Вставка
- Опубліковано 8 лют 2025
- При не значительных неудобствах при переключении АКПП нужно также не забывать про трос! Который у вас идет от дросселя - свободного хода не должно быть.
Меня можно найти тут; iwan198...
На развитие канала и запчасти: 4276 5600 2173 3714 сбер.
Приветствую! Я бы добавил, что если все скорости пробуксовывают или бъют, то есть смысл крутить модулятор. Если только, например, со 2 на 3, то уже нужно лезть в коробку. Модулятор нового типа позволяет не снимая колпачка делать тонкую настройку. Интересно было бы увидеть всё рассказанное, но уже на собранной машине.
Привет! По поводу кручения давления есть смысл когда и пробуксовки со 2 на 3 или с 3 на 4, повышение давления полностью не уберёт но уменьшит пробуксовки. Так сказать продлит смерть коробки. А настройка без снятия колпачка там примерно на 0,2 кило, в наше время особо и не спасёт, коробки уже старые. По сути надо делать капитальный ремонт. Лично меня промывка гидроблока спасала на пол года, потом из-за выработки от фрикционов снова сначала кикдаун пропадал, а дальше и тросик коробка не видела! Вывод один! Крутить давление и мыть гидроблок это лишь отложить ремонт акпп на не большой срок!
На моей коробке 722 4 модуля тор без регулировки как поднять давление?
Не может такого быть. Регулировка должна быть. У вас может модулятор старого образца! Там резиновый колпачок снимается.
@@newlife766 Хороший вывод!)
@@newlife766 Сейчас все, у кого проблемы с акпп и не только, полезут накручивать давление до усрачки)).
Все по делу и понятно без лишних слов сразу видно мастера ценит свое время и других не то что некоторые тормоза .Спасибо так держать
Здраствуйте! Можете подсказать конда останавливаеш на светафоре и стойш присходит пинки сам сабой тык и 3-4 секунт и опят тык патом атпускает тормоз и нажымаеш на газ инагда чуть силнее толчок и едет что может быт
Были пинки на 722.5, вначале сделал один оборот, вроде ничего не изменилось. Поменял масло в акпп, стало гораздо лучше. Пришёл манометр, решил замерить давление. По таблице 4 бар, по факту было 5 бар, я до этого сделал один оборот ключа. Что бы выставить давление на 4 бар я явно сделал больше 2.5 оборотов ( по книге один оборот 0.4 бар) Я не считал, но сказал бы что 4-5. В итоге переключения стали идеальными, в плане что их не чувствуется.
Всем у кого проблема, советую начать с замены масла, и ключ в слепую не крутить. Я не уверен что мой модулятор исправен, придется заменить. И в моем случае повышение давления сработало в обратную сторону. Когда изучал проблему, очень много где натыкался про модулятор, и мол если его накрутить, то проблемы с коробасом исчезнут, могу сказать что это не всегда так.
Автору видео отдельный респект, спасибо!
Здравствуйте. Стояла механика, Установили АКПП 722.428 , мотор 111.960.
При переходе с N на D хороший ощутимый толчок. В Модуляторе давление понизил до минимума(крутить некуда,) при этом, передачи включаются плавно, без пинков. Что делать?
Всем Салам алейкум народ проверяйте трубки вакуумные сегодня настроил вроде все как надо на результат лучше немного лучше ,а потом попробувал подуть в трубку а она забитая картерами итд взял промывку карбюраторную промыл вобщем говна там много было ,ещебы модулятор промыть попробувать, щас переключения почти незаметны
Подскажите пожалуйста. А если коробка 722.4 на S не буксует но подпитывает, а если на Е переключает идеально Но со второй на третью пробуксовывает если много газу дать А если плавно нажимать может и не буксануть.
Здравствуйте, можете подсказать, как выявить? После ремонта 722.4 катится в режиме P и N на нейтрали едет и ещё позднее переключение при оборотах 5- 6 тысяч об, спасибо.
Добрый день. 722.3 не работает кикдаун. Не переключает вниз?
При старте с места быстро переключает на 40 км/ч уже 4 передача.
Такая же ерунда.только коробка 4 серии.Не разобрались??
Ассалаумагалейкум недавно купил w210 2.8 104 матор с место вапше не тянет но на трассе едет бодро менял масло не помогло от чего может быть? Не подскажете?
Здравствуйте, мерседес 210 3.0 дизель, акпп 4ступка. В перед едет переключает без толчков, а задний ход на холодную едет, помереть прогрева я двс нажымая на педаль газа отказывается ехать на зад. В чем причина?
Спасибо за советы
Спасибо
Пожалуйста!😁
Здравствуйте! Можно ли давлением акпп увеличить мощность 722.359 м104 2.8?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Мерседес е300,91год, полный привод, 103 двигатель, передок привода отсутствуют, отказала раздатка, перестал ехать. После удаления раздатки и замены хвостовика с карданом пропала 4я передача. В остальном коробка работает ровно, без пинков, кик работает, масло уровень. Что может быть с 4й передачей? Где копать? Или только замена?
Здравствуйте. Попробуйте снять трос и проехать.
@@newlife766 хорошо, попробую. Спасибо большое за совет
Добрый день подсажи пожалуйста в чем может быть причина? Акпп 722.424 нет 4 передачи на 1,2,3 едет нормально переключает пинки есть но слабенькие на 3ей 140 км а переключения нету! (((
Здравствуйте, подскажите, сделал все как надо ,накинул манометр показывает 0, вообще потока воздуха нет , эт получается вакуумный модулятор умер ? Акпп буксует
Единственное машина была на домкрате под наклоном , это может играть роль ?
Здраствуйте!у меня 2.9 турбодизел 190 мерседес.акпп 722.351.мост 3.07.скажите пожалуйста какое давленя около модулятор и другие ест рабочий давленя(два камера:левый,правый)сначала благадарю.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, акпп 722.3 после переборки, пробуксовка после переключения на 3 передаче. На модулятор не реагирует совсем. Мастер который перебирал рекомендует менять гидроблок которого у него нет. В общем послал. Что делать
Красава
Здраствуйте полскажиие подпинывает именно когда ставишь на D или R.нужно добавить или уменьшить давление?
Здравствуйте. Пожскажите пожалуйста: делали в сервисе коробку, тоже 3 серии, целых полгода! но сильный пинок при перемещении селектора в положение "D" так и не ушло. Уже не знаю каким специалистам показывать. Поменяли в коробке всё по нескольку раз, со всяких рабочих доноров тоже подкидывали...
Здравствуйте. Пинок это не обязательно АКПП. Если сама работа коробки нормальная, то смотрите эластичные муфты, крестовину, редуктор на люфт, привода на люфт и задние тормоза. Если есть где-то люфт большой, то пинок не избежен.
@@newlife766 понял, спасибо
@@1979dikoпомогло? В чем проблема была?
@@Scorpion-k5c нет, так и езжу
У меня сейчас он на ходу двигатель стоить Дизель ОМ 602 и АКПП 722/5 но 5 скорость передача электрически стояло и была тут проблема можно через АКБ
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какое должно быть давление вакуумного модулятора в акпп 722.359. М104 2.8
Здравствуйте. 3.8
@@newlife766 спасибо! Я выставил 3.7 и пропали толчки со 2 на 3
Добрый день у меня пропали скоростя коробка нормально ездила ничего не предвещало беды подскажите пожалуйста что делать
Здравствуйте. Замеряйте давление скоростного регулятора. Видео Как это сделать есть.
Добрый день! Ситуация такая акпп 722.4 главное давление 7бар ...А на модуляторе 0 бар...Авто резко встало ???? Масло чистое не горелое??
Добрый. На модуляторе 0 при снятой вакуумной трубке?
Доброго дня! Пожскажите, вакуумный модулятор перебирается? Знаю что там внутри мебрана. Суть в том что есть исправный но с отломанным штуцером под вакуумную трубку и есть с целым корпусом но вероятно с порванной мембраной, вот хочу скрестить их
Доброго. Если аккуратно, то можно всё.
Доброе утро!!! АКПП 722.4 пропадает 4 передача при полном прогреве подскажите пожалуйста что делать!?
Здравствуйте. Масло меняйте. Смотрите давление модулятора, возможно нужно поднять
Здравствуйте Добрый день я из Алматы как можно соединить или элекричество АКПП на 722 /5
Здравствуйте. По этой части не подскажу.
Здравствуйте!Купил коробку с Японии 722.366..Коробка после переборки,внутри всё новое.Но,почему-то стартует с 1 передачи всегда.Причём,когда она холодная,то чувствуется толчок при переключении с 1 на 2.Когда разогреется,то более-менее плавные переключения.Хотел узнать - от чего зависит старт с 1 передачи?
И второй вопрос - чем принципиально отличаются коробки 722.365 и 722.366..
Спасибо огромное!
Здравствуйте. Японцы те ещё тюнингëры. Наши коробки можно заставить так делать при смене местами клапана и пружинки местами. Клапан скоростного регулятора. Снимайте гидроблок и меняйте обратно. По разнице в АКПП не подскажу.
Скажите пожалуйста, от куда приходить вакуумная трубка и подключается? У меня w202 и на вакууме нет никакой трубки !
От впускного коллектора
@@newlife766 спасибо вам за такой обзор , по мне он самый лучший и четко объясняете !
Родной патскажи у меня пропала задний ход.что надо делать 722.4 старый образец красавчик.
Переднюю крышку снимать и смотреть уплотнения поршня В3. Если всё будет хорошо, то смотреть обгонную муфту, но это уже надо полностью разбирать.
Здравствуйте! Спасибо за видео. Очень понравился. Хотел услышат совет от специалиста. У меня при старой коробке были пинки при переключении сокорости 2-3..и 3-4. Потом пропал кикдаун и пинки появились при торможении тоже. Пробовал промыть гидроблок и замена масла и фильтра ничего не дал. поменял коробку на Б/У привезенный из Грузии. Поменял масло и фильтр. Сейчас все вроде хорошо, только пинки остались с 2-3 3-4 . Пробовал увеличить по пол оборота или уменьшит давление не помогает. Тросс тоже закрутил -открутил тоже не помогает. Может Вы посоветуйте что делать. специалиста в моем городе и близлежащих городах толковых нет. Спасибо!!
Здравствуйте. Масло очень не маленькую роль играет. Что залили? И если хотите крутить модулятор, то обзаведитесь переходником м6х1 и крутите с манометром.
Вы на самом деле даже давления своего не знаете.
@@newlife766 здравствуйте
@@ЕрнурБуркитбаев здравствуйте
Купил недавно w124 111 мотор 2,2 с акпп.Передние скоростя переключаются с толчками и всегда по разному,то долго буксуют то нормально,а задней практически нет вообще.Увидел что у меня на кпп нет вообще вакуумной трубки на модуляторе.Эти проблемы могут быть из-за снятой вакуумной трубки с модулятора?
Масло и фильтр поменял,как поддон снимал то мусора небыло вообще никакого
Без вакуумной трубки удары обычно, но её в любом случае обязательно поставьте. Может и из-за её
@@newlife766 В общем поставил трубку.Пропали пинки но задняя так и не появилась(((Думаю попробовать покрутить ещё модулятор,или смысла нет?
@user-he4gu2mi4m на заднюю нет. Разбирать надо
Здравствуйте. 722.5,двигатель м 104 3.2,затягивает переключение между 2 и 3,если сильно газануть,то буксует,остальные нормально,в прошлом году фрикционы и ленты менял,гидроблок мытый,модулятор новый,ещё менял соленоид кикдауна(он внутри ),на время помогло
Здравствуйте. Давление модулятора проверьте. Похоже на немного заниженное.
Подскажите, делали мне капиталку коробки. Поставили. Домой приехал всё хорошо. Занялся ходовой. Прокачал тормоза . а теперь при переводе селектора машина не двигается. Вывесил колеса. Во всех положениях колеса слабо крутятся вперед. Грешу на АБС.
Абс не причём. Давление рабочее смотрите
после замены масла в сервисе стала буксовать 4 передача на холодную, на горячую вообще не втыкает, в чем может быть причина? 124 1990г, м103 3.0
Хорошо заменили! Теперь пробывать мыть гидроблок и если проблема останется, то только замена всех резинок в акпп
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Коробка едет только на первой передаче и заднем ходу. Скидывал тросик и шланг модулятора изменений нет. По тахометру до 4000 об и скорость пол 60 км .ч Не переключает совсем передачи. Уровень масла в норме. Снимал гувернер , шестерни в порядке. Не знаю куда и смотреть.
Здравствуйте. Давление гувернера померить надо. И возможно его надо будет менять.
Здравствуйте подскажите пожалуйста мерс 210 об.2.3 4 ступка все скорости буксует и задни думает долго пока обороты не даёшь не едит. D с место тоже самое .нагреется более менее но с 2 на 3 как будто с перегазовкой переключается. Можно что то отрегулировать или на ремонт. Просто бюджет маленький
Здравствуйте. Давление на модуляторе поднимите и как можно быстрее, а то коробку спалите. Смело прибавьте оборот по часовой и прокатитесь, если станут пробуксовки меньше то добавьте ещё пол оборота. Но не увлекайтесь.
Здраствуйте а это на 103 матор можно паставить будет работать акпп722. 408
Здравствуйте. На 103 лучше поставить 409 она от м104 2.8. Она идёт усиленная.
Здравствуйте. Лучше поставить 409, она усиленная под м104 2.8
Здрасвуите, в трубке которий соединяется к вакумнему регулятору присутсвует атф, висасивает атф из акпп. Посоветуите как поступить?
Здравствуйте. Только замена модулятора.
У меня 124 мерс 102 матор акпп не ездит назад на горячую а на холодную ездит,иногда бывает что и на горячую ездит,скорсть переключается с талчком иногда плавно от чего может быть эти проблемы, объем двигателя 2.0 год 90,масло фильтр поменял толку нет
Здравствуйте ещё раз.
Подскажите, а если при сбросе сильные тычки при переключении?
Причём, если хорошо ускоряться, то пинков при перещелкивани не будет.
Не понятно. Удары при переключении вверх или вниз?
@@newlife766 и вверх, когда не быстро едешь и при понижении чувствуются сильные толчки. Давление регулятора на самом минимуме. Может так быть что регулятор не совсем корректно работает?
@1979diko первая причина, это не правильно отрегулирован трос АКПП
@@newlife766 отрегулировал так чтобы не рано перещелкивал,а то 4я передача уже с 60км/ч а то и раньше. В городе невозможно ездить так, натянул немного, стало гораздо удобнее по оборотам передвигаться.
@1979diko так она и должна на 40 с небольшим уже 4 включать, а при нажатии педали газа чуть сильнее скидывать на 3
Сешка 202 97 го года 2.2 там какой акпп стоить?
Благодарю вас!
Пожалуйста! 😀
Добрый день у меня стоит акпп 4 ступка большая мерседес 140. 104 мотор акпп перестала включать 3 и 4 скорость но на ходу когда ставлю на положения н прогазую потом д начинает включать потом через 500 метров при езде снова уходит на 2 скорость это насос или гувернер ?
Добрый. Это может быть и регулировка селектора, проверте. Но давление на гувернере тоже не мешало бы посмотреть.
@@newlife766 добрый вечер спасибо нашёл причину засосала фильтр и забила сетки в мозгу поменял фильтр почистил сетки ну и промыл мозг на всякий случай все заработала
Добрый день подскажите пожалуйста первая есть и задняя остальные чего то не переключает Мерседес 124 м103 2.6
Добрый. Гувернер, скоростной регулятор. Замеряйте давление.
@@newlife766 скажите пожалуйста регулятор скоростной где находится с боку там шланг типа шляпка и крутить можно по часовой вроде да это таким образом даёшь давления если что да ?*
Где он находится, я вам на пальцах не обьясню. Смотрите видео
Добрый день, не подскажите куда копать, у меня 722.4 на холодную едет нормально, все передачи листает штатно, но проезжаеш километров 15, машина прогревается и пропадает сначала 4-я, потом пропадает 3-я и остается только 2-я и задняя, постоит остынет опять все работает. Подскажите куда копать, может можно решить проблему не снимая и не разбирая всю акпп?
Масло, фильтр поменяйте. Не поможет, тогда все резинки в АКПП менять надо
@@newlife766 спасибо за ответ
Здравствуйте у меня на 2 буксует чу-чуть
День добрьій. Ситуация: нет давленя как раз от говернера, гидроблок проверил (все норм), говернер снял - шток двигается, износа нет. Куда может пропадать давление?
Лопатки по инерции могут не открываться из-за задиров и грязи. Попробуйте просто поставить другой
Здравствуйте, а что за проблема передачи не снижаются акпп 722.5 поднимается на четвертую и не сежается
Здравствуйте. То есть если вы разогнались до 4 и остановились, то она трогается с 4? Или не реагирует на педаль газа на ходу?
Ассаламуалейкум,доброго вечера брат !
Позвольте спросить- мерс 124 об 2.3 авт, купил б/у каробку спустили кувырком со второго этажа подтекла масло , поставил долил масло,выехал переключались норм ,кигдаун срабатывал, через день только на одной скорости ехать стал,сломался с боку болт трубки перетянул оказалось проехал 1 км, болт поставил долил масло доехал до дома 5 км ,на след день почистил гидроблок поставил , поднял на домкрат газанул до кигдауна включались и исчезли и больше нет никакой передачи ,
Глушеш двигатель не заводится, переключаеш селектор включаеш заводится Как будто во внутр джин поселилься .🤷♂️
То что заводится когда селектором начинаешь елозить, это блокировки мозг делают. На акпп с левой стороны по ходу движения авто стоят, видео есть. То что перестала вверх переключать, то тут надо померить давление скоростного регулятора, возможно от не достатка масла и то что газу до отказу давили сломались пластиковые шестерни скоростного регулятора, видео так же есть
@@newlife766 салам братан,закалебал я этот мерс, сегодня снял гидроблок почистил поставил, на месте скорости включались опустил с домкрата хотел поездит не едет Точно такие симптомы как на той первой каробке .
Давление скоростного регулятора померийте.
@@newlife766 спасибо огромное ,дай вам бог здоровья!!!
И удачи успехов во всех фронтах жизни !!!
Спасибо
Привет, очень хорошо и толково обесняешь, красава!!, у меня такой вапрос, мерс 124 до рестайлинг матор 2.3, переделан на карбюратор, машина не едит, скарастя переключает на 2т оборотах тоисть не какой динамики! Как сделать так чтобы хотябы крутил до 3-4 тысячи, и вообще такое ошюшение что на 2 скорости трогается😅😁, прошу подскажи что талковое🙏
Привет. Если карб поставили, то наврядли подсоединяли трос от АКПП. Вот она и переключает на низах. Она не видит положение педали газа.
@@newlife766 да карбюратор стоит, как мне подключить, незнайти где инфу найти??
@@newlife766 можите что посоветовать? 🙏
@@newlife766 очень хочу сделать так чтобы ехала, ато на перекрёстках страшно
С тросом только колхозить.
Добрый день,такая беда Mercedes E W210 2.8 акпп,затягивает передачи,сейчас вообще С 3 на 4 когда переключает, едешь чуть больше газу даешь обороты подкидывает и не едет,газ спускаешь, едет
Добрый. 409 коробка? Давлением тут уже не поможешь. Её перебирать надо.
Здравствуйте! Есть 722.4, с дополнительным маслонасосом.. Не переключает вверх передачи, Задний ход и Д отрабатывает без пробуксовок, толчков, с минимальных оборотов едет. АТФ в уровне, свежий Dexron 2. когда его заливал - поддон снимался для замены фильтра, все было чисто без опилок\фрагментов чего либо. Измерил давление канала скоростного регулятора. на 2000 -2500 об в контрольной точке 08-0.9 кг/см, выше не поднимается при дальнейшем росте оборотов.. Подскажите пожалуйста - это в любом случае лезть в гидроблок?
Здравствуйте. Да, а лучше взять другой. Промыть и поставить. Убьете 2 зайцев. Если поедет значит гидроблок. Если нет, то значит всё таки гувернер
@@newlife766 ого, большая честь получить ответ от уважаемого автора канала!! Промыл гидроблок и отдефектовал по Вашим урокам! Все поехало без пинков и пробуксовок) если интересно, коробка работает в сборе с форсированным до 90 лс двигателем ГАЗ 21- и неплохо работает!
Здравствуйте можете дать совет как греется не тянет АКПП едет но как груженный
Здравствуйте. Масло
Здравствуйте сколько будет показывать рабочее давление АКПП 4 серии на паркинге на холостых оборотах. ?
Здравствуйте. Мотор?
@@newlife766 нет сама коробка. У меня показала 6 кг
Мотор какой стоит? Номинал давления в АКПП зависит от мотора
6 кг Вы где намерили? Это точно рабочее? Или вы имели ввиду давление модулятора!?
@@newlife766 мотор ом 606. Мерил с правой стороны по ходу движения. Тобишь с пассажирской. Сам был очень удивлен что там такое давление.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если нет на модуляторе крышки и ключика чем это чревато? Может он сам откручиваться/закручиваться?
Здравствуйте. Может. Ключик и колпачок обязательно должны стоять.
Добрый день! Подскажите пожалуйста! Поставили новый двигатель 102 в месте с коробкой, двигатель шелестит, коробка свободна переключается но не едет не в перед не назад, свободно переключается без никаких эмоций( такое впечатление что-то не подключило. Давление масло немного меняется на заведённом, автомобиль 190
Привет проверь на коробке может привод слетел от коробки идёт в салон, либо масло насос сломал внёс 2 зуба отлетели которые масло качают ,бублик сними увидишь ,воощем бублик сцепляется с коробкой
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема? Не давно произвели ремонт акпп 722435 , при переключении всех передач есть пинки,если отпустить педаль газа в момент переключения,пинков нет! При добавлении давления ключиком под крышечкой,пинки сильнее,а при понижении давления,как будто передачи пробуксовывают !
Здравствуйте! Ключик надо крутить с манометром, иначе не понятно какое давление у Вас. В среднем должно быть 4 атмосферы. Проверте регулировку троса и правильность подключения вакуумных трубок.
@@newlife766 спасибо
Здравствуйте. Подскажите. Перебирал по вашему видео свою акпп 722.4 двиг 2.8. Все делал как на видео. Итог такой, переключение с 1 на 2 отлично, со 2-3 не переключает сам, если поднять обороты до 3000 поставить на N, а потом на D то 3 передача заглушится. С 3 на 4 переключает отлично. Подскажите, в чем может быть дело?
А если ехать на режиме 2 и потом переключить просто на 3ю при 1000-1500 оборотах ?
@@МаксимБугаев-н3ч пробовал так. Не переключает, с 2 на 3 переключаю, но 3 передача не втыкается
@@elisey.samburskiy1568 пробуй поднимай давление вакуума , так же трос побольше натяни , но по очереди все это , возможно где то не хватает давления.
Здравствуйте. Может вы можете подсказать куда копать, на холодную все нормально, как прогревается до рабочей температуры пропадает 4я передача, все остальное идеально. Масло менял, фрикционны целые, уплотнения тоже внутри(была разборка), модулятор заменил. Ещё была замена гидроблока на него и грешу, возможно такое (с гидроакумуляторами или пружинами в них проблемы) ? Акпп 722.3 w140 на холодную главное все идеально плавно, обороты как положено.и ещё до замены масла ещё и 3я пропадала. В поддоне чистоган.
На пружину аккамулятора К2 и сам этот поршень внимание обратить. Возможно пару витков обломилось и пока она холодная он хоть как-то работает, а как прогреется начинает мозги делать. На тефлоновые кольца внимание обратите. Этот аккамулятор отвечает за переключение 3-4-3
День добрый!
Интересная проблема: 2.0 дизель,722.403 акпп,пинается при переключении с 1 на 2,дальше мягче
Вакуум полностью отрегулиррван вакууметром по книге,давление модулятора для приемлемой езды пришлось снизить до 1.5 кг.Что интересно,кпп не реагирует на отключение вакуумной магистрали,хотя модулятор меняет давление (манометр показывает)
Есть мысли?
Спасибо
Добрый! Попробуйте поменять модулятор. Только смотрите, они есть двух образцов и на дизеле должен красный стоять
722.4 машина не едет ни вперед ни назад, если сильно погазовать машина еле еле ползет, не подскажете в чем причина?
Разбирать, а лучше менять АКПП. Пока вы газовали ваша сгорела.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста какой должен быть зазор в барабане к1 и как его правильно проверить? Спасибо
Здравствуйте! В видео всё есть.
@@newlife766 А в каком именно?
Здравствуйте ремонтом коробок занимаетесь, Если отправить?
Нет. Только по месту. После установки сам настраиваю
@@newlife766 а где вы живёте? Может если не сильно далеко приехать
Краснодар. И на ремонт пока не беру, времени нет.
Здравствуйте,мотор 102акпп очень сильные пинки при разгоне если педальку придавливать пинает сильно если не придавливать или когда понимаеш,что сейчас корбка будет переключатся отпустить газ пинков нет подскажите где искать причину?
Разобрались в чём была проблема?
@@-v0lch0k- нет.
Давление проверте вакуумного модулятора. По признакам давление высокое.
@@newlife766 спасибо
@@-v0lch0k- нет,небыло времени.
Добрый вечер у меня мерседес w202 кузов скорости переключаются с большой задершкой мне как крутить етот ключь по чесавой стрелке или против чесовой?
По часовой. Но это делать надо с манометром. Накрутите так что вообще встанет. И если уже с большой, то это только капитальный ремо5т
Всем привет.
Иван такой вопрос,Мерс 220 1994
Утром на холодную долго думает и при трогании пробуксовывает и всегда переключает скоростя быстро т. е. 1234 не даёт разогнаться нормально.
Спасибо заранее.
Привет. Проверьте тросик и вакуумные могистрали. Так себя АКПП ведёт когда она не видит педаль газа. И если всё точно исправно, то надо готовится к промывке гидроблока, клапан- дроссель забился.
Здравствуйте! Совет ваш нужен, посоветуйте пожалуйста, собираюсь покупать мерс w124, 1993 г. там проблемка с 3, на 4 буксует, именно когда даёшь газ в пол, при нормальной езде, не буксует. Иза чего может быть? Серьезная ли это проблема?
Заранее спасибо
В чем может быть причина?
У меня третья серия акпп Проблема на холодную не едит какбуто буксует акпп немного прогреется и нормально включается что делать в такой ситуации тоже попробовать поднять давление
Сначала давления надо замерить и потом уже делать выводы. Масло с фильтром давно меняли?
Здравствуйте заднии если буксует что нужно делать. От фильтра может быть
Фрикционы менять. При разборке возможно ещё что-то выявится. Поршень В3 может клинить. Надо разберать.
Спосибо
Здравствуйте, и за давления могут быть толчки при включении D R
Здравствуйте. Обратите внимание на задние тормоза, подвеску, привода, редуктор и кардан. Если там есть выработка или плохие задние тормоза, то пинок не избежен.
@@newlife766 спасибо что ответили, будем искать, вам здоровья и процветания
Где скачать таблицу по давлению (у меня w201. 1,8 л).
Добрый день (извиняюсь). Спасибо заранее
Добрый. Ремонт и эксплуатация АКПП 3,4,5,6 серии. Книга примерно на 250 страниц.
@@newlife766 спасибо
здравствуйте подскажите пожалуйста акпп м103 на м102 подойдёт или нет
Здравствуйте. Да
Здравствуйте, у меня 124 мерседес, акпп объем 2,3...идет быстрая загрузка передач, иногда долгая загрузка и грубо переключает, я хотел проверить уровень масла, потянул щуп, а он у меня вместе с трубкой вышел из акпп... Короче говоря на место поставил... Масло долил... Но переключает грубо, иногда с задержкой, либо быстро загружает, еду как корова пока разгонится...
Здравствуйте! Мойте гидроблок. И щуп к коробке болтиком на 6 прикручивается. Вы его поставили?
@@newlife766спасибо за отклик, там на 10 болтик, поставил и так временно холодной сваркой обмазал стыки, знаю что колхозно, но как то не плотно это дело сидит там, я без ямы это все делал, на земле, очень неудобно однако... А Вы кроме акпп по мерседесу разбираетесь? У меня проблема такова, завожу двигатель, пару секунд и глохнет, и так несколько раз, по дороге часто глохнет, поворот зажигания БН жужжит, а как заглох, повторно зажигание кручу БН не жужит, а релюха щёлкает... Реле менял на оригинал, БН покупал новый но Китай, фильтр топливный менял... Но глохнет зараза, будто БН отключается что-ли на ходу авто, или дохлый уже... Грешу ещё на клапан обратки давления... Не знаю с чего начать, и спросить толком не у кого... Подскажите пожалуйста если хоть немного поняли мою боль...
По впрыску не подскажу, так как свой на январь перевёл.
@@Sam-sebe-REMONT ключ на 10, а болт на 6
Здраствуйте у меня вакум регулятор пропускает масло от этого может отсусвие кик дауна и быстрое переключение с 3 на 4пепедач спасибо вам за ранее и удачи
Здравствуйте! Ну если модулятор масло пропускает, то как минимум его поменять надо и при установке нового давление выставлять только с манометром. А вот потом уже смотреть на остальные косяки.
Мужики с нейтралки не переключает и в верх и в низ, в чем может быть проблема?
Уровень масла в АКПП проверте на заведенном ДВС и заглушенном, если уровень разный, то скорее всего гидроблок надо мыть. Если же уровень одинаковый, то здох основной масляный насос
@@newlife766 спасибо
Здравствуйте есть ли у вас ватсап . Есть кое какие вопросы по коробке
Пишите по ссылке в вк. Там дам ватсап
Доброго времени. Подскажите, заменил старую акпп 722.3 на другую аналогичную 722.3. Едет бодро, но передачи переключает только при отпускинии педали газа с 1на 2 если не отпускать газ на 3500 оборотов, на 3 только при отпускании педали, тросик акпп ослаблен совсем ибо много информации в нете, что ослабление троса регулирует момент для раннего переключения. Модулятор повернул на 2 оборота особо ничего не изменилось, монометра нет. Пинков нет, на пониженные переключает. Масло феби, фильтр новый, вакуумная трубка подключена по штату. Посчитал на аналогичном можуляторе полное количество оборотов, их 14, сколько примерно должно быть оборотов на модуляторе? И куда копать? За ранее благодарю
Маркировка на АКПП 140?
Доброго времени суток Иван
У меня 124мерседес по вин коду должна стоять АКПП 722431
А стоит 722433
На холодную все хорошо
А как нагреется теряются 3 и особенно 4 передача
Иногда насильно под нагрузкой оборотов может переключить а отпустишь газ может и наоборот скинуть на передачу ниже
Знатоки сказали что корпус
Но я всё таки решил начать с охлаждения
Что можете посоветовать ??
Масло меняйте. На нормальное. А по сути, по признакам ей давно пора в ремонт.
Если передачи включаются как у вас это уже и фрикцыонов нет и резинки все менять надо, но масло может спасти на не большое время!
Брат подскажите пожалуйста,
Если жена родит сына назаву Иваном ☺✊✊✊👌
Покажи как снять модулятор!!! Я уже всю коробку и нервы сои измотал. На всех роликах показано как у тебя тоесть нет модулятора и потом уже стоит а как процес замны проходил то не показывают. Жду видос пож.
Два болта открутил.
Скобу вверх вытащил.
И дальше аккуратно вытаскиваешь.
Книгу посмотрите, есть там всё!
В видео по сборке акпп есть этот момент.
Спасибо, похоже нашел
Как снят вакумный регулятор
Добрый день 124 кузов у меня 2.8 4 х ступка акпп. При трогании сильно буксует коробка а потом норма переключает. Секунт 5-6 прихотиться на 3х тыс держать и меедленно трогается. Стоит на светофоре остановиться тоже самое. Что на горячюю что на холодную. На холодную чуть лучше. Масло вчера заменил улучшение немного. На заднии ход ставлю без проблем трогается как нужно без провалов. Поможет ли регулировка? Попробовать можно ? Или ремонтировать снимать однозначно надо?
Добрый. Стоит проверить давления. Возможно модуляторное давление поднять выше нормы. Фильтр меняли? И что в потдоне увидели? Грязь какая была? Вообще так ездить нельзя, так как у вас горит фрикционный пакет к-1
@@newlife766 вчера фильтр и масло менял. Грязб была но не критичная
@@newlife766 только когда трогаюсь с места буксует до 3-3.5 тыс обороты даешь и медленно трогаться начинает. И так постоянно. Но как трониться остальные скоростя не буксуют
Грязь черная была не много совсем
Добрый день,переключает на всех скоростях пинками ,что это может быть ?606 дизилек
Добрый. Возможно с вакуумом не поладки.давление модулятора заменить надо. Возможно оно великоватое.
W123 3.2 94 год Коробка пятиступка, переключает 1.2 скорость дальше скидывает на нейтральную, пока скорость на сбросишь не установится на скорость, что может быть ? Не подскажите ? Заранее спасибо
Здравствуйте. Это у вас уже уплотнения по муфтам не держат. Можно попробовать давление модулятора приподнять, но скоростя будут с ударом включаться!
Иван здравствуйте! Собрал акпп 722.4 без игольчатого подшипника первичного вала не охота снова снимать. Какой поломки ожидать?
Здравствуйте! Развалится. Снимайте акпп и устанавливайте подшипник.
Да ниче страшного... немцы дураки всегрюо лишнего напихают что не надо... гоняй пока едет😀😁
Можно тел ваш, посоветоваться насчёт коробки?
По ссылке в описание на вк напешите.
Здраствуйте. У меня мерс с180 кузов w 202. Матор м 111. Я буксавал грязы. Перед назад перед назад буксавал. И потом не каких скорость нет. Маслонасос работаеть нормально гидроблок открыль все ровнона месте чистый. Что будеть причина? Не каких скорость нет.
Рабочее давление мерили? Как вы убедились в том, что масляный насос работает?
@@newlife766 просто руками держаль напор нормально
@@newlife766 выход от радиатора трубу открыль и руками держаль. Руками не можешь держать напора
@@НурболатСимбаев основное давление у насоса может быть и под 20 атмосфер, а рабочее должно быть чуть больше килограмма. В гидроблоке мог клапан рабочего давления заклинить и она у вас не поедет. Мерить надо манометром. Видео по давлениям есть. У вас точно не привод оборвало? Проверяли?
@@newlife766 проверяли кардан редуктор и гранат все нормально не сломонный. Гидроблок рядом маленький гидроблок есть. Там клапана нету чтобы застрять? Я не открыль не проверяль маленьки гидроблок
Подскажите пожалуйста, коробка при переключении со 2 на 3 передачу скидывает в нейтраль, коробка после кап ремонта, помогает полное остановления машины или перезапуск
То есть после полной остановки вы начинаете ехать и у вас она со 2 на 3 начинает нормально переключать? Проверьте регулировку силектора и обратите внимание на подушки двс и акпп. Возможно у вас в положении D не чётко стоит.
@@newlife766 да все верно, подушки все в идеале, как бы в нейтраль она не сразу становилась после капиталки а примерно через 500 км стала выбивать и сначало на короткое время и потом на более длительное
@@dimonmaslov1210 проверьте крепление траверсы задней подушки. Возможно сместилась и теперь тяга на селекторе немного не правильно поподает в положения.
@@newlife766 Я ее проверял все отлично, если на ней ездить целый день то она нормально работает
Здраствуите. Подскажите пож. у меня с вакумного модулятора уходит масло в коллектор. Что это и как устранить???? Спасибо.
Здравствуйте. Тут только модулятор менять. Смотрите какого цвета стоит и на разборках спрашивайте.
Тож такая же проблема
Здравствуйте,трубка от вакуумного регулятора куда идет?
На впусной коллектор идет у меня
Доброе время суток Иван! Подскажите на 250 D 124 1994 год , на холодную пинает с 1на2 и со 2на3 идет как бы перегазовка , т е обороты повышаются до 3,5 тысяч и только потом включается 3 передача , с 3 же на 4 вообще все тихо ! Какая там стоит АКПП я не знаю ! После того как автомобиль проедет примерно 15 км и нагреется , то тогда переключения хоть и заметны но уже без толчка и перегазовки !
Доброе! Масло с фильтром давно меняли?
Меняли до меня ! На вид оно как новое , хотел поменять , мне сказали что смысла нет так как оно прозрачное ( ну оно и в правду очень светлое , как с канистры)
@@foli1205 возможно масло плохое залили. Если при прогреве начинает работать нормально, значит коробке вязкость не нравится. По хорошему мобил атф 220 надо хотя бы заливать, но оно дороговатое. А вакуумный модулятор старого, нового образца? И машина какого года? Может помочь установка (если его нет) температурного компенсатора на вакуумный модулятор. Скачайте книгу "ремонт и Эксплуатация акпп 722.4" там подробно описано. На разборках полюбому эта штуковина есть. Мне сравнить с нечем, так как я его себе сразу поставил.
Вот по модулятору не скажу , но мы его крутили сперва в меньшую сторону ( стало хуже) , потом в большую и стало по лучше. Машина 1994 г в мотор ом 605 седан . Т е если модулятор нового образца , то можно поставить температурный компенсатор? Заранее спасибо ! К лету обязательно залью мобил 220 уже не раз слышал что именно его надо лить
Модулятор скорее всего старого образца, т к кагда регулировали там был просто колпачек , но он вроде был не из резины а как мне показалось из пластика
W124 1995 года ОМ 606 ТУРБО ДИЗЕЛЬ скажите пожалуйста какое давление должно быть АКПП 4 серии
Давление чего?
Рабочее давление 1,5-1,7
Модулятора 3,25
Скоростного регулятора 0,9 при скорости 30км/ч
@@newlife766 спасибо
Привет бро...Кик-даун иногда работает иногда нет это первая проблема.... иногда с 1-ой на вторую иногда со второй на третью обороты поднимаются переключение запоздалое с лёгким ударом...(это когда тапка в пол)... при умеренной езде тоже бывает запоздалый с переключеним но не всегда....
Мерс w124 объём 2.8 1993 г.в стоит 4 ступка акпп ,можно поставить 5 ступенчатый акпп?
Нет ничего не возможного. Я лично не ставил, но по сути надо правильно подключить. 5 передача на них с соленоидом.
@@newlife766 акпп надо полностью менять да?
Конечно. 5 серия это доработанная 3 серия. Поменять не проблема. Главное разобраться с подключением 5 передачи в плане электрики.
Спасибо
Пожалуйста
Добрый день.Подскажите пожалуйста! 124й 2,8 акпп 722.504, на холодную работает нормально, как пригреться до рабочей температуры. Начинает пробуксовывать при переключении передач.
Добрый. На масло обратите внимание.
Масло и фильтр недавно поменяно. На этом масле акпп прошло где-то 4-5 и начала буксовать.
@@НиколайНикитин-к8т это уже плохо. масло какое?
@@newlife766 fedi atf по каталогу выдаёт
Уровень в норме? Если да, то проверить давление модулятора надо, возможно приподнять его и если результата не будет, то к сожалению её только перебирать.
Здравствуйте! M119 722.3. я так понял что с 2 го авто двигается? Если так тогда у меня с 2 к 3 обороты доходить 2.6х 3х тогда переключает остальные норм до 60км.ч уже 4 я передача. Если не доходить до 2.6х обороты тогда как будто на нитрале нажимаешь на газ авто орет и не едет и потом схватывает. И такое проблемка когда авто не прогреть то тогда переключаешь на д не пинает а на прогретем сильный пинок есть.?
Здравствуйте! Если орёт, значит просится в ремонт. Тут вы хоть гидроблок мойте, хоть масло меняйте, уже не поможешь! Попробуйте на вакуумном модуляторе давление прибавить (желательно манометр повесить). Но она просто станет чуть меньше орать.
@@newlife766 год назад был проведён полный кап ремонт тогда это было уже год катаюсь так
@@raimbaev084 посмотрите тогда давление. То что на холодную нет пинка, а на прогретую бьёт, это масло вязкость меняет и происходит такая беда. Масло какое залили?
@@raimbaev084 уровень контролируете? Коробка течёт?
@@newlife766 нигде не тичет но схвастовика мокреет немного дикстрон 2 по-моему не помню честно.