【N-VAN e: 詳細解説】実質125万円で買うには・優れた市街地電費・サクラと比較

[@evx]

今日の目次はこちらです👍
0:00 グレード展開
1:38 補助金の内訳
6:30 運転支援機能（ADAS）はグレードで異なる
7:29 後席は簡易的なものなので要注意
8:20 L4とFUNグレードの違い詳細
11:06 航続距離と充電性能
12:55 外部給電は最大9000W！
15:02 カスタマイズ可能な内装
16:04 サクラと詳細比較
19:08 トヨタダイハツの軽EV、ホンダN-ONE EV も比較対象
20:04 使えるアクセサリーを紹介
22:11 エンディング

[@yoshi9109-o5s]

今年秋登場も待ち遠しいです。

[@ああ-h2f8k]

東京都の補助金は狂っていて羨ましい

[@evx]

ですね。。小池知事続投になりましたから、しばらく続きそうですね。

[@ハイランダー-o5e]

Ｎバンe の1人乗りが欲しいんですけど普通に買えないみたいですね。もしかして何年かたてば中古車で1人乗りが出たりしないでしょうか？

[@Gooogle-user]

電気自動車はただでさえタイヤが減りやすいのに、FFだと乗り方によっては3000km毎にタイヤローテーションする必要があるかもしれないですね。
(mievのシステムで後輪駆動主体の四駆のアウトランダーPHEVでも前輪のほうが減ります)

[@evx]

N-VANくらいなら、ICEとタイヤの減りに有意差があるんですかね。

[@ko-pc3vw]

急速充電1回で何キロ走れるか、これ私には重要。バンでなく乗用タイプ出して欲しい。

[@evx]

来年にはN-ONEのEVが出るみたいですよ

[@doragonkanegon7169]

黒ナンバーの登録がディーラーでも教えませんしわかりません教えて欲しい

[@50-zf1hf]

任意保険２０万円

[@ウナギ犬-o1q]

運送業者じゃないと黒にはできないよ

[@vfrfdct5315]

任意保険料は年間１０万円ぐらいです🌫️

[@50-zf1hf]

@@vfrfdct5315 それ乗用車タイプの軽じゃない？バンタイプだと高いよ！

[@yutakasuzuki10]

軽の黒ナンバー誰でもとれるよ　図書館で約款コピーして1週間くらいでできました

[@drake_rounin9057]

4x4 はでないですか？雪ふるところだったら、ちょっと不安ですね...

[@evx]

残念ながら4WDは無いですね…今年発売される（予定）のトヨタ・ダイハツ・スズキ の軽EVバンにも、おそらく4WDは無い気がしますが、、それに期待ですかねー

[@Gooogle-user]

たとえば日産リーフもこのN-VAN e:と同様に充電口がフロント側真正面にあるので、雪国でガッツリ使われることは考慮されてないと思います。(その位置に充電口があると気象条件によっては凍結して開かなくなります。またAWDの設定もありません)

[@tokyoMaron]

これ補助金目当てで黒ナンバー登録したのち、中古市場に横流しとかありそう。それやった人は後々補助金返還求められるのかな。そんなニュースを将来見そう。

[@fumifumi_jp]

もちろんペナルティはありますよ。
補助金申請から４年は保有する必要があります。
短期間で売却とかしたら返金しなければなりません。

[@hidekiking8408]

補助金を含めて考えるとめちゃくちゃ高いよなぁ。雇用が減る事が問題視されてるEVで人件費が安くなるのにこの価格って、補助金丸儲けくらいかな。

[@vfrfdct5315]

黒ナンバープレートの方やとだいぶお安いかと思います🐻‍❄️

[@マリオンウェルチ-q6x]

マンションで充電ステーション設置なんて無理っぽいから、天井付けのソーラーパネルから少しでも充電できるようにならないものかな？

[@evx]

天井のソーラーパネルは、bZ4Xのオプションにありますね。1日晴天だとたしか5km分くらい充電できたはずです。

[@yankeemike4221]

魅力的な車ですね。
自動車税などの維持費が気になります。

[@ウナギ犬-o1q]

６０００円でしょ

[@海太-g3h]

東京で買ったように出来ないんですかね〜

[@三越太陽]

本格ガチャコ仕様…ヤット時代が21世紀に追いついた😂絶対的に充電ステーションが少ないですね

[@evx]

基本的には基礎充電で利用するクルマだと思います。