Jeg jobbet i Narvesen Togservice, og hadde også tjeneste på ICE-togene, og brukte den samme uniformen som vises i filmen. En av de koseligste jobbene jeg har hatt. Men vi sa ikke "De og Dem", da. :) Etter en periode der ble det jobb i lufta.
@@adrianchristoffer10 Det var det vanligvis. Jeg jobbet i Narvesen Togservice, og BM70 var min favoritt, bl.a. pga A/C. Men nå kom bare varm luft av dysene. Så den funka ikke,
Det var veldig trivelig der. Morgenavgang søndags morgen til Lillehammer med BM70. Fyre opp varmluftsovnen å steke 40 kanelsnurrer og koke skikkelig kaffe. Solgte som hakka møkk. Kanelduften spredde seg over hele toget. Konduktør og lokfører pleide å "holde av" kanelboller. "Thor, HUSK at vi også skal ha boller"! LOL! Nei det var trivelige tider,
@@thorgarbinwessel-kjenner7736 Det var noe annet enn i dag. Jeg selv synes 70 er best å jobbe i den dag i dag, selv om både gangen og påliteligheten til 70 er litt så som så, da de kun får grunnleggende vedlikehold. De er bygget med norsk kvalitet, og på Line med 69 vil nok 70 kunne gå «i evig tid» så lenge de får vedlikeholde sitt. Savner veldig å være ombordansvarlig i Pt. fra Oslo til Lillehammer. Det var en spesiell sjarm de gangene man måtte kjøre hovedbanen Oslo - Eidsvoll pga problemer i både Romeriksporten og på GMB. Dagens jernbane er ett tomt skall :-(
Det var tider det😍
Jeg jobbet i Narvesen Togservice, og hadde også tjeneste på ICE-togene, og brukte den samme uniformen som vises i filmen. En av de koseligste jobbene jeg har hatt. Men vi sa ikke "De og Dem", da. :) Etter en periode der ble det jobb i lufta.
Bm70 blir truet nå :(
Var ombord i ett på fredag. Det var så varmt at jeg tok neste tog.
@@thorgarbinwessel-kjenner7736 Ja AC er det ikke så mye av :/
@@adrianchristoffer10 Det var det vanligvis. Jeg jobbet i Narvesen Togservice, og BM70 var min favoritt, bl.a. pga A/C. Men nå kom bare varm luft av dysene. Så den funka ikke,
Det var veldig trivelig der. Morgenavgang søndags morgen til Lillehammer med BM70. Fyre opp varmluftsovnen å steke 40 kanelsnurrer og koke skikkelig kaffe. Solgte som hakka møkk. Kanelduften spredde seg over hele toget. Konduktør og lokfører pleide å "holde av" kanelboller. "Thor, HUSK at vi også skal ha boller"! LOL! Nei det var trivelige tider,
@@thorgarbinwessel-kjenner7736
Det var noe annet enn i dag. Jeg selv synes 70 er best å jobbe i den dag i dag, selv om både gangen og påliteligheten til 70 er litt så som så, da de kun får grunnleggende vedlikehold. De er bygget med norsk kvalitet, og på Line med 69 vil nok 70 kunne gå «i evig tid» så lenge de får vedlikeholde sitt. Savner veldig å være ombordansvarlig i Pt. fra Oslo til Lillehammer. Det var en spesiell sjarm de gangene man måtte kjøre hovedbanen Oslo - Eidsvoll pga problemer i både Romeriksporten og på GMB. Dagens jernbane er ett tomt skall :-(