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トレーサーは良いバイクなので乗り換えないでこれからも動画拝見したいですトレーサー3気筒いいですよねずっと観てましたよ北海道ツーリングがとても良かったです。これからもう宜しくお願いします
コメントありがとうございます(｀･ω･´)ゞトレーサー結構乗ってるんですが最近動画に登場してないですね(^_^;)去年九州を一周したのですがツーリングロードを走るのには最高のバイクだと思っています。オフロードとか積載とか欲張るから悩むんですが、結構お金が掛かるので買替えはもうしばらく考える事にします…
足して割ったAfricaTwinがマッチしそうですね。AfricaTwinの試乗車は無かったのかな。(別の動画用に確保済😂？)私はSUZUKIのVスト800無印が気になってますけど、クルコン付いて無いのが残念です。
コメントありがとうございますー(｀･ω･´)ゞアフリカツインの試乗とレンタルはネットで探した限りでは関東にしか無いようです…。店内には新旧アフリカツインのASが2台展示されていたのですが、デカ過ぎてこれでダート走れるか？と考えてしまいました(^_^;)ちなみにフロントサイドパイプとエンジンガードのみでの見積もりが250万位でビビリ散らかしたので…アフリカツインは一歩後退かも…Vスト800無印だったらトレ９GTの方が良いような…各社ミドルクラスにクルコンが付いて無いのは残念ですね
Vスト無印が気になってるのは、Tracer9の緊急射出装置が作動してしまい😵💫、次どうしよって事態になってるからなんです。AfricaTwinは重くて大きいの対象外かな。電子スロットルになってるならトラコンは簡単に装備できそうな気がしますが、大型と差をつけるためですかねぇ。
@@speedmatsumoto3687 その緊急射出装置って私のにも装備されているのでしょうか？私が発射されてしまうのでしょうか…超怖いんですけど(-_-;)大きいといえばVスト1050DEは更に大きくて252kg、シート高も880mm…アフリカツイン以上に無理がありそうですよね。それを考えると800にはクルコン無いから1050にしよう、とはならないのでスズキは800にもクルコン付けるべきと思うんですけど…まぁ欧州基準だろうから日本人の声は届かないかもしれませんね…(=_=)
左から車が出てきて止まりきれずリヤドア垂直に突っ込むと射出されますよ☺️ハンドルポスト辺りのフレームも破断して衝撃を吸収してくれました。安全性は高いと評価しました。緊急時には秘めたる機能を発揮されるはずですが、味わってみたいですか？😇Vストは1050DEと800DEの数値上の差って意外と少ないんですよね。クルコン有無が差。そもそもビッグOFFって広大なサバンナを走るイメージです。国内林道には重大過ぎて大変そう。ロマンは味わえそうですが。
@@speedmatsumoto3687 成仏してください（トレ９GTに向けて） 生きてて良かったです…(;^ω^)自分はセロー追突されてまたセローを買いましたが…トレーサーだったらGT+にするかも？…いや、全く違う車種に買い替えるかもしれないですね。選ぶ楽しみが出来たと思えば…やっぱり事故は嫌です…オフ性能、ツアラーとしての性能、積載性とか欲張ってたら予算が…しばらく迷走するかもしれません。。
トレーサーは良いバイクなので
乗り換えないで
これからも動画拝見したいです
トレーサー3気筒いいですよね
ずっと観てましたよ
北海道ツーリングがとても良かったです。
これからもう宜しくお願いします
コメントありがとうございます(｀･ω･´)ゞ
トレーサー結構乗ってるんですが最近動画に登場してないですね(^_^;)
去年九州を一周したのですがツーリングロードを走るのには最高のバイクだと思っています。オフロードとか積載とか欲張るから悩むんですが、結構お金が掛かるので買替えはもうしばらく考える事にします…
足して割ったAfricaTwinがマッチしそうですね。
AfricaTwinの試乗車は無かったのかな。(別の動画用に確保済😂？)
私はSUZUKIのVスト800無印が気になってますけど、クルコン付いて無いのが残念です。
コメントありがとうございますー(｀･ω･´)ゞ
アフリカツインの試乗とレンタルはネットで探した限りでは関東にしか無いようです…。
店内には新旧アフリカツインのASが2台展示されていたのですが、デカ過ぎてこれでダート走れるか？と考えてしまいました(^_^;)
ちなみにフロントサイドパイプとエンジンガードのみでの見積もりが250万位でビビリ散らかしたので…アフリカツインは一歩後退かも…
Vスト800無印だったらトレ９GTの方が良いような…各社ミドルクラスにクルコンが付いて無いのは残念ですね
Vスト無印が気になってるのは、Tracer9の緊急射出装置が作動してしまい😵💫、次どうしよって事態になってるからなんです。AfricaTwinは重くて大きいの対象外かな。
電子スロットルになってるならトラコンは簡単に装備できそうな気がしますが、大型と差をつけるためですかねぇ。
@@speedmatsumoto3687
その緊急射出装置って私のにも装備されているのでしょうか？私が発射されてしまうのでしょうか…超怖いんですけど(-_-;)
大きいといえばVスト1050DEは更に大きくて252kg、シート高も880mm…アフリカツイン以上に無理がありそうですよね。
それを考えると800にはクルコン無いから1050にしよう、とはならないのでスズキは800にもクルコン付けるべきと思うんですけど…まぁ欧州基準だろうから日本人の声は届かないかもしれませんね…(=_=)
左から車が出てきて止まりきれずリヤドア垂直に突っ込むと射出されますよ☺️ハンドルポスト辺りのフレームも破断して衝撃を吸収してくれました。安全性は高いと評価しました。
緊急時には秘めたる機能を発揮されるはずですが、味わってみたいですか？😇
Vストは1050DEと800DEの数値上の差って意外と少ないんですよね。クルコン有無が差。そもそもビッグOFFって広大なサバンナを走るイメージです。
国内林道には重大過ぎて大変そう。ロマンは味わえそうですが。
@@speedmatsumoto3687
成仏してください（トレ９GTに向けて） 生きてて良かったです…(;^ω^)
自分はセロー追突されてまたセローを買いましたが…トレーサーだったらGT+にするかも？…いや、全く違う車種に買い替えるかもしれないですね。選ぶ楽しみが出来たと思えば…やっぱり事故は嫌です…
オフ性能、ツアラーとしての性能、積載性とか欲張ってたら予算が…しばらく迷走するかもしれません。。