【赤字3兆円の中国リニア新幹線】中国の欠陥リニアが時速600キロで走行したら大変な事に
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- Опубліковано 17 жов 2023
- 近年、中国では超伝導分野における研究が盛んにおこなわれています。
中でも通常の超伝導よりも高温で推移する、高温超電導体は特に力を入れています。
その背景には、日本よりも先に世界最速のリニアを実現すると言う野望があります。
中国の一部メディアは「超伝導分野において日本を超えている」を述べていますが、リニア中央新幹線を建設するJR東海も黙ってはおらず、実は密かに高温超電導体の研究開発を進めていました。
また、中国の超伝導体には大きな弱点と欠陥を抱えています。
日本と中国では何が根本的に違うのか、紐解いてみましょう。
【映像を頂いた方々】
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川勝氏はCの手下ですね。 日本から追放しないといけません。 静岡県民の皆様日本の為にご協力よろしくお願い致します。
トンネルより何より、中南海大地震の方が起こりうるだろう。広域地震になるだろうから、こんなことやってると静岡県への支援は後回しにならざるを得ない。
昔の記憶ですが、新幹線のときも散々建設の邪魔をして、静岡駅を作る約束をしたら許可をしたという話を思い出しました。
それが本当なら利権欲しさに邪魔している浅ましい県という姿が浮かび上がりますね。
静岡は朝鮮部落があまり拡大して故中田地域なのかもしれないというだけですよね。
私の周りは皆朝鮮人になったのかという日本人とも東京人とも考えとは違う人らに日々嫌がらせがるんですよね。
はっきり言ってしまえば東京都の嫌がらせで舞に都と同川の家の前を毎日掃除しても常にゴミだらけといういやがらせをうけていますん。
都の公務員がすべて処刑されることを日々祈っています。
まあ日本人か地方人だかわからなくても家以外は町内では移民とってられてしまいましたというのが実情ですからね。
支配者はユダヤでも昔奴隷だった半島人が利権を求めて一緒に犯罪していますからね。
水量がーーを言う前は静岡にリニアの駅を作れって言ってたよ。
でも現在の技術では新幹線みたいに自由に線路を引けず、出来る限り直線である必要性があり
どうしても静岡の都市部にリニアの駅を作る事が困難だった為、駅建設が無理となると水量がーと言い出したんだよ。
東海が2027円開業を断念した事を自身で実績と発言して辞任したから工事の着工を遅らせる目的だけの反対だった事になる、中国にとっては結果的にとても喜ばしい働きをしてくれた日本の知事である事は間違いないし日本にとっては国家事業に当たるほど国益に叶う物を一地方知事の反対で止められた事になる。
本当に静岡県知事はいい加減にしてほしいですね。
裏で中国などとつながっているんじゃないかと勘繰ってしまいます。
どうにかして解任できないものか…
裏じゃなく、ズブズブの親中派ですよ。調べれば、これでもかってくらい、いっぱい出てきます。
あの知事が足枷だ。中国を先に出して日本を遅らせる悪質な意図あるよ。
川勝を次の県知事選で落選させるしか方法がない
@@user-hx9km2re2j しかしあの国は他国に平気で選挙介入するからな…
川勝がCの手先と言われる根拠。日本の国益を無視しているのは明か。無視より妨害でしょ。
難癖の付け方がどこぞの国と同レベル。
まったく同じですね😡
どうも親派らしいですよ。嫌ですね。
川勝知事は国益、県益を大きく損ねている政治家です。学者出身なのに行き当たりばったりの論理破綻で周りを振り回す知事をこれ以上選んでほしくないですね。
ハマスを飼っているガザ市民と一緒。平太を飼っている静岡県民！！！
静岡県民に常識とか科学的根拠とかを求めるのは無理だと思う。自分の周りの静岡出身の奴も自分勝手でクソみたいな奴ばかり。
影響が分かると困るので川勝知事が調査を認めないし静岡県自らも調査をしない、反対のための反対なのです。それは中国のために働いているとも言われています。
名古屋大阪を開業したら良いだけ。
臭近平「おい川勝、何でもいいからもっと反対して日本のリニア工事を遅らせろ！ 何としてでも中国をリニア世界初にする。 日本は中国のパクリ！ 二番煎じと言ってやりたい！」
川勝「承知しました。 何でもいいから反対します。 もっと金と女を下さい。」
@@KENTO-
鈴岡は他が開業して何円か様子を見てから判断すれば良いだけですからね。
地元民のことを考えるなら多少コスト高になっても知事としてはやるべきことですよね。
コスtが高ければそのの知事がいらないといえばいいだけですしね。
反プいうことを言わさせない制度がおかしンんですよね。
こじつけて水がとか言わなくてはならない法律がいかに金だけに生きている輩のために出来ているかという事ですよね。
静岡県さんはリニアの開業を川の水量にこだわって建設許可を出していませんが、そこまで悪影響を与えると言うならばちゃんとしたデータなどを提示してほしいですね。
リニアは開業後はたくさんの利益が見込めるので静岡県さんには早く建設許可を出してもらいたいです。
水問題に関しては期間中流失すると言われる水量をダムから補填する案が流域自治体や知事の了承も得られています。
まぁ、当の川勝知事は自然環境への影響について言及して工事の許可に対して未だに頑なに出そうとしませんが。
川勝知事は色々やらかしているので早く辞めて欲しいです
あんまりこういう事言いたくないですけど、静岡県知事に責任があるのではなく
リコールが起きていない以上静岡県知事を支持をしている過半数の静岡県民に責任があるんですよねえ…
違うって言う人もいるかもしれないけど、それが民主主義のシステムですから
個人的に静岡県産品の不買してます
どっかのお茶は、ぜーーーーーんぶ捨てたった。ゴミとして。以来、知覧茶を愛用している。やまはは、うーん難しいとこやな。どうでもいいけど。
静岡は芦ノ湖の水利権を神奈川に返して欲しい。
@@ksko1550 どっかのお茶は、知覧茶を持ち込んで栽培したのが始まりだそうですよ。
よって正しい選択です！。
以前どっかの報道番組で「リニアの邪魔をする川勝」みたいなテーマの回があったんだけど、静岡県知事選の街頭インタビューで
「川勝さんに入れた。だって県のために頑張っていらっしゃるから」とか言ってる人達(しかも何人も)を見た記憶がある…。
静岡県、井の中の蛙みたいでちょっと閉塞的過ぎじゃないかと思った。
静岡県知事は「１滴も漏らさず戻せ」みたいな子供みたいなことを言うからな。
もう少しまともな意見を出して欲しいものです。
シェークスピアの「ベニスの商人」におけるポーシャだな。肉切り取る時血を一滴も流すなだってさ。シェークスピアも相当ユダヤ人嫌いだったのだろう！！！
名古屋新大阪間を先行開業させましょう♪1秒でも早く開通させて技術を具現化させることが非常に重要です。
次善策としてはよさそうですが…JRは品川〜名古屋である程度稼いでから（あるいは稼ぎながら）名古屋〜大阪を開業させたかったのではないでしょうか。
さすがにこれ以上JR東海だけの負担では無理です…国にも頑張ってもらいたいです。
@@superhitachi651前から国が融資している……。
建設加速を目的とした増資だったが、静岡県工区の問題で意味は無くなった……。
大阪から工事を初めて残土は関空の航路拡張へ😅
@@user-vf6qr2nl7p 神奈川で用地買収終わってないんで無理っすよ。
立ち退き拒否してる人も中共の人なんですよね分かります。
静岡県を外した路線に変更するべき
静岡県知事には大陸の影が……
こうやって気に入らない政治家中国と繋げたがる人。
@@user-lt5sr5lx5b だよねぇ。
推進派のよくいう川勝を追い出せとか静岡をなくせとか言ってる連中の方がよほど中国共産党の思考だということに気づいてないのがマジで怖い。
気に入る気に入らないじゃなく、リニア新幹線自体には賛成としながら頭から反対ありきの様に難癖と非協力的な対応で、中国がリニア開発するまで前に進ませまいと足留めする動きに見えるのは間違いない
実際、2009年7月に知事初当選してから半年後の2010年1月に、一介の地方知事の身で中国を訪問し当時副主席の習近平らと会談しとるからな笑
@@NDRF5TH
ところで退職金についてはノーコメントですか( ^^ω )??
@@user-lt5sr5lx5b
習近平信者って情報出回ってるのに頑なに否定する人www
もう「大深度地下は国の管轄」とか「静岡県の突出した県境を変更する」とかの強権発動しか、進まないんじゃないですかね。
それこそ、虚構新聞のとある記事について「静県と岡県どころか、これほどの事態になるところまでは予想できなかった」という謝罪記事が出てもおかしくないのではないかと。他にもいろいろとバラバラなところがあるし。
とはいうものの、「突出した部分が実は政令指定都市」という現実があるのがなぁ......
水のことを言うなら静岡は芦ノ湖の水利権を神奈川県に返してほしい
裁判の結果なんだから裁判起こせば？
あと酒匂川の水源御殿場だから酒匂川の水利権を静岡に返してよ。
えー、でも上流の三保ダムの水源は神奈川県内だから問題ないよね
リニア開通がこのまま遅れに遅れ中国が先に開通するまで粘るつもりなんでしょうかね？
そのあとに静岡がOK出したら間違いなく中国とつながってるってことになるね
静岡県民もどれくらい反対してるか調べる気も起きませんが、とてもガッカリしてるという個人的な感想を書いておきます。
静岡県の1市民として言うと反対はしていなくて静岡市長が確か肯定していたはず？
@@yukun4441 静岡工区の全体を占める静岡市の市長自体は普通に賛成してるらしいですよね。
"県を介さずに" 国と直接やり取りができる政令市の静岡市が…
@@user-mg6pl4zm7j 市長はもともとJR批判側だったのにねぇ。
経歴からの繋がりで鼻薬説あるんやで。
アンポンタンはS県民だよ！
あまり知られていないようですが、中国では既に20年前から上海空港シャトルでリニア営業運転しています。車両はドイツ製で現在も運行しています。ただ珍しさもなくなり車両も老朽化で時速４００Kから３００Kに落としています。
中国「そのうち浮上するよ」
じき浮上式リニア
本気でやるつもりなら実験線を作っているでしょうけど、できないとわかっているから作らないのでしょう。
水が減ったと言う静岡が何滴減ったのかを証明するべきだよな
中国はリニアを20年前から既に上海で世界初時速430K営業運転してますよ（のりました50元）
@@user-yz4nk8rt8h いちいち言うまでもないが、あれはドイツの技術で常伝導リニアな。日本のリニモと同じ仕組み。
ドイツが自国での実用化を諦めたのを中国が買った。
ご自慢の時速430キロも今は300キロしか出せてない。
つまり「維持」すらできてない。
この新しいのも見た感じ同じ仕組みなので時速600キロなんてとても無理でしょう。
常伝導は効率が悪く発熱も多いので長時間高速で走るのは無理でしょう。
シーメンス製20年前の技術で老朽化と駅が不便 珍しさもなくなった。更にリニア線の延長は中止で高速鉄道が広がっていった。４３０Kを乗った感じは、静かで浮いている感じはなく景色も早い感じはなかった。現在中国製６００Kの開発がすすめられているが、将来的に１０００Kをめざしているようです。
時速600kmの中国リニアって富士急ハイランドよりも怖いかもねｗ
新東名も工事辞めたらいい。静岡県知事は道路のトンネルはOKなんて言わないよね
実際その新東名工事で水枯れたからね。
そりゃそうよとしかならんわw
やはり日本すげえ
名古屋大阪を開業した方が早い。静岡のトンネルと言っている間にそっちで開業で良いでしょ
もう静岡県ルート外して良いと思います。北長野ルートか南で地下トンネルで静岡外しつつ一度やらないと、なにも発展しません。
60才の爺です。
物心付いた時には新幹線は走ってました。幼稚園か小学校低学年の時によく読んでた(見てた?)乗り物図鑑にはその新幹線より速い未来の乗り物として既にリニアモーターカーが描かれて、大人になったら乗れる!とワクワクしてました。
宮崎の試験線で昭和50年代後半に無人走行で時速500km/h超えに成功したり、平成に入って間もなく有人で400km/h超えたりと実用化も直ぐなのかな?と、期待してました。
当初の2027年度内開業なら65才なので何とか生きてる内に乗れるかな?と期待してましたが、静岡のせいで開業が延びたら乗る前に逝っちまうわ!笑
５１歳の自分も同じ意見です。
本来なら１０年以上早く開通していると思っていたのに・・・
リニアだけでなく空飛ぶ車とかも今の年代で走ってると思うと残念です。
弱気ですね。2023年の時点で年金給付を７０歳からにと議論があるほど世間は長生きです。
中年の後半が６０歳と世間の認識が変わりそうな時代だから、８０歳までは元気でいられますよ。５７歳より。
@@MrAkifukasi 個人差があります。
上海空港シャトルでは20年前から世界初リニア営業運転してますよ。自分も出張のときわざわざ遠回りしてのりました。上海空港に行けば安く（昔50元=千円）乗れると思います。ただ現在は珍しさもなくなりドイツ製車両も老朽化し当初時速４３０Kでしたが現在は時速は３００Kに下がり終着駅も不便でお客さんもガラガラなようです。
川勝をリコールするのが第一。
静岡県の特産物を不買運動したほうが効果ありだと思います。
@@MrAkifukasi 特産物ってお茶？それともヤマハ楽器？よく考えたら普段から静岡産のモノを買ってない。
旅行に行くのを控えるくらいかな？
不買は罪のない静岡県民の方々の負担になるため止めた方が良いと思います。
@@masamasa-t6003 罪、無いかなぁ？静岡県民は川勝をずっと支持して、日本経済の足枷になってる。
既に4期目の知事。静岡県民は川勝と同じくらい罪はあると思う。
@@toshipsyto ぱっと見で何があるかもわからないのに製造出荷額は日本で3位。
不買出来るもんならやってみろって感じですね。
サプライチェーンってものが理解できない無能はどうぞご自由に不買してくださいね。絶対出来ないけど。
確か、高温超電導物質は超電導状態を維持できる、最大電流値が小さく十分な磁力を発生出来ない事が致命的だと聞いた事が有ます。
世界的にも日本は、材料工学が進んだ国なので少しづつより良いものが量産可能になる事を期待しています
新型車輌は液体ヘリウムを使わずに冷凍機の直接冷却で超伝導を維持できるそうだ
それなんですけど超純度鉄で作られているとかと言っている動画を見たことがあるのですけど東北大学が研究してきたことなんですよね。
シックスナインという純度の鉄が実験室レベルではできたといいます。99.9999という純度ですよ。
すると我々が鉄だと思っているものとは別物で劉さん医も溶けず王水にわずかに溶ける程度というのと銀色で腐食せずの柔らかいのが特徴だといいます。
いくらかサンプルを外に出して高額ながら買ったという人もいるようです。
東北大学と言えば地震計が置いてある大学のビルで地震に備えて補強してあったビルが震災の時に手骨がちぎれて解体してことは記憶に新しいかと思います。
その東北大学でン産業に使えるかというためにこう少し多くシックスナインの超純度鉄が出来るのか田尾桜蘭とを作ったそうですが遠く及ばない純度の鉄しかできなかったらしいです。
私も破片でもいいので触ってみたいと思っていたのですがちゅじゅうど鉄に調整していけなかったのかプラントは解体されてしまった等です。
99.9999の純度が量産を目指したとはいえ小さなプラントで出来なかったのにリニア新幹線には99.999というファイブナインの鉄が鉄道で使えるほどには生成できたとは私のは考えられないんですよね。
戦闘機デモもそうですがいくらくらいかかりそうだとかというところとかうやむやに話して作られているのがこういう手合いの動画には多いですよね。
@@proarginineplus 科学系の新技術は数多く投稿されているものの、続報のないものばかりですものね。実際莫大な費用を投じて作ったとて、新幹線の運賃を考えたらいくらになることやら。上級国民と海外富裕層の乗り物にならないことを祈りますね。
@@user-vm5tb2xx9l
おいくつの人ですか？
私は63になりました。
私が子供の頃の板金製品（車のボディーとか他の金物）はあたかも技術発展したかのように昔のものとは作りこみがまるで違います。
ホンダはコンピューターなくともなんでも試作を繰り返して求める動きを生み出す部品を作り出していたころの方が魅力的でした。
だけど私が子供の頃から飛行機は進歩していません。
マッハ10を超えた戦闘機が出来たとかコンコルドを作ったとかいう時代から見ると交代していて音速を超えて飛ぶものは今ではないというのが表面上の技術です。
雷を落としたり強風を作った李海水を熱したりしている気象兵器と私が読んでいる三角形の形をしてUFOはもっとスピードが出るかもしれませんが呪い速度で頭上に来たりした時しか見たことが無いのでホントのところはわかりかねます。
量子コンピューターがと盛んに宣伝していたのも確かバブルの頃かもっと前だったと思われます。
でも今でも使い物になる代物はないわけです。
我々が使っている技術はすべて別の文明からもらったもので今の人類が発明したものはないと考えるのが妥当だと思います。
当然核はありません。
前の人類がそれで滅んだりしたのでしょう。
昔あったということを知りえても作ることは出来ないのです。
そんなことは大昔の人らもちゃんとわかっていて脅しの材料にした詐欺の手口にした開け何でしょう。
人類も今の人類が地球に置かれてから何も進歩などしてはいないと考えるのが妥当です。
日本お支配者のユダヤが日本医侵略してきたときは奴隷っを管理する仕組みのほとんどを持ち合わせていたということは明白です。
明治に支配ユダヤ家の入れ替わりがあってシステムがブラッシュアップされて世界一優れた奴隷管理制度として確立されたのが今の日本です。
私たちの先祖のことを縄文人と呼ぶことも決めてさも原始人だという扱いを演出したものと考える方が妥当です。
殆ど今の私らと変わらないかもっと優れて知性を持っていたと考える方が妥当だと思います。
それは古代文字のカタカムナに各種の理論亜土が書かれているという点でも明らかだと思います。
ニコラ・テスラもそれを読めた可能性は高いかと思われます。
仙台撮り鉄さん。いつも動画を楽しみにしています。いたずらな開業の遅れにより、日本の技術が後塵を拝さねばよいですね。ところで、こういうやりとりの中ですらDisinformationを匂わせるコメントが散見されるくらい、JR東海の超伝導リニアは色々な意味で注目されているということなのでしょうね。
山梨県民の私から見ると、リニアは西日本方面に速くアクセスするために必要なので、大変だと思いますがなんとか粘って世界で最初にリニア路線として営業運転を開始してほしいと思います。
（私の事情を抜きにしても、三大都市圏を中心とした広域移動の効率化が図られたり、JR東海が自己資金で推進しているため必要という認識です）
貴方は自分達よりも、日本全体の事を真剣に考えて発言して居られるので、本当に立派な方だと思い心から尊敬致します。（凄）今後、更に貴方みたいな真っ当な方が、更に更に更にどんどんどんどん増えて行く事を、私は切に熱望する次第です。（懇）
本当にJR東海の運営を実際にしている人たちが望んでいることだろうか？
嘘で出来ている日本だという事を知らないで達玄するというのは問題だよ。
一旦緩急ある際の物資輸送にはトラックより鉄道の方が多く運べる。地方鉄道を維持すべきことも同じ理由だ。脳天気は、国が戦争に巻き込まれないなんて考えているが、トランプが再選されたらウクライナが敗戦し、台湾は、対米依存に疑問符を持つだろう。中国が台湾を攻めたら、日本は、確実に巻き込まれる。結局、日本は、核武装に踏み切らざるを得なくなる。アンポンタンのトランプの再選が一番心配だ！
@@user-yz4nk8rt8h さん
それリニモと原理は同じ常伝導リニアだからね。上海リニアのトランスラピッド方式よりリニモのHSST方式の方が合理的な設計になってますしね。
超電導リニアのちゃんとした実験線があって603km/hの最高速度記録があるのは日本だけですね。
あまり知られてないようですが、中国では既に20年前から上海空港シャトルで時速４００ｋの世界初リニア営業運転をしています。車両はドイツ製でドイツでは運行されていません。（自分ものりましたが静かで浮いた感じはなく景色も新幹線のようでした）。現在も運行していて上海空港に行けば安く（昔50元=千円）乗れると思います。ただもはや珍しくなく老朽化し速度も３００Ｋにおとされ終着駅も不便で客もまばらなようです。
川勝が居なくならないとね！日本のリニアが３兆の赤字って中国はすでに高速鉄道だけで何百兆の赤字！
向こうはメンツ、日本は実利。赤字の質が違いますから。
@@MrAkifukasi 赤字な時点で実利無くね・・・？
静岡県知事は中国の工作員だと思われても仕方ないね
リニアの料金はもっと取ってもいいと思う。
普通車で新幹線のグリーン車並みの料金設定でもニーズはあると思います。
北海道新幹線のグランクラスと同じでも安いと思います。でも飛行機よりは安くないと駄目ですね。
上海のリニアは20年前５０元（=千円） 現在も50元らしい・・
迂回路線を考えるしかないですね。
相手にしないほうが建設的。
どうせ、任期が終わるころには完成して羨ましくなるんだろうし。
そこで恨み節でも言ってればいい。
どうせ中国のだれかさんからお金でも貰ってるんだろうし。
静岡県民の願いはまさにその迂回っすね。
頭の悪い人は川勝がいまさら迂回言い出したとかゴールポスト動かしたとかいうけど、別にそんなことはない。最初から環境アセスメント通りにやってくれってのが一貫しての立場。
メディアがジャニーズに忖度して黙ってたように、大口スポンサーのJRに忖度した記事書いてるだけだといい加減気づいた方がいいよ。
地震予知MAP震度6以上によるとトンネルは現在もっとも発生確率が高いエリアにあります。山梨側に迂回すると確率は２６％から６％にさげられそうです。
鉄オタとしてリニアはロマンがありますが
現実的な物として、リニアの使用電力が新幹線の６倍
静岡無視でのリニア建設で今更揉めてる事
リニア開業で既存の新幹線が全て各停になること
デメリットも一方でリニアは大きいかと思います
なんか政治的に中国云々で反対派はそうだって意見もありますが
そういう政治的に見る人の話は論外かと思います
ほんこれ。
なんでか静岡のせいにしてるけど神奈川東京岐阜でも問題多発しまくってるしね。
神奈川とか2023年9月になって今更立ち退きが必要な区間があることに気づいてる始末だし。
川勝に非難を集中させてほかの不始末をごまかそうとしてるんだろうなっていうJRの意図が静岡から見てるとよくわかるよ。
リニア世界初というコメント多いですが、上海空港シャトルで時速４３０Kドイツ製リニアで20年前から世界初の営業運転してます。簡単に安く（昔50元=千円）乗れます。最近では珍しさもなくなり路線延長も中止で中国では検証結果 高速鉄道が基本という判断になったようです。ドイツは20年前に世界で初めて営業運転可能なリニアを完成させトップの技術がありましたが自国では運行しませんでした。もしかするとエコ意識の高い欧州で電力食いのリニアは敬遠されたかもしれません。その後開発も中止しているようです。
ABCD包囲網というものがあって...。
Aはアメリカ、Bはイギリス、Cは静岡。
高温超伝導の研究成果は盗まれないようにしないといけませんね。
なんで川勝なんかが知事になれ たの？ なんか怪しいなぁ。
知らんけど…
想像ですが、中国マネーをばら撒いているのだと思われます。沖縄と同じですね。
リニアに条件つけてるからってのは実際あるよ＠静岡
川勝はリニア関係以外すべてクソだと思ってるけど俺もその一点だけで入れてるし。
チャイナマネーが、からんでます。
高温超電導技術も進んでいるんですね…米国へ高温超電導の新リニアが敷設できれば良いな。
行きは新幹線で富士山を見てからの古都や地方観光。帰りは通過せずに名古屋からリニアｗ古（いにしえ）～近未来まで。金持ち外国人の観光誘致には一つのアトラクションとして最高だと思います。
当然、時短になりますのでとても便利になりますが、地方の隅っこに住んでいる私に直接の関係は有りません。
しかし、小学生の時に宮崎実験線の記事を学研で読んでから、ずっと心待ちにしていた一人です。年齢がバレそうですｗ
国鉄時代を含め、約６０年の研究成果のノウハウはそう簡単にはコピー出来ないと確信しますが、世界初の栄誉をJRに。連綿と続いてきたJR歴代エンジニアの熱い思いがやっと形になりました。川勝さん、是非、ご理解を頂きご協力をお願い致します。
返信
川勝知事がこのままリニアトンネル問題に固執することは県政にとって良いことなんでしょうかと言う疑問があります
少なくとも、次の知事に託すべきであり、それまでこの問題は何も動かないことでしょう
建前上は県民の為、本音は違うと思います。
@@MrAkifukasi 建前でも何でも俺の実家親類取引先の生活が安定するならそれでいいよ。
当然あなた方は神奈川で立ち退きしてない人たちにも同じこと言うんだよね？日本のためにさっさといなくなれって。
@@NDRF5TH トンネル工事は川が枯れるから認めませんという口上は分かりますが、ではそれが本当に
そうなるのかを調べる環境調査すら知事は拒否しておりますね。
前段階の調査という証拠すらなく川が枯れるとは、妄言と言われても仕方がありません。
それら妄言を無条件に妄信して被害者ぶるのは、まるでどこかの狂信的な宗教信者と同じですよ。
中南海地震の被害救済は後回しにされるぞ、静岡県民よ！！！東海道新幹線も大震災で崩壊するだろうからな。後で喚くなよ！
迂回ルートを検討しましょう！
媚中川勝知事の極めて陰湿醜悪なリニア工事妨害行為が直ぐに解決するとは思わないので、先ずは大阪〜名古屋間の工事を最優先してやって行って、川勝知事の妨害行為対策に目処が立てば、従来の工事を同時並行してやって行けば良いと思う。
西のゴネ横綱「デニー川」、東のゴネ横綱「平太山」
こんな知事を選んだ静岡県民にも責任はある。
平太は、日本のハマスやな！県民はガザ市民。所詮、ハマスを飼っているのはガザ市民だよ！
川勝知事はリニアを開通させない方針です。無理難題をＪＲ東海に突き付けています。従って知事をリコールすべきです。静岡県民はコピットしてね
もう国策事業として国権の強制代執行で解決してもよいのではないか！
民意で選ばれた知事様が決めたこと。静岡県民の総意なのだから仕方ない。いやこれは相違かな。
昔、超電導の物質の開発のニュースが出てたけど、こういうものに使われているんだあ！
川勝は外患誘致相当の罪で告発される事を望みます。
仙台↔名古屋は鉄道ではなく旅客機を使う
需要も旅客機で賄える
最初の頃のリニア実験機は逆T字で人全然乗れないじゃん でも夢があるなあ...と思ってたらいつのまにか今の新幹線に近い形になっててビビった記憶があります
自宅から橋本までチャリで３０分 コンビニ感覚で大阪まで行ける時代が来るのか😅
東京ー大阪で新幹線が４.５時間１万５千円ほど、飛行機が４時間３万円ほど、リニアだといくらなら乗りますかね、
静岡県内に停車する新幹線の便数を大幅に減らして容量を少しだけ増やす、という方法はできなくはないでしょうね。最悪はそれに踏み切るしかないでしょう。
静岡県知事もあまりやりすぎると、今度はJR東海が静岡県を通過しない新幹線ルートを整備して、静岡県内だけ廃線にする可能性もあることは肝に銘じておけよ。
JRとしても、邪魔する都道府県があるなら、最悪はそこを通せなくなるからな。
川勝氏はＪＲ東海から提訴されても仕方ないですね。静岡県のメディアの責任も重いように思います。
川勝平太はもう失脚したけどリニア妨害活動の黒幕は川勝に指示を出していたスズキの鈴木修相談役だと高橋洋一が言ってたな
邪悪な知事に振り回され工事がストップするなんて。知事が尊敬する中国なら、とっくに工事が終わり、予定通り開業することでしょう。
一級河川の話なのだから、国交省の管轄で静岡県関係ないし、何も言わない公明の国交大臣が悪い
川勝を早く辞めさせて日本保守党の静岡出身の有本香氏に代わるべし😊
もうトンネルは地下に作らないで空中にトンネルを作るしかないかもね…
静岡県民の皆さんは、川勝県知事に対して早くリコール運動を起こすべきでしょう？！
個人的にも生きている間にリニア新幹線に乗車してみたいと思っています。
静岡の知事は楽しんでるだけだな！日本のためにって気持ちは全く無し。
大阪名古屋を先に開業しろよ
静岡は放置で
最初から冷凍掘削をしたら、一滴も水を出さず掘れるのでは、？
静岡県が工事許可を出さない間は暫定措置として
東海道新幹線の全体的な便数は微増、ひかりは静岡県内の停車駅は
浜松と熱海だけで１時間に１本、こだまは１時間に２本、のぞみは
１時間につき２便増加、つまり静岡駅と三島駅をこだま停車駅専門
に格下げとするとか。
静岡県にはもう国道すらも敷設・補修できないね。
大井川付近で工事してるときに水が一滴でもこぼれちゃったら責任取れないもん。
川勝を早く引きずり下ろさないとな
川勝がいつまでも知事を続けられるとは思えない。国がこの件に口出ししないのは、国益に関わると思うのですが、遅れた分
技術は改良されえるでしょうから、じっくりと建設を進めてもらいたい。中国の技術開発は日本の技術を
盗まないと彼らだけで実用化レベルまで発達させることは厳しいでしょう。高温超電動技術への取り組みはまだまだ続けられる
でしょうから、開業したとしても、時を経て益々発達改良が見込めるでしょう。現新幹線を補完の意味と言うより中央新幹線
と東海道新幹線が日本の大動脈を担い、大きな利益を生み出すしっかりとした計画がベースである事に誇りを感じます。
「新幹線」という言葉は日本の高速鉄道に与えられた名称です。「中国リニア新幹線」という表現はおかしいですね。
重大な欠陥？？ 日本の町工場製のパーツが欠けたりでもしたら減速出来なかったりするとか？
静岡県知事は日本のリニアを中国にまわしたいのかもしれない。
トランスラピッドのように、資金回収のために中国に売るみたいな。
ドイツシーメンス製
わぁー国の技術がｃ酷に漏れないよう… 盗まれないように…
ｿﾚだけが心配です。 ฅ^•ω•^ฅ 💦
そろそろ、G7+αへのリニア新幹線の輸出に向けて、G7+αに対する技術情報の限定的公開をして頂きたいです。
静岡のジョコ
時速600キロのスピードが出るならたった1、2キロの実験線じゃ1分で通り過ぎてしまう、どうやって止まるんだ？よく考えれば嘘ついているのがわかるよな。
実験などしてないよ。計算で速度が出ると言っているだけ。
JR東海は7年前に静岡県を迂回するルートに変更すべきだった。どうせ掘って見なけりゃ分からない部分はあるのが土木工事だから、当初計画に拘ることはなかったのだ。
リニアは、営業運転で原子力発電1機分は、電気食い過ぎでしょう。
新幹線の６倍くらいと聞いた事があります。電気を食うのは間違いなさそう。上海でドイツ製リニアは20年も前から営業運転しています。自分ものりました。自国ドイツでリニアは運航されなかったのですが、速度が上がると更に電力を消費する問題もあるようで、もしかするとエコ意識の高い欧州では電気食いリニア敬遠されたかもしれません。日本はだれも気にしていないようです。
この動画を見る限り様々な障害がありどれも一筋縄では行かない物ばかりですが、一日でも早くリニア新幹線を運行できるようにして欲しいですね。生活環境も激変し経済効果もあると進言しているのですから、以前では全く考えられない事なのに目先の事しか見えない人達が居るのが全く残念であり喪失される原因ですね。
それと流石に日本の科学者や技術者は様々な事を行い結果を出しておりその点は他国が絶対に真似できない日本人の特殊な力だと思います。多様性を模索し新たな技術開発と革新的な行動行為でいち早く欠点を見つける等これまで培ってきた日本の総合的な力をまざまざと見せつける結果になりました。今後も発揮して追随できない様にして欲しいですね。応援します。
今後、静岡県内での河川に関する工事は、全て水環境関係の静岡県調査の上、実施するようにしなければならない、と主張しているのかな？自爆？
静岡を通過しないコースに変更は出来ないの。
少し時間は必要でも多くの費用削減に成るとか。
そんなことしたらそれこそ中国と川勝が喜ぶけど
そういうコースも検討されたよ。ただし大回りで時間がかかりメリットが少なくなるので却下されたらしい。
今からルート変更したら
工事費が余計にかかる
工事期間も余計にかかる
開通してからも所要時間が余計にかかる
速度は落ちる
維持費も余分にかかる
メリットは一つもない
ルート変更なら「ずっと手前」からまた掘らないといけない
川勝は永久に工事の妨害ができるわけじゃない
「時間稼ぎ」が目的
@@user-uy3lx5nh3h やはりそうなるか。
山梨のコースにすると地震予測MAPで震度6以上予測は２６％から６％に大幅にさがります。
中国のリニアは300km営業。日本は500kmから600kmの予定。中国は独自開発が出来ずに海外(ドイツ？)の支援。
正直静岡県の心象悪い。
地理Bでも静岡だけ陸の孤島だと有名なのに。
静岡が陸の孤島だと、37府県は全てそれ以下の田舎やで。
その原因の一端を担っているのがＪＲ東海
残念ながら2027年の開業には間に合わない様になりましたね。
通勤需要ってそんなに大きいかな？
不景気でその通勤費用を負担する会社って少ないだろうし。
コロナでリモート当たり前の時代になり当初の予測から時代はかわっています。
そんな事調べてあげ無くても事故が起こってから失敗と気付けばいいのに試運転の段階で失敗作と分かるでしょう隠さずにきちんと調べたらですがまあ中国なら欠陥は無い完璧とでも言いそうだけどそれで営業運転するかしないかが一番の問題
そういや北朝鮮人や韓国人、中国人が記録を残さず日本を経由して太平洋側と行き来する密入国出国の定番ルートが昔から幾つかあって、その一つが静岡-長野-新潟ルート。だからこれらの土地には彼らの協力者が定住しているという噂を聞いたことが(一応都市伝説で
上陸さえ出来れば、鉄道に保安検査がない以上上越新幹線で新潟まで行き来できます。日帰りできますよ。
初めて知りました。つまり癒着しているのなら今後永久にリニア開通は不可能ですね。
陸路で難所を越えるならまだしも、今となっては協力者は不要では？
今の日本では迷彩服を着た集団が電車に乗っていても、サバゲの行き帰りぐらいにしか思われない。
だから堂々と電車で日本横断すれば良い。
@@MrAkifukasi 万景峰号を使用不可にしたり、更に現在では潜水艦対策で日本海の海底に無数の音響センサーを設置したりで昔ながらの小型船を利用した密入国密出国は難しくなってるかも。北朝鮮の工作船を拿捕したりとこっちもそれなりに本気は出してますので。本当に昔ならペッパーランチ心斎橋店事件も表沙汰になってなかったでしょうし
❤🇯🇵🇨🇳, Vielen Dank für die Entwicklung des Zuges, es ist eine sehr gute Leistung. Ihr könnt Diesen Zug in Serie bauen.- der schwarze Drache 🐲, die rechte Hand Tenno Heikas ❤🇯🇵🇨🇳
リニアは単線と聞いたがすれ違いはどうするの？
リニアはは3割以上乗車運賃が高くなり、航空機と同様の荷物検査をすると言われる電気代だけでも赤字と言われている。そもそも静岡と無関係に2030年開業は無理とJR東海は認めている。ここから10年で完成するかどうかも怪しい
川勝、知事辞めるってよ！
リニア2027年開業延期確定で中国リニアが世界初のリニア営業開始が確定的になった事に満足したからもういいや大満足😋💮だって
ＪＲ東海社長「2027年開業は不可能。」
5年以内に、損害賠償請求訴訟を静岡県に対してＪＲ東海が起こすと予想されます。
静岡県知事は国益の大所に立って即刻工事認可を出してほしいですね。
静岡県には、国からの一切の補助金を打ち切れ！
何とか互換性の改良を開発するのが現状脱皮。
常伝導リニアは、軌道に吸い付く事で浮いているから、時速400kmを超えると、その吸引力が走行抵抗になって効率が悪くなってくると聞いてるけどね。
だから本当に実用的な運行経費で時速600kmの運転ができるのかは実機でテストしてみないと何とも言えないね。
新幹線も急停車のとき渦電流ブレーキを使うらしい。高速移動の際、磁石が吸引する鉄路に渦電流が発生して抵抗になる
緊急停止用ブレーキは羽2枚の空気抵抗だけです。速度が倍になるとエネルギーは4倍になり緊急停止は更に困難。個人的意見ですが地震国日本で全長の9割がトンネルなので安全性心配です。（トンネルの位置は地震予測MAP震度6以上26~100% の日本の一番確率の高いエリアにあります。能登半島は０～３％：1000年に一度の確率でしたがわずか3年で震度７大地震起きました。）
15：35 液体ヘリウムの沸点は・・・・ 液体から気体になる温度なので、液体に変わる温度では無いです。
沸点と同じだよ。
とりあえず、品川⇔山梨間で営業運転してみては⁉️
トランスラピッドはここ最近20年間で技術開発してるのか、特許なんてたかが20年間しか有効じゃないのに
ドイツでは開発を止めたな
現在の時速６００K車両は中国製で円筒の中を走る時速１０００ｋの案もあります。
勝川は、静岡に駅が無いからイヤイヤをしているだけやので、この際大井川の上流に、簡単な駅を作ってやれはよい。JR東海がリニアにこだわるのは、東南海トラフ地震が起きた時、関東関西が分断される事の思惑があります。無駄な時間は残されていません。川勝をどうにかしなくてはなりませんね！
新しい交通機関を造る際､必ず反対する勢力が出て来る。もちろん沿線住民の意見も聞かなくてはならないが､そのために工事が大幅に遅れたり､建設計画自体が頓挫してしまうのは問題。それに国益を大きく損ないます。その典型的な例が成田新幹線。成田は未だに利用しにくい空港です。私は殆ど便利な羽田空港を利用する。
一番調査しなきゃいけないのは川勝の背後関係なんじゃないですかねぇ
静岡県は中国のリニア技術が確立するまで妨害しろとの指令が出されているのでは？。
既に20年前から上海空港シャトル 時速４００Kリニア営業運転しています。簡単に安く乗れます。現在は珍しさもなくなりドイツ車両老朽化で時速３００Kに落として運航。
静岡県をなかったコトにしないと開業は不可能ですが。
むしろ欠陥が無いmade in Chinaを知りたい。
再エネは地元が反対してもゴリ押しされるのだから知事の寝言など無視しろよ！
東海道新幹線は東端から西端まで静岡県内を走り抜けるが、リニア中央新幹線は静岡県を露骨に避けている。
このままでは静岡県は衰退してしまう。 最初に喧嘩を売って来たのはＪＲだから、リニア中央新幹線はぶっ潰すが、本音でしょう。
しかしリニア中央新幹線は、品川・神奈川駅〈橋本駅〉の次は名古屋駅で、途中駅の1日乗降客数は各々２千人を割込むかも知れない。
静岡県内での東海道新幹線の利用は、のぞみ号が減便する事で通過待ちの足止めが減り、快適になると期待しています。
なぜリニアのルートが山側の中央新幹線なのか、⁉私はこう考えます。東海道新幹線は海近くのルート、津波被害を
防げない。山側であれば日本の大動脈は確保できる。とくに巨大地震が懸念され東海道ルートの被害は免れない。
私の書き込みの上２行は、駄々っ子の川勝平太静岡県知事の本音で、下２行は私の分析と未来展望です。
そもそもリニア中央新幹線は殆どが地下トンネルだし、山梨駅・長野駅・岐阜駅の周囲は過疎化で無人地帯が拡大中。
各駅から周辺観光地へのアクセスは地図を見たら絶望的だし、税金を注ぎ込んでも完成前に廃墟化は確定的だと思う。
東京名古屋間はリニアに流れるから、のぞみ号は減便して、静岡県内での平均速度は向上すると思います。
@@nekokuro9240 巨大地震が実際に起こったら新幹線の3倍の電力が必要となるリニアは真っ先に止められる対象でしょ常識的に考えて。
ついでにトンネルであんだけ揉めてる地域でトンネルが無事だと信じられる根拠が知りたいｗ
@@NDRF5TH リニアだから電力供給もズタズタで止められる⁉本当にそうでしょうか。止まっても一時でしょう。施設維持はされるでしょう。それとトンネル建設でもめている⁉何ももめていません。どこかのスパイ川勝が言いがかり・無茶な理由で工事を妨害しているだけ。建設が不可能とは誰も考えません。環境を考慮し工事はその内完成されるでしょう。地震でトンネル崩壊は
聞いたことがありません。
なんか裏がありそう。どこから袖の下をもらってるのか早急に調べないとまずいぞー。