Így válassz bukósisakot
Вставка
- Опубліковано 29 кві 2024
- Végtelen lehetőségek tárháza. Színek, formák, felhasznált anyagok, milliónyi változó. De mi az, ami igazán mérvadó, mivel legyünk tisztába, ha a számunkra tökéletes sisakot kívánjuk megtalálni? Az egyetlen kötelező kiegészítő melyen az életünk múlhat. Érdemes nem félvállról venni!
#motoronmedia #podcast
➡️Podcast platformok
bit.ly/Motoron-media-podcast
📧Kontakt:
szia@motoronmedia.hu
Vendégek:
Erdős Tamás
Kurucz Gábor
➡️Instagram
/ full_gas_hu
➡️Facebook
/ fullgaseu
➡️Web
fullgas.hu/
Podcast házigazdák:
Zelena Gergely
➡️Instagram
/ zelena_gergely
Balázsi Péter
➡️Instagram
/ mrbalazsi
➡️House of Bon Dia
/ houseofbondia
➡️thinkscrambler
/ thinkscrambler
➡️My Little Melbourne
/ mylittlemelbourne
Én tudomàsom szerint, a2-es jogsitól kezdve már kötelező felszerelés a sisakon kivűl, a projektoros kabàt, projektoros kesztyű, térdvédő, és a zàrt cipő. Egyébként imàdjuk a Fullgast , valójàban nekem egy motoros zarándokhely, egy templom ,szentmisével és áldással, valamint tréninggel megszínesített programokkal . I♥️ FullGas.
Jogosítvány megszerzésénél a tanfolyam során kötelező az iskoláknál, de egyébként törvény szerint a forgalomban nem. Így ha megvan a jogsid, minden további nélkül tudsz motorozni legálisan nélkülük. Más kérdés, hogy érdemes e..
A pinlock hasznos. Sokan vannak akik nem csak motoroznak hanem közlekednek is. -4°C és 20°C között nem árt ha ki lehet látni a sisakból.
Érdemes lenne sisak gyártókkal is műsort csinálni. Sajnos kimaradt a kérdés, melyik sisak milyen fej formát preferált??
Mikor érkezik a bolti fej scanner, ami alapján könnyebben kiválaszthato a típus, méret stb…
Sajnos a dizájn is érdekes kérdés, jöhetne már a natúr sisak es a bolti print festés a stílushoz…
stb…
Közép-hosszú távon terveink közt szerepelnek külföldi gyárlátogatások, akár sisakgyártókat is ideértve.
@@motoronmedia azért lenne érdekes, mert a gyártók es típusok között is nagy az eltérés fej forma kérdésben. Hiába egy kiszemelt termék, ártól függetlenül, ha képtelen illeszkedni a fejre biztonságosan. A festés pedig, örök probléma 😉
Tamás véleményét osztom a napszemüveges megoldással kapcsolatban. Szerintem maga a héj is nagyobb a beépített napszemüveg miatt. Engem az is zavart, hogy két rétegen kell átnézni, de persze ez csak az én véleményem. Shoei NXR2-nél kötöttem ki, fényre sötétedő plexivel, elképesztően jó minden szempontból.
Engem a pinlock soha nem zavart, minden sisakomba beteszem. Cserébe nem kell kínlódni a plexi nyitogatással. Nekem 20 fok körül is simán párásodott, mondjuk én maszkban motorozom. Ami pl. nekem zavaró az a beépített napszemüveges sisak esetében a belső szemüveg, azt nem tudtam megszokni. Csatos bukót nem vennék, csak dupla D-gyűrűs. Nekem a fejformámra az Arai jött be a legjobban, valamint szellőzésre is, és a design is adja.
Mi az hogy belekrosszol , meg hogy hosztoltok bennünket? Esetleg magyarul lehetne beszélni??
Scorpion exo-1400 evo sisakokat mennyire ajánlanárok?
nagyon, deaz exo 520 -al is jól járhatsz.
Az össze adásotokat láttam/hallgattam és mindig tetszett amit Tamás mondott. Motorozásról, endurózásról, különböző dolgokról. De itt a sisakokról amiket mondott, egyrészt profi volt, másrészt az összes forradalmi újítást lefikázta. Azt még valahogy meg tudom érteni, hogy valakinek nem tetszik a napszemüveg, vagy egy sisak kommunikáció, ok. De azt, hogy a pin lok miért nem jó, azt nem értem. Amit mondott, hogy esőbe (de inkább mondanám hidegbe) felhajtjuk egy kicsit a plexit és a szél lefújja a párát,az egy nagyobb túraplexis motoron egyszerűen nem történik meg. Ugyanúgy párás marad. Ráadásul ha esik az eső, A kicsit felhajtott plexinél felül, szépen befolyik a víz. Abszolút elismerem a tudását és persze, hogy van tapasztalata, de itt abszolut Boomer volt
Jómagam is ellentétes álláspontott képviselek pin lock témában, ahogy az talán a műsorból is kiderült. Számomra az üdvözülést jelenti, mert a biológiámból adódóan télen / nyáron izzadok:)
Igen, láttam neked is más a véleményed 😂🤷🏻♂️ De ez ebben a jó, annyi márka, típus és lehetőség van, hogy mindenki talál magának szuper jó sisakot.
Amúgy szuper jó a podcast! Szerdánként tulajdonképpen ezzel kelek. Bomba jó a minőség, így tovább🤘✊🙋🏻♂️
Nagyon köszönjük!;)
Ez a szép ebben, hogy mindenki másképp látja.... Túl vagyok jó pár országon, hágón, de pin lockot még soha életemben nem használtam, pedig megyek télen is elég sokat. Napszemüveget azokban a sisakokban sem használom amiben van. Baromira zavar, hogy kettéválasztja a látóteret, inkább a sötét plexi.... 50 éves vagyok eddig sisak kihangosítóm sem volt soha. Azon még gondolkodom 10-15 évet, utána hátha... :D
@@attilafabian3311 az, hogy nem használsz Pinlock-ot, ok. Bár ez függ attól is, hogy milyen motorral motorozol. Persze, hogy egy Naked Bike-on olyan huzat van a sisakban hogy leviszi a fejedet. Ott még alá is írom, hogy nem biztos, hogy kell a PinLock. De mikor a nyári melegben hirtelen leszakad az ég és te lehajtod a plexit, szét vagy izzadva a sisakban, akkor a PinLock igenis segít mert szerintem ott akárki akármit is mond, bepárásodik a sisak. Aztán, hogy a napszemüveg kettéválasztja a látóteret, azt nem nagyon tudom elképzelni, meg nem is nagyon értem mit jelent ez. Esetleg valami rosszabb gagyibb sisakoknál van ez. Hozzáteszem, itt az összes extrát én is abszolút hülyeségnek tartottam. Aztán amikor elkezdtem használni őket rájöttem, hogy A Kiskőrösi után is van élet, szóval haladni kell a korral. Én úgy gondolom, hogy ezek az extrák azért működnek. És általában segítik a motorost, nem hátráltatják. Ha valakinek nem tetszik, nem használja, nem kapcsolja be, nem húzza le, nem teszi föl, és így mindenki boldog lehet. Meg aztán persze mindenkinek más tetszik, és ezért igazából mindenki úgy motorozik ahogy akar. 🙋🏻♂️
Tanulságos volt ...de egy picit részrehajló... Majdnem LS2 reklám podcast-ra sikeredett... Jó lett volna egy összevetés más gyártokkal is (ja volt a shoei) .... Kicsit azt éreztem ,hogy ami neki ( nem mondom ,hogy ki) nem tesztek az szar persze ..nem szó szerint mert hát el kell adni a termékeket... Jövőre lehet be kell újítanom egy sisakot ... LS2 is a listámra került.... 😁
Az LS2 kínálatát használtuk ez valóban hangsúlyossá tette, de itt most a cél a paraméterek bemutatása volt. A jövőben sok új tipusú tartalom érkezik, és ígérem össze is hasonlítunk!;) Magam is több gyártó sisakjait használom a mindennapokban, a maguk előnyeivel és hátrányaival. Lényeg, hogy törekszünk a kiegyenlített tájékoztatásra, várható még a jövőben sisakos tartalom!:)
@@motoronmedia Remélem úgy vetted ,hogy nem egy negatív kritika ...inkább személyes észrevétel... Én személy szerint nem fogom 5 évig használni a sisakom... Volt/van egy caberg duke II ami két év után úgy ki nyúlt mit.... az tényleg egy alsó kat max robogóra... a mostanit nem tudom hova sorolni Scorpion EXO tech van de tavaly lestem... nem repedt a sisak de erős karcok vannak ... szeretem kényelmes , de a minőség az nem az igazi... bele tettem egy sena spider st1-t és hát nem akar rendesen illeszkedni a belső rész... Várom a következő sisakos adást .... üdv sanyi
Semmiképpen sem, sőt, nagyon örülök ha bárki megfogalmazza az észrevételeit / kritikáját. Akkor tudunk fejlődni ha van visszacsatolás. Már eddig is többetek javaslatát beépítettük, ez a jövőben is így lesz. Szóval hálás vagyok ha kommentjeitekkel segítetek jobbá és jobbá tenni a műsort! A 7 évet én is extrémnek tartom, addig nem kísérleteznék én sem:))
Sziasztok,
Másnak is olyan a GT Air2 sisakja hogyha kinyitja a szellőző nyílásokat akkor sokkal hangosabb lesz a sisakban a szélzaj?
Elötte RPHA 70 volt, azon nem volt ilyen jelenség se új korában se késöbb.
Nem mellesleg mindkét sisakomban kötelező elem az Alpine füldugó, de így is zajosnak ítélem öket.
Hello! Még nem figyeltem fel a jelenségre, de tesztelem és referálok!;)
Szia Gergő!
Egy kérdésem lenne hozzád. Szeretnék egy ilyen adventure stílusú sisakot és tetszene is az LS2 Explorer, de nincs a közelemben bolt, ahol fel tudnám próbálni.
A lényeg, hogy nekem is van egy Shoei Glamsterem L-es méretben, ami tökéletesen kényelmes számomra. Eddigi tapasztalatom, hogy az Arai (pl. Profile V) és Shoei sisakok mindig kényelmesek voltak számomra. A Shoei kínálatában azonban jelenleg nincs ilyen stílusú sisak (a Hornet ADV kifutó, L-es méretben már sehol nem találtam), az Arai Tour X5 viszont piszok drága (de még a kifutó Tour X4 is).
A videóból úgy vettem ki, hogy Te használod az LS2 Explorer sisakot. Tudsz esetleg mondani valamit, hogy fejforma tekintetében hasonló-e a Shoeihoz? Nemrég vásároltam ugyanis egy HJC sisakot (F71), ami elsőre jónak tűnt, azonban már kb. 15 perc után éreztem, hogy nyomja a homlokom felső részét. 1-2 óra motorozás után pedig már szinte elviselhetetlen volt a fájdalom, így azt a sisakot el is adtam (nyilván jókora veszteséggel).
Az a baj, hogy itt a környékemen Miskolc és térsége egyedül a Shox van, akiknél talán csak AGV és Givi van. Ez pedig nagyban megnehezíti a próbát.
Mondjuk jövő héten pénteken pont Pestre kell mennem, úgyhogy akkor mindenképp megpróbálom az Arai egy-két modelljét. Ha bejön, akkor magas vételára ellenére sem zárkóznék el attól, hogy vegyek egyet. De ragaszkodni nem ragaszkodom a márkához, ezért ha pl. az LS2 701 is passzol a fejformámhoz, akkor az árban sokkal kedvezőbb lenne.
Szóval, mivel neked mindkét sisakkal van tapasztalatod, így mindjárt lenne egy támpontom.
Köszi előre is! :)
Ja, és ez a beszélgetés (is) nagyon érdekes volt.
Szia Péter! Valóban, használok egy Explorert tavaly óta ( azóta egy BOB-ot is), azon belül is én a carbon verziót választottam. Shoei-ből “M”-es a méreten, és szintén “M”-es LS2-őket hordok. Magam részéről maximálisan elégedett vagyok. Passzol a fej / arc formámhoz, jól szellőzik, könnyen jár a plexi és egyszerű a beépített napszemüveget is le-fel húzni. A zajszigetelése is kielégítő és véleményem szerint szuperül is néz ki bár ez ugye egy szubjektív szempont:) Kezdetben számomra is csak a Shoei és az Arai létezett ( másodikhoz még nem volt szerencsém ), illetve stílusa miatt a Bell ( a Bullletem pl zajos mint a fene )na a de részben a Tamás hatására nyitottam más gyártó fele is és nagyon nem bántam meg. Épp most vettünk a feleségemnek is egy LS2-őt. Azt ugyan nem tudom megmondani, hogy egy esetleges becsapódásnál számít-e bármit a 1.5x-ös árazorzó, de a mindennapokban szignifikáns különbséget nem tapasztalok. Az Explorerrel már Balaton - Budapest távolságokat is mentem, autópálya sebességnél is, és minden rendben volt. De az is igaz, hogy kifejezetten a túrázáshoz van egy Shoei GT2 Air-em beépített Sena SRL3 intercom rendszerrel. Ha Budapesten jársz lehet tudok segíteni a próbában ha érdekel az Explorer. Ha rámkeresel Instagramon ott tudsz írni és megdumáljuk.
Szia!
Köszi szépen a részletes választ! Jól hangzik, amiket írtál.
Lenne még egy-két kérdésem, amivel megkeresnélek. Instam nincs, de úgy látom fb-on is fent vagy, úgyhogy majd írok messengeren (ha nem gond).
Mondjatok már légyszi LS2 eladási számot a német piacról... Értem én, hogy a főni nem bírja' a "fjúcsöröket", de sztm a kutyust sem érdekli, én sem igénylem a sok új fejlesztést a motorokon, de ez az én nyomorom'..