COMO E PORQUÊ A AGUA VAI PARA O RESERVATORIO E RETORNA PARA O RADIADOR
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- Опубліковано 23 сер 2024
- #arrefecimento #fluido #adtivo #reservatorio #radiador #pajero #pajerosport
Galera, respondendo alguns inscritos que queriam saber como funcionava aquela tampa do radiador.
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Muito bom. De vários vídeos que eu vi com esse sistema de reservatório auxiliar tu foste o primeiro a falar com conhecimento, o resto nem sabe o que fala e a maioria só fala bobagem. Obrigado
disponha
Felicidades com o Filho
MEU JAC 3 É O MESMO SISTEMA, ME AJUDOU MUITO. OBRIGADO
Valeu, muito bem explicado...
Sempre tive dúvidas, sobre o nível...
Obrigado
Ajudou bastante a entender o sistema do Corolla valeu.
Meu Subaru é um sistema bem parecido. Muito obrigado!
Kkkk recebi essa notificação agora. Tmj meu parceiro
Boa mano tmj
Muito boa a explicação
Perfeita a explicação. Única duvida, quando você diz que vai completar a agua, vc faz no reservatorio e completa até o nivel maximo, ou completa no radiador?
Muito bom....bem elucidativo, parabéns
Vagner, meu carro é igual o seu, o meu ar condicionado não liga, não acende a luz do painel, nem o ventilador funciona e nem o desembaçador traseiro. Faz um vídeo a respeito, poderá ajudar outros proprietários. Um abraço e parabéns pelo vídeo.
Pode ser fusível
Excelente!!!
Muito obrigado me ajudou bastante 👏👏👏👏👏👏
Parabéns
Opa blz, na tr4 imagino que seja muito parecido, o meuesta vazando agua pelo ladrao(retorno), me mandaram com uma tampa no 0,9 bar, sera que vai?
Obrigado!
Parabéns pelos seus vídeos. Sou inscrito no seu canal e sempre assisto suas postagens. Estou com um probleminha elétrico em minha l200 sport automatica 2004. Gostaria que você indicasse um eletricista aqui em Aracaju que conheça bem as nossas brutas. Obrigado. Que Deus abençoe sua família.
Fala meu caro, qual problema vc ta tento
@@DicasdoBrutus ela apresentou uma fuga de corrente da bateria, levei a um eletricista que pra resolver o problema modificou a ligação do relé que controla a solenóide da bomba injetora e velas aquecedoras. A fulga de corrente foi resolvida porém agora quando eu ligo o carro funciona e logo acende a luz de anomalia e a rotação cai. Quero levá-la um profissional que realmente conheça de Mitsubishi. Pode mandar pelo whatsapp 99979-2202
Quanto a tampa, pode usar original do Corolla que é de 0,9 bar e funciona perfeitamente.
Muito bom amigo!! Para completar com fluido onde se completa? No reservatorio ou direto no radiador???
Com o carro frio abre a tampa do radiador, se tiver cheio completa no reservatorio auxiliar
Com o motor frio, a válvula da tampa do radiador está fechada, certo?! Se assim é, poderia explicar como é que a água retorna do reservatório de plástico para o radiador.
Espero sua resposta. Muito obrigado.
Tbm estou com a mesma dúvida
No nissan sentra 2009 flex automatico é assim tmbm .
Como testar essa tampa/válvula do radiador para se verificar se ela está funcionando correctamente ou não?!
Agradecia resposta.
Abraço de Portugal.
Então, ninguém sabe a resposta?!?!
Parabéns pelos vídeos, muito massa. Acabei de adquirir uma maquina dessa. Queria saber se tem algum grupo aí que possa participar 😁😁
Tem sim, chama ai 79 999096312
@@DicasdoBrutustentei e n deu certo
Tira uma duvida , por que da pressão no radiador e joga água para reservatorio e ele aquece , sera que e junta queimada ? Vi seu video e top , troquei a tampa mas de manhã carro frio eu ligo ele sem a tampa do radiador e ele joga um pouco de agua pra fora ,isso e normal o seu tambem faz isso ? Depois eu tiro agua do radiador um pouco ate aparecer a parte de dentro e ligo e ele nao joga agua mas quando completo agua com motor ligado ele joga tipo uma fumaça ou não sei sim e vapor , tudo isso no carro frio mesmo , to na duvida sim for junta queimada . Ou sera que e normal
Sinal de junta amigo
Ótimo vídeo, único que assisti que falou como funciona corretmaente o sistema de válvula na tampa do radiador e reservatório de expansão sem pressurização.
Fiz o motor do meu NISSAN sedã (tudo trocado), olhei a tampa do óleo do motor e vareta não tem mistura (esbranquiçado), o carro da partida normal e não esquenta, mesmo em trânsito pesado, funcionando redondo, porém, o reservatório de expansão está subindo o nível e perdendo água e saindo algumas bolhas, não toda hora, tenho que completar toda semana (líquido correto), o radiador está sempre cheio, ou seja, com paraflu rosa.
O que pode estar fazendo com que a água do reservatório de expansão fuja e tenha que completar toda semana?
O meu a agua não volta para o radiador, fica meu carro funciona normalmente, pega de primeira, notei só um cheiro se combustível na água do reservatório
O meu tbm a agua não está voltando.. vc descobriu o motivo?
Opa, muito top seus vídeos Brutus, uma dúvida, você comprou a tampa do radiador original? fiz orçamento aqui e cobraram R$ 400,00...
Eu comprei original, 60 reais
Fiz um orçamento hoje e foi 412,00 na autorizada. Você comprou na autorizada? A sua é de 1.1bar, a que eu orcei é de 0.9 bar. Sabe dizer qual é a diferença?
Parabéns pelo vídeo, já ouviu falar do radiador de alumínio da Master cooler ? É bom ?
É muito bom porem se seu carro n esquenta e vc n usa muito forte n tem necessidade
tenho uma frontier 2.5 diesel é normal o reservatorio ficar borbulhando quando esta quente ?
A minha posso andar direto na cidade e no plano que tudo bem. Já se eu pego um trecho de serra ou muita subida ela aceita sempre um copinho de água. Cada 500 km ela chega a tomar meio litro de água. Não consigo achar vazamentos. Estou com receio de ter algum problema, talvez de turbina ou juntas.
O correto é vc colocar pressão no sistema e descobrir se tem vazamento, se n tiver vazamento e continuar baixando água pode ser que o cabeçote esteja trincado, duvido muito que seja isso
@@DicasdoBrutus pode ser sim, porque o problema começou quando troquei o cabeçote
@@baruchkata vish, é bom da uma olhada
@@baruchkata de manhã cedo o carro demora p pegar?
@@DicasdoBrutus não, ele pega bem, funciona bem, mas sempre estou completando a água. Pode estar perdendo por algum lugar mais difícil de ver, mesmo que seja no ar quente do painel ou na turbina... A água tem um caminho difícil de entender, e mesmo quente com pressão não se vê
Cara sou leigo em mecânica eu tenho um Kadett 90 domingo fui cortar o cabelo e quando voltei do cabeleireiro fui da uma olhada no reservatório e estava vazio ai quando foi hoje segunda feira fui por agua no reservatório e pra minha surpresa estava cheio isso é normal pk eu tinha olhado e estava vazio
Brutus, Boa noite! Eu sou inscrito no seu canal e estava assistindo este vídeo par ver se me ajuda. Estou com problemas no meu sistema de arrefecimento. Estava funcionando normalmente é resolvi fazer a troca do fluido em casa, porém agora o motor quando ligado o reservatório fica borbulhando direto em marcha lenta e quando eu saio com ele na cidade com rotações até 2.000 rpm o reservatório fica cheio e se eu aperto o pé até 3.000 rpm ele chega a jogar o líquido de arrefecimento para fora. Já removi a termostática e chequei o funcionamento em uma panela e está perfeita. Já troquei a tampa do radiador e nada. Estou com a cabeça quente. Era para ser uma manutenção simples. Me ajuda aí! O que pode ser? No painel a temperatura está sempre na faixa normal.
Amigo, vc viu n n ta com entrada de ar? Qd ela joga água em excesso é sinal de muita compressão, porem se tiver entrada de ar vai ter menos água com isso o carro esquenta e joga agua do msm jeito, qts litros de agua com adtivo ela pegou?
Ele pegou 6 litros. Deixei o carro ligado na lenta com aquecedor aberto e câmbio no neutro e com a tampa aberta por mais de 30 minutos. Quando coloca a tampa verifico que o reservatório auxiliar fica borbulhando e se aumento a rotação ele tende a aumentar o nível no reservatório expulsando o líquido de arrefecimento do radiador. Eu assisti um vídeo de uma TR4 o qual estava com o mesmo problema que o meu. Estou achando que a tampa que eu comprei está com problemas na pressurização do sistema. A tampa não é original, mas é de uma boa marca que já a utilizou vários anos (Florio). O que acha?
Amigo 2 coisas, va pelo mais barato, troque a tampa por uma original, pagyei 60 reais na autorizada, se n resolver vai ser possivelmente junta
@@DicasdoBrutus Obrigado Brutus!
Consegui identificar o problema. Coloquei a tampa antiga e com o motor em funcionamento fui retornando ela até que ela saiu da posição onde a borracha estava viciada e vedou corretamente. Agora vou verificar se realmente é a tampa ou a boca do radiador. Eu fiz um vídeo é queria te enviar. Como faço?
@@santoslokar 79 999096312
A água no reservatorio de expansão fica fervendo ?
Tenho uma dúvida
A l200 tem luz da reserva do Diesil
Para acender no painel vi que tem o desenho de uma bomba de diesil
tem porem poucas acendem, crÕNICO
Abençoado esta aqui quebrando a cabeça.Pois quando tiro a tampa vejo que nao tem água! Então essa água volta para o reservatório! Ele friu? Verifique meu reservatório e realmente esta no nível! Mas na tampa do radiador zero água! Acho que esta tudo normal então? Obrigado.
Ta vazando ou cabeçote ta bebendo
@@DicasdoBrutus simplesmente a água abaixa já troquei tampa do radiador porém não é original acho que deve ser isso ou infelizmente queimou a junta! Em fim . Não sei oque é!
@@cassioeduardo3722 Junta queimada n baixa agua, o que baixa é vazamento, trinca no cabeçote etc, tampa falsa n presta
@@DicasdoBrutus já fiz o teste na mecânica através deles colocar pressão no sistema e bão está vazando! O estanho e que no reservatório está cheio de água mas no radiador onde fica a tampa do radiador abaixa água 🤷? Achei que era aquilo que vc explicou no vídeo da água volta para o reservatório! Por fim não sei vc e de sp?? Qualquer coisa te levo o carro e você faz uma avaliação?
Beleza amigo!! Aqui teria um grupo de whatsapp pra participar tô com um problemão na minha l200 e queria algumas dicas! Se tiver gostaria de participar!
Obrigado
ta sem grupo no momento
Amigo, quando saber se a junta está queimada, quais o sinais aparece no carro? Maurício
Vc pode fazer o teste com ela fria dar a partida sem a tampa do radiador, see espirrar agua ja ruim, com ela quente vc pega a tampa do reservatório de plástico o auxiliar e coloca a mangueira em um copo de agua manda alguém acelerar se borbulhar tem pressão de mais
Brutus, notei que meu reservatorio está perdendo agua constantemente. Um tempo desse fiquei sem checar a agua e ele estava zerado e o radiador tbm desceu agua, tive que colocar uns 300ml no radiador... o que pode estar acontecendo?
Ou vazamento ou pode ta com ar e na pior das hipóteses cabeçote
Oque pode ser a luz do oleo ligada mesmo com o carro desligado.somente ela no painel ligada.quando ligo o carro ela apaga ?
Tem que olhar a instalação pode ta aterrando um fio decapado
Amigo completei a agua do meu carro... E hj quando levei no mecânico pra trocar algumas peças, notei que o reservatório estava abaixo do nivel que tinha colocado...
Depois trouxe o carro pra casa e umas horas depois fui olhar de novo e o nível estava normal onde eu tinha colocado... é normal isso?
Sim, é normal, quando o carro esquenta ele expulsa um pouco de agua por causa da pressão, depois qd esfria ele imprime uma pressão negativa jogando a agua para o radiador, muitas vezes acontece de ter ar no sistema, ai vai baixando qd o ar vai saindo
@@DicasdoBrutus obg
@@binahsouza9237 Imagina
da algum problema andar sem o reservatório só com a mangueira??
Se precisar de agua n vai ter pra suprir
O meu reservatório de expansão tá subindo direto meu carro é uma outlander e a mangueira do suspiro solta, porém a temperatura não tá subindo, fiz cabeçote e tá filé .. não sei se deu problema novamente, válvula é nova, radiador é novo.. e a água subiu expulsou e não desce
Se ela n ta descendo, pode ser a tampa do radiador
Meu carro tá assim, troquei a tampa original e nada.
@@marciorodrigues8373 meu era cabeçote novamente .. os parafusos do cabeçote não conseguiu rosquear como deveriam apresentaram o torque correto mais quando andou foi folgando
@@xandinhu10 É nada veiiii, meu motor foi recém feito, será que um aperto vai resolver?
E meu motor 3 cilindro vibra de mais
@@marciorodrigues8373 no meu caso de que refazer tudo novamente e fazer a rosca no bloco com bucha eloqual
Estava na rodovia aproximadamente 120km/h, a temperatura do motor subiu muito, e o ar condicionado desligou (só ficou ventilação), depois de uns 5 minutos, temperatura voltou ao normal, e ar voltou a funcionar. Isso se repetiu umas 8 vezes, no período de 2 hrs.
Verifiquei o nível do líquido, e está tudo normal.
O que poderia ser?
Olhou a ventoinha do ar?
Bom dia pessoal vamos ver se tem alguém para me ajudar aí uma dúvida tem uma Ford Ranger 99 a gasolina 8 velas, a quantia de água que eu ponho no radiador?? Sistema dela é diferente dos outros carros
Na autorizada de manaus 450,00 eu fui lá ver. Kkk
Vc tem que combrar consultoria 😅
Então neste tipo de sistema, caso tenha ar interno vai ser retirado automaticamente?
Isso
O meu enche o reservatório e não retorna, todo dia tenho q ficar enchendo o reservatório, se não falta água no radiador e o carro esquenta, pq será? Já troquei 2 tampas e continua.
Colocou original? Ja olhou vazamento? Ja fez teste de junta?
No meu caso irmão meu carro tá indo pro reservatório de expansão e não tá voltando pro radiador principal.
Conseguiu solucionar?
Lembrando que tampa é nova e original
Água some um pouco e depois volta ao normal, oq pode ser?
Mas este reservatório translúcido pode ficar vazio?
Não deve
E contatos de peças em aju
79 999096312
Porque o pessoal abandona este reservatório e coloca o tal kit gelo no carro? Não daria o mesmo efeito? Pra quem nao sabe o kit gelo é um reservatório de expansão com retorno embaixo, esta agua q entra nele por cima retorna lor baixo pro radiador
To olhando para passa o j2 para reservatório de expansão porque esse é problemático demais
Isso msm
Coloquei água no radiador e deixei o reservatório no niver máximo, hj de manhã o reservatório tá com o nível mais alto, o q pode ser e ela não sobe a temperatura
E a tampa amigo do radiador
Bom dia estou com o mesmo problema o seu resolvel
@afonsomorars6449 descobriu o problema...o meu está do mesmo jeito
A minha ainda é 0.9. espero q dure
Troquei antes de dar problema
O Thel ta ti deixando bem amarrotado 🙈🙈🙈🙈
Ta foda, hj ele dormiu melhor
Vcs sabem mim informa qual consumo da Pajero Spot 2001 na estrada com gasolina
E quando a água não retorna?
Conseguiu resolver?
@@neemiasperes4618 sim
@MsrceloDiasSify qual era o defeito?