Nálunk Szlovákiában ez már nagyon régen létezik , nem szükséges külön tanfolyam...akinek "B"-s jogositványa van az automatikusan vezethez 125 cm3 -is motrot és nem gondolnám, hogy életveszélyt jelent illetve senki sem foglalkozik vele... Szerintem Magyarországon is teljesen megszokott lesz majd pár éven belül és senkit nem fog érdekelni...Örülök, hogy nálatok is jogba lép ez a törvény, igy több lessz azon motorosok száma akik nagyobb motrot vezethetnek. Sok sikert kivánok 👍👍
@@akospasztor4336 Motort, motrot. mindkettőt használom épp hogy jön ki. Pl. Vettem egy új motrot. Van jogsim motorra. Debreceni haveroknak volt ez furcsa. Üdv Kom-Eszt megyéből!
Nem lehet átugrani kategóriákat mert egymásra épül? Hol él ez? Egyből A korlátlant csináltam nulla előélettel, mert szabad. Rutin nélkül motorra ülni? Nincs olyan ember aki rutinnal születik pont.
Uhh.. ez brutál megosztó téma, de örülök hogy előkerül... szerintem: 125 ccm es motor pont a belépő kategória a motorozásba. Akinek van kedve próbálkozzon vele, de nem öl meg. Akinek tetszik tegye le a jogsit nagyobbra. Viszont többször szóvátettem hogy a magyar nagymotoros oktatás legyilkolja az embereket. Amit ma motoros oktatásként leművel az állam az nem oktatás, és felháborító hogy ők beszélnek " kategoriának megfelelő oktatásról". Én 35 órát köröztem a városba 2 és 3 as fokozatba 50km/h val egy 600 ccm es Suzukival, majd megkaptam a korlátlan jogsit motorra .... Ez az oktatás arra volt jó, hogy a szabályoknak megfelelően törhetem össze magam. Semmit sem tanít motorozásból.
Pont ma voltam motoros üzletben robogót nézni ez miatt.Hiányzik a két kerék 50es után. Munkába járni varosba beugrani, ne kelljen autóval menni,jó időben. Tökre jó lenne egy 125 robogo azzal bőven fel lehet venni a forgalom ritmusát. Mindenkinek jó lenne.
Nem értem a KAV-nak miért nem éri meg a motorosok vizsgáztatása? 14:12 Tavaly több mint duplájára emelkedett a motoros jogosítvány forgalmi vizsgadíja, miközben a B kategóriáé, nem változott, az továbbra is 11 ezer forint, míg az "A" kategóriáé 24 ezer, ráadásul egyszerre két motoros tanuló vizsgázik, míg autónál csak egy . De a Kresz is drágább mint a B, ez maradt 4600Ft, a motorra meg 10200Ft
@@rogyionromanovicsraszkolny9851 A2-ről ha 2 éven belül vagy a forgalmi vizsgádtól , nem kell kresz újra, Ha kívül vagy akkor igen szerintem A1-A is így van csak nem tudtatok a 2 év limitről.
Szóval most is vezethet egy AM segédmotort ami min 45-el tud menni(valójában többel is, és célszerűbb is mint 40-el döcögni a 60-as úton ahol centizve előzgetnek, egy 2 ütemű komolyabb tuninggal meg simán A2 kategória alja is lehet!), de ha felül egy olyanra aminek nem ennyi az utazója hanem 80-90 akkor az már "életveszélyes", mintha B kategóriával lehetne CBR1000-re ülni...Ja nem Amúgy meg a mostani forgalomban egy 125-ös olyan mint anno a Zsigulik között a segédmotor, szóval rég időszerű lenne, és amíg B-s jogsival 17 évesen egy Ferrariba is beülhet az ember szerintem nincs kérdés hogy mi veszélyes és mi nem.
Az baxa az emberek fejét, hogy B-vel 125-ös, de az, hogy a biciklihez sem azonosító, sem jogosítvány - KRESZ-tudás - nem kell és azt tehetnek a forgalomban, amit akarnak, azzal nincs gond. :)
Én 2024 májusban csináltam meg Németországban ezt a B kategória kiegészítőt ami a németeknél B196. 6 óra elméleti oktatás 7,5 óra gyakorlati képzés (rutinpálya+városi vezetés) Ezek után vizsga nélkül megkaptam a B196 kiegészítést (125 m³-ig ) Ez a kategória 2021 óta van Németországban. Amióta megcsináltam, azóta egy Yamaha nmax 125 .-tel járok dolgozni 25 km-re (persze ha az időjárás megfelelő)
Na ez most el lett mondva!👍 Sajna az emberek az ilyen 3 mondat 5 féle képen leírva "cikkekből" informálódnak és alkotnak véleményt pontosabban ítéletet?!🤬
Teljesen igaz hogy az 50-es robogo veszéjes forgalmas úton tőbbet nézek a tükörbe hátra mint előre. Meg az új robogók közül árértékben a 125-re sivesebben adnák pénzt mint a 50-re. A róbogomba 18000km van nagyrésze országut volt.
Amit a fotelben ülő kollégáid mondtak illik ide a legjobban Így is vezethetnek 50est ami simán megy 80at ezek még 💯 at. Egymásra épülő kategóriák voltak régen,most b-ről mehetsz d-re
A motorkerékpár vezetéshez szükséges rutin a jogsi megszerzésekor sincs meg. Ezt szerintem minden motoros tudja.A rutin egy folyamat következménye és ez a folyamat nem a jogsi megszerzése, hanem a rendszeres motorozás. Biztos lesznek balfékek,de szerintem több lenne az olyan felhasználó aki ismerve a saját képességeit esetleg bólyázgatna egy kicsit valamelyik parkolóban, mielőtt beállna wolt futárnak.Az a baj, hogy sok a szakértő, vagy ahogy a cégünknél mondta az egyik dolgozó: a vezetőség azt szeretné hogy érezd jól magad az év végi bulin, de megmondják hogy ezt hogyan teheted.Felnőtt emberek dönthessenek már magukról.Biztos vagyok benne hogy az 50 éves nők nem fognak szaladni a 125ccm kereskedésekbe.
Azert jo lenne ha nem csak a robogok kerulnenek bele. En is nagyon varom mar hogy megszulessen a szabaly. Egy robogot es egy 125ccm cafe racer neztem ki. De inkabb az utobbihoz huznek inkabb. Varhato amugy hogy kulfoldre is mehetunk majd az uj b125-el?
Aki ment vidéki úton segédmotorral az tudja hogy a kamionok letolnak vagy életre-halálra de akkor is megelőznek...Vidéki úton még a 4 ütemű 125 se az igazi. Már rég engedni kéne a 125 motort B-vel. Mondom ezt ugy hogy A1 nekem is meg van.
A járdáról kapásból előttem keresztülbicikliző félrészeg " bevándorló " aki rázza az öklét mert rádudálok vajon milyen képzést követelne meg ? Kor és gyakorlattól felmentett tapasztalatoktól eltekintve.
Énnekem a régi álmom egy Gilera Fxr180Pd ami 2ütemű és 180 köbcenti na most akkor erre milyen jogsi szükséges több mint 125 de nincs 250 ilyenkor mi a helyzet vagy a Kawasaki 636 ahhoz meg milyen jogsi kell?
A2 a robogóra ,kawára zx6r (636) az meg 100+os gép , nem kérdés hogy A kategóriás. a gyári teljesítménye is 48le több mint duplája és így elvileg nem folytható A2-re
Aki elkezd motorozni az mindenki rutintalanul kezdi!! En is crossoztam 125 ccm essel ès hegyen völgyön át. Èrdekes meg mindig élek!! Nekem is jó lenne egy nagyobb robogó. De inkább legyen az ember alatt egy szètesett 50 es robogó amin csak biztosítás van es ráülhet az ember!! Es csak a hülyék vannak ellene meg a tudatlanok pont!!!
Igen, és ezért a hazugságtól se riadnak vissza. Ugyanis az, hogy 125-ös motort lehet majd vezetni B-s jogsival újabb vizsga nélkül, az szemenszedett, pofátlan hazugság! A KRESZ-t nem kell újra megcsinálni, de van egy minimális rutin vezetés és vizsga, és egy szintén kis óraszámú forgalmi vezetés sé vizsga. Ez sok éve így megy, működik, és nem is akarják megváltoztatni ezt a részét. Hazudnak reggel, éjjel meg este!
125-ös robogó = CBR1000RR szerintük 😂 Olyan nagy életveszélynek van beállítva, miközben B kategóriával meg 17 évesen első naptól beülhetsz akár egy Ferrariba is...
Én,mindenképpen egy vezetési tanfolyamhoz kötném.Hisz, nem mindenkinek van érzéke a motor vezetéshez. Így, ott a szakértők számára kiderülne,hogy az illető alkalmas motort vezetni, vagy sem. Másodszor,felháborítónak tartom,hogy csak a robogóra érvényes ez a lehetőség. Az a fiatal, aki váltós motorral szeretne menni, nem targoncával ( robogóval. ) az miért nem kapja meg ezt a lehetőséget? A Simson is válós motor, ha, azt tudja valaki vezetni,akkor nem okoz nehézséget egy 125-öst sem kezelni. Nem is értem, hogy téged Dodor ez miért nem háborít fel, s állsz ki ezen ügy mellett.
Ha ilyenek a szakértők akkor szart sem ér a véleményük. 😂 Ez csak lehetőség és mindenki olyan járgányt vesz amit tud kezelni, ez is visszalépés az 50-es kétüteműekhez képest.. Akinek annyi agya van hogy nem tud váltani de váltós motort vesz annak gyógyszeres és komoly mentális kezelésre van szüksége... Javaslnám a videó többszöri megtekintését..
Nem lesz itt semmi könnyítés, kell a lóvé. Menni fog a lenyúlás továbbra is. Szakértő urak, ti is csak hiszitiek, hogy alkottatnak veletek valamit. Egy büdös nagy lószart.
szerintem túl szigorú a tervezet... simán lehetne az 250ccm-is... az 500as bálnám 39Le.... az se basz földhöz senkit.... ezek játékszerek.... munkábamenni, futárkodni, elugrani a boltba ezekre tökéletesek, nem robpgóval fogsz kiállni gyorsulni 1 tesláával... 🤣🤣🤣
@@Futyi-l9khidd el, hogy ismerek olyat, aki jobb lenne ha nem ülne fel bicajra sem, mert nem csak saját magára életveszélyes, hanem másokra is ahogyan közlekedik.
Tuti azért visítanak mert az iskoláknak kiesik a bevétel, plusz lehet hergelni a prolit.
Respect a videóért. Szégyen hogy ilyen újságírók vannak. Ja meg nem olyan 80 éves trottyokat kéne megkérdezni.
Nálunk Szlovákiában ez már nagyon régen létezik , nem szükséges külön tanfolyam...akinek "B"-s jogositványa van az automatikusan vezethez 125 cm3 -is motrot és nem gondolnám, hogy életveszélyt jelent illetve senki sem foglalkozik vele... Szerintem Magyarországon is teljesen megszokott lesz majd pár éven belül és senkit nem fog érdekelni...Örülök, hogy nálatok is jogba lép ez a törvény, igy több lessz azon motorosok száma akik nagyobb motrot vezethetnek. Sok sikert kivánok 👍👍
Motrot😂 bocs, tudom, hogy Felvidéken így mondjátok, de ez rettenetes az átlag magyar fülnek.
Amúgy egyetértek
@@akospasztor4336 en pl vilageletemben Pest megyei voltam / Bp es imadom h aztmondjak h motrot :D Szekelyeket is nagyon szeretem
@@akospasztor4336 Motort, motrot. mindkettőt használom épp hogy jön ki.
Pl. Vettem egy új motrot. Van jogsim motorra. Debreceni haveroknak volt ez furcsa.
Üdv Kom-Eszt megyéből!
Motrototot..😃
Így van. Megerősítem. 125cm/³ automata sebességválytós robogót, nyugodtan vezethetsz B-s jogosítvánnyal 😊.
Nagyon jól nyomod a vakert tesó .Már alig várom a módositást.
Büszke vagyok rád Dodor! Ilyen korrek és felkészült válasz adni egy ripacsnak! Ez igen!
Nem lehet átugrani kategóriákat mert egymásra épül? Hol él ez? Egyből A korlátlant csináltam nulla előélettel, mert szabad.
Rutin nélkül motorra ülni? Nincs olyan ember aki rutinnal születik pont.
80 éves trotty akinek a bicikli is nagy ugrás, ha nem biciklizett még igazoltan 5000 km-t, csak háromkerekűre engedném ráülni.
Aki B kategóriás jogsival egy 50.es motorral forgalomba el tud menni mint én is, az a 125-ös is elmegy,nekem 50-es van, támogatom.
Uhh.. ez brutál megosztó téma, de örülök hogy előkerül... szerintem: 125 ccm es motor pont a belépő kategória a motorozásba. Akinek van kedve próbálkozzon vele, de nem öl meg. Akinek tetszik tegye le a jogsit nagyobbra. Viszont többször szóvátettem hogy a magyar nagymotoros oktatás legyilkolja az embereket. Amit ma motoros oktatásként leművel az állam az nem oktatás, és felháborító hogy ők beszélnek " kategoriának megfelelő oktatásról". Én 35 órát köröztem a városba 2 és 3 as fokozatba 50km/h val egy 600 ccm es Suzukival, majd megkaptam a korlátlan jogsit motorra .... Ez az oktatás arra volt jó, hogy a szabályoknak megfelelően törhetem össze magam. Semmit sem tanít motorozásból.
Ez egy jó ötlet én is kihasználnám ezt a könnyítést! Vennék egy 125-ös robogót!
A jogosítványról annyit, hogy ha országok közt oda vissza váltod simán lesz olyan kategóriád amit soha nem csináltál végig.
Például?
Pont ma voltam motoros üzletben robogót nézni ez miatt.Hiányzik a két kerék 50es után. Munkába járni varosba beugrani, ne kelljen autóval menni,jó időben. Tökre jó lenne egy 125 robogo azzal bőven fel lehet venni a forgalom ritmusát. Mindenkinek jó lenne.
Isten barmai! Köszi Dodor!🤘🤘
Köszi Dodor !
Koszonet Dodor!
Ha osszejon az ami az eu-ban mar mindenhol van,meg a zoknit is a boltodban veszem meg a robogozashoz
Nem értem a KAV-nak miért nem éri meg a motorosok vizsgáztatása? 14:12 Tavaly több mint duplájára emelkedett a motoros jogosítvány forgalmi vizsgadíja, miközben a B kategóriáé, nem változott, az továbbra is 11 ezer forint, míg az "A" kategóriáé 24 ezer, ráadásul egyszerre két motoros tanuló vizsgázik, míg autónál csak egy . De a Kresz is drágább mint a B, ez maradt 4600Ft, a motorra meg 10200Ft
Miért az normális,hogy A1 ről A-ra újra kell elméleti tanfolyam?
Én így vagoyk A2-ről A-ra... Nem értem miért nem elég egy sima kiegészítő-különbözeti vizsga az A2 mellé.....
@@rogyionromanovicsraszkolny9851 Régebben így volt.
@@rogyionromanovicsraszkolny9851 A2-ről ha 2 éven belül vagy a forgalmi vizsgádtól , nem kell kresz újra, Ha kívül vagy akkor igen
szerintem A1-A is így van csak nem tudtatok a 2 év limitről.
Ja igen most már Romániát is meg lehet említeni
Amennyi kresz tudása van embereknek 2-4 évente újravizsgáztatnék mindenkit... 😐
Szóval most is vezethet egy AM segédmotort ami min 45-el tud menni(valójában többel is, és célszerűbb is mint 40-el döcögni a 60-as úton ahol centizve előzgetnek, egy 2 ütemű komolyabb tuninggal meg simán A2 kategória alja is lehet!), de ha felül egy olyanra aminek nem ennyi az utazója hanem 80-90 akkor az már "életveszélyes", mintha B kategóriával lehetne CBR1000-re ülni...Ja nem
Amúgy meg a mostani forgalomban egy 125-ös olyan mint anno a Zsigulik között a segédmotor, szóval rég időszerű lenne, és amíg B-s jogsival 17 évesen egy Ferrariba is beülhet az ember szerintem nincs kérdés hogy mi veszélyes és mi nem.
Csak egy szubjektív megjegyzés részemről. Egyet értek azzal a régi vélekedéssel,hogy a 125-ös az a mázsás emberek 50-ese.
Az baxa az emberek fejét, hogy B-vel 125-ös, de az, hogy a biciklihez sem azonosító, sem jogosítvány - KRESZ-tudás - nem kell és azt tehetnek a forgalomban, amit akarnak, azzal nincs gond.
:)
Én 2024 májusban csináltam meg Németországban ezt a B kategória kiegészítőt ami a németeknél B196.
6 óra elméleti oktatás
7,5 óra gyakorlati képzés (rutinpálya+városi vezetés)
Ezek után vizsga nélkül megkaptam a B196 kiegészítést (125 m³-ig )
Ez a kategória 2021 óta van Németországban.
Amióta megcsináltam, azóta egy Yamaha nmax 125 .-tel járok dolgozni 25 km-re (persze ha az időjárás megfelelő)
Na ez most el lett mondva!👍
Sajna az emberek az ilyen 3 mondat 5 féle képen leírva "cikkekből" informálódnak és alkotnak véleményt pontosabban ítéletet?!🤬
Algoritmus etető komment.
😂
Támogatandó döntés lenne. A maradi ne csináljunk semmit, mert abból nem lehet baj típusú emberek még soha nem vittek semmit előre. Csak hátra.
Ha eszt a törvényt elfogadják az a 125-ös váltós motora is jó lesz?
Teljesen igaz hogy az 50-es robogo veszéjes forgalmas úton tőbbet nézek a tükörbe hátra mint előre. Meg az új robogók közül árértékben a 125-re sivesebben adnák pénzt mint a 50-re. A róbogomba 18000km van nagyrésze országut volt.
Amit a fotelben ülő kollégáid mondtak illik ide a legjobban
Így is vezethetnek 50est ami simán megy 80at ezek még 💯 at.
Egymásra épülő kategóriák voltak régen,most b-ről mehetsz d-re
És az 50-esen pálcika futómű van, lófasz fékkel. Legalábbis jellemzően ez van. A 125 alatt azért jellemzően minkettő jobb…
A motorkerékpár vezetéshez szükséges rutin a jogsi megszerzésekor sincs meg. Ezt szerintem minden motoros tudja.A rutin egy folyamat következménye és ez a folyamat nem a jogsi megszerzése, hanem a rendszeres motorozás. Biztos lesznek balfékek,de szerintem több lenne az olyan felhasználó aki ismerve a saját képességeit esetleg bólyázgatna egy kicsit valamelyik parkolóban, mielőtt beállna wolt futárnak.Az a baj, hogy sok a szakértő, vagy ahogy a cégünknél mondta az egyik dolgozó: a vezetőség azt szeretné hogy érezd jól magad az év végi bulin, de megmondják hogy ezt hogyan teheted.Felnőtt emberek dönthessenek már magukról.Biztos vagyok benne hogy az 50 éves nők nem fognak szaladni a 125ccm kereskedésekbe.
Csak azt nem értem hogy trolibuszt miért lehet vezetni B jogsival? B aztán TR?
Azert jo lenne ha nem csak a robogok kerulnenek bele. En is nagyon varom mar hogy megszulessen a szabaly. Egy robogot es egy 125ccm cafe racer neztem ki. De inkabb az utobbihoz huznek inkabb. Varhato amugy hogy kulfoldre is mehetunk majd az uj b125-el?
Remélem sikerül! Talán a közekedési morál is javulna? Eddig is bírtam a videóid, de most ment a feliratkozás!
Nèzd a fejét 😢
Dodor, ebből lesz valami az idei szezonra?
12 éveskorom óta motorozok. 40 éves koromban szereztem jogsit egyből a korlátlant. A motor benzinnel megy nem jogosítványal.
Aki ment vidéki úton segédmotorral az tudja hogy a kamionok letolnak vagy életre-halálra de akkor is megelőznek...Vidéki úton még a 4 ütemű 125 se az igazi. Már rég engedni kéne a 125 motort B-vel. Mondom ezt ugy hogy A1 nekem is meg van.
aki ment segédmotorral vidéki úton, azt nem érte utol a kamion... a többi csak biciklizik.... 🤣🤣🤣
Kamion sofőrként nem ugorhatok le a boltba sörért egy 125cc quaddal! Kutyagolhatok😅
Slovákiaban B jogsival lehet 125 köbcentis motort vezetni évek óta.
A járdáról kapásból előttem keresztülbicikliző félrészeg " bevándorló " aki rázza az öklét mert rádudálok vajon milyen képzést követelne meg ? Kor és gyakorlattól felmentett tapasztalatoktól eltekintve.
Mutasson már 1 szakértőt a barom...
Énnekem a régi álmom egy Gilera Fxr180Pd ami 2ütemű és 180 köbcenti na most akkor erre milyen jogsi szükséges több mint 125 de nincs 250 ilyenkor mi a helyzet vagy a Kawasaki 636 ahhoz meg milyen jogsi kell?
A2 a robogóra ,kawára zx6r (636) az meg 100+os gép , nem kérdés hogy A kategóriás. a gyári teljesítménye is 48le több mint duplája és így elvileg nem folytható A2-re
MATOSZ🤣🤣 kb annyira lehet komoly, mint a nevük..
Hatalmas életveszély hogy vezethetem B kategóriával a 125-ös Honda Monkey mat😂😂
Aki elkezd motorozni az mindenki rutintalanul kezdi!! En is crossoztam 125 ccm essel ès hegyen völgyön át. Èrdekes meg mindig élek!! Nekem is jó lenne egy nagyobb robogó. De inkább legyen az ember alatt egy szètesett 50 es robogó amin csak biztosítás van es ráülhet az ember!! Es csak a hülyék vannak ellene meg a tudatlanok pont!!!
Gondolom arra megy ki a játék, hogy rendszámozva legyen minden kategória!
MATOSZ, Holanp Szpsz?
A kulcsszó a ''kormány'' A lényeg a hergelés. Ezek és társai nem tudnak mást csak hergelni!!!
Igen, és ezért a hazugságtól se riadnak vissza. Ugyanis az, hogy 125-ös motort lehet majd vezetni B-s jogsival újabb vizsga nélkül, az szemenszedett, pofátlan hazugság! A KRESZ-t nem kell újra megcsinálni, de van egy minimális rutin vezetés és vizsga, és egy szintén kis óraszámú forgalmi vezetés sé vizsga. Ez sok éve így megy, működik, és nem is akarják megváltoztatni ezt a részét. Hazudnak reggel, éjjel meg este!
Igazad van csak ez nem a kormány hanem az ATV
A független objektív sajtó, röviden FOS.
Jogos a kritikád.
125-ös robogó= űrhajó. NOTED
125-ös robogó = CBR1000RR szerintük
😂
Olyan nagy életveszélynek van beállítva, miközben B kategóriával meg 17 évesen első naptól beülhetsz akár egy Ferrariba is...
Én,mindenképpen egy vezetési tanfolyamhoz kötném.Hisz, nem mindenkinek van érzéke a motor vezetéshez. Így, ott a szakértők számára kiderülne,hogy az illető alkalmas motort vezetni, vagy sem. Másodszor,felháborítónak tartom,hogy csak a robogóra érvényes ez a lehetőség. Az a fiatal, aki váltós motorral szeretne menni, nem targoncával ( robogóval. ) az miért nem kapja meg ezt a lehetőséget? A Simson is válós motor, ha, azt tudja valaki vezetni,akkor nem okoz nehézséget egy 125-öst sem kezelni. Nem is értem, hogy téged Dodor ez miért nem háborít fel, s állsz ki ezen ügy mellett.
Ha ilyenek a szakértők akkor szart sem ér a véleményük. 😂 Ez csak lehetőség és mindenki olyan járgányt vesz amit tud kezelni, ez is visszalépés az 50-es kétüteműekhez képest.. Akinek annyi agya van hogy nem tud váltani de váltós motort vesz annak gyógyszeres és komoly mentális kezelésre van szüksége... Javaslnám a videó többszöri megtekintését..
Elembétékú és a cék nem szeretk a motort. Ezért uszítanak ellene. Nem érdekli őket a szakmai vélemény.
Rettentően tévedsz. De nagyon büszkék vagyunk rád, hogy nem vagy egyik sem, sokat tettél érte.
Nem lesz itt semmi könnyítés, kell a lóvé. Menni fog a lenyúlás továbbra is. Szakértő urak, ti is csak hiszitiek, hogy alkottatnak veletek valamit. Egy büdös nagy lószart.
szerintem túl szigorú a tervezet... simán lehetne az 250ccm-is... az 500as bálnám 39Le.... az se basz földhöz senkit.... ezek játékszerek.... munkábamenni, futárkodni, elugrani a boltba ezekre tökéletesek, nem robpgóval fogsz kiállni gyorsulni 1 tesláával... 🤣🤣🤣
Hú de életveszélyes egy 125-ös, 250-es, vagy akár egy 500-as kis kotla motor...😂😂😂
@@janostajti3009 ne legyél ostoba. Hol hallottál olyat a videóban, hogy nem kell vezetés tanfolyamot elvégezni?
@@janostajti3009 Annak egy 50-es Simson is az lehet.
@@janostajti3009 Annak a kerékpár is veszélyes.
@@rogyionromanovicsraszkolny9851pontosan
@@Futyi-l9khidd el, hogy ismerek olyat, aki jobb lenne ha nem ülne fel bicajra sem, mert nem csak saját magára életveszélyes, hanem másokra is ahogyan közlekedik.