Végül a fejformám miatt nekem a Scorpion 520 lett jó és alapvetően nagyon elégedett vagyok vele. Napszemcsije is tök rendben és jól működik hiába a nagyobb rés a konkurenciához képest. Kék szemű vagyok, így érzékenyebb az erős fényre, de ez a bukó teljesen jól végzi a dolgát. Árban pedig teljesen megfelelő. Szemezek a HJC-vel is, mert láttam egy nagyon szép bukót tőlük, aminek a festése és design-ja nagyon bejött.
Scorpion Exo 520-at vettem tavaly, nagyjából 110 ezer volt Pinlock-kal. Szerintem ár/érték arányban jó választás, számomra nagy tempónál sem olyan vészes a szélzaj, pedig naked a masina, ajánlom.
Nekem az előző szériás Shark Ridill-em van, formája/kényelme/szellőzése kiválló, viszont a napszemüveg borzalmas. Vettem is rá külön sárga UV-s plexit, így nem kell a napszemüveget állítgatnom. Nem tudom ki találta ki hogy a bukósisak tetejére tegye az állító csúszkát, de ebben a formában szvsz balesetveszélyes, mivel több másodpercre el kell engedned az egyik kezeddel a kormányt. És ahogy látom a videóból ezt a 2. szériánál se tették máshova. Akinek a napszemüveg rész fontos, javaslom ne válassza ezt a modellt. De más bajom nincs vele.
Én HJC F71-et vettem, nekem azt mondta az eladó, hogy a teljes záráshoz kell, hogy kattanjon, azt kell a gombbal oldani, ha éppen nem kattan, akkor valamennyit még ott is szellőzik 🤷♂️
Ez már az utolsó fázis, gondolom ezek maradtak a listádon. Amit én csinálnék: Mindegyiket fel kell próbálni, aztán amelyik a legkényelmesebb megvenni. Én Shoei NXR-t használok. Mikor felvettem, "rácuppant" a fejemre. Nem lötyög/mozog, nem nyom/szorít sehol. Tökéletes. Sokat felpróbáltam előtte, de egyik sem volt annyira a fejemre szabva min az NXR.
Sisak vásárlás előtt állok. Legalább tudom, mire is figyeljek. Első sisakomat a motorhoz kaptam. Full zárt, semmi szellőzés, a plexi nyitással játszottam, hogy ne párásodjon. És még nagy is volt, rendes lötyögött a fejemen, kapucnira ráhúzva nagyjából jó volt. A motor eladásakor adtam hozzá a sisakot is.
Alig egy hónappal ezelőtt megtörtént velem a motorosok körében mondhatni aljának a legalja.Egy motoros bulin ellopták a bukósisakom (nagyobb akció volt többeknek is eltűnt ez az) elesett az utolsó vár 🏰 is. Úgyhogy most jól jönnek ezek a bukósisak bemutatók esetleg a végére valami lakat kínálat?🥺
akkus flexek korában mindegy a lakat , késleltet , de nem állít meg , ez amúgy tényleg a legalja , nekem melóhelyen az átjáróba délelőttös műszak után 1 perc alatt vágták pofán a 7000es shox vesevédőm.... hónam alatt volt de a bőr felsőben nem éreztem hogy kicsúszott , mire visszamentem már sehol nem volt , pedig gyorsléptű vagyok....
@@zoli921 Azért egy motoros bulin megnézném a jelenetett ahogy valaki elkezd flexelni mire pár kedves motoros odalép kezükben egy üveg sörrel,hogy " PAJTÁS SEGÍTHETÜNK?"🥊
Nekem scorpion 520 exo carbon van, ami sajnos nagyon zajos, füldugót kell raknom hozzá, külömben cseng a fülem a motorozás után. A napszemüvege is használhatatlan, annyira kicsi, hogy alatta bejut a fény és nem látja el a funkcióját. Egyébként kényelmes, de ezek miatt senkinek nem ajánlom, ennyiért biztos van jobb is, nekem csalódás 450€-ért.
Nagyon fontos hogy passzol-e a fejformához a sisak. Én scorpion exo1400 evo 2-őt akartam meg voltam győződve hogy az kell nekem. Végül egy R1 evo-val jöttem ki 😊 mit mondjak, amíg a másikból az L es nagy volt az M es szorított, addig az M es R1 tökély volt.
A 3 közül úgy nézem, nekem a Sharkot kellene vennem. Van 3 HJC-m az FG14-el az a problémám csak, hogy sport motoros ülés pozícióban nem látok ki belőle rendesen, mert a látómező fent lejjebb helyezkedik el mint szükséges lenne, vagy csak a nyakam nem hajlik hátra eléggé. Amúgy passzol rendesen, nem nagy a fejemre, csak valahogy fura, ha rendesen rányomom felülről a fejemre. szinte 2 centi híján szemöldökig rámegy a fejemre, ami ülős motoron jó, a sport motoron annyira nem. Azt szoktam csinálni, hogy hátrább csúsztatom a fejemen, meg ebben segítségemre volt, hogy nem vettem magas plexit a motorra, így tartja a fejemet a menetszél, amíg nem túl nagy a tempó. Nyilván mostani ésszel nem ezt vettem volna, de az akkori lehetőségek miatt, meg mert akkor ez volt a piac legjobb ár-érték arányú bukója, így ezt vettem, Nem tudom más gyártónál így van-e de annyi előnyöm azért származott ebből, hogy mindegyik HJC típus egyforma fejsablonra készül, így könnyen tudtam venni egyszer-kétszer-használt sisakot robogóra Simsonra (mert ugye kiderült hogy nagy vagy kicsi lett) , mert már megvolt a méretkód ami passzol a fejemre, és nem kellett elmenni megpróbálni. Nyilván ezért is ragadtam meg a HJC-nél
Szerintem a leghasznosabb és emiatt a legfontosabb rész maradt ki: a pinlock. Nem minden sisakhoz jár alapból, vannak sisakok ahol csak az előkészítés van meg. Számomra a napszemüveg, szellőzés stb...teljesen felesleges dolgok. Van most egy új Nolan N80-8-am, egy pár éves Xlite X802 RR ultra carbon és egy endurós Oneal. Az Oneal-t hordom robeszon is, bár van még egy nagyon régi Bayard is,de az már tényleg a múlt-nosztalgiából tartottam meg. Szóval az Xlite és a Nolan között ég és föld a különbség a tömegük között is-bár én ezt a motoron nem nagyon érzem. Az Xlite plexije oldalt rögzíthető, nincs napszemüvege, a Nolan-é nem rögzíthető és van napszemüvege. További hátránya a Nolan-nak, hogy a saját N-com kommunikációra van előkészítve, alig tudtam rávarázsolni a Morny-t. Persze az Xlite-nak hátránya a Nolannal szemben, hogy a kommunikáció hangszóróinak nincs előkészítve hely-ha ilyet vennél nagyon el kell találnod a méretet. A Nolan gyorszáras, az Xlite duplad-s, ami kifejezetten hátrány, mert szigorúan be kell tartani a sorrendet, hogy a kesztyű megy fel utoljára, ugyanis kesztyűben nem tudom befűzni és becsatolni. Volt Scorpionom is, Exo 1000 air, levált belül a kis fújható légpárna-mind a kettő-lehet h azért, mert nem volt használva. Ha választani lehetne az összes sisak közül ami eddig nálam volt, akkor az X-Lite lenne a befutó-egyszerűen mert prémium-persze magasabb áron. Drágább hozzá a plexi és a pinlock is a belső bélések pótlásából is új sisakot lehet venni-de akkor is... :). Bárcsak találnék majd hasonlót gyorszárasban...
Végül a fejformám miatt nekem a Scorpion 520 lett jó és alapvetően nagyon elégedett vagyok vele. Napszemcsije is tök rendben és jól működik hiába a nagyobb rés a konkurenciához képest. Kék szemű vagyok, így érzékenyebb az erős fényre, de ez a bukó teljesen jól végzi a dolgát. Árban pedig teljesen megfelelő.
Szemezek a HJC-vel is, mert láttam egy nagyon szép bukót tőlük, aminek a festése és design-ja nagyon bejött.
Scorpion Exo 520-at vettem tavaly, nagyjából 110 ezer volt Pinlock-kal. Szerintem ár/érték arányban jó választás, számomra nagy tempónál sem olyan vészes a szélzaj, pedig naked a masina, ajánlom.
Shoei nxr 2 , nekem az passzol a legjobban , nagyon jo sisak . Igen , ahogy Dodor mondta , mindig probald fel mielott megveszed.
Nekem az előző szériás Shark Ridill-em van, formája/kényelme/szellőzése kiválló, viszont a napszemüveg borzalmas. Vettem is rá külön sárga UV-s plexit, így nem kell a napszemüveget állítgatnom. Nem tudom ki találta ki hogy a bukósisak tetejére tegye az állító csúszkát, de ebben a formában szvsz balesetveszélyes, mivel több másodpercre el kell engedned az egyik kezeddel a kormányt. És ahogy látom a videóból ezt a 2. szériánál se tették máshova. Akinek a napszemüveg rész fontos, javaslom ne válassza ezt a modellt. De más bajom nincs vele.
Dodor mi a véleményed az Icon sisakokról, van vele tapasztalatod ?
Én HJC F71-et vettem, nekem azt mondta az eladó, hogy a teljes záráshoz kell, hogy kattanjon, azt kell a gombbal oldani, ha éppen nem kattan, akkor valamennyit még ott is szellőzik 🤷♂️
Ez már az utolsó fázis, gondolom ezek maradtak a listádon.
Amit én csinálnék:
Mindegyiket fel kell próbálni, aztán amelyik a legkényelmesebb megvenni.
Én Shoei NXR-t használok. Mikor felvettem, "rácuppant" a fejemre. Nem lötyög/mozog, nem nyom/szorít sehol. Tökéletes. Sokat felpróbáltam előtte, de egyik sem volt annyira a fejemre szabva min az NXR.
Sisak vásárlás előtt állok. Legalább tudom, mire is figyeljek. Első sisakomat a motorhoz kaptam. Full zárt, semmi szellőzés, a plexi nyitással játszottam, hogy ne párásodjon. És még nagy is volt, rendes lötyögött a fejemen, kapucnira ráhúzva nagyjából jó volt. A motor eladásakor adtam hozzá a sisakot is.
Alig egy hónappal ezelőtt megtörtént velem a motorosok körében mondhatni aljának a legalja.Egy motoros bulin ellopták a bukósisakom
(nagyobb akció volt többeknek is eltűnt ez az) elesett az utolsó vár 🏰 is. Úgyhogy most jól jönnek ezek a bukósisak bemutatók esetleg a végére valami lakat kínálat?🥺
akkus flexek korában mindegy a lakat , késleltet , de nem állít meg , ez amúgy tényleg a legalja , nekem melóhelyen az átjáróba délelőttös műszak után 1 perc alatt vágták pofán a 7000es shox vesevédőm.... hónam alatt volt de a bőr felsőben nem éreztem hogy kicsúszott , mire visszamentem már sehol nem volt , pedig gyorsléptű vagyok....
@@zoli921 Azért egy motoros bulin megnézném a jelenetett ahogy valaki elkezd flexelni mire pár kedves motoros odalép kezükben egy üveg sörrel,hogy " PAJTÁS SEGÍTHETÜNK?"🥊
Nekem scorpion 520 exo carbon van, ami sajnos nagyon zajos, füldugót kell raknom hozzá, külömben cseng a fülem a motorozás után. A napszemüvege is használhatatlan, annyira kicsi, hogy alatta bejut a fény és nem látja el a funkcióját. Egyébként kényelmes, de ezek miatt senkinek nem ajánlom, ennyiért biztos van jobb is, nekem csalódás 450€-ért.
5 boltban kb. 25-öt felpróbáltam, de csak a Shark L-es méret kényelmes az én fejemre.
Nagyon fontos hogy passzol-e a fejformához a sisak. Én scorpion exo1400 evo 2-őt akartam meg voltam győződve hogy az kell nekem. Végül egy R1 evo-val jöttem ki 😊 mit mondjak, amíg a másikból az L es nagy volt az M es szorított, addig az M es R1 tökély volt.
A 3 közül úgy nézem, nekem a Sharkot kellene vennem. Van 3 HJC-m az FG14-el az a problémám csak, hogy sport motoros ülés pozícióban nem látok ki belőle rendesen, mert a látómező fent lejjebb helyezkedik el mint szükséges lenne, vagy csak a nyakam nem hajlik hátra eléggé. Amúgy passzol rendesen, nem nagy a fejemre, csak valahogy fura, ha rendesen rányomom felülről a fejemre. szinte 2 centi híján szemöldökig rámegy a fejemre, ami ülős motoron jó, a sport motoron annyira nem. Azt szoktam csinálni, hogy hátrább csúsztatom a fejemen, meg ebben segítségemre volt, hogy nem vettem magas plexit a motorra, így tartja a fejemet a menetszél, amíg nem túl nagy a tempó. Nyilván mostani ésszel nem ezt vettem volna, de az akkori lehetőségek miatt, meg mert akkor ez volt a piac legjobb ár-érték arányú bukója, így ezt vettem, Nem tudom más gyártónál így van-e de annyi előnyöm azért származott ebből, hogy mindegyik HJC típus egyforma fejsablonra készül, így könnyen tudtam venni egyszer-kétszer-használt sisakot robogóra Simsonra (mert ugye kiderült hogy nagy vagy kicsi lett) , mert már megvolt a méretkód ami passzol a fejemre, és nem kellett elmenni megpróbálni. Nyilván ezért is ragadtam meg a HJC-nél
Szerintem a leghasznosabb és emiatt a legfontosabb rész maradt ki: a pinlock. Nem minden sisakhoz jár alapból, vannak sisakok ahol csak az előkészítés van meg. Számomra a napszemüveg, szellőzés stb...teljesen felesleges dolgok. Van most egy új Nolan N80-8-am, egy pár éves Xlite X802 RR ultra carbon és egy endurós Oneal. Az Oneal-t hordom robeszon is, bár van még egy nagyon régi Bayard is,de az már tényleg a múlt-nosztalgiából tartottam meg. Szóval az Xlite és a Nolan között ég és föld a különbség a tömegük között is-bár én ezt a motoron nem nagyon érzem. Az Xlite plexije oldalt rögzíthető, nincs napszemüvege, a Nolan-é nem rögzíthető és van napszemüvege. További hátránya a Nolan-nak, hogy a saját N-com kommunikációra van előkészítve, alig tudtam rávarázsolni a Morny-t. Persze az Xlite-nak hátránya a Nolannal szemben, hogy a kommunikáció hangszóróinak nincs előkészítve hely-ha ilyet vennél nagyon el kell találnod a méretet. A Nolan gyorszáras, az Xlite duplad-s, ami kifejezetten hátrány, mert szigorúan be kell tartani a sorrendet, hogy a kesztyű megy fel utoljára, ugyanis kesztyűben nem tudom befűzni és becsatolni. Volt Scorpionom is, Exo 1000 air, levált belül a kis fújható légpárna-mind a kettő-lehet h azért, mert nem volt használva. Ha választani lehetne az összes sisak közül ami eddig nálam volt, akkor az X-Lite lenne a befutó-egyszerűen mert prémium-persze magasabb áron. Drágább hozzá a plexi és a pinlock is a belső bélések pótlásából is új sisakot lehet venni-de akkor is... :). Bárcsak találnék majd hasonlót gyorszárasban...
Pinlock. Sose tettem bele egyik sisakomba se. Pedig kaptam hozzá. :)
@@ortnerendre4197 nem feltétlenül szükséges ha nem mész hidegebb időben, vagy kora reggel. Amikor bepárásodna az autó is-akkor tesz jó szolgálatot.
@@gres7603 Világos. Igaz. Ha rendszeresen belefut valaki ilyen körúlményekbe, akkor igen-igen hasznos tud lenni.
A duplaD-nek az a titka, hogy nem fűzöd ki, csak kihúzod a pöcökig. Felvételnél csak meg kell húzni és becsatolni, az simán megy kesztyűben is.
a pinlock infok ott vannak a video melletti szövegben :D
Nyisd ki 10 fok alatt a szellőzőt egy naked bike-on és érezni fogod, hogy nyitva van 😃
10fok alatt Dodor nem motorozik (ahogy én sem mert azt motorozásnak nem lehet nevezni).
Csak a márka és a szín számít 😂