Obrigado! Estava com problema de barulho de borbulhamento excessivo no reservatório de expansão (o que me fez notar q havia algum problema) e por consequência o vazamento tbm excessivo de água pelo ladrão e era a tampinha mesmo do radiador. Assisti aqui, e já fui na mosca.
Amigo, ótimo video, o passo a passo ficou bem legal. Tenho uma 2005 e ela nao superaquece, trabalha normal, porém, há alguns dias notei que o Eletro ventilador principal não está armando e no lugar dele entra o menor. Ele arma, fica por alguns minutos e depois desliga. Seria possível que nos dias frios, onde nao exigi muito do motor o sistema funcione desta forma (entra a ventoinha menor e se ela nao dar conta entra a maior)? Ou realmante a maior esta morta e a menor esta entrando para nao ferver? Nao uso o carro no dia a dia, nao pego trânsito e minha condução eh bem tranquila. PS: sexta feira passei ela no scanner e nao houve nenhum erro, passou liso liso. Obrigado
Oi Jessé, parabéns pelo vídeo e pelo cuidado que você tem com a sua máquina. Eu tenho uma 2013, aconteceu a mesma oscilação de temperatura quando estava no trânsito, levei no mecânico e o problema era justamente a tampa do radiador, troquei por uma original e o problema foi resolvido. Um ponto que o mecânico disse é que a mangueira que sai do motor para o radiador fica com muita pressão depois de uns 2 minutos com o carro ligado, ele fez vários testes mas não tem a precisão se é problema de queima da junta do cabeçote. Você já viu esse problema antes? Obrigado mais uma vez!
A minha TR4 aconteceu isso e tive que parar e chamar o guincho. Fui verificar a água do reservatório quando a temperatura estava alta e líquido estava borbulhando, mas não saiu nenhuma fumaça de fervura. Esperei esfriar e o nível da água estava normal. Provavelmente pode ser o sensor e não a bomba. Obrigado.
A Tampa original é muito cara, cerca de R$ 480,00 mas é a única que funciona bem... As paralelas (Tanclick, etc) não prestam. Cansei desses transtornos com essas Tampas e desenvolvi um sistema selado com Reservatório de expansão do FIAT UNO. Deu até para colocar um Sensor de nível no Reservatório com um LED piscante no Painel para indicar uma possível queda no nível da água...
Boa tarde. Me diz uma coisa quanto tempo demora pra ligar a ventoinha? Deixei a minha ligada e demorou bastante para ligar a ventoinha, demorou mais de 20 minutos. Será que ta certo isso?
Boa noite! Estou precisando do sensor original do painel da tr4 2012 ... cliquei no link mas o produto aparece pausado . Achei no Aliexpress mas fala que é o sensor da agua...
Minha pajero está fazendo borbulhas já levei na oficina não resolveram , acho q tem ar no sistema. Gostaria de saber como fazer para tirar esse ar? E gostaria de comprar essa tampa.
Bom dia meu amigo. Se fez as revisões que indiquei provavelmente é sensor! Segue abaixo link da tampa original denso Japão e sensor original Mitsubishi jescassalho.mercadoshops.com.br/MLB-3467753499-tampa-radiador-mitsubishi-pajero-tr4-100-original-09-_JM jescassalho.mercadoshops.com.br/MLB-3479775179-sensor-temperatura-pajero-tr4sport-25-30-35-original-_JM
Fui ao seu link do sensor amigo, mas está pausado, acabaram? Obg pelo vídeo meu TR4 está com exatamente esse problema, faz um desconto se eu comprar a tampa e o sensor? Obg e no aguardo
Tenho uma Tr4 e já gastei muito dinheiro e ainda o problema persiste,já pus os tampa de radiador e ainda continua. Troquei até bomba d’água e quando viajo fica na estrada e chamo reboque.
Trocou a valvula termostatica? Se vc já trocou bomba da agua , termostatica, sensor de temperatura, não tem ar no sistema , pode ser a junta que tá queimada
Amigo, ótimo video, o passo a passo ficou bem legal. Tenho uma 2005 e ela nao superaquece, trabalha normal, porém, há alguns dias notei que o Eletro ventilador principal não está armando e no lugar dele entra o menor. Ele arma, fica por alguns minutos e depois desliga. Seria possível que nos dias frios, onde nao exigi muito do motor o sistema funcione desta forma (entra a ventoinha menor e se ela nao dar conta entra a maior)? Ou realmante a maior esta morta e a menor esta entrando para nao ferver? Nao uso o carro no dia a dia, nao pego trânsito e minha condução eh bem tranquila. PS: sexta feira passei ela no scanner e nao houve nenhum erro, passou liso liso. Obrigado
Muito bom o checklist. Depois que comprei a minha tive que aprender na marra. Fiz tudo também e consegui deixar funcionando legal.
Excelente explicação. Parabéns.👍
Obrigado! Estava com problema de barulho de borbulhamento excessivo no reservatório de expansão (o que me fez notar q havia algum problema) e por consequência o vazamento tbm excessivo de água pelo ladrão e era a tampinha mesmo do radiador. Assisti aqui, e já fui na mosca.
Vídeo sensacional. Completão, sem firulas!
Parabéns, ganhou um novo inscrito.
Amigo, ótimo video, o passo a passo ficou bem legal.
Tenho uma 2005 e ela nao superaquece, trabalha normal, porém, há alguns dias notei que o Eletro ventilador principal não está armando e no lugar dele entra o menor. Ele arma, fica por alguns minutos e depois desliga. Seria possível que nos dias frios, onde nao exigi muito do motor o sistema funcione desta forma (entra a ventoinha menor e se ela nao dar conta entra a maior)? Ou realmante a maior esta morta e a menor esta entrando para nao ferver? Nao uso o carro no dia a dia, nao pego trânsito e minha condução eh bem tranquila.
PS: sexta feira passei ela no scanner e nao houve nenhum erro, passou liso liso.
Obrigado
Oi Jessé, parabéns pelo vídeo e pelo cuidado que você tem com a sua máquina. Eu tenho uma 2013, aconteceu a mesma oscilação de temperatura quando estava no trânsito, levei no mecânico e o problema era justamente a tampa do radiador, troquei por uma original e o problema foi resolvido. Um ponto que o mecânico disse é que a mangueira que sai do motor para o radiador fica com muita pressão depois de uns 2 minutos com o carro ligado, ele fez vários testes mas não tem a precisão se é problema de queima da junta do cabeçote. Você já viu esse problema antes? Obrigado mais uma vez!
A minha TR4 aconteceu isso e tive que parar e chamar o guincho. Fui verificar a água do reservatório quando a temperatura estava alta e líquido estava borbulhando, mas não saiu nenhuma fumaça de fervura. Esperei esfriar e o nível da água estava normal. Provavelmente pode ser o sensor e não a bomba. Obrigado.
Onde comprou esse sensor amigo? estou com o problema igualzinho na minha tr
Bom dia, quero fazer contigo sobre esse vídeo, no aguardo.
Qual o link das tampas originais?
otimo video. Estou com o mesmo problema, porem nao tenho sensor original. Vc teria para vender?
Sim tenho em transferência de importação. Só entrar em contato que consigo. 35984310697
Sim, só entrar no link e comprar. Já realizei a importação.
A Tampa original é muito cara, cerca de R$ 480,00 mas é a única que funciona bem... As paralelas (Tanclick, etc) não prestam. Cansei desses transtornos com essas Tampas e desenvolvi um sistema selado com Reservatório de expansão do FIAT UNO. Deu até para colocar um Sensor de nível no Reservatório com um LED piscante no Painel para indicar uma possível queda no nível da água...
Coloca a do Corola que dá certo
Boa tarde. Me diz uma coisa quanto tempo demora pra ligar a ventoinha? Deixei a minha ligada e demorou bastante para ligar a ventoinha, demorou mais de 20 minutos. Será que ta certo isso?
Porque nao pode ser a 1.1, quando vai na mitsubishi e pede uma original normalmente eles mandam uma de 1.1
Bom dia jovem tem o link pra comprar o sensor
Boa noite! Estou precisando do sensor original do painel da tr4 2012 ... cliquei no link mas o produto aparece pausado . Achei no Aliexpress mas fala que é o sensor da agua...
Bom dia meu amigo, estou realizando uma nova importação direto do Japão. Estarei disponibilizado o link nesta semana.
Minha pajero está fazendo borbulhas já levei na oficina não resolveram , acho q tem ar no sistema. Gostaria de saber como fazer para tirar esse ar?
E gostaria de comprar essa tampa.
Como faço para comprar com você a tampa do radiador e o sensor de temperatura
Cadê o link dessa tampa original de 200,00??
Qual o seu contato para adquirir a tampa e o senhor
Olá amigo blz, tenho tr4 e está com o mesmo problema ja troquei tudo e continua do mesmo jeito só não troquei o sensor
Bom dia meu amigo.
Se fez as revisões que indiquei provavelmente é sensor!
Segue abaixo link da tampa original denso Japão e sensor original Mitsubishi
jescassalho.mercadoshops.com.br/MLB-3467753499-tampa-radiador-mitsubishi-pajero-tr4-100-original-09-_JM
jescassalho.mercadoshops.com.br/MLB-3479775179-sensor-temperatura-pajero-tr4sport-25-30-35-original-_JM
Fui ao seu link do sensor amigo, mas está pausado, acabaram? Obg pelo vídeo meu TR4 está com exatamente esse problema, faz um desconto se eu comprar a tampa e o sensor? Obg e no aguardo
pessoal, queria uma dica para comprar as buchas da suspensão, tanto dianteira quanto traseira, alguém tem uma dica?
Como faço pra adquirir este sensor? Me passa seu contato
Segue 35984310697 entrando em contato direto consigo desconto.
Tenho uma Tr4 e já gastei muito dinheiro e ainda o problema persiste,já pus os tampa de radiador e ainda continua. Troquei até bomba d’água e quando viajo fica na estrada e chamo reboque.
Trocou a valvula termostatica? Se vc já trocou bomba da agua , termostatica, sensor de temperatura, não tem ar no sistema , pode ser a junta que tá queimada
Muito bom
Qual e o ano dessa aí do vídeo?
A minha é 2008
Cara, me ajuda. Meu carro está acontecendo exatamente igual ao seu, comprei o carro faz 1 mês e tô muito desanimado. Me ajuda!
Bom dia, posso te ajudar sim. Só entrar em contato pelo telefone whatsapp que está aqui 35 984310697
Oq pode acontecer se não arrumar com rapidez ?
Amigo, dependendo do problema pode queimar a junta do cabeçote, aí ocustos é salgado.
Vou verificar o modelo da tampa que foi trocada há pouco tempo. Porém, está aparecendo o líquido com ferrugem.
3800 kkkkk pago nunca
Infelizmente peças originais MIT é um absurdo no Brasil.
Amigo, ótimo video, o passo a passo ficou bem legal.
Tenho uma 2005 e ela nao superaquece, trabalha normal, porém, há alguns dias notei que o Eletro ventilador principal não está armando e no lugar dele entra o menor. Ele arma, fica por alguns minutos e depois desliga. Seria possível que nos dias frios, onde nao exigi muito do motor o sistema funcione desta forma (entra a ventoinha menor e se ela nao dar conta entra a maior)? Ou realmante a maior esta morta e a menor esta entrando para nao ferver? Nao uso o carro no dia a dia, nao pego trânsito e minha condução eh bem tranquila.
PS: sexta feira passei ela no scanner e nao houve nenhum erro, passou liso liso.
Obrigado