Honda jazz y suzuki swift, dos coches que nunca me cansaré de recomendar a cualquiera que me pregunte. Coches que solventan la mayoría de necesidades de cualquiera que busque un coche.
Tuve uno del 2006 1.4 , lo compré como segundo coche y me enamoré de el hasta el punto de pasar del tronco del Peugeot 3008 y llevar este , tras 12 años y de trato familiar a saco con los niños el coche nunca se desmonto y nunca dio problemas, lo cambie por un Civic del cual estoy muy contento, el mejor coche de su segmento en su día ..
Tuve un Honda Jazz (Fit en Argentina), y dos Swift, aún conservo uno de estos últimos, y no lo quiero cambiar porque no le encuentro reemplazo en Argentina. Super confiables, gastan poco, y nunca te dejan tirado.
Maravilloso el video Guille, he de decirte que tu video anterior del Jazz fue definitivo para acabar comprandomelo, llevo un año con el y estoy encantadisimo, tuve que re-aprender a conducir ya que venia de un civic 8g de gasolina que era un misil con ruedas que te pedia caña, este jazz, te pide calma, que lo mimes, que seas cariñoso con el, las perdida de anchura se agradece en ciudad, y luego es super comodo y super versatil, y el cambio automatico se agradece, como no es un coche deportivo y yo ya he dejado de zurrarle a los coches pues no echo tanto de menos el manual, en consumos, he llegado a hacer medias de 4.1-4.2 litros, ciudad y autovia, en autovia es verdad que se me fue a los 6 litros, pero habia mucho camion que hizo que tuviese que acelerar para adelantar, circulando en ciudad y siendo mimoso con el pedal para que siempre trabaje en electrico se puede llegar a bajar de los 4 litros sim problema, en resumen, la mejor compra que he hecho en mi vida, y gracias por estos videos y por los demas que haces para miles de personas.
Me encantan los testimonios como el tuyo de dueños felices con sus coches, de experiencias que no han necesitado desembolsar decenas de miles de euros para estar contento con tu vehículo...acabaré comprando un Jazz en algún momento de mi vida, lo tengo claro 🙂.Enhorabuena por el tuyo.
Tuvimos uno en casa, comprado de segunda mano como coche de diario: colegio, trabajo, compra..etc. Estuvo con nosotros desde el 2009 hasta el 2019Pues bien, una bombilla fue el bagaje de " averias". A dia de hoy, sigue viviendo en el pueblo, usado por mi suegra. 316000km y el jodido sigue, un poco descolorido, dando guerra como desde el día 1
Gran vídeo Guille. Probé un fin de semana el 1.5 Dynamic a fondo, unos 800 km y, como dices en el vídeo, me dejó anonadado. Me lo llevé de tramo y era un juguete divertidísimo. Andaba, se sujetaba, el culo era sorprendentemente participativo, con un subviraje casi nulo, el cambio de relaciones muy cerradas, perfecto, sonaba muy bien (sobre todo estirándolo arriba, hasta las 7000 que cortaba), no gastaba nada (medias de 5,5 en uso mixto y 8 en curvas dándolo todo) y, por supuesto era muy práctico, además de bien equipado esa versión. Lo malo, que era algo ruidoso en autopista. Es, sencillamente, lo más parecido, aunque suene a chiste, que he conducido a mi MX5 pero en formato práctico, y eso es mucho decir. Me dejó un recuerdo imborrable. Saludos y gracias.
En casa tenemos el modelo 2006 con techo y aparte de aceite, filtros, pastillas de freno y bombilla de matrícula el año pasado. Sin problemas. Honda vende coches caros pero pagas por lo que te llevas y si cambiará sería por otro jazz. Como referencia he tenido desde fiat regata ES, Mitsubishi, Volkswagen, 4 Renault, Peugeot y el único que sigue en casa por confiabilidad y comodidad es el Jazz comprado en 2006, es cierto que por 13.000 euros de la época en Canarias, es una buena compra. Los recambios se consiguen a precios razonables. Feliz año a todos y es un merecido homenaje a Honda y sus productos.
Trabajazo como siempre 👏🏽 Un dato curioso sobre el nombre del Jazz es que antes de Fit, se llamaba Fitta, que es “vagina” en sueco. Y lo de publicitarlo bajo el eslogan de “grande por dentro, pequeño por fuera” no ayudó mucho. Se recortó a Fit, pero era demasiado similar, así que finalmente se optó por llamarlo Jazz
Aqui un usuario del jazz híbrido 2020, cinco años y casi cien mil km y sin percances, gasolina y mantenimiento, comodo y util, y mucho mas aprovechable que el ceed que tengo también. Gracias Guille lo compre en parte al ver tu video y en parte xq se puso en mi camino ya que al entrar en la feria estaba alli el primero con sus ojillos diciendo cómprame.....😂😂 Y la mi mujer se enamoró de el, asi que Guille, escribes el destino de muchas familias, felicidades
No podía acabar mejor _MI_ año del Jazz que con el video de retrospectiva que acabas de marcarte, Guille. Desde tu prueba de 2020, varias veces vista, supe que no podía haber otro relevo natural para el Yaris mk2 del que tuve que deshacerme acabando agosto (a la fuerza, cuando un Skoda Fabia se quiere meter disimuladamente en tu maletero pocas opciones te deja... siniestro total) y cuando has pasado 18 años con un Toyota prácticamente inmortal (407.000 kms sin signos de desgaste de motor, alternador nuevo el verano de la pandemia, y ya) no quieres nada que te haga perder más de un día útil en taller al año. Curioso que no se nombre ni una vez al Yaris ni en el video ni en un solo comentario tratándose de, a mi humilde juicio, su mayor rival natural, porque así lo quiso Toyota. Hasta en nombres se parecen: el Yaris se llama Vitz en algunos mercados. Y bueno... encontré uno en OP Elche al que por poco no te has encontrado en los anuncios de wallapop (hasta no hace mucho aún no habían quitado el anuncio) originalmente comprado en Alemania en 2022, ya rematriculado, con solo 19K kms. reales, Executive en el color perfecto (Crystal Red) y por 19.500 a financiar, jo*i*amente impecable. Fuimos a verlo a bordo de un Yaris híbrido alquilado, por aquello de comparar con el otro candidato... y en 200 metros de prueba nos enamoró... por lo bien que lucía los valores del Yaris mk2 (práctico, racional, calidad japo y sin chuminadas de más) y por hacer parecer un cascajo diseñado con prisas al mk4 y sus invasivos 3 cilindros. Llevo 12K kms. en casi 4 meses disfrutándolo a diario y todo es verdad, todo lo hace como esperas que lo haga, todo está donde tiene que estar y, sean cuales sean los puntos A y B del recorrido, hace que eches de menos, por confort y silencio, que estén más alejados, ya sea que te marques un crucero en plan hypermiling (pero a diario, que tengo 90% autovía) o un tramito de montaña. Lógicamente no es tan kart como lo fue el Yaris, que menudo ratón era el HDLGP, pero es tan asquerosamente NOBLE con todo en cualquier asfalto que te hace sonreir por dentro. Lo de haber mejorado (por 0,01 litros reales, hasta 3,91 l.) y no haber empeorado aún (4,51 l.) el mejor y peor consumo medio entre repostajes, respectivamente, de uno de los diesel más eficientes que hemos conocido en la historia, con el mismo tipo de uso, sencillamente, ya no sé como llamarlo. Y sin embargo hasta ahora he visto en persona 7 en cuatro años, 7, incluyendo el mío que fue el quinto. No sé quien está haciendo algo mal pero a Honda se le quiere muy mal y muy poco en este país, la prensa en general le ignora pero todos los probadores en youtube de cualquier parte del mundo lo adoran. Y no me creo bajo ningún concepto que hayan 300 o 400 modelos de cualquier marca mejores como producto en nuestro mercado. Más populares si, pero mejores no. Feliz Año Nuevo a todos.
El problema compañero es que respecto a Honda sigue existiendo un gran desconocimiento o ignorancia.Quién compra Honda sabe lo que compra y repite,pero otros de los alemanes y franceses no los sacas (aún con no muy buena fiabilidad).
Desde agosto soy propietario de una unidad exactamente igual a la de la prueba: Sport, en Urban Grey. Como coche urbano, es perfecto. En carretera y autovía, aunque evidentemente no es un deportivo, se defiende más que honestamente.
Gracias por este vídeo!!. Era necesario por aquí, por supuesto!!. Es un coche que solo tenemos en cuenta por norma general, lo aficionados a los coches. El Dynamic me parece uno de los coches más interesantes de los últimos años para todo. Incluso para irte a darte alguna alegría en los días libres. Mi cabeza funciona a su manera, pero viendo este fantástico vídeo, me he acordado también del Mazda Demio, otro coche bien pensado. Del Honda Logo espero otro capítulo jajaja.
Fantástico video y muy merecido homenaje al "benjamín" de Honda.Con éste detallado examen y recorrido del modelo nipón, dejas costancia del gran trabajo por parte de Honda durante todas las generaciones. Además cómo bien comentas,su precio alto a día de hoy significa comprar un automóvil fiable,duradero,divertido y que se revaloriza.Algo de lo que nunca se valora de cara a elegir un Jazz por algunos.Por cierto bonito detalle que durante el video aparecen sendas generaciones del Civic,octava y luego séptima.No sé si es casualidad pero para un servidor (hondista) resulta todo un deleite.Gracias Guille por ser de nuevo el mejor canal de información sobre el motor. PD:Saludos a todos los propietarios de un Jazz y cómo no a los hondistas.👍
Las maravillas japonesas que conozco desde la década de los 70s en Canarias con sus luces y sombras cuyo nombre son Honda, Subaru, Mazda, toyota, Mitsubishi, Daihatsu, Suzuki e Isuzu......de motores eternos la gran mayoría. La desgracia en todos estos fabricantes tan fiables en esa década y posteriores era los precios de los repuestos el día que tenías una avería. Como no existía en esos años el repuesto alternativo, pues era cuando te cagaba en el presunto fabricante. Eres un CRACK Guille.
Es verdad que cuesta encontrar recambios, hay pocos fabricantes de terceros que tengan recambios como kits de embrague, rotulas, palieres etc..a precios economicos... Pero la realidad es que mas que reparaciones por averia son piezas de desgaste por la edad.
@@Moonsean24 Y si los encuentras hay que pagarlos a precio de oro. Ya me he visto en la tesitura de montar cables de bujía en un Honda Civic 1.5 del año 1995 y tener que devolverlos porque solo va bien con los originales.....pero eso incluso lo he visto con Ford con algún que otro modelo y solo va bien con fabricante de origen Motorcraft. Saludos
@@josemariagonzalez6794 Yo tuve un Hyundai Scoupe automático 1.500cc del año 1990 y era más barato de repuesto que los japoneses, de hecho las pastillas originales le aguantaban 80.000 km y más baratas que cualquier toyota.....pero a día de hoy ni la sombra de lo que eran por precio-postventa.
En un futuro no muy lejano, me encantaría sacar al GG2 de mi madre (Jazz mk2) el 1.2 i-Vtec de 90cv y meterle el L15B3 de mi GK5 (Jazz mk3) con su transmisión de 6 velocidades muy bien escalonada y así conseguiría una especie de Fit RS pero con 130cv en lugar de 120. Bien reforzado con estabilizadoras mas gruesas de Spoon y con una suspensión más rígida. Unas Enkei RPF1 en 16x7 y unos 195 o 205 de neumático para hacerlo más "agradable" divertido de lo que ya es. Muy lejos del swap del Fit RS Spoon al que le pusieron el K20A de un Civic Type R FD2. La versión japonesa del EP3, al que le sacaron 225cv.
Esa sería una buena conversión, aunque para mi gusto, esa ancho de llanta le quedaría un poco pequeña. Yo en mi jazz Mk3, le cambié la media, empecé por pasarme a 195-50, y ahora me pasa a una 205-55, y el coche se vuelve más estable, para mi L 185 se queda escasa.
No sabía que lo del depósito en el asiento del conductor venía del Jazz. Mi Civic Tourer del 2015 también lo tiene así, y es una maravilla el espacio en los asientos traseros y la apertura de las puertas casi a 90º. Me gusta el Jazz
El civic tourer es un cochazo con mayusculas. Tuve el 1.6 diesel y viajamos cuatro personas, larga distancia, con muchisimo equipaje... comodisimos con unos consumos ridiculos.
Tengo ese mismo en color blando desde Enero de este año, y es lo mejor que pude haber hecho. Gran Máquina divertido de conducir, cómodo amplio y consumo realmente ridículo.
Tengo uno de segunda generación, un 1.4 de 100 cv manual, con el acabado Comfort Plus de 2014. El mejor coche que he tenido nunca. Con 40.000 km. Una joya que guardo para mi hija. Por ponerle una pega, la frenada me parece un pelín justa y el tacto del pedal es difícil de dosificar. Anda poco, pero llanea muy bien y usando el cambio sales de cualquier problema. Gasta 5,5 de media. Maletero enorme, un montón de espacio para los ocupantes, suavidad total (en un semáforo parece que está apagado), asientos comodísimos... Cuanto más veo cómo anda el mercado actual, con tantas pantallitas táctiles, ayudas, pitidos, alarmas... más aprecio mi coche.
En casa tenemos un FRV y tambien noto lo de la frenada, pero mas que no frene es que es muy progresiva en mi caso si que dosificable, pero mi coche habitual es un VW que tiene un frenada contundente desde el inicio y cundo pillo el FRV me da la impresion que no frena hasta que me adapto.
Hola. Magnifico documental, como siempre en PowerArt. Llamar a esto "video" se me queda corto. La lectura que yo saco de todo esto es: Motor atmosférico sin turbos ni inventos, una cilindrada adecuada y una potencia nada apretada, que es igual a fiabilidad. Cambiadlo por un tres cilindros de 1L, con turbo, compresor, inyección directa, correas bañadas en aceite, e inventos varios, y tendrás la receta para el desastre.
Yo ya voy por mi tercer honda....el siguiente será otro honda....coches no entendidos para la mayoría q no entienden de coches...no son los mas estilistas, ni los mas novedosos,son parcos en interiores y estética y caros para lo q ofrecen....pero tienen lo q no tienen los demás.....NO FALLAN!!!!!
Yo soy el cliente tipo del que habla tanto Guille como Honda. Empecé con un mk1 relysting, 1.4 cvt,un coche todo alegrías, ante el nacimiento de mi hija, adquirimos como segundo coche, un relysting del mk3, 1.3 cvt, también, y súper contento, y al final, acabamos con un mk4 híbrido, que a día de hoy, ya tienes más kilómetros que el de la tercera generación. Para mí, son la compra más lógica. Mi sueño sería cosmeguir un Fit RS de la primera generación, para mí el jazz perfecto, o si no el de la tercera generación.
Despues de ver miles de videos hechos por los amantes del fit, hasta lentamente convertirme en uno. Al fin ah llegado el momento de ver un documental con todas la de la ley, que excelente regalo para cerrar el año, gracias power-art
Soy propietario de un Gk5 "unicornio" 1.5 i-vtec 130cv...no he tenido ni tendre nunca un coche que compagine así de bien un mantenimiento económico con fiabilidad, practicidad y sonrisas (corta a 7.200rpm)..no sé si Guille podría decirme cuantos se vendieron de estos (Jazz Dynamic gk5) porque el comercial de la Honda cuando lo compre en el año 2022 no hacía más que decirme que no se llegaron a matricular más de 150 unidades en toda España de este modelo solo en el año 2018 que estuvo a la venta este acabado y motor🙄. Sin duda, si me quedase sin el, volvería a repetir la compra y eso que me tire más de un año para que saliese una unidad de Dynamic manual a la venta en España con menos de 30.000 km...NO LES HAY!!! UN VIDEO COMO SIEMPRE, EXQUISITO. GRACIAS.
Tengo un Crosstar de 2023, 122cv, 36.000 km, conduciendo mi mujer (no es lenta, ni eficiente, ni suave) autopista, atascos diarios, ciudad y media montaña. Consumo medio total en los 36.000km 4'0 litros a los 100. Solo el Yaris de última generación sería capaz de consumir una décima menos, pero si comparas el interior de ambos coches el Jazz es una limusina al lado del Yaris. Espero que me dure 30 años.
Todos los vehículos que he tenido de Honda ( CB125, CB500, CBR600, VFR800fi) en dos ruedas y de 4 ruedas…Civic , HRV/HEV ( que tengo actualmente) jamás me han dado ningún problema. Eso si, siempre el mantenimiento habitual. Algo caros pero duran y duran…..👍
Extraño un montón mi Fit de primera generación. Compartió cochera mucho tiempo con mi actual 206 RC y no me da vergüenza decir me divertí mucho más con el Honda que con el Peugeot. Era perfecto.
Un muy buen reportaje de un coche muy bien construido. Da gusto, eso sí, en el minuto 16:35 yo hubiera frenado y me hubiera llevado el otro Honda rojo que hay aparcado.. 😁
Hola Guille. En efecto seguí tu consejo y me compre uno verde Hibrido que recomendabas en Wallapop y estamos muy contentos con él. Un año y medio despues y 25000 km más alla nos consume 4,5 en ciudad y a buen ritmo en autovía 5,2. Gracias.
Lástima que a mí Honda Accord 6 1.8 VTEC de 136cv del 2001 sea difícil hacerle un consumo de combustible de menos de 9 litros a los 100km. Un saludo Guille y feliz año 🥳🎉🥳🎉🥳🎉
Me parece tan refrescante que este Jazz abrace su identidad de monovolumen y adopte estas formas suaves, en vez de darte picos por todos lados y cara de enfadado como hacen todos los demás. No trata de aparentar más deportividad que la que tiene, todo lo contrario de lo que hacen los demás. Es el primer jazz que realmente me llama la atención. Bravo por Honda 👏🏻
En México tuve un JAZZ que acá llamamos FIT, soy amante del grupo VAG pero debo decir que uno de los mejores autos que he tenido es este JAZZ/FIT de tercera generación, me sorprendi para bien este auto. Volvería sin duda a comprarlo aunque sea de segunda mano
Guille gracias por el vídeo,de la primera generación huvo la version sport que en Europa era solo un acabado ,kit de carrocería deportivo , interior de los faros en el mismo color de la carrocería,volante de cuero, cuentakilómetros con fondo blanco y diferente tapizado interior , básicamente lo mismo que la version si de la segunda generación pero en otros mercados traian un 1.5 vtec de 110cv y luego subia a 120 cv sino mal recuerdo. He tenido 2 sport primera generación el primero se lo regale al primo de mi mujer con 480mil y el segundo va por 220 mil y como daily no lo cambio por nada un abrazo
Tengo uno desde 2005 , es un 1.4 manual con 70 000 km . Y aparte de aceite, filtros, y baterías sólo le cambié un par de bombillas (0.50€ cada una ), una de posición y otra de matrícula, y una junta de cilindro maestro de embrague (3€) Así que cada año que pasa confirma que fue una decisión acertada el escoger este coche
Honda Jazz (Fit) aca en Canada tienen un tremendo valor de reventa. Super codiciados por su excelente fiabilidad y bajo consumo, y eso que aqui el clima no es muy benevolo. Gran video Guille!!!!
Saludos desde Argentina! Aca se llama "Fit", tenemos uno de segunda generación con motor 1.5 de 120hp con asientos de cuero y caja automatica (convertidor de par, no es la cvt) y levas al volante. Excelente auto!
Imagino que en Europa no ha de difundirse tanto la "Maldicion del Fit", en el que nunca se puede encontrar uno que no este chocado, abollado o rayado de pintura, debido a su diseño. Todo esto surge a raiz de que, al menos en Argentina y Brasil, es un auto habitual de quienes viven y/o circulan en las zonas centricas de las ciudades, donde conseguir estacionamiento es practicamente una batalla. Aca tambien tenemos el WR-V, que basicamente es un Fit, pero con un par de plásticos intercambiados para darle estetica "Crossover" e intentar aparentar ser un modelo distinto (aunque no lo necesitaba, el comprador promedio sigue siendo es el mismo)
Gracias 6Jpor este video, me encanta el modelo, lo mire para mi padre pero si iba de precio ya hace unos años y pille un ibiza 6J . Me pusiste el caramelo en la portada con imágenes de diseño y me dejaste con las ganas de mas imágenes del desarrollo y diseño. Seguramente que tienes una camiseta o similar de tema Honda que te hubiera quedado genial. Contestando a tu pregunta del RS claro que si me gustaría pero en ese azul tan bonito que tiene. Y ahora el dilema Honda Jazz o el Suzuki Swift?. Un abrazo a los dos y Feliz 2025
Como propietario de un Honda Jazz 1.3 de tercera generación, el que empezó a dar problemas eléctricos hace un mes, porque la batería de origen (si desde el 2017, con ella), empezó a perder carga, solo compraría en el segmento B un Jazz de 4 generación
Sí señor, yo tuve uno 2007 1.4 durante 5 años y doy fe de que está hecho a prueba de bombas. Su versatilidad y robustez hacen de él un producto único. 1000% recomendable. 🚘😉👍
Simpre he querido uno de esos, sea la generacion que sea, pero aqui en Republica Dominicana es dificil encontrar en buenas condiciones y que no sean japoneses de guías cambiados. Me llama la atencion lo distintos que son los motores que se usan en Europa, son siempre mas pequeños
Que buen video! En Argentina también son caros, pero tiene buena reventa. En Argentina tenemos el Nissan Tiida, tengo entendido que se vendio en España. Se vendio con caja manual de 6ta y motor 1.8L gasolina. Auto muy recomendable (yo tengo uno) auto muy confiable y versatil! Ojalá pudieras grabar uno en #USPI Saludos desde Argentina!
Mi historia con el Jazz es que le recomende un mk1 a mi mejor amiga como su primer coche, le costo hace 2 años 4000€ y esta super contenta con el. Yo he de admitir que me tiene enamorado y ahora mismo si uno de mis coches pasa a mejor vida, sera de los primeros modelos que mirare. He de decir que al año o asi, al coche le salio un problema con el embrague y resulto que era el bombin del pedal que perdia liquido y a veces se encasquillaba, se cambio la pieza (por cierto estupidamente barata) y como nuevo
Coetáneo de ese Honda estaba el primer Toyota Yaris y sobre todo el motor 1.0 litros. Yo lo dejé en España en el 2011 vendido con 210,000 kms después de 11 años de vida. Sin ninguna avería mecánica más allá las sustituciones por desgaste. Para ese motor tener 68 CV era un éxito cuando SEAT ofrecía con su motor de 1.0 litros solo 55 CV. Podrías traer un auto de aquella época que marca un comienzo de un nombre nuevo para Toyota, sobre todo con un modelo para rallies de los mejores del mundo.
Tengo desde hace 1 año un GE6 y es una maravilla. Creo que es la mejor compra que pude hacer. Económico, versátil, cómodo, fiable y no le falta de nada.
Si hubiese visto este video hace 8 meses antes seguro iba a por el 😅 Pero tampoco me arrepiento del que acabe comprando pero el ahorro de dinero me hubiese ido bien. Ya que buscaba algo fiable y un poco dinamico (Compre el mazda 3 2017 con suspension independiente trasera)
En casa tenemos tuvimos un Nissan Note de primera generación y ahora uno de segunda y estamos encantados. Utilidad frente a estetica sin dejar de lado la segunda. Buen video Guille,, ¿para cuando una comparación de estos para saber definitivamente cual es el rey de los utilitarios?🤨
Gracias por el vídeo. Yo, pensando en comprar un jazz como segundo coche de la familia próximamente. Que cual es el primero? Un Honda Accord 2.4 con 16 años, 200.000kms que va como el primer día, que no ha tenido una sola avería en todo este tiempo y del cual vista la dictadura 😃 de los SUV actuales, no tengo ninguna intención de desprenderme.
En Argentina (y creo que en el resto de latam) se llama Fit. Un auto que todo el mundo quiere por lo bueno que es. Es tremendamente caro con respecto a rivales contemporáneos y, por alguna razón, todos tienen el portón trasero chocado
Buenos días desde Reus Tarragona, estoy a punto de comprar uno y querría saber cuanto cuestan las revisiones anuales. Muchas gracias y decir que muy buen descubrimiento este canal
Mi mujer tiene un gran modus 1.5 dci y es un coche tan sensato como este aunq no tan bien hecho, pero en habitabilidad es genial, llevo tres sillitas detras y bandeja trasera deslizante
L fineza de la edición es tan sublime que hay que explicarla: a los 11:20 se habla de la fiabilidad del Honda y aparecen en el plano un audi y un mercedes super poco confiables
Que modelo mas injustamente desconocido en España. Me lo compraria ahora mismo sin pensarlo, y estaria entre el TOP 3 de mis elecciones si tuviese que comprarme un coche. Siempre me ha gustado, pero la marca nunca lo ha promocionado y eso en España es un fallo.
Después de casi 18 años con mi jazz del 2004, que sigue circulando con 300.000 km, compré un jazz crosstar de 2021. Qué coche ta vas a compar después de un jazz? Otro jazz.
Lo recomendais para hacerle de 15 a 20.000km. al año por autovía? Conducción suave. Un uso para casi todos los días en casa también. Necesito fiabilidad y bajo consumo como aquellos 1.9 Tdi de Volkswagen que eran 'Tanques' irrompibles.. (León me duró 20 años). En verano viajo con 4 de vacaciones (iria muy justito). Me ha despertado admiración los ánalisis de este y otros canales muy recomendables y no me lo quito de la cabeza.
Si el ritmo no es de 140/145 por hora en la autovía, si te mueves mezclando 120 por hora con trazado en ciudad, tandas cortas que no son de centenas de kilometros... entonces es el coche perfecto siempre que te encaje por espacio interior.
El cambio cvt de estos coches... cuidado con el aceite. Te la pueden liar muchisimo y la caja empieza a hacer ruidos al acelerar desde parado. Hazle los cambios con el aceite de honda.
Yo como ex poseedor de uno de 2020, igual que el que hizo la revisión hace un tiempo Guille, os puedo detallar que para mi fue un coche bastante bueno, aunque eso si las ruedas de baratas nada, medidas casi exclusivas para este coche, lo peor del coche la baja calidad de la piel, el volante en 4 años daba pena fundas si o si en el volante y palanca de cambio porque se descompone literalmente con el sol y grillos si tenía cuando lo solté, en el espejo de retrovisor al lado de donde está la cámara, la carcasa vibra y en los asientos traseros también tenía uno. Pero el principal problema es que es muy incomodo de usar en puertos de montaña, muchisimo ruido y falta de potencia, lo que no se si el 122 mejoró las prestaciones con respecto al 109 que yo tenía.
En argentina la tercera generación vale $25.000 dólares con el motor 1.5 una locura vale casi lo mismo que un Toyota Corolla equivalente en años. Muy buenos tus videos Guille gracias por hacer tanto para nosotros 🫶🇦🇷❤️
Siempre me he planteado la compra de un jazz como utilitario polivalente y fiable. El problema es que Honda suele equipar suspensiones firmes y escalonado de marchas cortas para llevar el motor berreando, el tipico setup de quemadillo. Cuando se es joven mola. Yo me he decantado por el suzuki swift por ser más equilibrado.
Honda jazz y suzuki swift, dos coches que nunca me cansaré de recomendar a cualquiera que me pregunte. Coches que solventan la mayoría de necesidades de cualquiera que busque un coche.
Hace unos meses compre un swift de 2006 gasolina y estoy encantado
Tuve uno del 2006 1.4 , lo compré como segundo coche y me enamoré de el hasta el punto de pasar del tronco del Peugeot 3008 y llevar este , tras 12 años y de trato familiar a saco con los niños el coche nunca se desmonto y nunca dio problemas, lo cambie por un Civic del cual estoy muy contento, el mejor coche de su segmento en su día ..
Tuve un Honda Jazz (Fit en Argentina), y dos Swift, aún conservo uno de estos últimos, y no lo quiero cambiar porque no le encuentro reemplazo en Argentina. Super confiables, gastan poco, y nunca te dejan tirado.
Si tuviera algo más de potencia, sería el coche ideal para much@s
Pues igual que yo jajaja. Me tiene encantado la pelotilla esta @@MML1976
Maravilloso el video Guille, he de decirte que tu video anterior del Jazz fue definitivo para acabar comprandomelo, llevo un año con el y estoy encantadisimo, tuve que re-aprender a conducir ya que venia de un civic 8g de gasolina que era un misil con ruedas que te pedia caña, este jazz, te pide calma, que lo mimes, que seas cariñoso con el, las perdida de anchura se agradece en ciudad, y luego es super comodo y super versatil, y el cambio automatico se agradece, como no es un coche deportivo y yo ya he dejado de zurrarle a los coches pues no echo tanto de menos el manual, en consumos, he llegado a hacer medias de 4.1-4.2 litros, ciudad y autovia, en autovia es verdad que se me fue a los 6 litros, pero habia mucho camion que hizo que tuviese que acelerar para adelantar, circulando en ciudad y siendo mimoso con el pedal para que siempre trabaje en electrico se puede llegar a bajar de los 4 litros sim problema, en resumen, la mejor compra que he hecho en mi vida, y gracias por estos videos y por los demas que haces para miles de personas.
Me encantan los testimonios como el tuyo de dueños felices con sus coches, de experiencias que no han necesitado desembolsar decenas de miles de euros para estar contento con tu vehículo...acabaré comprando un Jazz en algún momento de mi vida, lo tengo claro 🙂.Enhorabuena por el tuyo.
Vamos, que has renunciado al placer de conducir porque te has hecho mayor. 😰😰
No te preocupes, a mí también me pasó. 🤣🤣
@@carmelosierra5946 Siempre habrá un sitio para nosotros cuando dejemos de cumplir años.....es mejor cumplirlos.
Tengo el de primera generacion y estoy encantado con el, no me canso de recomendar las bondades de este coche a la gente.
Tuvimos uno en casa, comprado de segunda mano como coche de diario: colegio, trabajo, compra..etc. Estuvo con nosotros desde el 2009 hasta el 2019Pues bien, una bombilla fue el bagaje de " averias". A dia de hoy, sigue viviendo en el pueblo, usado por mi suegra. 316000km y el jodido sigue, un poco descolorido, dando guerra como desde el día 1
Rojo!
@enquevas no, es gris claro
Gran vídeo Guille. Probé un fin de semana el 1.5 Dynamic a fondo, unos 800 km y, como dices en el vídeo, me dejó anonadado. Me lo llevé de tramo y era un juguete divertidísimo. Andaba, se sujetaba, el culo era sorprendentemente participativo, con un subviraje casi nulo, el cambio de relaciones muy cerradas, perfecto, sonaba muy bien (sobre todo estirándolo arriba, hasta las 7000 que cortaba), no gastaba nada (medias de 5,5 en uso mixto y 8 en curvas dándolo todo) y, por supuesto era muy práctico, además de bien equipado esa versión. Lo malo, que era algo ruidoso en autopista. Es, sencillamente, lo más parecido, aunque suene a chiste, que he conducido a mi MX5 pero en formato práctico, y eso es mucho decir. Me dejó un recuerdo imborrable.
Saludos y gracias.
Es de agradecer tus comentarios sobre el tacto de la dirección de cualquier coche que pruebas. Para algunos es muy importante esa información.
El es el único youtuber en quien confío sobre esa información
@@luisgomezalmazo7265 La verdad es que tiene mucho mérito.
En casa tenemos el modelo 2006 con techo y aparte de aceite, filtros, pastillas de freno y bombilla de matrícula el año pasado. Sin problemas. Honda vende coches caros pero pagas por lo que te llevas y si cambiará sería por otro jazz.
Como referencia he tenido desde fiat regata ES, Mitsubishi, Volkswagen, 4 Renault, Peugeot y el único que sigue en casa por confiabilidad y comodidad es el Jazz comprado en 2006, es cierto que por 13.000 euros de la época en Canarias, es una buena compra.
Los recambios se consiguen a precios razonables.
Feliz año a todos y es un merecido homenaje a Honda y sus productos.
Gracias Guille, el Honda Jazz se merecía un gran vídeo como éste.
Trabajazo como siempre 👏🏽
Un dato curioso sobre el nombre del Jazz es que antes de Fit, se llamaba Fitta, que es “vagina” en sueco. Y lo de publicitarlo bajo el eslogan de “grande por dentro, pequeño por fuera” no ayudó mucho. Se recortó a Fit, pero era demasiado similar, así que finalmente se optó por llamarlo Jazz
Vamos que el colmo para un sueco sería tener este de urbano y un Mitsubishi todo terreno para viajar (no hace falta decir cuál)
A los coreanos esas cosas les dan igual, por eso tienes el Kona.
@@felixangellopezalonso3993 El Pajero....que risas con el nombre.
@@Vinzenzo Pero en Portugal creo que le pusieron otro nombre.
En Sudamérica es fit
Mi Jazz 1.5 de 130cv con transmisión manual hace de 80-120 en 6 segundos (en tercera, obviamente). Encantado con él.
Vaya joya compañero.Me han comentado que gracias al Vtec y ser atmosférico mantiene la banda sonora by Honda😘.
Saludos.
Esto si son coches razonables y de poco gasto no los de 2450 kgs que dentro de poco hará falta carnet de camión para ellos.
Aqui un usuario del jazz híbrido 2020, cinco años y casi cien mil km y sin percances, gasolina y mantenimiento, comodo y util, y mucho mas aprovechable que el ceed que tengo también. Gracias Guille lo compre en parte al ver tu video y en parte xq se puso en mi camino ya que al entrar en la feria estaba alli el primero con sus ojillos diciendo cómprame.....😂😂 Y la mi mujer se enamoró de el, asi que Guille, escribes el destino de muchas familias, felicidades
En casa hay un jazz 2007 de 83cv y un ignis 2006 de 99cv. Son dos coches duros como piedras. Los japos lo hicieron bien en esa epoca.
No podía acabar mejor _MI_ año del Jazz que con el video de retrospectiva que acabas de marcarte, Guille. Desde tu prueba de 2020, varias veces vista, supe que no podía haber otro relevo natural para el Yaris mk2 del que tuve que deshacerme acabando agosto (a la fuerza, cuando un Skoda Fabia se quiere meter disimuladamente en tu maletero pocas opciones te deja... siniestro total) y cuando has pasado 18 años con un Toyota prácticamente inmortal (407.000 kms sin signos de desgaste de motor, alternador nuevo el verano de la pandemia, y ya) no quieres nada que te haga perder más de un día útil en taller al año. Curioso que no se nombre ni una vez al Yaris ni en el video ni en un solo comentario tratándose de, a mi humilde juicio, su mayor rival natural, porque así lo quiso Toyota. Hasta en nombres se parecen: el Yaris se llama Vitz en algunos mercados.
Y bueno... encontré uno en OP Elche al que por poco no te has encontrado en los anuncios de wallapop (hasta no hace mucho aún no habían quitado el anuncio) originalmente comprado en Alemania en 2022, ya rematriculado, con solo 19K kms. reales, Executive en el color perfecto (Crystal Red) y por 19.500 a financiar, jo*i*amente impecable. Fuimos a verlo a bordo de un Yaris híbrido alquilado, por aquello de comparar con el otro candidato... y en 200 metros de prueba nos enamoró... por lo bien que lucía los valores del Yaris mk2 (práctico, racional, calidad japo y sin chuminadas de más) y por hacer parecer un cascajo diseñado con prisas al mk4 y sus invasivos 3 cilindros.
Llevo 12K kms. en casi 4 meses disfrutándolo a diario y todo es verdad, todo lo hace como esperas que lo haga, todo está donde tiene que estar y, sean cuales sean los puntos A y B del recorrido, hace que eches de menos, por confort y silencio, que estén más alejados, ya sea que te marques un crucero en plan hypermiling (pero a diario, que tengo 90% autovía) o un tramito de montaña. Lógicamente no es tan kart como lo fue el Yaris, que menudo ratón era el HDLGP, pero es tan asquerosamente NOBLE con todo en cualquier asfalto que te hace sonreir por dentro. Lo de haber mejorado (por 0,01 litros reales, hasta 3,91 l.) y no haber empeorado aún (4,51 l.) el mejor y peor consumo medio entre repostajes, respectivamente, de uno de los diesel más eficientes que hemos conocido en la historia, con el mismo tipo de uso, sencillamente, ya no sé como llamarlo.
Y sin embargo hasta ahora he visto en persona 7 en cuatro años, 7, incluyendo el mío que fue el quinto. No sé quien está haciendo algo mal pero a Honda se le quiere muy mal y muy poco en este país, la prensa en general le ignora pero todos los probadores en youtube de cualquier parte del mundo lo adoran. Y no me creo bajo ningún concepto que hayan 300 o 400 modelos de cualquier marca mejores como producto en nuestro mercado. Más populares si, pero mejores no.
Feliz Año Nuevo a todos.
El problema compañero es que respecto a Honda sigue existiendo un gran desconocimiento o ignorancia.Quién compra Honda sabe lo que compra y repite,pero otros de los alemanes y franceses no los sacas (aún con no muy buena fiabilidad).
Merecido homenaje a este gran coche! 🎉🎉 Tambien me quedaría con la 2a generación. GRACIAS por entretenernos las Navidades Guille y Diego 🥳🥳🥳🥳
Desde agosto soy propietario de una unidad exactamente igual a la de la prueba: Sport, en Urban Grey. Como coche urbano, es perfecto. En carretera y autovía, aunque evidentemente no es un deportivo, se defiende más que honestamente.
Gracias por este vídeo!!. Era necesario por aquí, por supuesto!!. Es un coche que solo tenemos en cuenta por norma general, lo aficionados a los coches. El Dynamic me parece uno de los coches más interesantes de los últimos años para todo. Incluso para irte a darte alguna alegría en los días libres.
Mi cabeza funciona a su manera, pero viendo este fantástico vídeo, me he acordado también del Mazda Demio, otro coche bien pensado. Del Honda Logo espero otro capítulo jajaja.
Fantástico video y muy merecido homenaje al "benjamín" de Honda.Con éste detallado examen y recorrido del modelo nipón, dejas costancia del gran trabajo por parte de Honda durante todas las generaciones. Además cómo bien comentas,su precio alto a día de hoy significa comprar un automóvil fiable,duradero,divertido y que se revaloriza.Algo de lo que nunca se valora de cara a elegir un Jazz por algunos.Por cierto bonito detalle que durante el video aparecen sendas generaciones del Civic,octava y luego séptima.No sé si es casualidad pero para un servidor (hondista) resulta todo un deleite.Gracias Guille por ser de nuevo el mejor canal de información sobre el motor.
PD:Saludos a todos los propietarios de un Jazz y cómo no a los hondistas.👍
Siempre lo he tenido en mente este coche, me gusta mucho como segundo coche. Gracias por el video.
Las maravillas japonesas que conozco desde la década de los 70s en Canarias con sus luces y sombras cuyo nombre son Honda, Subaru, Mazda, toyota, Mitsubishi, Daihatsu, Suzuki e Isuzu......de motores eternos la gran mayoría. La desgracia en todos estos fabricantes tan fiables en esa década y posteriores era los precios de los repuestos el día que tenías una avería. Como no existía en esos años el repuesto alternativo, pues era cuando te cagaba en el presunto fabricante. Eres un CRACK Guille.
Y Datsun,y hasta los coreanos Hyundai con el pony también de esa época...👌🏻
Es verdad que cuesta encontrar recambios, hay pocos fabricantes de terceros que tengan recambios como kits de embrague, rotulas, palieres etc..a precios economicos... Pero la realidad es que mas que reparaciones por averia son piezas de desgaste por la edad.
@@Moonsean24 Y si los encuentras hay que pagarlos a precio de oro. Ya me he visto en la tesitura de montar cables de bujía en un Honda Civic 1.5 del año 1995 y tener que devolverlos porque solo va bien con los originales.....pero eso incluso lo he visto con Ford con algún que otro modelo y solo va bien con fabricante de origen Motorcraft. Saludos
@@josemariagonzalez6794 Yo tuve un Hyundai Scoupe automático 1.500cc del año 1990 y era más barato de repuesto que los japoneses, de hecho las pastillas originales le aguantaban 80.000 km y más baratas que cualquier toyota.....pero a día de hoy ni la sombra de lo que eran por precio-postventa.
Te olvidaste del Honda Logo, que era el equivalente de segmento a finales de los 90. Coches maravillosos todos.
Nosotros tuvimos un Logo que era una roca. Y lo sustituimos por un Jazz de primera generación como el del vídeo que es también otra roca.
Tuve la oportunidad de conducirlo y tremendamente divertido éste maravilloso Logo.
Saludos.
En un futuro no muy lejano, me encantaría sacar al GG2 de mi madre (Jazz mk2) el 1.2 i-Vtec de 90cv y meterle el L15B3 de mi GK5 (Jazz mk3) con su transmisión de 6 velocidades muy bien escalonada y así conseguiría una especie de Fit RS pero con 130cv en lugar de 120. Bien reforzado con estabilizadoras mas gruesas de Spoon y con una suspensión más rígida. Unas Enkei RPF1 en 16x7 y unos 195 o 205 de neumático para hacerlo más "agradable" divertido de lo que ya es. Muy lejos del swap del Fit RS Spoon al que le pusieron el K20A de un Civic Type R FD2. La versión japonesa del EP3, al que le sacaron 225cv.
Esa sería una buena conversión, aunque para mi gusto, esa ancho de llanta le quedaría un poco pequeña.
Yo en mi jazz Mk3, le cambié la media, empecé por pasarme a 195-50, y ahora me pasa a una 205-55, y el coche se vuelve más estable, para mi L 185 se queda escasa.
Gracias, muy buen video!!!
Me dan ganas de comprarlo.
Feliz año nuevo!!!
No sabía que lo del depósito en el asiento del conductor venía del Jazz. Mi Civic Tourer del 2015 también lo tiene así, y es una maravilla el espacio en los asientos traseros y la apertura de las puertas casi a 90º. Me gusta el Jazz
El civic tourer es un cochazo con mayusculas. Tuve el 1.6 diesel y viajamos cuatro personas, larga distancia, con muchisimo equipaje... comodisimos con unos consumos ridiculos.
Buenos días ,mi l13a1 del 2004 tiene 470000km embrague cambiado hace 6000km
@@l13a19 pues yo con 70000km parece que aún me queda cuerda para rato 😅
Tengo ese mismo en color blando desde Enero de este año, y es lo mejor que pude haber hecho. Gran Máquina divertido de conducir, cómodo amplio y consumo realmente ridículo.
¿ La última versión ?
@@MDEV-86x86 Si, esa misma que tiene Guille
Tengo uno de segunda generación, un 1.4 de 100 cv manual, con el acabado Comfort Plus de 2014. El mejor coche que he tenido nunca. Con 40.000 km. Una joya que guardo para mi hija. Por ponerle una pega, la frenada me parece un pelín justa y el tacto del pedal es difícil de dosificar. Anda poco, pero llanea muy bien y usando el cambio sales de cualquier problema. Gasta 5,5 de media. Maletero enorme, un montón de espacio para los ocupantes, suavidad total (en un semáforo parece que está apagado), asientos comodísimos... Cuanto más veo cómo anda el mercado actual, con tantas pantallitas táctiles, ayudas, pitidos, alarmas... más aprecio mi coche.
En casa tenemos un FRV y tambien noto lo de la frenada, pero mas que no frene es que es muy progresiva en mi caso si que dosificable, pero mi coche habitual es un VW que tiene un frenada contundente desde el inicio y cundo pillo el FRV me da la impresion que no frena hasta que me adapto.
Gracias. El coche frena bien, creo que aún no le he pillado el tranquillo. Jejeje. Feliz Año.
Ojo al Honda Legend del 6:32 vaya unicornio
Hola. Magnifico documental, como siempre en PowerArt. Llamar a esto "video" se me queda corto. La lectura que yo saco de todo esto es:
Motor atmosférico sin turbos ni inventos, una cilindrada adecuada y una potencia nada apretada, que es igual a fiabilidad.
Cambiadlo por un tres cilindros de 1L, con turbo, compresor, inyección directa, correas bañadas en aceite, e inventos varios, y tendrás la receta para el desastre.
Yo ya voy por mi tercer honda....el siguiente será otro honda....coches no entendidos para la mayoría q no entienden de coches...no son los mas estilistas, ni los mas novedosos,son parcos en interiores y estética y caros para lo q ofrecen....pero tienen lo q no tienen los demás.....NO FALLAN!!!!!
@claudiasanz4941Los que tenemos Honda seguiremos comprando Honda,ya qué su magia es perpetua.
Saludos.
Yo soy el cliente tipo del que habla tanto Guille como Honda.
Empecé con un mk1 relysting, 1.4 cvt,un coche todo alegrías, ante el nacimiento de mi hija, adquirimos como segundo coche, un relysting del mk3, 1.3 cvt, también, y súper contento, y al final, acabamos con un mk4 híbrido, que a día de hoy, ya tienes más kilómetros que el de la tercera generación.
Para mí, son la compra más lógica.
Mi sueño sería cosmeguir un Fit RS de la primera generación, para mí el jazz perfecto, o si no el de la tercera generación.
Despues de ver miles de videos hechos por los amantes del fit, hasta lentamente convertirme en uno. Al fin ah llegado el momento de ver un documental con todas la de la ley, que excelente regalo para cerrar el año, gracias power-art
Soy propietario de un Gk5 "unicornio" 1.5 i-vtec 130cv...no he tenido ni tendre nunca un coche que compagine así de bien un mantenimiento económico con fiabilidad, practicidad y sonrisas (corta a 7.200rpm)..no sé si Guille podría decirme cuantos se vendieron de estos (Jazz Dynamic gk5) porque el comercial de la Honda cuando lo compre en el año 2022 no hacía más que decirme que no se llegaron a matricular más de 150 unidades en toda España de este modelo solo en el año 2018 que estuvo a la venta este acabado y motor🙄. Sin duda, si me quedase sin el, volvería a repetir la compra y eso que me tire más de un año para que saliese una unidad de Dynamic manual a la venta en España con menos de 30.000 km...NO LES HAY!!!
UN VIDEO COMO SIEMPRE, EXQUISITO. GRACIAS.
Hiciste lo correcto ya qué sólo he visto uno circulando.A parte una maravillosa máquina para divertirse todo los días,Honda es Honda.
Saludos.
Gracias Guille, me as ayudado mucho como siempre. desde España un abrazo de hermano y sigue asi.
Tengo un Crosstar de 2023, 122cv, 36.000 km, conduciendo mi mujer (no es lenta, ni eficiente, ni suave) autopista, atascos diarios, ciudad y media montaña. Consumo medio total en los 36.000km 4'0 litros a los 100.
Solo el Yaris de última generación sería capaz de consumir una décima menos, pero si comparas el interior de ambos coches el Jazz es una limusina al lado del Yaris.
Espero que me dure 30 años.
Todos los vehículos que he tenido de Honda ( CB125, CB500, CBR600, VFR800fi) en dos ruedas y de 4 ruedas…Civic , HRV/HEV ( que tengo actualmente) jamás me han dado ningún problema. Eso si, siempre el mantenimiento habitual. Algo caros pero duran y duran…..👍
Extraño un montón mi Fit de primera generación. Compartió cochera mucho tiempo con mi actual 206 RC y no me da vergüenza decir me divertí mucho más con el Honda que con el Peugeot. Era perfecto.
****Ahora a todos los compraventa... corriendo a bajar kilómetros a los Jazzz
Me encanta lamentablemente tuve un siniestro con el JAZZ 😢. Ahora compré un FRV. Me gustaría que hicieras un video del FRV
Un muy buen reportaje de un coche muy bien construido. Da gusto, eso sí, en el minuto 16:35 yo hubiera frenado y me hubiera llevado el otro Honda rojo que hay aparcado.. 😁
Ese auto es todo una pasada 😍❤️
Parece que me leas la mente Guille, me pongo a buscar un jazz ayer por la noche y nada más abrir el móvil esta mañana veo que has subido el vídeo
Hola Guille. En efecto seguí tu consejo y me compre uno verde Hibrido que recomendabas en Wallapop y estamos muy contentos con él. Un año y medio despues y 25000 km más alla nos consume 4,5 en ciudad y a buen ritmo en autovía 5,2. Gracias.
Lástima que a mí Honda Accord 6 1.8 VTEC de 136cv del 2001 sea difícil hacerle un consumo de combustible de menos de 9 litros a los 100km. Un saludo Guille y feliz año 🥳🎉🥳🎉🥳🎉
Me parece tan refrescante que este Jazz abrace su identidad de monovolumen y adopte estas formas suaves, en vez de darte picos por todos lados y cara de enfadado como hacen todos los demás. No trata de aparentar más deportividad que la que tiene, todo lo contrario de lo que hacen los demás. Es el primer jazz que realmente me llama la atención. Bravo por Honda 👏🏻
El volante de la última generación es sublime 👌
Excelente vídeo, me gustan estos vídeos con perspectiva histórica.
En México tuve un JAZZ que acá llamamos FIT, soy amante del grupo VAG pero debo decir que uno de los mejores autos que he tenido es este JAZZ/FIT de tercera generación, me sorprendi para bien este auto. Volvería sin duda a comprarlo aunque sea de segunda mano
Guille gracias por el vídeo,de la primera generación huvo la version sport que en Europa era solo un acabado ,kit de carrocería deportivo , interior de los faros en el mismo color de la carrocería,volante de cuero, cuentakilómetros con fondo blanco y diferente tapizado interior , básicamente lo mismo que la version si de la segunda generación pero en otros mercados traian un 1.5 vtec de 110cv y luego subia a 120 cv sino mal recuerdo. He tenido 2 sport primera generación el primero se lo regale al primo de mi mujer con 480mil y el segundo va por 220 mil y como daily no lo cambio por nada un abrazo
Tengo uno desde 2005 , es un 1.4 manual con 70 000 km .
Y aparte de aceite, filtros, y baterías sólo le cambié un par de bombillas (0.50€ cada una ), una de posición y otra de matrícula, y una junta de cilindro maestro de embrague (3€)
Así que cada año que pasa confirma que fue una decisión acertada el escoger este coche
Hola! saludos desde Argentina. Aca tambien se llama como en Japon, osea honda FIT y es un auto con muy buena imagen y gran valor de reventa.
Tengo un Honda Fit traido de japon a irlanda es espectacular
Honda Jazz (Fit) aca en Canada tienen un tremendo valor de reventa.
Super codiciados por su excelente fiabilidad y bajo consumo, y eso que aqui el clima no es muy benevolo.
Gran video Guille!!!!
Saludos desde Argentina! Aca se llama "Fit", tenemos uno de segunda generación con motor 1.5 de 120hp con asientos de cuero y caja automatica (convertidor de par, no es la cvt) y levas al volante. Excelente auto!
De hecho la CVT también lleva un convertidor de par.
Imagino que en Europa no ha de difundirse tanto la "Maldicion del Fit", en el que nunca se puede encontrar uno que no este chocado, abollado o rayado de pintura, debido a su diseño. Todo esto surge a raiz de que, al menos en Argentina y Brasil, es un auto habitual de quienes viven y/o circulan en las zonas centricas de las ciudades, donde conseguir estacionamiento es practicamente una batalla.
Aca tambien tenemos el WR-V, que basicamente es un Fit, pero con un par de plásticos intercambiados para darle estetica "Crossover" e intentar aparentar ser un modelo distinto (aunque no lo necesitaba, el comprador promedio sigue siendo es el mismo)
En Europa no existe el Fit.
Magnífico trabajo ❤ y coche, la versión RS sería la bomba 💣
Gracias 6Jpor este video, me encanta el modelo, lo mire para mi padre pero si iba de precio ya hace unos años y pille un ibiza 6J . Me pusiste el caramelo en la portada con imágenes de diseño y me dejaste con las ganas de mas imágenes del desarrollo y diseño. Seguramente que tienes una camiseta o similar de tema Honda que te hubiera quedado genial. Contestando a tu pregunta del RS claro que si me gustaría pero en ese azul tan bonito que tiene. Y ahora el dilema Honda Jazz o el Suzuki Swift?. Un abrazo a los dos y Feliz 2025
Como propietario de un Honda Jazz 1.3 de tercera generación, el que empezó a dar problemas eléctricos hace un mes, porque la batería de origen (si desde el 2017, con ella), empezó a perder carga, solo compraría en el segmento B un Jazz de 4 generación
Guille excelente vídeo. A ver si pruebas un día el Fiat panda 100hp. Un saludo.
Gran trabajo. Enhorabuena
Sí señor, yo tuve uno 2007 1.4 durante 5 años y doy fe de que está hecho a prueba de bombas. Su versatilidad y robustez hacen de él un producto único. 1000% recomendable. 🚘😉👍
Pedazo de video! Yo llevo tiempo buscando un dynamic pero es difícil encontrar uno en venta
La aparición en minuto 16:35 del tyoe R sera fortuita?? Buen video como siempre!!!
Simpre he querido uno de esos, sea la generacion que sea, pero aqui en Republica Dominicana es dificil encontrar en buenas condiciones y que no sean japoneses de guías cambiados. Me llama la atencion lo distintos que son los motores que se usan en Europa, son siempre mas pequeños
Que buen video! En Argentina también son caros, pero tiene buena reventa.
En Argentina tenemos el Nissan Tiida, tengo entendido que se vendio en España. Se vendio con caja manual de 6ta y motor 1.8L gasolina. Auto muy recomendable (yo tengo uno) auto muy confiable y versatil! Ojalá pudieras grabar uno en #USPI
Saludos desde Argentina!
Mi historia con el Jazz es que le recomende un mk1 a mi mejor amiga como su primer coche, le costo hace 2 años 4000€ y esta super contenta con el. Yo he de admitir que me tiene enamorado y ahora mismo si uno de mis coches pasa a mejor vida, sera de los primeros modelos que mirare.
He de decir que al año o asi, al coche le salio un problema con el embrague y resulto que era el bombin del pedal que perdia liquido y a veces se encasquillaba, se cambio la pieza (por cierto estupidamente barata) y como nuevo
Muy bueno el vídeo como todos
Coetáneo de ese Honda estaba el primer Toyota Yaris y sobre todo el motor 1.0 litros. Yo lo dejé en España en el 2011 vendido con 210,000 kms después de 11 años de vida. Sin ninguna avería mecánica más allá las sustituciones por desgaste.
Para ese motor tener 68 CV era un éxito cuando SEAT ofrecía con su motor de 1.0 litros solo 55 CV. Podrías traer un auto de aquella época que marca un comienzo de un nombre nuevo para Toyota, sobre todo con un modelo para rallies de los mejores del mundo.
Tengo desde hace 1 año un GE6 y es una maravilla. Creo que es la mejor compra que pude hacer. Económico, versátil, cómodo, fiable y no le falta de nada.
Si hubiese visto este video hace 8 meses antes seguro iba a por el 😅
Pero tampoco me arrepiento del que acabe comprando pero el ahorro de dinero me hubiese ido bien.
Ya que buscaba algo fiable y un poco dinamico
(Compre el mazda 3 2017 con suspension independiente trasera)
Buen video, tengo unos de 3ª gen, y van increiblemnte bien, poco consumo, dinamico y practico.
Yo tengo el restyling
Pero la cagaron con botones táctiles para el climatizador. Por lo demás estupendo.
En casa tenemos tuvimos un Nissan Note de primera generación y ahora uno de segunda y estamos encantados.
Utilidad frente a estetica sin dejar de lado la segunda. Buen video Guille,, ¿para cuando una comparación de estos para saber definitivamente cual es el rey de los utilitarios?🤨
Siempre lo he tenido presente cuando he necesitado un coche... por todo lo que argumentas...y siempre lo he descartado por su alto precio.
Gracias por el vídeo. Yo, pensando en comprar un jazz como segundo coche de la familia próximamente. Que cual es el primero? Un Honda Accord 2.4 con 16 años, 200.000kms que va como el primer día, que no ha tenido una sola avería en todo este tiempo y del cual vista la dictadura 😃 de los SUV actuales, no tengo ninguna intención de desprenderme.
¡Qué genial el Jazz!
Interesante!!!! El coche me recuerda por concepcion y fiilosofia al primer Twingo. Como si fuera un Twingo "premium"😂
tuve un mk1 1.4 de 2006 y un 2008 con motor 1.5, fabricado en Brasil , de lejos el auto que más satisfacciónes me dió.
Enhorabuena por el trabajo
Si te dijera que en algún momento hasta me pasó por la cabeza cambiar mi Civic FK7 por un Jazz...
En Argentina (y creo que en el resto de latam) se llama Fit. Un auto que todo el mundo quiere por lo bueno que es. Es tremendamente caro con respecto a rivales contemporáneos y, por alguna razón, todos tienen el portón trasero chocado
El concepto me recuerda mucho a mí Mazda 2 de 2008, aunque ligeramente distinto en concepto de carrocería...
Cambio mágico 🫵🏻 saludos .....
Buenos días desde Reus Tarragona, estoy a punto de comprar uno y querría saber cuanto cuestan las revisiones anuales. Muchas gracias y decir que muy buen descubrimiento este canal
Mi mujer tiene un gran modus 1.5 dci y es un coche tan sensato como este aunq no tan bien hecho, pero en habitabilidad es genial, llevo tres sillitas detras y bandeja trasera deslizante
Amante del vídeo y del coche.
Pero flaco favor nos haces a los que estamos buscando uno. 😭😭😭😭
Genial! A ver si algún día va del civic, jeje
Grandísimo coche, merecido vídeo.
L fineza de la edición es tan sublime que hay que explicarla: a los 11:20 se habla de la fiabilidad del Honda y aparecen en el plano un audi y un mercedes super poco confiables
Saludos desde El Salvador. Porque el video está el audio en inglés? Y en América ese modelo de le conoce como el Honda Fit
Coche maravilloso, el honda crz comparte chasis con el de segunda generación y le valen las chuches del rs japonés!
Que modelo mas injustamente desconocido en España. Me lo compraria ahora mismo sin pensarlo, y estaria entre el TOP 3 de mis elecciones si tuviese que comprarme un coche. Siempre me ha gustado, pero la marca nunca lo ha promocionado y eso en España es un fallo.
En España como nombres un coche que no sea alemán muchos te miran raro
El Honda Jazz no se vende porque es carisimo en España, no por falta de promoción.
Después de casi 18 años con mi jazz del 2004, que sigue circulando con 300.000 km, compré un jazz crosstar de 2021. Qué coche ta vas a compar después de un jazz? Otro jazz.
Lo recomendais para hacerle de 15 a 20.000km. al año por autovía? Conducción suave. Un uso para casi todos los días en casa también. Necesito fiabilidad y bajo consumo como aquellos 1.9 Tdi de Volkswagen que eran 'Tanques' irrompibles.. (León me duró 20 años). En verano viajo con 4 de vacaciones (iria muy justito). Me ha despertado admiración los ánalisis de este y otros canales muy recomendables y no me lo quito de la cabeza.
Si el ritmo no es de 140/145 por hora en la autovía, si te mueves mezclando 120 por hora con trazado en ciudad, tandas cortas que no son de centenas de kilometros... entonces es el coche perfecto siempre que te encaje por espacio interior.
En casa tenemos dos, uno de 2006 con 310000Km y otro de 2017 con 140000Km y van perfectos. En cambio CVT para callejear por ciudad va muy bien
Pocos kilómetros para ir mal cualquier coche
@angelj.g.n.3014 310000 km sin averías obviamente son muy pocos km para una estadística de fiabilidad, hasta el millón no se empieza a medir
El cambio cvt de estos coches... cuidado con el aceite. Te la pueden liar muchisimo y la caja empieza a hacer ruidos al acelerar desde parado. Hazle los cambios con el aceite de honda.
@Is_mael siempre van a Honda, están los libros sellados desde el primer día
@@angelj.g.n.3014
Pregúntale a los que tenga un Stellantis 😂
Hola y Feliz año 2025, una consulta cuanto cuestan las revisiones del Honda Jazz en España?? más concretamente en Tarragona. Gracias
Lo mejor lo que puedes hacer es acercarte al concesionario y preguntar
Despues de este tiempo dirias que es seguro comprar un Mini con motor THP N18 ? Con controlar nivel de aceite no tendras otros problemas? saludos.
Yo como ex poseedor de uno de 2020, igual que el que hizo la revisión hace un tiempo Guille, os puedo detallar que para mi fue un coche bastante bueno, aunque eso si las ruedas de baratas nada, medidas casi exclusivas para este coche, lo peor del coche la baja calidad de la piel, el volante en 4 años daba pena fundas si o si en el volante y palanca de cambio porque se descompone literalmente con el sol y grillos si tenía cuando lo solté, en el espejo de retrovisor al lado de donde está la cámara, la carcasa vibra y en los asientos traseros también tenía uno. Pero el principal problema es que es muy incomodo de usar en puertos de montaña, muchisimo ruido y falta de potencia, lo que no se si el 122 mejoró las prestaciones con respecto al 109 que yo tenía.
En argentina la tercera generación vale $25.000 dólares con el motor 1.5 una locura vale casi lo mismo que un Toyota Corolla equivalente en años.
Muy buenos tus videos Guille gracias por hacer tanto para nosotros 🫶🇦🇷❤️
si que estan caros por ahi, en españa nuevo ahora sale por 26k, pero el corolla de 140 hibrido cuesta lo mismo que el jazz
Siempre me he planteado la compra de un jazz como utilitario polivalente y fiable. El problema es que Honda suele equipar suspensiones firmes y escalonado de marchas cortas para llevar el motor berreando, el tipico setup de quemadillo. Cuando se es joven mola. Yo me he decantado por el suzuki swift por ser más equilibrado.
Soy un enamorado de la cuarta generación desde que el seguro me dejó uno como coche de sustitución.
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