Mi cluth al ir soltando de siente como si se jaloneara o raspara algo que es incómodo tendrías algún consejo. Ya apreté más el cluth. Ya lo afloje con muchas pruebas y nomas no sé quita
bien explicado, incluso con los detalles que nos puede pasar a cualquiera, tomarlos en cuenta y no olvidar piezas jaja, la primera vez que arme mi clutch quedó todo bien, y la segunda por alguna razón olvide meterle la varilla impulsora, el mío trae varilla espaciadora e impulsora y solo puse la espaciadora sobre el balero, y al querer ajustar el chicote me topé con que no cortaba nada :V
@PabloAlfonso-o4s Trabajo a domicilio o me encuentro en nezahuacoyolt estado de mándame un mensaje por WhatsApp 55 6534 1494 con tu problema para una atención más rápida ua-cam.com/video/CGbBlWo4xBs/v-deo.htmlsi=OkhTy5F_-c7WmmrY
Amigo Me da mucho gusto que te haya servido el video y me ayudarías mucho si lo pudieras compartir en tu Face Muchas gracias por el apoyo amigo aquí estamos cualquier cosa
Muy explicativo el video, gracias. Pero me llama la atención que tenga la llave castillo y no tenga extractor de seguros seager, pues al sacarlos con atornillador se enchuecan o quedan muy abiertos y después se puede salir...
Amigo me puedes ayudar con mi segundo canal por favor te lo agradecería mucho te dejo el enlace Amigos me pueden ayudar suscribiendose al canal de UA-cam solo da clip en la imagen gracias Aprende a poner a tiempo un motor ajustar tu moto cambiar embrague discos y algunas otras fallas comunes suscribanse al canal todo sobre motos México ua-cam.com/video/aEATxga5-6U/v-deo.html
Mi Amigo buen video Dios le bendiga por gran talento....paso a molestarlo con una pregunta una moto itálika 150z para ruta larga de unos 250 kilómetros me la recomienda soy nuevo en las motocicletas me an dicho q ay q descansarla cada 100 100 klts minino 45 minutos me gustaría saber saludos
K tal amigo, excelente vídeo, así pretendo cambiar las pastas de mi moto.. Le puedes decir de qué medida es el dado de castillo k utilizas.. Mi moto es una RC150 2020.
Bro, Quedo sonando como una sonaja pero no de las que siempre aparecen en los videos, Suena diferente y suena 2 segundos y 1 se calla y asi sucesivamente, La voy a volver a abrir de nuevo
Buenas amigo. Soy suscriptor, me gusta mucho tu contenido. Tengo una consulta, el eje de la tapa que acciona el clutch lleva una posición específica al momento de poner la tapa?
Amigo me puedes ayudar con mi segundo canal por favor te lo agradecería mucho te dejo el enlace Amigos me pueden ayudar suscribiendose al canal de UA-cam solo da clip en la imagen gracias Aprende a poner a tiempo un motor ajustar tu moto cambiar embrague discos y algunas otras fallas comunes suscribanse al canal todo sobre motos México ua-cam.com/video/aEATxga5-6U/v-deo.html
Buenas tardes plato de embrague de cloutch si es muy común para cambiarse es que pondré una refaccionaria y pedí esas pzas. Por favor tu respuesta gracias
NO MENOSPRECIES EL COLOCAR LA PESTAÑA DEL ULTIMO DISCO (PASTA) EN LA RANURA DE LA CANASTA YA QUE ESE ES EL QUE SOPORTA LA TENSIÓN DE LOS RESORTES AL ACTIVAR EL CONJUNTO CUANDO EMBRAGAS , O SEA , NO ES "OPCIONAL" EL COLOCARLOS DE ESA MANERA .......TENES QUE ESTUDIAR MEJOR LA PARTE MECÁNICA DEL CONJUNTO PARA PODER ENTENDER SU FUNCIONAMIENTO , SALUDOS 🙂
Saludos 👋👋 . Vendo teniendo un inconveniente con mi moto. Pasa que desde hace meses atrás , Salia un sonido tipo silbido del lado derecho del motor. Presumía yo , que ese sonido provenía de los discos de embrague. Entonces yo acudí a un mecánico y lo que hizo , fue cambiar todo lo que confirma el disco de embrague . Según me decia que había poca fuga en la araña y los discos estaban desgastados . Que por eso era el silbido. Cabe recalcar que el silbido se agudizaba aún más , cuando usaba la manija de embrague al precionarla y dejarla hasta la mitad ya con el cambio puesto , el sonido era más fuerte . Cambiamos los discos y el sonido de agudizó más , era ya más fuerte incluso al andar ... Nunca le encontró el daño . Lo llevé dónde otro mecánico y el lo que hizo fue , poner la misma araña que según tenía fuga .. Y dejar los discos nuevos y en Orden . Porque habían estado 6 discos y mi moto solo es de 5 cambios . El puso en orden los discos . Y el sonido desapareció un 98% Ya no suena cuándo uso el embrague... Antes si sonaba y fuerte . Incluso cuando ya ruedo la moto tampoco suena . Bueno es un sonido mínimo ( pasable ) Pero ahora resulta que la moto no desarrolla. Se aguanta así igual como cuando le hace falta gasolina o no está pasando suficiente gasolina. No desarolla normal como debe ser.
@@gabrielmarroquin4191 a la que le llamas canasta , yo le llamo araña. Aún sigue la que vino de fábrica , lo que le hice fue limar la ceja que dejan los discos. Le puse Discos nuevos marca Vini .. Te vuelvo a explicar , yo le cambié todo nuevo , según el mecánico y yo , pensamos que poniéndole nuevo , el silbido desaparecería , pero no fué así. Le cambié todo lo que conforma el embrague . Pero como te dije , el sonido se empeoró. Volví a poner el que vino de fábrica , limé las cejas dónde van los discos. Y lo único nuevo que le puse fueron los discos. De ahí está todo original . Todo antigüo . Pero en ocasiones hay un sonido como que si los discos rasparan o quedaría un espacio. No sé cómo explicarlo.
probablemente la corona, si te da lata se puede llegar a desgastar demasiado con la fricción de la misma roldana, y eso es lo que te suena, el desgaste que provocan los dos metales rozando, hay que cambiar la corona Bro, pero te recomiendo comprar mejor el clutch completo, sale más barato, créeme
Faltó la silicona de la tapa y te falto muchos tipss, no es igual abrir algo qué usas para practicar y una de verdad fuera de eso buen vídeo para los que estudiamos
No es tan necesario la silicona amigo siempre q ña junta se encuentre en buen estado, he armado y desarmado más de una vez sin poner silicona , más te digo algunas marcas vienen de fabrica sin silicona. Creo q esta muy bueno el video desde mi punto de vista y muy educativo. Saludos para todos.🇺🇾
silicona para que? para eso existen las juntas el silicón es de chambas puercas y se pueden tapar las venas de lubricación no son caras las juntas Bro, yo compré la de la tapa izquierda del cárter por si la llegaba a ocupar y me salió en 36 bolas original ni siquiera la usé
@@henryametblancomartinez4111 tienes razón, yo he cambiado pastas 2 veces y siempre le he dejado la misma junta, simplemente se saca con cuidado, se le limpia el aceite y así mismo se vuelve a meter con cuidado la última vez compré la junta por si la llegaba a ocupar, pero aún sigue viva la junta tapa que trae de fábrica mi motor
k tal amigo mi6 moto Italika ft150g tiene el embrague de 4 resortes si le puedo poner un embrague de 6 resortes osea comprar una prensa de 6 resortes con sus pastas
@@ElTanke-z3b el selector se mueve cuando tratas de aflojar con el dado castillo, a mi me pasó eso, pensé que había roto el selector de velocidades y la transmisión, pero solo la acomodé y listo
Disculpa te hago una consulta ahi en La parte de donde sacas el dado castillo, tengo como un ruido que chilla como si fuese una correa de distribución de auto que recién arranca y luego se escucha aire como si algo quedase patinando, alguna idea de que pueda ser?
Bueno el video . Yo tengo una Yamaha YBR 125 le cambié caja de cambio completa . Y ahora la prendo y la rueda sin poner cambio gira igual .y apagada apenas da vuelta la rueda trasera está como dura
Amigo una consulta tengo una moto ft 150 andaba como falta de fuerza y de repente dejo de avanzar si entran las velocidades si le muevo el pedal de cambios directamente acelera el motor pero no hace girar la rueda trasera y no siento que entre el embrague al mover la manija
Que tal bro, tengo una honda CB110 y al acelerar ya no corrió perdió mucha potencia, tanto en primera y segunda ya no le di hasta tercera porque no corre más. Ese problema es relacionado a este video??. O que podría tener la moto Las piezas Italika le podrían quedar? Saludos bro. Nuevo suscriptor
Buenas noches amigo, tengo una enorme duda, fijate que cambie las pastas y trate de que todo estuviera bien, pero al armar todo me di cuenta que el chicote está muy duro y se perdió el juego que tenía tanto como abajo y arriba en la palanca, también al apretar el embrague en 1ra o cualquier otra velocidad siento que la llanta trasera se pone muy dura al empujarla, antes apretaba el embrague y no tenía que hacer fuerza para llevarla empujada
Encontraste alguna solución? Me sucede lo mismo, según vi en otro vídeo, que el apriete de los pernos que empujan el resorte deben tener cierta regulación, sino te sucede eso, sin embargo ya hice las regulaciones posibles y nada
Hiciste 2 cosas mal , la arandela o rondana como dices que va atrás de la canasta de embrague lleva una trava y no la pusiste bien . También la arandela del filtro cónico lleva su posición también.
Amigo gracias!...podrías explicar cómo deben de ir la posición de las pastas del closs?...porfa..disculpa que parece tonta mi pregunta...pero para mi ..es necesario 🙏👊
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Mi cluth al ir soltando de siente como si se jaloneara o raspara algo que es incómodo tendrías algún consejo. Ya apreté más el cluth. Ya lo afloje con muchas pruebas y nomas no sé quita
Tengo una italica cuatrimoto 250 y para prender camina sola k puede ser grasias de antemano puede ser el cloch o algun otro problema
@georgemondragonzarza7072 es el embrague
Excelente video el mejor explicado de you tuve claro sin tanto blablabla sigue así excelente
Muchas gracias amigo
bien explicado, incluso con los detalles que nos puede pasar a cualquiera, tomarlos en cuenta y no olvidar piezas
jaja, la primera vez que arme mi clutch quedó todo bien, y la segunda por alguna razón olvide meterle la varilla impulsora, el mío trae varilla espaciadora e impulsora y solo puse la espaciadora sobre el balero, y al querer ajustar el chicote me topé con que no cortaba nada :V
Saludos desde Venezuela, execelente explicación, fácil de aprender, mil gracias por sus videos 🙏
Es muy bueno saber este tipo de cosas espero aprender con tus vídeos
Gracias por la atención y el apoyo te agradezco mucho
Que fácil lo hiciste ver mis respetos para usted
Me fue muy útil y sin problema lo cambie
Muy buena explicación y consiza y fácil de entender. Gracias
Gracias por el video excelente información muy clara .
FACIL Y CLARO..EXCELENTE EXPLICACION BROTHER ...SALUDOS DESDE GUAYAQUIL ECUADOR
Amigos gracias por la atención y el apoyo gracias
Gracias amigo gracias muy bien
yo conosco esa herramienta para quitar el centrifugo como cubo torre saludos desde el salvador
Saludos
Muy buen video bien esplicado y si cortes como debe ser
Gracias por la yuda papa bendiciones para usteded
Gracias a ti
Bro me gustó mucho este vídeo y lo mejor esque no lo editaste ni siquiera cuando se te olvidó la rondana jaja gracias Bro
Gracias
@@oscarj572 oye tengo una moto rayder 125 de Vento se le tiene que cambiar pastas de cluch
@PabloAlfonso-o4s 55 6534 1494
@PabloAlfonso-o4s Trabajo a domicilio o me encuentro en nezahuacoyolt estado de mándame un mensaje por WhatsApp 55 6534 1494 con tu problema para una atención más rápida ua-cam.com/video/CGbBlWo4xBs/v-deo.htmlsi=OkhTy5F_-c7WmmrY
Tienes muy buenos videos te ganaste un suscriptor
Hola buen día muchas gracias por el apoyo te agradezco
@@oscarj572 mi amigo un honor aver conocido su Canal
Ay kedo 🎉🎉🎉aprendí muchoo
Tengo 15 años ya desarme y arme la moto de mi tío y lo e aprendido bien pero siempre para confirmar que todo queda bien reviso un video de UA-cam
Excelente
CHIDO amigo, ya estoy armando y me ayudas un buen, saludos desde Cuerna.
Gracias a ty por el apoyo te agradezco mucho
Amigo Me da mucho gusto que te haya servido el video y me ayudarías mucho si lo pudieras compartir en tu Face Muchas gracias por el apoyo amigo aquí estamos cualquier cosa
Recuerdan la rondana que dijo que no sacaran........ Pues se le olvido ponerla.... 😂😂 Buen video amigo..
Así menos lo van a olvidar jjjj saludos gracias por tus comentarios
Y se debe girar la arandela para que quede trabada la campana
Like el único que explica la rondana
Esta muy bien explicado
Muy buen video 🎉🎉🎉
Porque nunca muestran las pastas que quitan para que la gente vea el motivo por el cual se cambian y eso será de gran ayuda para muchos
Para hay que tener un vernier, y medir. En el manual o tablas de referencia te dice el minimo aceptable sino requieren cambio
Gracias ha hecho muy buena explicacion
Muchas gracias por el apoyo que me brinda se te agradece
Muy buen video amigo gracias
Muy explicativo el video, gracias. Pero me llama la atención que tenga la llave castillo y no tenga extractor de seguros seager, pues al sacarlos con atornillador se enchuecan o quedan muy abiertos y después se puede salir...
Tiene razón amigo lo comprare ya mismo
Sos un capo
Explicas muy bien
Te mamastes, no se olviden las piezas
Eres un gran apoyo para los que no sabemos paso a paso gecias
Gracias valentin por tu apoyo te agradezco mucho te mando un saludo y un abrazo gracias
Me servirá. .mucho
Amigo me puedes ayudar con mi segundo canal por favor te lo agradecería mucho te dejo el enlace Amigos me pueden ayudar suscribiendose al canal de UA-cam solo da clip en la imagen gracias Aprende a poner a tiempo un motor ajustar tu moto cambiar embrague discos y algunas otras fallas comunes suscribanse al canal todo sobre motos México ua-cam.com/video/aEATxga5-6U/v-deo.html
Muy buena explicacion...
Muchas gracias por su atención y apoyo ayuda a seguir
Buen video
Gracias
Mamalon el video carnal muy bien explicado
Exelente video 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Gracias amigo
Los tornillos del soporte de los resortes, se aprietan hasta el tope y una pequeña fuerza mas?
Buenísimo
Gracias
Mi Amigo buen video Dios le bendiga por gran talento....paso a molestarlo con una pregunta una moto itálika 150z para ruta larga de unos 250 kilómetros me la recomienda soy nuevo en las motocicletas me an dicho q ay q descansarla cada 100 100 klts minino 45 minutos me gustaría saber saludos
Excelente
Tienes algún vídeo para anillar un motor de ese mismo modelo
Minuto 9:40 epico y video real
K tal amigo, excelente vídeo, así pretendo cambiar las pastas de mi moto.. Le puedes decir de qué medida es el dado de castillo k utilizas.. Mi moto es una RC150 2020.
Es medida universal
Me gusta mucho aprender mecánica amigo mi moto cuando meto cambio al arrancar ase ruido chiyando
Amigo no se llama seguro tipo "C" se llaman seguros "OMEGA" y buen video
Gracias por la información amigo y por la atención te agradezco
Los discos de embriague se tienen que humedecer primero antes de poner los nuevos
Hola buenas tardes, una pregunta ❓ a cuánta presión se ajusta la prensa del closet de una moto 150 TT alt
Antes de hacer ese proceso,hay que poner el volante en punto muerto?
Exelente esplicacion
Pregunta al ponerlas ocupan grasa o aceite ??
Si aceite
Disculpa brother pero dejaste la arandela no será un problema sin eso?
Hola como esta ciempre esta activa esta página.. Super esplicado
Así debe de ser saludos
En otros vídeos le echan aceite a los discos ..es bueno o así en seco se van??
Bro, cuanto hay que socar los tornillos de resorte?
Bro, Quedo sonando como una sonaja pero no de las que siempre aparecen en los videos, Suena diferente y suena 2 segundos y 1 se calla y asi sucesivamente, La voy a volver a abrir de nuevo
Buenas amigo.
Soy suscriptor, me gusta mucho tu contenido.
Tengo una consulta, el eje de la tapa que acciona el clutch lleva una posición específica al momento de poner la tapa?
No amigo solo verifica que el empujador este en la posición correcta
Amigo me puedes ayudar con mi segundo canal por favor te lo agradecería mucho te dejo el enlace Amigos me pueden ayudar suscribiendose al canal de UA-cam solo da clip en la imagen gracias Aprende a poner a tiempo un motor ajustar tu moto cambiar embrague discos y algunas otras fallas comunes suscribanse al canal todo sobre motos México ua-cam.com/video/aEATxga5-6U/v-deo.html
Que clutch para honda 125 tool le sirve para que tenga 6 valines
Buen video pero no se por que mi pata de enbrague que da
Toda floja y tiene tono el kid de enbrague nuevo me podría explicar nuevo seguidor
Creo colocastes mal los separadores porque en el video no le explicó tiene su posición para colocar verifica
👍🏼
Los tornillos de la pieza que va sobre los resortes los aprietas a tope
Buenas tardes disculpe una pregunta es normal que tenga juego entre pastas y discos de Italika 150 DT.? Gracias por tus finas atenciones
Es normal cuando coloca la tapa de embrague lo aprieta saludos apoyame en la página de Facebook
@@oscarj572 gracias muy amable excelente tarde
Buenas tardes plato de embrague de cloutch si es muy común para cambiarse es que pondré una refaccionaria y pedí esas pzas. Por favor tu respuesta gracias
NO MENOSPRECIES EL COLOCAR LA PESTAÑA DEL ULTIMO DISCO (PASTA) EN LA RANURA DE LA CANASTA YA QUE ESE ES EL QUE SOPORTA LA TENSIÓN DE LOS RESORTES AL ACTIVAR EL CONJUNTO CUANDO EMBRAGAS , O SEA , NO ES "OPCIONAL" EL COLOCARLOS DE ESA MANERA .......TENES QUE ESTUDIAR MEJOR LA PARTE MECÁNICA DEL CONJUNTO PARA PODER ENTENDER SU FUNCIONAMIENTO , SALUDOS 🙂
Ok
Pero yo compré uno nuevo y todos estaban en la misma fila
Hola Omar.
Tengo una duda. Todas las pastas deben ir alineadas en la misma posición? O la última tiene que ir deferente a las demás ?
Están bien colocadas.
Saludos 👋👋 .
Vendo teniendo un inconveniente con mi moto.
Pasa que desde hace meses atrás , Salia un sonido tipo silbido del lado derecho del motor.
Presumía yo , que ese sonido provenía de los discos de embrague.
Entonces yo acudí a un mecánico y lo que hizo , fue cambiar todo lo que confirma el disco de embrague .
Según me decia que había poca fuga en la araña y los discos estaban desgastados .
Que por eso era el silbido.
Cabe recalcar que el silbido se agudizaba aún más , cuando usaba la manija de embrague al precionarla y dejarla hasta la mitad ya con el cambio puesto , el sonido era más fuerte .
Cambiamos los discos y el sonido de agudizó más , era ya más fuerte incluso al andar ...
Nunca le encontró el daño .
Lo llevé dónde otro mecánico y el lo que hizo fue , poner la misma araña que según tenía fuga ..
Y dejar los discos nuevos y en Orden .
Porque habían estado 6 discos y mi moto solo es de 5 cambios .
El puso en orden los discos . Y el sonido desapareció un 98%
Ya no suena cuándo uso el embrague...
Antes si sonaba y fuerte .
Incluso cuando ya ruedo la moto tampoco suena .
Bueno es un sonido mínimo ( pasable )
Pero ahora resulta que la moto no desarrolla.
Se aguanta así igual como cuando le hace falta gasolina o no está pasando suficiente gasolina.
No desarolla normal como debe ser.
Quizás tengas problemas con la canasta de clutch
@@gabrielmarroquin4191 a la que le llamas canasta , yo le llamo araña.
Aún sigue la que vino de fábrica , lo que le hice fue limar la ceja que dejan los discos.
Le puse Discos nuevos marca Vini ..
Te vuelvo a explicar , yo le cambié todo nuevo , según el mecánico y yo , pensamos que poniéndole nuevo , el silbido desaparecería , pero no fué así.
Le cambié todo lo que conforma el embrague .
Pero como te dije , el sonido se empeoró.
Volví a poner el que vino de fábrica , limé las cejas dónde van los discos.
Y lo único nuevo que le puse fueron los discos. De ahí está todo original .
Todo antigüo .
Pero en ocasiones hay un sonido como que si los discos rasparan o quedaría un espacio. No sé cómo explicarlo.
probablemente la corona, si te da lata se puede llegar a desgastar demasiado con la fricción de la misma roldana, y eso es lo que te suena, el desgaste que provocan los dos metales rozando, hay que cambiar la corona Bro, pero te recomiendo comprar mejor el clutch completo, sale más barato, créeme
@@elpoeta2239 mmmm, ya te entendí
Buen video tengo un problema cuando meto el cloths empieza un cascabeleo que aria corona o balero
Balero
Q tanto van apretado los cuatro tornillos de la caja de los discos
Buen día se pueden cambiar solo las pastas o se tiene que cambiar también los discos?
Solo las pastas
Se pueden cambiar sin poner la moto en tiempo muerto o afueras es con el tiempo
Si amigo totalmente
Faltó la silicona de la tapa y te falto muchos tipss, no es igual abrir algo qué usas para practicar y una de verdad fuera de eso buen vídeo para los que estudiamos
No es tan necesario la silicona amigo siempre q ña junta se encuentre en buen estado, he armado y desarmado más de una vez sin poner silicona , más te digo algunas marcas vienen de fabrica sin silicona. Creo q esta muy bueno el video desde mi punto de vista y muy educativo. Saludos para todos.🇺🇾
silicona para que? para eso existen las juntas
el silicón es de chambas puercas y se pueden tapar las venas de lubricación
no son caras las juntas Bro, yo compré la de la tapa izquierda del cárter por si la llegaba a ocupar y me salió en 36 bolas original
ni siquiera la usé
@@henryametblancomartinez4111 tienes razón, yo he cambiado pastas 2 veces y siempre le he dejado la misma junta, simplemente se saca con cuidado, se le limpia el aceite y así mismo se vuelve a meter con cuidado
la última vez compré la junta por si la llegaba a ocupar, pero aún sigue viva la junta tapa que trae de fábrica mi motor
Saludos excelente vídeo!! Disculpa como se Checa el nivel de aceite de la caja? Cuanto aceite lleva? Muchas gracias
Esta lleva un litro es aceite 4 tiempos
Por dios! Ver antes un video de motero nuevo.
Que tal amigo, sabes que medida es la tuerca que necesita el dado castillo?
Por lo general es 22, depende la moto pero esa es 22, también le llaman copa torre
k tal amigo mi6 moto Italika ft150g tiene el embrague de 4 resortes si le puedo poner un embrague de 6 resortes osea comprar una prensa de 6 resortes con sus pastas
No queda
Hola una pregunta que media es el dado castillo
1/2
Buen video,yo cambié las pastas y discos de clutch y cuando termine de armar ahora no puedo cambiar las velocidades a qué se debera ?
Lo solucione casi al instante, era que deje mal acomodado el selector de velocidades.
@@eliudcortes2673 y para que moviste el selector?
@@ElTanke-z3b el selector se mueve cuando tratas de aflojar con el dado castillo, a mi me pasó eso, pensé que había roto el selector de velocidades y la transmisión, pero solo la acomodé y listo
Hola que tal que pasaría si le pones una pasta de más llaves que lleva 5 y le pones 6 que pasaría ?
Disculpa te hago una consulta ahi en La parte de donde sacas el dado castillo, tengo como un ruido que chilla como si fuese una correa de distribución de auto que recién arranca y luego se escucha aire como si algo quedase patinando, alguna idea de que pueda ser?
La prensa del cloch
Bueno el video . Yo tengo una Yamaha YBR 125 le cambié caja de cambio completa . Y ahora la prendo y la rueda sin poner cambio gira igual .y apagada apenas da vuelta la rueda trasera está como dura
No entra la neutra??
O como??
@@oscarj572 le cuesta entrar la primera .
@@oscarj572 después le giro la rueda trasera y está como pesada . Y si la prendo sin poner un cambio mueve todo la tramicion
De donde eres amigo
Hola yo tengo una duda que medida devén de llevar los resortes para una ft 150 g de italika
Aun armada es normal q tenga juego el conjunto de clutch
Buenas amigo el dado tipo castillo de qué medida es o son distintas medidas para cada moto?
Es estándar amigo
Buenas qué tamaño son los discos gracias
Dos dudas
Lleva empaques que vamos a tener que cambiar??
Y como saber cuándo ya no sirven mis discos de clush ??
Clutch perdón
La moto pierde fuerza o ya no avanza lo más seguro es cambiar empaques
Amigo una consulta tengo una moto ft 150 andaba como falta de fuerza y de repente dejo de avanzar si entran las velocidades si le muevo el pedal de cambios directamente acelera el motor pero no hace girar la rueda trasera y no siento que entre el embrague al mover la manija
Son las pastas o discos del embrague 5567561434
Maestro las pastas van de cualquier lado ? Me refiero las caras es de cualquier lado ? Porque hay lado marcado con unas letritas solo eso es mi duda
Es igual
@@oscarj572 y los separadores
Una pregunta amigo las pastas y los discos deben quedar flojos ?
No
Cuanto se tiene q socar esos 4 pernos bro
Se las acabo de cambiar y ahora no cambia las velocidades ,se atoró en segunda ,qué hice mal?
La matraca es 1/4 o de 3/8 ?
Que tal bro, tengo una honda CB110 y al acelerar ya no corrió perdió mucha potencia, tanto en primera y segunda ya no le di hasta tercera porque no corre más.
Ese problema es relacionado a este video??. O que podría tener la moto
Las piezas Italika le podrían quedar?
Saludos bro. Nuevo suscriptor
Las pastas o los platos de embrague
Buenas noches amigo, tengo una enorme duda, fijate que cambie las pastas y trate de que todo estuviera bien, pero al armar todo me di cuenta que el chicote está muy duro y se perdió el juego que tenía tanto como abajo y arriba en la palanca, también al apretar el embrague en 1ra o cualquier otra velocidad siento que la llanta trasera se pone muy dura al empujarla, antes apretaba el embrague y no tenía que hacer fuerza para llevarla empujada
Encontraste alguna solución? Me sucede lo mismo, según vi en otro vídeo, que el apriete de los pernos que empujan el resorte deben tener cierta regulación, sino te sucede eso, sin embargo ya hice las regulaciones posibles y nada
Que Moto es
Hola compas yo le cambié los discos y me parece que aguste demasiado
Hiciste 2 cosas mal , la arandela o rondana como dices que va atrás de la canasta de embrague lleva una trava y no la pusiste bien .
También la arandela del filtro cónico lleva su posición también.
Amigo buenas noches una pregunta porke será k mi moto 125 lemeto 1 y jala lemeto 2 y no avanza kesera
Si no te sobran piezas no eres un buen mecánico jajaja saludos
Siempre te tienen ke sobrar piezas las ke remplasas
Como quito la tapa del carter delado derecho dela ft 200
Desarmando todo
hola amigo me podrias pasar la medida de la llave castillo para fabricarla
Es un a herramienta universal amigo te recomiendo comprarlo es muy económico
Consulta, no se pierde el tiempo del motor al sacar la canasta ????
No amigo nada que ver con el tiempo
Eso cambia en un RC200 y Sptfire al menos. La tuerca de castillo viene en el clutch, no en ese depósito .
Si esa trae 2 tuercas castillo
Amigo gracias!...podrías explicar cómo deben de ir la posición de las pastas del closs?...porfa..disculpa que parece tonta mi pregunta...pero para mi ..es necesario 🙏👊
Pasta disco pasta diaco asi asta terminar con pasta
Lleva empaque o cilicon la tapa?
Empaque
Amigo tengo un problema es normal que todo en cuerpo de disco este flojo el closh
Es necesario sacar el aceite de la moto para cabiar los discos?
Si amigo es nesesario
Esperoe puedas ayudar