Amigo no hace falta desarmar distribucion aflojas el tensor sacas la tuerca del piñon de distribucion y sin sacarlo de la cadena lo corres y sale abrazo.
Lo que tiene atras que no deja salir la canasta es el engranaje, con aflojar solamente el piñon y tirar un poco para afuera te sale la canasta sin tener que sacar la distribución
Seguro q sí, los indios no son boludos. Quizas maximo quitar el tensor de cadena de distribución. Para q sea más fácil mover ese engrenaje. Todo es teoría eh jaja
No es necesario sacar la tapa de válvulas. Solo se afloja la tuerca del piñón y se retira un poco . Con el tensor liberado De esta manera no se sale de punto y la canasta pasa. Ver cómo lo hacen en India. Faltó experiencia
Hola, como haces para sacar y volver a poner el tensor ya que es inaccesible y además no hay lugar para volver a meterlo junto con un destornillador para retrotraer el tensor. Yo pensaba en sacar el. Motor
Aparte de que no se necesita desarmar la distribución … también debes de saber que este motor no fue hecho por “los indios” … es motor austriaco es motor KTM … hay que investigar más antes de denostar
Hola, consulta, no puedo sacar la tuerca tipo castillo que sujeta la canasta. Sabes si tiene alguna traba? O porque será que no sale la tarde. Ni se mueve!
@@Pablo-sg8pn Venden una herramienta especial, practicamente es un dado en forma de "corona" ya que tiene 4 patitas que son las que se agarran a la tuerca, puedes fabricar un dado especial con un dado medida 3/4 y le haces cortes de manera que queden 4 patas que envonen en la tuerca tipo corona, y recuerda que esa tuerca afloja al revés
A mí me pasó que ya no se regresaba el pedal de cambios. ¿Escuchas ese clic al engranar marcha? Es el mentado resorte. Aún da la moto, pero uno tiene que regresar el pedal con un toque suave para alternar velocidades.
JUA JUA UN TIPO Q ESTUDIO TODA LA VIDA PARA DISEÑAR UN MOTOR COMO EL DE LA ROUSER Y VIENEN UN PAVOTE A DECIR Q ESTA MAL REALIZADO 😂😂😂😂😂😂 NO SABE UN CHORI DE MECANICA ENTONCES!!
Amigo no hace falta desarmar distribucion aflojas el tensor sacas la tuerca del piñon de distribucion y sin sacarlo de la cadena lo corres y sale abrazo.
Tengo que hacer lo mismo mañana, me quiero cortar los huevos loco!!!! Tenes la 2da parte jajaja
Lo que tiene atras que no deja salir la canasta es el engranaje, con aflojar solamente el piñon y tirar un poco para afuera te sale la canasta sin tener que sacar la distribución
Seguro q sí, los indios no son boludos. Quizas maximo quitar el tensor de cadena de distribución. Para q sea más fácil mover ese engrenaje. Todo es teoría eh jaja
Lo que tiene la rouser es que para algunas cosas tenes que retirar varias piezas, pero en este caso no es teoria, sale.
No es necesario sacar la tapa de válvulas.
Solo se afloja la tuerca del piñón y se retira un poco .
Con el tensor liberado
De esta manera no se sale de punto y la canasta pasa.
Ver cómo lo hacen en India.
Faltó experiencia
Como quitaste la tuerca especial??? Usaste el dado copa?? Que medida es???
Hola, como haces para sacar y volver a poner el tensor ya que es inaccesible y además no hay lugar para volver a meterlo junto con un destornillador para retrotraer el tensor. Yo pensaba en sacar el. Motor
3 mil km y ya está rota .
1000 veces me quedo con honda y yamaha
Aparte de que no se necesita desarmar la distribución … también debes de saber que este motor no fue hecho por “los indios” … es motor austriaco es motor KTM … hay que investigar más antes de denostar
Hola, consulta, no puedo sacar la tuerca tipo castillo que sujeta la canasta. Sabes si tiene alguna traba? O porque será que no sale la tarde. Ni se mueve!
Hernán Ferreyra Esa tuerca tiene rosca contraria, tienes que darle para el lado que una tuerca normal aprieta
@@aldoespino360 hola.. sabes que tuvo lleva para sacar esa tuerca ?
@@Pablo-sg8pn Venden una herramienta especial, practicamente es un dado en forma de "corona" ya que tiene 4 patitas que son las que se agarran a la tuerca, puedes fabricar un dado especial con un dado medida 3/4 y le haces cortes de manera que queden 4 patas que envonen en la tuerca tipo corona, y recuerda que esa tuerca afloja al revés
¿Cada cuándo se debe cambiar el resorte? A mí se me rompió a los 14800 km
Hola tengo un problema en la ns me raspa la canasta d hembrague en el cartel
Lo que tienen de bonitas lo tienen de malas!!!
Cuánto valiieee ese trabajo
Hola amigo oye cuando se quiebra ese resorte que falla se presenta en la moto?? Tengo una ns y amo sube a tercera se traba
A mí me pasó que ya no se regresaba el pedal de cambios. ¿Escuchas ese clic al engranar marcha? Es el mentado resorte. Aún da la moto, pero uno tiene que regresar el pedal con un toque suave para alternar velocidades.
Jajaja 🤣 los indios 🤣🤣🤣
Q HACES CAPO ? CHE UNA CONSULTA, HAY QUE AFLOJAR EL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCION? EN TU VIDEO ESTA CORTADO, TE AGRADEZCO SI TIRAS LINEA
Javier Javys sisi hay que sacarlo.
Hola alguien sabe como sacó el piñón de distribución tengo todo pero no sale el pinche piñón esta pegado como el diablo
Hay q calentarlo. Así lo hace Don Morea, lleva mucho freno de rosca.
Tienes k sacar esa tuerca con pistola neumatica con una buena presion de aire de la compresora es giro ante horaria ya k de otra forma lo dańaras
JUA JUA UN TIPO Q ESTUDIO TODA LA VIDA PARA DISEÑAR UN MOTOR COMO EL DE LA ROUSER Y VIENEN UN PAVOTE A DECIR Q ESTA MAL REALIZADO 😂😂😂😂😂😂 NO SABE UN CHORI DE MECANICA ENTONCES!!
Estas motos son mala calidad tienen muchos defectos mejor una Yamaha esas duran años
PESIIMO
malisima esa moto