【時速450キロで床が抜け落ちる】中国の新幹線が設計を間違えたまま走らせ大変なことに...
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- Опубліковано 14 бер 2024
- 近年の中国における高速鉄道は目覚ましい進化を遂げています。
しかし10年ほど前までは、耐久性や安全性を無視して運行や開発を行ってきたこともあり、そのツケがまわってきているのです…。
【映像を頂いた方々】
・SRDさん： / @srd-railway
■チャンネル登録よろしくお願い致します。
/ sendaitoritetu
一部画像引用：ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%... - Авто та транспорт
こんな国に技術提供した川重の罪は重い。
仲介した2回の方が悪い。
いや。日本は焦らなくてよい。
方針、考え方に間違いはない。
安全性第一。品質第一の設計思想で確実に行きましょう。
スピード設計・スピード建設第一ではミスが発生します。
またやってくれたか。流石新幹線を埋める国は違うよ。次は何をしてくれるか楽しみ。
そりゃ安全性や騒音など環境問題を気にしなくていい中国はスピードを出せるわ。
人命もネ😢
信号システム、3分おきに高速列車を走らせている日本はクレイジー
底抜け脱線ゲーム、懐かしいな昭和40年代。
付け加えると、日本と違って直線区間が非常に長く、起伏が極少なので、同じ駆動系、制動系を使用してもより高速かつ耐久年数は有しているとは言える。かなり無茶な運転してるように見えて、実際は使用条件としては緩い。これは中国国内の事情。
やばいのは、インドネシアみたいにくねくね曲がって起伏多いところに輸出してる事よ。こういうとこが先に大事故起こす可能性非常に高い。
日本の新幹線車両は、約15年で廃車＆更改しているそうです、一日2000Km、15年で約1000万キロ。
中国の高速鉄道は更改しているとは思えなく、速度も日本より高速なので、そろそろ耐久性の限界？。
日本のように、一日2000Kｍでないとしても、ドミノ倒しのように連続してトラブルが発生すると思われます。
加えて、手抜き工事もありますからね。
盗人は盗み続けないと技術向上はできない
中国高速鉄道もこれまででしょう
しかし、川崎重工とJR東日本は猛省して欲しい
インドネシアの高速鉄道=中国が建設も、営業最高時速350KMですな！
ホイルを国内生産できていないみたいです【日本製）
JR東がただ同然で売った
売ってはいません。
共同開発を募集と言う触れ込みで各国の高速列車を中国に取り込み、勝手に分解して最先端技術を盗み取って造った！と言うもの。！
特許権も無視したパクリの典型で、自己開発とはよく言えたものだ。
日本の技術が一番パクられた車体に仕上がったのも、新幹線技術の凄さを認識したから！
でも、車体の振動を無視してスピードだけをアピールする事が全ての破壊と言う宿命に至った！と見れば、よく判ります。
速さよりまず生命だろ！！
中国に日本と同じ価値観を持ち込むと話になりませんよ
中国では生命ごときどうでもいいんです。きんぺー筆頭に共産のメンツのためにインパクトのある速さが圧倒的に大切なんです。
野望と見栄とプライドの為なら 安全性は二の次。
こんなの『新幹線』じゃない。
8:47 先頭車がいやに傷だらけなのも気になる。
日本の新幹線は、最後に乗ったのは兵庫から新横浜までだけど，寝て置きたら着いてたな、乗り心地の良さは他の国は永久に追いつけないよ。
車輌の性能を上げても路盤と線路、架線が対応出来なければ全く意味が無い。
また、もし対応出来ても経済的になりたつ運用経費、メンテナンス経費とならなければ使い物にはならない。
交通機関に人体実験はいけません。
人民実験が国是…
中国は異様なスピードで高速鉄道作ったのは、どう考えても悲惨な結果になるの目に見えてる…
前にも、10万もの東京の民間人を殺した人に勲章を上げて居たね。誰が強制してるんだろう。あえて強制されたとしたがね。
合法的に大量処分する為に高速鉄道を走らすのは出来るだけ止めましょう。
もう、そんなチマチマな速度じゃなく、時速1000Km/ｈにしなよ！
そうすれば離陸できるよｗ
床が抜け落ちたくらいは何時もの事大した問題じゃない。そんな事よりもっと早く走るのだ。
これも 独自の
新技術かも😅
😅
近い将来とんでもない大事故が中国高速鉄道で起こる気がする。
生きた同族の内蔵取り出して売りさばく様な国なら当たり前か…
380、420km/hいくらでも自由です。発表するなら、乗車と、環境測定を公開して欲しいものです。用地買収、環境アセス、現地説明がない国ですから！
追伸 鉄道とは何かを知らない国に蝕まれた結果ですね。車両、軌道、信号系統、で200km です。計画、アセス、現地説明のない地域です
最高速度を落としても、高架橋のコンクリート劣化は止まらない。悪いけど今後どうなるか興味津々。^_^
お疲れ様です。
内部闘争で成果を求める風潮ですね。
政治アピールで何でも一番を目指しています。
事故・犠牲者も同じく・・・👹
Train designed for 250kmh make it run for 450kmh.
そりゃあ 危険 ですわ
事故率や死亡率で比較したらいいんじゃないか
いくら速くても地中に埋められたら走れないなぁ😂
命を懸けてまで高速鉄道に乗りたくないなぁ😂
てか 中国には行かないけどね
ニーハオトイレは無理😂
中国に高速鉄道を安く作れる力も魔法もありません
この動画にあるように、何らかの無理をしているのは確実なのです
今後目先の甘言で安易に中国方式を選択されることのないよう、高速鉄道を建設を希望される諸外国の方々には切にお願いいたします
世界中から技術者を集め、世界一の技術を持つ中国。金と時間さえ掛ければ十分可能だと思うよ。
時間が無いとする事に違和感がある
直線番長🤣🤣🤣
日本でつくれるか中国でつくれないボルトがあるのでは？
最後に言っている「日本でのつまらない議論」とは、なにか具体的なことを指しているの？
リニアの写真からわかる通り静岡とJR東海のリニアを通すかの議論のことです
@@superwaluigikunあ、なるほど、そうですね。
時速450kmで歩けと申すか?底の無い高速鉄道何て初めて聞いた。人命の掛るものの手抜きはやめた方が良い。
ゴッドマーズかな？
速度計を偽るだけで良かろう？
あの出来たばかりのインドネシア高速鉄道も中国と同じ大事故が起きるとすればジョコ大統領はどう責任を取るツモリなんでしょうね✈️
450kmで床が落ちた話は？
ボンバルディアはカナダの会社じゃなかったですか？
川重が中国に技術を渡した事を批判されてるけど、アルストムとかシーメンスとかボルバンディアも中国に技術を渡したけど、なぜそこまで川重みたいに批判されないんだろう？
所詮そんなレベル。別に驚くまでもない。
最初の提案が0系か100系新幹線なら、日本企業はバカにされずに済んだろうに。
0系や100系ベースで無理矢理400km/h出そうとして事故られたら、それこそ一大事だったと思うよ
@@kanmatsui2689 さん
200+αな速度で運用終了した型式は、当然300km/hでさえ実現不可能です。
技術の提供範囲を決めていないから、丸ごとネコババされたのですよ。
予算をどうするかだけの組織。
カーブ、段差で苦しみながら死ぬ
事故が起きようが埋めて隠滅アル
沈幹線さすが大国🎉造成地はいくらでもあ〜るヨ❗
阪急電鉄の大阪梅田から十三の辺帯ではあるまい🚅そんなに並べて布く必要があるのかね❓中国高速鉄道の上海辺りは。
早い、安い、粗悪の三拍子揃った工事、路盤の調整楽だろうけどスラブじゃなくてバラストなんだね
高速運転で強い衝撃があれば歪むのはお得意の手抜き工事が原因かな
150億を懐に入れたお偉いさんはその後どうなったの？
と言うか、150億😮どうやって、どこに持ち出したの。
まさか米国の愛人村辺りにトンズラ？
時速450キロで床が抜け落ちる話って何分頃に出てきます？
いつかは抜けるだろうって憶測です。
ボルトが緩んだりヒビが入ったことから憶測で書いたのでしょう。
12:55 辺りですかね？
床にヒビが入ったり、穴が開いたって出てきます。
ちょっとオーバーかな･･･とは思いますね｡😅
中国は何を作っても素晴らしく、見事なものである。
日本人を代表て褒める。
どうでもいいがCRH380型にはC型もあった気がする。
ベースはCRH3CやCRH380B型なのにどうしてこうなったって位変な顔で印象に残ってる。
勘違いだったらごめんなさい。
馬力が高いなら、効率悪くならないんですか？加速時僅かな空転すると思うのですが？前に、東海道新幹線、満席なら一人当たり、２３０円だとおっしゃてましたね。
私は、黒字路線も武漢ウイルス後、赤字で、国内に総延長されたことで、どこもかしこも赤字だと聞いてます。
新幹線のパクリであって新幹線ではない！
前进！ 前进！ 进！🎵
ん？つまらない議論とは？
リニア早期開通を邪魔している静岡県知事川勝平太がいなくなればストレス解消するね😊
コンテンツは面白いが、音声が聞きづらくて残念。
耳鼻科いけ
なら見るな
振動が全てを破壊する事を軽くみるからこんな事になるんだよ。
最低限のスキルすら守れない技術、。？！、
【時速450キロで床が抜け落ちる】―こんな表現、動画の中では1度も出なかった。何なんよ、このチャンネル。ほんでまず、サイナーラ。