Вы перемудрили с удалением видео. Коменты да, за слишком "умный" комент можно и в черный список попасть. И щас это тоже практикуется, просто меньше пишут...
Свои ошибки исправляешь, за свой счёт?? Или за счёт клиента??? Неделю назад осматривал эти сб у себя, они ещё родные стоят. Там видать следы клея. СБ посажен на клей. Потому их и меняют часто, что садят без клея.
не горизонтально. а то тяге (15*), и не по усикам а по конструкции поднутрений чтобы ход был перед назад , так как китай смещен на 90*, поэтому и все шпарятся, не знаешь не учи других. Ставьте СТR от Туксана. По диаметру +1мм сидит четко и стрелки там где надо и резина не сажа, зачем мазать если там и так не держится шлепнул и выпало как из старой бабы.
Вот бы сайленты молотком менять..... охренеть, а еще обучает кого то... слесарей не осталось что ли адекватных? Типа там в тисках или болтом затянуть не? Обязательно кувалдой долбить?
Хорошо что переделал. Есть Но! Эти сайленблоки даже оригинальные долго не служат. Их в обойме протирает. В оригинале они заклеены лейконатом. Специальный клей. Просто так не приклеится. Нужна вакуумная печь. Не оригинал вообще на 6 - 10 тысяч хватает. Оригинал 20 - 30 тысяч. По хорошему целиком цапфу менять.
@@user-ot6xz6vy2e Ну и продолжайте ездить!) речь идёт о заменных, то есть те которые меняют. Бывают оригинал и не очень. А вы с 0 до 160 катаете? Или не с новья?
@@user-ot6xz6vy2e У меня 50000 пробег. Езжу с 0. И разница с новой машиной ощутима. На предыдущей машине замену в круг всех сайлентблоков делал на 120. На вид задние были хорошие. Но при демонтажа продольных тяг открылся полный аут. Сайлентблоки проварачивались в обойме. Обойма внутри проржавела. Шлифовали до метала. Пресовали с тем же мылом что у макса.
@@user-ot6xz6vy2e Сходите на тест драйв. Почувствуете разницу. Признаки описаны выше. Чудес на свете не бывает. Если только стоя на месте накрутить одометр.
Уверен создатель ролика не читает коментарии, нечего не понятно какие усики, что и как должно стоять? Вопрос где освещение? Уважаемый если ты уж взялся что то показать и что бы было понятносделай освещение, а так ты просто ради просмотра и лайка?
Усики бывает по-разному отлиты.ничего не понятно.надо было показать куда ставится выпуклость сайлентблока.
Нихера не видно,вобще.Вы сами просматриваете что сняли?
Это хорошо что видишь и исправляешь свои косяки !!! А не удаляешь видео и коменты как раньше !!! Лайк
Вы перемудрили с удалением видео. Коменты да, за слишком "умный" комент можно и в черный список попасть. И щас это тоже практикуется, просто меньше пишут...
С каждым бывает,все норм,молодец что не забываешь на такие проблемы
Это хорошо,что ты исправляешь свои ошибки!Респект.Макс подскажите как лучше разбираться в авто.Мне 15 лет,обожаю автомобили.
Респект!))) в мами поступай.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста задние колесо левое стоит домиком по ходовки все хорошо, куда лесть что смотреть. Тоуота камри XV 30.
Какой смазкой пользуешься?
Так усики по-разному отливают, куда выпуклой частью то нужно ставить ? Ничего не понятно что показал
Привет.Прошло уже 5 лет.Так все таки как они должны стоять,как в этом видео или по другому?Как вы их сейчас ставите?
А в каком месте он плавающий?
У меня стоит саматоч пресовыный резина жоска жестока какая фирма саленблок мягче??
Что за смазка?
Super Video
Подскажите нужно или нет делать сход-развал, после замены сайлентблоков задней продольной тяги?
Если как тут менять то нет
А если всё разобрать то да имею ввиду кулак снимать разбирать
я так и не понял как их точно правильно ставить
ага, ниче не видно не понятно, не показал как куда че смотрит. бла бла и все на месте=))
Если не понятно едь к официалам
Темно
Болты для качественной сборке желательно думаю смазать, чтоб не прикипело
все хорошо но ни чего не видно
описание к видео измените пжлст ато вас находят те кто ищет замену плавающих саинлетов
Мне кажется шайбу не поставил под гайку
Усики бывает разные сам сальники надо смотреть
Я смотрел , что усики с внутренней стороны ставят !!!
Свои ошибки исправляешь, за свой счёт?? Или за счёт клиента??? Неделю назад осматривал эти сб у себя, они ещё родные стоят. Там видать следы клея. СБ посажен на клей. Потому их и меняют часто, что садят без клея.
Смазов их мазутой , он не будет работать как сален блок а будет просто вращятся внутри
не горизонтально. а то тяге (15*), и не по усикам а по конструкции поднутрений чтобы ход был перед назад , так как китай смещен на 90*, поэтому и все шпарятся, не знаешь не учи других. Ставьте СТR от Туксана. По диаметру +1мм сидит четко и стрелки там где надо и резина не сажа, зачем мазать если там и так не держится шлепнул и выпало как из старой бабы.
Плавающий стоит в поперечной тяге вообще то
Ну писец посмотрел твое видео на второй день пошёл менять саленблоки что теперь тоже переделывать как верить людям
Всякое бывает. Я говорил в том видео, что меняю первый раз.
Не парься. Оставь как есть.
Тоже не понял!!!
Вот бы сайленты молотком менять..... охренеть, а еще обучает кого то... слесарей не осталось что ли адекватных? Типа там в тисках или болтом затянуть не? Обязательно кувалдой долбить?
Кто что-нибудь увидел,напишите
Нечего Не видать, и усики тоже
Хорошо что переделал. Есть Но! Эти сайленблоки даже оригинальные долго не служат. Их в обойме протирает. В оригинале они заклеены лейконатом. Специальный клей. Просто так не приклеится. Нужна вакуумная печь. Не оригинал вообще на 6 - 10 тысяч хватает. Оригинал 20 - 30 тысяч. По хорошему целиком цапфу менять.
ну незнаю. Я на своих оригинальных уже 160 к откатал. И менять не собираюсь пока что.
@@user-ot6xz6vy2e Ну и продолжайте ездить!) речь идёт о заменных, то есть те которые меняют. Бывают оригинал и не очень. А вы с 0 до 160 катаете? Или не с новья?
@@user-ot6xz6vy2e У меня 50000 пробег. Езжу с 0. И разница с новой машиной ощутима. На предыдущей машине замену в круг всех сайлентблоков делал на 120. На вид задние были хорошие. Но при демонтажа продольных тяг открылся полный аут. Сайлентблоки проварачивались в обойме. Обойма внутри проржавела. Шлифовали до метала. Пресовали с тем же мылом что у макса.
Альберт Перовский нет не с 0. Но их ниразу не меняли. И нет никаких признаков их менять.
@@user-ot6xz6vy2e Сходите на тест драйв. Почувствуете разницу. Признаки описаны выше. Чудес на свете не бывает. Если только стоя на месте накрутить одометр.
Уверен создатель ролика не читает коментарии, нечего не понятно какие усики, что и как должно стоять? Вопрос где освещение? Уважаемый если ты уж взялся что то показать и что бы было понятносделай освещение, а так ты просто ради просмотра и лайка?
Пипец это обычный, рядом 2 тяги плавуещей
нихрена не показал как поставил😂