je t'en veux, puisque tu n'as pas parlé :
- des 2 sièges avant pivotants, avec tablette rabattable, frein à main débrayable, accoudoir... et tiroir de rangement secret !
- de la position de conduite en hauteur, et du champ de vision important, grâce aux nombreuses vitres
- des multiples petits accessoires de confort (allume-cigare dans le coffre, porte-gobelets secrets arrière, nombreux points lumineux, range-lunettes conducteur, pochette de rangement en pied, logement cric, logement CD, élastique pour maintenir le manuel dans le vide-poche, autoradio escamotable, haut-parleurs arrière)
- de la douceur des portes coulissantes lors de leur manipulation
- du réservoir de 80 litres
- de la bonne tenue du ciel de toit
- du travail commun entre Citroën, Fiat, Peugeot & Lancia, sur une base commune (même si ça complique la recherche de pièces, comme les feux ou la calandre)
- ... sans oublier le porte-vélo intérieur, signé Citroën !
Bref, sacrée conception, avec un sens aigu du détail !!!
Continue d'en prendre le plus grand soin... d'ici 8 ans, carte grise "Collection" ( et finies les ZFE...)
Bonne route !
Laurent
Salut Laurent de l'ouest lointain. Merci de tous ces détails de l'équipement de nos fabuleux carrosses que tu décris si bien et dont j'ignorais l'existence pour plusieurs d'entre eux. Ceux qui ne connaissent pas pourront apprécier. Ma version est hélas un peu basique et je n'ai pas tout cela. De toute la liste, ce sont les sièges avant pivotants que j'aurais vraiment aimé avoir. Comme je dis souvent, s'ils en faisaient encore, je reprendrais pareil. Bye . Arnaud
Круто, я тоже купил такой авто, все устраивает, но есть одно но, у нас они уже "уставшие" и постоянно нужно тратить на машину каждый месяц примерно по 70 евро.
Привет foKusNik85. Как и ты, я люблю эту старую машину, полную воспоминаний. Но это правда, его часто приходится ремонтировать, это нормально. До скорой встречи. Arnaud
Bonjour, super ta vidéo. Tu as combien en longueur du coffre jusqu'aux sièges avant ? Et en largeur ? J'envisage un van aménagé sur ce modèle. Merci !
Bonsoir Geoffrey, je vais te trouver ça. Le van, j'y pense aussi. On y a dormi plusieurs fois très bien, à deux juste avec un duvet. On peut faire mieux c'est sûr.
J'ai fait les mesures au sol : longueur intérieure de la base fixe des sièges avant jusqu'au haillon fermé : 218. Largeur intérieure entre les portes arrière coulissante : 152. Largeur intérieure entre les passages de roue arrière (peu encombrants dans le coffre car la caisse est haute) : 120.
@@al54ewi merci de ta réponse Arnaud, beau potentiel alors ! Je vais creuser mais j'ai juste un peu peur avec le CT qui pourrait pinailler si l'on présente le véhicule sans sièges...
En fait c'est tout l'intérêt de ces véhicules : les sièges sont amovibles, donc il faut fabriquer un aménagement également amovible pour remettre au moins les 3 sièges centraux. C'est suffisant pour obtenir le CT.
Est ce que la voiture a vendu
Bonjour Sami. Si c'est ta question, je ne vends pas cette voiture, j'y suis maintenant attaché. Bye. Arnaud