SUZUKI GSX 8S 2024 vs SUZUKI GSX 8R 2024
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- Опубліковано 8 вер 2024
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Wild! Wie seht ihr das?
Wir laden dich herzlich ein zu unserer gemeinsamen Roadshow am 19. April um 15 Uhr bei der Böhm Wilhelm GesmbH, 3671 Marbach an der Donau, Donaustraße 87.
Bitte melde dich verbindlich an unter suzuki@motochecker.at.
Hier sind die möglichen Testfahrzeuge:
S1000 GX
GSX-8R
GSX-8S
V-Strom 800
V-Strom 800 DE
GSX-S1000GT
GSX-S1000
SV650
V-Strom 1050
V-Strom 1050 DE
Hayabusa
Bitte beachte, dass für die Teilnahme an der Suzuki ROADSHOW 2024 folgende Grundvoraussetzungen gelten:
Ein gültiger Führerschein für die entsprechende Motorrad-Kategorie
Umfangreiche Schutzbekleidung (Helm, Handschuhe, Stiefel, Jacke, Hose, etc.)
Wir freuen uns auf deine Teilnahme!
So ein Vergleichsvideo zwischen der 8R und Daytona 660 wäre top
schöner Vergleich, danke Tom. Ich hab nach 20 Jahren Triumph die 8S genommen, und bin absolut begeistert. Schade, dass die 8S immer als Anfängermotorrad dargestellt und auch von der Journaille offenbar nicht richtig ernst genommen wird. Käme sie aus Europa, wäre 4-5k€ teurer und es stünde Brembo auf der Bremse, wären wahrscheinlich alle des Lobes voll. Aber so? Aus Japan und zu dem Preis? Das kann ja nix sein. Ist es aber!! Ich bin schon weitaus schlechtere Motorräder gefahren, ob da nun Ducati oder KTM oder Aprilia oder BMW auf dem Tank stand. Für mich gehört es in die kleine Gruppe der ganz wenigen "besten Bikes", die ich in den letzten über 40 Jahren gefahren bin. Kein Bike für den Stammtisch, aber eines für die Landstraße und den puren Genuß am Mopedfahren, und bei dem Preis bleibt noch einiges übrig für ein Wilbers- oder Öhlins-Fahrwerk, obwohl, so richtig nötig ist das eigentlich nicht. Die 8R ist sicherlich auch ein gutes Motorrad, ihr fehlt aber mMn das eigenständige, polarisierende Design der 8S.
Finde die 8R echt schön, aber der Preis ist für die Leistungsklasse etwas zu hoch.
die r7 ist noch teurer, und trotzdem sehr beliebt
Es ist ja schön dass Suzuki hier ein A2 Motorrad anbietet. Leider gibt es dann keine direkte Steigerung mehr. Eine GSXR gibt es ja leider nicht mehr. Der Sprung zur Hayabusa ist ja schon enorm und vom Typ schon was ganz anderes
GSX-8S vs. GSX-8S (Aber mit Verkleidung)
Was für mich die Optik der 8s völlig kaputt macht, ist dieses aufgesetzte Display... Als hätte man das Motorrad gezeichnet und als es fertig war gemerkt das man noch nen Tacho brauch.. Das Display wirkt so drangeklatscht irgendwie.. 🤷🏻♂️ 😅
ich struggle zwischen 8S, 8R und der Yamaha MT-09 SP aber irgendwie finde ich jetzt noch immer keine Entscheidung... werde wohl oder übel alle 3 hintereinander probe fahren müssen, einzeln fahren die sich alle geil..... ich will ja agil, nices design und popo komfort.... bis jetzt halt immer ne Ninja ZX 6R gefahren aber die war mir zu steif.....
Bei den Schweizer-Preisen ist was durcheinander gekommen. Die 8S kostet CHF 8'995.- und die 8R CHF 9'995.-
hi .. grüße aus Hamburg ... weiß einer von euch , wo ich die Lederjacke bestellen/kaufen kann ?
hi.. grüße aus Hamburg ! mir gefällt die Lederjacke. Weiß einer von euch, wo ich die bestellen kann?
Welche würdest Du bevorzugen, die BMW F900 oder due Suzuki GSX 8S?
Was meint ihr kostet eine Teilkasko bei 48ps drosselung für einen fahranfänger?
2 Tolle Motorräder 😊
Wann kommt endlich das Video zur neuen Duke 125
Zu wenig Hubraum
@@cloudsflyer1112 wie meinst du
Ja wann ?
Motochecker?,
Wir warten schon so lange
Es fehl eine 750 GSXR....träumen darf man ja
suzuki, baut doch einfach wieder gsxr's mit nem schönen 4zylinder und konkuriert mit z900 oder der cbr650r .. aber das hier ist einfach 2x das gleiche motorrad sry...
Das Problem ist das 4Zylinder auf der Landstraße mit E5 fast immer im Nachteil sind. Zudem sind sie deutlich schwerer und teurer.
50-120kmh Beschleunigung ist die 8S - 3,1Sek sogar deutlich schneller als die Z900 - 3,7Sek trotz soviel Ps weniger.
Den 4Zylindern fehlt für die Landstraße einfach Drehmoment über das gesamte Band. Auch die Honda 650R performt hier nicht viel besser.
Schöner wäre es gewesen, man hätte den Motor der 8R überarbeitet und ihm mehr Spitzenleistung gegeben ähnlich der RS660 z.B. dann hätte das deutlich mehr Laune gemacht und Emotionen versprüht. So passt der Motor zur 8R absolut gar nicht!
Jap, vielen Dank Euro5
@@sebastian8294BS
Zwei wirklich schwere Eisen ohne jegliche Emotionen und Charakter. Gerade zur 8R passt der Motor absolut garnicht. Wo ist die Innovation? Soviel ccm und nicht mal 95Ps 😂
Die Front ist einfach nur unterirdisch 🫣
Wieder was weichgespültes …
passt zu suzukis philosophie momentan leider ziemlich gut. hauptsach billig.
Motor ist nicht auf Spitzenleistung aus, sondern Drehmoment im mittleren Drehzahl band. Ist eher für die Landstraße und „normales“ fahren ausgelegt aber ein guter kleinerer 4 Zylinder fehlt definitiv 🤔
Welches Motorrad in der 2 Zylinderklasse hat denn 95 PS? Max die Hornet mit 92. Und als ob du die 10 fehlenden PS spüren würdest 😂. Friss weniger, dann hat das Moped auch weniger zu schleppen 😅
@@rensen85 also eine RS660/Ducati Monster/Ducati Supersport/BMW F900R/ Duke 790 usw hat z.B. 95Ps Ausführungen alles Zweizylinder !
Mensch da muss ich ja mit Sozius fahren um die 25kg Mehrgewicht und Leistung auszugleichen 🤣 das die 8R irgendwie ne Chance hat!
Also mit der 8R sollte man also nur fahren wenn man nen halbes Hemde ist 🤔 weil das Bike schon so schwer ist und Ps fehlen???
@@sebastian8294 du vermischst aber auch gern mal die Klassen, oder? Die 8S spielt in der Liga Trident 660/MT07/ usw. Außerdem versteh ich den Grund mit den 95 PS und den paar kg mehr nicht. Haben 95 PS soviel mehr Beschleunigung oder Endgeschwindigkeit? Ich denke nicht, ist auch Tatsache, dass sie das nicht haben. Und eine F900 kostet mal locker 3 T € mehr.