HONDA CIVIC 2025 🍣 / Review en español /
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- Опубліковано 31 гру 2024
- ¡Bienvenid@ a Loading Cars!
El mítico Honda Civic lleva 5 décadas acompañándonos, y ahora en su undécima generación llega con propulsión híbrida no enchufable de 184cv.
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Estos coches hay que conducirlos como piden, no se puede ir pisando el acelerador a fondo. Hay que aprovechar la regeneración y las levas para recargar la batería.
En cuanto a los consumos... Tras 22.000 km con él tiene un consumo de marcador de 5.0 litros en consumo mixto. En ciudad y carretera, 4,5 litros. En autopista, 5,2 a 120 de control de crucero por carreteras gallegas, con importantes desniveles.
Hola tengo uno pedido que me llegará en breve qué tal funciona partir de 140 kh pierde potencia se queda sin batería si mantienes la velocidad alta ????
Va sobrado, sé por lo que lo dices pero va muy bien.
@@sebastianm.r1780 No es que pierda potencia, es que no es un motor para ir todo el rato a 140, para eso hay otras alternativas. Tienes la prueba de Guille Alfonsin de este modelo que responderia muy bien a tu pregunta. Nunca te quedaras sin bateria porque es el motor termico el que alimenta a los dos motores electricos que mueven el coche, ademas el termico es de 143 cv, el resto es electrico, y con 143 cv o 141 de termico no te quedaras sin potencia jamas.
@@NicolasRedon-t1i gracias, pero no entiendo por qué este no es un motor para ir a esas velocidades me lo podías explicar por favor????
@@NicolasRedon-t1i
No tienes ni idea de lo que hablas 🤦🏻♂️
Como reza el dicho 'mejor tarde que nunca' por la prueba de éste Civic y un servidor que ahora ya os conozco.Pues tuve la ocasión y el gusto de poder conducir éste gran automóvil y corroboro lo del video.Comenzando por el diseño exterior presenta una línea más sobria (respecto al anterior),pero que sigue gustando al bajarse de éste y observarlo detenidamente.Sí más adelante podéis probar el Type R su imagen pasa a ser mucho más agresiva e impactante.Ya en el interior se percibe claramente la idea de Honda en subir peldaños en cuanto calidad,materiales y ensamblaje (se asemeja a un Accord).No es que diga que las generaciones anteriores estaban mal en éste sentido,si no que el fabricante nipón se ha esmerado mucho en ésta undécima generación.Algo que aplaudo viendo que otros fabricantes no siguen éste mismo camino.Luego salpicadero y puesto de conducción perfectos en ergonomia,comodidad y todo un deleite al conducir.Ya que hablamos de disfrutar al volante,veo cómo Honda vuelve a impregnar su adn deportivo "aún" siendo motorización con sistema híbrido.Otro punto positivo para el fabricante japonés.Sobre el magnífico motor empuja y mucho,con unos consumos bastante destacables.Para terminar el chasis conjunto suspensiones logran un apartado excelente,ya sea ciudad,autopista o carretera de montaña.Espero más tarde o más temprano poder comprar uno,porque el lema de Honda es Honda se cumple con creces.
Gran trabajo por lo visto en el canal,saludos,buenas fiestas y por supuesto un mejor año 2025 para todos.
Muchos conductores buscamos suspensiones confortables y coches cómodos, tipo citroen.
Creo que los probadores de UA-cam sobrevaloran las suspensiones deportivas, infravalorado el máximo confort posible para los ocupantes.
Será que me estoy haciendo mayor 😅😅😅
No obstante, muy buena video prueba.
Un saludo enorme 👍🏻👍🏻
Gracias por el vídeo, muy entretenido.
Gracias Marcos!
El mejor sin duda
En USA el mismo modelo con igual propulsión desde 28k$.
Como últimamente en europa, pagando 5k€ de mas.Luego se quejaran los de la UE. que no se venden coches.
En EEUU ademas de ese precio tienes que añadir los impuestos del estado federado donde compras el coche.....no te creas que hay tanta diferencia de precio con los de España. Los de la UE siempre se quejan.
En EEUU hay un mejor reconocimiento respecto a Honda,mientras Europa sigue anclada en fabricantes germanos,franceses y ahora chinos.
@@valkenaxlay6593 buenas. Yo creo que el sentido es el contrario.
A Honda le importa muy poco Europa.Logicamente a tenor de sus ventas.
@@Osobel Al contrario compañero es Europa quién pasa de Honda.Para que seguir desarrollando modelos específicos respecto al mercado europeo,si luego las ventas no acompañan?.Además de las multas impuestas por la unión europea (sí se excede de las emisiones de CO2),junto a unas medidas medioambientales bastante restrictivas,pues entiendo la posición de Honda.Cumplir lo justo en Europa y seguir apostando fuerte por lo mercados dónde vende y también importante es muy reconocida.
Saludos.
40 litros de depósito, es una berlina no un compacto, ya se que pierde por la batería, pero pondrían poner la batería en otro lugar y poner un depósito de mínimo de 50 litros
Al Toyota Corolla le pasa lo mismo y en carretera no llego a los 600kms, no está mal, pero algo más se agradece. En ciudad y en inter-urbano haces muchísimo más.
Asi duele menos llenarlo
En coches que gastan poco da igual
Y el civic oficialmente siempre fue un compacto de segmento C
Que no paren de crecer los coches en cada generacion es otro tema
Si, es un razonamiento logico, pero como es un coche que consume poco, pues por una parte se equilibra...son 40 litros, pero no caben mas que 36. La bateria del suv de Honda ZHR creo que se llama, que es un Civic sobre elevado en formato suv tiene un deposito de 50 litros, pero la bateria la pusieron en el maletero y cubica 240 litros, mientras que en el Civic con las mismas medidas, cubica 410.
@@NicolasRedon-t1i
Algunos os inventais datos y a soltarlos 🤦🏻♂️
Un Honda Zrv tiene 390 litros de maletero
Es verdad. Si tuviera un tanque como el CR-V muchisimo mejor. 😊. Unos 55l-57l. A ver si lo mejoran en el restyling
Conduciendo de modo exigente por ejemplo, en un puerto de montaña, ?puede llegar a quedarse sin carga en la batería?.En caso de que sea así, ?se nota mucho la falta de potencia?
Tengo un zrv, con el mismo motor y algo más pesado, y te garantizo que no se viene abajo en montaña...es diferente a los demás híbridos. Ve a probarlo y te sorprenderá
No desfallece, tira mucho.
Es un coche maravilloso. Ten en cuenta que es el motor termico el que alimenta las dos baterias que empujan al coche, por lo que nunca te vas a quedar sin bateria. Es como un HEV de rango extendido, sin serlo. Ademas el motor termico tiene 143 cv, el resto es electrico. El mio tiene 150 cv y nunca me ha faltado potencia, es de otra marca.
Buenas a todos, tengo el civic desde febrero del 24 , 14,000 km, consumo ha velocidad legal, auto via/ urbano 3,9/4,1 L, a 120 km sostenido 5,1 L, digo la verdad, para que mentir¡¡¡¡ me costo 36 k y no me arrepiento de nada.. es primer Honda y chapeau¡ por Honda. Si quiero divertirme me saca la sonris en la cara no os podeis imaginar los 183 CV lo que dan de si, claro a costa de beber gasofa!,,, lo dicho no me arrepiento.
Que acabado tienes?
@@ernestoperez4221 Felicidades por la máquina y bienvenido a la familia Honda.Y sí vas a disfrutar mucho conduciendo,saludos.
Es un coche que estuve a punto de comprar, pero pagar 37000 e por el acabado intermedio me pareció excesivamente caro. Un coche precioso si, pero demasiado bajito para mi que no estoy bien de la espalda, y encima utilizo muy poco el coche....no me pareció una compra adecuada.
Es curioso lo de este modelo , todo el mundo dice que es muy bueno (y lo creo) pero por donde vivo y por donde me me he movido no me he cruzado con ninguno , a diferencia del Toyota Corolla por ejemplo. ¿Sera por precio ? ¿Sera que no hay muchas unidades? . Lo dicho por donde me he movido. Saludos y gran video como siempre
Yo en su dia lo valoré, problema? 4-5.000 eurazos mas que mi corolla ts200h
Y no pago ese dineral por un puntito de dinamismo
Si quiero diversion por ese dinero casi me pillo una naked
Luego tb los mantenimientos son algo mas caros
Es por precio pero también es bastante más grande que el Corolla. Además del mío, solo he visto 2 más, y uno se lo llevó la riada.
@@Oslo-ho3ws Creo que el que se lo llevo la riada era el de prueba que estaba en el concesionario de Honda de Pista de Silla, y en concesionario de Tres Cruces ya no tienen el Civic para probar, quizas seria el que se llevó la riada. Yo vi tres, en Valencia uno gris y otro rojo, y en mi urbanizacion uno blanco precioso. Es mucho mas caro que Toyota.
El problema es que sigue existiendo bastante desconocimiento respecto a fabricantes nipones y especialmente Honda.En otros países como por ejemplo USA te puedes hartar de ver circulando modelos Honda.Menos mal que Toyota en España rompe la regla.
Saludos.
@@valkenaxlay6593 hay mucha ignorancia
Recuerdo hace años cuando mi tio se compro un hyundai y casi que se le reian en su cara
Ahora con casi 400.000 km ahi esta el coche
Solo tuvo una averia de 900 euros , que ni tan mal
Y hablamos de un kilometraje duro, por galicia, arrastrando remolques pesados etc
Ahora ya no se rien tanto
Y no es el primero que me pregunta si Lexus es marca china , no saben ni de donde viene
Coche fantástico pero el precio es muy alto al menos en la UE. Lo miré en el 2022 y al final opté por un toyota CHR 180h que me costó 5000 euros menos.
Yo tambien lo miré en el 22, y costaba como 3000 e menos que ahora, al final me quedé con mi coche actual.
Pero este no es el modelo de 2025, el nuevo no ha salido aún en Europa, tiene palanca en lugar de botones, conectores USB-C en lugar de USB-A, pantalla digital completa en todos los acabados, 200cv, entre otras mejoras... Este es el de 2022
Yo pregunté en concesionario y de momento ni han oído nada ni se espera aquí en España… a ver si lo puedes aclarar o tienes otra información…
@ justo acabo de preguntar y lo mismo, que tienen 0 noticias de que eso vaya a llegar a europa, habrá que conformarse con este aunque ni siquiera puedo pedir el Advance, solo comprar el Sport de lo que tienen en stock
Es cierto lo que comentas,lo que pasa es que los japoneses son bastante herméticos a dar información hasta para los comerciales.
@@OliverMontesino el año que viene suben los precios un 20% dicen de los gasolina puros y híbridos no enchufables asique el modelo nuevo espor costará 46000 posiblemente solo por 15cv más
@ ya… parece que la normativa se endurece y por eso están parando la producción de todos los motores “supuestamente contaminantes”
Gracias por el vídeo, muy entretenido.
No obstante , creo que tienes algún fallo. El coche tiene 184 caballos porque son los 184 caballos que da el motor eléctrico porque es con el que funciona el 90 o 95% del tiempo. El motor térmico está casi en exclusiva como generador y solamente da movimiento a las ruedas en determinados momentos mediante un engranaje fijo. Que supongo. Que. A eso. Te referirás. Con lo de el cambio por engranaje. Pero este coche no tiene propiamente un cambio, puesto que el movimiento se realiza por el motor eléctrico y este no necesita ningún tipo de cambio. Ah y por cierto, este coche no funciona ni se aproxima al funcionamiento de Toyota, no tiene nada que ver.
Por lo demás muy entretenido.
@@marcosherrero2782 no se le aproxima pero dicen que funciona mucho mejor que el Toyota
@@sebastianm.r1780 no digo ni que sea ni mejor ni peor. Digo que es distinto. De hecho yo tengo un Honda con ese motor. Y cuando digo que no tiene nada que ver es porque el funcionamiento dista mucho de lo que es Toyota. Toyota utiliza un sistema híbrido serie-paralelo, el cual en su mayoría del tiempo funciona en paralelo, con el motor térmico que es el que mueven las ruedas y el eléctrico apoyando al térmico. Y Honda tiene una filosofía que es justamente al revés. Está hecho para que funcione en serie. Lo que viene, siendo que el peso de mover el coche recae sobre el motor eléctrico y el motor térmico da electricidad al motor eléctrico y a la batería. Pero cualquiera de los dos es muy buen sistema.
@@marcosherrero2782 hay expertos que dicen que funciona mejor que el Toyota honda también es Honda
Hola gracias por el video que te parece este coche a ritmo vivo por carretera pierde Mucha potencia cuando se queda sin vateria puede mantener velocidad altas de crucero durante mucho tiempo???
Claro, no desfallece nunca.
@Oslo-ho3ws esque me encanta este coche y lo tengo pedido en pocos días me llegará pero me lo estaba pensando por eso de que a partir de 140 perdía potencia y desfallecía a ritmo vivo en autopista
@@sebastianm.r1780 No pierde nada, estate tranquilo. Tienes varias pruebas del Civic en youtube y te confirmaran que no pierde potencia a 140
@@NicolasRedon-t1i entonces yo podría ir por la autovía 160 durante media hora y no habría ningún problema?
@@sebastianm.r1780
Si que estas cometiendo un delito contra la seguridad vial
¿Cuál sería mejor el honda Civic o el Toyota Corolla a igual de potencia/equipamiento? Gracias
me da la impresión de que el salpicadero tiene un toque muy descarado al mazda cx3
Tengo el coche. El vídeo no da una buena explicación mecánica de la tecnología del Civic. No tengo nada que criticar a las explicaciones del comportamiento del Civic, que son ciertas. Pero para explicar la mecánica hay que estudiarla mejor y saber de lo que se habla.
Estirò carallo.
Me gusta mucho este coche, pero no he escuchado cuánta es su autonomía. Con sólo 40 litros de depósito… no sé.
Unos 650km, dejando 30km de margen.
@ Muy poco 🤨
@ gracias
Són muy pocos litros, 40. Si fuera como el CR-V mejor , són 57l
@@JAZZEL65 Sí, es una de las cosillas que no me gustan de este coche, pero en general va bien, ahora mismo no lo cambiaba.
El civic más europeo fue el FK se hizo para europa. Este es un modelo global muy a los gustos americanos por eso entre otras cosas el FK (2006-2008) se vendió mucho en occidente y este a penas se ven.
Honda a priorizado el mercado estadounidense dónde claramente vende muchísimo,así que por lógica llega un modelo global y ahorra costes de producción al no estar con distintos modelos del Civic.
por delante bonito por detras horrble y los aireadores parecen de los años 70 😅😅
@@ismaelfernandez2603 Esa es la idea de Honda aireadores con estilo retro,todo un acierto y con buen gusto.
Hola. Por qué te sientes en el auto. Le bajas el nivel al auto. Se ve feo la parte trasera del auto por la razón que no es el ángulo que debe filmar. Yo nunca te daría mi auto para que lo presente. He visto el Honda Civic en otras presentaciones y se ve hermoso. Aprende a presentar un poco más.
Me refiero a sentarse cuando estás fuera del auto. No tienes que sentarte en el capot.
me parece un buen coche pero con un gran problema, el precio del vehículo 33.000 eurazos para, en definitiva, ir de A a B. Por ejemplo: 33K + financiación (en total mínimo 37K) + gasolina, seguro, mantenimiento, impuestos. Te plantas en 40K aunque esté financiado en un par de años o menos. Por conducir.
Entiendo que la tecnología y bla bla pero ponen el precio altísimo: entre 20-30k está bien un cochecito híbrido con su tecnología y demás. Pero más de 30K y prácticamente casi 40K si lo quieres equipado?
Y con tanto que lo han metido en la mente, pagar prácticamente 40K por un coche de gasolina? No se, los chinos van a arrasar con tanto MG que veo por la calle, porque el sueldo y la finalidad es el que es: conducir, que ya parece que sea un lujo
Honda en nuestro mercado siempre fue bastante cara
Pero bueno, son buenos coches y te duran muchos km y apenas dan fallos
Los mg de los que tanta publicidad estan haciendo quiero verlos con 300 y 400.000 km a er como estan
Pues varia si quieres un coche que consuma poco y que sea delicioso al conducirlo, eso nunca te lo dara un hibrido con una bateria de 48 v, que nada tiene que ver con el sistema de propulsion de este coche. Y el tema de la financiacion es que te vayas a un banco que tiene los tipos de interes mucho mas bajos que una financiera, en Honda estan en el 10,50%, te dan 5 años de mantenimiento gratis, pero lo pagas con creces, si financias a dos años que es lo minimo te sale el coche 4800 e mas. Y el seguro es el doble que un termico. Si no lo vas a utilizar mucho o no te llega......te vas a otra cosa. Es un coche caro para personas con dinero.
@@gvs9015 ya veremos este honda civic cuando tengo 8 años como está la batería
Con un Honda además de ir un punto A y luego al B también vas a disfrutar conduciendo.Pero con un MG limítate a ir de A y luego B,porque de diversión al volante nula y durabilidad a largo plazo un descanso en el desguace.
@@sebastianm.r1780 si, que en el mg van estar de maravilla…
Adelanté para ver si tenía palanca de marchas manual, no me interesa ciao!
Como va a tener palanca de marchas manual siendo hibrido, donde has visto un hibrido manual pedazo de burro? Todos los híbridos son automáticos, asopla ahi
Chao!
Pues es una maravilla, yo estoy encantado.
@@Oslo-ho3ws Los automaticos son una maravilla, el mio lo es, aunque de otra marca y es super comodo.
estamos en 2024 , madura
Noooo automático ni "eléctrico", híbrido. Háganlo con caja manual.
Mejor un Mazda
Es también una gran opción.Con fabricantes nipones tienes garantía total.